Нормативные правовые документы в сфере таможенного дела
Приказ № 1771 от 30-08-11, О местонахождении и регионах деятельности таможен, непосредственно подчиненных ФТС России (в ред. Приказов ФТС России от 17.04.2012 N 721, от 18.07.2013 N 1329, от 04.09.2013 N 1661, от 08.10.2013 N 1896, от 25.10.2013 N 2032, от 27.11.2013 N 2243)
В соответствии со статьями 10, 14 Федерального закона от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 48, ст. 6252), с подпунктом 6.2 Положения о Федеральной таможенной службе, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июля 2006 г. N 459 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 32, ст. 3569; 2008, N 17, ст. 1883, N 24, ст. 2867, N 46, ст. 5337; 2009, N 6, ст. 738, N 12, ст. 1429; 2010, N 9, ст. 967, N 26, ст. 3350, N 52 (ч. 1), ст. 7080; 2011, N 26, ст. 3804), приказываю:
1. Установить местонахождение и регионы деятельности таможен, непосредственно подчиненных ФТС России, и их таможенных постов, совершающих таможенные операции и проводящих таможенный контроль товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза и (или) через государственную границу Российской Федерации, согласно Приложению к настоящему Приказу.
2. Признать утратившим силу Приказ ФТС России от 22 июля 2010 г. N 1379 "О местонахождении и регионах деятельности таможен, непосредственно подчиненных ФТС России".
3. Внести в Приказы ФТС России следующие изменения:
а) в Приказе ФТС России от 4 февраля 2011 г. N 215 "О присвоении кода и о внесении изменений в Приказ ФТС России от 22 июля 2010 г. N 1379":
исключить из заголовка к тексту слова "и о внесении изменений в Приказ ФТС России от 22 июля 2010 г. 1379";
исключить пункт 2;
б) в Приказе ФТС России от 21 апреля 2011 г. N 835 "О внесении изменений в Приказы ФТС России от 22 июля 2010 г. N 1379 и от 22 декабря 2010 г. N 2539":
заменить в заголовке к тексту слова "Приказы ФТС России от 22 июля 2010 г. N 1379 и от 22 декабря 2010 г. N 2539" словами "Приказ ФТС России" от 22 декабря 2010 г. N 2539";
исключить пункт 1;
в) в Приказе ФТС России от 16 мая 2011 г. N 997 "Об определении местонахождения отдела таможенного оформления и таможенного контроля N 2 Калужского акцизного таможенного поста Центральной акцизной таможни и о внесении изменений в Приказ ФТС России от 22 июля 2010 г. N 1379":
исключить из заголовка к тексту слова "и о внесении изменений в Приказ ФТС России от 22 июля 2010 г. N 1379";
исключить пункт 2.
4. Начальникам региональных таможенных управлений, таможен, непосредственно подчиненных ФТС России, обеспечить соблюдение положений настоящего Приказа.
5. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на первого заместителя руководителя ФТС России В.М. Малинина.
Вр.и.о. руководителя
генерал-лейтенант
таможенной службы
К.Л.ЧАЙКА
Приложение
к Приказу ФТС России
от 30 августа 2011 г. N 1771
МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ И РЕГИОНЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ,
НЕПОСРЕДСТВЕННО ПОДЧИНЕННЫХ ФТС РОССИИ
(в ред. Приказов ФТС России от 17.04.2012 N 721,
от 18.07.2013 N 1329, от 04.09.2013 N 1661,
от 08.10.2013 N 1896, от 25.10.2013 N 2032,
от 27.11.2013 N 2243)
-----T------------------T--------T------------------T-------------------T------------¬ ¦ N ¦ Наименование ¦Код ¦ Местонахождение ¦Регион деятельности¦ Код ¦ ¦п/п ¦таможенного органа¦таможен-¦ таможенного ¦таможенного органа ¦ территории ¦ ¦ ¦ ¦ного ¦ органа ¦ ¦ региона ¦ ¦ ¦ ¦органа ¦ ¦ ¦деятельности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ органа в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соответствии¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ с ОКАТО ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦1 ¦Внуковская таможня¦10001000¦103027, Москва, ¦Аэропорт Внуково ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пос. Внуково, ¦Аэродром Кубинка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Центральная, ¦место международно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 2, корп. 1 ¦го почтового обмена¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Москва - Внуково ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦авиационное отделе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние перевозки почты¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦1.1 ¦Таможенный пост ¦10001020¦119027, Москва, ¦аэропорт Внуково ¦ ¦ ¦ ¦Аэропорт Внуково ¦ ¦аэропорт Внуково, ¦аэродром Кубинка ¦ ¦ ¦ ¦(грузовой) ¦ ¦д. 1, стр. 19. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦119027, Москва, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Заводское ш., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 19, стр. 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10001022¦119027, Москва, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦аэропорт Внуково, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦д. 1, стр. 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦1.2 ¦Таможенный пост ¦10001010¦119027, Москва, ¦аэропорт Внуково ¦ ¦ ¦ ¦Аэропорт Внуково ¦ ¦ул. 2-я Рейсовая, ¦аэродром Кубинка ¦ ¦ ¦ ¦(пассажирский ) ¦ ¦д. 2, корп. 3 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦1.3 ¦Таможенный пост ¦10001030¦119027, Москва, ¦Аэропорт Внуково ¦ ¦ ¦ ¦Аэропорт Внуково ¦ ¦ул. 2-я Рейсовая, ¦место международно-¦ ¦ ¦ ¦(почтовый) ¦ ¦д. 2 А, стр. 1 ¦го почтового обмена¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Москва - Внуково ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦авиационное отделе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние перевозки почты¦ ¦ ¦(п. 1 в ред. Приказа ФТС России от 04.09.2013 N 1661) ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦2 ¦Домодедовская ¦10002000¦142015, ¦Домодедовский район¦46 209 ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦Московская обл., ¦Московской области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Домодедовский р-н,¦аэродром Остафьево ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэропорт ¦гарнизон Остафьево ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Домодедово ¦аэродром Раменское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Чкаловский военный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гарнизон, аэродром ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Чкаловский ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦2.1 ¦Таможенный пост ¦10002010¦142015, ¦Домодедовский район¦46 209 ¦ ¦ ¦Аэропорт ¦ ¦Московская обл., ¦Московской области ¦ ¦ ¦ ¦Домодедово ¦ ¦Домодедовский р-н,¦аэродром Остафьево ¦ ¦ ¦ ¦(грузовой) ¦ ¦аэропорт ¦гарнизон Остафьево ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Домодедово ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦2.2 ¦Таможенный пост ¦10002040¦142015, ¦аэропорт Домодедово¦ ¦ ¦ ¦Аэропорт ¦ ¦Московская обл., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Домодедово ¦ ¦Домодедовский р-н,¦ ¦ ¦ ¦ ¦(пассажирский) ¦ ¦аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Домодедово ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦2.3 ¦Таможенный пост ¦10002020¦140180, ¦аэродром Раменское ¦ ¦ ¦ ¦Аэродром Раменское¦ ¦Московская обл., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Жуковский, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Кооперативная,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 10 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦2.4 ¦Таможенный пост ¦10002030¦141100, ¦Чкаловский военный ¦ ¦ ¦ ¦Аэродром ¦ ¦Московская обл., ¦гарнизон, аэродром ¦ ¦ ¦ ¦Чкаловский ¦ ¦г. Щелково-10, ¦Чкаловский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэродром ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Чкаловский ¦ ¦ ¦ ¦(п. 2 в ред. Приказа ФТС России от 17.04.2012 N 721) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3 ¦Центральная ¦10009000¦109240, Москва, ¦Республика Адыгея ¦79 ¦ ¦ ¦акцизная таможня ¦ ¦ул. Яузская, д. 8 ¦(Адыгея) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика Дагестан¦82 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика ¦26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ингушетия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кабардино- ¦83 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Балкарская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика Калмыкия¦85 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика Карелия ¦86 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика Коми ¦87 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Карачаево- ¦91 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Черкесская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика Северная¦90 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Осетия - Алания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Чеченская ¦96 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Краснодарский край ¦03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ставропольский край¦07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Архангельская ¦11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Астраханская ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Белгородская ¦14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Брянская область ¦15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Владимирская ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Волгоградская ¦18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Вологодская область¦19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Воронежская область¦20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ивановская область ¦24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тверская область ¦28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Калининградская ¦27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Калужская область ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Костромская область¦34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Курская область ¦38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ленинградская ¦41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Липецкая область ¦42 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Московская область ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мурманская область ¦47 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новгородская ¦49 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Орловская область ¦54 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Псковская область ¦58 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ростовская область ¦60 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанская область ¦61 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Смоленская область ¦66 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тамбовская область ¦68 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тульская область ¦70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ярославская область¦78 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ненецкий автономный¦11 100 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округ города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Санкт-Петербург ¦40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Москва ¦45 ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.1 ¦Аббакумовский ¦10009010¦141051, Московская¦город федерального ¦45 ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦обл., Мытищинский ¦значения Москва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦р-н, Красногорский¦Московская область ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с.о., д. Аббакумо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦во, Рогачевское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ш., д. 1 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.2 ¦Алабинский ¦10009020¦143345, Московская¦город федерального ¦45 ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦обл., Наро- ¦значения Москва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Фоминский р-н, ¦Московская область ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пос. Селятино ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.3 ¦Боровский ¦10009150¦119619, Москва, ¦город федерального ¦45 ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦Проектируемый пр-д¦значения Москва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 5167, д. 9, ¦Московская область ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стр. 6 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.4 ¦Бородкинский ¦10009030¦143391, Московская¦город федерального ¦45 ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦обл., Наро- ¦значения Москва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Фоминский р-н, ¦Московская область ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с.п. Марушкинское,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дер. Крекшино, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Терминальный пр-д,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стр. 3 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.5 ¦Брянский акцизный ¦10009160¦241029, Брянская ¦Белгородская ¦14 ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦обл., г. Брянск, ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Олега ¦Брянская область ¦15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кошевого, д. 34д ¦Владимирская ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Воронежская область¦20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ивановская область ¦24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тверская область ¦28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Калужская область ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Костромская область¦34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Курская область ¦38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Липецкая область ¦42 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Московская область ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Орловская область ¦54 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанская область ¦61 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Смоленская область ¦66 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тамбовская область ¦68 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тульская область ¦70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ярославская область¦78 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦город федерального ¦45 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения Москва ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.6 ¦Владимирский ¦10009170¦601655, ¦Белгородская ¦14 ¦ ¦ ¦акцизный ¦ ¦Владимирская обл.,¦область ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦г. Александров, ¦Брянская область ¦15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Южный пр-д, д. 10 ¦Владимирская ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Воронежская область¦20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ивановская область ¦24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тверская область ¦28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Калужская область ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Костромская область¦34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Курская область ¦38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Липецкая область ¦42 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Московская область ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Орловская область ¦54 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанская область ¦61 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Смоленская область ¦66 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тамбовская область ¦68 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тульская область ¦70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ярославская область¦78 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦город федерального ¦45 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения Москва ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.7 ¦Донской таможенный¦10009050¦142000, Московская¦город федерального ¦45 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦обл., г. Домодедо-¦значения Москва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦во, ул. Краснодар-¦Московская область ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ская, д. 17 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.8 ¦Егорьевский ¦10009220¦140301, Московская¦город федерального ¦45 ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦обл., г. Егорь- ¦значения Москва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦евск, ул. 50 лет ¦Московская область ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВЛКСМ, д. 1Б ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.9 ¦Калининградский ¦10009200¦238420, Калинин- ¦Калининградская ¦27 ¦ ¦ ¦акцизный таможен- ¦ ¦градская обл., ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ный пост (со ста- ¦ ¦г. Багратионовск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тусом юридического¦ ¦ул. Дружбы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лица) ¦ ¦д. 16 Б ¦ ¦ ¦ ¦(в ред. Приказа ФТС России от 25.10.2013 N 2032) ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.10¦Калужский акцизный¦10009180¦248009, г. Калуга,¦Белгородская ¦14 ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦пер. Аэропортов- ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ский, д. 49, ¦Брянская область ¦15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стр. 2 ¦Владимирская ¦17 ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10009182¦248033, г. Калуга,¦область ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦Тульское ш., д. 18¦Воронежская область¦20 ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦ ¦Ивановская область ¦24 ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦ ¦Тверская область ¦28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Калужская область ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Костромская область¦34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Курская область ¦38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Липецкая область ¦42 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Московская область ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Орловская область ¦54 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанская область ¦61 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Смоленская область ¦66 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тамбовская область ¦68 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тульская область ¦70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ярославская область¦78 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦город федерального ¦45 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения Москва ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.11¦Пекинский ¦10009140¦141580, Московская¦город федерального ¦45 ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦обл., Солнечногор-¦значения Москва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ский р-н, дер. Пи-¦Московская область ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кино, ул. Транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦портная, уч. 1, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стр. 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10009142¦124460, Москва, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦г. Зеленоград, 2-й¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦Западный пр-д, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦д. 3, стр. 1 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.12¦Псковский акцизный¦10009210¦181500, Псковская ¦Псковская область ¦58 ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦обл., Печорский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦р-н, г. Печоры, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Солнечная, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 15 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.13¦Северо-Западный ¦10009190¦194292, Санкт- ¦Архангельская ¦11 ¦ ¦ ¦акцизный таможен- ¦ ¦Петербург, ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ный пост (специа- ¦ ¦просп. Культуры, ¦Вологодская область¦19 ¦ ¦ ¦лизированный) ¦ ¦д. 40 А ¦Республика Карелия ¦86 ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10009193¦194292, Санкт- ¦Республика Коми ¦87 ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦Петербург ¦Ленинградская ¦41 ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦пр. Культуры, ¦область ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 3 ¦ ¦д. 40 А ¦Мурманская область ¦47 ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10009194¦198206, Санкт- ¦Новгородская ¦49 ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦Петербург, ¦область ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦Петергофское ш., ¦Псковская область ¦58 ¦ ¦ ¦контроля N 4 ¦ ¦д. 67а ¦Ненецкий автономный¦11 100 ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10009195¦188908, Ленинград-¦округ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦ская обл., Выборг-¦город федерального ¦40 ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦ский р-н, а/д М-10¦значения Санкт- ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 5 ¦ ¦"Скандинавия", ¦Петербург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на участке 197 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦километр (+500 м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦слева), лит. А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10009196¦188472, Ленинград-¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦ская обл., Кинги- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦сеппский р-н, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 6 ¦ ¦Усть-Лужское с.п.,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦морской торговый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порт Усть-Луга, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦многопрофильный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перегрузочный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплекс "Юг-2", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦административное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦здание, лит. А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10009197¦197730, Санкт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦Петербург, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦Курортный р-н, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 7 ¦ ¦пос. Белоостров, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новое ш., д. 53, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лит. Б ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.14¦Смоленский ¦10009230¦214550, Смоленская¦Московская область ¦46 ¦ ¦ ¦акцизный ¦ ¦обл., Смоленский ¦Смоленская область ¦66 ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦р-н, д. Стабна, ¦город федерального ¦45 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Заозерная, ¦значения Москва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 35 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.15¦Специализированный¦10009130¦125493, Москва, ¦Белгородская ¦14 ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦ул. Смольная, ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 12 ¦Брянская область ¦15 ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10009131¦125493, Москва, ¦Владимирская ¦17 ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦ул. Смольная, ¦область ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦д. 12 ¦Воронежская область¦20 ¦ ¦ ¦контроля N 1 ¦ ¦ ¦Ивановская область ¦24 ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10009132¦119021, Москва, ¦Тверская область ¦28 ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦Зубовский б-р, ¦Калужская область ¦29 ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦д. 25, кор. 1 ¦Костромская область¦34 ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦ ¦Курская область ¦38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Липецкая область ¦42 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Московская область ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Орловская область ¦54 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанская область ¦61 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Смоленская область ¦66 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тамбовская область ¦68 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тульская область ¦70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ярославская область¦78 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦город федерального ¦45 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения Москва ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.16¦Щербинский ¦10009100¦142111, Московская¦город федерального ¦45 ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦обл., Подольский ¦значения Москва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦р-н, Рязановское ¦Московская область ¦46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с.п., п/о По- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дольск-11, Симфе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ропольское ш., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 22, стр. 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10009102¦142842, Московская¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦обл., Ступинский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦р-н, пос. Михнево,¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦Каширское ш., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦влад. 6 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦3.17¦Южный акцизный ¦10009240¦350080, Краснодар-¦Республика Адыгея ¦79 ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦ский край, ¦(Адыгея) ¦ ¦ ¦ ¦(со статусом ¦ ¦г. Краснодар, ¦Республика Дагестан¦82 ¦ ¦ ¦юридического ¦ ¦ул. Уральская, ¦Республика ¦26 ¦ ¦ ¦лица) ¦ ¦д. 228 ¦Ингушетия ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10009242¦344002, Ростовская¦Кабардино- ¦83 ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦обл., г. Ростов- ¦Балкарская ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦на-Дону, ул. 1-я ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦Луговая, д. 42б ¦Республика Калмыкия¦85 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Карачаево- ¦91 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Черкесская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика Северная¦90 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Осетия - Алания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Чеченская ¦96 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Краснодарский край ¦03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ставропольский край¦07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Астраханская ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Волгоградская ¦18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ростовская область ¦60 ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦4 ¦Центральная ¦10006000¦119034, Москва, ¦Российская ¦ ¦ ¦ ¦энергетическая ¦ ¦ул. Пречистенка, ¦Федерация ¦ ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦Д-9 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦4.1 ¦Астраханский ¦10006110¦414040, ¦Российская ¦ ¦ ¦ ¦энергетический ¦ ¦г. Астрахань, ¦Федерация ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦ул. Красная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Набережная, д. 27,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лит. А, пом. 6 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦4.2 ¦Дальневосточный ¦10006080¦692929, Приморский¦Российская ¦ ¦ ¦ ¦энергетический ¦ ¦край, г. Находка, ¦Федерация ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦ул. Мусатова, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(со статусом ¦ ¦д. 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦юридического лица)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10006082¦692941, Приморский¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦край, г. Находка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦пос. Врангель, ул.¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦Нижне-Набережная, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 66, в 1720 м к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦западу от жилого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дома ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦4.3 ¦Кавказский ¦10006070¦367009, Республика¦Российская ¦ ¦ ¦ ¦энергетический ¦ ¦Дагестан, г. Ма- ¦Федерация ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦хачкала, Нефтеба- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(со статусом ¦ ¦за, ул. Ш. Аэро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦юридического лица)¦ ¦порта, д. 1 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦4.4 ¦Калининградский ¦10006100¦236039, ¦Российская ¦ ¦ ¦ ¦энергетический ¦ ¦г. Калининград, ¦Федерация ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦ул. 5-ая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(со статусом ¦ ¦Причальная, д. 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦юридического лица)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦4.5 ¦Межрегиональный ¦10006060¦119034, Москва, ¦Российская ¦ ¦ ¦ ¦энергетический ¦ ¦ул. Пречистенка, ¦Федерация ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦д. 9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10006061¦107014, Москва, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦ул. Гастелло, д. 7¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10006062¦107014, Москва, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦ул. Гастелло, д. 7¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10006063¦241020, г. Брянск,¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦ул. Уральская, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦д. 109 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦4.6 ¦Мичуринский ¦10006130¦393764, Тамбовская¦Российская ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦обл., г. Мичу- ¦Федерация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ринск, ул. Новая, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 7, N 1 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦4.7 ¦Московский ¦10006030¦119034, Москва, ¦Российская ¦ ¦ ¦ ¦энергетический ¦ ¦ул. Пречистенка, ¦Федерация ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦д. 9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10006031¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10006032¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦4.8 ¦Северный ¦10006090¦184046, Мурманская¦Российская ¦ ¦ ¦ ¦энергетический ¦ ¦обл., г. Кандалак-¦Федерация ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦ша, ул. Чкалова, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(со статусом ¦ ¦д. 61 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦юридического лица)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10006092¦183038, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦г. Мурманск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦ул. Карла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦Либкнехта, д. 27 ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦4.9 ¦Северо-Западный ¦10006040¦188910, Ленинград-¦Российская ¦ ¦ ¦ ¦энергетический ¦ ¦ская обл., ¦Федерация ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦Выборгский р-н, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(со статусом ¦ ¦г. Приморск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦юридического лица)¦ ¦морской торговый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порт Приморск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10006042¦188810, Ленинград-¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦ская обл., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦Выборгский р-н, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦г. Высоцк, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Пихтовая, д. 1¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦4.10¦Таможенный пост ¦10006120¦390011, г. Рязань,¦Российская ¦ ¦ ¦ ¦Рязанский ¦ ¦р-н Южный ¦Федерация ¦ ¦ ¦ ¦нефтеперерабаты- ¦ ¦промузел, д. 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вающий завод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦4.11¦Южный ¦10006020¦353911, Краснодар-¦Российская ¦ ¦ ¦ ¦энергетический ¦ ¦ский край, ¦Федерация ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост ¦ ¦г. Новороссийск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(со статусом ¦ ¦Восточный р-н, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦юридического лица)¦ ¦пер. Литейный, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 38, IV ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10006021¦353911, Краснодар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦ский край, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦г. Новороссийск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 1 ¦ ¦Сухумийское ш., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел специальных ¦10006022¦353900, Краснодар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенных ¦ ¦ский край, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦процедур N 2 ¦ ¦г. Новороссийск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пос. Южная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Озереевка, морской¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦терминал ОАО "КТК-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Р" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел специальных ¦10006024¦353911, Краснодар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенных ¦ ¦ский край, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦процедур N 1 ¦ ¦г. Новороссийск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦район Шесхарис, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦литер X, помещение¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦II ¦ ¦ ¦ ¦(п. 4 в ред. Приказа ФТС России от 27.11.2013 N 2243) ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦5 ¦Шереметьевская ¦10005000¦141426, Московская¦аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦обл., г. Химки, ¦Шереметьево ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОПС Шереметьево-1,¦Московская область,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/я N 58 ¦Солнечногорский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦район, сельское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поселение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Луневское, вблизи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. Дубровки (корпус¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 2 складского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплекса, инв. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 291:083-35433, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лит. Б) ¦ ¦ ¦(в ред. Приказа ФТС России от 08.10.2013 N 1896) ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦5.1 ¦Таможенный пост ¦10005020¦Московская обл., ¦аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦Аэропорт ¦ ¦г. Химки, аэропорт¦Шереметьево ¦ ¦ ¦ ¦Шереметьево ¦ ¦Шереметьево-1; ¦Московская область,¦ ¦ ¦ ¦(грузовой) ¦ ¦Московская обл., ¦Солнечногорский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Химки, аэропорт¦район, сельское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Шереметьево-2 ¦поселение ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10005021¦141400, Московская¦Луневское, вблизи ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦обл., г. Химки, ¦д. Дубровки (корпус¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦аэропорт ¦N 2 складского ¦ ¦ ¦ ¦контроля (товаров ¦ ¦Шереметьево ¦комплекса, инв. ¦ ¦ ¦ ¦иностранных ¦ ¦ ¦N 291:083-35433, ¦ ¦ ¦ ¦представительств и¦ ¦ ¦лит. Б) ¦ ¦ ¦ ¦их работников) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10005022¦141400, Московская¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦обл., г. Химки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 1 ¦ ¦Шереметьево ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10005023¦141400, Московская¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦обл., г. Химки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦Шереметьево ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10005024¦141400, Московская¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и тамо-¦ ¦обл., г. Химки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦женного контроля ¦ ¦аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 3 ¦ ¦Шереметьево ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10005025¦141400, Московская¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и тамо-¦ ¦обл., г. Химки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦женного контроля ¦ ¦аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных ¦ ¦Шереметьево ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел таможенного ¦10005026¦141400, Московская¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦обл., г. Химки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 4 ¦ ¦Шереметьево ¦ ¦ ¦ ¦(в ред. Приказа ФТС России от 08.10.2013 N 1896) ¦ ¦ ¦ +----+------------------+--------+------------------+-------------------+------------+ ¦5.2 ¦Таможенный пост ¦10005010¦Московская обл., ¦аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦Аэропорт ¦ ¦г. Химки, аэропорт¦Шереметьево ¦ ¦ ¦ ¦Шереметьево ¦ ¦Шереметьево-1; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(пассажирский) ¦ ¦Московская обл., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Химки, аэропорт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Шереметьево-2 ¦ ¦ ¦ L----+------------------+--------+------------------+-------------------+-------------
Начальник Главного
организационно-инспекторского
управления
С.В.ЛОБАНОВ
Приказ № 1043 от 28-05-10, О местонахождении и регионах деятельности таможенных органов Дальневосточного таможенного управления (в ред. Приказа ФТС РФ от 12.07.2010 N 1317)
В соответствии со статьями 402, 405 Таможенного кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 22, ст. 2066; 2004, N 27, ст. 2711, N 34, ст. 3533, N 46 (ч. 1), ст. 4494; 2005, N 30 (ч. I), ст. 3101; 2006, N 1, ст. 15, N 3, ст. 280, N 8, ст. 854; 2007, N 1 (ч. I), ст. 29, N 24, ст. 2831, N 27, ст. 3213, N 31, ст. 4011, N 45, ст. 5417, N 50, ст. 6246; 2008, N 26, ст. 3022, N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 17, ст. 22, N 15, ст. 1780, N 30, ст. 3733, N 42, ст. 4859, ст. 4860, N 48, ст. 5717, ст. 5740), с подпунктом 6.2 Положения о Федеральной таможенной службе, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июля 2006 г. N 459 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 32, ст. 3569; 2008, N 17, ст. 1883, N 24, ст. 2867, N 46, ст. 5337; 2009, N 6, ст. 738, N 12, ст. 1429; 2010, N 9, ст. 967), приказываю:
1. Установить местонахождение и регионы деятельности таможенных органов Дальневосточного таможенного управления, осуществляющих таможенное оформление и таможенный контроль товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации, согласно Приложению к настоящему Приказу.
2. Признать утратившими силу:
а) Приказ ФТС России от 28 февраля 2008 г. N 192 "О местах нахождения и регионах деятельности таможенных органов, расположенных в Дальневосточном федеральном округе";
б) Приказ ФТС России от 5 февраля 2010 г. N 230 "О внесении изменений в Приказ ФТС России от 28 февраля 2008 г. N 192".
3. Внести в Приказы ФТС России следующие изменения:
а) исключить пункт 2 Приказа ФТС России от 28 апреля 2009 г. N 756 "Об определении местонахождения Корсаковского таможенного поста Сахалинской таможни";
б) в Приказе ФТС России от 29 мая 2009 г. N 977 "Об определении местонахождения Уссурийского таможенного поста Уссурийской таможни, присвоении кода и внесении изменений в Приказ ФТС России от 28 февраля 2008 г. N 192":
исключить из заголовка к тексту слова "и внесении изменений в Приказ ФТС России от 28 февраля 2008 г. N 192";
исключить пункт 3;
в) в Приказе ФТС России от 24 июня 2009 г. N 1179 "О присвоении кода и внесении изменений в Приказ ФТС России от 28 февраля 2008 г. N 192":
исключить из заголовка к тексту слова "и внесении изменений в Приказ ФТС России от 28 февраля 2008 г. N 192";
исключить пункт 2;
г) в Приказе ФТС России от 27 февраля 2010 г. N 384 "Об аннулировании и присвоении кодов и о внесении изменений в Приказ ФТС России от 28 февраля 2008 г. N 192":
исключить из заголовка к тексту слова "и о внесении изменений в Приказ ФТС России от 28 февраля 2008 г. N 192";
исключить пункт 3.
4. Начальникам региональных таможенных управлений, таможен, непосредственно подчиненных ФТС России, обеспечить соблюдение положений настоящего Приказа.
5. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на первого заместителя руководителя ФТС России В.М. Малинина.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.БЕЛЬЯНИНОВ
Приложение
к Приказу ФТС России
от 28 мая 2010 г. N 1043
МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ И РЕГИОНЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ
ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ТАМОЖЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ
(в ред. Приказа ФТС РФ от 12.07.2010 N 1317)
-----T---------------T--------T----------------------T--------------------------T-----------¬ ¦ N ¦ Наименование ¦Код ¦ Местонахождение ¦ Регион деятельности ¦Код ¦ ¦п/п ¦ таможенного ¦таможен-¦ таможенного органа ¦ таможенного органа ¦территории ¦ ¦ ¦ органа ¦ного ¦ ¦ ¦региона де-¦ ¦ ¦ ¦органа ¦ ¦ ¦ятельности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦органа в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соответст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вии с ОКАТО¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦1 ¦Дальневосточное¦10700000¦690014, Приморский ¦Амурская область ¦10 ¦ ¦ ¦таможенное ¦ ¦край, г. Владивосток, ¦Еврейская автономная ¦99 ¦ ¦ ¦управление ¦ ¦ул. Гоголя, д. 48 ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Чукотский автономный округ¦77 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Камчатский край ¦30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Магаданская область ¦44 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сахалинская область ¦64 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Приморский край ¦05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика Саха (Якутия) ¦98 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хабаровский край ¦08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦2 ¦Дальневосточная¦10710000¦690014, Приморский ¦Амурская область ¦10 ¦ ¦ ¦оперативная ¦ ¦край, г. Владивосток, ¦Еврейская автономная ¦99 ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦просп. Красного ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Знамени, д. 66а ¦Чукотский автономный округ¦77 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Камчатский край ¦30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Магаданская область ¦44 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сахалинская область ¦64 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Приморский край ¦05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика Саха (Якутия) ¦98 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хабаровский край ¦08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦3 ¦Амурская ¦10713000¦681013, Хабаровский ¦Районы Хабаровского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦край, г. Комсомольск- ¦Амурский ¦08 203 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на-Амуре, ¦Комсомольский ¦08 220 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Красногвардейская,¦Николаевский ¦08 231 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 34 ¦Солнечный ¦08 244 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ульчский, за исключением ¦08 250 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Де-Кастринского сельского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поселения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Города краевого подчинения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хабаровского края: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Амурск ¦08 403 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Комсомольск-на-Амуре ¦08 409 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Николаевск-на-Амуре ¦08 414 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ ¦(в ред. Приказа ФТС РФ от 12.07.2010 N 1317) ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦3.1 ¦Комсомольский- ¦10713030¦681013, Хабаровский ¦Районы Хабаровского края: ¦ ¦ ¦ ¦на-Амуре ¦ ¦край, г. Комсомольск- ¦Амурский ¦08 203 ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦на-Амуре, ¦Комсомольский ¦08 220 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Красногвардейская,¦Солнечный ¦08 244 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 34 ¦Города краевого подчинения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хабаровского края: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Амурск ¦08 403 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Комсомольск-на-Амуре, за ¦08 409 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исключением Ленинского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦3.2 ¦Ленинский ¦10713040¦681018, Хабаровский ¦Ленинский округ города ¦08 409 363 ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦край, г. Комсомольск- ¦Комсомольска-на-Амуре ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на-Амуре, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Советская, д. 1 ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦3.3 ¦Николаевский ¦10713010¦682430, Хабаровский ¦Районы Хабаровского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦край, г. Николаевск- ¦Николаевский ¦08 231 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на-Амуре, ул. Орлова, ¦Ульчский, за исключением ¦08 250 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 7 ¦Де-Кастринского сельского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поселения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Город Николаевск-на-Амуре ¦08 414 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦краевого подчинения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хабаровского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанного админи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стративного образования ¦ ¦ ¦(в ред. Приказа ФТС РФ от 12.07.2010 N 1317) ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦4 ¦Биробиджанская ¦10708000¦679016, Еврейская ¦Еврейская автономная ¦99 ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦автономная обл., ¦область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Биробиджан, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Комсомольская, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 3а ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦4.1 ¦Амурзетский ¦10708010¦679230, Еврейская ¦Районы Еврейской ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦автономная обл., ¦автономной области: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Октябрьский р-н, ¦Ленинский ¦99 210 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Амурзет, ¦Октябрьский ¦99 225 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Ленина, д. 91 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел ¦10708012¦679389, Еврейская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦автономная обл., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦Ленинский р-н, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦с. Нижне-Ленинское, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦ул. Вилковой, д. 10А ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦4.2 ¦Биробиджанский ¦10708020¦679210, Еврейская ¦Районы Еврейской ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦автономная обл., ¦автономной области: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Биробиджанский р-н, ¦Биробиджанский ¦99 205 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Птичник, ¦Облученский ¦99 220 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Советская, д. 126 ¦Смидовичский ¦99 230 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Город Биробиджан ¦99 401 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦областного подчинения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Еврейской автономной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦5 ¦Благовещенская ¦10704000¦675002, Амурская обл.,¦Амурская область ¦10 ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦г. Благовещенск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Пушкина, д. 46 ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦5.1 ¦Белогорский ¦10704010¦676863, Амурская обл.,¦Районы Амурской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦г. Белогорск, ¦Белогорский ¦10 208 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Кирова, д. 306 ¦Ивановский ¦10 228 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Магдагачинский ¦10 231 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мазановский ¦10 232 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Октябрьский ¦10 238 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ромненский ¦10 240 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Свободненский ¦10 242 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Серышевский ¦10 247 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Шимановский ¦10 255 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Города областного подчине-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния Амурской области: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Белогорск ¦10 410 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Свободный ¦10 430 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Шимановск ¦10 440 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Поселок городского типа ¦10 570 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Углегорск областного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Амурской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области, находящийся в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ведении федеральных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦органов государственной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦власти и управления ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦5.2 ¦Благовещенский ¦10704050¦675002, Амурская обл.,¦Благовещенский район ¦10 211 ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦г. Благовещенск, ¦Амурской области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Пушкина, д. 46 ¦Город Благовещенск ¦10 401 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦областного подчинения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Амурской области ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦5.3 ¦Поярковский ¦10704030¦676680, Амурская обл.,¦Районы Амурской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦Михайловский р-н, ¦Архаринский ¦10 205 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пос. Поярково, ¦Бурейский ¦10 215 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Гарнизонная, д. 2 ¦Завитинский ¦10 221 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Константиновский ¦10 230 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Михайловский ¦10 235 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тамбовский ¦10 251 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Города областного подчине-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния Амурской области: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Райчихинск ¦10 420 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Прогресс ¦10 465 ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦5.4 ¦Тындинский ¦10704040¦676282, Амурская обл.,¦Районы Амурской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦г. Тында, ¦Зейский ¦10 225 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Московских ¦Селемджинский ¦10 245 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строителей, д. 6 ¦Сковородинский ¦10 249 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тындинский ¦10 254 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Города областного подчине-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния Амурской области: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тында ¦10 432 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Зея ¦10 412 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Многосторонний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильный пункт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пропуска Джалинда ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦6 ¦Ванинская ¦10711000¦682860, Хабаровский ¦Районы Хабаровского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦край, Ванинский р-н, ¦Ванинский ¦08 212 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пгт Ванино, ¦Советско-Гаванский ¦08 242 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Железнодорожная, ¦Город Советская Гавань ¦08 418 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 4 ¦краевого подчинения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хабаровского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦6.1 ¦Советско- ¦10711010¦682880, Хабаровский ¦Советско-Гаванский район ¦08 242 ¦ ¦ ¦Гаванский ¦ ¦край, г. Советская ¦Хабаровского края ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦Гавань, ¦Город Советская Гавань ¦08 418 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Колесниченко, ¦краевого подчинения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 10 ¦Хабаровского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанного админи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стративного образования ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦6.2 ¦Таможенный пост¦10711020¦682860, Хабаровский ¦Ванинский район ¦08 212 ¦ ¦ ¦Морской порт ¦ ¦край, пгт Ванино, ¦Хабаровского края ¦ ¦ ¦ ¦Ванино ¦ ¦ул. Железнодорожная, ¦Морской порт Ванино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 1, Морской торговый¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порт ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦7 ¦Владивостокская¦10702000¦690090, Приморский ¦Надеждинский район ¦05 223 ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦край, г. Владивосток, ¦Приморского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Посьетская, д. 21а¦Города краевого подчинения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Артем ¦05 405 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Владивосток ¦05 401 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦7.1 ¦Первомайский ¦10702020¦690012, Приморский ¦Первомайский район города ¦05 401 367 ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦край, г. Владивосток, ¦Владивостока ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Березовая, д. 25 ¦Рыбный порт города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Владивостока ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦7.2 ¦Таможенный пост¦10702010¦692760, Приморский ¦Аэропорт Кневичи города ¦ ¦ ¦ ¦Аэропорт ¦ ¦край, г. Артем, ул. ¦Владивостока ¦ ¦ ¦ ¦Владивосток ¦ ¦Фрунзе, д. 41 ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦7.3 ¦Таможенный пост¦10702050¦690090, Приморский ¦Надеждинский район ¦05 223 ¦ ¦ ¦Владивостокский¦ ¦край, г. Владивосток, ¦Приморского края ¦ ¦ ¦ ¦Прижелезнодо- ¦ ¦ул. Верхнепортовая, ¦Города краевого подчинения¦ ¦ ¦ ¦рожный почтамт ¦ ¦д. 2А ¦Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Владивосток, за ¦05 401 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исключением морских портов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Артем ¦05 405 ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦7.4 ¦Таможенный пост¦10702030¦690065, Приморский ¦Надеждинский район ¦05 223 ¦ ¦ ¦Морской порт ¦ ¦край, г. Владивосток, ¦Приморского края ¦ ¦ ¦ ¦Владивосток ¦ ¦ул. Стрельникова, ¦Районы города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 11 ¦Владивостока: ¦ ¦ ¦ ¦Отдел ¦10702032¦692770, Приморский ¦Ленинский ¦05 401 364 ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦край, г. Артем, ¦Перворечинский ¦05 401 369 ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦п. Угловое, ¦Советский ¦05 401 372 ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦Заводской пер., д. 12 ¦Фрунзенский ¦05 401 376 ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦ ¦Город Артем краевого ¦05 405 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Приморского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Морской торговый порт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦города Владивостока ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦8 ¦Камчатская ¦10705000¦683031, Камчатский ¦Камчатский край ¦30 ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦край, ¦Северо-Курильский район ¦64 243 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Петропавловск- ¦Сахалинской области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Камчатский, ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просп. Карла Маркса, ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 35 ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦8.1 ¦Северо- ¦10705040¦694550, Сахалинская ¦Усть-Большерецкий район ¦30 216 ¦ ¦ ¦Курильский ¦ ¦обл., Северо- ¦Камчатского края ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦Курильский р-н, ¦Северо-Курильский район ¦64 243 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Северо-Курильск, ¦Сахалинской области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Набережная, д. 2 ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦8.2 ¦Таможенный пост¦10705010¦684010, Камчатский ¦Аэропорт Елизово города ¦ ¦ ¦ ¦Аэропорт ¦ ¦край, г. Елизово, ¦Петропавловска-Камчатского¦ ¦ ¦ ¦Петропавловск- ¦ ¦ул. Звездная, д. 7а ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Камчатский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦8.3 ¦Таможенный пост¦10705030¦683003, Камчатский ¦Камчатский край, за ¦30 ¦ ¦ ¦Морской порт ¦ ¦край, ¦исключением Усть- ¦ ¦ ¦ ¦Петропавловск- ¦ ¦г. Петропавловск- ¦Большерецкого района, ¦ ¦ ¦ ¦Камчатский ¦ ¦Камчатский, ¦аэропорта Елизово города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Ленинградская, ¦Петропавловска-Камчатского¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 118 ¦Морской порт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Петропавловск-Камчатский ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦9 ¦Магаданская ¦10706000¦685007, Магаданская ¦Магаданская область ¦44 ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦обл., г. Магадан, ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Шандора Шимича, ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 6/1 ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанного админи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стративного образования ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦9.1 ¦Таможенный пост¦10706010¦685918, Магаданская ¦Аэропорт города Магадана ¦ ¦ ¦ ¦Аэропорт ¦ ¦обл., г. Магадан, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Магадан ¦ ¦пгт Сокол, аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(специализиро- ¦ ¦г. Магадана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванный) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦9.2 ¦Таможенный пост¦10706020¦685007, Магаданская ¦Магаданская область ¦44 ¦ ¦ ¦Морской порт ¦ ¦обл., г. Магадан, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Магадан ¦ ¦ул. Шандора Шимича, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 6, корп. 1 ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦10 ¦Находкинская ¦10714000¦692900, Приморский ¦Районы Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦край, г. Находка, ¦Кавалеровский ¦05 210 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Портовая, д. 17 ¦Лазовский ¦05 217 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ольгинский ¦05 228 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Партизанский ¦05 230 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тернейский ¦05 240 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Шкотовский ¦05 257 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Города краевого подчинения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Дальнегорск ¦05 407 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Находка ¦05 414 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Партизанск ¦05 417 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Города краевого подчинения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Приморского края, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦находящиеся в ведении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федеральных органов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦государственной власти и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Большой Камень ¦05 506 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Фокино ¦05 547 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦10.1¦Ольгинский ¦10714020¦692461, Приморский ¦Районы Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦край, пос. Ольга, ¦Кавалеровский ¦05 210 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Ручейная, д. 10 ¦Ольгинский ¦05 228 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦10.2¦Таможенный пост¦10714040¦692941, Приморский ¦Морской порт Восточный ¦ ¦ ¦ ¦Морской порт ¦ ¦край, пос. Врангель, ¦Поселок Врангель ¦ ¦ ¦ ¦Восточный ¦ ¦ул. Крайнего, д. 2 ¦г. Находки ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦10.3¦Таможенный пост¦10714060¦692900, Приморский ¦Районы Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦Морской порт ¦ ¦край, г. Находка, ¦Лазовский ¦05 217 ¦ ¦ ¦Находка ¦ ¦ул. Портовая, д. 48 ¦Партизанский ¦05 230 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Шкотовский ¦05 257 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Города краевого подчинения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Находка, за исключением ¦05 414 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нефтепорта, поселка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Врангель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Партизанск ¦05 417 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Города краевого подчинения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Приморского края, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦находящиеся в ведении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федеральных органов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦государственной власти и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Большой камень ¦05 506 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Фокино ¦05 547 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Морской порт Находка, за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исключением Нефтепорта ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦10.4¦Таможенный пост¦10714030¦692152, Приморский ¦Тернейский район ¦05 240 ¦ ¦ ¦Морской порт ¦ ¦край, пос. Пластун ¦Приморского края ¦ ¦ ¦ ¦Пластун ¦ ¦ ¦Город Дальнегорск краевого¦05 407 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Приморского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦10.5¦Таможенный пост¦10714050¦692929, Приморский ¦Нефтепорт города Находки ¦ ¦ ¦ ¦Нефтепорт ¦ ¦край, г. Находка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Мусатова, д. 26 ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦11 ¦Сахалинская ¦10707000¦693008, Сахалинская ¦Сахалинская область, за ¦64 ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦обл., г. Южно- ¦исключением Северо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сахалинск, ¦Курильского района ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Пограничная, д. 56¦Де-Кастринское сельское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поселение Ульчского района¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хабаровского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований, за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исключением Северо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Курильского района ¦ ¦ ¦(в ред. Приказа ФТС РФ от 12.07.2010 N 1317) ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦11.1¦Александровск- ¦10707020¦694420, Сахалинская ¦Районы Сахалинской ¦ ¦ ¦ ¦Сахалинский ¦ ¦обл., ¦области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦г. Александровск- ¦Александровск-Сахалинский ¦64 204 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сахалинский, ¦Тымовский ¦64 250 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Советская, д. 7 ¦Город Александров- ¦64 405 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сахалинский областного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Сахалинской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦11.2¦Де-Кастринский ¦10707100¦682429, Хабаровский ¦Де-Кастринское сельское ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦край, Ульчский р-н, ¦поселение Ульчского района¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пос. Де-Кастри, ¦Хабаровского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Краснофлотская, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 4 ¦ ¦ ¦ ¦(в ред. Приказа ФТС РФ от 12.07.2010 N 1317) ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦11.3¦Корсаковский ¦10707030¦694029, Сахалинская ¦Корсаковский район ¦64 216 ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦обл., г. Корсаков, ¦Сахалинской области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Первомайская, д. 2¦Город Корсаков областного ¦64 415 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Сахалинской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦11.4¦Невельский ¦10707040¦694740, Сахалинская ¦Невельский район ¦64 228 ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦обл., г. Невельск, ¦Сахалинской области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Рыбацкая, д. 12 ¦Город Невельск областного ¦64 420 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Сахалинской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦11.5¦Холмский ¦10707070¦694620, Сахалинская ¦Районы Сахалинской ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦обл., г. Холмск, ¦области: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Портовая, д. 4 ¦Томаринский ¦64 248 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Углегорский ¦64 252 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Холмский ¦64 254 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Города областного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Сахалинской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Углегорск ¦64 435 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Холмск ¦64 440 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦11.6¦Южно-Курильский¦10707080¦694500, Сахалинская ¦Южно-Курильский район ¦64 256 ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦обл., пгт Южно- ¦Сахалинской области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Курильск, ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Заводская, д. 25 ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанного админи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стративного образования ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦11.7¦Южно- ¦10707090¦693020, Сахалинская ¦Районы Сахалинской ¦ ¦ ¦ ¦Сахалинский ¦ ¦обл., г. Южно- ¦области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦Сахалинск, ¦Анивский ¦64 208 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Невельского, ¦Долинский ¦64 212 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 31А ¦Курильский ¦64 220 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Макаровский ¦64 224 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ногликский ¦64 232 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Охинский ¦64 236 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Поронайский ¦64 240 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Смирныховский ¦64 246 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Города областного подчине-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния Сахалинской области: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Южно-Сахалинск ¦64 401 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Долинск ¦64 410 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Оха ¦64 425 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Поронайск ¦64 430 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦12 ¦Уссурийская ¦10716000¦692519, Приморский ¦Районы Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦край, г. Уссурийск, ¦Анучинский ¦05 202 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Ленина, д. 103 ¦Дальнереченский ¦05 207 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кировский ¦05 212 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Красноармейский ¦05 214 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Михайловский ¦05 220 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Октябрьский ¦05 226 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пограничный ¦05 232 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пожарский ¦05 234 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Спасский ¦05 237 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Уссурийский ¦05 243 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханкайский ¦05 246 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хорольский ¦05 250 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Черниговский ¦05 253 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Чугуевский ¦05 255 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Яковлевский ¦05 259 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Города краевого подчинения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Арсеньев ¦05 403 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Дальнереченск ¦05 408 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лесозаводск ¦05 411 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Спасск-Дальний ¦05 420 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Уссурийск ¦05 423 ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦12.1¦Арсеньевский ¦10716040¦692335, Приморский ¦Районы Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦край, г. Арсеньев, ¦Анучинский ¦05 202 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пл. Ленина, д. 5 ¦Чугуевский ¦05 255 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Яковлевский ¦05 259 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Город Арсеньев краевого ¦05 403 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Приморского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦края ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦12.2¦Гродековский ¦10716080¦692580, Приморский ¦Пограничный район ¦05 232 ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦край, ¦Приморского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пос. Пограничный, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Ленина, д. 69 ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦12.3¦Лесозаводский ¦10716020¦692033, Приморский ¦Районы Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦край, г. Лесозаводск, ¦Дальнереченский ¦05 207 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Автомобилистов, ¦Кировский ¦05 212 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 1 ¦Красноармейский ¦05 214 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пожарский ¦05 234 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Города краевого подчинения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лесозаводск ¦05 411 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Дальнереченск ¦05 408 ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦12.4¦Пограничный ¦10716070¦692582, Приморский ¦Пограничный район ¦05 232 ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦край, Пограничный р-н,¦Приморского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пос. Пограничный, ¦Железнодорожный пункт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Вокзальная, д. 3а ¦пропуска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пограничный ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦12.5¦Таможенный пост¦10716030¦692570, Приморский ¦Октябрьский район ¦05 226 ¦ ¦ ¦ДАПП Полтавка ¦ ¦край, Октябрьский р-н,¦Приморского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Полтавка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Фирсова, д. 84 ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦12.6¦Таможенный пост¦10716010¦692695, Приморский ¦Районы Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦ДАПП Турий Рог ¦ ¦край, Ханкайский р-н, ¦Ханкайский ¦05 246 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Турий Рог, ¦Хорольский ¦05 250 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Пограничная, д. 1 ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦12.7¦Таможенный пост¦10716060¦692580, Приморский ¦Пограничный район ¦05 232 ¦ ¦ ¦МАПП ¦ ¦край, Пограничный р-н ¦Приморского края ¦ ¦ ¦ ¦Пограничный ¦ ¦ ¦Многосторонний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильный пункт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пропуска Пограничный ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦12.8¦Уссурийский ¦10716050¦692524, Приморский ¦Районы Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦край, г. Уссурийск, ¦Михайловский ¦05 220 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Лимичевская, ¦Спасский ¦05 237 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 17-6 ¦Уссурийский ¦05 243 ¦ ¦ ¦Отдел ¦10716052¦692537, Приморский ¦Черниговский ¦05 253 ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦край, Уссурийский р-н,¦Города краевого подчинения¦ ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦с. Новоникольск, ¦Приморского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦ул. Луговая, д. 81А ¦Спасск-Дальний ¦05 420 ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦ ¦Уссурийск ¦05 423 ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦13 ¦Хабаровская ¦10703000¦680013, Хабаровский ¦Районы Хабаровского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦край, г. Хабаровск, ¦Аяно-Майский ¦08 206 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Карла Маркса, ¦Бикинский ¦08 209 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 94А ¦Верхнебуреинский ¦08 214 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Вяземский ¦08 217 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Им. Лазо ¦08 224 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нанайский ¦08 228 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Охотский ¦08 234 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Им. Полины Осипенко ¦08 237 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тугуро-Чумиканский ¦08 246 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хабаровский ¦08 255 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Города краевого подчинения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хабаровского края: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Бикин ¦08 406 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хабаровск ¦08 401 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦13.1¦Бикинский ¦10703020¦682980, Хабаровский ¦Бикинский район ¦08 209 ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦край, Бикинский р-н, ¦Хабаровского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Бикин, ¦Город Бикин краевого ¦08 406 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Заводская, д. 1 ¦подчинения Хабаровского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦края ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦13.2¦Таможенный пост¦10703010¦680012, Хабаровский ¦Аэропорт города Хабаровска¦ ¦ ¦ ¦Аэропорт ¦ ¦край, г. Хабаровск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хабаровск ¦ ¦аэропорт ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦13.3¦Хабаровский ¦10703050¦680013, Хабаровский ¦Районы Хабаровского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦край, г. Хабаровск, ¦Аяно-Майский ¦08 206 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Карла Маркса, ¦Верхнебуреинский ¦08 214 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 94А ¦Вяземский ¦08 217 ¦ ¦ ¦Отдел ¦10703052¦680031, Хабаровский ¦Им. Лазо ¦08 224 ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦край, г. Хабаровск, ¦Нанайский ¦08 228 ¦ ¦ ¦оформления и ¦ ¦Матвеевское ш., д. 41 ¦Охотский ¦08 234 ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦ ¦Им. Полины Осипенко ¦08 237 ¦ ¦ ¦контроля N 2 ¦ ¦ ¦Тугуро-Чумиканский ¦08 246 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хабаровский ¦08 255 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Город Хабаровск краевого ¦08 401 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Хабаровского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦края, за исключением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэропорта Хабаровск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Многосторонний речной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пункт пропуска Хабаровск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(пассажирский) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Речной порт Хабаровск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанных админист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ративных образований ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦14 ¦Хасанская ¦10717000¦692715, Приморский ¦Хасанский район ¦05 248 ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦край, Хасанский р-н, ¦Приморского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пос. Краскино, ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Ленина, д. 41а ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанного админи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стративного образования ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦14.1¦Матвеевский ¦10717050¦692730, Приморский ¦Многосторонний ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦край, Хасанский р-н, ¦железнодорожный пункт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пос. Хасан, ¦пропуска Хасан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Вокзальная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦площадь, д. 1 ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦14.2¦Таможенный пост¦10717020¦692725, Приморский ¦Морской порт Зарубино ¦ ¦ ¦ ¦Морской порт ¦ ¦край, Хасанский р-н, ¦Морской порт Посьет ¦ ¦ ¦ ¦Зарубино ¦ ¦пос. Зарубино, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Морская, д. 3 ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦14.3¦Таможенный пост¦10717040¦692701, Приморский ¦Морской порт Славянка ¦ ¦ ¦ ¦Морской порт ¦ ¦край, Хасанский р-н, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Славянка ¦ ¦пос. Славянка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Весенняя, д. 1 ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦14.4¦Хасанский ¦10717010¦692715, Приморский ¦Хасанский район ¦05 248 ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦край, Хасанский р-н, ¦Приморского края, за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пос. Краскино ¦исключением морских портов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Зарубино, Посьет и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Славянка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанного админи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стративного образования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Многосторонний автомобиль-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный пункт пропуска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Краскино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Многосторонний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожный пункт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пропуска Махалино ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦15 ¦Чукотская ¦10709000¦689000, Чукотский ¦Чукотский автономный округ¦77 ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦автономный округ, ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Анадырь, ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Рультытегина, ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 19 ¦берега указанного админи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стративного образования ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦15.1¦Анадырский ¦10709030¦689000, Чукотский ¦Чукотский автономный ¦77 ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦автономный округ, ¦округ, за исключением ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦г. Анадырь, ¦аэропорта Анадырь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Рультытегина, ¦(Угольный) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 19 ¦Акватория вод территори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ального моря Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации, омывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦берега указанного админи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стративного образования ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦15.2¦Таможенный пост¦10709020¦689506, Чукотский ¦Аэропорт Анадырь ¦ ¦ ¦ ¦Аэропорт ¦ ¦автономный округ, ¦(Угольный) ¦ ¦ ¦ ¦Анадырь ¦ ¦пгт Угольные Копи, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 6, аэропорт Анадырь¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(Угольный) ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦16 ¦Якутская ¦10701000¦677000, Республика ¦Республика Саха (Якутия) ¦98 ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦Саха (Якутия), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Якутск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Чиряева, д. 1 ¦ ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦16.1¦Нерюнгринский ¦10701020¦678960, Республика ¦Улусы Республики Саха ¦ ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦Саха (Якутия), ¦(Якутия): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Нерюнгри, ¦Алданский ¦98 203 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Южно-Якутская, ¦Олекминский ¦98 241 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 10 ¦Город Нерюнгри ¦98 406 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦республиканского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Республики Саха¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(Якутия) ¦ ¦ +----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+-----------+ ¦16.2¦Якутский ¦10701030¦677009, ¦Республика Саха (Якутия), ¦98 ¦ ¦ ¦таможенный пост¦ ¦Республика Саха ¦за исключением Алданского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(Якутия), г. Якутск, ¦и Олекминского улусов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Халтурина, д. 41/1¦города Нерюнгри ¦ ¦ L----+---------------+--------+----------------------+--------------------------+------------
Начальник Главного
организационно-инспекторского
управления
С.В.ЛОБАНОВ
Приказ № 503 от 04-03-11, О местонахождении и регионах деятельности таможенных органов Южного таможенного управления (в ред. Приказа ФТС РФ от 13.12.2011 N 2505)
В соответствии со статьями 10, 14 Федерального закона от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 48, ст. 6252), с подпунктом 6.2 Положения о Федеральной таможенной службе, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июля 2006 г. N 459 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 32, ст. 3569; 2008, N 17, ст. 1883, N 24, ст. 2867, N 46, ст. 5337; 2009, N 6, ст. 738, N 12, ст. 1429; 2010, N 9, ст. 967, N 26, ст. 3350), приказываю:
1. Установить местонахождение и регионы деятельности таможенных органов Южного таможенного управления, совершающих таможенные операции и проводящих таможенный контроль товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза и (или) через государственную границу Российской Федерации, согласно Приложению к настоящему Приказу.
2. Признать утратившими силу:
а) Приказ ФТС России от 31 марта 2010 г. N 647 "О местонахождении и регионах деятельности таможенных органов Южного таможенного управления";
б) Приказ ФТС России от 7 июня 2010 г. N 1089 "О внесении изменений в Приказ ФТС России от 31 марта 2010 г. N 647".
3. Внести в Приказ ФТС России от 24 августа 2010 г. N 1557 "Об аннулировании кода и внесении изменения в Приказ ФТС России от 31 марта 2010 г. N 647" следующие изменения:
исключить из заголовка к тексту слова "и внесении изменения в Приказ ФТС России от 31 марта 2010 г. N 647";
исключить пункт 2.
4. Начальникам региональных таможенных управлений, таможен, непосредственно подчиненных ФТС России, обеспечить соблюдение положений настоящего Приказа.
5. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на первого заместителя руководителя ФТС России В.М. Малинина.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.БЕЛЬЯНИНОВ
Приложение
к Приказу ФТС России
от 4 марта 2011 г. N 503
МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ И РЕГИОНЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ
ЮЖНОГО ТАМОЖЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ
(в ред. Приказа ФТС РФ от 13.12.2011 N 2505)
-----T------------T--------T----------------------------T------------------------------T--------------¬ ¦ N ¦Наименование¦Код ¦Местонахождение таможенного ¦ Регион деятельности ¦Код территории¦ ¦п/п ¦таможенного ¦таможен-¦ органа ¦ таможенного органа ¦ региона ¦ ¦ ¦ органа ¦ного ¦ ¦ ¦ деятельности ¦ ¦ ¦ ¦органа ¦ ¦ ¦ таможенного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ органа в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соответствии с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ОКАТО ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦1 ¦Южное ¦10300000¦344007, Ростовская обл., ¦Республика Адыгея (Адыгея) ¦79 ¦ ¦ ¦таможенное ¦ ¦г. Ростов-на-Дону, ¦Республика Калмыкия ¦85 ¦ ¦ ¦управление ¦ ¦ул. Береговая, д. 21/2 ¦Краснодарский край ¦03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Астраханская область ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Волгоградская область ¦18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ростовская область ¦60 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦акватория вод территориального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦моря Российской Федерации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦омывающего берега указанных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦административных образований ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦2 ¦Южная ¦10314000¦344019, Ростовская обл., ¦Республика Адыгея (Адыгея) ¦79 ¦ ¦ ¦оперативная ¦ ¦г. Ростов-на-Дону, ¦Республика Калмыкия ¦85 ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦ул. Советская, д. 35; ¦Краснодарский край ¦03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просп. Буденновский, ¦Астраханская область ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 44-46/55А ¦Волгоградская область ¦18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ростовская область ¦60 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦акватория вод территориального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦моря Российской Федерации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦омывающего берега указанных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦административных образований ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦3 ¦Астраханская¦10311000¦414018, г. Астрахань, ¦Астраханская область ¦12 ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦ул. Адмирала Нахимова, д. 42¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦3.1 ¦Аксарайский ¦10311010¦416154, Астраханская обл., ¦Аксарайский сельсовет ¦12 230 802 ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦Красноярский р-н, ¦Красноярского района ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ст. Аксарайская-2 ¦многосторонний железнодорожный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пункт пропуска Аксарайский ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦3.2 ¦Астраханский¦10311020¦414040, г. Астрахань, ¦районы Астраханской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦ул. Адмиралтейская, д. 53, ¦Камызякский ¦12 225 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦литер "А" ¦Наримановский ¦12 240 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Приволжский ¦12 242 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦город Астрахань областного ¦12 401 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Астраханской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области, за исключением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэропорта Нариманово города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Астрахани ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поселки городского типа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Икрянинского района ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Астраханской области: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ильинка ¦12 220 557 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Красные Баррикады ¦12 220 562 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от 0-го километра Волго- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Каспийского канала вверх по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦реке Волге до границы между ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Наримановским, Енотаевским и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Харабалинским районами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Астраханской области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порт Астрахань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦морской пункт пропуска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Астрахань ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦3.3 ¦Ахтубинский ¦10311030¦416510, Астраханская обл., ¦районы Астраханской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Ахтубинск, ¦Ахтубинский ¦12 205 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ул. 2-я Железнодорожная, ¦Черноярский ¦12 250 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 2а ¦город Ахтубинск областного ¦12 402 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Астраханской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦город Знаменск областного ¦12 519 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Астраханской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области, находящийся в ведении¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федеральных органов государст-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦венной власти и управления ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦3.4 ¦Красноярский¦10311040¦416150, Астраханская обл., ¦районы Астраханской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦с. Красный Яр, ¦Володарский ¦12 210 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ул. Ватажинская, д. 10 ¦Красноярский, за исключением ¦12 230 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сельсовета Аксарайский ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦3.5 ¦Таможенный ¦10311050¦414021, г. Астрахань, ¦аэропорт Нариманово города ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦Аэропортовский пр-д, д. 1, ¦Астрахани ¦ ¦ ¦ ¦Аэропорт ¦ ¦стр. 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Астрахань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦3.6 ¦Таможенный ¦10311060¦416154, Астраханская обл., ¦многосторонний железнодорожный¦ ¦ ¦ ¦пост ЖДПП ¦ ¦Красноярский р-н, ¦пункт пропуска Аксарайский ¦ ¦ ¦ ¦Аксарайский ¦ ¦ст. Аксарайская-1 ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦3.7 ¦Таможенный ¦10311080¦416010, Астраханская обл., ¦районы Астраханской области: ¦ ¦ ¦ ¦пост МАПП ¦ ¦г. Харабали, ¦Енотаевский ¦12 215 ¦ ¦ ¦Харабали ¦ ¦ул. Лесхозная, д. 33Б ¦Харабалинский ¦12 245 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Двусторонний автомобильный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пункт пропуска Харабали ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦3.8 ¦Таможенный ¦10311070¦416425, Астраханская обл., ¦районы Астраханской области: ¦ ¦ ¦ ¦пост Морской¦ ¦Лиманский р-н, с. Оля, ¦Икрянинский, за исключением ¦12 220 ¦ ¦ ¦порт Оля ¦ ¦ул. Чкалова, д. 27 ¦поселков городского типа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ильинка и Красные Баррикады ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лиманский ¦12 235 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от 0-го километра Волго- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Каспийского канала до государ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ственной границы Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерации по Каспийскому морю ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦морской пункт пропуска Оля ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦4 ¦Волгоград- ¦10312000¦400075, г. Волгоград, ¦Волгоградская область ¦18 ¦ ¦ ¦ская таможня¦ ¦ул. Историческая, д. 124 ¦Республика Калмыкия ¦85 ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦4.1 ¦Волжский ¦10312010¦404119, Волгоградская обл., ¦районы Волгоградской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Волжский, ¦Ленинский ¦18 230 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ул. Автодорога N 7, д. 6 ¦Среднеахтубинский ¦18 251 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦город Волжский областного под-¦18 410 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чинения Волгоградской области ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦4.2 ¦Красноармей-¦10312040¦400080, г. Волгоград, ¦Республика Калмыкия ¦85 ¦ ¦ ¦ский ¦ ¦просп. 40-летия ВЛКСМ, ¦районы Волгоградской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦база "Волгохимремонт" ¦Котельниковский ¦18 224 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ ¦Октябрьский ¦18 242 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Светлоярский ¦18 249 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦районы города Волгограда, за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исключением аэропорта Гумрак ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦города Волгограда: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кировский ¦18 401 370 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Красноармейский ¦18 401 375 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Волго-Донской судоходный канал¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦им. Ленина ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦4.3 ¦Красно- ¦10312080¦400007, г. Волгоград, ¦районы Волгоградской области: ¦ ¦ ¦ ¦октябрьский ¦ ¦просп. Ленина, д. 110 ¦Дубовский ¦18 208 ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦ ¦Иловлинский ¦18 214 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ ¦Калачевский ¦18 216 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Клетский ¦18 222 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Суровикинский ¦18 253 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Чернышковский ¦18 258 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦районы города Волгограда: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Краснооктябрьский ¦18 401 380 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тракторозаводский ¦18 401 390 ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦4.4 ¦Михайловский¦10312050¦403300, Волгоградская обл., ¦районы Волгоградской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Михайловка, ¦Алексеевский ¦18 202 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦пер. Бессарабский, д. 2а ¦Даниловский ¦18 206 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Еланский ¦18 210 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Жирновский ¦18 212 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Камышинский ¦18 218 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Киквидзенский ¦18 220 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Котовский ¦18 226 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кумылженский ¦18 246 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Михайловский ¦18 232 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нехаевский ¦18 234 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новониколаевский ¦18 240 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новоаннинский ¦18 238 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ольховский ¦18 243 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Руднянский ¦18 247 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Серафимовичский ¦18 250 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Урюпинский ¦18 254 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Фроловский ¦18 256 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦города областного подчинения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Волгоградской области: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Камышин ¦18 415 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Михайловка ¦18 420 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Урюпинск ¦18 425 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Фролово ¦18 428 ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦4.5 ¦Палласовский¦10312060¦404230, Волгоградская обл., ¦районы Волгоградской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Палласовка, ¦Быковский ¦18 204 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ул. Юбилейная, д. 21 ¦Николаевский ¦18 236 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Палласовский ¦18 245 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Старополтавский ¦18 252 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двусторонние автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пункты пропуска: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Вишневка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Полынный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦многосторонние железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пункты пропуска: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Эльтон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кайсацкое ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦4.6 ¦Советский ¦10312070¦400119, г. Волгоград, ¦Городищенский район ¦18 205 ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦ул. 25-летия Октября, д. 11 ¦Волгоградской области ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ ¦районы города Волгограда: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ворошиловский ¦18 401 363 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Дзержинский ¦18 401 365 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Советский ¦18 401 385 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Центральный ¦18 401 395 ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦4.7 ¦Таможенный ¦10312110¦400036, г. Волгоград, ¦Аэропорт Гумрак города ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦пос. Гумрак ¦Волгограда ¦ ¦ ¦ ¦Аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Волгоград ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦5 ¦Краснодар- ¦10309000¦350033, Краснодарский кр., ¦Республика Адыгея ¦79 ¦ ¦ ¦ская таможня¦ ¦г. Краснодар, ¦Краснодарский край, за ¦03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. им. Суворова, д. 2/5 ¦исключением Анапского района и¦03 203 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦городов краевого подчинения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Краснодарского края: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Анапы ¦03 403 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Геленджика ¦03 408 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новороссийска ¦03 420 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сочи ¦03 426 ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦5.1 ¦Белоречен- ¦10309020¦352600, Краснодарский кр., ¦Республика Адыгея ¦79 ¦ ¦ ¦ский тамо- ¦ ¦г. Белореченск, ¦районы Краснодарского края: ¦ ¦ ¦ ¦женный пост ¦ ¦ул. Промышленная, д. 56 ¦Апшеронский ¦03 205 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Белоглинский ¦03 207 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Белореченский ¦03 208 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Выселковский ¦03 212 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Гулькевичский ¦03 213 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кавказский ¦03 218 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Курганинский ¦03 227 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лабинский ¦03 230 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мостовский ¦03 233 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новокубанский ¦03 234 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новопокровский ¦03 235 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отоадненский ¦03 237 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тбилисский ¦03 249 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тихорецкий ¦03 254 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Успенский ¦03 256 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Усть-Лабинский ¦03 257 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦город Армавир краевого ¦03 405 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Краснодарского края¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦5.2 ¦Ейский ¦10309030¦353684, Краснодарский кр., ¦районы Краснодарского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Ейск, ул. Армавирская, ¦Ейский ¦03 216 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦д. 241 ¦Крыловский ¦03 224 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кущевский ¦03 228 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ленинградский ¦03 232 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Павловский ¦03 239 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Староминский ¦03 247 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Щербиновский ¦03 259 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦морской порт Ейск ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦5.3 ¦Краснодар- ¦10309190¦350033, Краснодарский край, ¦Республика Адыгея (Адыгея) ¦79 ¦ ¦ ¦ский тамо- ¦ ¦г. Краснодар, ул. Суворова, ¦Республика Дагестан ¦82 ¦ ¦ ¦женный пост ¦ ¦д. 2/5 ¦Республика Ингушетия ¦26 ¦ ¦ ¦(центр ¦ ¦ ¦Кабардино-Балкарская ¦83 ¦ ¦ ¦электронного¦ ¦ ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦декларирова-¦ ¦ ¦Республика Калмыкия ¦85 ¦ ¦ ¦ния) ¦ ¦ ¦Карачаево-Черкесская ¦91 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика Северная Осетия - ¦90 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Алания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Чеченская Республика ¦96 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Краснодарский край ¦03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ставропольский край ¦07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Астраханская область ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Волгоградская область ¦18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ростовская область ¦60 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦акватория вод территориального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦моря Российской Федерации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦омывающего берега указанных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦административных образований ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦5.4 ¦Крымский ¦10309090¦353563, Краснодарский край, ¦районы Краснодарского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Славянск-на-Кубани, ¦Абинский ¦03 201 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ул. Пограничная, д. 3 ¦Калининский ¦03 219 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Красноармейский ¦03 223 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Крымский ¦03 225 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Северский ¦03 243 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Славянский ¦03 245 ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦5.5 ¦Прикубанский¦10309200¦350072, Краснодарский кр., ¦Динской район Краснодарского ¦03 214 ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Краснодар, ¦края ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ул. Тополиная, д. 4 ¦города краевого подчинения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Краснодарского края: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Горячий Ключ ¦03 409 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Краснодар, за исключением ¦03 401 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэропорта Пашковский города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Краснодара и аэродрома ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Краснодар (Центральный) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Минобороны России ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦5.6 ¦Таможенный ¦10309130¦350912, Краснодарский кр., ¦аэропорт Пашковский города ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦г. Краснодар, ¦Краснодара ¦ ¦ ¦ ¦Аэропорт ¦ ¦ул. им. Е. Бершанской, 355 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Краснодар ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦5.7 ¦Таможенный ¦10309140¦353545, Краснодарский кр., ¦морской пункт пропуска Кавказ ¦ ¦ ¦ ¦пост Морской¦ ¦Темрюкский р-н, пос. Чушка ¦железнодорожная станция Кавказ¦ ¦ ¦ ¦порт Кавказ ¦ ¦ ¦многосторонний пункт пропуска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Паромная переправа Крым - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кубань ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦5.8 ¦Таможенный ¦10309150¦353500, Краснодарский край, ¦Темрюкский район Краснодар- ¦03 251 ¦ ¦ ¦пост Морской¦ ¦г. Темрюк, ул. Западная, ¦ского края, за исключением ¦ ¦ ¦ ¦порт Темрюк ¦ ¦д. 35 ¦морского пункта пропуска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кавказ и многостороннего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пункта пропуска Паромная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переправа Крым - Кубань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦морской пункт пропуска Темрюк ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦5.9 ¦Тимашевский ¦10309100¦353760, Краснодарский кр., ¦районы Краснодарского края: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Тимашевск, ¦Брюховецкий ¦03 210 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ул. Гибридная, д. 2 ¦Каневский ¦03 220 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кореновский ¦03 221 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Приморск-Ахтарский ¦03 241 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тимашевский ¦03 253 ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦5.10¦Туапсинский ¦10309180¦352800, Краснодарский кр., ¦Туапсинский район ¦03 255 ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Туапсе, ул. Гагарина, ¦Краснодарского края ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦д. 25 ¦акватория вод территориального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦моря Российской Федерации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦омывающего берега указанных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦административных образований ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦6 ¦Миллеровская¦10315000¦346130, Ростовская обл., ¦районы Ростовской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦Миллеровский р-н, ¦Боковский ¦60 207 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х. Краснянка, ¦Верхнедонской ¦60 208 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Первомайская, д. 2 ¦Каменский ¦60 223 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кашарский ¦60 224 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Миллеровский ¦60 232 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Милютинский ¦60 233 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Обливский ¦60 240 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Советский ¦60 252 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тарасовский ¦60 253 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Чертковский ¦60 258 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Шолоховский ¦60 211 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦города областного подчинения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ростовской области: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Донецк ¦60 417 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Каменск-Шахтинский ¦60 419 ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦6.1 ¦Краснянский ¦10315050¦346130, Ростовская обл., ¦районы Ростовской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦Миллеровский р-н, ¦Боковский ¦60 207 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦х. Краснянка, ¦Верхнедонской ¦60 208 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Первомайская, д. 2 ¦Каменский ¦60 223 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кашарский ¦60 224 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Миллеровский ¦60 232 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Милютинский ¦60 233 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Обливский ¦60 240 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Советский ¦60 252 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тарасовский ¦60 253 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Шолоховский ¦60 211 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦город Каменск-Шахтинский ¦60 419 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦областного подчинения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ростовской области ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦6.2 ¦Таможенный ¦10315020¦346000, Ростовская обл., ¦Чертковский район Ростовской ¦60 258 ¦ ¦ ¦пост ДАПП ¦ ¦Чертковский р-н, ¦области ¦ ¦ ¦ ¦Чертково ¦ ¦пос. Чертково, ¦двусторонний автомобильный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Пролетарская, д. 26 ¦пункт пропуска Чертково ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦6.3 ¦Таможенный ¦10315030¦346116, Ростовская обл., ¦многосторонний автомобильный ¦ ¦ ¦ ¦пост МАПП ¦ ¦Миллеровский р-н, ¦пункт пропуска Волошино ¦ ¦ ¦ ¦Волошино ¦ ¦с. Волошино ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦6.4 ¦Таможенный ¦10315040¦346330, Ростовская обл., ¦город Донецк областного ¦60 417 ¦ ¦ ¦пост МАПП ¦ ¦г. Донецк, 12-й кв., д. 14а ¦подчинения Ростовской области ¦ ¦ ¦ ¦Донецк ¦ ¦ ¦многосторонний автомобильный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пункт пропуска Донецк ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦7 ¦Новороссий- ¦10317000¦353900, Краснодарский кр., ¦Анапский район Краснодарского ¦03 203 ¦ ¦ ¦ская таможня¦ ¦г. Новороссийск, ¦края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Свободы, д. 1 ¦города краевого подчинения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Краснодарского края: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Анапа ¦03 403 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Геленджик ¦03 408 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новороссийск ¦03 420 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦акватория вод территориального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦моря Российской Федерации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦омывающего берега указанных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦административных образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦морской порт Новороссийск, за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исключением причалов N 1 - 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нефтерайона ОАО "Новороссий- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ский морской торговый порт" ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦7.1 ¦Анапский ¦10317010¦353447, Краснодарский кр., ¦Анапский район Краснодарского ¦03 203 ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Анапа - 7, аэропорт ¦края ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ ¦город Анапа краевого ¦03 403 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Краснодарского края¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэропорт Витязево города Анапы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦морской пункт пропуска Анапа ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦7.2 ¦Геленджик- ¦10317020¦353460, Краснодарский кр., ¦город Геленджик краевого ¦03 408 ¦ ¦ ¦ский ¦ ¦г. Геленджик, ул. Шмидта, ¦подчинения Краснодарского края¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦д. 10 - угол ул. Пушкина, ¦территория, подчиненная городу¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦д. 42в ¦Геленджику ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦морской пункт пропуска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Геленджик ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦7.3 ¦Новороссий- ¦10317080¦353919, Краснодарский кр., ¦Анапский район Краснодарского ¦03 203 ¦ ¦ ¦ский авто- ¦ ¦г. Новороссийск, ¦края ¦ ¦ ¦ ¦транспортный¦ ¦Мысхакское ш., д. 61 ¦города краевого подчинения: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦ ¦Анапа ¦03 403 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ ¦Геленджик ¦03 408 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новороссийск ¦03 420 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦морской порт Новороссийск, за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исключением причалов N 1 - 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нефтерайона ОАО "Новороссий- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ский морской торговый порт" ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦7.4 ¦Новороссий- ¦10317090¦353901, Краснодарский кр., ¦город Новороссийск краевого ¦03 420 ¦ ¦ ¦ский ¦ ¦г. Новороссийск, ¦подчинения Краснодарского края¦ ¦ ¦ ¦западный ¦ ¦ул. Портовая, д. 6 ¦морской порт Новороссийск, за ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦ ¦исключением причалов N 1 - 8 ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ ¦нефтерайона ОАО "Новороссий- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ский морской торговый порт" ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦7.5 ¦Новороссий- ¦10317100¦353901, Краснодарский кр., ¦город Новороссийск краевого ¦03 420 ¦ ¦ ¦ский ¦ ¦г. Новороссийск, ¦подчинения Краснодарского края¦ ¦ ¦ ¦центральный ¦ ¦ул. Портовая, д. 22 ¦морской порт Новороссийск, за ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦ ¦исключением причалов N 1 - 8 ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ ¦нефтерайона ОАО "Новороссий- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ский морской торговый порт" ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦7.6 ¦Новороссий- ¦10317110¦353902, Краснодарский кр., ¦город Новороссийск краевого ¦03 420 ¦ ¦ ¦ский юго- ¦ ¦г. Новороссийск, ¦подчинения Краснодарского края¦ ¦ ¦ ¦восточный ¦ ¦Сухумийское ш., д. 17а ¦морской порт Новороссийск, за ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦ ¦исключением причалов N 1 - 8 ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ ¦нефтерайона ОАО "Новороссий- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ский морской торговый порт" ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦8 ¦Ростовская ¦10313000¦346715, Ростовская обл., ¦районы Ростовской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦Аксайский р-н, г. Аксай, ¦Азовский ¦60 201 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просп. Аксайский, д. 13-а ¦Аксайский ¦60 202 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Багаевский ¦60 205 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Белокалитвинский ¦60 206 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Веселовский ¦60 209 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Волгодонской ¦60 212 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Дубовский ¦60 213 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Егорлыкский ¦60 215 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Заветинский ¦60 217 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Зерноградский ¦60 218 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Зимовниковский ¦60 219 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кагальницкий ¦60 222 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Константиновский ¦60 225 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Красносулинский ¦60 226 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мартыновский ¦60 230 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Морозовский ¦60 234 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мясниковский ¦60 235 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Октябрьский ¦60 241 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Орловский ¦60 242 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Песчанокопский ¦60 244 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пролетарский ¦60 245 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ремонтненский ¦60 247 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Родионово-Несветайский ¦60 248 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сальский ¦60 250 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Семикаракорский ¦60 251 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тацинский ¦60 254 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Усть-Донецкий ¦60 255 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Целинский ¦60 256 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Цимлянский ¦60 257 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦города областного подчинения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ростовской области: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ростов-на-Дону ¦60 401 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Азов ¦60 404 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Батайск ¦60 407 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Волгодонск ¦60 412 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Гуково ¦60 415 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Зверево ¦60 418 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новочеркасск ¦60 427 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новошахтинск ¦60 430 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Шахты ¦60 440 ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦8.1 ¦Азовский ¦10313010¦346780, Ростовская обл., ¦Азовский район Ростовской ¦60 201 ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Азов, ул. Петровская, ¦области ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦д. 2 ¦город Азов областного ¦60 404 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Ростовской области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦морской пункт пропуска в порту¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Азов ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦8.2 ¦Батайский ¦10313070¦346882, Ростовская обл., ¦районы Ростовской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Батайск, ул. Совхозная, ¦Аксайский ¦60 202 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦д. 4; ул. Индустриальная, ¦Веселовский ¦60 209 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 2 ¦Зерноградский ¦60 218 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кагальницкий ¦60 222 ¦ ¦ ¦Отдел ¦10313072¦344029, Ростовская обл., ¦Мясниковский ¦60 235 ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦г. Ростов-на-Дону, ¦города областного подчинения ¦ ¦ ¦ ¦оформления и¦ ¦ул. Менжинского, ¦Ростовской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦д. 2/1/13 "З" ¦Ростов-на-Дону, за исключением¦60 401 ¦ ¦ ¦контроля N 2¦ ¦ ¦аэропорта города Ростова-на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Дону, аэродрома Ростов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(Центральный) Минобороны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦России и Ростовского речного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦город Батайск ¦60 407 ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦8.3 ¦Белокалит- ¦10313020¦347045, Ростовская обл., ¦районы Ростовской области: ¦ ¦ ¦ ¦винский ¦ ¦г. Белая Калитва, ¦Белокалитвинский ¦60 206 ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦ул. Заводская, д. 1 ¦Морозовский ¦60 234 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ ¦Тацинский ¦60 254 ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦8.4 ¦Волгодонский¦10313030¦347366, Ростовская обл., ¦районы Ростовской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Волгодонск, ул. Морская, ¦Волгодонской ¦60 212 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦д. 7 ¦Дубовский ¦60 213 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Егорлыкский ¦60 215 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Заветинский ¦60 217 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Зимовниковский ¦60 219 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Константиновский ¦60 225 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мартыновский ¦60 230 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Орловский ¦60 242 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Песчанокопский ¦60 244 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пролетарский ¦60 245 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ремонтненский ¦60 247 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сальский ¦60 250 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Семикаракорский ¦60 251 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Целинский ¦60 256 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Цимлянский ¦60 257 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦город Волгодонск областного ¦60 412 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Ростовской области ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦8.5 ¦Гуковский ¦10313040¦347880, Ростовская обл., ¦города областного подчинения ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Гуково, ул. Вокзальная, ¦Ростовской области: ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦д. 14 ¦Гуково ¦60 415 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Зверево ¦60 418 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦многосторонний железнодорожный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пункт пропуска Гуково ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦многосторонний автомобильный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пункт пропуска Гуково ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦8.6 ¦Несветайский¦10313130¦346910, Ростовская обл., ¦районы Ростовской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Новошахтинск, ¦Багаевский ¦60 205 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ул. Привольная, д. 31 ¦Красносулинский ¦60 226 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Октябрьский ¦60 241 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Родионово-Несветайский ¦60 248 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Усть-Донецкий ¦60 255 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦города областного подчинения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ростовской области: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новочеркасск ¦60 427 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новошахтинск ¦60 430 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Шахты ¦60 440 ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦8.7 ¦Ростовский ¦10313140¦346715, Ростовская обл., ¦Республика Адыгея (Адыгея) ¦79 ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Аксай, пр. Аксайский, ¦Республика Дагестан ¦82 ¦ ¦ ¦пост (центр ¦ ¦д. 13-а ¦Республика Ингушетия ¦26 ¦ ¦ ¦электронного¦ ¦ ¦Кабардино-Балкарская ¦83 ¦ ¦ ¦декларирова-¦ ¦ ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦ния) ¦ ¦ ¦Республика Калмыкия ¦85 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Карачаево-Черкесская ¦91 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика Северная Осетия - ¦90 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Алания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Чеченская Республика ¦96 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Краснодарский край ¦03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ставропольский край ¦07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Астраханская область ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Волгоградская область ¦18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ростовская область ¦60 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦акватория вод территориального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦моря Российской Федерации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦омывающего берега указанных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦административных образований ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦8.8 ¦Таможенный ¦10313090¦344066, Ростовская обл., ¦аэропорт города Ростова-на- ¦ ¦ ¦ ¦пост Аэро- ¦ ¦г. Ростов-на-Дону, ¦Дону ¦ ¦ ¦ ¦порт Ростов-¦ ¦просп. Шолохова, ¦аэродром Ростов (Центральный) ¦ ¦ ¦ ¦на-Дону ¦ ¦д. 270/1, аэропорт ¦Минобороны России ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦8.9 ¦Таможенный ¦10313100¦346392, Ростовская обл., ¦многосторонний автомобильный ¦ ¦ ¦ ¦пост МАПП ¦ ¦Красносулинский р-н, ¦пункт пропуска Новошахтинск ¦ ¦ ¦ ¦Новошахтинск¦ ¦876-й километр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомагистрали М-19 ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦8.10¦Таможенный ¦10313110¦344019, Ростовская обл., ¦Ростовский речной порт ¦ ¦ ¦ ¦пост Речной ¦ ¦г. Ростов-на-Дону, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порт Ростов-¦ ¦ул. Береговая, д. 30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на-Дону ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦9 ¦Сочинская ¦10318000¦354002, Краснодарский кр., ¦город Сочи краевого подчинения¦03 426 ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦г. Сочи, ул. Гагринская, ¦Краснодарского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 12 ¦акватория вод территориального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦моря Российской Федерации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦омывающего берега указанного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦административного образования ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦9.1 ¦Сочинский ¦10318060¦354000, Краснодарский кр., ¦город Сочи краевого подчинения¦03 426 ¦ ¦ ¦центральный ¦ ¦г. Сочи, Центральный р-н, ¦Краснодарского края, за ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦ул. Войкова, д. 1 ¦исключением аэропорта города ¦ ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦ ¦Сочи ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦9.2 ¦Таможенный ¦10318010¦354355, Краснодарский кр., ¦аэропорт города Сочи ¦ ¦ ¦ ¦пост Аэро- ¦ ¦г. Сочи, Адлерский р-н, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порт Сочи ¦ ¦аэропорт ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦9.3 ¦Таможенный ¦10318050¦354375, Краснодарский кр., ¦многосторонний железнодорожный¦ ¦ ¦ ¦пост ЖДПП ¦ ¦г. Сочи, Адлерский р-н, ¦пункт пропуска Адлер ¦ ¦ ¦ ¦Адлер ¦ ¦ст. Веселое Северо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кавказской железной дороги ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦9.4 ¦Таможенный ¦10318020¦354375, Краснодарский кр., ¦многосторонний автомобильный ¦ ¦ ¦ ¦пост МАПП ¦ ¦г. Сочи, Адлерский р-н, ¦пункт пропуска Адлер ¦ ¦ ¦ ¦Адлер ¦ ¦пос. Веселое, ул. Урожайная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(216-й километр автодороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Джубга - Сочи") ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦10 ¦Таганрогская¦10319000¦Ростовская обл., ¦районы Ростовской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможня ¦ ¦г. Таганрог, ¦Куйбышевский ¦60 227 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Александровская, д. 53 ¦Матвеево-Курганский ¦60 231 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Неклиновский ¦60 236 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦город Таганрог областного ¦60 437 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подчинения Ростовской области ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦10.1¦Таганрогский¦10319010¦347900, Ростовская обл., ¦районы Ростовской области: ¦ ¦ ¦ ¦таможенный ¦ ¦г. Таганрог, ул. Инструмен- ¦Куйбышевский ¦60 227 ¦ ¦ ¦пост ¦ ¦тальная, д. 2-15 ¦Матвеево-Курганский ¦60 231 ¦ ¦ ¦Отдел ¦10319013¦347928, Ростовская обл., ¦Неклиновский ¦60 236 ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦г. Таганрог, ул. Морозова, ¦город Таганрог областного ¦60 437 ¦ ¦ ¦оформления и¦ ¦д. 30 ¦подчинения Ростовской области,¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦ ¦за исключением Таганрогского ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 3¦ ¦ ¦морского порта ¦ ¦ ¦ ¦Отдел ¦10319014¦347900, Ростовская обл., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦г. Таганрог, ул. Александ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оформления и¦ ¦ровская, д. 71-2а ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таможенного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля N 4¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦10.2¦Таможенный ¦10319040¦347900, Ростовская обл., ¦многосторонний железнодорожный¦ ¦ ¦ ¦пост ЖДПП ¦ ¦г. Таганрог, ул. Фрунзе, ¦пункт пропуска Успенская ¦ ¦ ¦ ¦Успенская ¦ ¦д. 81Д ¦железнодорожная станция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Марцево ¦ ¦ ¦(в ред. Приказа ФТС РФ от 13.12.2011 N 2505) ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦10.3¦Таможенный ¦10319050¦346000, Ростовская обл., ¦многосторонний автомобильный ¦ ¦ ¦ ¦пост МАПП ¦ ¦Неклиновский р-н, ¦пункт пропуска Весело- ¦ ¦ ¦ ¦Весело- ¦ ¦с. Весело-Вознесенка ¦Вознесенка ¦ ¦ ¦ ¦Вознесенка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦10.4¦Таможенный ¦10319030¦346826, Ростовская обл., ¦многосторонний автомобильный ¦ ¦ ¦ ¦пост МАПП ¦ ¦Куйбышевский р-н, ¦пункт пропуска Куйбышево ¦ ¦ ¦ ¦Куйбышево ¦ ¦с. Куйбышево ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦10.5¦Таможенный ¦10319060¦346810, Ростовская обл., ¦многосторонний автомобильный ¦ ¦ ¦ ¦пост МАПП ¦ ¦Матвеево-Курганский р-н, ¦пункт пропуска Матвеев Курган ¦ ¦ ¦ ¦Матвеев ¦ ¦с. Авило-Успенка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Курган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+--------------+ ¦10.6¦Таможенный ¦10319070¦347900, Ростовская обл., ¦Таганрогский морской порт ¦ ¦ ¦ ¦пост Морской¦ ¦г. Таганрог, Комсомольский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порт ¦ ¦спуск, д. 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Таганрог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L----+------------+--------+----------------------------+------------------------------+---------------
Начальник Главного
организационно-инспекторского
управления
С.В.ЛОБАНОВ
Постановление № 3 от 25-01-12, Об утверждении ставок вывозных таможенных пошлин на нефть сырую и на отдельные категории товаров, выработанные из нефти, вывозимые за пределы территории Российской Федерации и территории государств - участников соглашений о Таможенном союзе
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. В частичное изменение постановления Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2006 г. N 695 "Об утверждении ставок вывозных таможенных пошлин на нефть сырую и на отдельные категории товаров, выработанные из нефти, вывозимые с территории Российской Федерации за пределы государств - участников соглашений о Таможенном союзе, и о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 47, ст. 4921; 2007, N 4, ст. 521; N 13, ст. 1582; N 21, ст. 2515; N 30, ст. 3937; N 38, ст. 4560; N 47, ст. 5768; 2008, N 3, ст. 195; N 12, ст. 1133; N 21, ст. 2460; N 30, ст. 3633; N 38, ст. 4329; N 48, ст. 5624; 2009, N 1, ст. 149; N 6, ст. 741; N 9, ст. 1111; N 13, ст. 1561; N 18, ст. 2255; N 22, ст. 2723; N 26, ст. 3210; N 31, ст. 3947; N 35, ст. 4248; N 39, ст. 4616; N 44, ст. 5246; N 48, ст. 5833; N 52, ст. 6611; 2010, N 6, ст. 646; N 10, ст. 1079; N 14, ст. 1657; N 18, ст. 2253; N 22, ст. 2780; N 27, ст. 3494; N 31, ст. 4263; N 35, ст. 4581; N 40, ст. 5088; N 44, ст. 5695; N 49, ст. 6512; 2011, N 1, ст. 232; N 4, ст. 616; N 9, ст. 1254; N 14, ст. 1918; N 18, ст. 2638, 2655; N 22, ст. 3189; N 26, ст. 3817; N 31, ст. 4766; N 35, ст. 5098; N 39, ст. 5488; N 44, ст. 6275; N 48, ст. 6941; Российская газета, 2011, 29 декабря) утвердить прилагаемые ставки вывозных таможенных пошлин на нефть сырую и на отдельные категории товаров, выработанные из нефти, вывозимые за пределы территории Российской Федерации и территории государств - участников соглашений о Таможенном союзе.
2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 февраля 2012 г.
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ПУТИН
Письмо № 01-11/00228 от 11-01-12, О завершении таможенной процедуры таможенного транзита
В связи с обращениями по вопросу завершения таможенной процедуры таможенного транзита в отношении товаров, перемещаемых железнодорожным транспортом по одной железнодорожной накладной в нескольких железнодорожных вагонах, сообщаем следующее.
В соответствии с положениями Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) и приказа МПС России от 18 июня 2003 г. N 32 "Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов группами вагонов по одной накладной" допускается оформление одной железнодорожной накладной на группу вагонов, следующих с однородным грузом в адрес одного получателя на одну станцию назначения (далее - маршрутная отправка).
Согласно положениям статьи 3 Соглашения об особенностях таможенного транзита товаров, перемещаемых железнодорожным транспортом по таможенной территории Таможенного союза, от 21 мая 2010 г. одна транзитная декларация оформляется на партию товаров, перевозимых от одного отправителя в адрес одного получателя на одну станцию назначения по одной железнодорожной накладной.
В случае перемещения в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита товаров маршрутной отправкой и отцепки в пути следования одного или нескольких вагонов таможенные операции, связанные с завершением таможенной процедуры таможенного транзита, предлагаем совершать с учетом следующего.
1. Таможенные операции, связанные с завершением таможенной процедуры таможенного транзита, в отношении товаров совершаются таможенным органом назначения по факту прибытия вагонов с этими товарами в место доставки и представления этому таможенному органу перевозчиком (железной дорогой) одновременно с транзитной декларацией и прилагаемым к ней документам копии акта общей формы.
При этом уполномоченное должностное лицо таможенного органа назначения проводит таможенный осмотр прибывших транспортных средств, по результатам которого составляется акт таможенного осмотра по форме, утвержденной Решением Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 г. N 260, в котором указываются, в том числе, номера прибывших вагонов.
На оригинале железнодорожной накладной, дополнительном экземпляре дорожной ведомости (копии дополнительного экземпляра дорожной ведомости, заверенной календарным штемпелем железнодорожной станции отправления) проставляется оттиск штампа "Товар поступил", который заполняется уполномоченным должностным лицом таможенного органа назначения и заверяется оттиском его личной номерной печати, а также указывается номер акта таможенного осмотра.
В электронной копии транзитной декларации уполномоченное должностное лицо таможенного органа назначения с использованием КПС "Транзитные операции" указывает сведения о фактически прибывших вагонах и доставленных в них товарах.
К документам, направляемым в установленном порядке в отдел контроля за таможенным транзитом (далее - ОКТТ) таможни назначения, прикладывается акт таможенного осмотра и заверенная таможенным органом назначения копия акта общей формы, подтверждающего отцепку в пути следования вагонов с товарами, помещенными под таможенную процедуру таможенного транзита.
2. Для целей таможенного контроля в отношении товаров, находящихся в отцепленных и еще не прибывших в место доставки вагонах, в таможенном органе назначения остается заверенная должностным лицом таможенного органа назначения копия дополнительного экземпляра дорожной ведомости с отметками, указанными в пункте 1.
3. После прибытия в место доставки остальных, ранее отцепленных вагонов с товарами, помещенными под таможенную процедуру таможенного транзита, таможенный орган назначения совершает таможенные операции, связанные с завершением таможенной процедуры таможенного транзита в отношении упомянутых товаров.
При этом уполномоченное должностное лицо таможенного органа назначения проводит таможенный осмотр прибывших транспортных средств, по результатам которого составляется акт таможенного осмотра, в котором указываются, в том числе, номера прибывших вагонов.
Отметки о завершении таможенной процедуры таможенного транзита проставляются уполномоченным должностным лицом таможенного органа назначения на заверенной копии дополнительного экземпляра дорожной ведомости, а также на копии досылочной дорожной ведомости.
Копий дополнительного экземпляра дорожной ведомости, досылочной дорожной ведомости с отметками таможенного органа назначения, подтверждающими завершение таможенной процедуры таможенного транзита, и акта таможенного осмотра в установленном порядке направляются в ОКТТ таможни назначения.
4. После получения документов, указанных в пункте 3, уполномоченное должностное лицо ОКТТ таможни назначения с использованием КПС "Транзитные операции" вносит изменения в электронную копию транзитной декларации, указывая сведения обо всех прибывших вагонах и фактически доставленных товарах, в отношении которых завершена таможенная процедура таможенного транзита.
5. Перевозка товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита маршрутной отправкой снимается с контроля после завершения таможенным органом назначения таможенной процедуры таможенного транзита в отношении всей партии товаров.
Заместитель руководителя
генерал-лейтенант таможенной службы
Т.Н.ГОЛЕНДЕЕВА
Телетайпограмма № ТФ-1361 от 23-12-11, Об изменении процентной ставки рефинансирования
ФТС России сообщает, что с 26 декабря 2011 года ставка рефинансирования Центрального банка Российской Федерации установлена в размере 8,0 процентов (указание банка России от 23.12.2011 N 2758-У "О размере ставки рефинансирования банка России").
Врио руководителя ФТС России
В.М.Калинин
Письмо № 01-11/63536 от 23-12-11, Об усилении контроля за соблюдением законодательства при направлении запросов в кредитные организации в целях валютного контроля
В связи с повторным обращением Банка России о нарушении таможенными органами Федерального "закона" от 10.12.2003 N 173-ФЗ "О валютном регулировании и валютном контроле" (далее - Закон) в части порядка оформления и направления запросов в кредитные организации, разъясненного "письмом" ФТС России от 19.04.2011 N 01-11/18036 "О соблюдении законности при запросе документов и информации от уполномоченных банков, Внешэкономбанка, территориальных управлений Банка России и Банка России для целей валютного контроля", при подписании запросов в уполномоченные банки, государственную корпорацию "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" и их филиалы (далее - кредитные организации) прошу усилить контроль за соблюдением "Закона".
Среди основных нарушений, допускаемых таможенными органами при оформлении и направлении запросов в кредитные организации, можно выделить следующие.
1. В качестве основания направления запросов одновременно указываются "пункт 13 статьи 23" Закона, "пункт 3 статьи 98" Таможенного кодекса Таможенного союза, "статьи 167" Федерального закона от 27.11.2010 N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" и принятого в соответствии с ним "приказа" ФТС России от 30.12.2010 N 2721 "Об утверждении порядка направления таможенным органом в банки и иные кредитные организации запроса о представлении документов и сведений", а также "статья 6" Федерального закона от 12.08.1995 N 144-ФЗ "Об оперативно-розыскной деятельности".
Указанное действие неправомерно, поскольку объем, порядок и сроки подлежащих представлению уполномоченными банками таможенным органам документов и информации различаются в зависимости от цели запроса и определяются соответствующим законодательным актом Российской Федерации.
2. При осуществлении валютного контроля в качестве основания направления запросов в кредитные организации указывается "пункт 4 статьи 23" Закона и запрашиваются указанные в нем документы, в то время как объем и порядок представления кредитными организациями документов установлен "пунктом 13 статьи 23" Закона.
3. Направление на основании "пункта 13 статьи 23" Закона запросов документов и информации напрямую в Банк России или его территориальные учреждения (в том числе об оказании содействия в получении от уполномоченных банков) неправомерно, поскольку возможность запроса таможенными органами документов непосредственно у Банка России и его территориальных учреждений "Законом" не предусмотрена.
4. Запрос документов в рамках "Закона" без указания информации о содержании предполагаемого нарушения актов валютного законодательства Российской Федерации или актов органов валютного регулирования с указанием соответствующего нормативного правового акта и известных таможенному органу сведений, достаточных для идентификации конкретной валютной операции (предполагаемого нарушения) или информации, необходимой для идентификации резидента, или срока исполнения запроса, либо указания данной информации не в полном объеме, что противоречит "пункту 14 статьи 23" Закона.
В случае выявления подобных фактов несоблюдения подчиненными таможенными органами указанных законодательных и нормативных актов, начальникам таможенных органов в каждом подобном случае следует рассматривать вопрос об организации и проведении соответствующих служебных проверок с последующим привлечением виновных должностных лиц к дисциплинарной ответственности.
Заместитель руководителя
генерал-лейтенант
таможенной службы
Т.Н.Голендеева
Приказ № 58 от 17-01-12, О внесении изменений в Порядок ведения таможенной статистики внешней торговли Российской Федерации по субъектам Российской Федерации, утвержденный приказом ФТС России от 18 июля 2011 г. № 1470
В связи с вступлением в силу с 1 января 2012 г. новой редакции единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единого таможенного тарифа Таможенного союза, утвержденных Решением Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2011 г. № 850, приказываю:
1. Изложить приложение № 10 к Порядку ведения таможенной статистики внешней торговли Российской Федерации по субъектам Российской Федерации, утвержденному приказом ФТС России от 18 июля 2011 г. № 1470, согласно приложению к настоящему приказу.
2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя ФТС России Т.Н. Голендееву.
Руководитель
действительный государственный советник таможенной службы Российской Федерации
А.Ю. Бельянинов
Приложение
к приказу ФТС России
от 17 января 2012 Г. № 58
Приложение № 10
к Порядку ведения
таможенной статистики
внешней торговли Российской Федерации
по субъектам Российской Федерации
1. Перечень важнейших товаров экспорта Российской Федерации
| КодыТН ВЭД | Наименование товара | Единица измерения* |
| 1 | 2 | 3 |
| 0105 | Домашняя птица живая | штука |
| 010511 | Куры домашние | штука |
| 0302 | Рыба свежая или охлажденная | тонна |
| 0303 | Рыба мороженая | тонна |
| 0304 | Филе рыбное и прочее мясо рыбы (включая фарш), свежие, охлажденные или мороженые | тонна |
| 0402 | Молоко и сливки, сгущенные или с добавлением сахара | тонна |
| 0713 | Овощи бобовые сушеные | тонна |
| 10 | Злаки | тонна |
| 1001 | Пшеница и меслин | тонна |
| 1002 | Рожь | тонна |
| 110100 | Мука пшеничная или пшенично-ржаная | тонна |
| 1102 | Мука из зерна прочих злаков | тонна |
| 1103 | Крупа, мука грубого помола и гранулы из зерна злаков | тонна |
| 1104 | Зерно злаков, обработанное другими способами, зародыши зерновых | тонна |
| 120600 | Семена подсолнечника, дробленые или недробленые | тонна |
| 1502 | Масло подсолнечное, сафлоровое или хлопковое | тонна |
| 1604 | Готовая или консервированная рыба, икра осетровых и ее заменители | тонна |
| 1604310000 | Икра осетровых | тонна |
| 16043200 | Заменители икры осетровых | тонна |
| 1701 | Сахар тростниковый или свекловичный и химически чистая сахароза | тонна |
| 1806 | Шоколад и прочие готовые пищевые продукты, содержащие какао | тонна |
| 1902 | Макаронные изделия, подвергнутые или не подвергнутые тепловой обработке | тонна |
| 1905 | Хлеб и прочие хлебобулочные и мучные кондитерские изделия | тонна |
| 2202 | Воды, включая минеральные и газированные, содержащие добавки сахара | литр |
| 220300 | Пиво солодовое | дал |
| 2207 | Спирт этиловый неденатурированный | дал |
| 2208 | Спиртовые настойки, ликеры и прочие спиртные напитки | дал 100% спирта |
| 220860 | Водка | дал 100% спирта |
| 2402 | Сигары, сигары с обрезанными концами, сигариллы и сигареты | нет единицы измерения |
| 2402100000 | Сигары, сигары с обрезанными концами и сигариллы, содержащие табак | тыс.штук |
| 240220 | Сигареты | тыс.штук |
| 250300 | Сера всех видов, кроме серы сублимированной | тонна |
| 2510 | Фосфаты кальция природные, фосфаты алюминиево-кальцевые природные и мел фосфатный | тонна |
| 2523 | Цемент | тонна |
| 2524 | Асбест | тонна |
| 2601 | Руды и концентраты железные, включая обожженный пирит | тыс.тонн |
| 2606000000 | Руды и концентраты алюминиевые | тонна |
| 2701 | Уголь каменный | тыс.тонн |
| 270111 | Антрацит | тонна |
| 270112 | Уголь битуминозный | тонна |
| 2701190000 | Уголь прочий | тонна |
| 270400 | Кокс и полукокс из каменного угля | тонна |
| 270900 | Нефть сырая и нефтепродукты сырые, полученные из битуминозных пород | тыс.тонн |
| 2710 | Нефтепродукты, полученные из битуминозных пород, за исключением сырых | тыс.тонн |
| 2710124100-2710125900 | Бензин автомобильный | тонна |
| 2710193100-2710194800 | Дизельное топливо | тонна |
| 271019510-271019680 | Топлива жидкие | тонна |
| 271019620 | Топливо жидкое, для прочих целей, с содержанием серы не более 1 мас.% | тонна |
| 271019640 | Топливо жидкое, с содержанием серы более 1 мас.%, но не более 2 мас.% | тонна |
| 271019650 | Топливо жидкое, для прочих целей, с содержанием серы более 2 мас.%, но не более 2,8 мас.% | тонна |
| 271019680 | Топливо жидкое, с содержанием серы более 2,8 мас.% | тонна |
| 2710201100-2710201900 | Газойли, содержащие биодизель | тонна |
| 271020310-271020390 | Топлива жидкие, содержащие биодизель | тонна |
| 2710209000 | Прочие нефтепродукты, содержащие биодизель | тонна |
| 2711110000 | Газ природный сжиженный | куб.м |
| 271112 | Пропан | тонна |
| 271113 | Бутан | тонна |
| 2711210000 | Газ природный в газообразном состоянии | млн.куб.м |
| 2713 | Кокс и битум нефтяной | тонна |
| 2716000000 | Электроэнергия | 1000 квт.ч |
| 2814100000 | Аммиак безводный | тонна |
| 2818200000 | Оксид алюминия | тонна |
| 2902 | Углеводороды циклические | тонна |
| 2905 | Спирты ациклические и их производные | тонна |
| 2905110000 | Метанол (спирт метиловый) | тонна |
| 2909 | Эфиры | тонна |
| 2933 | Соединения гетероциклические | тонна |
| 2941 | Антибиотики | кг |
| 3004 | Лекарственные средства (кроме товаров товарной позиции 3002, 3005, 3006), состоящие из смешанных или несмешанны продуктов | тонна |
| 3102 | Удобрения минеральные или химические, азотные | тонна |
| 3104 | Удобрения минеральные или химические, калийные | тонна |
| 3105 | Удобрения... содержащие два или три питательных элемента | тонна |
| 3208 | Краски и лаки, растворенные в неводной среде | тонна |
| 3402 | Моющие средства | тонна |
| 3501 | Казеин | тонна |
| 3901 | Полимеры этилена | тонна |
| 3902 | Полимеры пропилена | тонна |
| 3904 | Полимеры винилхлорида | тонна |
| 4002 | Каучук синтетический и фактис | тонна |
| 4011 | Шины и покрышки пневматические резиновые новые | штука |
| 4104 | Кожа из шкур крупного рогатого скота | штука |
| 4301 | Сырье пушное-меховое | тонна |
| 4401 | Древесина топливная в виде бревен, поленьев, сучьев, вязанок хвороста или в аналогичных видах | тонна |
| 4403 | Лесоматериалы необработанные, с удаленной или неудаленной корой или заболонью или грубо брусированные или небрусированные | куб.м |
| 440320 | Лесоматериалы необработанные, из хвойных пород прочие | куб.м |
| 440399 | Лесоматериалы необработанные, прочие | куб.м |
| 4403995101-4403995909 | Лесоматериалы необработанные, прочие из березы | куб.м |
| 4406 | Шпалы деревянные для железнодорожных или трамвайных путей | куб.м |
| 4407 | Лесоматериалы распиленные или расколотые вдоль толщиной более 6 мм | тонна |
| 440710 | Лесоматериалы распиленные или расколотые вдоль толщиной более 6 мм, хвойные | куб.м |
| 4410 | Плиты древесностружечные | куб.м |
| 4411 | Плиты древесноволокнистые | кв.м |
| 4412 | Фанера клееная | куб.м |
| 4702000000 | Целлюлоза древесная, растворимые сорта | тонна |
| 4703 | Целлюлоза древесная, натронная или сульфатная, кроме растворимых сортов | тонна |
| 4704 | Целлюлоза древесная, сульфатная, кроме растворимых сортов | тонна |
| 4801000000 | Бумага газетная в рулонах или листах | тонна |
| 4802 | Бумага и картон немелованные | тонна |
| 4804 | Крафт-бумага | тонна |
| 4805 | Бумага и картон немелованные прочие | тонна |
| 5208 | Ткани хлопчатобумажные, содержащие 85 мас.% или более хлопковых волокон, с поверхностной плотностью не более 200 г/кв.м | кв.м |
| 5209 | Ткани хлопчатобумажные, содержащие 85 мас.% или более хлопковых волокон, с поверхностной плотностью более 200 г/кв.м | кв.м |
| 5210 | Ткани хлопчатобумажные, содержащие менее 85 мас.% хлопковых волокон, смешанные в основном или исключительно с химическими волокнами, с поверхностной плотностью не более 200 г/кв.м | кв.м |
| 5211 | Ткани хлопчатобумажные, содержащие менее 85 мас.% хлопковых волокон, смешанные в основном или исключительно с химическими волокнами, с поверхностной плотностью более 200 г/кв.м | кв.м |
| 5212 | Ткани хлопчатобумажные прочие | кв.м |
| 5309 | Ткани льняные | кв.м |
| 6201 | Пальто, плащи, куртки и аналогичные изделия мужские | штука |
| 6202 | Пальто, плащи, куртки и аналогичные изделия женские | штука |
| 6203 | Костюмы, брюки, комбинезоны, шорты мужские | штука |
| 6204 | Костюмы, брюки, комбинезоны, шорты женские | штука |
| 6403 | Обувь с верхом из натуральной кожи | пара |
| 6902 | Кирпичи огнеупорные | тонна |
| 7005 | Стекло термически полированное | кв.м |
| 7010 | Бутылки, банки, ампулы и прочие стеклянные изделия | тыс.штук |
| 72 | Черные металлы | нет единицы измерения |
| 7201 | Чугун передельный и зеркальный в чушках, болванках или прочих первичных формах | тонна |
| 7202 | Ферросплавы | тонна |
| 7203 | Продукты прямого восстановления железной руды | тонна |
| 7204 | Отходы и лом черных металлов | тонна |
| 7207 | Полуфабрикаты из железа или нелегированной стали | тонна |
| 7208 | Прокат плоский из железа или нелегированной стали шириной 600 мм или более горячекатаный | тонна |
| 7209 | Прокат плоский из железа или нелегированной стали шириной 600 мм или более холоднокатаный | тонна |
| 7210 | Прокат плоский из железа или нелегированной стали шириной 600 мм или более плакированный | тонна |
| 7211 | Прокат плоский из железа или нелегированной стали шириной менее 600 мм неплакированный | тонна |
| 7213 | Прутки горячекатаные в свободно смотанных бухтах из железа или нелегированной стали | тонна |
| 7214 | Прутки из железа или нелегированной стали, без дальнейшей обработки | тонна |
| 7215 | Прутки прочие из железа или нелегированной стали | тонна |
| 7216 | Уголки, фасонные и специальные профили из железа или нелегированной стали | тонна |
| 7219 | Прокат плоский из коррозионностойкой стали, шириной 600 мм или более | тонна |
| 7222 | Прутки из коррозионностойкой стали прочие; уголки, фасонные и специальные профили из коррозионностойкой стали прочие | тонна |
| 7225 | Прокат плоский из прочих легированных сталей, шириной 600 мм или более | тонна |
| 7226 | Прокат плоский из прочих легированных сталей, шириной менее 600 мм | тонна |
| 7228 | Прутки из прочих легированных сталей прочие | тонна |
| 730300 | Трубы, трубки и профили полые, из чугунного литья | тонна |
| 7304 | Трубы, трубки и профили полые, бесшовные, из черных металлов (кроме чугунного литья) | тонна |
| 7305 | Трубы и трубки прочие | тонна |
| 7306 | Трубы, трубки и профили полные прочие | тонна |
| 7403 | Медь рафинированная и сплавы медные необработанные | тонна |
| 740400 | Отходы и лом медные | тонна |
| 7408 | Проволока медная | тонна |
| 7502 | Никель необработанный | тонна |
| 7601 | Алюминий необработанный | тонна |
| 7604 | Прутки и профили алюминивые | тонна |
| 7605 | Проволока алюминиевая | тонна |
| 7606 | Плиты, листы, полосы алюминиевые толщиной более 0,2 мм | тонна |
| 7607 | Фольга алюминиевая толщиной не более 0,2 мм | тонна |
| 7901 | Цинк необработанный | тонна |
| 8108 | Титан и изделия из него | тонна |
| 84 | Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части | нет единицы измерения |
| 8401 | Реакторы ядерные; тепловыделяющие элементы | нет единицы измерения |
| 8402 | Котлы паровые или другие паропроизводящие котлы | нет единицы измерения |
| 8408 | Двигатели внутреннего сгорания | штука |
| 8418 | Холодильники, морозильники и прочее холодильное или морозильное оборудование | нет единицы измерения |
| 841821 | Холодильники бытовые, компрессионные | штука |
| 8418290000 | Холодильники бытовые прочие | штука |
| 8450 | Машины стиральные | нет единицы измерения |
| 8457 | Центры обрабатывающие, станки для обработки металла | штука |
| 8458 | Станки токарные металлорежущие | штука |
| 8459 | Станки металлорежущие, кроме токарных станков товарной позиции 8548 | штука |
| 8460 | Станки обдирочно-шлифовальные, заточные, кроме станков товарной позиции 8461 | штука |
| 8461 | Станки продольно-строгальные, поперечно-строгальные, долбежные | штука |
| 8482 | Подшипники шариковые и роликовые | нет единицы измерения |
| 85 | Электрические машины и оборудование, их части | нет единицы измерения |
| 8501 | Двигатели и генераторы электрические | штука |
| 8504 | Трансформаторы электрические | тонна |
| 8507 | Аккумуляторы электрические | тонна |
| 8527 | Аппаратура приемная для радиовещания | штука |
| 8528 | Мониторы и проекторы, аппаратура приемная для телевизионной связи | штука |
| 8544 | Провода изолированные | тонна |
| 86 | Железнодорожные локомотивы или моторные вагоны трамвая, подвижной состав и их части | нет единицы измерения |
| 8606 | Вагоны железнодорожные или трамвайные, грузовые несамоходные | штука |
| 87 | Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава | нет единицы измерения |
| 8701 | Тракторы (кроме тракторов товарной позиции 8709) | штука |
| 8702 | Автомобили, предназначенные для перевозки 10 и более человек | штука |
| 8703 | Автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки людей (кроме автомобилей товарной позиции 8702) | штука |
| 8704 | Автомобили грузовые | штука |
| 8708 | Части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 | нет единицы измерения |
| 88 | Летательные аппараты, космические аппараты, и их части | нет единицы измерения |
| 89 | Суда, лодки и плавучие конструкции | нет единицы измерения |
| 8901 | Суда круизные, экскурсионные, паромы, грузовые суда, баржи | штука |
| 890200 | Суда рыболовные | штука |
| 8905 | Плавучие маяки, эксплуатационные платформы и прочие плавучие средства | штука |
| 90 | Инструменты и аппараты оптические, фотографические, кинематографические, измерительные, контрольные, прецизионные, медицинские или хирургические; их части и принадлежности | нет единицы измерения |
* Соответствует количественным показателям, приведенным в ежеквартальных бюллетенях "Таможенная статистика внешней торговли Российской Федерации"
2. Перечень важнейших товаров импорта Российской Федерации
| КодыТН ИЭД | Наименование товара | Единица измерения* |
| 1 | 2 | 3 |
| 0105 | Домашняя птица живая | штука |
| 010511 | Куры домашние | штука |
| 0105120000 | Индейки | штука |
| 0201 | Мясо крупного рогатого скота, свежее или охлажденное | тонна |
| 0202 | Мясо крупного рогатого скота, замороженное | тонна |
| 020210000 | Мясо крупного рогатого скота, мороженое: туши, полутуши | тонна |
| 020220 | Мясо крупного рогатого скота, мороженое: прочие отруба, необваленные | тонна |
| 020230 | Мясо крупного рогатого скота, мороженое: прочие отруба, обваленные | тонна |
| 0203 | Свинина свежая, охлажденная или замороженная | тонна |
| 020321 | Свинина мороженая: туши и полутуши | тонна |
| 020329 | Свинина мороженая: прочая | тонна |
| 0204 | Баранина или козлятина свежая, охлажденная или замороженная | тонна |
| 0207 | Мясо и пищевые субпродукты домашней птицы, свежие, охлажденные или мороженые | тонна |
| 020714 | Мясо домашней птицы: части тушек и субпродукты, мороженые | тонна |
| 0302 | Рыба свежая или охлажденная | тонна |
| 0303 | Рыба мороженая | тонна |
| 0304 | Филе рыбное и прочее мясо рыбы (включая фарш), свежие, охлажденные или мороженые | тонна |
| 0402 | Молоко и сливки, сгущенные или с добавлением сахара | тонна |
| 0405 | Сливочное масло и прочие жиры и масла; молочные пасты | тонна |
| 0406 | Сыры и творог | тонна |
| 0407 | Яйца птиц | нет единицы измерения |
| 0601 | Луковицы, клубни, клубневые корни | штука |
| 0701 | Картофель свежий или охлажденный | тонна |
| 070200000 | Томаты свежие или охлажденные | тонна |
| 0703 | Лук, чеснок и прочие луковичные овощи | тонна |
| 0704 | Капуста | тонна |
| 0706 | Морковь, свекла, репа, редис | тонна |
| 0709 | Овощи прочие, свежие или охлажденные | тонна |
| 0710 | Овощи мороженые | тонна |
| 0803 | Бананы | тонна |
| 0805 | Цитрусовые плоды, свежие или сушеные | тонна |
| 080510 | Апельсины | тонна |
| 080550 | Лимоны и лаймы | тонна |
| 0808 | Яблоки, груши и айва свежие | тонна |
| 080810 | Яблоки | тонна |
| 0901 | Кофе, жареный или нежареный, с кофеином или без кофеина | тонна |
| 090111000 | Кофе нежаренный с кофеином | тонна |
| 090121000 | Кофе жаренный с кофеином | тонна |
| 0902 | Чай ароматизированный или неароматизированный | тонна |
| 090230000 | Чай черный | тонна |
| 0902400000 | Прочий чай черный | тонна |
| 10 | Злаки | тонна |
| 1001 | Пшеница и меслин | тонна |
| 1003 | Ячмень | тонна |
| 1005 | Кукуруза | тонна |
| 1006 | Рис | тонна |
| 110100 | Мука пшеничная или пшенично-ржаная | тонна |
| 1103 | Крупа, мука грубого помола и гранулы из зерна злаков | тонна |
| 1107 | Солод | тонна |
| 1201 | Соевые бобы | тонна |
| 1202 | Арахис | тонна |
| 120600 | Семена подсолнечника, дробленые или недробленые | тонна |
| 1507 | Масло соевое | тонна |
| 1511 | Масло пальмовое | тонна |
| 1512 | Масло подсолнечное, сафлоровое или хлопковое | тонна |
| 1517 | Маргарин | тонна |
| 1602 | Готовые или консервированные продукты из мяса | тонна |
| 1604 | Готовая или консервированная рыба, икра осетровых и еезаменители | тонна |
| 170113, 170114 | Сахар-сырец из тростника | тонна |
| 170199100 | Прочий сахар белый | тонна |
| 1704 | Кондитерские изделия из сахара, не содержащие какао | тонна |
| 170410 | Жевательная резинка | тонна |
| 1801000000 | Какао-бобы, целые или дробленые, сырые или жареные | тонна |
| 1803 | Какао-паста, обезжиренная или необезжиренная | тонна |
| 1804000000 | Какао-масло, какао-жир | тонна |
| 1805000000 | Какао-порошок без добавок сахара или других подслащивающих веществ | тонна |
| 1806 | Шоколад и прочие готовые пищевые продукты, содержащие какао | тонна |
| 1901100000 | Детское питание | тонна |
| 1902 | Макаронные изделия, подвергнутые или неподвергнутые тепловой обработке | тонна |
| 1905 | Хлеб и прочие хлебобулочные и мучные кондитерские изделия | тонна |
| 2001 | Овощи, фрукты, орехи и другие съедобные части растений, консервированные с добавлением уксуса | тонна |
| 2002 | Томаты, приготовленные или консервированные без добавления уксуса | тонна |
| 2005 | Овощи прочие, приготовленные или консервированные, без добавления уксуса | тонна |
| 2007 | Джемы | тонна |
| 2008 | Фрукты, орехи и прочие съедобные части растений, приготовленные или консервированные | тонна |
| 2009 | Соки фруктовые и овощные | тонна |
| 2101 | Экстракты, эссенции и концентраты кофе, чая | тонна |
| 21011100 | Экстракты, эссенции и концентраты кофе | тонна |
| 210112 | Готовые продукты на основе экстрактов или на основе кофе | тонна |
| 2103 | Продукты для приготовления соусов, готовые соусы | нет единицы измерения |
| 2104 | Супы и бульоны готовые и заготовки для их приготовления | тонна |
| 22 | Алкогольные и безалкогольные напитки и уксус | нет единицы измерения |
| 2202 | Воды, включая минеральные и газированные, содержащие добавки сахара | литр |
| 220300 | Пиво солодовое | дал |
| 2204 | Вина виноградные | дал |
| 220510 | Вермуты и виноградные вина с добавлением растительных или ароматических веществ | литр |
| 2208 | Спиртовые настойки, ликеры и прочие спиртные напитки | дал 100% спирта |
| 220860 | Водка | дал 100% спирта |
| 2309 | Продукты, используемые для кормления животных | тонна |
| 2401 | Табачное сырье; табачные отходы | тонна |
| 2402 | Сигары, сигары с обрезанными концами, сигариллы и сигареты | нет единицы измерения |
| 2402100000 | Сигары, сигары с обрезанными концами и сигариллы, содержащие табак | тыс.штук |
| 240220 | Сигареты | тыс.штук |
| 2517 | Галька, гравий, щебень или дробленый камень | тонна |
| 2601 | Руды и концентраты железные, включая обожженный пирит | тонна |
| 2602000000 | Руды и концентраты марганцевые | тонна |
| 2603000000 | Руды и концентраты медные | тонна |
| 2606000000 | Руды и концентраты алюминивые | тонна |
| 2608000000 | Руды и концентраты цинковые | тонна |
| 2610000000 | Руды и концентраты хромовые | тонна |
| 2701 | Уголь каменный | тыс.тонн |
| 270111 | Антрацит | тонна |
| 2701190000 | Уголь прочий | тонна |
| 270900 | Нефть сырая и нефтепродукты сырые, полученные из битуминозных пород | тыс.тонн |
| 2710 | Нефтепродукты, полученные из битуминозных пород, за исключением сырых | тыс.тонн |
| 2710124100-2710125900 | Бензин автомобильный | тонна |
| 2710193100-2710194800 | Дизельное топливо | тонна |
| 271019510-271019680 | Топлива жидкие | тонна |
| 271019620 | Топливо жидкое, для прочих целей, с содержанием серы не более 1 мас.% | тонна |
| 271019640 | Топливо жидкое, с содержанием серы более 1 мас.%, но не более 2 мас.% | тонна |
| 271019660 | Топливо жидкое, для прочих целей, с содержанием серы более 2 мас.%, но не более 2,8 мас.% | тонна |
| 271019680 | Топливо жидкое, с содержанием серы более 2,8 мас.% | тонна |
| 2710201100-2710201900 | Газойли, содержащие биодизель | тонна |
| 271020310-271020390 | Топлива жидкие, содержащие биодизель | тонна |
| 2710209000 | Прочие нефтепродукты, содержащие биодизель | тонна |
| 2711110000 | Газ природный сжиженный | тонна |
| 2711210000 | Газ природный в газообразном состоянии | млн.куб.м |
| 2713 | Кокс и битум нефтяной | тонна |
| 2716000000 | Электроэнергия | 1000 квт.ч |
| 2818 | Искусственный корунд, оксид алюминия | тонна |
| 2818200000 | Оксид алюминия | тонна |
| 2941 | Антибиотики | кг |
| 3002 | Кровь человеческая, кровь животных | тонна |
| 3003 | Лекарственные средства (кроме товарных позиций 3002, 3005, 3006), состоящие из смеси двух или более компонентов | тонна |
| 3004 | Лекарственные средства (кроме товаров товарной позиции 3002, 3005, 3006), состоящие из смешанных или несмешанных продуктов | тонна |
| 3208 | Краски и лаки, растворенные в неводной среде | тонна |
| 3209 | Краски и лаки, растворенные в водной среде | тонна |
| 3214 | Замазки стекольная и садовая, цементы и прочие мастики, шпатлевки для малярных работ | тонна |
| 3215 | Краска полиграфическая, чернила и тушь | тонна |
| 3302 | Смеси душистых веществ, используемые для производства напитков в качестве промышленного сырья | тонна |
| 330300 | Духи и туалетная вода | тонна |
| 3304 | Косметические средства | тонна |
| 3305100000 | Шампуни | тонна |
| 3306100000 | Средства для чистки зубов | тонна |
| 330710 | Средства для бритья | тонна |
| 3307200000 | Дезодоранты | тонна |
| 3307300000 | Соли для ванн, средства для ароматизации и дезодорирования воздуха | тонна |
| 3401110001 | Мыло туалетное | тонна |
| 3402 | Моющие средства | тонна |
| 3505 | Декстрины и прочие крахмалы, клеи | тонна |
| 3506 | Готовые клеи | тонна |
| 3808 | Инсектициды, родентициды, гербициды... | тонна |
| 3901 | Полимеры этилена | тонна |
| 3903 | Полимеры стирола | тонна |
| 3907 | Прочие эпоксидные смолы | тонна |
| 391810 | Покрытия для пола из полимеров винилхлорида | KB.M |
| 3919 | Плиты, листы, пленка, фольга из пластмасс в рулонах (самоклеящиеся) | тонна |
| 3920 | Плиты, листы, пленка, фольга из пластмасс без подложки | тонна |
| 3921 | Плиты, листы, пленка, фольга из пластмасс прочие | тонна |
| 3923 | Изделия для транспортировки или упаковки товаров из пластмасс | тонна |
| 4001 | Каучук натуральный | тонна |
| 4002 | Каучук синтетический и фактис | тонна |
| 4011 | Шины и покрышки пневматические резиновые новые | штука |
| 401110000 | Шины и покрышки пневматические резиновые новые для легковых автомобилей | штука |
| 401120 | Шины и покрышки пневматические резиновые новые для автобусов или грузовых автомобилей | штука |
| 4011500000 | Шины и покрышки пневматические резиновые новые для велосипедов | штука |
| 4012 | Шины и покрышки резиновые восстановленные или бывшие в употреблении | штука |
| 4012110000 | Шины и покрышки восстановленные, для легковых автомобилей | штука |
| 4012120000 | Шины и покрышки восстановленные, для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов | штука |
| 401220000 | Шины и покрышки пневматические, бывшие в употреблении< прочие | штука |
| 4303 | Одежда меховая и принадлежности к ней | нет единицы измерения |
| 4410 | Плиты древесностружечные | куб.м |
| 4411 | Плиты древесноволокнистые | кв.м |
| 4802 | Бумага и картон немелованные | тонна |
| 4805 | Бумага и картон немелованные прочие | тонна |
| 4810 | Бумага и картон покрытые каолином | тонна |
| 4811 | Бумага и картон ламинированные | тонна |
| 4813 | Бумага папиросная | тонна |
| 4814 | Обои | тонна |
| 4818 | Бумага туалетная и аналогичная бумага | тонна |
| 520100 | Волокно хлопковое | тонна |
| 5208 | Ткани хлопчатобумажные, содержащие 85 мас.% или более хлопковых волокон, с поверхностной плотностью не более 200 г/кв.м | кв.м |
| 5209 | Ткани хлопчатобумажные, содержащие 85 мас.% или более хлопковых волокон, с поверхностной плотностью более 200 г/кв.м | кв.м |
| 5210 | Ткани хлопчатобумажные, содержащие менее 85 мас.% хлопковых волокон, смешанные в основном или исключительно с химическими волокнами, с поверхностной плотностью не более 200 г/кв.м | кв.м |
| 5211 | Ткани хлопчатобумажные, содержащие менее 85 мас.% хлопковых волокон, смешанные в основном или исключительно с химическими волокнами, с поверхностной плотностью более 200 г/кв.м | кв.м |
| 5212 | Ткани хлопчатобумажные прочие | кв.м |
| 5702 | Тканые ковры | кв.м |
| 5703 | Ковры тафтинговые | кв.м |
| 61 | Одежда и принадлежности к одежде трикотажные машинного или ручного вязания | нет единицы измерения |
| 6101 | Пальто, плащи, куртки мужские трикотажные | штука |
| 6102 | Пальто, плащи, куртки женские трикотажные | штука |
| 6103 | Костюмы, пиджаки, брюки мужские трикотажные | штука |
| 6104 | Костюмы, пиджаки, платья женские трикотажные | штука |
| 6105 | Рубашки трикотажные мужские | штука |
| 6106 | Блузки женские трикотажные | штука |
| 6107 | Белье нижнее мужское трикотажное | штука |
| 6108 | Белье нижнее женское трикотажное | штука |
| 6110 | Свитеры, пуловеры, джемперы машинного или ручного вязания трикотажные | штука |
| 62 | Одежда и принадлежности к одежде текстильные (кроме трикотажных машинного или ручного вязания) | нет единицы измерения |
| 6201 | Пальто, плащи, куртки и аналогичные изделия мужские | штука |
| 6202 | Пальто, плащи, куртки и аналогичные изделия женские | штука |
| 6203 | Костюмы, брюки, комбинезоны, шорты мужские | штука |
| 6204 | Костюмы, брюки, комбинезоны, шорты женские | штука |
| 6209 | Детская одежда и принадлежности к ней | тонна |
| 6212 | Бюстгальтеры, пояса, корсеты | нет единицы измерения |
| 6213 | Платки | штука |
| 6214 | Шали, шарфы и аналогичные изделия | штука |
| 6301 | Одеяла и пледы дорожные | штука |
| 6302 | Белье постельное, столовое, туалетное и кухонное | тонна |
| 6403 | Обувь с верхом из натуральной кожи | тыс.пар |
| 6601 | Зонты | штука |
| 6902 | Кирпици огнеупорные | тонна |
| 6907 | Плиты для мощения неглазурированные | кв.м |
| 6908 | Плиты для мощения глазурированные | кв.м |
| 6910 | Раковины, консоли раковин, ванны, биде, унитазы | штука |
| 7005 | Стекло термически полированное | кв.м |
| 7010 | Бутылки, банки, ампулы и прочие стеклянные изделия | тыс.штук |
| 72 | Черные металлы | нет единицы измерения |
| 7201 | Чугун передельный и зеркальный в чушках, болванках или прочих первичных формах | тонна |
| 7202 | Ферросплавы | тонна |
| 7208 | Прокат плоский из железа или нелегированной стали шириной 600 мм или более горячекатаный | тонна |
| 7209 | Прокат плоский из железа или нелегированной стали шириной 600 мм или более холоднокатаный | тонна |
| 7210 | Прокат плоский из железа или нелегированной стали шириной 600 мм или более плакированный | тонна |
| 7211 | Прокат плоский из железа или нелегированной стали шириной менее 600 мм неплакированный | тонна |
| 7213 | Прутки горячекатаные в свободно смотанных бухтах из железа или нелегированной стали | тонна |
| 7214 | Прутки из железа или нелегированной стали, без дальнейшей обработки | тонна |
| 7215 | Прутки прочие из железа или нелегированной стали | тонна |
| 7216 | Уголки, фасонные и специальные профили из железа или нелегированной стали | тонна |
| 7219 | Прокат плоский из коррозионностойкой стали, шириной 600 мм или более | тонна |
| 7222 | Прутки из коррозионностойкой стали прочие; уголки, фасонные и специальные профили из коррозионностойкой стали прочие | тонна |
| 7225 | Прокат плоский из прочих легированных сталей, шириной 600 мм или более | тонна |
| 7226 | Прокат плоский из прочих легированных сталей, шириной менее 600 мм | тонна |
| 7228 | Прутки из прочих легированных сталей прочие | тонна |
| 730300 | Трубы, трубки и профили полые, из чугунного литья | тонна |
| 7304 | Трубы, трубки и профили полые, бесшовные, из черных металлов (кроме чугунного литья) | тонна |
| 7305 | Трубы и трубки прочие | тонна |
| 7306 | Трубы, трубки и профили полные прочие | тонна |
| 7403 | Медь рафинированная и сплавы медные необработанные | тонна |
| 7601 | Алюминий необработанный | тонна |
| 7604 | Прутки и профили алюминивые | тонна |
| 7606 | Плиты, листы, полосы алюминиевые толщиной более 0,2 мм | тонна |
| 7607 | Фольга алюминиевая толщиной не более 0,2 мм | тонна |
| 84 | Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части | нет единицы измерения |
| 8413 | Насосы жидкостные | нет единицы измерения |
| 8418 | Холодильники, морозильники и прочее холодильное или морозильное оборудование | нет единицы измерения |
| 841821 | Холодильники бытовые, компрессионные | штука |
| 8418290000 | Холодильники бытовые прочие | штука |
| 8429 | Бульдозеры самоходные | штука |
| 8433 | Машины или механизмы для уборки с/х культур | нет единицы измерения |
| 8438 | Оборудование для промышленного приготовления или производства пищевых продуктов или напитков | нет единицы измерения |
| 8443 | Машины печатные | нет единицы измерения |
| 8450 | Машины стиральные | нет единицы измерения |
| 845011 | Полностью автоматические стиральные машины | штука |
| 8450111100 | Полностью автоматические стиральные машины с фронтальной загрузкой, емкостью не более 6 кг сухого белья | штука |
| 8450111900 | Полностью автоматические стиральные машины с верхней загрузкой, емкостью не более 6 кг сухого белья | штука |
| 8450119000 | Полностью автоматические стиральные машины, емкостью более 6 кг сухого белья, но не более 10 кг | штука |
| 8450120000 | Машины стиральные со встроенным центробежным отжимным устройством прочие | штука |
| 8450200000 | Машины стиральные емкостью более 10 кг сухого белья | штука |
| 8452 | Машины швейные, кроме переплетных | нет единицы измерения |
| 845210 | Машины швейные бытовые | штука |
| 8452210000 | Машины швейные автоматические | штука |
| 8452290000 | Машины швейные прочие | штука |
| 8457 | Центры обрабатывающие, станки для обработки металла | штука |
| 8458 | Станки токарные металлорежущие | штука |
| 8459 | Станки металлорежущие, кроме токарных станков товарной позиции 8548 | штука |
| 8460 | Станки обдирочно-шлифовальные, заточные, кроме станков товарной позиции 8461 | штука |
| 8461 | Станки продольно-строгальные, поперечно-строгальные, долбежные | штука |
| 847010000 | Калькуляторы | штука |
| 847050000 | Аппараты кассовые | штука |
| 8471 | Вычислительные машины | штука |
| 8482 | Подшипники шариковые и роликовые | нет единицы измерения |
| 85 | Электрические машины и оборудование, их части | нет единицы измерения |
| 8501 | Двигатели и генераторы электрические | штука |
| 8508110000-8508600000 | Пылесосы | штука |
| 8509400000 | Миксеры | штука |
| 8510100000 | Электробритвы | штука |
| 8516400000 | Электроутюги | штука |
| 8516500000 | Печи микроволновые | штука |
| 8521 | Видеозаписывающая или видеовоспроизводящая аппаратура | штука |
| 8528 | Мониторы и проекторы, аппаратура приемная для телевизионной связи | штука |
| 86 | Железнодорожные локомотивы или моторные вагоны трамвая, подвижной состав и их части | нет единицы измерения |
| 8606 | Вагоны железнодорожные или трамвайные, грузовые несамоходные | штука |
| 87 | Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава | нет единицы измерения |
| 8701 | Тракторы (кроме тракторов товарной позиции 8709) | штука |
| 8702 | Автомобили, предназначенные для перевозки 10 и более человек | штука |
| 8703 | Автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки людей (кроме автомобилей товарной позиции 8702) | штука |
| 8704 | Автомобили грузовые | штука |
| 8708 | Части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 | нет единицы измерения |
| 871200 | Велосипеды | штука |
| 8716 | Прицепы, прочие несамоходные транспортные средства, их части | нет единицы измерения |
| 88 | Летательные аппараты, космические аппараты, и их части | нет единицы измерения |
| 89 | Суда, лодки и плавучие конструкции | нет единицы измерения |
| 8901 | Суда круизные, экскурсионные, паромы, грузовые суда, баржи | штука |
| 890200 | Суда рыболовные | штука |
| 90 | Инструменты и аппараты оптические, фотографические, кинематографические, измерительные, контрольные, прецизионные, медицинские или хирургические; их части и принадлежности | нет единицы измерения |
| 9018 | Приборы и устройства, применяемые в медицине, хирургии, стоматологии или ветеринарии | нет единицы измерения |
| 9102 | Часы наручные, карманные и прочие, предназначенные для ношения на себе или с собой, включая секундомеры, кроме часов и секундомеров товарной позиции 9101 | штука |
| 9401 | Мебель для сидения | нет единицы измерения |
| 9402 | Мебель медицинская, хирургическая, стоматологическая или ветеринарная | нет единицы измерения |
| 9403 | Мебель прочая и ее части | нет единицы измерения |
| 940340 | Мебель деревянная типа кухонной | штука |
| 940350000 | Мебель деревянная типа спальной | штука |
| 9405 | Лампы и осветительное оборудование | тонна |
| 9504 | Товары для развлечений, настольные или комнатные игры | тонна |
Приказ № 56 от 17-01-12, О признании утратившими силу некоторых правовых актов ГТК России
В целях упорядочения ведомственной правовой базы приказываю: 1. Признать утратившими силу:
1) распоряжение ГТК России от 12 мая 1995 г. № 01-14/40 "О принятии решений по вопросам перемещения через таможенную границу РФ энергоресурсов";
2) распоряжение ГТК России от 26 февраля 1998 г. № 01-14/219 "О выдаче в отношении организации, предполагающей осуществление деятельности в качестве таможенного перевозчика";
3) распоряжение ГТК России от 19 мая 1998 г..№ 01-14/539 "О хранении товаров, ввозимых по контракту от 25.07.97 № 148/1697 и соглашению к нему от 11.06.97 № 148/1697-1 для нужд Министерства обороны Российской Федерации";
4) распоряжение ГТК России от 11 июня 1998 г. № 01-14/632 "О расширении сферы применения указания ГТК России № 01-14/1212 от 28.08.97";
5) распоряжение ГТК России от 15 июня 1998 г. № 01-14/642 "О таможенном оформлении плодоовощной продукции";
6) распоряжение ГТК России от 19 июня 1998 г. № 01-14/673 "О таможенном оформлении товаров, ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации";
7) распоряжение ГТК России от 17 июля 1998 г. № 01-14/808 "О таможенном оформлении некоторых новых легковых автомобилей";
8) распоряжение ГТК России от 16 октября 1998 г. № 01-14/1104 "О распространении порядка таможенного оформления и контроля";
9) распоряжение ГТК России от 12 февраля 1999 г. 01-14/185 "О реализации мер по наделению полномочиями таможенных органов";
10) распоряжение ГТК России от 23 февраля 1999 г. № 01-14/241 "Об оснащении таможенных органов оборудованием и материалами для проведения таможенного контроля спирта этилового и спиртосодержащих смесей";
11) распоряжение ГТК России от 11 июня 1999 г. № 01-14/693 "О представлении информации";
12) распоряжение ГТК России от 14 июня 1999 г. № 01-14/697 "О местах таможенного оформления товаров, ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации для ЗАО "Каспийский трубопроводный консорциум-Р";
13) распоряжение ГТК России от 14 июня 1999 г. № 01-14/698 "По вопросу организации работы";
14) распоряжение ГТК России от 16 июня 1999 г. № 01-14/703
"О таможенном оформлении скоропортящейся продукции";
15) распоряжение ГТК России от 25 июня 1999 г. № 01-14/752 "О контроле за изготовлением специализированных голографических марок";
16) распоряжение ГТК России от 12 августа 1999 г. № 01-14/970 "О мерах по автоматизации таможенного оформления товаров";
17) распоряжение ГТК России от 30 июня 2000 г. № 01-99/779 "О внесении изменений в распоряжение ГТК России от 28.09.98 № 01-14/1025";
18) распоряжение ГТК России от 5 июля 2000 г. № 01-99/794 "Об усилении контроля за перемещением через таможенную границу Российской Федерации автотранспортных средств иностранного производства";
19) распоряжение ГТК России от 22 августа 2000 г. № 01-99/986 "О неприменении распоряжения ГТК России от 21.06.99 № 01-14/723 в отношении периодических печатных изданий";
20) распоряжение ГТК России от 13 октября 2000 г. № 01-99/1157 "О согласовании назначений начальников ОТНиПТ и ОНЭК";
21) распоряжение ГТК России от 29 ноября 2000 г. № 01-99/1306 "О топливе, вывозимом автотранспортными средствами, зарегистрированными в Республике Польша";
22) распоряжение ГТК России от 10 января 2001 г. № 17-р "О внесении изменений в распоряжение ГТК России от 13 октября 2000 г. № 01-99/1157 "О согласовании назначений начальников ОТНиТП ОНЭК"
23) распоряжение ГТК России от 4 июня 2001 г. № 583-р "О местах таможенного контроля нефти";
24) распоряжение ГТК России от 30 июля 2001 г. № 767-р "О таможенном оформлении товаров, следующих для проведения 5-го Международного авиационно-космического салона";
25) распоряжение ГТК России от 19 октября 2001 г. № 1000-р "Об утверждении технологической схемы таможенного оформления и таможенного контроля товаров и транспортных средств, поступающих в адрес ООО "МАРС";
26) распоряжение ГТК России от 26 декабря 2001 г. № 1195-р "О внесении изменений в распоряжения ГТК России от 07.12.2001 № 1141-р и от 07.12.2001 № 1142-р";
27) распоряжение ГТК России от 30 сентября 2002 г. № 624-р "О внесении в электронные копии ТПО сведений о транспортных средствах";
28) распоряжение ГТК России от 10 октября 2002 г. № 646-р "О внесении изменения в распоряжение ГТК России от 30 сентября 2002 г. № 624-р";
29) распоряжение ГТК России от 19 марта 2003 г. № 122-р "О таможенном оформлении товаров, ввозимых в Российскую Федерацию морским транспортом в рамках проекта "ТрансАтлантическое Направление";
30) распоряжение ГТК России от 27 мая 2003 г. № 255-р "О хранении документов, необходимых для таможенных целей";
31) распоряжение ГТК России от 4 февраля 2004 г. № 43-р "О таможенном оформлении ЗАО "АэроМар";
32) распоряжение ГТК России от 11 февраля 2004 г. 49-р "О внесении дополнений в распоряжение ГТК России от 24.12.2003 № 697-р";
33) распоряжение ГТК России от 17 марта 2004 г. 11 б-р " О продлении срока действия разрешения";
34) распоряжение ГТК России от 17 марта 2004 г. № 121-р "О таможенном оформлении театрального реквизита ФГУ Государственный академический Большой театр";
35) распоряжение ГТК России от 19 марта 2004 г. № 125-р "О сборе сведений о вывозе российских товаров";
36) распоряжение ГТК России от 28 июня 2004 г. № 31 б-р "О таможенном оформлении театрального реквизита Государственного академического Мариинского театра";
37) распоряжение ГТК России от 28 июня 2004 г. № 317-р "О применении статьи 138 Таможенного кодекса Российской Федерации";
38) распоряжение ГТК России от 6 августа 2004 г. № 370-р "О внесении изменений в лицензию на учреждение свободного склада ЗАО "Форд Мотор Компании";
39) распоряжение ГТК России от 18 августа 2004 г. № 380-р "О распоряжении ГТК России от 30.09.2002 № 624-р";
40) распоряжение ГТК России от 26 августа 2005 г. № 394-р "О внесении изменений в распоряжение ГТК России от 16.06.99 № 01-14/703";
41) указание ГТК России от 15 июня 1993 г. № 01-12/615 "О внесении изменений в Указание ГТК России от 03.06.93 № 01-12/570";
42) указание ГТК России от 17 августа 1994 г. № 01-12/888 "О таможенном контроле за товарами корпорации "Мэттел. Инк.";
43) указание ГТК России от 22 ноября 1994 г. № 01-12/1364 "О перемещении через таможенную границу средств цветного копирования";
44) указание ГТК России от 30 ноября 1995 г. № 01-12/1428 "О внесении изменений в указание ГТК России от 10 октября 1994 г. № 01-12/1128 "О таможенном оформлении товаров, вывозимых вагонами - ресторанами";
45) указание ГТК России от 29 мая 1996 г. № 01-14/570 "О таможенном оформлении судов, осуществляющих природоохранные и рыбоохранные функции";
46) указание ГТК России от 15 октября 1996 г. № 01-14/1176 "Об усилении таможенного контроля на воздушном транспорте";
47) указание ГТК России от 28 августа 1997 г. № 01-14/1212
"О транзитных товарах, перевозимых железнодорожным транспортом по
Транссибирской магистрали".
2. Признать утратившими силу:
1) подпункт 84 пункта 2 приказа ГТК России от 10 марта 2000 г. № 176 "О ТН ВЭД России и внесении изменений и дополнений в отдельные нормативные акты ГТК России";
2) подпункт 24 пункта 2 приказа ГТК России от 24 декабря 2001 г. № 1226 "О внесении изменений в отдельные нормативные и иные правовые акты ГТК России";
3) подпункт 21 пункта 2 приказа ФТС России от 28 декабря 2006 г. № 1378 "О внесении изменений в отдельные правовые акты ФТС (ГТК) России";
4) подпункт 1 подпункта "б" пункта 1 приказа ФТС России от 11 января 2010 г. № 6 "О внесении изменений в некоторые правовые акты ГТК России".
Руководитель
действительный государственный советник
таможенной службы Российской Федерации
А.Ю. Бельянинов
Приказ № 63 от 18-01-12, О внесении изменений в приложения к приказам ГТК (ФТС) России
В целях обеспечения выполнения Решения Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2011 г. № 850 "О новой редакции единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единого таможенного тарифа Таможенного союза" приказываю:
1. В приложение 3 к приказу ГТК России от 23 мая 1996 г. № 315 "О контроле за экспортом товаров, которые могут быть применены для создания оружия массового уничтожения и ракетных средств его доставки" внести изменения в соответствии с приложением 1 к настоящему приказу.
2. В приложение 5 к приказу ГТК России от 23 мая 1996 г. № 315 "О контроле за экспортом товаров, которые могут быть применены для создания оружия массового уничтожения и ракетных средств его доставки" внести изменения в соответствии с приложением 2 к настоящему приказу.
3. В приложение 9 к приказу ГТК России от 23 мая 1996 г. № 315 "О контроле за экспортом товаров, которые могут быть применены для создания оружия массового уничтожения и ракетных средств его доставки" внести изменения в соответствии с приложением 3 к настоящему приказу.
4. В разделе 2 приложения 2 к приказу ГТК России от 27 июня 1996 г. № 402 "О порядке экспорта и импорта ядерных материалов, оборудования, специальных неядерных материалов и соответствующих технологий" заменить:
1) в пунктах 2.3.2.2 и 2.3.2.3 код ТН ВЭД ТС "8479 89 970 9" кодом ТН ВЭД ТС "8479 89 970 8";
2) в пунктах 2.5.2.2.3, 2.5.2.4.5, 2.5.2.5.11 и 2.5.2.7.10 код ТН ВЭД ТС "9027 80 970 0" кодом ТН ВЭД ТС "9027 80 990 9";
3) в пункте 2.5.2.3.1.1 код ТН ВЭД ТС "8421 39 900 0" кодом ТН ВЭД ТС "8421 39 800 0";
4) в пунктах 2.5.2.3.4, 2.5.2.5.4 и 2.5.2.7.8 коды ТН ВЭД ТС "8484 10 000 0; 8487 90 800 0" кодами ТН ВЭД ТС "8484 10 000 9; 8487 90 900 0";
5) в пункте 2.5.2.8.1 код ТН ВЭД ТС "8543 70 900 9" кодом ТН ВЭД ТС "8543 70 900 0";
6) в пункте 2.5.2.8.3 код ТН ВЭД ТС "8515 80 990 0" кодом ТН ВЭД ТС "8515 80 900 0";
7) в пункте 2.5.2.9.2.1.4 код ТН ВЭД ТС "8505 90 100 0" кодом ТН ВЭД ТС "8505 90 200 0";
8) в пункте 2.6.2.7 код ТН ВЭД ТС "8514 30 990 0" кодом ТН ВЭД ТС "8514 30 000 0";
5. В приложение к приказу ГТК России от 26 июля 2004 г. № 796 "О контроле за экспортом товаров и технологий двойного назначения, которые могут быть использованы при создании вооружений и военной техники" внести изменения в соответствии с приложением 4 к настоящему приказу:
6. В позиции 5.5 раздела 5 приложения к приказу ФТС России от 10 октября 2007 г. № 1242 "О контроле за вывозом микроорганизмов, токсинов, оборудования и технологий, подлежащих экспортному контролю, и ввозом микроорганизмов и токсинов, подлежащих экспортному контролю" коды ТН ВЭД ТС "8419 39 900 1; 8419 39 900 8" заменить кодами ТН ВЭД ТС "8419 39 000 1; 8419 39 000 9".
7. Главному управлению информационных технологий (А.Е. Шашаев), Центральному информационно-техническому таможенному управлению обеспечить внесение изменений в базы нормативно-справочной информации и программные средства, используемые в Единой автоматизированной информационной системе таможенных органов.
8. Управлению по связям с общественностью (А.В. Смеляков) обеспечить опубликование настоящего приказа в официальных изданиях ФТС России.
9. Действие настоящего приказа распространяется на правоотношения, возникшие со дня вступления в силу Решения Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2011 г. № 850, с 1 января 2012 г.
10. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя ФТС России СО. Шохина.
ВрИО руководителя генерал-полковник
таможенной службы
В.М. Малинин
Приложение № 1
к приказу ФТС России
от 18 января 2012 г. № 63
| № позиции | Код ТН ВЭД ТС в редакции, действующей до 01.01.2012 | Код ТН ВЭД ТС в редакции Решения Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2011 г. № 850 |
| 1 | 2 | 3 |
| РАЗДЕЛ 1 | ||
| 1.1.1. | 2931 00 | 2931 |
| 1.1.1.1. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 1.1.1.2. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 1.1.2. | 2931 00 | 2931 |
| 1.1.2.1. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 1.1.3. | 2931 00 | 2931 |
| 1.1.3.1. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 1.1.4.1. | 2930 90 850 0 | 2930 90 990 0 |
| 1.1.4.2. | 2930 90 850 0 | 2930 90 990 0 |
| 1.1.4.3. | 2930 90 850 0 | 2930 90 990 0 |
| 1.1.4.4. | 2930 90 850 0 | 2930 90 990 0 |
| 1.1.4.5. | 2930 90 850 0 | 2930 90 990 0 |
| 1.1.4.6. | 2930 90 850 0 | 2930 90 990 0 |
| 1.1.4.7. | 2930 90 850 0 | 2930 90 990 0 |
| 1.1.4.8. | 2930 90 850 0 | 2930 90 990 0 |
| 1.1.4.9. | 2930 90 850 0 | 2930 90 990 0 |
| 1.1.5.1. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 1.1.5.2. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 1.1.5.3. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 1.1.6.1. | 2921 19 800 0 | 2921 19 990 0 |
| 1.1.6.2. | 2921 19 800 0 | 2921 19 990 0 |
| 1.1.6.3. | 2921 19 800 0 | 2921 19 990 0 |
| 1.2.1. | 2931 00 | 2931 |
| 1.2.1.1. | 2931 00 200 0 | 2931 90 200 0 |
| 1.2.1.2. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 1.2.2. | 2931 00 | 2931 |
| 1.2.2.1. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 1.2.3. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 1.2.4. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| РАЗДЕЛ 2 | ||
| 2.1.1. | 2930 90 850 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.1. | 2931 00 | 2931 |
| 2.2.1.1. | 2931 00 300 0 | 2931 90 300 0 |
| 2.2.1.2. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.1.3. | 2931 00 100 0 | 2931 90 100 0 |
| 2.2.1.4. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.1.5. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.1.6. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.1.7. | 2931 00 950 0 | 293 1 90 900 0 |
| 2.2.1.8. | 2931 00 950 0 | 293 1 90 900 0 |
| 2.2.1.9. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.1.10. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.1.11. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.1.12. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.1.13. | 2931 00 950 0 | 293 1 90 900 0 |
| 2.2.1.14. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.1.15. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.1.16. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.1.17. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.1.18. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.2. | 2931 00 950 0 | 293 1 90 900 0 |
| 2.2.2.1. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 2.2.5. | 2918 19 850 0 | 2918 19 500 0 |
| 2.2.7. | 2921 19 800 0 | 2921 19 600 0 2921 19 990 0 |
| 2.2.7.1. | 2921 19 800 0 | 2921 19 990 0 |
| 2.2.7.2. | 2921 19 800 0 | 2921 19 600 0 |
| 2.2.8. | 2921 19 800 0 2922 19 800 0 | 2921 19 600 0 2921 19 990 0 2922 19 300 0 2922 19 850 0 |
| 2.2.8.1. | 2922 19 800 0 | 2922 19 300 0 |
| 2.2.9. | 2930 90 850 0 | 2930 90 600 0 2930 90 990 0 |
| 2.2.9.1. | 2930 90 850 0 | 2930 90 990 0 |
| РАЗДЕЛ 4 | ||
| 4.1.3. | 2905 59 100 0 | 2905 59 980 0 |
| 4.1.4. | 2921 11 100 0 | 2921 11 000 0 |
| 4.1.6. | 2918 19 850 0 | 2918 19 980 0 |
| 4.1.14. | 2921 11 900 0 | 2921 11 000 0 |
| 4.1.17. | 2921 19 800 0 | 2921 19 990 0 |
| 4.1.18. | 2922 19 800 0 | 2922 19 850 0 |
| РАЗДЕЛ 5 | ||
| 5.2.1. | 3926 90 980 8; 7115 90; 8479 89 970 9 | 3926 90 970 7; 7115 90 000 0; 8479 89 970 8 |
| 5.3. | 7115 90; | 7115 90 000 0 |
| 5.8. | 7115 90 | 7115 90 000 0 |
| 5.10. | 8417 80 100 0; 8417 80 850 0; 8514 30 990 0 | 8417 80 300 0; 8417 80 500 0; 8417 80 700 0 8514 30 990 0 8514 30 000 0 |
| 5.11.1. | 9027 80 970 0 | 9027 80 990 9 |
| 5.11.2. | 9027 80 970 0 | 9027 80 990 9 |
П.А. Баклаков
Приложение № 2
к приказу ФТС России
от 18 января 2012 г. № 63
| № позиции | Код ТН ВЭД ТС в редакции, действующей до 01.01.2012 | Код ТН ВЭД ТС в редакции Решения Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2011 г. №850 |
| 1 | 2 | 3 |
| 1.1.1. | 7016 90 800 0; 9022 90 900 0 | 7016 90 700 0; 9022 90 000 0 |
| 1.1.3.1. | 8428 90 950 0 | 8428 90 900 0 |
| 1.1.4. | 8428 90 950 0 | 8428 90 900 0 |
| 1.2.1.2. | 8466 10 150 0; 8466 20 150 0; 8466 20 950 0 | 8466 10 200 0; 8466 20 200 0; 8466 20 980 0 |
| 1.2.2.1. | 8464 90; 8465 99 100 0 | 8464 90 000 0; 8465 99 000 0 |
| 1.2.2.2. | 8464 90 | 8464 90 000 0 |
| 1.2.5.1. | 8462 99 100 0; 8462 99 500 0 | 8462 99 200; 8462 99 800 1 |
| 1.2.7.1. | 8514 30 990 0 | 8514 30 000 0 |
| 1.2.7.2. | 8514 30 990 0 | 8514 30 000 0 |
| 2.1.3. | 6815 99 900 0 | 6815 99 000 0 |
| 2.2.1.2.1. | 8418 99 100 0; 8421 39 900 0 | 8418 99 100 9; 8421 39 800 0 |
| 2.2.1.2.2. | 8421 39 900 0 | 8421 39 800 0 |
| 2.2.2.2.1. | 8479 89 970 9 | 8479 89 970 8 |
| 2.2.2.2.4. | 8419 39 900 2; 8419 39 900 8 | 8419 39 000 2; 8419 39 000 9 |
| 2.3.2. | 2833 29 900 0 | 2833 29 800 0 |
| 2.3.7.3. | 5604 90 000 0 | 5604 90 100 0; 5604 90 900 0 |
| 2.3.8. | 2825 90 800 0; 2833 29 900 0 | 2825 90 850 0; 2833 29 800 0 |
| 2.3.15. | 2825 90 800 0; 2833 29 900 0; 2835 29 800 0; 2839 90 000 0 | 2825 90 850 0; 2833 29 800 0; 2835 29 900 0; 2839 90 900 0 |
| 3.1.4. | 8505 90 100 0 | 8505 90 200 0 |
| 3.1.5. | 8504 40 810 9 | 8504 40 820 9 |
| 3.1.6. | 8501 32 800 9; 8504 40 810 9; 8501 34 920 0; | 8501 32 000 9; 8501 34 980 0 8504 40 820 9; 8501 34 000 0; исключить |
| 3.1.7. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 3.2.2.1. | 8462 99 500 0; 8462 99 900 9; 8479 89 970 9 | 8462 99 200 9; 8462 99 800 9; 8479 89 970 8 |
| 3.2.6.1. | 9027 80 970 0 | 9027 80 990 9 |
| 3.2.6.2. | 9027 80 970 0 | 9027 80 990 9 |
| 3.2.6.3. | 9027 80 970 0 | 9027 80 990 9 |
| 3.2.6.4. | 9027 80 970 0 | 9027 80 990 9 |
| 3.2.6.5. | 9027 80 970 0 | 9027 80 990 9 |
| 3.2.6.6. | 9027 80 970 0 | 9027 80 990 9 |
| 3.2.6.7. | 9027 80 970 0 | 9027 80 990 9 |
| 5.2.2. | 9024 10 990 0 | 9024 10 900 0 |
| 5.2.3. | 9007 11 000 0; 9007 19 000 0 | 9007 10 000 0 исключить |
| 5.2.4.4.1. | 8540 50 000 0 | 8540 40 000 0 |
| 5.2.4.4.2. | 8540 50 000 0 | 8540 40 000 0 |
| 5.2.4.4.3. | 8540 50 000 0 | 8540 40 000 0 |
| 5.2.4.4.4. | 8540 50 000 0 | 8540 40 000 0 |
| 5.2.5.1. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 6.1.1.2. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 6.1.2.1. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 6.1.2.2. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 6.1.5. | 8479 89 970 9 | 8479 89 970 8 |
П.А. Баклаков
Приложение № 3
к приказу ФТС России
от 18 января 2012 г. № 63
| № позиции | Код ТН ВЭД ТС в редакции, действующей до 01.01.2012 | Код ТН ВЭД ТС в редакции Решения Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2011 г. №850 |
| 1 | 2 | 3 |
| 1.1.2. | 8802 40 002 9 | 8802 40 003 9; 8802 40 004 9 |
| 3.2.3. | 8462 99 500 0; 8462 99 900 9 | 8462 99 200 9; 8462 99 800 9 |
| 3.3.1. | 3926 90 980 8 | 3926 90 970 7 |
| 3.3.2. | 3926 90 980 8 | 3926 90 970 7 |
| 4.3.2.6. | 2710 11 700 0; 2902 19 800 0 | 2710 12 700 0; 2902 19 000 0 |
| 4.3.6.2.1. | 2933 99 900 0 | 2933 99 800 0 |
| 4.3.6.2.4. | 2933 99 900 0 | 2933 99 800 0 |
| 4.3.6.2.5. | 2933 99 900 0 | 2933 99 800 0 |
| 4.3.6.3.1. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.1. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.2. | 293100 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.3. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.4. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.5. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.6. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.7. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.8. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.9. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.10. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.11. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.12. | 293100 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.13. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.14. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.4.15. | 2931 00 950 0 | 2931 90 900 0 |
| 4.3.6.6.1. | 2905 59 990 0 | 2905 59 980 0 |
| 4.3.6.6.2. | 2905 59 990 0 | 2905 59 980 0 |
| 4.3.6.6.3. | 2905 59 990 0 | 2905 59 980 0 |
| 4.3.6.6.4. | 2905 59 990 0 | 2905 59 980 0 |
| 4.3.6.7.2. | 2921 42 900 0 | 2921 42 000 0 |
| 5.2.3.4.1. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 5.2.3.4.2. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 5.2.3.4.3. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 6.2.1.4.2. | 8417 80 850 0 | 8417 80 700 0 |
| 7.2.3. | 8417 80 850 0 | 8417 80 700 0 |
| 7.2.4. | 8417 80 850 0 | 8417 80 700 0 |
| 8.1.1. | 3926 90 980 5 | 3926 90 970 5 |
| 8.3.1. | 3921 90 190 0; 3926 90 980 8; 6815 99 100 0 | 3921 90 100 9; 3926 90 970 7; 6815 99 000 0 |
| 8.3.6. | 6815 99 100 0; 6815 99 900 0; 6914 90 900 0 | 6815 99 000 исключить 6914 90 000 0 |
| 12.1.1. | 8479 89 970 9 | 8479 89 970 8 |
| 12.1.4. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 12.1.6. | 8506 80 900 0 | 8506 80 800 0 |
| 15.2.4.1. | 8479 89 970 9 | 8479 89 970 8 |
| 17.3.1. | 3212 90 380 0 | 3212 90 00 0 |
| 19.1.2. | 8802 40 002 9 | 8802 40 003 9; 8802 40 004 9 |
| 19.1.3. | 8802 40 002 9 | 8802 40 003 9; 8802 40 004 9 |
П.А. Баклаков
Приложение № 4
к приказу ФТС России
от 18 января 2012 г. № 63
| № пoзиции | Кoд ТН ВЭД ТС в редакции, действующей дo 01.01.2012 | Кoд ТН ВЭД ТС в редакции Решения Кoмиссии Тамoженнoгo сoюза oт 18 н0ября 2011 г. №850 |
| 1 | 2 | 3 |
| РАЗДЕЛ 1 | ||
| 1.1.1.1. | 3919 90 900 0 | 3919 90 000 0 |
| 1.1.1.3. | 3919 90 900 0 | 3919 90 000 0 |
| 1.1.2.1. | 3926 90 980 5; 3926 90 910 0; 3926 90 980 | исключить 3926 90 920 0; 3926 90 970 |
| 1.1.2.2.1. | 3926 90 910 0; 3926 90 980; | 3926 90 920 0 3926 90 970 |
| 1.1.3. | 3919 90 900 0 | 3919 90 000 0 |
| 1.1.4.2. | 4015 19 900 0 | 4015 19 000 0 |
| 1.1.4.3. | 9027 80 970 0 | 9027 80 990 9 |
| 1.1.6.2. | 8479 89 970 9 | 8479 89 970 8 |
| 1.1.7.1. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 1.2.1.4.1. | 8456 90 000 0; 8515 80 990 0 | 8456 90 800 0; 8515 80 900 0 |
| 1.2.1.4.4. | 8514 30 190 0; 8514 30 990 0 | 8514 30 000 0 исключить |
| 1.3.1.3.5. | 3919 90 900 0 | 3919 90 000 0 |
| 1.3.2.4. | 7606 12 910 9; 8112 92 200 9 | 7606 12 920 9; 8112 92 210 9 |
| 1.3.3.2. | 2803 00 | 2803 00 000 0 |
| 1.3.6.1.2. | 2903 41 000 0; 2903 42 000 0; 2903 43 000 0; 2903 44; 2903 45 | 2903 77 исключить исключить исключить исключить |
| 1.3.6.2.1. | 2930 90 850 0 | 2930 90 990 0 |
| 1.3.6.3.1. | 2903 46 900 0 | 2903 7 6 900 0 |
| 1.3.6.3.2. | 3904 69 900 0 | 3904 69 800 0 |
| 1.3.6.3.3. | 3904 69 900 0 | 3904 69 800 0 |
| 1.3.6.4. | 2903 41 000 0; 2903 42 000 0; 2903 45 100 0; 3824 90 980 9 | 2903 77 1 00 0; 2903 77 200 0; 2903 77 900 0; 3824 90 870 0; 3824 90 970 9 |
| 1.3.7.6. | 6914 90 900 0 | 6914 90 000 0 |
| 1.3.9.1. | 3904 69 900 0 | 3904 69 200 0; 3904 69 800 0 |
| 1.3.9.2. | 3904 69 900 0 | 3904 69 200 0; 3904 69 800 0 |
| 1.3.9.3. | 3904 69 900 0 | 3904 69 200 0; 3904 69 800 0 |
| 1.3.10.4.1.1. | 5402 20 000 0; 5503 90 900 0 | 5402 20 000; 5503 90 000 0 |
| 1.3.10.4.1.2. | 5402 20 000 0; 5503 90 900 0 | 5402 20 000; 5503 90 000 0 |
| 1.3.10.5. | 3926 90 980 5; 6815 99 900 0 | 3926 90 970 5 6815 99 000 0 |
| 2.1.1.3. | 8505 90 100 0 | 8505 90 200 0 |
| 2.2.1.1. | 8464 90 800 0; 8465 99 100 0 | 8464 90 000 0; 8465 99 000 0 |
| 2.2.1.2. | 8464 90 800 0 | 8464 90 000 0 |
| 2.2.1.3. | 8464 20 950 0 | 8464 20 800 0 |
| 2.2.1.5. | 8456 90 000 0 | 8456 90 800 0 |
| 2.2.2. | 8464 20 950 0 | 8464 20 800 0 |
| 2.2.5.3. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 2.2.5.6. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 2.2.5.7. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 3.1.1.1.3. | 8542 31 900 1; 8542 31 900 9; 8542 39 900 9 | 8542 31 901 1; 8542 31 909 9; 8542 39 909 9 |
| 3.1.1.1.4. | 8542 31 900 1; 8542 31 900 9; 8542 39 900 9 | 8542 31 901 1; 8542 31 909 9; 8542 39 909 9 |
| 3.1.1.1.5. | 8542 31 900 3; 8542 31 900 9; 8542 39 900 5; 8542 39 900 9 | 8542 31 901 9; 8542 31 909 9; 8542 39 901 9; 8542 39 909 9 |
| 3.1.1.1.7. | 8542 39 900 5 | 8542 39 901 9 |
| 3.1.1.1.9. | 8542 31 900 3; 8542 31 900 9; 8542 39 900 5; 8542 39 900 9 | 8542 31 901 9; 8542 31 909 9; 8542 39 901 9; 8542 39 909 9 |
| 3.1.1.1.11. | 8542 31 900 1; 8542 31 900 9; 8542 39 900 9 | 8542 31 901 1; 8542 31 909 9; 8542 39 909 9 |
| 3.1.1.2.1.1. | 8540 79 000 0 | 8540 79 000 9 |
| 3.1.1.2.2. | 8542 31 900 3; 8542 39 900 5 | 8542 31 901 9; 8542 39 901 9 |
| 3.1.1.2.4. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 3.1.1.2.5. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 3.1.1.2.6. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 3.1.1.2.7. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 3.1.1.2.8. | 8540 79 000 0; 8542 31 900 3; 8543 70 900 9; | 8540 79 000 9; 8542 31 901 9; 8543 70 900 0 |
| 3.1.1.5.3. | 8505 90 100 0 | 8505 90 200 0 |
| 3.1.2.1.1. | 8519 81 540 1; 8519 81 580; 8519 81 900 0; | 8519 81 750 1; 8519 81 850; 8519 81 950 0 |
| 3.1.2.1.5. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 3.1.2.1.6. | 8519 81 900 0; 8522 90 400 0 | 8519 81 950 0; 8522 90 410 0; 8522 90 490 0 |
| 3.1.2.3.3. | 9030 20 200 9 | 9030 20 300 9 |
| 3.1.3. | 8479 89 970 9 | 8479 89 970 8 |
| 3.2.1.3.1. | 8456 90 000 0 | 8456 90 800 0 |
| 3.2.1.3.2. | 8456 90 000 0 | 8456 90 800 0 |
| 3.2.1.5. | 8456 90 000 0 | 8456 90 800 0 |
| 3.2.1.6.1. | 8443 39 290 0 | 8443 39 390 0 |
| 3.3.2.1. | 3824 90 980 9 | 3824 90 870 0; 3824 90 970 9 |
| 3.3.2.2. | 3824 90 980 9 | 3824 90 870 0; 3824 90 970 9 |
| 3.3.2.3. | 3824 90 980 9 | 3824 90 870 0; 3824 90 970 9 |
| 3.3.2.4. | 3824 90 980 9 | 3824 90 870 0; 3824 90 970 9 |
| 3.3.2.5. | 3824 90 980 9 | 3824 90 870 0; 3824 90 970 9 |
| 3.3.3.1. | 2931 00 950 0 | 2931 10 000 0; 2931 20 000 0; 2931 90 400 0; 2931 90 900 0 |
| 4.1.2.5. | 8517 62 000 1 | 8517 62 000 2 8517 62 000 3 |
| 5.1.1.1.1. | 8517 61 000 9; 8543 70 900 9 | 8517 61 000 2; 8517 61 000 8 8543 70 900 0 |
| 5.1.1.1.2. | 8517 61 000 9; 8543 70 900 9 | 8517 61 000 2; 8517 61 000 8; 8543 70 900 0 |
| 5.1.1.1.3. | 8517 61 000 9; 8543 70 900 9 | 8517 61 000 2; 8517 61 000 8; 8543 70 900 0 |
| 5.1.1.2.2. | 8517 61 000 9 | 8517 61 000 2; 8517 61 000 8 |
| 5.1.1.2.3. | 8517 61 000 9 | 8517 61 000 2; 8517 61 000 8 |
| 5.1.1.2.4. | 8517 61 000 9 | 8517 61 000 2; 8517 61 000 8 |
| 5.1.1.2.6. | 8517 61 000 9 | 8517 61 000 2; 8517 61 000 8 |
| 5.1.1.4. | 8529 10 900 0 | 8529 10 950 0 |
| 5.1.1.5. | 8517 61 000 9 | 8517 61 000 2; 8517 61 000 8 |
| 5.1.2.1.1. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 5.1.2.1.2. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 5.1.2.1.3. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 5.1.2.1.4. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 5.1.2.1.5. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 5.1.2.1.6. | 8517 62 000 1; 8543 70 900 9 | 8517 62 000 2 8517 62 000 3 8543 70 900 0 |
| 5.1.2.1.7. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 5.2.2.1. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 5.2.2.2. | 8543 70 900 9 | 8543 70 900 0 |
| 6.1.3.1.1. | 9007 11 000 0; 9007 19 000 0 | 9007 10 000 0 исключить |
| 6.1.3.1.2. | 9007 19 000 0 | 9007 10 000 0 |
| 6.1.3.1.3. | 9007 19 000 0 | 9007 10 000 0 |
| 6.1.3.1.4. | 9007 19 000 0 | 9007 10 000 0 |
| 6.1.3.1.5. | 9007 19 000 0 | 9007 10 000 0 |
| 6.1.3.1.6. | 9007 19 000 0 | 9007 10 000 0 |
| 6.1.4.4.3. | 8479 89 970 9; | 8479 89 970 8 |
| 8.1.2.1.2. | 8501 34 500 0; 8501 34 980 0 | 8501 34 000 0 исключить |
| 8.1.2.4.1.1. | 8517 61 000 9 | 8517 61 000 2; 8517 61 000 8 |
| 8.1.2.6. | 8517 61 000 9 | 8517 61 000 2; 8517 61 000 8 |
| 8.1.2.8. | 8479 90 960 0 | 8479 90 800 0 |
| 8.1.2.9. | 8479 90 960 0 | 8479 90 800 0 |
| 8.1.2.11. | 8479 90 960 0 | 8479 90 800 0 |
| 8.1.2.15.2.2. | 8501 34 500 0; 8501 34 980 0 | 8501 34 000 0 исключить |
| 8.1.2.15.3.1. | 4016 99 990 9; 4017 00 900 0 | 4016 99 970 9; 4017 00 000 0 |
| 8.1.2.15.3.2. | 8479 89 970 9; 8543 70 900 9 | 8479 89 970 8; 8543 70 900 0 |
| 9.1.6.6. | 8479 89 970 9 | 8479 89 970 8 |
| 9.1.8.1. | 4016 99 990 9; 4017 00 900 0 | 4016 99 970 9; 4017 00 000 0 |
| 9.1.10.1. | 3926 90 980 5; | 3926 90 970 5; 6815 99 000 0 |
| 9.1.10.2. | 3926 90 980 5; 6815 99 100 0 | 3926 90 970 5; 6815 99 000 0 |
| 9.1.12.1. | 8802 40 002 9 | 8802 40 003 9; 8802 40 004 9 |
| 9.1.12.2. | 9007 19 000 0 | 9007 10 000 0 |
| 9.2.4. | 8515 80 110 0; 8515 80 190 0 | 8515 80 100 0 исключить |
| 9.2.8. | 9027 80 970 0 | 9027 80 990 9 |
| 9.2.9. | 8462 99 100 0 | 8462 99 200 1; 8462 99 800 1 |
| РАЗДЕЛ 2 | ||
| 1.1.1.1. | 3926 90 980 5; 3926 90 910 0; 3926 90 980 | исключить 3926 90 920 0; 3926 90 970 |
| 1.1.1.2.1. | 3926 90 910 0; 3926 90 980 | 3926 90 920 0; 3926 90 970 |
| 1.3.1.3.5. | 3919 90 900 0 | 3919 90 000 0 |
| 1.3.3.2.1.1. | 5402 20 000 0; 5503 90 900 0 | 5402 20 000; 5503 90 000 0 |
| 1.3.3.2.1.2. | 5402 20 000 0; 5503 90 900 0 | 5402 20 000; 5503 90 000 0 |
| 5.1.1.1.1. | 8517 61 000 9 | 8517 61 000 2; 8517 61 000 8 |
| 6.1.4.2.3. | 8479 89 970 9 | 8479 89 970 8 |
| 8.1.2.2. | 8479 90 960 0 | 8479 90 800 0 |
| 8.1.2.4.1. | 4016 99 990 9; 4017 00 900 0 | 4016 99 970 9; 4017 00 000 0 |
| 8.1.2.4.2. | 8479 89 970 9; | 8479 89 970 8; 8543 70 900 9 8543 70 900 0 |
Письмо № 15-12/01659 от 18-01-12, Об опубликовании и вступлении в силу нормативных правовых актов ФТС России
Настоящим сообщаю о государственной регистрации, опубликовании и вступлении в силу следующих нормативных правовых актов:
- приказ ФТС России от 30 сентября 2011 г. № 1978 «Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы по предоставлению государственной услуги по принятию предварительных решений о стране происхождения товара» зарегистрирован Минюстом России 30 декабря 2011 г., per. № 22854, опубликован в «Российской газете» № 8 (5681) от 18 января 2012 г. и вступает в силу 18 февраля 2012 года;
- приказ ФТС России от 17 ноября 2011 г. № 2351 «Об утверждении Порядка совершения таможенных операций при перемещении товаров автомобильным транспортом из мест прибытия на таможенную территорию Таможенного союза на склады временного хранения, находящиеся в непосредственной близости от пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации» зарегистрирован Минюстом России 30 декабря 2011 г., per. № 22846, опубликован в «Российской газете» № 8 (5681) от 18 января 2012 г. и вступает в силу 18 февраля 2012 года.
Начальник Правового управления
генерал-майор таможенной службы
А.Б. Струков
Письмо № 14-42/01737 от 18-01-12, О внесении изменений в письмо ФТС России от 27.05.2010 № 14-42/26373
Управление торговых ограничений, валютного и экспортного контроля ФТС России уведомляет, что на основании заявления представителя правообладателя срок принятия мер, связанных с приостановлением выпуска товаров, обозначенных товарными знаками "ABRO" (регистрационные номера по таможенному реестру объектов интеллектуальной собственности 01658/01211-001/ТЗ-240510, 01659/01211-002/ТЗ-240510) и обладающих признаками контрафактных, продлен до 31.12.2013.
В связи с этим пункт 4 "Срок принятия мер, связанных с приостановлением выпуска" приложения к письму ФТС России от 27.05.2010 № 14-42/26373 "О товарных знаках "ABRO" изложить в следующей редакции: "4. Срок принятия мер, связанных с приостановлением выпуска: 31.12.2013 г.".
Прошу довести данную информацию до сведения подчиненных таможенных органов и заинтересованных лиц.
Начальник Управления торговых ограничений,
валютного и экспортного контроля
генерал-майор таможенной службы
П.А. Баклаков
Письмо № 18.01.12. от 30-12-11, О лицах, переселяющихся на постоянное место жительства
В связи с обращениями таможенных органов и в целях единообразного применения Соглашения между Правительством Российской Федерации, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан «О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском» от 18 июня 2010 г. (далее - Соглашение) при совершении таможенных операций в отношении товаров для личного пользования, ввозимых гражданами Российской Федерации либо лицами, имеющими двойное гражданство (включая гражданство Российской Федерации), переселяющимися на постоянное место жительства в Российскую Федерацию, ФТС России сообщает следующее.
Льготы по уплате таможенных платежей в отношении товаров и транспортных средств для личного пользования, ввозимых физическими лицами при переселении на территорию государства - члена Таможенного союза на постоянное место жительства из иностранных государств, установлены пунктами 8, 12 и 24 Приложения 3 к Соглашению.
В соответствии с указанными пунктами лица, признанные в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза беженцами, вынужденными переселенцами, а также прибывающими (переселяющимися) в государство - член Таможенного союза на постоянное место жительства, могут ввозить на таможенную территорию Таможенного союза и получать доставленные перевозчиком в их адрес с освобождением от уплаты таможенных платежей бывшие в употреблении товары для личного пользования независимо от таможенной стоимости и веса, а также легковой автомобиль и прицеп (в количестве не более одного автомобиля и одного прицепа) при одновременном выполнении следующих условий:
- ввоз товаров и транспортных средств на таможенную территорию Таможенного союза из страны предыдущего проживания осуществляется не позднее 18 месяцев с даты прибытия указанного лица на постоянное место жительства в государство - член Таможенного союза;
- товары приобретены до даты признания физических лиц в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза беженцами, вынужденными переселенцами либо до даты прибытия (переселения) на постоянное место жительства в государство - член Таможенного союза, а автомобиль и прицеп находятся в собственности у указанных лиц и зарегистрированы на них в стране предыдущего проживания в течение не менее 6 месяцев до даты их прибытия (переселения) на постоянное место жительства.
Как установлено подпунктом 2 пункта 1 статьи 2 Соглашения датой прибытия (переселения) физического лица на постоянное место жительства в государство - член Таможенного союза является дата выдачи документа, подтверждающего получение статуса беженца, вынужденного переселенца, либо признание лица прибывшим (переселившимся) на постоянное место жительства в государство - член Таможенного союза в соответствии с законодательством этого государства.
Согласно позиции Федеральной миграционной службы (письмо от 24.06.2011 № СК-1/14-8508) содействие в реализации права соотечественников, постоянно проживающих в иностранных государствах, на возвращение в Российскую Федерацию оказывается в рамках реализации международных договоров Российской Федерации о регулировании процесса переселения и защите прав переселенцев, а также Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 22 июня 2006 г. № 637 (далее - Государственная программа).
В случае, если физическое лицо, являющееся гражданином Российской Федерации либо имеющее двойное гражданство (включая гражданство Российской Федерации), переселяется в Российскую Федерацию на постоянное место жительства в рамках реализации международных договоров Российской Федерации о регулировании процесса переселения и защите прав переселенцев, а также Государственной программы, документами, подтверждающими признание лица прибывшим (переселившимся) на постоянное место жительства, являются предусмотренные данными правовыми актами разрешение на переселение (переезд), удостоверение переселенца, свидетельство участника Государственной программы.
В соответствии с частью 1 статьи 6 Федерального закона от 31 мая 2002 г. № 62-ФЗ «О гражданстве Российской Федерации» гражданин Российской Федерации, имеющий также иное гражданство, рассматривается Российской Федерацией только как гражданин Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных международным договором Российской Федерации или федеральным законом.
Согласно статье 1 Федерального закона от 25 июня 1993 г. № 5242-1 «О праве на свободу передвижения, выбор места пребывания и жительства в пределах Российской Федерации» граждане Российской Федерации имеют право на свободу передвижения, выбор места пребывания и жительства в пределах Российской Федерации. Статьи 3, 6, 7 указанного Федерального закона предусматривают права и обязанности гражданина Российской Федерации по регистрации по месту жительства.
Порядок осуществления регистрации по месту жительства установлен приказом Федеральной миграционной службы от 20 сентября 2007 г. № 208 «Об утверждении Административного регламента предоставления Федеральной миграционной службой государственной услуги по регистрационному учету граждан Российской Федерации по месту пребывания и по месту жительства в пределах Российской Федерации» (зарегистрирован Минюстом России 28.11.2007, per. № 10545).
В случае переселения физического лица, являющегося гражданином Российской Федерации либо имеющего двойное гражданство (включая гражданство Российской Федерации), на постоянное место жительства в Российскую Федерацию не в рамках реализации международных договоров Российской Федерации о регулировании процесса переселения и защите прав переселенцев либо Государственной программы, документом, подтверждающим намерение такого лица постоянно проживать в Российской Федерации, может рассматриваться наличие полученной постоянной регистрации по месту жительства в Российской Федерации, поскольку порядок признания лица прибывшим (переселяющимся) на постоянное место жительства в Российскую Федерацию, в том числе вид документа, которым может подтверждаться такое признание, в настоящее время в Российской Федерации не регламентирован.
Для целей применения положений пунктов 8, 12, 24 Приложения 3 к Соглашению при определении даты прибытия (переселения) указанных физических лиц на постоянное место жительства в Российскую Федерацию используется дата постановки на постоянный регистрационный учет по месту жительства на территории Российской Федерации.
Первый заместитель руководителя
генерал-полковник таможенной службы
В.М. Малинин
Письмо № 01-11/65725 от 30-12-11, О порядке применения инструкции о досмотре товаров
"Приказом" ФТС России от 25.10.2011 N 2199 "Об утверждении форм документов для целей применения отдельных форм таможенного контроля" утверждены формы документов для целей применения отдельных форм таможенного контроля, а именно формы следующих документов:
"поручения" на таможенный досмотр;
"уведомления" о проведении таможенного досмотра;
"требования" о предъявлении товаров;
"требования" о проведении операций в отношении товаров и транспортных средств;
"акта" таможенного наблюдения;
"дополнительного листа" к акту таможенного наблюдения.
Указанный "приказ" ФТС России в настоящее время зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации и вступает в силу 21.01.2012.
Приказом ФТС России от 25.10.2011 N 2190 утверждена "Инструкция" о действиях должностных лиц таможенных органов при организации и проведении таможенного досмотра (осмотра) (далее - Инструкция), положения которой применяются с момента поступления приказа в таможенный орган.
Указанная "Инструкция" регламентирует:
порядок подготовки и организации проведения таможенного досмотра (осмотра);
порядок заполнения, регистрации, хранения, учета актов таможенного досмотра (осмотра);
перечень сведений, определяющих структуру электронной копии акта таможенного досмотра;
порядок заполнения, регистрации, хранения и учета поручений на таможенный досмотр;
порядок действий должностных лиц таможенных органов при проведении таможенного досмотра (осмотра) некоторых видов транспортных средств.
При осуществлении таможенных операций в отношении товаров учитывать следующую информацию.
1. При осуществлении таможенных досмотров в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза физическими лицами для личного пользования в сопровождаемом багаже, исходить из следующего.
Проведение таможенного контроля и совершение таможенных операций в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза физическими лицами для личного пользования в сопровождаемом багаже, осуществлять с учетом положений "Инструкции" о порядке заполнения, регистрации, хранения, учета актов таможенного досмотра (осмотра) товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза физическими лицами для личного пользования в сопровождаемом багаже, утвержденной приказом ФТС России от 29.07.2011 N 1555.
2. При осуществлении таможенных досмотров в отношении товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, исходить из следующего.
В настоящее время ФТС России подготовлена упрощенная форма акта таможенного досмотра (осмотра) товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, в котором минимизирован состав подлежащих фиксации сведений. Форма акта направлена в Секретариат Комиссии Таможенного союза для согласования с таможенными службами Республики Беларусь и Республики Казахстан. Планируемая дата рассмотрения упрощенной формы акта запланирована в январе 2012 года.
До утверждения упрощенной формы акта таможенного досмотра (осмотра) товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, положения приказов ФТС России от 25.10.2011 "N 2190" и от 25.10.2011 "N 2199" в отношении товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, применять с учетом положений "приказа" ГТК России от 03.12.2003 N 1381 "Об утверждении Правил таможенного оформления и таможенного контроля товаров, пересылаемых через таможенную границу Российской Федерации в международных почтовых отправлениях" в части фиксации результатов таможенного досмотра или таможенного осмотра товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях.
При фиксации результатов таможенного досмотра или таможенного осмотра товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, в соответствии с положениями "приказа" ГТК России от 03.12.2003 N 1381 решение на проведение таможенного досмотра (осмотра) товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях через таможенную границу Таможенного союза, принимает уполномоченное должностное лицо таможенного органа, совершающее таможенные операции в отношении таких товаров.
В целях единообразного применения положений указанных приказов ФТС России начальникам региональных таможенных управлений и таможен довести настоящую информацию до сведения должностных лиц подчиненных таможенных органов.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов
Письмо № 05-99/02252 от 20-01-12, О ставке ввозной таможенной пошлины на сахар-сырец
Во исполнение "Решения" Межгосударственного Совета Евразийского экономического сообщества (высшего органа Таможенного союза) от 27 ноября 2009 г. N 18 "О едином таможенно-тарифном регулировании Таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации" и "Решения" Комиссии Таможенного союза от 27 ноября 2009 г. N 131 "О тарифном регулировании импорта сахара в Таможенном союзе в рамках Евразийского экономического сообщества" информируем о среднемесячной цене на сахар-сырец, рассчитываемой как среднеарифметическое от цен закрытия сахара-сырца на Нью-Йоркской товарно-сырьевой бирже по текущему контракту за все дни торгов за истекший месяц.
Данная цена за декабрь 2011 года составляет 516,22 доллара США за тонну (письмо Комиссии Таможенного союза от 12 января 2012 г. N КТС/07-28).
В соответствии с Единым таможенным "тарифом" таможенного союза, утвержденным Решением Комиссии таможенного союза от 18 ноября 2011 г. N 850 "О новой редакции единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единого таможенного тарифа Таможенного союза", в период с 1 февраля по 29 февраля 2012 г. сахар-сырец и сахар со вкусо-ароматическими или красящими добавками классифицируется в подсубпозициях "1701 13 101 5", "1701 14 101 5", "1701 13 901 5", "1701 14 901 5" и "1701 91 001 5" ТН ВЭД ТС и при ввозе указанных товаров на территорию Таможенного союза применяется ставка ввозной таможенной пошлины в размере 140 долларов США за 1000 кг.
Начальник Главного управления
федеральных таможенных доходов
и тарифного регулирования
генерал-майор таможенной службы
О.Н.Комарова
Письмо № 01-11/11 от 10-01-12, О приказе ФТС России от 28.07.2011 N 1541
В целях реализации "приказа" ФТС России от 28.07.2011 N 1541 "Об утверждении Порядка согласования с таможенным органом, проводящим таможенную экспертизу, назначения таможенной экспертизы таможенным органом в иную уполномоченную организацию, проводящую таможенную экспертизу" (зарегистрирован Минюстом России 14.10.2011, рег. N 22055) (далее - Приказ) и до издания приказа ФТС России "О порядке уполномочивания иных организаций на право проведения таможенных экспертиз" таможенным органам, назначающим таможенную экспертизу, направляю "методические рекомендации" по применению Приказа.
Заместитель руководителя
генерал-лейтенант
таможенной службы
Т.Н.Голендеева
Приложение
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ПРИМЕНЕНИЮ ПОРЯДКА СОГЛАСОВАНИЯ С ТАМОЖЕННЫМ ОРГАНОМ,
ПРОВОДЯЩИМ ТАМОЖЕННУЮ ЭКСПЕРТИЗУ, НАЗНАЧЕНИЯ ТАМОЖЕННОЙ
ЭКСПЕРТИЗЫ ТАМОЖЕННЫМ ОРГАНОМ В ИНУЮ УПОЛНОМОЧЕННУЮ
ОРГАНИЗАЦИЮ, ПРОВОДЯЩУЮ ТАМОЖЕННУЮ ЭКСПЕРТИЗУ
I. Общие положения
1. "Приказ" ФТС России от 28.07.2011 N 1541 "Об утверждении Порядка согласования с таможенным органом, проводящим таможенную экспертизу, назначения таможенной экспертизы таможенным органом в иную уполномоченную организацию, проводящую таможенную экспертизу" (зарегистрирован Минюстом России 14.10.2011, рег. N 22055) (далее - Порядок) регламентирует назначение таможенной экспертизы в иные уполномоченные организации в случае невозможности проведения такой экспертизы таможенными экспертами.
2. Настоящие методические рекомендации по применению "Порядка" определяют перечень сведений об иной уполномоченной организации, направляемых для согласования таможенным органом, назначающим таможенную экспертизу, в таможенный орган, проводящий таможенную экспертизу (Центральное экспертно-криминалистическое таможенное управление или его региональные филиалы).
3. Проведение таможенной экспертизы в иной уполномоченной организации осуществляется на договорной основе за счет средств таможенного органа, назначающего таможенную экспертизу.
II. Сведения об иной уполномоченной организации
4. В целях подтверждения сведений об иной уполномоченной организации, поименованных в "пунктах 2" - "5" приложения к Порядку, таможенный орган, назначающий таможенную экспертизу, предоставляет в таможенный орган, проводящий таможенную экспертизу:
1) свидетельство о государственной регистрации юридического лица;
2) выписку из единого государственного реестра юридических лиц;
3) Устав организации;
4) сведения (документы), подтверждающие наличие в штате организации экспертов необходимой квалификации;
5) сведения (документы), подтверждающие наличие необходимой материально-технической и методической базы для проведения экспертиз.
5. Сведения об иной уполномоченной организации предоставляются в таможенный орган, проводящий таможенную экспертизу, в копиях, надлежаще заверенных печатью таможенного органа, назначающего таможенную экспертизу, для принятия объективного решения о согласовании проведения таможенной экспертизы в иной уполномоченной организации.
Начальник Центрального
экспертно-криминалистического
таможенного управления
полковник таможенной службы
П.И.Токарев
Решение № 877 от 09-12-11, О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (вместе с "ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств")
В соответствии со статьей 13 Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 года Комиссия Таможенного союза (далее - Комиссия) решила:
1. Принять технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011) (прилагается).
2. Утвердить:
2.1. Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011) (прилагается).
2.2. Перечень стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011) и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции (прилагается).
3. Установить:
3.1. Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (далее - Технический регламент) вступает в силу с 1 января 2015 года;
3.2. Документы об оценке (подтверждении) соответствия обязательным требованиям, установленным нормативными правовыми актами Таможенного союза или законодательством государства - члена Таможенного союза, выданные или принятые в отношении продукции, являющейся объектом технического регулирования Технического регламента (далее - продукция) до дня вступления в силу Технического регламента, действительны до окончания срока их действия, но не позднее 1 июля 2016 года, за исключением партий транспортных средств и компонентов, срок действия которых ограничивается количественной квотой.
Указанные документы, выданные или принятые до дня официального опубликования настоящего Решения, действительны до окончания срока их действия.
Также данные документы могут использоваться в качестве доказательственных материалов в целях проверки выполнения требований настоящего технического регламента, в том числе для распространения действия указанных документов на территорию всех государств - членов Таможенного союза.
При распространении указанных в абзаце первом настоящего пункта документов в порядке, установленном настоящим техническим регламентом, применяются требования, действовавшие до вступления в силу настоящего технического регламента на момент оформления указанных документов. В подобном случае срок действия документа, выданного на основании технического регламента, должен соответствовать сроку действия документа, действовавшего до вступления в силу настоящего технического регламента.
Со дня вступления в силу Технического регламента выдача или принятие документов об оценке (подтверждении) соответствия продукции обязательным требованиям, ранее установленным нормативными правовыми актами Таможенного союза или законодательством государства - члена Таможенного союза, не допускается;
3.3. До 1 июля 2016 года допускается производство и выпуск в обращение продукции в соответствии с обязательными требованиями, ранее установленными нормативными правовыми актами Таможенного союза или законодательством государства - члена Таможенного союза, при наличии документов об оценке (подтверждении) соответствия продукции указанным обязательным требованиям, выданных или принятых до дня вступления в силу Технического регламента.
Указанная продукция маркируется национальным знаком соответствия (знаком обращения на рынке) в соответствии с законодательством государств - членов Таможенного союза или с Решением Комиссии от 20 сентября 2010 года N 386.
Маркировка такой продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза не допускается;
3.4. Обращение продукции, выпущенной в обращение в период действия документов об оценке (подтверждении) соответствия, указанных в подпункте 3.2 настоящего Решения, допускается в течение срока годности (срока службы) продукции, установленного в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза.
4. Секретариату Комиссии совместно со Сторонами подготовить проект Плана мероприятий, необходимых для реализации Технического регламента, и в трехмесячный срок со дня вступления в силу настоящего Решения обеспечить представление его на утверждение Комиссии в установленном порядке.
5. Российской Стороне:
5.1. Не реже одного раза в три года подготавливать предложения по внесению изменений в Технический регламент для его актуализации, связанной с выполнением Сторонами обязательств по участию в международных соглашениях по согласованию требований безопасности в отношении транспортных средств.
5.2. Не реже одного раза в год обеспечивать актуализацию Перечней стандартов, указанных в пункте 2 настоящего Решения, на основании мониторинга и результатов применения стандартов, содержащихся в Перечнях, а также предложений органов Сторон.
5.3. С учетом предложений Сторон разработать и в установленном порядке внести на рассмотрение Комиссии проект программы по разработке (внесению изменений, пересмотру) межгосударственных стандартов.
5.4. В срок до 31 декабря 2012 года разработать и представить в Комиссию для утверждения Правила заполнения бланков одобрений типа транспортного средства, одобрений типа шасси, уведомлений об отмене документа, удостоверяющего соответствие Техническому регламенту, свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства и свидетельств о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, содержащих, в том числе, требования к структуре номеров и формы бланков указанных документов.
5.5. В трехмесячный срок со дня вступления в силу настоящего Решения разработать проект изменений в Технический регламент в целях установления требований к санитарному транспорту и представить его в Секретариат Комиссии в установленном порядке.
6. Сторонам:
6.1. До дня вступления в силу Технического регламента определить органы государственного контроля (надзора), ответственные за осуществление государственного контроля (надзора) за соблюдением требований Технического регламента, и информировать об этом Комиссию;
6.2. Со дня вступления в силу Технического регламента обеспечить проведение государственного контроля (надзора) за соблюдением требований Технического регламента.
7. Настоящее Решение вступает в силу через 15 дней со дня его официального опубликования, если в течение этого срока Стороны не заявят о приостановлении своего одобрения Технического регламента.
Члены Комиссии Таможенного союза:
От Республики От Республики От Российской
Беларусь Казахстан Федерации
(Подпись) (Подпись) (Подпись)
С.РУМАС У.ШУКЕЕВ И.ШУВАЛОВ
Утвержден
Решением Комиссии Таможенного союза
от 9 декабря 2011 г. N 877
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА
ТР ТС 018/2011
О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Предисловие
Настоящий технический регламент разработан на основании Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации (далее - государства - члены Таможенного союза) от 18 ноября 2010 г.
Техническое регулирование в отношении колесных транспортных средств осуществляется в целях обеспечения социально приемлемого уровня их безопасности, а также выполнения государствами - членами Таможенного союза своих обязательств, вытекающих из участия в международных соглашениях в сфере безопасности колесных транспортных средств.
Требования настоящего технического регламента гармонизированы с требованиями Правил Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (Правила ЕЭК ООН), принимаемых на основании "Соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний", заключенного в Женеве 20 марта 1958 г. (далее - Соглашение 1958 года), Глобальных технических правил, принимаемых на основании "Соглашения о введении Глобальных технических правил для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах", заключенного в Женеве 25 июня 1998 г. (далее - Соглашение 1998 года) и Предписаний, принимаемых на основании "Соглашения о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров", заключенного в Вене 13 ноября 1997 г. (далее - Соглашение 1997 года).
Технический регламент содержит: определения применяемых терминов; правила обращения на рынке или ввода в эксплуатацию объектов технического регулирования; требования безопасности; процедуры оценки соответствия типов транспортных средств (шасси), единичных транспортных средств, транспортных средств, находящихся в эксплуатации, типов компонентов транспортных средств; требования к маркировке продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза; защитительную оговорку; заключительные положения о применении удостоверяющих соответствие документов, полученных до вступления технического регламента в силу.
Приложения включают:
перечень объектов технического регулирования;
требования к типам выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси);
требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам;
габаритные и весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств;
требования к маркировке;
требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации;
требования в отношении отдельных изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства;
требования к типам компонентов транспортных средств;
подразделение транспортных средств на типы и модификации;
перечень документов, представляемых заявителем в целях оценки соответствия;
перечень основных вопросов, изучаемых при анализе состояния производства, правила и порядок проверки условий производства;
формы удостоверяющих соответствие документов;
формы и схемы подтверждения соответствия и рекомендации по их выбору.
I. Общие положения
1. Настоящий технический регламент в целях защиты жизни и здоровья человека, имущества, охраны окружающей среды и предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей, устанавливает требования к колесным транспортным средствам в соответствии с пунктом 16, независимо от места их изготовления, при их выпуске в обращение и нахождении в эксплуатации на единой таможенной территории Таможенного союза.
2. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся:
колесные транспортные средства категорий L, M, N и О, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства), а также шасси;
компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств.
Объекты технического регулирования устанавливаются согласно приложению N 1.
3. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:
1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;
2) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;
3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий M2, M3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;
4) ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного союза, на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;
5) ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного союза в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками национальных государственных программ по оказанию содействия добровольному переселению лиц, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами;
6) принадлежащие дипломатическим и консульским представительствам, международным (межгосударственным) организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, а также сотрудникам этих представительств (организаций) и членам их семей;
7) внедорожные большегрузные транспортные средства.
4. Действие настоящего технического регламента не распространяется на компоненты, предназначенные только для комплектации транспортных средств, указанных в подпунктах 1), 2), 4) и 5) пункта 3.
5. Государства - члены Таможенного союза могут принять решение о нераспространении на своей территории его положений на транспортные средства, поставляемые по государственному оборонному заказу.
II. Определения
6. Для целей настоящего технического регламента используются понятия, установленные Соглашением о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 г., а также применяются термины, которые означают следующее:
"автоматическое (аварийное) торможение" - торможение прицепа, выполняемое тормозной системой без управляющего воздействия водителя при разрыве тормозных магистралей тормозного привода;
"автопоезд" - транспортное средство, образованное автомобилем и буксируемым им полуприцепом или прицепом (прицепами);
"антиблокировочная тормозная система" - тормозная система транспортного средства с автоматическим регулированием в процессе торможения степени проскальзывания колес транспортного средства в направлении их вращения;
"база транспортного средства" - расстояние между центрами колес осей при максимальной массе транспортного средства (для полуприцепа - расстояние между осью шкворня и первой от шкворня осью);
"базовое транспортное средство" - выпущенное в обращение транспортное средство, которое в целом или его основные компоненты в виде кузова или шасси были использованы для создания другого транспортного средства;
"безопасность транспортного средства" - состояние, характеризуемое совокупностью параметров конструкции и технического состояния транспортного средства, обеспечивающих недопустимость или минимизацию риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде;
"блокирование колеса" - прекращение качения колеса при его перемещении по опорной поверхности;
"броневая защита" - совокупность броневых преград, предназначенных для полной или частичной нейтрализации воздействия средств поражения;
"бронестойкость" - устойчивость броневой защиты к воздействию средств поражения заданного типа;
"брызговик" - гибкий компонент системы защиты от разбрызгивания, устанавливаемый позади колеса и предназначенный для отражения воды и уменьшения опасности от выброса мелких предметов, захватываемых шиной;
"вентиляция" - обеспечение воздухообмена в кабине и пассажирском помещении транспортного средства;
"внедорожные большегрузные транспортные средства" - механические транспортные средства, по конструкции и назначению специально предназначенные для перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов преимущественно вне автомобильных дорог общего пользования, у которых один из параметров превышает допустимые нормы, установленные законодательством для проезда по автомобильным дорогам общего пользования, а масса, приходящаяся хотя бы на одну ось, превышает 10 т;
"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;
"внешние световые приборы" - устройства для освещения дороги, государственного регистрационного знака, а также устройства световой сигнализации;
"восстановление соответствия" - комплекс мер, принимаемых на производстве в том случае, когда допущен выпуск продукции, не соответствующей требованиям настоящего технического регламента;
"вредные вещества" - содержащиеся в воздухе примеси, оказывающие неблагоприятное действие на здоровье человека, - оксид углерода, диоксид азота, оксид азота, углеводороды алифатические предельные, формальдегид и дисперсные частицы;
"время срабатывания тормозной системы" - интервал времени от начала торможения до момента, в который замедление транспортного средства принимает установившееся значение при проверках в дорожных условиях, либо до момента, в который тормозная сила при проверках на стендах принимает максимальное значение или происходит блокировка колеса транспортного средства на роликах стенда;
"вспомогательная тормозная система" - износостойкая (бесконтактная) тормозная система, предназначенная для уменьшения энергонагруженности тормозных механизмов рабочей тормозной системы транспортного средства;
"выбросы" - выбрасываемые в атмосферный воздух вредные вещества, содержащиеся в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания и испарениях топлива транспортных средств, которыми являются оксид углерода (CO), углеводороды (HC), оксиды азота (NOx), дисперсные частицы;
"выдвижная ось" - ось, которая может быть с помощью устройства разгрузки оси поднята над опорной поверхностью во время обычных условий эксплуатации транспортного средства;
"выпуск в обращение" - разрешение заинтересованным лицам без ограничений использовать и распоряжаться транспортным средством (шасси) или партией компонентов на единой таможенной территории Таможенного союза;
"гибридное транспортное средство" - транспортное средство, имеющее не менее двух различных преобразователей энергии (двигателей) и двух различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства;
"грязезащитный кожух" - жесткий или полужесткий компонент системы защиты от разбрызгивания, предназначенный для отражения воды, выбрасываемой шинами при движении, выполненный полностью или частично как одно целое с кузовом либо другими частями транспортного средства (кабина, нижняя часть погрузочной платформы и т.д.);
"двигатель внутреннего сгорания" - тепловой двигатель, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механическую работу;
"двигатель с принудительным зажиганием" - двигатель внутреннего сгорания, в котором воспламенение рабочей смеси инициируется электрической искрой;
"дефект" - каждое отдельное несоответствие продукции установленным требованиям;
"дизель" - двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу воспламенения от сжатия;
"дисперсные частицы" - любая субстанция, собранная на специальном фильтрующем материале после разбавления отработавших газов чистым фильтрованным воздухом при температуре не более 52 °C;
"документ, идентифицирующий транспортное средство (шасси)" - документ, выпускаемый уполномоченным органом государства - члена Таможенного союза на каждое транспортное средство (шасси) и содержащий сведения о собственнике (владельце) транспортного средства (шасси), экологическом классе транспортного средства (шасси) и о документе, удостоверяющем соответствие транспортного средства (шасси) требованиям настоящего технического регламента;
"единичное транспортное средство" - транспортное средство:
- изготовленное в государствах - членах Таможенного союза:
в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение; или
вне серийного производства в индивидуальном порядке из сборочного комплекта; или
являющееся результатом индивидуального технического творчества; или
выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу;
- ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза:
физическим лицом для собственных нужд; или
ранее участвовавшее в дорожном движении в государствах, не являющихся членами Таможенного союза, при условии, что с момента изготовления транспортного средства прошло более трех лет;
"запасная (аварийная) тормозная система" - тормозная система, предназначенная для снижения скорости транспортного средства при выходе из строя рабочей тормозной системы;
"зона, очищенная от обледенения" - зона наружной поверхности ветрового или заднего стекла, имеющая сухую поверхность или поверхность, покрытую растаявшим или частично растаявшим инеем, который может быть удален с наружной поверхности стеклоочистителем (эта зона не включает поверхность стекла, покрытую сухим нерастаявшим инеем);
"идентификация" - установление тождественности заводской маркировки, имеющейся на транспортном средстве (шасси) и его компонентах, и данных, содержащихся в представленной заявителем документации либо в удостоверяющих соответствие документах, проводимое без разборки транспортного средства (шасси) или его компонентов;
"изготовитель" - лицо, осуществляющее изготовление транспортного средства (шасси) или его компонентов с намерением выпуска их в обращение для реализации либо собственного пользования;
"инновационное транспортное средство" - транспортное средство, в котором применены новые конструктивные решения, качественно изменяющие его основные эксплуатационные показатели, и которое не может быть оценено в соответствии с настоящим техническим регламентом;
"источник света" - один или более элементов для генерирования электромагнитного излучения в оптической области спектра, которые могут использоваться в сборе с одной или более прозрачными оболочками и цоколем для механического крепежа и электрического соединения. Источником света также является крайний элемент световода;
"исходная ось" - линия, проходящая через ось симметрии лампы накаливания светового прибора, или линия, перпендикулярная плоскости, касающейся поверхности светового прибора в его геометрическом центре, определяющая ориентацию направления светоиспускания;
"категория транспортного средства" - классификационная характеристика транспортного средства, применяемая в целях установления в настоящем техническом регламенте требований;
"класс защиты" - показатель бронестойкости;
"класс источника света" - характеристика физического принципа излучения света: лампа накаливания (класс 0); лампа накаливания с наполнением колбы галогеносодержащими газами (класс H), газоразрядная лампа (класс D), светоизлучающий диод (класс LED);
"коммерческие перевозки" - перевозки пассажиров или грузов колесными транспортными средствами, связанные с осуществлением предпринимательской деятельности, в соответствии с законодательством государств - членов Таможенного союза;
"комплектное транспортное средство" - транспортное средство, пригодное для эксплуатации в соответствии с его назначением;
"компоненты транспортного средства" - составные части конструкции транспортного средства, поставляемые на сборочное производство транспортных средств и (или) в качестве сменных (запасных) частей для транспортных средств, находящихся в эксплуатации;
"кондиционирование" - обеспечение регулируемого охлаждения воздуха в обитаемом помещении транспортного средства до уровня или ниже температуры внешней среды;
"контрольные испытания" - периодические испытания в целях подтверждения стабильности характеристик изготавливаемых транспортных средств и компонентов транспортных средств, в отношении типов которых была проведена оценка соответствия требованиям настоящего технического регламента;
"контурная маркировка" - серия светоотражающих полос, предназначенная для нанесения таким образом, чтобы они указывали очертания транспортного средства сбоку и сзади;
"корректор света фар" - устройство для регулирования вручную с места водителя или в автоматическом режиме угла наклона светового пучка фары ближнего и (или) дальнего света в зависимости от загрузки транспортного средства, и (или) профиля дороги, и (или) условий видимости;
"малая партия транспортных средств (шасси)" - установленное в зависимости от категории транспортного средства (шасси) количество транспортных средств (шасси) одного типа, включая все модификации. Предельный объем малой партии для категорий L1 - L7, M1, O1 - O2 составляет 150 штук, для категорий M2, N1 - N3, O3 - O4 - 100 штук, для категории M3 - 50 штук;
"марка" - используемое изготовителем продукции обозначение, помещаемое на изделии или его упаковке;
"масса транспортного средства в снаряженном состоянии" - определенная изготовителем масса комплектного транспортного средства с водителем без нагрузки. Масса включает не менее 90% топлива;
"междугородное сообщение" - перевозка пассажиров автобусами, осуществляемая за пределы границы населенного пункта на расстояние более 50 км;
"модельный год" - определяемый изготовителем период времени, в течение которого он не вносит существенных изменений в конструкцию производимых транспортных средств и который может не совпадать с календарным годом по началу, окончанию и продолжительности, но не может превышать 730 дней;
"модификация" - вариант конструкции, отличающийся от других вариантов, относящихся к тому же типу;
"не завершенное изготовлением транспортное средство" - транспортное средство, которому требуется достройка для его эксплуатации;
"нейтральное положение рулевого колеса (управляемых колес)" - положение рулевого колеса (управляемых колес), соответствующее прямолинейному движению транспортного средства при отсутствии возмущающих воздействий;
"непросматриваемые зоны" - ограничивающие переднюю обзорность невидимые зоны, создаваемые непрозрачными элементами конструкции кабины, внутреннего и наружного оборудования;
"несоответствие" - невыполнение установленного требования;
"обзорность" - свойство конструкции транспортного средства, характеризующее объективную возможность и условия восприятия водителем визуальной информации, необходимой для безопасного и эффективного управления транспортным средством;
"обитаемое помещение" - внутренняя часть транспортного средства, используемая для размещения водителя (экипажа) и пассажиров;
"одобрение типа" - форма оценки соответствия транспортного средства (шасси) требованиям настоящего технического регламента, установленным в отношении типа транспортного средства (шасси);
"одобрение типа транспортного средства" - документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств, отнесенных к одному типу, требованиям настоящего технического регламента;
"одобрение типа шасси" - документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение шасси, отнесенных к одному типу, требованиям настоящего технического регламента;
"опознавательные знаки" - графическое изображение информации о ведомственной принадлежности и (или) функциональном назначении транспортного средства (гербы, эмблемы, логотипы и т.д.);
"оптическая ось прибора для проверки и регулировки фар" - линия, проходящая через центр объектива на экране, встроенном в прибор для проверки и регулировки фар;
"оптический центр (центр отсчета)" - обозначение на рассеивателе точки пересечения его наружной поверхности осью отсчета светового прибора;
"орган управления" - конструктивный элемент транспортного средства, на который воздействует водитель для изменения функционирования транспортного средства или его частей;
"оригинальные компоненты" - компоненты, поставляемые на сборочное производство транспортных средств;
"ось отсчета" - линия пересечения плоскостей, проходящих через оптический центр светового прибора параллельно продольной центральной плоскости транспортного средства и опорной поверхности;
"откидное сиденье" - дополнительное сиденье, которое предназначено для нерегулярного использования и обычно находится в сложенном состоянии;
"отопление" - регулируемое повышение и поддержание на заданном уровне температуры в обитаемом помещении;
"передаточное число рулевого управления" - отношение угла поворота рулевого колеса к среднему углу поворота управляемых колес;
"подтекание" - появление жидкости на поверхности и в соединениях деталей герметичных систем транспортного средства, воспринимаемое на ощупь;
"подушка безопасности" - мешок из эластичного материала, наполняемый газом при срабатывании пиротехнического газогенератора;
"представитель изготовителя" - юридическое лицо, зарегистрированное в установленном порядке в государстве - члене Таможенного союза, которое определено изготовителем на основании соглашения с ним для осуществления действий от его имени при оценке соответствия и размещении продукции на единой таможенной территории Таможенного союза, а также для возложения солидарной с изготовителем ответственности за несоответствие продукции требованиям настоящего технического регламента;
"продолжительность свечения" - период времени, в течение которого сила света вспышки специального светового сигнала превышает 10% максимальной силы света;
"продольная центральная (средняя) плоскость транспортного средства" - плоскость, перпендикулярная плоскости опорной поверхности и проходящая через середину колеи транспортного средства;
"прозрачная часть переднего и боковых окон" - часть стекла переднего и боковых окон, свободная от непрозрачных элементов конструкции, имеющая светопропускание не менее 70%;
"работоспособность" - состояние, при котором транспортное средство или его компоненты могут выполнять свои функции в соответствии с эксплуатационной документацией;
"рабочая тормозная система" - тормозная система, предназначенная для снижения скорости и (или) остановки транспортного средства;
"разгружаемая ось" - ось, нагрузка на которую может изменяться без отрыва оси от опорной поверхности с помощью устройства разгрузки оси;
"разрешенная максимальная масса" - установленная настоящим техническим регламентом или иными нормативными правовыми актами в зависимости от конструктивных особенностей максимальная масса транспортного средства;
"рассеиватель" - наиболее удаленный элемент светового прибора, который пропускает свет через освещающую поверхность;
"режим промышленной сборки" - способ организации производства, создаваемого с участием изготовителя комплектных транспортных средств или их компонентов, основанный на инвестиционном соглашении, утвержденном уполномоченным органом государственного управления в установленном порядке;
"рулевой механизм" - механизм, преобразующий вращение рулевого колеса в поступательное перемещение рулевого привода, вызывающее поворот управляемых колес;
"рулевой привод" - система тяг и рычагов, осуществляющая связь управляемых колес автомобиля с рулевым механизмом;
"самоуправляемая ось" - ось, шарнирно закрепленная в своей центральной части таким образом, что она может описывать дугу в горизонтальной плоскости (для целей настоящего технического регламента ось, оснащенная управляемыми колесами, также является самоуправляемой осью);
"самоустанавливающиеся колеса" - колеса, не приводимые в действие системой рулевого управления транспортного средства, но которые могут поворачиваться за счет трения в зоне контакта шины с опорной поверхностью;
"самоходное шасси" - шасси транспортного средства категории N, оснащенное кабиной и двигателем, которое может с ограничениями временно участвовать в дорожном движении;
"сборочный комплект" - группа составных частей, поставляемых изготовителем транспортного средства другому изготовителю для окончательной сборки транспортных средств;
"световой модуль" - светоизлучающая часть устройства освещения и световой сигнализации транспортного средства, состоящая из оптических, механических и электрических элементов, предназначенная для формирования или усиления светового пучка от источника света;
"свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства" - документ, удостоверяющий соответствие единичного транспортного средства, выпускаемого в обращение, требованиям настоящего технического регламента;
"сепаратор "воздух - вода" - компонент, образующий часть наружной боковины и (или) брызговика, который может пропускать воздух, одновременно уменьшая разбрызгивание воды;
"сертификационные испытания" - испытания репрезентативного образца (образцов) транспортного средства или компонента транспортного средства, на основании результатов которых делается заключение о соответствии требованиям настоящего технического регламента типа транспортного средства или типа компонента транспортного средства, объединяющего модификации, включенные в техническое описание, представляемое заявителем при проведении сертификационных испытаний;
"система защиты от разбрызгивания" - устройства, предназначенные для защиты от разбрызгивания воды, выбрасываемой шинами движущегося транспортного средства;
"система нейтрализации отработавших газов" - совокупность компонентов, обеспечивающих снижение выбросов загрязняющих веществ с отработавшими газами при работе двигателя;
"система омывания" - система, состоящая из устройства для хранения жидкости и подачи ее на наружную поверхность стекла, а также органов управления для приведения в действие и остановки устройства;
"система очистки" - система, состоящая из устройства для очистки наружной поверхности стекла, а также дополнительных приспособлений и органов управления для приведения в действие и остановки устройства;
"скорость транспортного средства" - линейная скорость центра масс транспортного средства;
"сообщение об официальном утверждении типа" - документ, выдаваемый на основании Соглашения 1958 года, удостоверяющий соответствие транспортного средства или его компонента требованиям Правил ЕЭК ООН;
"сочлененное транспортное средство" - транспортное средство, которое состоит из двух или более жестких секций, шарнирно сочлененных друг с другом, разделение которых выполнимо только с помощью специального оборудования;
"специализированное пассажирское транспортное средство" - транспортное средство категории M2G или M3G, изготовленное на шасси транспортного средства повышенной проходимости категории N1G, N2G или N3G;
"специализированное транспортное средство" - транспортное средство, предназначенное для перевозки определенных видов грузов (нефтепродукты, пищевые жидкости, сжиженные углеводородные газы, пищевые продукты и т.д.);
"специальное транспортное средство" - транспортное средство, предназначенное для выполнения специальных функций, для которых требуется специальное оборудование (автокраны, пожарные автомобили, автомобили, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.д.);
"стабилизация рулевого управления" - свойство рулевого управления, заключающееся в самостоятельном возвращении выведенных из нейтрального положения управляемых колес и рулевого колеса в это положение после снятия усилия с рулевого колеса при движении транспортного средства;
"степень очистки нормативной зоны" - отношение площади поверхности нормативной зоны, очищаемой щетками стеклоочистителей, к общей площади поверхности соответствующей нормативной зоны, выраженное в процентах;
"стойки переднего окна" - опоры крыши кабины с примыкающими непрозрачными элементами дверей, уплотнителей или непрозрачной полосой по краям вклеиваемых стекол (средняя стойка переднего окна может не являться опорой крыши кабины);
"стояночная тормозная система" - тормозная система, предназначенная для удержания транспортного средства неподвижным;
"суммарный люфт в рулевом управлении" - угол поворота рулевого колеса от положения, соответствующего началу поворота управляемых колес в одну сторону, до положения, соответствующего началу их поворота в противоположную сторону от положения, соответствующего прямолинейному движению транспортного средства;
"техническая служба" - уполномоченная организация по проведению испытаний для официального утверждения типа транспортного средства в рамках Соглашения 1958 года;
"техническая экспертиза конструкции транспортного средства" - анализ конструкции транспортного средства и технической документации на него без проведения испытаний;
"технически допустимая максимальная масса" - установленная изготовителем максимальная масса транспортного средства со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками;
"технически допустимая максимальная масса автопоезда" - установленная изготовителем максимальная суммарная масса тягача и буксируемого им полуприцепа или прицепа (прицепов) со снаряжением, пассажирами и грузом;
"технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ось (группу осей)" - масса, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке, передаваемой осью (группой осей) на опорную поверхность, обусловленная конструкцией оси (группы осей) и транспортного средства, установленная его изготовителем;
"технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство" - величина, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке, передаваемой полуприцепом на тягач через опорно-сцепное устройство, установленная изготовителем тягача для тягача, а изготовителем полуприцепа - для полуприцепа;
"технически допустимая максимальная нагрузка на тягово-сцепное устройство" - величина, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке на сцепное устройство (без учета нагрузки от массы сцепного устройства транспортного средства категорий M и N), обусловленная конструкцией транспортного средства и (или) сцепного устройства, установленная изготовителем транспортного средства;
"технический осмотр" - проверка технического состояния находящегося в эксплуатации транспортного средства;
"техническое обслуживание транспортного средства" - совокупность регламентированных изготовителем работ, осуществляемых с установленной периодичностью для поддержания работоспособности транспортного средства или его компонентов при эксплуатации, с целью снижения риска возникновения отказов и неисправностей;
"техническое описание" - подготовленное изготовителем (заявителем) описание технических характеристик и основных параметров, идентифицирующее конструкцию транспортного средства (компонента), заявленного для оценки соответствия требованиям настоящего технического регламента;
"техническое состояние" - совокупность подверженных изменению в процессе эксплуатации свойств и установленных нормативными документами параметров транспортного средства, определяющая возможность его применения по назначению;
"тип транспортного средства (шасси, компонента)" - транспортные средства (шасси, компоненты) с общими конструктивными признаками, зафиксированными в техническом описании, изготовленные одним изготовителем;
"торможение" - процесс создания и изменения искусственного сопротивления движению транспортного средства;
"тормозная сила" - реакция опорной поверхности на колесо транспортного средства, вызывающая замедление колеса и (или) транспортного средства;
"тормозная система" - совокупность частей транспортного средства, предназначенных для его торможения при воздействии на орган управления тормозной системы;
"тормозной привод" - совокупность частей тормозного управления, предназначенных для управляемой передачи энергии от ее источника к тормозным механизмам с целью осуществления торможения;
"тормозной путь" - расстояние, пройденное транспортным средством от начала до конца торможения;
"транспортное средство" - устройство на колесном ходу категорий L, M, N, О, предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем;
"угол регулировки светового пучка фар ближнего света или противотуманных фар транспортного средства" - угол между наклонной плоскостью, содержащей плоскую верхнюю (левую) границу светового пучка фары ближнего света или противотуманной фары, и горизонтальной плоскостью, проходящей через оптический центр фары;
"удельная мощность на единицу массы" - отношение максимальной полезной мощности двигателя к технически допустимой максимальной массе транспортного средства, в кВт/т;
"управляемые колеса" - колеса, приводимые в действие рулевым управлением транспортного средства;
"уровень выбросов" - предельные значения выбросов, которые отражают максимально допустимую массу выбросов в атмосферу в расчете на единицу произведенной транспортным средством и двигателем внутреннего сгорания работы или пробега;
"установившееся замедление" - среднее значение замедления за время торможения от момента окончания периода нарастания замедления до начала его спада в конце торможения;
"устойчивость транспортного средства при торможении" - способность транспортного средства двигаться при торможениях в пределах установленного коридора движения;
"устройство для уменьшения разбрызгивания" - компонент системы защиты от разбрызгивания, который может быть выполнен как энергопоглощающее устройство или как сепаратор "воздух - вода";
"устройство разгрузки оси" - устройство, предназначенное для уменьшения или увеличения нагрузки на ось (оси) в зависимости от дорожных условий движения транспортного средства с целью уменьшения износа шин в случае, когда транспортное средство загружено частично, и (или) для улучшения условий трогания транспортного средства (состава транспортных средств) на скользкой дороге путем увеличения нагрузки на ведущую ось;
"фары типа DR, DC, DCR" - фары с газоразрядными источниками света класса D дальнего DR-света и ближнего DC-света и двухрежимные (ближнего и дальнего) DCR-света;
"фары типа HR, HC, HCR" - фары с галогенными источниками света класса H дальнего HR-света и ближнего HC-света и двухрежимные (ближнего и дальнего) HCR-света;
"фары типа R, C, CR" - фары с источниками света в виде ламп накаливания класса 0 дальнего R-света и ближнего C-света и двухрежимные (ближнего и дальнего) CR-света;
"фары типа B и типа F3" - фары противотуманные, отличающиеся фотометрическими характеристиками и маркировкой, нанесенной на фару;
"форсунка стеклоомывателя" - устройство, которое направляет омывающую жидкость на ветровое стекло;
"холодный тормозной механизм" - тормозной механизм, температура которого, измеренная на поверхности трения тормозного барабана или тормозного диска, составляет менее 100 °C;
"цветографическая схема" - графическое изображение компоновки, конфигурации и композиционной взаимосвязи основного цвета, декоративных полос, опознавательных знаков и информационных надписей, нанесенных на наружную поверхность транспортного средства;
"цикл стеклоочистителя" - один прямой и обратный ход щетки стеклоочистителя;
"шасси" - устройство на колесном ходу, не оснащенное и (или) кабиной, и (или) двигателем, и (или) кузовом, не предназначенное для эксплуатации в качестве транспортного средства;
"шип противоскольжения" - твердый профилированный стержень, состоящий из корпуса и износостойкого элемента и устанавливаемый в выступе протектора зимней шины для повышения сцепления шины с обледенелым или заснеженным дорожным покрытием;
"экологический класс" - классификационный код, характеризующий конструкцию транспортного средства или двигателя внутреннего сгорания в зависимости от уровня выбросов, а также уровня требований к системам бортовой диагностики;
"эксплуатация" - стадия жизненного цикла транспортного средства, на которой осуществляется его использование по назначению, с момента его государственной регистрации до утилизации;
"энергопоглощающее устройство" - компонент, образующий часть грязезащитного кожуха, и (или) наружной боковины, и (или) брызговика, поглощающий энергию воды и снижающий разбрызгивание;
"энергетическая установка гибридного транспортного средства" - совокупность двигателя внутреннего сгорания, электродвигателя, генератора (функции двигателя и генератора могут выполняться одной электромашиной), устройства аккумулирования энергии, электропреобразователей и системы управления;
"эффективность торможения" - свойство, характеризующее способность тормозной системы создавать необходимое искусственное продольное сопротивление движению транспортного средства.
III. Правила обращения на рынке или ввода в эксплуатацию
7. Транспортные средства и их компоненты допускаются к обращению на рынке при их соответствии настоящему техническому регламенту, что подтверждается их маркировкой единым знаком обращения продукции на рынке в соответствии с разделом VI настоящего технического регламента.
Датой выпуска в обращение транспортного средства (шасси) является дата оформления документа, идентифицирующего транспортное средство (шасси).
8. Документами, удостоверяющими соответствие требованиям настоящего технического регламента при выпуске в обращение, являются:
для транспортных средств, оценка соответствия которых проводилась в форме одобрения типа, - одобрение типа транспортного средства;
для шасси - одобрение типа шасси;
для единичных транспортных средств - свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства;
для компонентов транспортных средств - декларация о соответствии или сертификат соответствия.
Документы, удостоверяющие соответствие требованиям настоящего технического регламента, в структуре своего регистрационного номера имеют единое обозначение, подтверждающее их действительность на единой таможенной территории Таможенного союза, а также отличительное обозначение государства, в котором они были оформлены.
9. Документы, оформленные по результатам оценки соответствия продукции, проведенной в установленном настоящим техническим регламентом порядке в одном из государств - членов Таможенного союза, действуют во всех государствах - членах Таможенного союза.
IV. Требования безопасности
10. Запрещается изготовление транспортных средств из бывших в употреблении компонентов, за исключением транспортных средств, изготавливаемых для личного пользования.
11. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
12. Не допускается в составе кондиционеров, а также холодильного оборудования, применяемых на транспортных средствах, наличие озоноразрушающих веществ и материалов, перечень которых утвержден Комиссией Таможенного союза.
13. Конструкция выпускаемых в обращение транспортных средств для перевозки опасных грузов или коммерческой перевозки пассажиров, а также транспортных средств оперативных служб должна предусматривать возможность установки (штатные места установки, крепления, энергопитания) аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС совместно с GPS.
Оснащение указанной аппаратурой транспортных средств осуществляется в порядке, установленном нормативными правовыми актами государств - членов Таможенного союза.
14. Конструкция выпускаемых в обращение транспортных средств категорий M2 и M3, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров, категорий N2 и N3, осуществляющих коммерческие перевозки грузов, должна предусматривать возможность оснащения (штатные места установки, крепления, энергопитания) техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографами).
Оснащение указанной аппаратурой транспортных средств осуществляется в порядке, установленном нормативными правовыми актами государств - членов Таможенного союза.
Требования настоящего пункта не применяются в отношении транспортных средств, указанных в статье 2 Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).
15. Функционирование интерфейса (совокупность элементов, обеспечивающих возможность взаимодействия пользователя с электронными системами, включая получение пользователем зрительной и голосовой информации и введение им команд управления) выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), а также нанесение на них информационных и предупреждающих надписей осуществляются на русском языке.
Указанное требование применяется при проведении оценки соответствия в форме одобрения типа в отношении:
выводимых на информационных экранах (дисплеях) или голосовых предупреждающих сообщений о неисправностях систем транспортного средства, опасности для жизни и здоровья людей, а также активации отдельных систем безопасности автомобиля;
надписей на табличках <1> и наклейках <1> на транспортном средстве, информирующих о порядке безопасного использования транспортного средства и его систем.
--------------------------------
<1> За исключением требований, указанных в Приложении N 7 настоящего технического регламента.
При условии соответствующего перевода и (или) разъяснения в руководстве (инструкции) по эксплуатации транспортного средства указанное требование не применяется в отношении:
сообщений информационных экранов (дисплеев) аудио-, видео-, игровых и других мультимедийных систем;
аббревиатур;
надписей, нанесенных на органы управления и конструктивные элементы транспортного средства;
единиц измерения;
названий фирм, фирменных наименований транспортных средств, применяемых на них систем и компонентов транспортных средств;
маркировок официальных утверждений типа, предусмотренных обязательными требованиями Правил ЕЭК ООН и Глобальных технических правил;
сообщений и надписей, специально предназначенных для работников сервисных станций.
16. Реализация требований безопасности обеспечивается выполнением Правил ЕЭК ООН, Глобальных технических правил, непосредственно положений настоящего технического регламента в соответствии с:
1) пунктами 11 - 15 и приложениями N 2 и 3 - в отношении типов выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси);
2) пунктами 11 - 15 и приложениями N 4 и 8 - в отношении выпускаемых в обращение единичных транспортных средств;
3) приложением N 5 - в отношении габаритных и весовых ограничений выпускаемых в обращение транспортных средств;
4) приложением N 6 - в отношении выпускаемых в обращение специальных и специализированных транспортных средств с учетом их функционального назначения;
5) пунктами 11 - 14 и приложением N 8 - в отношении находящихся в эксплуатации транспортных средств;
6) приложением N 9 - в отношении находящихся в эксплуатации транспортных средств в случае внесения изменений в их конструкцию.
В случае инновационных транспортных средств требования безопасности устанавливаются решением уполномоченного органа по техническому регулированию государства - члена Таможенного союза, в котором проводится оценка соответствия. До введения указанных новых требований в технический регламент другие государства - члены Таможенного союза вправе не признавать на своей территории одобрения типа транспортного средства и одобрения типа шасси, выданные на основании подтверждения соответствия указанным требованиям.
17. Транспортные средства категорий M и N и двигатели внутреннего сгорания для них подразделяются на экологические классы в соответствии с приложением N 1.
18. Каждое транспортное средство имеет индивидуальный идентификационный номер. Требования к идентификации выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси) установлены приложением N 7 к настоящему техническому регламенту.
Требования к содержанию идентификационного номера не распространяются на единичные транспортные средства, ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного союза, а также на транспортные средства, выпущенные в обращение до вступления в силу технического регламента.
19. Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления категорий M2 и M3.
В Республике Беларусь и Республике Казахстан запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, относящихся к другим категориям.
20. Компоненты, выпускаемые в обращение как сменные (запасные) части для находящихся в эксплуатации транспортных средств, при установке на транспортное средство не снижают уровень его безопасности по отношению к уровню на момент выпуска транспортного средства в обращение.
Перечень требований к типам компонентов транспортных средств установлен в приложении N 10 к настоящему техническому регламенту.
Компоненты, выпускаемые в обращение как сменные (запасные) части для находящихся в эксплуатации транспортных средств, поставляемые на сборочное производство этих транспортных средств, считаются соответствующими требованию абзаца первого настоящего пункта в случае соответствия транспортного средства требованиям настоящего технического регламента.
21. Требования, предъявляемые к компонентам, являющимся сменными (запасными) частями к транспортным средствам, производство которых прекращено, сохраняются на уровне, действовавшем на момент окончания производства таких транспортных средств.
22. В случае применения настоящего технического регламента к транспортным средствам (шасси) и их компонентам, поставляемым для аварийно-спасательных нужд и по государственному оборонному заказу, перечень требований к ним и формы оценки соответствия устанавливается государственным заказчиком государства - члена Таможенного союза.
V. Оценка соответствия
1. Проверка выполнения требований к типам выпускаемых
в обращение транспортных средств (шасси)
23. Проверка выполнения требований к типам выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси) проводится в форме одобрения типа. Подразделение транспортных средств на типы и модификации для целей оценки соответствия осуществляется согласно приложению N 11 к настоящему техническому регламенту.
Проверка выполнения требований к типам шасси, изготавливаемых в государствах - членах Таможенного союза, проводится в случаях, когда предусматривается:
1) выпуск самоходного шасси в обращение и (или) перемещение шасси своим ходом по автомобильным дорогам общего пользования к месту дальнейшей достройки;
2) последующее распределение ответственности за выполнение отдельных требований настоящего технического регламента между изготовителем шасси и изготовителем комплектного транспортного средства на основании договора между ними. В случае если такое распределение ответственности не предусматривается, ответственность за выполнение требований настоящего технического регламента возлагается на изготовителя комплектного транспортного средства.
Проверка выполнения требований к типам шасси, ввозимых на единую таможенную территорию Таможенного союза, проводится независимо от целей их последующего использования.
Особенности проверки выполнения требований к типам транспортных средств (шасси), поставляемых по государственному оборонному заказу, устанавливаются государственным заказчиком государств - членов Таможенного союза.
24. Проверку выполнения требований к типам транспортных средств (шасси) осуществляют аккредитованные органы по сертификации, включенные в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза и заявленные государством - членом Таможенного союза для проведения одобрения типа (далее - органы по сертификации).
Необходимые испытания проводят испытательные лаборатории, компетенция которых соответствует требованиям стандарта ISO 17025, включенные в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза (далее - аккредитованные испытательные лаборатории).
25. Если транспортные средства (шасси) изготавливаются на единой таможенной территории Таможенного союза, то заявителем при проведении одобрения типа может быть зарегистрированный в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза и являющийся резидентом этого государства изготовитель, которому был присвоен международный идентификационный код изготовителя транспортного средства, или официальный представитель изготовителя, действующий от его имени.
Изготовитель, не являющийся резидентом государства - члена Таможенного союза, назначает в каждом государстве - члене Таможенного союза своего представителя, несущего совместно с изготовителем ответственность за обеспечение соответствия выпускаемой в обращение продукции, прошедшей одобрение типа, требованиям технического регламента. Представителем изготовителя является юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза и являющееся его резидентом.
Все представители изготовителя указываются в одобрении типа транспортного средства (одобрении типа шасси).
Заявителем при проведении одобрения типа импортируемых на единую таможенную территорию Таможенного союза транспортных средств (шасси) может быть один из вышеуказанных представителей иностранного изготовителя, имеющий полномочия от изготовителя на проведение оценки соответствия его продукции требованиям настоящего регламента.
Изготовитель, не являющийся резидентом государства - члена Таможенного союза, выпускающий транспортные средства различных марок и (или) категорий, вправе назначить различных представителей изготовителя для каждого сочетания марки и (или) категории, являющихся заявителями при проведении оценки соответствия. При этом не допускается назначение различных представителей изготовителя для транспортных средств различных марок, но одной категории, имеющих одинаковый международный идентификационный код изготовителя.
Изготовитель, производящий транспортные средства различных марок, зарегистрированных за другим изготовителем, вправе назначить своего представителя, который может быть заявителем по каждой марке. Таким представителем может быть юридическое лицо - официальный представитель изготовителя - владельца данной марки.
26. В случае прекращения полномочий представителя изготовителя, проведшего работы по оценке соответствия, прекращается действие удостоверяющих соответствие требованиям настоящего технического регламента документов, в которых указан прекративший свои полномочия представитель изготовителя.
27. Обязательными условиями для оформления одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) являются положительные результаты анализа производства изготовителя, проводимого органом по сертификации, подтверждающие:
наличие организационных и технических мероприятий, обеспечивающих стабильность характеристик продукции или параметров производственного процесса;
наличие планов проведения периодических проверок и испытаний выпускаемой продукции для подтверждения ее соответствия требованиям настоящего технического регламента;
наличие предписаний, касающихся эксплуатации транспортных средств, а также их предпродажной подготовки, технического обслуживания и ремонта;
наличие мер по восстановлению соответствия выпускаемых и, при необходимости, находящихся в эксплуатации транспортных средств (шасси) требованиям настоящего технического регламента в случае выявления несоответствий, обнаруженных при проведении проверок или испытаний транспортных средств (шасси).
Если при производстве транспортного средства была использована продукция другого изготовителя, обязанности каждого изготовителя могут быть разделены между ними на основании договора (протокола) о взаимных обязательствах. При отсутствии такого договора (протокола) изготовитель конечной продукции несет ответственность за соответствие продукции требованиям настоящего технического регламента в полном объеме.
28. Одобрение типа проводится в следующем порядке:
1) подача заявки в орган по сертификации, в которой указываются наименование и реквизиты заявителя, тип транспортного средства, сведения о ранее выданных одобрениях типа транспортного средства (далее - заявка). В отношении типа транспортного средства подается одна заявка в один орган по сертификации. К заявке прилагаются документы по перечню согласно приложению N 12 к настоящему техническому регламенту;
2) принятие органом по сертификации решения по заявке в течение 15 дней, заключение с заявителем договора (контракта) на выполнение работ. В решении отражаются: возможность признания и достаточность документов; необходимость проведения испытаний с целью получения недостающих доказательственных материалов; необходимость и сроки проведения проверки условий производства;
3) проведение идентификации представленных образцов транспортных средств (шасси) аккредитованной испытательной лабораторией, их сертификационные испытания, оформление протоколов, к каждому из которых прилагается составленное изготовителем и заверенное аккредитованной испытательной лабораторией техническое описание;
4) проведение анализа производства изготовителя в соответствии с пунктом 27;
5) регистрация органом по сертификации деклараций о соответствии, оформление сертификатов соответствия транспортного средства отдельным требованиям, предусмотренным приложениями N 2, 3 и 6 к настоящему техническому регламенту, и выдача их заявителю;
6) подготовка органом по сертификации заключения о возможности оформления одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) на основании выполнения подпунктов 3) - 5) настоящего пункта при условии соответствия транспортного средства (шасси) требованиям настоящего технического регламента, действующим на момент оформления удостоверяющего соответствие документа;
7) оформление органом по сертификации одобрения типа транспортного средства (одобрение типа шасси);
8) утверждение и регистрация одобрения типа транспортного средства (одобрение типа шасси) уполномоченным органом государственного управления государства - члена Таможенного союза;
9) осуществление органом по сертификации контроля за соответствием транспортных средств требованиям настоящего технического регламента в период действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси).
29. Орган по сертификации предоставляет заявителю всю информацию в отношении правил, процедур и требований, связанных с проведением оценки соответствия.
30. Протоколы испытаний и измерений являются основой для оформления сертификатов соответствия в течение двух лет с момента оформления.
В одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси) вносятся номера указанных сертификатов, если иное не предусмотрено пунктами 35, 36 и 39.
31. Аккредитованная испытательная лаборатория на основании решения органа по сертификации проводит экспертизу представленных заявителем технических описаний, идентификацию образцов транспортных средств и их испытания, оформляет протоколы испытаний, организует их регистрацию и учет. При включении в заявку нескольких модификаций транспортного средства (шасси) испытания проводятся в отношении модификаций транспортных средств, как правило, с ожидаемыми наихудшими показателями. В протоколе испытаний отражается возможность распространения их результатов на другие модификации транспортных средств, включенные в заявку.
Испытания проводятся в соответствии с Правилами ЕЭК ООН, Глобальными техническими правилами, а в случае их отсутствия - в соответствии со стандартами, включенными в Перечень стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции. В случае отсутствия указанных стандартов применяются правила и методы исследований (испытаний) и измерений, утвержденные решением Комиссии Таможенного союза.
32. Заявитель осуществляет подготовку образцов транспортных средств для проведения испытаний из модификаций, согласованных с аккредитованной испытательной лабораторией.
По окончании испытаний образцы возвращаются заявителю.
Аккредитованная испытательная лаборатория по результатам проведенных испытаний и технической экспертизы представленных документов оформляет протокол идентификации и результатов испытаний комплектного транспортного средства и передает его в орган по сертификации.
Оформление протокола идентификации и результатов испытаний комплектного транспортного средства обязательно при проведении испытаний для целей оформления одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), кроме выдаваемых в соответствии с пунктами 35, 59 и 65 настоящего технического регламента.
Протокол идентификации и результатов испытаний комплектного транспортного средства подлежит рассмотрению органом по сертификации, если с момента его оформления до даты рассмотрения прошло не более двух лет.
Протоколы аккредитованной испытательной лаборатории, а также документация, послужившая основанием для их оформления, хранятся в испытательной лаборатории не менее 5 лет.
33. Орган по сертификации проводит анализ состояния производства согласно пункту 27 и приложению N 13.
В качестве доказательственных материалов, подтверждающих наличие на производстве условий, обеспечивающих постоянство выпуска продукции с уровнем характеристик и показателей, соответствующих требованиям настоящего технического регламента, могут рассматриваться:
сертификат соответствия системы менеджмента качества изготовителя применительно к производству продукции, подлежащей оценке соответствия;
документы, подтверждающие соответствие производства требованиям Дополнения 2 к Соглашению 1958 года;
подготовленное заявителем описание условий производства, предусмотренное приложением N 13 к настоящему техническому регламенту;
документ органа по сертификации о результатах ранее проведенных проверок условий производства.
Порядок и сроки проверки условий производства орган по сертификации согласует с заявителем.
При наличии у изготовителя сертификата соответствия системы менеджмента качества, выданного органом по сертификации, включенным в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза, проверка условий производства не проводится.
Проверка условий производства транспортных средств (шасси), изготовители которых не зарегистрированы в странах - участницах Соглашения 1958 года, проводится в обязательном порядке до оформления одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси).
Результаты анализа условий производства оформляются заключением.
34. Изготовители продукции, зарегистрированные на территории государства, являющегося договаривающейся стороной Соглашения 1958 года, при проведении оценки соответствия транспортного средства (шасси), относящегося к типу транспортного средства (шасси), ранее не проходившего оценку соответствия требованиям настоящего технического регламента, имеют право применять процедуры, предусмотренные пунктом 35 настоящего технического регламента.
35. В отношении требований, предусмотренных приложением N 2 к настоящему техническому регламенту, а в случае специальных и специализированных транспортных средств - также предусмотренных приложением N 6, в качестве доказательственных материалов могут быть представлены декларации о соответствии, принятые изготовителем по схемам декларирования 3д, 4д, 6д или 7д (в отношении транспортных средств категорий M2 и M3 схема 7д не применяется). Описание схем декларирования приводится в приложении N 19 к настоящему техническому регламенту.
При представлении деклараций о соответствии обязательно согласование с органом по сертификации плана проведения контрольных испытаний для целей подтверждения соответствия выпускаемых транспортных средств.
Орган по сертификации вправе направить представленные заявителем протоколы испытаний и измерений, на основании которых были оформлены декларации о соответствии, в аккредитованную испытательную лабораторию для проведения технической экспертизы.
Оформление протокола идентификации и результатов испытаний комплектного транспортного средства не является обязательным при оформлении одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) на основании настоящего пункта при условии, что заявителем представлены подтверждающие соответствие документы в полном объеме и все они признаны органом по сертификации в качестве доказательственных материалов.
На основании вышеуказанных доказательственных материалов оформляются одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), в которые вносятся сведения об указанных декларациях о соответствии, со сроком действия до одного года либо на малую партию транспортных средств (шасси) без ограничения срока действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси).
Указанная в настоящем пункте процедура оценки соответствия типа транспортного средства (шасси) применяется однократно. Последующая оценка соответствия этого типа транспортного средства (шасси) проводится на общих основаниях.
В случае, когда изготовитель транспортных средств имеет международный идентификационный код изготовителя, в третьей позиции которого используется цифра 9, или годовая программа выпуска транспортных средств (шасси) такого изготовителя не превышает предельных объемов малых партий, допускается неоднократное применение указанной в настоящем пункте процедуры. Новое одобрение типа транспортного средства (шасси) на малую партию транспортных средств (шасси) того же типа оформляется после выпуска в обращение всех транспортных средств (шасси), составлявших малую партию в соответствии с ранее полученным одобрением типа транспортного средства (шасси).
36. При оценке соответствия типов транспортных средств, изготавливаемых в режиме промышленной сборки, в качестве доказательственных материалов разрешается представление одобрений типа транспортного средства (одобрений типа шасси) транспортных средств (шасси) - аналогов, изготовленных в условиях другого производства, при условии представления документов, подтверждающих согласие изготовителя транспортных средств (шасси) - аналогов.
В одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси) вносятся сведения об одобрении типа транспортного средства (одобрении типа шасси) транспортных средств (шасси) - аналогов.
В подобном случае срок действия первичного одобрения типа транспортного средства, оформленного для транспортных средств, изготавливаемых в режиме промышленной сборки, составляет 1 год.
Орган по сертификации в зависимости от степени соответствия технологического процесса, принятого на сборочном производстве, и технологии изготовления, применяемой изготовителем транспортных средств - аналогов, вправе запросить дополнительные доказательственные материалы, подтверждающие соответствие установленным настоящим техническим регламентом требованиям и основанные на результатах контрольных испытаний транспортных средств, оценка соответствия которых ранее проводилась в условиях другого производства. Такие испытания могут проводиться при участии представителей органа по сертификации или аккредитованной испытательной лаборатории у изготовителей транспортных средств, выпускаемых в режиме промышленной сборки.
В течение одного года после оформления одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) вместо указанных в абзаце первом настоящего пункта доказательственных материалов должны быть представлены доказательственные материалы, подтверждающие соответствие транспортных средств, изготавливаемых в режиме промышленной сборки, требованиям настоящего технического регламента.
37. При оценке соответствия типов транспортных средств, поставляемых по государственному оборонному заказу, в качестве доказательственных материалов представляются результаты испытаний и измерений, самостоятельно проведенных изготовителем в процессе создания транспортного средства, либо результаты приемочных (государственных) испытаний.
38. При оценке соответствия транспортных средств, изготавливаемых на базе или на шасси других транспортных средств, заявителем представляются доказательственные материалы, подтверждающие выполнение ограничений, установленных изготовителем базового транспортного средства (шасси) в отношении возможностей его достройки.
39. При оценке соответствия типов транспортных средств, изготавливаемых на базе или на шасси других транспортных средств, ранее прошедших одобрение типа, заявитель может представить документы, подтверждающие, что между изготовителем транспортных средств и изготовителем базовых транспортных средств (шасси) разграничена ответственность за обеспечение безопасности заявляемых транспортных средств. В этом случае орган по сертификации использует выданные на базовые транспортные средства (шасси) действующие на момент их выпуска в обращение одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) как доказательственные материалы в части требований безопасности, выполнение которых обеспечивается изготовителем базового транспортного средства (шасси). При этом в отношении указанных требований для транспортных средств, изготавливаемых на базе или на шасси других транспортных средств, может применяться уровень требований, соответствие которому было подтверждено при оценке соответствия базового транспортного средства (шасси).
40. По результатам изучения всех необходимых доказательственных материалов орган по сертификации подготавливает заключение о возможности оформления или об отказе в оформлении одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), содержащее мотивированное обоснование достаточности представленных доказательственных материалов для оценки соответствия типа транспортного средства (шасси), а также вывод о возможности распространения результатов проведенных испытаний на модификации транспортных средств (шасси), включенные в заявку.
На основании заключения о возможности оформления одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) орган по сертификации оформляет одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси).
Для каждого типа транспортного средства (типа шасси) одного экологического класса в государствах - членах Таможенного союза одновременно не могут действовать два и более одобрений типа транспортного средства (одобрений типа шасси), оформленных на основании настоящего технического регламента, за исключением повторного одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), оформленного во время действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) на малую партию транспортных средств (шасси) того же типа.
41. Форма одобрения типа транспортного средства предусмотрена приложением N 14 к настоящему техническому регламенту. Форма одобрения типа шасси предусмотрена приложением N 15 к настоящему техническому регламенту.
В одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси), оформленное на малую партию, могут вноситься идентификационные номера транспортных средств (шасси).
При отсутствии возможности идентифицировать транспортные средства (шасси), входящие в малую партию, одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси), оформленное на эту малую партию, заявителю не выдается и остается на хранении в органе по сертификации. Орган по сертификации ведет учет количества изготовленных (импортированных на единую таможенную территорию Таможенного союза) транспортных средств (шасси) и на основании обращения заявителя выдает заверенные копии одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), в которых указываются идентификационные номера транспортных средств (шасси).
В одобрении типа шасси, оформленном на самоходное шасси, делается запись о возможности перемещения самоходного шасси по дорогам общего пользования, если было подтверждено его соответствие требованиям пунктов 11 - 13, 23, 36, 38, 39 - 41, 69, 107, 109, 110 приложения N 2 к настоящему техническому регламенту.
42. Максимальный срок действия одобрения типа транспортного средства (одобрение типа шасси) 3 года, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 35 и 36 настоящего технического регламента и абзацами вторым и четвертым настоящего пункта.
Срок действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), в том числе, оформленных на малую партию транспортных средств (шасси), а также сертификата соответствия требованиям настоящего технического регламента в отношении выбросов ограничиваются датой окончания действия требований соответствующего экологического класса.
Срок действия сертификатов соответствия транспортного средства отдельным требованиям приложения 2 не превышает 4 лет, за исключением случаев, предусмотренных абзацем вторым настоящего пункта.
Срок действия одобрения типа транспортного средства, изготавливаемого с использованием выпущенного в обращение базового транспортного средства (шасси), произведенного другим изготовителем, в случае применения на основании пункта 39 настоящего технического регламента уровня требований ниже действующего, ограничивается одним годом с даты вступления в силу требований, соответствие которым не было подтверждено. Срок действия такого одобрения типа транспортного средства, оформленного на малую партию транспортных средств, не ограничивается, за исключением случаев, предусмотренных абзацем вторым настоящего пункта.
43. Орган по сертификации представляет одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси) для рассмотрения и утверждения уполномоченным органом государственного управления государства - члена Таможенного союза, который имеет право назначить в установленном порядке компетентную организацию, выполняющую функции технического секретариата, для проверки правильности и обоснованности оформления одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси). Указанная организация не должна быть аккредитована в качестве органа по сертификации, проводящего оценку соответствия транспортного средства (шасси) в форме одобрений типа.
В случае выявления нарушений одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси) возвращается в орган по сертификации.
44. Уполномоченный орган государственного управления государства - члена Таможенного союза осуществляет регистрацию и ведение реестра одобрений типа транспортного средства (одобрений типа шасси), а также сертификатов соответствия.
45. Орган по сертификации выдает заявителю одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси).
Документы, послужившие основанием для оформлении одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), хранятся в органе по сертификации не менее 5 лет с даты оформления одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси).
46. Орган по сертификации осуществляет контроль за соответствием объектов, в отношении которых проводилась оценка соответствия требованиям настоящего технического регламента, на стадии производства.
По поручению органа по сертификации и в установленном им порядке в проведении контроля участвует аккредитованная испытательная лаборатория.
47. Контроль может быть плановым и внеплановым.
Периодичность проведения планового контроля в отношении каждого типа транспортного средства (компонента) устанавливается не чаще 1 раза в 2 года.
Внеплановый контроль проводится в случаях, если орган по сертификации или уполномоченный орган государственного управления государства - члена Таможенного союза получает сообщения органов государственного контроля (надзора), органа государственного управления или потребителей о невыполнении требований технического регламента.
48. В процессе контроля может анализироваться ход контрольных испытаний транспортных средств с фиксацией замен компонентов с ограниченным сроком службы и периодической оценкой сохранения параметров конструкции в процессе эксплуатации.
49. Контроль осуществляется по утверждаемому органом по сертификации плану проверки, в том числе, при необходимости, у поставщиков.
50. Изготовитель продукции и заявитель (если он не является изготовителем) обеспечивают необходимые условия для проведения контроля, в том числе беспрепятственный доступ проверяющих лиц к объектам проверки согласно плану проверки.
Уклонение изготовителя от выполнения настоящего пункта может служить основанием для решения органа по сертификации о прекращении действия документов, удостоверяющих соответствие требованиям технического регламента.
51. В ходе контроля анализируются:
1) результаты государственного контроля (надзора) выпущенной в обращение продукции;
2) результативность проведенных корректирующих действий, разработанных изготовителем по результатам предыдущих проверок условий производства или контроля;
3) результаты проведения оценки соответствия продукции в случае внесения в ее конструкцию изменений, влияющих на параметры безопасности;
4) данные идентификации образцов продукции на соответствие утвержденным техническим описаниям;
5) объемы и результаты испытаний, проведенных для подтверждения соответствия продукции требованиям технического регламента;
6) результаты испытаний по подтверждению сохраняемости в процессе эксплуатации параметров, проверяемых при оценке соответствия;
7) результаты контроля качества продукции на стадиях технологического процесса, определяющих ее соответствие требованиям технического регламента;
8) сведения о претензиях к качеству продукции, в том числе данные о выявленных отказах и неисправностях, полученных в результате технического обслуживания и ремонта.
52. В ходе контроля у изготовителя (продавца) продукции проводится ее идентификация, могут быть проведены испытания образцов продукции в лаборатории изготовителя или в аккредитованной испытательной лаборатории.
Испытаниям, как правило, подвергается модификация с ожидаемыми наихудшими результатами испытаний.
53. Если по результатам идентификации продукция оценивается как не соответствующая типам, прошедшим процедуру оценки соответствия, или на основании проведенных в ходе проверки испытаний как не соответствующая требованиям технического регламента, установленные факты несоответствия документируются, и изготовителю выдается предписание об устранении выявленного несоответствия.
54. Результаты контроля оформляются актом.
Результаты контроля признаются положительными, если установлено, что:
продукция соответствует типам, прошедшим процедуру оценки соответствия;
представлены надлежащие документы (записи технического контроля, результаты контрольных испытаний и др.), подтверждающие обеспечение постоянного соответствия продукции требованиям технического регламента.
Положительные результаты контроля продукции служат основанием для сохранения сроков действия (а в случае транспортных средств также и для продления) документов, удостоверяющих соответствие требованиям технического регламента.
Результаты контроля признаются отрицательными, если установлено, что:
не устранены несоответствия одобрению типа транспортного средства (одобрению типа шасси) или сертификатам соответствия на компоненты, выявленные при ранее проводившихся проверках условий производства или контроле, а также если проведенные корректирующие действия не дали требуемого результата;
без согласования с органом по сертификации в техническую документацию (конструкторскую, технологическую, эксплуатационную) либо в конструкцию продукции внесены изменения, которые привели к ее несоответствию типам, прошедшим процедуру оценки соответствия;
не проводились в требуемом объеме контрольные испытания.
При необходимости проведения корректирующих мероприятий акт должен содержать соответствующие рекомендации.
Отрицательные результаты контроля или отказ изготовителя от его проведения могут явиться основанием для прекращения органом по сертификации действия документов, удостоверяющих соответствие требованиям настоящего технического регламента.
55. По результатам контроля изготовитель разрабатывает план необходимых корректирующих мероприятий по устранению выявленных несоответствий с конкретными сроками его реализации и в 10-дневный срок с даты передачи изготовителю оформленного акта представляет такой план в орган по сертификации.
Орган по сертификации проводит экспертизу представленного плана и при необходимости направляет изготовителю свои замечания, а также определяет порядок проверки выполнения указанных мероприятий.
По окончании сроков, установленных в согласованном с органом по сертификации плане необходимых корректирующих мероприятий по устранению несоответствий, изготовитель представляет справку о проведенных корректирующих и предупреждающих действиях с оценкой их результативности.
56. При получении органом по сертификации отрицательных результатов контроля, а также иной информации о несоответствии продукции требованиям настоящего технического регламента орган по сертификации в 30-дневный срок направляет изготовителю и его официальному представителю уведомление о необходимости восстановления соответствия и рекомендации, в том числе в отношении отзыва продукции, выпущенной в обращение.
По получении указанного уведомления изготовитель продукции должен в 10-дневный срок направить в орган по сертификации программу корректирующих действий по восстановлению соответствия.
Орган по сертификации в 10-дневный срок согласовывает указанную программу и контролирует ее выполнение.
57. В случае признания органом по сертификации принятых мер недостаточными, он через 30 дней после направления изготовителю и его официальному представителю письменного уведомления приостанавливает или прекращает действие сертификатов соответствия, о чем информирует изготовителя и его официального представителя, технический секретариат и органы государственного контроля (надзора).
Уполномоченный орган государственного управления государства - члена Таможенного союза на основании решения органа по сертификации о прекращении действия сертификатов соответствия аннулирует одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси) посредством оформления уведомления об отмене документа по форме, предусмотренной приложением N 16 к настоящему техническому регламенту.
О прекращении действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) орган по сертификации в 10-дневный срок письменно уведомляет изготовителя и его официального представителя, а также органы государственного контроля (надзора).
Информация о прекращении действия документа, удостоверяющего соответствие настоящему техническому регламенту, публикуется в официальном печатном издании уполномоченного органа государственного управления государства - члена Таможенного союза.
Уполномоченный орган государственного управления государства - члена Таможенного союза осуществляет регистрацию и ведет единый реестр уведомлений о прекращении действия документа, удостоверяющего соответствие настоящему техническому регламенту.
58. Одобрение типа в случае прекращения действия ранее выданного одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) осуществляется на общих основаниях в порядке, установленном настоящим техническим регламентом.
59. Держатель одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) в период его действия обязан информировать орган по сертификации обо всех планируемых изменениях конструкции транспортных средств (шасси).
На основании оценки этих изменений орган по сертификации принимает решение о возможности сохранения действия выданных одобрений типа транспортных средств (одобрений типа шасси) или о необходимости распространения действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) на модификации с внесенными изменениями в его конструкцию. Решение о необходимости оформления протокола идентификации и результатов испытаний комплектного транспортного средства при распространении принимает орган по сертификации.
60. В случае положительного результата рассмотрения всех представленных доказательственных материалов орган по сертификации подготавливает заключение, содержащее мотивированное обоснование достаточности представленных доказательственных материалов для распространения действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), а также отдельных сертификатов соответствия, на основе которого оформляет новые версии документов. В случае подтверждения заявителем соответствия новых модификаций требованиям, действовавшим на дату оформления одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), срок действия распространенного одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) ограничивается сроком действия исходного одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси).
В случае подтверждения заявителем соответствия всех модификаций требованиям, установленным на дату регистрации распространенного одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), срок действия распространенного одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), устанавливается в соответствии с пунктом 42.
В конце регистрационного номера документа вводится код распространения, состоящий из буквы "Р" и порядкового номера распространения.
61. Внесение исправлений в одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси) в случае обнаружения неточностей при его оформлении осуществляется по инициативе органа по сертификации, оформившего исходный документ, либо на основании заявки держателя одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) в порядке, предусмотренном пунктами 59 и 60 настоящего технического регламента. Расходы по оформлению новой версии документа несет сторона, допустившая появление неточностей.
В конце регистрационного номера документа вводится код исправления, состоящий из буквы "И" и порядкового номера исправления.
62. Продление действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) на новый срок производится на основании заявки в случае соответствия типа транспортного средства (шасси) перечню требований, действующих на момент оформления нового одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси).
Для продления действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) заявитель представляет в орган по сертификации, оформивший первоначальный документ, заявку с приложением следующих документов и сведений:
письмо об отсутствии изменений или с перечнем изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства (шасси), которые не были подтверждены в порядке, предусмотренном пунктами 59 - 60 настоящего технического регламента;
копии протоколов (сводка результатов) периодических (контрольных) испытаний, периодических измерений параметров, регистрируемых при оценке соответствия транспортного средства (шасси) требованиям настоящего технического регламента, проведенных изготовителем за время действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси);
описание изменений процесса производства транспортного средства (шасси) за время действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), если таковые произошли, или письмо об их отсутствии;
сведения о проведенных корректирующих действиях по инициативе изготовителя и органа по сертификации или письмо об их отсутствии;
сведения о претензиях к качеству транспортных средств (шасси), поступивших в течение срока действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) и в процессе выполнения мероприятий по устранению выявленных несоответствий требованиям настоящего технического регламента или письмо об их отсутствии;
в случае необходимости перечень новых модификаций транспортных средств (шасси), на которые предлагается дополнительно распространить действие одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), с соответствующим техническим описанием и приложением доказательственных материалов.
63. Орган по сертификации также рассматривает:
копии ранее выданных одобрений типа транспортного средства (одобрений типа шасси);
заключение по результатам анализа состояния производства перед выдачей предыдущего одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) или сертификатов соответствия;
акты по результатам контроля за продукцией, в отношении которой проводилась оценка соответствия требованиям технического регламента, и инспекционных испытаний, которые проводились во время действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси).
64. Орган по сертификации, исходя из анализа представленных документов, может прийти к заключению, что соответствие продукции требованиям настоящего технического регламента сохраняется, либо потребовать представления дополнительных доказательственных материалов.
65. В случае признания представленных доказательственных материалов достаточными орган по сертификации подготавливает заключение, содержащее обоснование продления срока действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), а также переоформляет отдельные сертификаты соответствия на следующий срок и при необходимости распространения их на новые модификации, и на его основе оформляет новые документы.
В конце регистрационного номера одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) вводится код продления, состоящий из буквы "П" и порядкового номера продления.
Решение о необходимости оформления протокола идентификации и результатов испытаний комплектного транспортного средства при продлении срока действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), а также отдельных сертификатов соответствия принимает орган по сертификации.
Продление срока действия одобрения типа транспортного средства и одобрения типа шасси осуществляется на срок, не превышающий трех лет.
Продление срока действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) при подтверждении заявителем соответствия требованиям, установленным на дату регистрации одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) с новым сроком действия, может осуществляться неоднократно.
66. Действие одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) распространяется только на транспортные средства (шасси), выпущенные в обращение в период его действия, а также на транспортные средства, прошедшие испытания в целях оценки соответствия требованиям настоящего технического регламента, независимо от срока их последующей реализации.
Действие одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), оформленного на малую партию транспортных средств (шасси), распространяется только на транспортные средства (шасси), включенные в указанную партию.
67. Действие одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), а также отдельных сертификатов соответствия может быть досрочно прекращено на основании соответствующего обращения заявителя в орган по сертификации.
2. Проверка выполнения требований к единичным транспортным
средствам перед их выпуском в обращение
68. Проверка выполнения требований к единичным транспортным средствам перед их выпуском в обращение осуществляется аккредитованной испытательной лабораторией, включенной в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза, после идентификации каждого транспортного средства в формах технической экспертизы конструкции, проведения необходимых испытаний и измерений.
Проверке подвергаются только комплектные транспортные средства.
69. В качестве заявителя выступает изготовитель транспортного средства или его уполномоченный представитель, действующий от его имени, либо лицо, осуществляющее ввоз транспортного средства на единую таможенную территорию Таможенного союза, или его представитель.
При проверке транспортного средства, изготовленного в государстве - члене Таможенного союза в условиях серийного производства, в конструкцию которого по согласованию с изготовителем транспортного средства в индивидуальном порядке внесены изменения до выпуска в обращение, представителем изготовителя назначается лицо, осуществившее внесение указанных изменений в конструкцию транспортного средства.
При проверке транспортного средства, выпускаемого в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу, заявителем является лицо, осуществляющее выпуск в обращение этого транспортного средства.
70. Оценка соответствия единичного транспортного средства проводится в следующем порядке:
1) подача заявки и прилагаемых документов, предусмотренных приложением N 12 к настоящему техническому регламенту, в аккредитованную испытательную лабораторию;
2) принятие решения по заявке в течение трех рабочих дней;
3) идентификация единичного транспортного средства;
4) проверка выполнения требований, предусмотренных пунктами 11 - 14 и приложениями N N 4 - 6, пунктом 4 приложения 7 посредством проведения технической экспертизы конструкции и, при необходимости, испытаниями;
5) подготовка протокола технической экспертизы конструкции транспортного средства;
6) оформление свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства и передача его заявителю.
Аккредитованная испытательная лаборатория предоставляет заявителю всю необходимую информацию в отношении правил, процедур и требований, связанных с проведением оценки соответствия.
Аккредитованная испытательная лаборатория согласует с заявителем сроки проведения оценки соответствия.
В качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие единичного транспортного средства требованиям, предусмотренным приложениями N 4 - 6 к настоящему техническому регламенту, могут представляться протоколы испытаний, проведенных в аккредитованной испытательной лаборатории.
Аккредитованная испытательная лаборатория проводит осмотр транспортного средства с целью идентификации, в том числе, по идентификационному номеру, техническую экспертизу конструкции транспортного средства, в том числе, необходимые испытания и измерения, и по их результатам оформляет протокол.
Если единичное транспортное средство относится к типу, на который действует одобрение типа транспортного средства, то свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства оформляется на основании указанного одобрения типа транспортного средства.
При представлении заявителем сообщений об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренных Правилами ЕЭК ООН N 10 - 12, 14, 16 - 18, 21, 26, 34, 39, 46, 48, 58, 73 и 107, техническая экспертиза по соответствующим разделам приложения N 4 к настоящему техническому регламенту не проводится.
По результатам изучения всех необходимых доказательственных материалов аккредитованная испытательная лаборатория выдает заявителю свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, в которое при необходимости заносятся отметки об ограничении применения транспортного средства. Форма указанного документа предусмотрена приложением N 17 к настоящему техническому регламенту.
В случае несоответствия единичного транспортного средства требованиям настоящего технического регламента оно может быть приведено в соответствие и представлено в аккредитованную испытательную лабораторию для повторного проведения проверки выполнения требований.
Документация, имеющая отношение к проверке выполнения требований, хранится в архиве аккредитованной испытательной лаборатории не менее пяти лет.
71. Государства - члены Таможенного союза осуществляют регистрацию и ведение реестра свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства.
3. Проверка выполнения требований к транспортным средствам,
находящимся в эксплуатации
72. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, проводится в отношении каждого транспортного средства, зарегистрированного в установленном порядке в государстве - члене Таможенного союза, в формах технического осмотра, а также государственного контроля (надзора) за безопасностью дорожного движения.
73. Порядок и объем проведения проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, определяется национальным законодательством стран - членов Таможенного союза.
74. К находящимся в эксплуатации транспортным средствам не применяются требования настоящего технического регламента к наличию подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение.
4. Проверка выполнения требований
к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации,
в случае внесения изменений в их конструкцию
75. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.
В ходе предварительной технической экспертизы удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение.
В ходе проверки безопасности конструкции транспортного средства удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям настоящего технического регламента.
76. Объектами проверки являются транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты, за исключением случаев, указанных в пункте 77.
77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.
78. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая проверка выполнения требований настоящего технического регламента осуществляются по разрешению и под контролем подразделения органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения по месту регистрационного учета транспортного средства в порядке, установленном нормативными правовыми актами государства - члена Таможенного союза.
79. По результатам рассмотрения представленных документов территориальное подразделение органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности по форме, предусмотренной приложением N 18 к техническому регламенту, или отказывает в его выдаче с указанием причин.
80. Номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности вносится подразделением органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения в документ, идентифицирующий транспортное средство. В указанный документ вносятся также все особые отметки об ограничении применения транспортного средства, содержащиеся в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Наличие в указанном документе номера свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности является необходимым условием для разрешения дальнейшей эксплуатации транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.
5. Проверка выполнения требований к типам компонентов
транспортных средств перед их выпуском в обращение
81. Целью подтверждения соответствия является удостоверение в том, что все выпускаемые компоненты, относящиеся к типу, заявленному для подтверждения соответствия, соответствуют требованиям, предусмотренным пунктом 20 настоящего технического регламента.
Подтверждение соответствия проводится аккредитованными органами по сертификации, включенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза, в отношении компонентов, поставляемых как сменные (запасные) части для находящихся в эксплуатации транспортных средств.
Подтверждение соответствия не проводится в отношении:
1) компонентов, поставляемых на сборочное производство транспортных средств (кроме компонентов, подтверждение соответствия которых как отдельных элементов предусмотрено Правилами ЕЭК ООН);
2) компонентов, бывших в употреблении;
3) восстановленных компонентов, за исключением шин с восстановленным протектором.
Подтверждение соответствия осуществляется в формах декларирования соответствия или обязательной сертификации.
Подтверждение соответствия проводится по Правилам ЕЭК ООН, Глобальным техническим правилам, а в случае их отсутствия - по стандартам, включенным в Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".
Разрешенные формы и схемы подтверждения соответствия в зависимости от типов компонентов предусмотрены приложением N 10. Описание схем подтверждения соответствия и рекомендации по их выбору предусмотрены приложением N 19 к настоящему техническому регламенту.
Представляемые для подтверждения соответствия компоненты могут изготавливаться по технической документации изготовителя соответствующих транспортных средств или изготовителя компонентов.
82. В качестве заявителя выступает изготовитель компонентов или его уполномоченный представитель, действующий от его имени. В случае подачи заявки на подтверждение соответствия компонентов, изготовленных за пределами единой таможенной территории Таможенного союза, заявителем может являться импортер или компания, организованная за пределами государств - членов Таможенного союза как оптовый склад для продажи компонентов. Закупки оптового склада непосредственно у изготовителей компонентов должны быть подтверждены документально. Предоставления полномочий от изготовителя импортеру или оптовому складу не требуется.
Заявитель, являющийся изготовителем сменных (запасных) частей или его уполномоченным представителем, вправе выбрать любую форму и схему подтверждения соответствия из числа предусмотренных для конкретных компонентов (приложение N 10 к настоящему техническому регламенту) или более сложную, по сравнению с предусмотренными, по согласованию с органом по сертификации.
В случае если и заявитель, и изготовитель - физические или юридические лица, которые не являются резидентами одного из государств - члена Таможенного союза, они не вправе осуществлять декларирование соответствия, но имеют право подать заявку на проведение обязательной сертификации сменных (запасных) частей. Орган по сертификации принимает решение о проведении обязательной сертификации по конкретной схеме сертификации из числа предусмотренных для конкретных компонентов (приложение N 10 к настоящему техническому регламенту).
83. Декларирование соответствия в зависимости от схем декларирования осуществляется заявителем посредством принятия декларации о соответствии на основании собственных доказательств и (или) доказательств, полученных с участием третьей стороны (аккредитованная испытательная лаборатория, орган по сертификации).
Собственные доказательства формируются заявителем в виде комплекта технической документации. В комплект могут входить:
основные конструкторские документы, относящиеся к компоненту в целом (технические условия, техническое описание, чертежи общего вида, спецификация);
руководство или инструкция по эксплуатации;
перечень Правил ЕЭК ООН, Глобальных технических правил, стандартов, которые применялись для проверки соответствия требованиям настоящего технического регламента;
сертификат соответствия системы менеджмента качества изготовителя компонентов (при наличии). Область сертификации системы менеджмента качества должна включать продукцию, подлежащую подтверждению соответствия;
результаты проектных расчетов, проведенных проверок, протоколы испытаний, подтверждающих соответствие показателей безопасности продукции требованиям настоящего технического регламента;
ранее полученные сертификаты соответствия продукции международным и (или) национальным требованиям.
Протокол испытаний типового образца должен содержать характеристики продукции, описание типа продукции непосредственно или в виде ссылки на технические условия или другой аналогичный документ, а также заключение о соответствии образца технической документации, по которой он изготовлен.
Заявитель имеет право пригласить для участия в проведении исследований и испытаний представителей органа по сертификации и (или) аккредитованной испытательной лаборатории.
84. Если выбранная схема декларирования соответствия предусматривает сертификацию системы менеджмента качества изготовителя, заявитель предъявляет сертификат соответствия системы менеджмента качества, выданный органом по сертификации, аккредитованным в установленном порядке.
85. Заявитель принимает декларацию о соответствии, в которой указывает на полное соответствие продукции требованиям настоящего технического регламента.
Срок действия декларации о соответствии не может превышать 4 года. Для партии продукции срок действия декларации о соответствии не устанавливается, но он не может превышать срока хранения продукции. В случае оформления декларации о соответствии на партию компонентов, ее действие распространяется только на конкретную партию, объем которой указан в декларации о соответствии и определен документами поставки.
Регистрация декларации о соответствии в едином реестре деклараций о соответствии является основанием для выпуска в обращение продукции, соответствие которой она подтверждает.
86. Подтверждение соответствия компонентов в форме обязательной сертификации, предусмотренной приложением N 19 к настоящему техническому регламенту, может включать в себя в зависимости от схемы:
1) идентификацию образца (образцов) компонентов;
2) проверку выполнения требований настоящего технического регламента на образцах продукции, которые являются репрезентативными для типа компонента;
3) подтверждение того, что на выпускающем продукцию предприятии применяются методы производства и контроля, позволяющие обеспечить соответствие требованиям настоящего технического регламента и типам, прошедшим подтверждение соответствия, продукции, предназначенной для выпуска в обращение на единой таможенной территории Таможенного союза;
4) оформление сертификата соответствия и передачу его заявителю;
5) контроль органа по сертификации за сертифицированными типами компонентов, если он предусмотрен схемой сертификации.
87. Состав документов, представляемых заявителем в орган по сертификации в целях подтверждения соответствия, предусмотрен приложением N 12 к настоящему техническому регламенту.
Орган по сертификации предоставляет заявителю всю информацию в отношении правил, процедур и требований, связанных с проведением подтверждения соответствия.
88. Орган по сертификации рассматривает заявку на подтверждение соответствия типов компонентов транспортных средств и принимает решение о возможности проведения сертификации. Причиной для отказа в проведении сертификации может являться предоставление в орган по сертификации комплекта документов не в полном объеме.
Орган по сертификации на основании представленных заявителем доказательственных материалов о соответствии продукции требованиям настоящего технического регламента принимает решение о проведении сертификации по конкретной схеме сертификации из числа предусмотренных для конкретных компонентов.
Отсутствие доказательственных материалов, подтверждающих соответствие продукции какому-либо из требований, установленных техническим регламентом в отношении этой продукции, не препятствует подаче заявки и учитывается органом по сертификации при принятии решения по заявке.
89. По итогам рассмотрения представленных заявителем документов орган по сертификации направляет заявителю решение, в котором отражается:
1) достаточность представленных документов для подтверждения соответствия требованиям настоящего технического регламента;
2) применяемая схема и необходимые условия проведения подтверждения соответствия;
3) возможность признания представленных заявителем доказательственных материалов;
4) необходимость проведения испытаний с целью получения недостающих доказательственных материалов.
90. Если проведение испытаний в целях получения недостающих доказательственных материалов признано необходимым, орган по сертификации согласует с заявителем и аккредитованной испытательной лабораторией сроки и условия их проведения и информирует заявителя о необходимости представления дополнительной технической информации.
Указанная информация, необходимая для проведения сертификационных испытаний в целях подтверждения соответствия требованиям настоящего технического регламента, представляется заявителем в виде технического описания типа компонента транспортного средства (шасси) в соответствии с требованиями настоящего технического регламента и документов, содержащих методы испытаний.
91. Испытания типового образца (типовых образцов) компонента транспортного средства (шасси) проводятся в аккредитованной испытательной лаборатории по поручению органа по сертификации.
Испытания проводятся на образцах компонента транспортного средства (шасси), конструкция и состав которых такие же, как у компонентов, выпускаемых в обращение. Заявитель предоставляет такое количество образцов продукции, которое необходимо для проведения процедуры подтверждения соответствия, предусмотренной Правилами ЕЭК ООН, Глобальными техническими правилами, международными или национальными стандартами, содержащими, в том числе, правила отбора образцов. Если указанными документами не установлено иное, то отбор образцов компонентов для испытаний осуществляет представитель органа по сертификации, аккредитованной испытательной лаборатории или другой компетентной организации, представляющей третью сторону по отношению к изготовителю и приобретателю продукции. Отбор образцов проводится в присутствии заявителя методом случайной выборки. При отборе образцов для проведения испытаний в аккредитованной испытательной лаборатории проводится их идентификация и составляется акт отбора образцов, содержащий их идентификационные признаки. Акт отбора образцов подписывается заявителем.
Испытания могут проводиться представителями аккредитованной испытательной лаборатории у изготовителя и (или) приобретателя продукции с применением средств испытаний, аттестованных (поверенных) в установленном порядке.
По окончании испытаний при любом их результате аккредитованная испытательная лаборатория оформляет протоколы испытаний и передает их в орган по сертификации.
Испытанные образцы компонентов или другие материалы (фотографии, видеозаписи и др.), подтверждающие проведение испытаний и полученные результаты, хранятся в аккредитованной испытательной лаборатории в течение срока действия сертификатов соответствия.
Документация, имеющая отношение к проведению испытаний, хранится в архиве аккредитованной испытательной лаборатории не менее 5 лет.
92. В случае если это предусматривается схемой сертификации, орган по сертификации проводит анализ состояния производства в соответствии с пунктом 27 настоящего технического регламента.
Перечень основных вопросов, изучаемых в ходе анализа состояния производства, и порядок проверки условий производства предусмотрены приложением N 13 к настоящему техническому регламенту.
В качестве доказательственных материалов, подтверждающих наличие на производстве условий, обеспечивающих постоянство выпуска продукции с характеристиками и показателями, соответствующими требованиям настоящего технического регламента, могут рассматриваться:
сертификат соответствия системы менеджмента качества изготовителя. Область сертификации системы менеджмента качества должна включать продукцию, подлежащую подтверждению соответствия;
документ о проверке условий производства, ранее проведенной органом по сертификации.
Результаты анализа состояния производства оформляются заключением.
Результаты анализа состояния производства учитываются при установлении периодичности и разработке плана контроля за объектами подтверждения соответствия.
93. Если схема сертификации предусматривает сертификацию системы менеджмента качества изготовителя, заявитель в заявке на сертификацию указывает стандарт или иной документ, на соответствие которому будет проводиться сертификация системы менеджмента качества изготовителя.
Система менеджмента качества изготовителя должна обеспечивать соответствие изготовляемой продукции технической документации и требованиям настоящего технического регламента. Заявитель должен выполнять требования, вытекающие из положений сертифицированной системы менеджмента качества, и поддерживать ее функционирование надлежащим образом.
Сертификацию системы менеджмента качества изготовителя проводит орган по сертификации систем менеджмента качества, который при положительных результатах сертификации выдает сертификат соответствия системы менеджмента качества.
Сертификация системы менеджмента качества не проводится, если заявитель представил имеющийся сертификат соответствия системы менеджмента качества, выданный органом по сертификации систем менеджмента качества, аккредитованным в установленном порядке.
94. На основании всех необходимых доказательственных материалов орган по сертификации подготавливает заключение о возможности выдачи заявителю сертификата соответствия на заявленные типы продукции и оформляет сертификат соответствия.
Сертификат соответствия может иметь приложение, содержащее перечень конкретной продукции и (или) ее составных частей, на которые он распространяется.
Если в заявку на проведение сертификации включено несколько типов компонентов, представляющих собой разнородную продукцию различных изготовителей, допускается оформлять один общий сертификат соответствия с указанием в приложении перечня продукции, на которую распространяется действие сертификата соответствия, и ее изготовителей после каждой позиции или после ряда позиций, относящихся к продукции, выпускаемой одним и тем же изготовителем.
Сертификат соответствия на выпускаемую продукцию, помимо изготовителя, может быть выдан продавцу, закупающему продукцию на основании контракта, при наличии у продавца документов от изготовителя, подтверждающих происхождение продукции.
Срок действия сертификата соответствия не превышает 4 года. В случае выдачи сертификата соответствия на конкретную партию продукции срок его действия не устанавливается, а его действие распространяется только на указанную партию. При этом в сертификате соответствия указываются отличительные признаки партии продукции - идентификационные номера, сведения о договоре поставки или другие. Если в договоре поставки не оговариваются количество и виды конкретных изделий, срок действия сертификата соответствия может устанавливаться в соответствии с договором поставки, но не более чем на 1 год.
Действие сертификата соответствия может быть досрочно прекращено на основании соответствующего обращения заявителя в орган по сертификации.
Сведения о выданных сертификатах соответствия и о прекращении действия выданных сертификатов соответствия передаются в реестр сертификатов соответствия.
95. Орган по сертификации осуществляет контроль за соответствием компонентов, в отношении которых проводилось подтверждение соответствия требованиям настоящего технического регламента, если такой контроль предусмотрен схемой сертификации, на производстве, выпускающем продукцию, предназначенную для выпуска в обращение на единой таможенной территории Таможенного союза, для получения объективных свидетельств того, что изготовитель:
обеспечивает соответствие компонентов транспортных средств (шасси) требованиям настоящего технического регламента и выданным сертификатам соответствия;
самостоятельно или с привлечением аккредитованной испытательной лаборатории периодически и в достаточном объеме проводит проверки и испытания выпускаемых компонентов транспортных средств (шасси) для подтверждения их соответствия требованиям настоящего технического регламента;
обеспечивает регистрацию результатов проверок или испытаний и доступность для органа по сертификации соответствующих документов;
проводит анализ результатов проверок или испытаний, с тем чтобы обеспечить стабильность характеристик компонентов транспортных средств (шасси) с учетом отклонений, допускаемых в условиях промышленного производства;
обеспечивает в случае выявления несоответствия, обнаруженного при проведении какой-либо проверки или испытаний на любой выборке образцов, проведение новой выборки образцов и повторение соответствующей проверки или испытаний, а также принятие всех необходимых мер для восстановления соответствия выпускаемых в обращение компонентов транспортных средств (шасси).
Контроль за соответствием компонентов, в отношении которых проводилось подтверждение соответствия требованиям настоящего технического регламента, осуществляется в порядке, предусмотренном пунктами 47 - 54, 56 и 57.
96. Орган по сертификации может продлить действие ранее выданного сертификата соответствия на очередной срок посредством выдачи нового сертификата. Основанием для выдачи сертификата соответствия на новый срок являются результаты экспертизы представленной документации, протоколы контрольных испытаний, результаты анализа состояния производства, а также другие документы, оформленные по результатам сертификации и контроля за сертифицированными типами компонентов. При сертификации продукции на новый срок решение о выборе схемы обязательной сертификации и объеме работ принимает орган по сертификации на основе накопленной информации о сертифицированной продукции и состоянии ее производства.
97. Изготовитель транспортного средства (шасси) либо официальный представитель изготовителя, отвечающий требованиям, предусмотренным пунктом 26 настоящего технического регламента, имеет право на получение сертификата соответствия на оригинальные и поставляемые официальными поставщиками изготовителя транспортного средства (шасси) компоненты на основании положительных результатов одобрения типа транспортного средства (шасси).
На компоненты, поставляемые в качестве сменных (запасных) частей для послепродажного обслуживания транспортных средств может быть оформлен сертификат соответствия на основании результатов одобрения типа транспортного средства (шасси) при следующих условиях:
идентичность компонентов, поставляемых на сборочное производство транспортных средств, и компонентов, поставляемых для послепродажного обслуживания транспортных средств;
представление письма изготовителя транспортного средства, подтверждающего, что изготовитель компонентов, поставляемых в качестве запасных частей, является поставщиком комплектующих для транспортных средств (шасси), либо декларации изготовителя компонентов или его официального дилера о поставке их на сборочные производства транспортного средства (шасси), на которое выдано одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси), либо доказательственные материалы, удостоверяющие, что компоненты, поставляемые в качестве запасных частей, идентичны компонентам, которые поставляются или поставлялись для сборки соответствующих транспортных средств (шасси).
Решение о применимости доказательственных материалов, представленных в целях одобрения типа транспортного средства (шасси), в отношении подтверждения соответствия отдельных групп сменных (запасных) частей в каждом конкретном случае принимает орган по сертификации.
98. В случае прекращения выпуска транспортного средства и, соответственно, окончания срока действия одобрения типа транспортного средства может быть подана заявка на получение сертификата соответствия на компоненты, поставляемые в качестве сменных (запасных) частей, со сроком действия, не превышающим четырех лет. Сертификат соответствия может быть оформлен в соответствии с уровнем требований, действовавших на момент окончания выпуска транспортного средства, при условии положительного результата анализа состояния процедур контроля изготовителем транспортного средства компонентов, на сертификацию которых подана заявка.
При сертификации сменных (запасных) частей к транспортным средствам (шасси), производство (выпуск в обращение) которых прекращено (прекращен) и для которых одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси) не выдавалось, орган по сертификации может использовать в целях подтверждения соответствия Правила ЕЭК ООН, Глобальные технические правила, а также документы в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается выполнение требований настоящего технического регламента, для получения доказательственных материалов, подтверждающих соответствие транспортного средства и компонентов транспортного средства (шасси) требованиям, действовавшим на момент окончания производства (выпуска в обращение) транспортного средства (шасси).
VI. Маркировка единым знаком обращения продукции на рынке
99. Графическое изображение единого знака обращения продукции на рынке устанавливается Решением Комиссии Таможенного союза.
100. Единым знаком обращения продукции на рынке маркируются транспортные средства (шасси), на которые оформлено одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси), а также компоненты транспортных средств, на которые оформлены сертификаты соответствия или декларации о соответствии требованиям настоящего технического регламента. Маркирование осуществляется любым удобным способом, обеспечивающим четкость изображения и исключающим истирание.
101. При маркировании транспортных средств (шасси) единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза должен быть расположен на табличке изготовителя или на отдельной табличке (наклейке). Место расположения табличек (наклеек) указывается в одобрении типа транспортного средства (одобрении типа шасси).
102. При маркировании компонентов единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза должен быть нанесен непосредственно на единицу продукции (если это технически возможно) и/или ярлык (если таковой имеется), а также упаковку и сопроводительную техническую документацию. Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза должен быть нанесен, по возможности, рядом с товарным знаком изготовителя. Маркировка компонентов знаками официального утверждения "Е" или "е" (рис. 1) приравнивается к маркировке единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза. При наличии на компонентах маркировки знаками официального утверждения "Е" или "е" маркировка таких компонентов единым знаком обращения на рынке государств - членов Таможенного союза не требуется.
Рис. 1. Образец маркировки (не приводится)
Примечание: 1. Знаки "Е" и "е" являются знаками официального утверждения. Вместо многоточия указывается отличительный номер страны, которая предоставила сообщение об официальном утверждении типа транспортного средства или компонента по Правилам ЕЭК ООН или Директивам ЕС. Номер официального утверждения указывается в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН и Директив ЕС.
VII. Защитительная оговорка
103. Государства - члены Таможенного союза, руководствуясь защитой своих законных интересов, предпринимают меры по предотвращению доступа на свой рынок продукции, не соответствующей требованиям настоящего технического регламента. В этих целях государства - члены Таможенного союза в соответствии со своим национальным законодательством осуществляют государственный контроль (надзор) за находящимися в обращении транс
портными средствами (шасси) и компонентами транспортных средств (шасси), которые являются объектами регулирования настоящего технического регламента.
Указанные в абзаце первом настоящего пункта меры могут включать ограничение или запрет выпуска в обращение, либо принудительный отзыв с рынка продукции, не соответствующей требованиям настоящего технического регламента.
104. Государственный контроль (надзор) осуществляется до передачи транспортного средства (шасси) или компонента транспортного средства конечному потребителю посредством произвольной проверки соответствия свойств и характеристик выбранного случайным образом образца отдельным требованиям, предусмотренным разделом V настоящего технического регламента.
105. Выпущенное в обращение транспортное средство (шасси), имеющее одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси), считается не соответствующим требованиям настоящего технического регламента в следующих случаях:
1) хотя бы одна характеристика указанного транспортного средства или шасси (хотя бы один его компонент), в отношении которой установлены требования, не соответствует уровню требований, указанному в одобрении типа транспортного средства (одобрении типа шасси);
2) конструктивные параметры и характеристики транспортного средства (шасси) отличаются от зафиксированных в одобрении типа транспортного средства (одобрении типа шасси). Исключение составляют изменения, вносимые в конструкцию транспортных средств (шасси), о которых заявитель проинформировал орган по сертификации и в отношении которых органом по сертификации было принято решение о сохранении действия выданных документов, удостоверяющих соответствие требованиям настоящего технического регламента.
106. Выпущенные в обращение компоненты транспортных средств, на которые имеются сертификаты соответствия или декларации о соответствии, считаются не соответствующими требованиям настоящего технического регламента в следующих случаях:
1) хотя бы одна характеристика компонента, в отношении которой установлены требования, не соответствует уровню требований, указанному в сертификате соответствия или декларации о соответствии;
2) конструктивные параметры и характеристики компонента отличаются от зафиксированных в сертификате соответствия или декларации о соответствии. Исключение составляют отклонения, находящиеся в пределах допуска от номинальных значений, если таковые предусмотрены отдельными требованиями настоящего технического регламента.
107. При неудовлетворительных результатах проверки орган государственного контроля (надзора) государства - члена Таможенного союза в 10-дневный срок уведомляет об этом:
изготовителя продукции;
заявителя (если заявителем был официальный представитель изготовителя);
орган по сертификации, оформивший документы, удостоверяющие соответствие требованиям настоящего технического регламента.
По получении уведомлений указанные лица осуществляют действия в соответствии с пунктами 55 и 56 настоящего технического регламента.
О своих действиях и мерах, принимаемых для восстановления соответствия продукции, указанные лица уведомляют в установленном порядке орган государственного контроля (надзора).
108. Орган государственного контроля (надзора) государства - члена Таможенного союза вправе обратиться в суд с иском о принудительном отзыве конкретной партии транспортных средств (компонентов).
109. Государство, применившее защитительную оговорку и осуществившее изъятие с рынка продукции, не соответствующей требованиям настоящего технического регламента, в возможно короткий срок уведомляет другие государства - члены Таможенного союза о таком изъятии.
VIII. Заключительные положения
110. Настоящий технический регламент вводится в действие одновременно во всех государствах - членах Таможенного союза.
111. Государства - члены Таможенного союза обеспечивают свободный доступ заинтересованных лиц к реестрам документов, удостоверяющих соответствие требованиям настоящего технического регламента, в электронно-цифровой форме.
112. С момента введения в действие настоящего технического регламента национальные технические регламенты государств - членов Таможенного союза не применяются в отношении объектов регулирования настоящего технического регламента.
113. С момента вступления в силу настоящего технического регламента является обязательным указание изготовителем в эксплуатационной документации на транспортное средство данных, необходимых для проведения проверок транспортного средства, предусмотренных приложением N 8.
Приложение N 1
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
ПЕРЕЧЕНЬ
ОБЪЕКТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ, НА КОТОРЫЕ
РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ДЕЙСТВИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА
ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА "О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"
1. Транспортные средства
1.1. Классификация транспортных средств по категориям
Таблица 1
---------------------------------------------------------------------------
N п/п - Объекты технического регулирования -
---------------------------------------------------------------------------
1. Категория L - Мототранспортные средства, в том числе:
1.1. Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:
Категория L1 - Двухколесные транспортные средства,
максимальная конструктивная скорость которых не превышает
50 км/ч, и характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания - рабочим объемом
двигателя, не превышающим 50 см3, или
- в случае электродвигателя - номинальной максимальной
мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Категория L2 - Трехколесные транспортные средства с любым
расположением колес, максимальная конструктивная скорость
которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным
зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3,
или
- в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа -
максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
- в случае электродвигателя - номинальной максимальной
мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
1.2. Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе:
Категория L3 - Двухколесные транспортные средства, рабочий
объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания)
превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при
любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категория L4 - Трехколесные транспортные средства с колесами,
асимметричными по отношению к средней продольной плоскости,
рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего
сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная
скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категория L5 - Трехколесные транспортные средства с колесами,
симметричными по отношению к средней продольной плоскости
транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае
двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или)
максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе)
превышает 50 км/ч.
1.3. Квадрициклы, в том числе:
Категория L6 - Четырехколесные транспортные средства, масса
которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы
аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства),
максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и
характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным
зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3,
или
- в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа -
максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей
4 кВт, или
- в случае электродвигателя - номинальной максимальной
мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не
превышающей 4 кВт.
Категория L7 - Четырехколесные транспортные средства, иные, чем
транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не
превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств,
предназначенных для перевозки грузов) без учета массы
аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и
максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
2. Категория M - Транспортные средства, имеющие не менее четырех
колес и используемые для перевозки пассажиров
2.1. Категория M1 - Транспортные средства, используемые для
перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более
восьми мест для сидения - легковые автомобили.
2.2. Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские
транспортные средства и их шасси, в том числе:
Категория M2 - Транспортные средства, используемые для
перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более
восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса
которых не превышает 5 т.
Категория M3 - Транспортные средства, используемые для
перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более
восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса
которых превышает 5 т
Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью не более
22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A,
предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и
класс B, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров.
Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью свыше
22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие
выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие
быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки
преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для
перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не
превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III,
предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.
3. Категория N - Транспортные средства, используемые для
перевозки грузов - автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N1 - Транспортные средства, предназначенные для
перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную
массу не более 3,5 т.
Категория N2 - Транспортные средства, предназначенные для
перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную
массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.
Категория N3 - Транспортные средства, предназначенные для
перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную
массу более 12 т.
4. Категория O - Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам
категорий L, M, N, в том числе: (замечание АСМАП).
Категория O1 - Прицепы, технически допустимая максимальная
масса которых не более 0,75 т.
Категория O2 - Прицепы, технически допустимая максимальная
масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.
Категория O3 - Прицепы, технически допустимая максимальная
масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.
Категория O4 - Прицепы, технически допустимая максимальная
масса которых более 10 т.
---------------------------------------------------------------------------
Примечания:
1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:
M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
N, если это условие не выполняется.
Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.
2. В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).
3. Для целей пункта 1.1 настоящего приложения оборудование и установки, находящиеся на специальных транспортных средствах (автокраны, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.п.), приравниваются к грузам.
1.2. Транспортные средства повышенной проходимости
(категории G)
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть отнесены транспортные средства категорий M и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории M1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять хотя бы пять из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
1.2.1.2. Транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий N2, M2 или M3, технически допустимая максимальная масса которых не более 12 т, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.2.1. По меньшей мере, одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.2.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
1.2.1.2.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%.
1.2.1.3. Транспортные средства категории M3, технически допустимая максимальная масса которых свыше 12 т, и транспортные средства категории N3 (за исключением седельных тягачей) считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если соблюдаются следующие требования:
1.2.1.3.1. По меньшей мере, половина осей имеет привод;
1.2.1.3.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
1.2.1.3.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%;
1.2.1.3.4. Соблюдаются, по меньшей мере, четыре из шести следующих требований:
1.2.1.3.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.3.4.2. Угол съезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.3.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 25°;
1.2.1.3.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 250 мм;
1.2.1.3.4.5. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 300 мм;
1.2.1.3.4.6. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 250 мм.
1.2.2. Специальные и специализированные транспортные средства, изготовленные на базе (шасси) транспортных средств категории G, относятся к категории G, если они удовлетворяют требования подпункта 1.2.1 выше.
1.2.3. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).
Примечания:
1. При проведении проверки в целях отнесения транспортных средств к категории G транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых не более 2 т, и транспортные средства категории M1 должны быть в снаряженном состоянии, т.е. заправлены охлаждающей жидкостью, смазкой, топливом, укомплектованы инструментом и запасным колесом, также должна быть учтена стандартная масса водителя, принимаемая равной 75 кг. Остальные транспортные средства должны быть загружены до технически допустимой максимальной массы, устанавливаемой изготовителем.
2. Способность транспортного средства преодолевать подъем установленного значения (25% или 30%) подтверждается расчетным методом; однако технические службы могут потребовать представления транспортного средства соответствующего типа для проведения реального испытания.
3. При измерении угла въезда и угла съезда, а также продольного угла проходимости защитные устройства не учитывают.
4. Применяются следующие определения, касающиеся угла въезда и угла съезда, а также продольного угла проходимости и дорожного просвета:
угол въезда - по стандарту ИСО 612, пункт 6.10 (см. рисунок 1);
угол съезда - по стандарту ИСО 612, пункт 6.11 (см. рисунок 2);
продольный угол проходимости - по стандарту ИСО 612, пункт 6.9 (см. рисунок 3);
межосевой дорожный просвет - кратчайшее расстояние между опорной плоскостью и самой нижней точкой транспортного средства, находящейся на его жестком элементе. Многоосные тележки рассматривают как одну ось (см. рисунок 4);
дорожный просвет под одной осью - расстояние между верхней точкой дуги окружности, проходящей через центры пятен контактов шин одной оси (в случае сдвоенных шин - шин внутренних колес оси) и касающейся самой нижней точки транспортного средства, жестко зафиксированной между колесами, и опорной плоскостью (см. рисунок 5). Ни одна жесткая часть транспортного средства не должна находиться, полностью или частично, в заштрихованной зоне (см. рисунок 5).
Рисунок 1. Угол въезда (не приводится)
Рисунок 2. Угол съезда (не приводится)
Рисунок 3. Продольный угол проходимости (не приводится)
Рисунок 4. Межосевой дорожный просвет (не приводится)
Рисунок 5. Дорожный просвет под одной осью (не приводится)
1.3. Специальные и специализированные транспортные
средства, в отношении которых предъявляются дополнительные
требования безопасности
Таблица 2
---------------------------------------------------------------------------
N - Объекты технического регулирования
п/п -
---------------------------------------------------------------------------
1. Автобетононасосы
2. Автобетоносмесители
3. Автогудронаторы
4. Автокраны и транспортные средства, оснащенные кранами-
манипуляторами
5. Автолесовозы
6. Автомобили скорой медицинской помощи
7. Автосамосвалы и прицепы (полуприцепы) - самосвалы
8. Автоцементовозы
9. Автоэвакуаторы
10. Медицинские комплексы на шасси транспортных средств
11. Пожарные автомобили
12. Транспортные средства для аварийно-спасательных служб и
милиции (полиции)
13. Транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания
дорог
14. Транспортные средства для обслуживания нефтяных и газовых
скважин
15. Транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных
грузов
16. Транспортные средства для перевозки детей в возрасте от 6 до 16
лет
17. Транспортные средства для перевозки грузов с использованием
прицепа-роспуска
18. Транспортные средства для перевозки нефтепродуктов
19. Транспортные средства для перевозки пищевых жидкостей
20. Транспортные средства для перевозки сжиженных углеводородных
газов на давление до 1,8 Мпа
21. Транспортные средства оперативно-служебные для перевозки лиц,
находящихся под стражей
22. Транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими
платформами
23. Транспортные средства - фургоны для перевозки пищевых
продуктов
---------------------------------------------------------------------------
1.4. Подразделение транспортных средств категорий M и N
и двигателей внутреннего сгорания для таких транспортных
средств на экологические классы
Уровни выбросов и требования, обеспечивающие выполнение установленных уровней выбросов для различных экологических классов транспортных средств и двигателей внутреннего сгорания:
Таблица 3
---------------------------------------------------------------------------
Экологический- Категории и подгруппы - Технические требования к
класс - транспортных средств и - транспортным средствам и
- двигателей внутреннего - двигателям внутреннего
- сгорания - сгорания
---------------------------------------------------------------------------
0 M1, M2, N1, N2 (в Правила ЕЭК ООН N 83-02
соответствии с областью (уровень выбросов A)
применения Правил ЕЭК ООН N
83) с бензиновыми и газовыми
двигателями
M1 максимальной массой свыше Правила ЕЭК ООН N 49-01
3,5 т, M2, M3, N1, N2, N3 с
дизелями
M1 максимальной массой свыше CO - 85 г/кВт·ч, HC - 5
3,5 т, M2, M3, N2, N3 с г/кВт·ч, NOx - 17 г/кВт·ч
бензиновыми двигателями (9-режимный испытательный
цикл)
дизели, предназначенные для Правила ЕЭК ООН N 49-01
установки на транспортные
средства категорий M1
максимальной массой свыше 3,5
т, M2, M3, N1, N2, N3
бензиновые двигатели, CO - 85 г/кВт·ч, HC - 5
предназначенные для установки г/кВт·ч, NOx - 17 г/кВт·ч
на транспортные средства (9-режимный испытательный
категорий M1 максимальной цикл)
массой свыше 3,5 т, M2, M3,
N2, N3
1 M1, M2, N1, N2 (в Правила ЕЭК ООН N 83-02
соответствии с областью (уровни выбросов B, C
применения Правил ЕЭК ООН N соответственно)
83) с бензиновыми и газовыми
двигателями и дизелями
M1 максимальной массой свыше Правила ЕЭК ООН N 49-02
3,5 т, M2, M3, N1, N2, N3 с (уровень выбросов A)
газовыми двигателями и
дизелями
M1 максимальной массой свыше CO - 72 г/кВт·ч, HC - 4
3,5 т, M2, M3, N2, N3 с г/кВт·ч, NOx - 14 г/кВт·ч
бензиновыми двигателями (9-режимный испытательный
цикл)
дизели и газовые двигатели, Правила ЕЭК ООН N 49-02
предназначенные для установки (уровень выбросов A)
на транспортные средства
категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3,
N1, N2, N3
бензиновые двигатели, CO - 72 г/кВт·ч, HC - 4
предназначенные для установки г/кВт·ч, NOx - 14 г/кВт·ч
на транспортные средства (9-режимный испытательный
категорий M1 максимальной цикл)
массой свыше 3,5 т, M2, M3,
N2, N3
2 M1, M2, N1, N2 (в соответствии с Правила ЕЭК ООН N 83-04
областью применения Правил (уровни выбросов B, C, D
ЕЭК ООН N 83) с бензиновыми соответственно)
и газовыми двигателями и
дизелями
M1 максимальной массой свыше Правила ЕЭК ООН N 49-02
3,5 т, M2, M3, N1, N2, N3 с (уровень выбросов B)
газовыми двигателями и
дизелями
M1 максимальной массой свыше CO - 55 г/кВт·ч, HC - 2,4
3,5 т, M2, M3, N2, N3 с г/кВт·ч, NOx - 10 г/кВт·ч
бензиновыми двигателями (при испытаниях по Правилам
ЕЭК ООН N 49-04
(испытательный цикл ESC))
дизели и газовые двигатели, Правила ЕЭК ООН N 49-02
предназначенные для установки (уровень выбросов B)
на транспортные средства
категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3,
N1, N2, N3
бензиновые двигатели, CO - 55 г/кВт·ч, HC - 2,4
предназначенные для установки г/кВт·ч, NOx - 10 г/кВт·ч
на транспортные средства (при испытаниях по Правилам
категорий M1 максимальной ЕЭК ООН N 49-04
массой свыше 3,5 т, M2, M3, (испытательный цикл ESC))
N2, N3
3 M1, M2, N1, N2 (в Правила ЕЭК ООН N 83-05
соответствии с областью (уровень выбросов A)
применения Правил ЕЭК ООН N
83) с бензиновыми и газовыми
двигателями и дизелями
M1 максимальной массой свыше Правила ЕЭК ООН N 49-04
3,5 т, M2, M3, N1, N2, N3 с (уровень выбросов A)
газовыми двигателями и
дизелями
M1G и M2G максимальной Правила ЕЭК ООН N 96-01
массой свыше 3,5 т, M3G,
N2G, N3G с дизелями
M1 максимальной массой Пункт 12 приложения N 3
свыше 3,5 т, M2, M3, N2, к настоящему техническому
N3 с бензиновыми двигателями регламенту
дизели и газовые двигатели, Правила ЕЭК ООН N 49-04
предназначенные для установки (уровень выбросов A)
на транспортные средства
категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3,
N1, N2, N3
дизели, предназначенные для Правила ЕЭК ООН N 96-01
установки на транспортные
средства категорий M1G и M2G
максимальной массой свыше 3,5
т, M3G, N2G, N3G
бензиновые двигатели, Пункт 12 приложения N 3 к
предназначенные для установки настоящему техническому
на транспортные средства регламенту
категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3,
N2, N3
4 M1, M2, N1, N2 (в Правила ЕЭК ООН N 83-05
соответствии с областью (уровень выбросов B)
применения Правил ЕЭК ООН N
83) с двигателями с
принудительным зажиганием
и дизелями
M1 максимальной массой Правила ЕЭК ООН N 49-05
свыше 3,5 т, M2, M3, N1, N2, (уровень выбросов B1,
N3 с газовыми двигателями и уровень требований в
дизелями отношении бортовой
диагностики, долговечности
и эксплуатационной
пригодности, контроля NOx -
"C")
M1G и M2G максимальной Правила ЕЭК ООН N 96-02
массой свыше 3,5 т, M3G, N2G,
N3G с приводом на все колеса,
в том числе, с отключаемым
приводом одной из осей, с
дизелями
M1 максимальной массой Пункт 12 приложения N 3 к
свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3 с настоящему техническому
бензиновыми двигателями регламенту
дизели и газовые двигатели, Правила ЕЭК ООН N 49-05
предназначенные для установки (уровень выбросов B1,
на транспортные средства уровень требований в
категорий M1 максимальной отношении бортовой
массой свыше 3,5 т, M2, M3, диагностики, долговечности
N1, N2, N3 и эксплуатационной
пригодности, контроля NOx -
"С")
дизели, предназначенные для Правила ЕЭК ООН N 96-02
установки на транспортные
средства категорий M1G и M2G
максимальной массой свыше
3,5 т, M3G, N2G, N3G, с
приводом на все колеса, в
том числе, с отключаемым
приводом одной из осей
бензиновые двигатели, Пункт 12 приложения N 3 к
предназначенные для установки настоящему техническому
на транспортные средства регламенту
категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3,
N2, N3
M, N гибридные (в Пункт 13 приложения N 3 к
соответствии с областью настоящему техническому
применения Правил ЕЭК ООН N регламенту
49) и двигатели,
предназначенные для
установки на такие
транспортные средства
5 M1, M2, N1, N2 (в Правила ЕЭК ООН N 83-06
соответствии с областью
применения Правил ЕЭК ООН N
83-06) с двигателями с
принудительным зажиганием
M1 максимальной массой Правила ЕЭК ООН N 49-05
свыше 3,5 т, M2, M3, N1, N2, (уровень выбросов B2, C,
N3 с газовыми двигателями и уровень требований
дизелями в отношении бортовой
диагностики, долговечности,
контроля NOx - "G", "K")
дизели и газовые двигатели, Правила ЕЭК ООН N 49-05
предназначенные для (уровень выбросов B2, C,
установки на транспортные уровень требований
средства категорий M1 в отношении бортовой
максимальной массой свыше диагностики, долговечности,
3,5 т, M2, M3, N1, N2, N3 контроля NOx - "G", "K")
M, N гибридные (в Пункт 13 приложения N 3 к
соответствии с областью настоящему техническому
применения Правил ЕЭК ООН N регламенту
49) и двигатели,
предназначенные для
установки на такие
транспортные средства
---------------------------------------------------------------------------
2. Компоненты транспортных средств
Таблица 4
---------------------------------------------------------------------------
N п/п - Объекты технического регулирования -
---------------------------------------------------------------------------
1. Двигатели с принудительным зажиганием
2. Двигатели с воспламенением от сжатия
3. Оборудование для питания двигателя газообразным топливом
(компримированным природным газом - КПГ, сжиженным
нефтяным газом - СНГ (или сжиженным углеводородным газом -
СУГ), сжиженным природным газом - СПГ, диметиловым эфиром
топливным - ДМЭт):
- баллон газовый;
- вспомогательное оборудование баллона;
- газоредуцирующая аппаратура;
- теплообменные устройства;
- газосмесительные устройства;
- газодозирующие устройства;
- электромагнитные клапаны;
- расходно-наполнительное и контрольно-измерительное
оборудование;
- фильтр газовый;
- гибкие шланги;
- топливопроводы;
- электронные блоки управления
4. Системы нейтрализации отработавших газов, в т.ч. сменные
каталитические нейтрализаторы (за исключением систем
нейтрализации на основе мочевины)
5. Сменные системы выпуска отработавших газов двигателей, в т.ч.
глушители и резонаторы
6. Топливные баки, заливные горловины и пробки топливных баков
7. Колодки с накладками в сборе для дисковых и барабанных
тормозов, фрикционные накладки для барабанных и дисковых
тормозов
8. Аппараты гидравлического тормозного привода: цилиндры главные
тормозные, скобы дисковых тормозных механизмов, колесные
тормозные цилиндры барабанных тормозных механизмов, регуляторы
тормозных сил, вакуумные и гидравлические (в сборе с главными
тормозными цилиндрами) и гидровакуумные и пневмогидравлические
усилители, контрольно-сигнальные устройства
9. Трубки и шланги, в т.ч. витые шланги (в т.ч. с применением
материала на основе полиамидов 11 и 12) гидравлических систем
тормозного привода, сцепления и рулевого привода
10. Тормозные механизмы в сборе
11. Детали и узлы механических приводов тормозной системы:
регулировочные устройства тормозных механизмов, детали привода
стояночной тормозной системы (в т.ч. тросы с наконечниками в
сборе)
12. Диски и барабаны тормозные
13. Аппараты пневматического тормозного привода: агрегаты
подготовки воздуха (противозамерзатели, влагоотделители,
регуляторы давления), защитная аппаратура пневмопривода,
клапаны слива конденсата, управляющие аппараты (краны
тормозные, ускорительные клапаны, клапаны управления тормозами
прицепа, воздухораспределители), аппараты корректировки
торможения (регуляторы тормозных сил, клапаны ограничения
давления в пневматическом приводе передней оси), головки
соединительные, устройства сигнализации и контроля (датчики
пневмоэлектрические, клапаны контрольного вывода)
14. Камеры тормозные пневматические (в т.ч. с пружинным
энергоаккумулятором), цилиндры тормозные пневматические
15. Компрессоры
16. Узлы и детали рулевого управления автомобилей: рулевые колеса,
рулевые механизмы, рулевые усилители, гидронасосы,
распределители и силовые цилиндры рулевых усилителей, колонки
рулевого управления, угловые редукторы, рулевые валы, рулевые
тяги, промежуточные опоры рулевого привода и рычаги, шкворни
поворотных цапф
17. Рули мотоциклетного типа
18. Шарниры шаровые подвески и рулевого управления
19. Колеса транспортных средств
20. Шины пневматические для легковых автомобилей и их прицепов
21. Шины пневматические для легких грузовых и грузовых
автомобилей и их прицепов, автобусов и троллейбусов
22. Шины пневматические для мотоциклов, мотороллеров,
квадрициклов и мопедов
23. Шины пневматические запасных колес для временного использования
24. Восстановленные пневматические шины для автомобилей и их
прицепов
25. Сцепные устройства (тягово-сцепные, седельно-сцепные и
буксирные)
26. Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов:
- гидроцилиндры телескопические одностороннего действия;
- гидрораспределитель с ручным и дистанционным управлением
27. Гидравлические механизмы опрокидывания кабин транспортных
средств:
- гидроцилиндры гидравлического механизма опрокидывания кабин;
- насосы гидравлического механизма опрокидывания кабин
28. Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя
платформы автосамосвала
29. Бамперы, дуги защитные для мотоциклов
30. Задние и боковые защитные устройства грузовых автомобилей и
прицепов
31. Сиденья автомобилей
32. Подголовники сидений
33. Ремни безопасности
34. Подушки безопасности
35. Удерживающие устройства для детей
36. Стекла безопасные
37. Зеркала заднего вида
38. Стеклоочистители и запасные части к ним (моторедукторы, щетки)
39. Фароочистители и запасные части к ним (моторедукторы)
40. Фары автомобильные ближнего и дальнего света
41. Лампы накаливания для фар и фонарей
42. Световозвращающие приспособления (световозвращатели)
43. Фонари освещения заднего регистрационного знака
44. Указатели поворота
45. Габаритные и контурные огни, сигналы торможения
46. Противотуманные фары
47. Устройства освещения и световой сигнализации мотоциклов и
квадрициклов
48. Фонари заднего хода транспортных средств
49. Галогенные лампы-фары HSB
50. Задние противотуманные огни
51. Фары для мопедов
52. Фары для мотоциклов
53. Предупреждающие огни
54. Фары для мотоциклов с галогенными лампами HS
55. Фары ближнего и дальнего света для мопедов
56. Стояночные огни
57. Фары для мопедов с галогенными лампами HS2
58. Дневные ходовые огни
59. Боковые габаритные огни
60. Фары с газоразрядными источниками света
61. Газоразрядные источники света
62. Звуковые сигнальные приборы
63. Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие
спидометры
64. Устройства ограничения скорости
65. Технические средства контроля соблюдения водителями режимов
движения, труда и отдыха (тахографы)
66. Системы тревожной сигнализации, противоугонные и охранные
устройства для транспортных средств
67. Задние опознавательные знаки тихоходных транспортных средств
68. Задние опознавательные знаки транспортных средств большой
длины и грузоподъемности
69. Светоотражающая маркировка для транспортных средств большой
длины и грузоподъемности
70. Предупреждающие треугольники (знаки аварийной остановки)
71. Аккумуляторные стартерные батареи
72. Жгуты проводов
73. Высоковольтные провода системы зажигания
74. Указатели и датчики аварийных состояний
75. Турбокомпрессоры
76. Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного
механизма, коленчатые валы, вкладыши подшипников, шатуны
77. Системы впрыска топлива двигателей с принудительным
зажиганием и их сменные элементы
78. Воздухоочистители для двигателей внутреннего сгорания и их
сменные элементы
79. Фильтры очистки масла и их сменные элементы
80. Фильтры очистки топлива дизелей и их сменные элементы
81. Фильтры очистки топлива двигателей с принудительным
зажиганием и их сменные элементы
82. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие
насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для
дизелей
83. Теплообменники и термостаты
84. Насосы жидкостных систем охлаждения
85. Сцепления и их части (диски, цилиндры, шланги)
86. Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных
угловых скоростей
87. Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси
88. Упругие элементы подвески (рессоры листовые, пружины, торсионы
подвески, стабилизаторы поперечной устойчивости, пневматические
упругие элементы)
89. Демпфирующие элементы подвески (амортизаторы, амортизаторные
стойки и патроны амортизаторных стоек) и рулевого привода
90. Детали направляющего аппарата подвески (рычаги, реактивные
штанги, их пальцы, резинометаллические шарниры, подшипники и
втулки опор, ограничители хода подвески)
91. Колпаки (в т.ч. декоративные) ступиц. Элементы крепления колес.
Грузы балансировочные колес.
92. Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным
зажиганием (распределители, датчики-распределители, катушки
зажигания, модули зажигания, электронные коммутаторы,
контроллеры, датчики, прерыватели).
93. Свечи зажигания искровые; свечи накаливания
94. Генераторы электрические, выпрямительные блоки,
электродвигатели (приводов вентиляторов, бензонасосов,
стеклоомывателей, стеклоподъемников, отопителей, управления
зеркалами, блокировки дверей)
95. Стартеры, приводы и реле стартеров
96. Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей
электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых
приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения
разъемные
97. Декоративные детали кузова и бампера, решетки радиатора,
козырьки и ободки фар
98. Ручки (наружные и внутренние) и дверные петли на боковых
поверхностях кузова, наружные кнопки боковые открывания дверей
и багажников
99. Замки дверей
100. Детали защитные резиновые и резино-металлические (колпачки,
чехлы, кольца уплотнительные, манжеты для гидропривода
тормозов и сцепления, чехлы шарниров рулевых управлений,
подвески, карданных валов)
101. Уплотнители головок блока цилиндров, коллекторов, газобаллонной
аппаратуры, уплотнительные кольца
102. Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес, в
том числе с подшипниками в сборе; подшипники муфт выключения
сцеплений, ступиц колес, полуосей колес
103. Воздушно-жидкостные отопители;
интегральные охладители, отопители-охладители
104. Независимые воздушные и жидкостные подогреватели-отопители
автоматического действия, работающие от бортовой сети
транспортных средств на жидком или газообразном топливе, в том
числе подогреватели предпусковые
105. Домкраты гидравлические, механические
106. Цепи, натяжные устройства цепей для двигателей внутреннего
сгорания
107. Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие
поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые
газораспределительного механизма двигателей автомобилей
108. Диафрагмы и мембраны резинотканевые тарельчатые для
транспортных средств
109. Шлемы защитные для водителей и пассажиров мотоциклов и мопедов
110. Багажники автомобильные
111. Системы перегородок для защиты пассажиров при смещении багажа
112. Материалы для отделки салона и сидений транспортных средств
категории M3 классов II и III
113. Антенны наружные радио, телевизионные, систем спутниковой
навигации
114. Адаптивные системы переднего освещения
115. Устройства для уменьшения разбрызгивания из-под колес
116. Шипы противоскольжения
---------------------------------------------------------------------------
Приложение N 2
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
ПЕРЕЧЕНЬ
ТРЕБОВАНИЙ, УСТАНОВЛЕННЫХ В ОТНОШЕНИИ ТИПОВ ВЫПУСКАЕМЫХ
В ОБРАЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ШАССИ)
1. Перечень требований, установленных в отношении типов выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), приводится в таблице.
2. Требования применяются в соответствии с областью применения и с учетом переходных положений, установленных в Правилах ЕЭК ООН (Глобальных технических правилах).
3. Требования вводятся с 1 января года, указанного в таблице. Если срок введения в действие не указан, то требования действуют со дня вступления в силу настоящего технического регламента. Если Правилами ЕЭК ООН (Глобальными техническими правилами) предусмотрены более поздние сроки введения требований, чем сроки, установленные в таблице, то применяются сроки введения требований, установленные Правилами ЕЭК ООН (Глобальными техническими правилами).
4. Сроком окончания действия требований (если он установлен) является 31 декабря года, указанного в таблице.
5. Разрешается альтернативное применение требований более высокого уровня ранее сроков, установленных в перечне требований.
6. При проведении оценки соответствия транспортных средств (шасси), относящихся к типу, ранее не проходившему оценку соответствия настоящему техническому регламенту или в соответствии с национальными процедурами государств - членов Таможенного союза, а также при продлении ранее оформленных одобрений типа транспортного средства (шасси) с учетом абзаца 5 пункта 65 настоящего регламента или их распространении с учетом абзаца 2 пункта 60 настоящего регламента, применяются Правила ЕЭК ООН с указанным в таблице уровнем поправок в редакции, действующей на момент регистрации одобрения типа транспортного средства (шасси) в реестре, с учетом их переходных положений.
При распространении ранее оформленных одобрений типа транспортного средства (шасси) с учетом абзаца 1 пункта 60 настоящего регламента уровень требований определяется на момент оформления первоначальных документов, за исключением требований к выбросам.
7. Если в качестве доказательственного материала по требованиям приложения N 2 представлено сообщение об официальном утверждении типа транспортного средства по Правилам ЕЭК ООН, то представление копий сообщений об официальном утверждении в отношении отдельных типов компонентов, подпадающих под действие этих Правил ЕЭК ООН и указанных в сообщении об официальном утверждении типа транспортного средства, не обязательно.
8. Оценка соответствия указанным в таблице требованиям проводится в форме обязательной сертификации.
Таблица
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
N - Элементы и свойства объектов - Применяемость по - Документы, соответствие - Примечание
п/п - технического регулирования, в - категориям - которым обеспечивает -
- отношении которых - транспортных - выполнение требования -
- устанавливаются требования - средств - (период их применения) -
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
1. Фары ближнего и дальнего M, N, L Правила ЕЭК ООН N 1-02 20)
света
2. Световозвращатели M, N, O, L Правила ЕЭК ООН N 3-02
3. Устройства для освещения M, N, O Правила ЕЭК ООН N 4-00
заднего регистрационного
знака
4. Указатели поворота M, N, O, L Правила ЕЭК ООН N 6-01
5. Габаритные огни, сигналы M, N, O, L Правила ЕЭК ООН N 7-02 4)
торможения
6. Фары ближнего и дальнего M, N, L Правила ЕЭК ООН N 8-05 20)
света
7. Внешний шум L2, L4, L5, L6, L7 Правила ЕЭК ООН N 9-06
8. Устойчивость к воздействию M, N, O, L Правила ЕЭК ООН N 10-03
внешних источников
электромагнитного излучения и
электромагнитная
совместимость
9. Замки и петли дверей M1, N1 Правила ЕЭК ООН N 11-02 4), 16), 33)
M1, N1 Правила ЕЭК ООН N 11-03 2), 4), 16), 33)
10. Травмобезопасность рулевого M1, N1 Правила ЕЭК ООН N 12-03 16), 22)
управления
11. Эффективность тормозных M1, N1 Правила ЕЭК ООН N 13Н-00 24)
систем
M2, M3, N, O Правила ЕЭК ООН N 13-10 (до
2015 г.)
M2, M3, N, O Правила ЕЭК ООН N 13-11 (с 35)
2016 г.)
12. Места крепления ремней M, N, L6, L7 Правила ЕЭК ООН N 14-07 4), 18)
безопасности
13. Оснащение транспортных M, N, L6, L7 Правила ЕЭК ООН N 16-06 4), 18)
средств удерживающими
системами
14. Прочность сидений и их M1, M2, M3, N1, Правила ЕЭК ООН N 17-08 16), 19)
креплений N2, N3
15. Защита транспортного средства M, N, L6, L7 Правила ЕЭК ООН N 18-02 4)
от несанкционированного
использования M2, M3, N2, N3, Правила ЕЭК ООН N 18-03 2), 4)
L6, L7
16. Передние противотуманные M, N, L3, L4, L5, Правила ЕЭК ООН N 19-03 4), 20)
фары L7
17. Фары ближнего и дальнего M, N, L Правила ЕЭК ООН N 20-03 20)
света
18. Травмобезопасность M1 Правила ЕЭК ООН N 21-01 2), 16)
внутреннего оборудования
Правила ЕЭК ООН N 21-01 16)
(с 2016 г.)
19. Фонари заднего хода M, N, O Правила ЕЭК ООН N 23-00
20. Выбросы L6, L7, M, N (с Правила ЕЭК ООН N 24-03
дизелями)
21. Подголовники сидений M1, M2 (технически Правила ЕЭК ООН N 25-04 11)
допустимой
максимальной
массой до 3,5 т),
N1
22. Травмобезопасность наружных M1 Правила ЕЭК ООН N 26-03 4), 16)
выступов
23. Оснащение звуковыми M, N, L3, L4, L5, Правила ЕЭК ООН N 28-00
сигнальными приборами L6, L7
24. Защитные свойства кабин N Правила ЕЭК ООН N 29-02
25. Оснащение шинами M, N, O, L6, L7 Правила ЕЭК ООН N 30-02 20)
26. Фары ближнего и дальнего M, N Правила ЕЭК ООН N 31-02 20)
света
27. Пожарная безопасность M1 Правила ЕЭК ООН N 34-01
(до 2015 г.)
M, N, O Правила ЕЭК ООН N 34-02 2)
M, N, O Правила ЕЭК ООН N 34-02
(с 2016 г.)
28. Расположение педалей M1 Правила ЕЭК ООН N 35-00 16)
управления
29. Общие требования M2, M3 Правила ЕЭК ООН N 36-03 8), 27)
безопасности к транспортным
средствам вместимостью более
22 пассажиров
30. Задние противотуманные огни M, N, O, L3, L4, Правила ЕЭК ООН N 38-00 4)
L5, L7
31. Механизмы измерения М, N, L3, L4, L5, Правила ЕЭК ООН N 39-00 4)
L7
скорости
32. Выбросы L3, L4, L5, L6, L7 Правила ЕЭК ООН N 40-01
33. Внешний шум L3 Правила ЕЭК ООН N 41-03
34. Оснащение безопасными M, N, O, L6, L7 Правила ЕЭК ООН N 43-00 3), 4), 22)
стеклами
35. Устройства фароочистки M, N Правила ЕЭК ООН N 45-01 20), 26)
36. Оснащение устройствами M, N, L6, L7 Правила ЕЭК ООН N 46-02
непрямого обзора
37. Выбросы L1, L2 Правила ЕЭК ООН N 47-00
38. Оснащение устройствами M, N, O Правила ЕЭК ООН N 48-03 17), 31)
освещения и световой
сигнализации Правила ЕЭК ООН N 48-04 2), 17), 31)
39. Выбросы M, N с газовыми Правила ЕЭК ООН N 49-05
двигателями и (уровень выбросов B1,
дизелями (в уровень требований в
соответствии с отношении бортовой
областью диагностики, долговечности и
применения Правил эксплуатационной
ЕЭК ООН N 49) пригодности, контроля NOx -
"C") (экологический класс 4)
(до 2015 г.) 29)
(с 2015 до 2016 г.) 28)
Правила ЕЭК ООН N 49-05
(уровень выбросов B2, C,
уровень требований в
отношении бортовой
диагностики, долговечности,
контроля NOx - "G", "K")
(экологический класс 5)
(с 2016 г.) 29)
(с 2017 г.) 28)
40. Передние и задние габаритные L Правила ЕЭК ООН N 50-00
огни, сигналы торможения,
указатели поворота, устройства
для освещения заднего
регистрационного знака
41. Внешний шум M, N Правила ЕЭК ООН N 51-02 6), 14), 34)
42. Общие требования M2, M3 Правила ЕЭК ООН N 52-01 9), 27)
безопасности к транспортным
средствам вместимостью не
более 22 пассажиров
43. Оснащение устройствами L3 Правила ЕЭК ООН N 53-01
освещения и световой
сигнализации
44. Оснащение шинами M, N, O Правила ЕЭК ООН N 54-00 20)
45. Оснащение сцепными M, N, O Правила ЕЭК ООН N 55-01 20)
устройствами
46. Фары ближнего и дальнего L1, L2, L6 Правила ЕЭК ООН N 56-01 20)
света
47. Фары ближнего и дальнего L3, L4, L5, L7 Правила ЕЭК ООН N 57-02 20)
света
48. Оснащение задними N2, N3, O3, O4 Правила ЕЭК ООН N 58-02 31)
защитными устройствами
транспортных средств для
перевозки грузов
49. Органы управления мопедов и L1, L3 Правила ЕЭК ООН N 60-00
двухколесных мотоциклов
50. Травмобезопасность наружных N Правила ЕЭК ООН N 61-00
выступов
51. Защита транспортного средства L1, L2, L3, L4, L5 Правила ЕЭК ООН N 62-00
от несанкционированного
использования
52. Внешний шум L1 Правила ЕЭК ООН N 63-01
53. Оснащение шинами M1, N1 Правила ЕЭК ООН N 64-02 20)
временного использования
54. Системы мониторинга M1 Правила ЕЭК ООН N 64-02 2), 20), 25)
давления воздуха в шинах (с 2016 г.)
55. Специальные M, N, L Правила ЕЭК ООН N 65-00 20)
предупреждающие огни
56. Прочность верхней части M2, M3 Правила ЕЭК ООН N 66-02
конструкции кузова (классы B, II и
III)
57. Транспортные средства и M, N Правила ЕЭК ООН N 67-01
системы питания на
сжиженном нефтяном газе
(СНГ)
58. Фары ближнего и дальнего L3, L4, L5, L7 Правила ЕЭК ООН N 72-01 20)
света
59. Оснащение боковыми N2, N3, O3, O4 Правила ЕЭК ООН N 73-00 31)
защитными устройствами
транспортных средств для
перевозки грузов
60. Оснащение устройствами L1 Правила ЕЭК ООН N 74-01
освещения и световой
сигнализации
61. Оснащение шинами L Правила ЕЭК ООН N 75-00 20)
62. Фары ближнего и дальнего L1, L2, L6 Правила ЕЭК ООН N 76-01 20)
света
63. Стояночные огни M, N Правила ЕЭК ООН N 77-00 20)
64. Эффективность тормозных L Правила ЕЭК ООН N 78-03
систем
65. Рулевое управление M, N, O Правила ЕЭК ООН N 79-01 4)
66. Прочность сидений и их M2, M3 Правила ЕЭК ООН N 80-01 5), 19)
креплений
67. Оснащение устройствами L1 - L5 Правила ЕЭК ООН N 81-00
непрямого обзора
68. Фары ближнего и дальнего L1, L2, L6 Правила ЕЭК ООН N 82-01 20)
света
69. Выбросы M1, M2, N1, N2 с Правила ЕЭК ООН N 83-05
двигателями с (уровень выбросов B)
принудительным (экологический класс 4)
зажиганием и (2015 г.) 29)
дизелями (в (с 2015 до 2016 г.) 28)
соответствии с
областью Правила ЕЭК ООН N 83-06
применения Правил (экологический класс 5)
ЕЭК ООН N 83) (с 2016 г.) 29)
(с 2017 г.) 28)
70. Дневные ходовые огни M, N Правила ЕЭК ООН N 87-00 20)
71. Оснащение шинами L1 Правила ЕЭК ООН N 88-00
72. Оснащение устройствами M, N Правила ЕЭК ООН N 89-00 20)
ограничения максимальной
скорости
73. Боковые габаритные фонари M, N, O Правила ЕЭК ООН N 91-00
74. Оснащение передними N2, N3 Правила ЕЭК ООН N 93-00
защитными устройствами
транспортных средств для
перевозки грузов
75. Защита водителя и пассажиров M1 Правила ЕЭК ООН N 94-01 1), 16), 22)
при фронтальном столкновении
76. Защита водителя и пассажиров M1 Правила ЕЭК ООН N 95-02 1), 16), 22)
при боковом столкновении
77. Выбросы M1G максимальной Правила ЕЭК ООН N 96-02
массой свыше 3,5 (экологический класс 4)
т, M2G, M3G, N2G, (2015 г.) 29), 30)
N3G с дизелями (с 2015 до 2016 г.) 28), 30)
78. Фары ближнего и дальнего M, N, L3 Правила ЕЭК ООН N 98-00 20)
света
79. Электробезопасность M, N Правила ЕЭК ООН N 100-00
аккумуляторных
электромобилей
80. Расход топлива и выбросы M1, N1 Правила ЕЭК ООН N 101-01 2), 16), 22)
углекислого газа. Расход
электроэнергии и запас хода
транспортных средств с
электроприводом
81. Оснащение укороченными N2, N3, O3, O4 Правила ЕЭК ООН N 102-00 20)
сцепными устройствами
82. Светоотражающая маркировка N2, N3, O3, O4 Правила ЕЭК ООН N 104-00
83. Общие требования M2, M3 Правила ЕЭК ООН N 107-03 2), 10)
безопасности к пассажирским
транспортным средствам
84. Транспортные средства и M, N Правила ЕЭК ООН N 110-00
системы питания на
компримированном природном
газе (КПГ)
85. Фары ближнего и дальнего M, N Правила ЕЭК ООН N 112-00 20)
света
86. Фары ближнего и дальнего L Правила ЕЭК ООН N 113-00 20)
света
87. Защита транспортного средства M1, N1 Правила ЕЭК ООН N 116-00 2), 13), 16), 21)
от несанкционированного
использования
88. Уровень шума от качения шин M, N, O Правила ЕЭК ООН N 117-02, 36)
стадия 1 (до 2016 г.)
M, N, O Правила ЕЭК ООН N 117-02, 36)
стадия 2 (с 2017 г.)
89. Сцепление шин на мокром M1, N1, O1, O2 Правила ЕЭК ООН N 117-02 36)
покрытии
90. Сопротивление качению шин M, N, O Правила ЕЭК ООН N 117-02,
стадия 1 (с 2017 г.)
91. Противопожарные свойства M3 (классы II и Правила ЕЭК ООН N 118-00 2)
интерьера III)
Правила ЕЭК ООН N 118-00
(с 2016 г.)
92. Угловые фонари M1 Правила ЕЭК ООН N 119-00 20)
93. Органы управления M, N, L6, L7 Правила ЕЭК ООН N 121-00 2), 4), 16)
транспортных средств -
идентификация Правила ЕЭК ООН N 121-00 4), 16)
(с 2016 г.)
94. Системы отопления M, N Правила ЕЭК ООН N 122-00
95. Адаптивные системы переднего M, N Правила ЕЭК ООН N 123-00 20)
освещения
96. Передняя обзорность M1 Правила ЕЭК ООН N 125-00 7), 16), 23)
97. Замки и петли дверей N2, N3 Глобальные технические 2)
правила N 1
98. Обеспечение защиты M1, N1 Глобальные технические 2), 15)
пешеходов правила N 9 (с 2016 г.)
99. Оснащение устройствами L2, L4, L5, L6, L7 Пункт 1 приложения N 3 к 17)
освещения и световой настоящему техническому
сигнализации регламенту
100. Внутренний шум M, N Пункт 2 приложения N 3 к
настоящему техническому
регламенту
101. Содержание вредных M, N Пункт 3 приложения N 3 к
(загрязняющих) веществ в настоящему техническому
воздухе обитаемого помещения регламенту
транспортного средства
102. Устойчивость M, N, O Пункт 4 приложения N 3 к 12), 16)
настоящему техническому
регламенту
103. Передняя обзорность M2, M3, N Пункт 5 приложения N 3 к 7), 23)
настоящему техническому
регламенту
104. Вентиляция, отопление и M, N Пункт 6 приложения N 3 к
кондиционирование настоящему техническому
регламенту
105. Системы очистки ветрового M1 Пункт 7 приложения N 3 к 16)
стекла от обледенения и настоящему техническому
запотевания регламенту
106. Стеклоочистители и M1 Пункт 8 приложения N 3 к 16)
стеклоомыватели настоящему техническому
регламенту
107. Защита от разбрызгивания из- N, O Пункт 9 приложения N 3 к 2), 32)
под колес настоящему техническому
регламенту
M1 Пункт 10 приложения N 3 к 2), 16)
настоящему техническому
регламенту
108. Радиопомехи индустриальные от M3 (троллейбусы) Пункт 11 приложения N 3 к
троллейбусов настоящему техническому
регламенту
109. Выбросы M1 максимальной Пункт 12 приложения N 3 к
массой свыше 3,5 настоящему техническому
т, M2, M3, N2, N3 регламенту (экологический
с бензиновыми класс 4)
двигателями
110. Выбросы M, N гибридные (в Пункт 13 приложения N 3 к
соответствии с настоящему техническому
областью регламенту (экологический
применения Правил класс 4)
ЕЭК ООН N 49) (2015 г.) 29)
(с 2015 до 2016 г.) 28)
Пункт 13 приложения N 3 к
настоящему техническому
регламенту (экологический
класс 5)
(с 2016 г.) 29)
(с 2017 г.) 28)
111. Весовые ограничения, M, N, O Пункт 14 приложения N 3 к
действующие в отношении настоящему техническому
транспортных средств регламенту
112. Дополнительные требования к M1, N1 Пункт 15 приложения N 3 к
транспортным средствам, настоящему техническому
предназначенным для лиц с регламенту
ограниченными физическими
возможностями
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечания:
1) Требования применяются к типам транспортных средств, заявка на проведение оценки соответствия которых впервые подавалась после 4 января 2008 г.
2) Требования применяются в отношении типов транспортных средств (шасси), не проходивших оценку соответствия настоящему техническому регламенту или на национальном уровне в государствах - членах Таможенного союза до введения требований.
3) Требования к квадрициклам применяются в случае наличия стекол.
4) Требования не применяются в отношении квадрициклов с мотоциклетной посадкой.
5) В качестве альтернативы для транспортных средств категории M2 разрешается применять Правила ЕЭК ООН N 17.
6) Правила ЕЭК ООН N 51-02 применяются в редакции без учета дополнения 5.
7) Требования не распространяются на транспортные средства с кузовами, производство которых было начато до 1 января 1977 г.
8) В отношении специализированных пассажирских транспортных средств, автобусов категорий M2G и M3G, автобусов для ритуальных услуг, а также транспортных средств категорий M2 и M3 с уменьшенным числом посадочных мест требования пунктов 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.7.5 - 5.7.8, 5.10 Правил ЕЭК ООН N 36-03 не применяются, при этом в "одобрении типа транспортного средства" делается запись об ограничении использования таких транспортных средств для коммерческих перевозок пассажиров.
9) В отношении специализированных пассажирских транспортных средств, автобусов категорий M2G и M3G, автобусов для ритуальных услуг, а также транспортных средств категорий M2 и M3 с уменьшенным числом посадочных мест требования пунктов 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.6.3.1, 5.7.1.1 - 5.7.1.7, 5.7.5 - 5.7.8, 5.9, 5.10 Правил ЕЭК ООН N 52-01 не применяются, при этом в "одобрении типа транспортного средства" делается запись об ограничении использования таких транспортных средств для коммерческих перевозок пассажиров.
10) В отношении специализированных пассажирских транспортных средств, автобусов категорий M2G и M3G, автобусов для ритуальных услуг, а также транспортных средств категорий M2 и M3 с уменьшенным числом посадочных мест требования пунктов 7.2, 7.6.1.1, 7.6.3.1, 7.7.1.1 - 7.7.1.7, 7.7.5 - 7.7.8, 7.11, 7.12 приложения 3 к Правилам ЕЭК ООН N 107 не применяются, при этом в "одобрении типа транспортного средства" делается запись об ограничении использования таких транспортных средств для коммерческих перевозок пассажиров.
11) В качестве доказательственных материалов принимаются таковые в отношении сидений, если последние испытывались вместе с подголовниками.
12) При оценке соответствия признаются сообщения об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренные Правилами ЕЭК ООН N 111.
13) При представлении сообщений об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренных Правилами ЕЭК ООН N 116, сообщение об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренное Правилами ЕЭК ООН N 18, представлять не требуется.
14) Для полноприводных транспортных средств категорий M2G, M3G, N2G и N3G при проведении измерений при движении допускается превышение предельных значений на 3 дБ (А).
15) Правила ЕЭК ООН в отношении защиты пешеходов после их вступления в силу применяются альтернативно ГТП N 9.
16) Для автомобилей-домов, автомобилей скорой медицинской помощи и автомобилей-катафалков категории M1, M2, M3 уровень предъявляемых требований должен соответствовать уровню требований к базовому транспортному средству.
17) Факультативные устройства освещения и световой сигнализации при наличии на транспортном средстве должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН.
18) Транспортные средства категорий M1, N, а также M2 и M3 классов III и В оборудуются ремнями безопасности. Остальные транспортные средства категорий M2, M3 оборудуются ремнями безопасности, если они используются для перевозки пассажиров в междугородном сообщении.
19) Требования применяются в зависимости от типа сидений.
20) Применяется в случае установки на транспортном средстве.
21) При оценке соответствия признаются сообщения об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренные Правилами ЕЭК ООН N 97.
22) Требования не применяются к транспортным средствам, оборудованным броневой защитой, соответствие которой нормативным техническим требованиям подтверждено в установленном порядке.
23) Требования не применяются в отношении транспортных средств, предназначенных для перевозки денежной выручки и ценных грузов.
24) В отношении транспортных средств, относящихся к типу, не проходившему оценку соответствия настоящему техническому регламенту или на национальном уровне в государствах - членах Таможенного союза до введения данного требования, оснащение электронными системами контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении обязательно. Допускается оценка соответствия транспортных средств категории N1 по Правилам ЕЭК ООН N 13-11.
С 1 января 2016 г. обязательно оснащение транспортных средств, не подпадающих под действие абзаца первого данного примечания, антиблокировочными тормозными системами, при этом оснащение таких транспортных средств электронными системами контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении факультативное.
25) Обязательно оснащение системами мониторинга давления воздуха в шинах типов транспортных средств, не проходивших оценку соответствия настоящему техническому регламенту, а также на национальном уровне в государствах - членов Таможенного союза до введения требований.
26) Обязательность применения регламентируется Правилами ЕЭК ООН N 48.
27) Допускается альтернативное применение Правил ЕЭК ООН N 107-03 Правилам ЕЭК ООН N 36-03 и 52-01.
28) Требования применяется в отношении транспортных средств, изготавливаемых с использованием выпущенных в обращение базовых транспортных средств или шасси, производимых другими изготовителями.
29) Требования применяются в отношении всех транспортных средств, кроме транспортных средств, на которые распространяются примечания 2) и 28).
30) Требования применяются к транспортным средствам с приводом на все колеса, в том числе с отключаемым приводом одной из осей.
31) Исключения допускаются для специальных транспортных средств, если их специальное целевое назначение препятствует выполнению требования в полном объеме.
При этом заявитель предоставляет органу по сертификации достаточные доказательства в отношении того, что ввиду специального целевого назначения требования не могут быть выполнены в полном объеме.
32) В отношении транспортных средств категорий N1, N2 с технически допустимой максимальной массой не более 7,5 т, O1 и O2 альтернативно могут применяться требования пункта 10 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту.
33) Требования, касающиеся раздвижных дверей, действуют с 1 января 2016 г.
34) При оценке соответствия значения максимальной мощности должны быть получены при проведении измерений по процедуре, предусмотренной Правилами ЕЭК ООН N 85-00 (с дополнениями 1 - 5), что должно быть подтверждено сообщением об официальном утверждении типа или декларацией о соответствии, принятой по схеме декларирования 3д, сведения о которых приводятся в "одобрении типа транспортного средства". Описание схемы декларирования приведено в приложении N 19 настоящего технического регламента.
35) Для транспортных средств категории N1, относящихся к типу, не проходившему оценку соответствия настоящему техническому регламенту или на национальном уровне в государствах - членах Таможенного союза до введения данного требования, оснащение электронными системами контроля устойчивости обязательно. В отношении остальных транспортных средств категории N1 требование к обязательному оснащению электронными системами контроля устойчивости действует с 1 января 2016 г.
36) В качестве доказательственного материала допускается представление протокола испытаний по Директиве Европейского Союза 92/23/ЕЕС с изменениями, внесенными Директивами 2001/43/ЕС и 2005/11/ЕС. В целях идентификации шин, выпускаемых в обращение, номера сообщений об официальном утверждении типа по указанной Директиве вносятся в документы, удостоверяющие соответствие требованиям настоящего технического регламента.
Приложение N 3
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
В ОТНОШЕНИИ ОТДЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ И СВОЙСТВ ОБЪЕКТОВ
ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ОЦЕНКИ СООТВЕТСТВИЯ ТИПОВ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ШАССИ)
1. Требования к трех- и четырехколесным мототранспортным
средствам в отношении количества, месторасположения,
характеристик и действия устройств освещения
и световой сигнализации
1.1. Устройства освещения и световой сигнализации должны быть установлены таким образом, чтобы при обычных условиях эксплуатации и вибрации, которой они могут подвергаться, сохранять характеристики, предписанные пунктом 1 настоящего приложения, и чтобы транспортное средство удовлетворяло требованиям пункта 1 настоящего приложения.
1.2. Фары дальнего света, ближнего света и противотуманные должны быть установлены таким образом, чтобы можно было регулировать направления световых лучей.
1.3. Исходные оси всех установленных на транспортном средстве устройств освещения и световой сигнализации должны быть параллельны опорной плоскости транспортного средства на дороге. Кроме того, для боковых светоотражающих устройств эти оси должны быть перпендикулярны средней продольной плоскости транспортного средства, а для всех других устройств сигнализации - параллельны ей.
В каждом направлении разрешается допуск, равный 3°. Кроме того, должны соблюдаться конкретные технические условия на установку, если таковые предусмотрены изготовителем устройств освещения и световой сигнализации.
1.4. Высоту и ориентировку огней проверяют на транспортном средстве в снаряженном состоянии, расположенном на плоской и горизонтальной поверхности; причем средняя продольная плоскость транспортного средства должна быть расположена вертикально, а рулевое управление должно находиться в положении для движения прямо. Давление воздуха в шинах должно соответствовать предписанному изготовителем.
1.5. Огни одной и той же пары, имеющие одинаковое назначение, должны:
1.5.1. устанавливаться на транспортном средстве симметрично по отношению к средней продольной плоскости;
1.5.2. быть симметричными относительно друг друга по отношению к средней продольной плоскости;
1.5.3. удовлетворять одним и тем же колориметрическим требованиям;
1.5.4. иметь практически одинаковые фотометрические характеристики.
1.6. Если иное не оговорено ниже в данном разделе, разные по назначению огни могут быть независимыми или сгруппированными, комбинированными или совмещенными в одном и том же устройстве при условии, что каждый из огней отвечает применяемым к нему требованиям.
1.7. Никакой огонь не должен быть мигающим, за исключением огней указателей поворота и аварийного сигнала.
1.8. Ни один красный огонь не должен быть виден спереди и ни один белый огонь - сзади, кроме фонаря заднего хода.
1.9. Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы передний и задний габаритные огни и фонарь освещения заднего регистрационного знака могли включаться и выключаться одновременно.
1.10. Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы огни дальнего и ближнего света и передний противотуманный огонь могли включаться только в том случае, если включены также огни, указанные в пункте 1.9. Однако это условие не является обязательным для огней дальнего или ближнего света, если их световые сигналы предназначены для многократного и кратковременного включения и выключения дальнего или ближнего света или для кратковременного попеременного включения ближнего и дальнего света.
1.11. Световые контрольные сигналы
1.11.1. Каждый световой контрольный сигнал должен быть хорошо виден водителю.
1.11.2. Контрольный сигнал включения может быть заменен контрольным сигналом функционирования.
1.12. Цвета огней
Огни, фары, указатели поворота, светоотражающие приспособления должны иметь цвета, указанные в таблице 1.1.
Таблица 1.1
---------------------------------------------------------------------------
Наименование огня - Цвет
---------------------------------------------------------------------------
- огни дальнего и ближнего света, фонарь белый
освещения заднего регистрационного знака и
передний габаритный огонь
- указатель поворота, аварийный сигнал, боковое автожелтый
нетреугольное светоотражающее приспособление
- сигнал торможения, задний габаритный огонь, красный
заднее нетреугольное светоотражающее
приспособление, задний противотуманный огонь
- передняя противотуманная фара белый или желтый
селективный, менее
насыщенный
---------------------------------------------------------------------------
Примечание: Определения цвета огней должны соответствовать приложению 5 Конвенции о дорожном движении (1968 г.).
1.13. Трехколесные мопеды и квадрициклы категорий L2 и L6 должны быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализации в следующем количестве:
- фарой ближнего света - 1 или 2;
- передним и задним габаритным фонарем - 1 или 2 каждого. Если габаритная ширина транспортного средства более 1300 мм, требуются два габаритных огня;
- задним светоотражателем нетреугольной формы - 1 или 2. Если габаритная ширина транспортного средства более 1000 мм, то требуются два задних отражателя;
- педальным светоотражателем, если имеются педали - 4;
- сигналом торможения - 1 или 2. Если габаритная ширина транспортного средства более 1300 мм, требуются два сигнала торможения;
- указателем поворота для трехколесных мопедов с закрытым кузовом - по 2 на каждую сторону.
1.14. Они также могут быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализации в следующем количестве:
- фарой дальнего света - 1 или 2;
- указателем поворота для трехколесных мопедов с открытым кузовом - по 2 на каждую сторону;
- фонарем освещения регистрационного знака - 1;
- боковыми светоотражателями нетреугольной формы - 1 или 2 на каждую сторону;
- аварийным сигналом.
1.15. Установка любых других устройств освещения и световой сигнализации, за исключением указанных в пп. 1.13 и 1.14, запрещена.
1.16. Мотоциклы с коляской категории L4 должны быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализации в следующем количестве:
- фарой дальнего света - 1 или 2;
- фарой ближнего света - 1 или 2;
- указателем поворота - по 2 на каждую сторону;
- сигналом торможения - 2 или 3 (один из которых расположен на боковом прицепе);
- передним и задним габаритным фонарем - 2 или 3 каждого (по одному каждого расположены на боковом прицепе);
- фонарем освещения регистрационного знака - 1;
- задними светоотражателями нетреугольной формы - 2.
1.17. Они также могут быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализации в следующем количестве:
- передней противотуманной фарой - 1 или 2;
- задней противотуманной фарой - 1 или 2;
- аварийным сигналом;
- боковыми светоотражателями нетреугольной формы - по 1 или 2 с каждой стороны.
1.18. Установка любых других устройств освещения и световой сигнализации, за исключением указанных в пп. 1.16 и 1.17, запрещена.
1.19. Трициклы и квадрициклы категорий L5 и L7 должны быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализации в следующем количестве:
- фарой дальнего света - 1 или 2. Если габаритная ширина транспортного средства более 1300 мм, то требуется устанавливать две фары дальнего света;
- фарой ближнего света - 1 или 2. Если габаритная ширина транспортного средства более 1300 мм, то требуется устанавливать две фары ближнего света;
- указателем поворота - по 2 на каждую сторону. Допускается наличие одного бокового указателя поворота на каждую сторону;
- сигналом торможения - 1 или 2. Если габаритная ширина транспортного средства более 1300 мм, то требуется устанавливать два сигнала торможения;
- передним и задним габаритным фонарем - по 1 или 2 каждого. Если габаритная ширина транспортного средства более 1300 мм, то требуется устанавливать по два каждого габаритного фонаря;
- фонарем освещения регистрационного знака - 1;
- задними светоотражателями нетреугольной формы - 1 или 2. Если габаритная ширина транспортного средства превышает 1000 мм, то требуются два задних отражателя нетреугольной формы;
- аварийным сигналом.
1.20. Они также могут быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализации в следующем количестве:
- передней противотуманной фарой - 1 или 2;
- задней противотуманной фарой - 1 или 2;
- фонарем заднего хода - 1 или 2;
- боковыми светоотражателями нетреугольной формы - 1 или 2 на каждую сторону.
1.21. Установка любых других устройств освещения и световой сигнализации, за исключением указанных в пп. 1.19 и 1.20, запрещена.
1.22. На трех- и четырехколесные мототранспортные средства могут устанавливаться устройства освещения и световой сигнализации, как соответствующие пункту 1 настоящего приложения, так и отвечающие требованиям соответствующих Правил ЕЭК ООН для транспортных средств категорий M1 и N1.
1.23. Огни на транспортном средстве должны быть установлены таким образом, чтобы замена источников света производилась без использования специальных инструментов, за исключением инструментов, которые поставляются изготовителем вместе с транспортным средством.
1.24. Размещение устройств освещения и световой сигнализации должно обеспечивать их необходимую видимость.
2. Требования к транспортным средствам в отношении их
внутреннего шума
2.1. Допустимые уровни внутреннего шума транспортных средств, измеренные при движении, приведены в таблице 2.1.
Таблица 2.1
---------------------------------------------------------------------------
Транспортное средство - Допустимый
- уровень
- звука, дБ А
---------------------------------------------------------------------------
1. Транспортные средства категории M1 с компоновкой 79
кузова вагонной или полукапотной
2. Транспортные средства категории M1 с компоновкой 77
кузова, за исключением указанной в пункте 1
3. Транспортные средства категорий M2 и M3 с 79
расположением корпуса двигателя или большей его части
в передней половине транспортного средства
относительно вертикальной плоскости, перпендикулярной
оси движения и проходящей через его геометрический
центр, - на рабочем месте водителя и в пассажирском
помещении
4. Транспортные средства категорий M2 и M3, за 77
исключением указанных в пункте 3 - на рабочем месте
водителя
5. Транспортные средства категорий M2 и M3, за 79
исключением указанных в пункте 3, относящиеся к
классам II, III и B - в пассажирском помещении
6. Транспортные средства категорий M2 и M3, за 81
исключением указанных в пункте 3, относящиеся к
классам I и A - в пассажирском помещении
7. Полуприцепы (категория O), предназначенные для 79
перевозки пассажиров
8. Транспортные средства категории N1 технически 79
допустимой максимальной массой не более 2 т
9. Транспортные средства категории N1, за исключением 81
указанных в пункте 8
10. Транспортные средства категорий N2 и N3 при наличии 78
спального места в кабине
11. Транспортные средства категорий N2 и N3, за 81
исключением указанных в пункте 10
12. Квадрициклы (категории L6, L7) с закрытым кузовом 86
---------------------------------------------------------------------------
Примечания:
1. Для полноприводных транспортных средств повышенной проходимости категории M1G допускается превышение допустимых уровней звука не более чем на 2 дБ А.
2. Для полноприводных транспортных средств повышенной проходимости категорий M2G, M3G, N1G, N2G, N3G допускается превышение допустимых уровней звука не более чем на 1 дБ А.
3. Для транспортных средств категории M1 с технически допустимой максимальной массой до 2 т с удельной мощностью на единицу массы более 75 кВт/т в режиме разгона допускается превышение допустимых уровней звука не более чем на 4 дБ А. Для транспортных средств категории M1 с удельной мощностью на единицу массы более 110 кВт/т допустимые уровни звука устанавливаются только для испытательного режима движения на постоянной скорости.
Уровни звука, измеренные при разгоне, в случае превышения допустимых значений, приведенных в таблице 2.1, указываются в сопроводительной документации на транспортное средство, предоставляемой покупателю (например, в "Руководстве по эксплуатации").
Транспортные средства, в отношении которых применен настоящий пункт, не могут применяться для общественного пользования (например, в качестве такси), что также указывается в сопроводительной документации на транспортное средство, предоставляемой покупателю.
4. Для транспортных средств специального назначения (автомобиль-дом, бронированное транспортное средство, автомобиль для ритуальных услуг, транспортное средство медицинской помощи и др.), изготовленных на базе транспортных средств категории M, уровень звука не должен превышать допустимых уровней, установленных для базового транспортного средства. Для таких же транспортных средств, изготовленных на базе транспортных средств категории N, уровень звука не должен превышать 79 дБ А.
5. Для специализированных пассажирских транспортных средств в случае, когда кабина (рабочее место водителя) и пассажирское помещение конструктивно разделены, для рабочего места водителя применяются нормы пунктов 10 или 11, для пассажирского помещения - нормы пункта 3 таблицы 2.1.
2.2. При истечении воздуха из пневмоаппаратов тормозной системы после их срабатывания уровень звука в кабине (пассажирском помещении) транспортного средства не должен превышать 70 дБ А.
2.3. При работе системы отопления и вентиляции энергетическая сумма уровня звука этой системы и уровня звука в кабине (пассажирском помещении) при движении транспортных средств категорий M2 и M3, в том числе, M2G и M3G, не должна превышать допустимых уровней, приведенных в таблице 2.1. У транспортных средств остальных категорий уровни звука системы отопления и вентиляции не должны превышать допустимых уровней, приведенных в таблице 2.1.
2.4. При проверке уровня внутреннего шума в транспортном средстве, проводимой при контроле за объектами оценки соответствия, допускается превышение допустимых уровней звука, установленных для конкретного типа транспортного средства, не более чем на 1 дБ А.
3. Требования к транспортным средствам в отношении
содержания вредных (загрязняющих) веществ в воздухе
обитаемого помещения
Номенклатура вредных (загрязняющих) веществ, подлежащих проверке, зависит от установленного на транспортном средстве типа двигателя и применяемого топлива. Содержание вредных (загрязняющих) веществ в воздухе обитаемого помещения транспортного средства не должно превышать предельных концентраций, приведенных в таблице 3.1.
Таблица 3.1
--------------------------------------------------------------------------
Вредное (загрязняющее) - Предельная концентрация - Типы двигателей
вещество -вредного (загрязняющего) - для транспортных
- вещества в воздухе - средств, в отношении
- обитаемого помещения -которых осуществляется
- транспортного средства, - проверка
- мг/м3 -
---------------------------------------------------------------------------
оксид углерода CO 5,0 1, 2, 3, 4, 5
диоксид азота NO2 0,2 1, 2, 3, 4, 5
оксид азота NO 0,4 1, 2, 3, 4, 5
метан CH4 50 3, 5
углеводороды 50 1, 2, 3
предельные C2H6 - C7H16
формальдегид CH2O 0,035 3, 4, 5
---------------------------------------------------------------------------
Примечания:
Типы двигателей, указанные в таблице 3.1:
1 - двигатели с принудительным зажиганием, работающие на бензине;
2 - двигатели с принудительным зажиганием, работающие на сжиженном нефтяном газе (СНГ);
3 - двигатели с принудительным зажиганием, работающие на компримированном природном газе (КПГ);
4 - двигатели с воспламенением от сжатия (дизели);
5 - двигатели с воспламенением от сжатия, работающие на смешанном топливе (дизельное топливо и КПГ).
4. Требования к транспортным средствам
в отношении устойчивости
Примечание:
Требования пункта 4 настоящего приложения не распространяются:
- на транспортные средства категории O, предназначенные для перевозки неделимых грузов массой 20 т и более;
- на транспортные средства, имеющие максимальную конструктивную скорость менее 40 км/ч;
- на транспортные средства, оборудованные электронной системой контроля устойчивости и имеющие официальное утверждение типа по Правилам ЕЭК ООН N 13 (включая приложение 21) или N 13Н (включая приложение 9).
4.1. Требования к стабилизации рулевого управления для транспортных средств категорий M и N.
4.1.1. Угол поворота рулевого колеса после его освобождения не должен увеличиваться.
4.1.2. Управляемые колеса и рулевое колесо должны самостоятельно возвращаться в сторону нейтрального положения.
4.1.3. Максимальное значение угла поворота рулевого колеса, не достигшего нейтрального положения в течение 6 секунд после его освобождения, не должно превышать 30% величины угла поворота рулевого колеса, соответствующего движению транспортного средства по окружности радиусом 50 м.
4.1.4. Процесс возврата рулевого колеса в нейтральное положение не должен быть колебательным. При проведении испытательного заезда допускается один переход рулевого колеса через нейтральное положение.
4.2. Требования к поперечной статической устойчивости транспортного средства при испытаниях при опрокидывании на стенде для транспортных средств категорий M, N, O (применительно к категории M1 - только для транспортных средств категории G только в отношении подпункта 4.2.1, применительно к категориям M2 и M3 - только до вступления в силу Правил ЕЭК ООН N 107. К полуприцепам требования применяются при нахождении их в составе автопоезда).
4.2.1. Под углом статической устойчивости понимается угол наклона опорной поверхности опрокидывающей платформы относительно горизонтальной плоскости, при котором произошел отрыв всех колес одной стороны одиночного транспортного средства или всех колес одной стороны одного из звеньев седельного автопоезда от опорной поверхности платформы. Величина угла , полученная в результате испытаний, должна быть не менее нормативного значения , зависящего от коэффициента поперечной устойчивости транспортного средства и определяемого по следующим формулам:
, градус, при 0,55 1,0 (4.1)
, градус, при > 1,0 (4.2)
, при < 0,55 (4.3)
4.2.2. Под углом крена подрессоренных масс понимается угол между опорной поверхностью опрокидывающей платформы и поперечной осью подрессоренных масс, проходящей через центр масс транспортного средства, полученный в результате наклона транспортного средства на опрокидывающей платформе.
Угол крена подрессоренных масс определяют при угле наклона платформы, при котором происходит отрыв всех колес одной стороны одиночного транспортного средства или всех колес одного из звеньев автопоезда от опорной поверхности. Максимально допустимое значение угла в центре масс транспортного средства, полученное в результате испытаний, не должно превышать значений , зависящих от коэффициента поперечной устойчивости и определяемых по следующим формулам:
, градус, при 1,0 (4.4)
градуса, при > 1,0 (4.5)
Примечания:
1. Коэффициент поперечной устойчивости, , определяют по формуле:
, (4.6)
где:
b - колея, приведенная к поперечному сечению транспортного средства в плоскости, проходящей через его центр масс (см. рис. 4.1), мм;
h - высота центра масс над опорной поверхностью, мм.
Величина колеи полуприцепа вычисляется как среднее между серединами наружных колес задней оси (тележки) тягача и серединами наружных колес оси (тележки) полуприцепа.
2. Высоту центра масс определяют по формуле:
, (4.7)
где:
- высота оси крена над опорной поверхностью в поперечном сечении, проходящем через центр масс, мм;
- боковое смещение центра масс, определяемое по результатам замеров боковой деформации шин, мм;
- угол наклона опорной поверхности при опрокидывании транспортного средства;
- угол крена подрессоренных масс.
При отсутствии точных данных величина может быть принята равной статическому радиусу колеса транспортного средства.
Рисунок 4.1. Схемы определения величины приведенной
колеи "b" (не приводится)
5. Требования к транспортным средствам в отношении
их передней обзорности
Примечания:
- Требования пункта 5 настоящего приложения не распространяются на транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог с правосторонним расположением рулевого управления;
- Выступающие вперед за габарит по длине транспортного средства части специального оборудования автокранов, транспортных средств, оснащенных подъемниками с рабочими платформами, автобетононасосов не учитываются при проведении оценки соответствия требованиям пункта 5 настоящего приложения.
5.1. Передняя обзорность характеризуется (см. рисунок 5.1):
- размерами и расположением нормативных зон А и Б на наружной поверхности переднего окна;
- степенью очистки нормативных зон А и Б;
- непросматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна;
- непросматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П.
Рисунок 5.1. Расположение нормативных зон А и Б переднего
окна и нормативного поля обзора П (не приводится)
Обозначения: 1 - граница прозрачной части левого бокового окна, 2 - левая боковая стойка переднего окна, 3 - контур очистки переднего окна, 4 - граница нормативной зоны А, 5 - граница нормативной зоны Б, 6 - граница прозрачной части переднего окна, 7 - правая боковая стойка переднего окна, 8 - граница прозрачной части правого бокового окна, 9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П.
5.2. Требования к размерам и расположению нормативных зон А и Б на наружной поверхности переднего окна.
5.2.1. Размеры и расположение нормативных зон А и Б определяются углами в соответствии с таблицей 5.1.
5.2.2. Площадь нормативной зоны Б может быть сокращена при условии выполнения оговорок, установленных в пункте 2.4 приложения 18 к Правилам ЕЭК ООН N 43.
5.2.3. Для транспортных средств вагонной компоновки категории M2G и категории N1G с кабиной над двигателем, поставленным на производство до 1 января 2005 г., допускается расстояние между границами прозрачной части переднего окна и нормативной зоной Б менее 25 мм. При этом зона Б ни в одной точке не должна выходить за границу прозрачной зоны переднего окна.
5.3. Требования к степени очистки нормативных зон А и Б устанавливаются в соответствии с таблицей 5.2.
5.4. Требования к непросматриваемым зонам, создаваемым стойками переднего окна.
5.4.1. Количество боковых стоек должно быть не более двух. Для транспортных средств, не относящихся к категории M1, допускается наличие средней стойки.
5.4.2. Угловые величины непросматриваемых зон устанавливаются в соответствии с таблицей 5.3.
Таблица 5.1
---------------------------------------------------------------------------
Категория - Компоновка -Зона- Нормативный угол, градусы, не менее
транспортного-транспортного- ------------------------------------------
средства - средства по - - вверх - вниз - влево -вправо
- расположению- - - - -
- двигателя - - - - -
---------------------------------------------------------------------------
M1 Все варианты А 3 1 13 20
Б 7 5 17 +
Капотная А 3 1 13 20
Б 7 5 17 +
M2 Полукапотная А 7 4 15 20
Б 12 8 19 +
Вагонная А 7 (5) <1> 4 15 (13) <1> 20
Б 12 (5) <1> 11 19 (13) <1> +
Капотная А 6 3 15 20
Б 9 7 19 +
M3 Полукапотная А 9 15 (8) <1> 20 20
Б 10 21 (8) <1> 22 +
Вагонная А 9 15 20 20
Б 10 21 22 +
Капотная А 3 1 13 20
Б 7 5 17 +
N1 Полукапотная А 5 2 14 20
Б 8 6 18 +
С кабиной над А 5 2 14 (13) <1> 20
двигателем Б 8 (5) <1> 6 18 (13) <1> +
N2 Все варианты А 6 3 15 16
Б 9 7 18 +
N3 Все варианты А 6 7 15 16
Б 7 (6 10 18 +
<2>) <1>
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
Примечания:
Значения, установленные для транспортных средств категории M1, применяются для целей пунктов 7.2.1, 7.2.2 и 8.2.3 настоящего приложения;
+ - правая граница нормативной зоны Б симметрична левой границе относительно средней продольной плоскости транспортного средства;
<1> - значения, указанные в скобках, применяются к транспортным средствам, поставленным на производство до 1 января 2005 г.
<2> - значение применяется к транспортным средствам капотной компоновки с составным ветровым стеклом и боковыми разделительными стойками.
Таблица 5.2
---------------------------------------------------------------------------
Конструкция переднего - Степень очистки, %, не менее, по нормативным
окна - зонам
--------------------------------------------------
- А - Б
--------------------------------------------------
- Категория транспортного средства
--------------------------------------------------
- M1, M2, N1 - M3, N2, N3 - M, N
---------------------------------------------------------------------------
Без средней стойки 98 (84) <1> 100 80 (70) <1>
Со средней стойкой 97 70
Откидывающаяся оконная 84 84 70
рама
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
Примечание:
Значения, установленные для транспортных средств категории M1, применяются для целей пункта 8.1.1 настоящего приложения;
<1> - значения, указанные в скобках, применяются к транспортным средствам категории M2 вагонной компоновки и категории N1 с кабиной над двигателем, поставленным на производство до 1 января 2005 г.
Таблица 5.3
---------------------------------------------------------------------------
Категория транспортного средства - Углы, образуемые стойками, градусы, не
- более
-----------------------------------------
- боковой - средней
---------------------------------------------------------------------------
M2, N1 6 (9) <1> 4
M3, N2, N3 7 4
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
Примечание:
<1> - значения, указанные в скобках, применяются к транспортным средствам категории M2 вагонной компоновки и категории N1 с кабиной над двигателем, поставленным на производство до 1 января 2005 г.
5.5. Границы нормативного поля обзора П характеризуются следующим расположением.
5.5.1. Нормативное поле обзора П находится впереди плоскости, параллельной X (ZY) и проходящей через точки V1 и V2 (см. рисунок 5.2.).
Из точек V1 и V2 на боковые окна (стены кабины) наносят следы указанной плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П в переднем 180°-ном секторе.
Рисунок 5.2. Расположение плоскостей, являющихся границами
нормативного поля обзора П (не приводится)
5.5.2. Сверху нормативное поле обзора П ограничено горизонтальной плоскостью, проходящей через точку V1.
Из точки V1 на окна и стойки переднего окна наносят след горизонтальной плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П сверху, до пересечения со следами, ограничивающими нормативное поле обзора П в переднем 180°-ном секторе.
5.5.3. Снизу нормативное поле обзора П ограничено тремя плоскостями, проходящими через точку V2 и наклоненными вниз к горизонтальной плоскости, параллельной Z (XY) под углом .
Первая плоскость перпендикулярна плоскости Y (XZ) и проходит под наклоном вперед. Вторая плоскость перпендикулярна плоскости X(ZY) и проходит под наклоном влево. Третья плоскость перпендикулярна плоскости X (ZY) и проходит под наклоном вправо.
Значения углов для различных категорий транспортных средств приведены в таблице 5.4.
Таблица 5.4
---------------------------------------------------------------------------
Категория - Варианты компоновок двигателей на - Альфа, градусы
транспортного - транспортных средствах -
средства - -
---------------------------------------------------------------------------
Капотная 4
M2 Полукапотная 6
Вагонная 9
M3 Капотная 6
Полукапотная и вагонная 17 (6)
Капотная 4
N1 Полукапотная и с кабиной над двигателем 5
N2 Все варианты 6
N3 8
---------------------------------------------------------------------------
Примечание.
Значение, указанное в скобках, - только для транспортных средств категорий M3 полукапотной компоновки. Это значение действует для типов транспортных средств, впервые выпущенных в обращение до 1 января 2005 г.
5.6. Требования к непросматриваемым зонам в нормативном поле обзора П.
5.6.1. В нормативном поле обзора П не должно быть непросматриваемых зон, за исключением создаваемых:
- средней и боковыми стойками переднего окна;
- разделительными стойками боковых окон;
- рамками вентиляционных форточек;
- зеркалами заднего вида;
- деталями стеклоочистителей;
- наружными радиоантеннами;
- рулевым колесом и комбинацией приборов при условии, что верхняя точка рулевого колеса или панели приборов не попадает в зону А;
- проводниками радиоантенн, не превышающими по ширине следующих значений: залитых в стекло проводников - 0,5 мм, нанесенных на стекло проводников - 1,0 мм.
При этом в нормативной зоне А должно проходить не более трех указанных выше проводников радиоантенн, а ширина каждого из них не должна превышать 0,5 мм;
- проволочными нагревательными элементами для размораживания и сушки переднего окна, обычно зигзагообразных или синусоидальных, если их максимальная ширина не превышает 0,03 мм, а максимальная плотность проводов, проходящих вертикально, - 8 шт./кв. сантиметров, проходящих горизонтально - 5 шт./кв. сантиметров.
5.6.2. Для транспортных средств категорий M3, N3 допускается наличие боковых разделительных стоек переднего окна в количестве не более двух.
5.6.3. Для транспортных средств категории M3 вагонной компоновки допускается попадание в нормативное поле обзора П:
- кузовных элементов конструкции с примыкающими к ним рамками створок дверей, расположенных с правой стороны по ходу движения, если нанесенный на правое боковое окно след плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П в переднем 180-градусном секторе, попадает в световой проем створки или, по крайней мере, имеется еще один световой проем, расположенный в непосредственной близости за следом указанной плоскости. В любых случаях угловые значения непросматриваемых зон, образуемые указанными элементами конструкции, не должны превышать 7°;
- непрозрачных элементов конструкции в зоне обзора через боковое окно, расположенное с правой стороны по ходу движения, при условии, что уменьшение площади требуемого поля обзора через правое окно не превышает 20% для транспортных средств, поставленных на производство до 1 января 2003 г., 10% для транспортных средств, поставленных на производство начиная с 1 января 2003 г.;
- непрозрачных элементов конструкции в зоне обзора через боковое окно, расположенное с правой стороны по ходу движения, при условии, что уменьшение площади требуемого поля обзора через правое окно не превышает: 20% для транспортных средств, получивших первое "Одобрение типа транспортного средства" до 1 января 2003 г. либо оборудованных зеркалом заднего вида класса V, обеспечивающего поле боковой обзорности справа, и 10% для прочих транспортных средств.
5.6.4. В непросматриваемые зоны, создаваемые элементами конструкции, указанными выше в пунктах 5.6.1 - 5.6.3, допускается попадание других элементов конструкции, при условии, что непросматриваемые зоны не увеличиваются.
5.6.5. В нормативное поле обзора П допускается попадание технических средств, расположенных внутри кабины, при выполнении следующих условий:
- конструкция технических средств должна позволять водителю без затруднений, не отвлекаясь от управления, освобождать от них нормативное поле обзора П;
- точки крепления технических средств не должны находиться в нормативных зонах А, Б и нормативном поле обзора П.
6. Требования к транспортным средствам
в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования
обитаемых помещений
6.1. Каждое транспортное средство оборудуется системой вентиляции и системой (системами) отопления кабины и пассажирского помещения.
При наличии в конструкции транспортного средства системы кондиционирования и выполнения ею требований, предъявляемых к системе вентиляции, допускается не оборудовать транспортное средство отдельной системой вентиляции.
Допускается оборудовать транспортное средство системой управления климатом, выполняющей функции систем вентиляции, отопления и кондиционирования.
6.2. Требования к системе вентиляции.
6.2.1. Система вентиляции при самостоятельной работе или работе в составе систем отопления и кондиционирования должна обеспечивать приток свежего (наружного) воздуха в кабину и пассажирское помещение из расчета на одного человека:
- не менее 30 м3/ч (за исключением пассажирских помещений автобусов, относящиеся к классу I в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 107, с отделенной кабиной водителя);
- не менее 7 м3/ч - в пассажирские помещения автобусов, относящиеся к классу I в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 107, с отделенной кабиной водителя.
6.2.2. При температурах внешней среды выше 17 °C подаваемый в кабину и пассажирское помещение воздух не должен нагреваться более чем на 2 °C относительно температуры внешней среды.
6.2.3. Скорости воздушных потоков на выходе из системы вентиляции не должны превышать 12 м/с.
6.2.4. Система вентиляции должна обеспечивать:
- подвижность воздуха в кабине и пассажирском помещении в зоне головы и пояса водителя 0,5 - 1,5 м/с;
- перепад между температурой наружного воздуха и температурами в кабине и пассажирском помещении, в зоне головы водителя (пассажира) при температуре окружающего воздуха 25 °C не более 3 °C.
6.3. Требования к системе отопления.
6.3.1. Система отопления должна обеспечивать подвижность воздуха в кабине в зоне головы и пояса водителя не более 0,6 м/с.
6.3.2. Температура внутренних поверхностей кабины, нагреваемых источниками тепла, не должна превышать:
- плюс 45 °C - при работающей системе отопления (при этом допускается повышение температур наружных поверхностей воздуховодов до 70 °C);
- плюс 35 °C - при отключенной системе отопления.
6.3.3. Температура воздуха на выходе из отопителя не должна превышать 80 °C.
6.4. Требования к системе кондиционирования (при наличии).
6.4.1. Скорость воздушного потока на выходе из системы кондиционирования не должна превышать 12 м/с, а температура воздуха должна быть не ниже 0 °C.
6.4.2. Скорость воздуха в зоне головы водителя (пассажиров) при работе системы кондиционирования не должна превышать 0,5 м/с.
6.4.3. Температура наружных поверхностей воздуховодов для холодного воздуха должна быть не менее 15 °C.
6.4.4. Относительная влажность воздуха в обитаемом помещении не должна превышать 60 процентов.
7. Требования к транспортным средствам категории M1
в отношении систем очистки ветрового стекла от обледенения
и запотевания
7.1. Требования к системе очистки ветрового стекла от обледенения
При работе системы ее эффективность определяется зоной ветрового стекла, очищенной после запуска двигателя, от обледенения, образовавшегося на транспортном средстве, находящемся в холодильной камере, в течение не менее 10 часов с неработающим двигателем при температуре минус 18 3 °C.
7.1.1. Через 20 минут после начала испытаний нормативная зона А, размеры которой для категории транспортных средств M1 установлены в соответствии с пунктом 5 настоящего приложения, должна быть очищена на 80%;
7.1.2. Через 25 минут после начала испытаний очищенная поверхность ветрового стекла на стороне пассажира должна быть сравнима с аналогичной поверхностью на стороне водителя;
7.1.3. Через 40 минут после начала испытаний нормативная зона Б, размеры которой для категории транспортных средств M1 установлены в соответствии с пунктом 5 настоящего приложения, должна быть очищена на 95%.
7.2. Требования к системе очистки ветрового стекла от запотевания.
При работе системы ее эффективность определяется зоной ветрового стекла, очищенной после запуска двигателя, от запотевания, образовавшегося в связи с применением парогенератора, на транспортном средстве, находящемся в климатической камере, оборудованной для поддержания температуры минус 3 1 °C в течение всего испытания.
7.2.1. В течение 10 минут после начала испытаний нормативная зона А, размеры которой для категории транспортных средств M1 установлены в соответствии с пунктом 5 настоящего приложения, должна быть очищена от запотевания на 90%;
7.2.2. В течение 10 минут после начала испытаний нормативная зона Б, размеры которой для категории транспортных средств M1 установлены в соответствии с пунктом 5 настоящего приложения, должна быть очищена от запотевания на 80%.
8. Требования к транспортным средствам категории M1
в отношении стеклоочистителей и стеклоомывателей
8.1. Требования к системе очистки ветрового стекла.
8.1.1. Требования к зоне очистки ветрового стекла установлены в пункте 5 настоящего приложения.
8.1.2. Механизм стеклоочистителя должен обеспечивать не менее двух рабочих частот движения после предварительной работы по мокрой поверхности в течение 20 минут, при выполнении следующих требований:
первая частота - не менее 45 циклов/мин.;
вторая частота - не менее 10 и не более 55 циклов/мин.;
разница между наибольшей и одной из наименьших частот движения должна быть не менее 15 циклов/мин.;
прерывистый режим работы системы может быть использован для выполнения требований при условии, что одна из частот составляет не менее 45 циклов/мин., а другая частота, полученная прерыванием главной частоты, составляет не менее 10 циклов/мин.
8.1.3. При воздействии потока воздуха, движущегося со скоростью, равной 80% от максимальной скорости транспортного средства, но не превышающей 160 км/ч, и при максимальной рабочей частоте, эффективность работы системы должна сохраняться.
8.1.4. Когда система очистки выключена с помощью органа управления, щетки должны автоматически вернуться в исходное положение.
8.1.5. Система должна выдерживать принудительную остановку в течение 15 секунд. Допускается использование автоматических предохранителей, при условии, что для возврата в рабочее состояние не потребуется воздействий ни на какие другие органы управления, за исключением органа управления стеклоочистителем.
8.1.6. Конструкция и способ крепления щетки должны обеспечивать возможность отведения щетки от поверхности ветрового стекла для его ручной очистки. Эти требования не относятся к устройствам, которые в исходном положении находятся в зоне ветрового стекла, которая закрыта частями транспортного средства (такими как капот, панель приборов и т.д.).
8.1.7. Система должна работать в течение 2 мин. при сухом ветровом стекле и температуре окружающего воздуха минус 18 3 °C после выдержки транспортного средства при такой температуре не менее 4 часов. Стеклоочиститель должен работать при условиях, указанных в пункте 8.1.4 для систем с электроприводом, а орган управления должен находиться в положении, соответствующем максимальной частоте. При этом не предъявляют требования, относящиеся к зоне очистки.
8.2. Требования к системе омывания ветрового стекла.
8.2.1. Система омывания ветрового стекла должна выдерживать режим, когда форсунки заблокированы, и система функционирует после их разблокирования.
8.2.2. Эксплуатационные качества системы не должны ухудшаться при температуре окружающего воздуха от минус 18 3 °C до плюс 80 3 °C.
8.2.3. Система должна обеспечивать подачу жидкости в количестве, достаточном для очистки 60% нормативной зоны А в соответствии с пунктом 5 настоящего приложения после 10 полных циклов автоматической работы стеклоочистителя на максимальной частоте.
8.2.4. Проверка выполнения требований пунктов 8.2.1 - 8.2.3 должна проводиться на одном и том же образце системы.
8.2.5. Резервуар для омывающей жидкости должен быть вместимостью не менее 1 литра.
9. Требования к транспортным средствам категорий N и O
в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес
Примечания:
- Требования пункта 9 настоящего приложения не распространяются на транспортные средства категории G;
- Требования пункта 9 настоящего приложения, относящиеся к устройствам для уменьшения разбрызгивания, не распространяются на транспортные средства категорий N1, N2 с технически допустимой максимальной массой не более 7,5 т, O1 и O2, шасси с кабиной, а также транспортные средства, конструкция которых не позволяет реализовать функцию защиты от разбрызгивания из-под колес. Однако если такие транспортные средства оборудованы устройствами для уменьшения разбрызгивания, требования пункта 9 настоящего приложения должны выполняться в полном объеме.
9.1. Общие требования.
9.1.1. Транспортное средство должно быть оборудовано системой защиты от разбрызгивания, состоящей из грязезащитных кожухов, брызговиков и наружных боковин и включающей прошедшие оценку соответствия устройства для уменьшения разбрызгивания. Если транспортное средство оснащено одной или несколькими выдвижными осями, система защиты от разбрызгивания должна охватывать все колеса при любом положении осей. Если транспортное средство оснащено самоуправляемой осью, система защиты от разбрызгивания должна соответствовать требованиям, применяемым к осям с управляемыми колесами, если система защиты от разбрызгивания поворачивается вместе с осью; в противном случае - требованиям, применяемым к осям с неуправляемыми колесами.
9.1.2. В случае неуправляемых колес расстояние между продольной плоскостью, касательной к наружной боковой поверхности шины, за исключением ее деформированных участков вблизи опорной поверхности, и внутренним краем наружной боковины не должно превышать 75 мм (рисунок 9.1). Если расстояние по радиусу от оси колеса до внутренней кромки наружной боковины меньше радиуса шины R, установленной на транспортное средство, расстояние не должно превышать 100 мм. В случае управляемых и самоустанавливающихся колес расстояние не должно превышать 100 мм (рисунок 9.2 (а)).
9.1.3. Среднее значение содержания задержанной воды в процентах при испытаниях на специальных установках устройствами для уменьшения разбрызгивания должно составлять:
- для энергопоглощающего устройства - не менее 70%;
- для устройства типа сепаратор "воздух - вода" - не менее 85%.
9.2. Требования к системе защиты от разбрызгивания с энергопоглощающим устройством для осей с управляемыми, самоустанавливающимися и неуправляемыми колесами (рисунки 9.2 и 9.3).
9.2.1. Грязезащитный кожух должен охватывать зону непосредственно перед шиной (или шинами), над ней и позади нее.
9.2.2. На внутренней стороне задней части грязезащитного кожуха должно быть установлено устройство для уменьшения разбрызгивания. Это устройство должно покрывать внутреннюю часть грязезащитного кожуха до линии его пересечения с плоскостью, проходящей через ось колеса под углом не менее 30° к горизонтали.
Рисунок 9.1. Схема расположения грязезащитного кожуха
и наружной боковины (не приводится)
a - грязезащитный кожух; j - наружная боковина;
c - расстояние между боковой поверхностью шины и наружной
боковиной; q - ширина грязезащитного кожуха вместе
с наружной боковиной; b - ширина шины; t - ширина
сдвоенных шин.
9.2.4. Глубина наружной боковины должна быть не менее 45 мм во всех точках от вертикальной линии, проходящей через центр колеса, до задней части боковины. Глубина наружной боковины в направлении от указанной линии к передней части может плавно уменьшаться.
9.2.5. В наружной боковине или между наружной боковиной и другими частями кожуха не допускаются зазоры, через которые может происходить разбрызгивание.
Рисунок 9.2. Схема системы защиты от разбрызгивания
для одиночных осей
а) Расположение грязезащитного кожуха и наружной боковины
Рисунок (не приводится)
б) Расположение брызговика и энергопоглощающего устройства
Рисунок (не приводится)
j - наружная боковина, - угол между горизонталью (O - Y)
и плоскостью, проходящей через ось колеса (O - Z)
T - протяженность грязезащитного кожуха. Rv,
R - см. рисунок 9.3
Рисунок 9.3. Схема системы защиты от разбрызгивания
для осей многоосных транспортных средств
а) Расположение грязезащитных кожухов и наружных боковин
Рисунок (не приводится)
б) Расположение брызговиков и устройств для уменьшения
разбрызгивания
Рисунок (не приводится)
d 300 мм - расстояние между шинами,
установленными на соседние оси; j - наружная боковина;
- угол между горизонталью (O - Y) и плоскостью,
проходящей через ось колеса (O - Z); U - высота
краев боковины; W - расстояние между нижними
крайними точками краев боковины; T - протяженность
грязезащитного кожуха; R - радиус шины, установленной
на транспортное средство; Rv - расстояние по радиусу
от оси колеса до наиболее удаленной точки
внутренней кромки наружной боковины
9.2.6. Ширина части брызговика, находящейся внутри грязезащитного кожуха, должна быть не менее ширины протектора шины.
9.2.7. Брызговик должен быть расположен в плоскости, близкой к вертикальной.
9.2.8. Максимальная высота нижнего края брызговика не должна превышать 200 мм от уровня опорной поверхности шины. Эта высота может быть увеличена до 300 мм для последней оси, если зазор между колесной аркой и колесом минимален.
9.2.9. Расстояние между брызговиком и задним краем шины, измеренным по горизонтали, должно быть не более 300 мм.
9.2.10. Для осей многоосных транспортных средств, у которых расстояние между шинами осевой группы менее 250 мм, брызговики должны быть установлены только за колесами последней оси группы. Если расстояние между шинами составляет 250 мм и более, брызговик должен быть установлен позади каждого колеса.
9.2.11. Нижний край брызговика не должен отклоняться более чем на 100 мм в направлении, противоположном направлению движения, под действием усилия 3 Н на каждые 100 мм ширины брызговика, прикладываемого в точке, находящейся в середине брызговика и отстоящей на 50 мм от его нижнего края.
9.2.12. На внутренней поверхности брызговика должно быть установлено устройство для уменьшения разбрызгивания.
9.2.13. Между грязезащитным кожухом и брызговиком не допускаются зазоры, через которые может происходить разбрызгивание.
9.3. Требования к системе защиты от разбрызгивания с энергопоглощающим устройством для осей с неуправляемыми или самоустанавливающимися колесами, которые закрываются кузовом или нижней частью погрузочной платформы (рисунок 9.4).
9.3.1. Грязезащитный кожух должен охватывать зону непосредственно над шиной или шинами. Его передняя и задняя кромки должны доходить, по крайней мере, до горизонтальной плоскости, касательной к верхней поверхности шины или шин. Задняя кромка может быть ограничена плоскостью брызговика, который должен доходить до верхней части грязезащитного кожуха (или эквивалентного компонента).
9.3.2. Внутренняя поверхность задней части грязезащитного кожуха должна быть оборудована устройством для уменьшения разбрызгивания.
9.3.3. Для одиночных осей и осей многоосных транспортных средств, у которых расстояние между шинами составляет не менее 250 мм, наружная боковина должна охватывать поверхность, ограниченную: спереди - вертикальной плоскостью, касательной к передней части шины, снизу - горизонтальной плоскостью, касательной к верхней части шины, сзади - плоскостью брызговика.
9.3.4. В случае осей многоосных транспортных средств наружная боковина должна быть расположена над каждым колесом.
Рисунок 9.4. Схема системы защиты от разбрызгивания
с энергопоглощающими устройствами для осей с неуправляемыми
и самоустанавливающимися колесами
а) Оси многоосных транспортных средств при расстоянии
между шинами d менее 250 мм
Рисунок (не приводится)
б) Одиночные оси и оси многоосных транспортных средств
при расстоянии между шинами d не менее 250 мм
Рисунок (не приводится)
9.3.5. Между наружной боковиной и внутренней частью грязезащитного кожуха не допускаются зазоры, через которые может происходить разбрызгивание.
9.3.6. Для осей многоосных транспортных средств, у которых расстояние между шинами составляет менее 250 мм, наружная боковина должна быть сплошной и ограничиваться: спереди - вертикальной плоскостью, касательной к передней поверхности шины первой оси, сзади - плоскостью брызговика.
9.3.7. На всей внутренней поверхности наружной боковины, высота которой должна быть не менее 100 мм, должно быть установлено энергопоглощающее устройство.
9.3.8. Брызговик должен располагаться на задней кромке грязезащитного кожуха и соответствовать требованиям пунктов 9.2.6 - 9.2.13.
9.4. Требования к системе защиты от разбрызгивания с устройством типа сепаратор "воздух - вода" для осей с управляемыми, самоустанавливающимися и неуправляемыми колесами (рисунок 9.5).
9.4.1. Грязезащитный кожух должен соответствовать требованиям пункта 9.3.1.
9.4.2. На нижней кромке наружной боковины должно быть установлено устройство типа сепаратор "воздух - вода".
9.4.3. Глубина наружной боковины должна быть не менее 45 мм во всех точках от вертикальной линии, проходящей через центр колеса, до задней части боковины. Глубина наружной боковины в направлении от указанной линии к передней части может плавно уменьшаться.
9.4.4. В наружной боковине или между наружной боковиной и кожухом не допускаются зазоры, через которые может происходить разбрызгивание.
9.4.5. Брызговик должен соответствовать, по меньшей мере, требованиям пунктов 9.3.6, 9.3.7, 9.3.10 и 9.3.13.
9.4.6. Устройство для уменьшения разбрызгивания, среднее значение содержания задержанной воды которого в процентах должно соответствовать пункту 9.2.3, должно быть установлено на нижней кромке брызговика, при этом ширина устройства должна быть не менее ширины брызговика. Нижний край устройства для уменьшения разбрызгивания должен находиться на расстоянии не более 200 мм от опорной поверхности шины. Устройство для уменьшения разбрызгивания должно отстоять от нижнего края брызговика не менее чем на 100 мм.
Рисунок 9.5 - Схема системы защиты от разбрызгивания
с сепаратором "воздух - вода"
а) Одиночные оси и оси многоосных транспортных средств
при расстоянии между шинами более 300 мм
Рисунок (не приводится)
б) Оси многоосных транспортных средств при расстоянии
между шинами d не более 300 мм
Рисунок (не приводится)
j - наружная боковина; - угол между горизонталью (O - Y)
и плоскостью, проходящей через ось колес (O - Z);
S - сепаратор "воздух-вода"; T - протяженность
грязезащитного кожуха; V - брызговик; R - радиус шины,
установленной на транспортное средство; Rv - расстояние
по радиусу от оси колеса до наиболее удаленной точки
внутренней кромки наружной боковины; d 300 мм -
расстояние между шинами, установленными на соседние
оси. При d 250 мм между шинами должен быть
установлен брызговик.
9.4.7. За исключением нижней части, которая включает устройство для уменьшения разбрызгивания, брызговик не должен отклоняться более чем на 100 мм в направлении, противоположном направлению движения.
9.4.8. Брызговик должен находиться на расстоянии не более 200 мм, измеренном по горизонтали, от заднего края шины.
10. Требования к транспортным средствам категории M1
в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес
10.1. Общие требования.
10.1.1. Транспортное средство должно быть оборудовано системой защиты от разбрызгивания.
10.1.2. Система защиты от разбрызгивания должна быть сконструирована таким образом, чтобы защитить, насколько это возможно, других участников дорожного движения от выбросов воды, а также грязи, льда, снега и камней из-под колес транспортного средства, и снизить для участников дорожного движения опасности, которые могут возникать вследствие контакта с движущимися колесами.
10.2. Специальные требования.
10.2.1. Для транспортного средства, находящегося в снаряженном состоянии, с одним пассажиром на переднем сидении и колесами, установленными для движения по прямой, устройства защиты должны отвечать перечисленным ниже требованиям.
10.2.1.1. В зоне, образованной радиальными плоскостями, расположенными под углом 30 градусов в направлении движения передним ходом и 50 градусов - в направлении движения задним ходом относительно центра вращения колес, габаритная ширина устройств защиты должна быть, по крайней мере, достаточной, чтобы закрыть габаритную ширину колеса с шиной с учетом пределов комбинации шина/колесо, установленной изготовителем. В случае сдвоенных колес должна быть учтена общая ширина обоих колес с шинами.
При определении ширины шины маркировку и товарные знаки, защитные реборды и ребра на боковых поверхностях шин не учитывают.
10.2.1.2. Задняя часть устройств защиты должна заканчиваться не выше горизонтальной плоскости, расположенной на расстоянии 150 мм над осью вращения колес. Пересечение кромки устройства защиты с этой плоскостью должно располагаться снаружи центральной продольной плоскости колеса с шиной или - в случае сдвоенных колес - снаружи центральной продольной плоскости колеса с шиной.
10.2.1.3. Контур и положение устройства защиты должны быть такими, чтобы расстояние между устройством и шиной было минимально возможным, в частности, в пределах зоны, образованной плоскостями, описанными в пункте 10.2.1.1.
10.2.1.4. В случае, если транспортное средство имеет подвеску, регулируемую по высоте, изложенные выше требования должны выполняться, когда транспортное средство находится в положении, установленном изготовителем транспортного средства.
10.2.2. Устройства защиты могут состоять из различных компонентов, обеспечивающих отсутствие зазоров между или внутри отдельных частей устройства в собранном состоянии.
10.2.3. Устройства защиты должны быть прочно закреплены. Однако они могут быть сняты как по частям, так и целиком.
11. Требования к электромагнитной
совместимости троллейбусов
Квазипиковые значения напряженности поля радиопомех в децибелах относительно 1 мкВ/м, создаваемые троллейбусами, не должны превышать значений, установленных в таблице 11.1.
Таблица 11.1
---------------------------------------------------------------------------
Режимы работы - Полоса частот, f, МГц - Напряженность, дБ
---------------------------------------------------------------------------
Установившиеся 0,15 - 300 E = 50 - 10,4 lg (f / 0,15) <1>
Переходные 0,15 - 30 E = 60 - 11,3 lg (f / 0,15)
30 - 300 34
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
Примечание:
<1> При проезде точек жесткого крепления контактного провода в полосе частот 0,15 - 0,5 МГц допускается превышение напряженности не более чем на 10 дБ.
12. Требования к выбросам транспортных средств
категорий M1 максимальной массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2,
N3 с бензиновыми двигателями
Уровни выбросов для отдельных экологических классов устанавливаются в соответствии с таблицей 12.1:
Таблица 12.1
---------------------------------------------------------------------------
Экологический - Уровни выбросов
класс -
---------------------------------------------------------------------------
3 CO - 20 г/кВт·ч, HC - 1,1 г/кВт·ч, NOx - 7 г/кВт·ч (при
испытаниях по Правилам ЕЭК ООН N 49-04 (испытательный
цикл ESC))
4 CO - 4 г/кВт·ч, HC - 0,55 г/кВт·ч, NOx - 2 г/кВт·ч (при
испытаниях по Правилам ЕЭК ООН N 49-05 (испытательный
цикл ESC))
---------------------------------------------------------------------------
13. Требования к выбросам гибридных транспортных средств
с контрольной массой более 2610 кг и устанавливаемых на них
энергетических установок
Примечание:
В отношении выбросов транспортных средств с контрольной массой не более 2610 кг применяются требования Правил ЕЭК ООН N 83.
13.1. Выбросы гибридных транспортных средств и их энергетических установок должны соответствовать предельным значениям, указанным в таблице 13.1 для отдельных экологических классов при проведении испытаний энергетических установок в сборе по методике Правил ЕЭК ООН N 49-05 с использованием цикла ETC.
Таблица 13.1
---------------------------------------------------------------------------
Экологический класс - Предельные значения выбросов и дымности
----------------------------------------------------
- CO - NMHC - CH4 - NOx - PM
- г/кВт·ч - г/кВт·ч - г/кВт·ч - г/кВт·ч - г/кВт·ч
---------------------------------------------------------------------------
4 4,0 0,55 1,1 <1> 3,5 0,03 <2>
5 4,0 0,55 1,1 <1> 2,0 0,03 <2>
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
Примечания:
<1> Только для двигателей, работающих на компримированном природном газе (КПГ);
<2> Только для двигателей, работающих на дизельном топливе;
<3> Только для дизелей.
13.2. Транспортные средства и устанавливаемые на них энергетические установки должны соответствовать требованиям по бортовой диагностике и надежности в соответствии с предписаниями Правил ЕЭК ООН N 49-05.
14. Весовые ограничения, действующие в отношении
транспортных средств
14.1. Нагрузка, приходящаяся на ведущую или ведущие оси транспортного средства категории N (одиночного и в составе автопоезда), загруженного до технически допустимой максимальной массы, не должна превышать технически допустимую максимальную нагрузку на эту ось (эти оси).
14.2. В случае, когда транспортное средство категории N нагружено до технически допустимой максимальной массы, то при технически допустимой максимальной нагрузке на его заднюю ось (группу осей), масса, приходящаяся на управляемую ось или оси, должна быть не менее 20% от технически допустимой максимальной массы этого транспортного средства.
14.3. Масса прицепа, предназначенного для буксировки транспортным средством категории M1, не должна превышать технически допустимой массы, установленной изготовителем буксирующего транспортного средства, и:
- если прицеп имеет рабочую тормозную систему: технически допустимой максимальной массы буксирующего транспортного средства или, для транспортных средств категории M1G, - 1,5-кратное значение технически допустимой максимальной массы буксирующего транспортного средства и, во всех случаях, 3500 кг;
- если прицеп не имеет рабочей тормозной системы: половины массы буксирующего транспортного средства в снаряженном состоянии и, во всех случаях, 750 кг.
14.4. Масса прицепа, предназначенного для буксировки транспортным средством категорий M2 и M3, не должна превышать 3500 кг.
14.5. Максимальная нагрузка, приходящаяся на тягово-сцепное устройство транспортного средства категорий M и N, предназначенного для буксировки прицепа с центральной осью:
- при технически допустимой максимальной массе прицепа, превышающей 3500 кг, должна быть не менее 10% его технически допустимой максимальной массы или 1000 кг (выбирается меньшее значение);
- при технически допустимой максимальной массе прицепа, не превышающей 3500 кг, должна быть не менее 4% его технически допустимой максимальной массы или 25 кг (выбирается меньшее значение).
15. Дополнительные требования к транспортным средствам
категорий M1 и N1, предназначенным для лиц с ограниченными
физическими возможностями
15.1. Транспортные средства, предназначенные для лиц с ограниченными физическими возможностями, имеют автоматическую трансмиссию, антиблокировочную тормозную систему и адаптированные органы управления.
15.2. В отношении транспортных средств, предназначенных для лиц с ограниченными физическими возможностями, применяются все требования настоящего технического регламента для соответствующей категории транспортного средства. Особенности применения требований к эффективности тормозных систем установлены в пункте 15.3.
15.3. При проверке эффективности рабочей и запасной тормозных систем усилие на ручном органе управления рабочей тормозной системы должно быть не менее 65 Н и не более 275 Н, при этом рабочий ход органа управления должен быть в сторону от водителя.
При превышении величины усилия на ручном органе управления проводятся дополнительные испытания с начальной скоростью торможения менее 80 км/ч, и определяется максимальная начальная скорость с заданной эффективностью торможения, при которой усилие на ручном органе управления не превысит 275 Н. Эта скорость должна быть рекомендована изготовителем как максимальная разрешенная скорость транспортного средства.
В руководство по эксплуатации транспортного средства вносится предупреждение о недопустимости превышения максимальной разрешенной скорости в связи с возможным возрастанием усилия на органе управления рабочей тормозной системой, которое может быть не реализовано водителем с ограниченными физическими возможностями.
15.4. Органы управления, адаптированные для лиц с ограниченными физическими возможностями:
15.4.1. Должны обеспечивать удобство доступа в салон транспортного средства и на рабочее место водителя;
15.4.2. Должны иметь возможность регулировки для индивидуальной адаптации под конкретного водителя;
15.4.3. Должны соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН N 12-03 и 21-01 в отношении травмобезопасности;
15.4.4. Не должны мешать друг другу при одновременном манипулировании несколькими органами управления при совершении управляющих воздействий;
15.4.5. Не должны препятствовать возможности управлять транспортным средством при помощи штатных органов управления (при наличии);
15.4.6. Не должны ухудшать доступность и удобство пользования другими органами управления транспортным средством.
15.5. Рабочий ход органов управления должен обеспечивать неизменность рабочей позы водителя при выполнении управляющих воздействий.
15.6. Привод органов управления должен обеспечивать надежную передачу и плавное изменение усилий без люфтов, заеданий и рывков и траекторию движения органов управления без заметных деформаций элементов и звеньев приводов.
15.7. Усилие на ручном органе управления скоростью движения транспортного средства не должно превышать 35 Н.
Приложение N 4
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
ТРЕБОВАНИЯ
К ВЫПУСКАЕМЫМ В ОБРАЩЕНИЕ ЕДИНИЧНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ
Примечание: Терминология настоящего приложения соответствует Правилам ЕЭК ООН N 10 - 12, 14, 16 - 18, 21, 26, 34, 39, 46, 48, 58, 73 и 107.
1. Требования к общей безопасности
1.1. Требования к устройствам
для предотвращения несанкционированного использования
(противоугонным устройствам)
1.1.1. Транспортные средства категорий M, N, L6 и L7 на постоянной основе оснащаются противоугонными устройствами - системами для предотвращения несанкционированного приведения в действие двигателя обычными средствами или использования другого источника энергии основного двигателя транспортного средства в комбинации по крайней мере с одной системой, которая:
- блокирует рулевое управление;
- блокирует передаточный механизм или;
- блокирует механизм переключения передач.
1.1.2. Противоугонное устройство должно быть сконструировано таким образом, чтобы его необходимо было отключить для:
1.1.2.1. запуска двигателя при помощи обычного привода и
1.1.2.2. управления транспортным средством, вождения или перемещения транспортного средства вперед при помощи его собственной тяги.
1.1.3. Выполнение требований пункта 1.1.2.1 должно обеспечиваться посредством одной операции, осуществляемой одним ключом.
1.1.4. Использование сервопривода допускается лишь для включения и/или отключения устройства для предотвращения несанкционированного использования. Работа этого устройства должна обеспечиваться при помощи любого подходящего средства, не требующего электропитания.
1.1.5. Противоугонное устройство, действующее на рулевое управление, должно блокировать рулевое управление. До запуска двигателя работа рулевого управления должна быть восстановлена в полном объеме.
1.1.6. Противоугонное устройство, действующее на привод трансмиссии, должно препятствовать вращению ведущих колес транспортного средства.
1.1.7. Противоугонное устройство, действующее на механизм переключения передач, должно препятствовать переключению передач в следующих положениях:
1.1.7.1. В автоматических коробках передач, в которых предусмотрено "стояночное" положение, блокировка должна осуществляться лишь в "стояночном" положении;
допускается дополнительная блокировка в нейтральном положении и (или) в положении заднего хода.
1.1.7.2. В автоматических коробках передач, в которых не предусмотрено "стояночное" положение, блокировка должна допускаться лишь в нейтральном положении и (или) в положении заднего хода.
1.1.8. Противоугонные устройства должны быть такими, чтобы во время движения транспортного средства исключалась возможность случайной блокировки.
1.1.9. Противоугонные устройства, препятствующие растормаживанию транспортного средства, не допускаются.
1.2. Требования к системам отопления
1.2.1. Обитаемое помещение каждого транспортного средства оснащается системой отопления.
1.2.2. Автономная от двигателя система отопления должна отключаться автоматически, и подача топлива должна прекращаться в течение пяти секунд после прекращения работы двигателя транспортного средства. Если перед этим было включено ручное устройство управления, то система отопления может продолжать функционировать.
1.2.3. Части кузова и любые другие элементы, располагающиеся поблизости от обогревательного прибора, систем подачи теплого воздуха внутрь транспортного средства, должны быть размещены таким образом, чтобы была исключена возможность получения травм или порчи имущества при соприкосновении с ними или защищены от чрезмерного нагревания и возможного загрязнения топливом или маслом.
1.2.4. Выхлопная труба системы выпуска отработавших газов отопителя должна быть расположена таким образом, чтобы была исключена возможность попадания выхлопных газов внутрь транспортного средства через вентиляторы, воздухозаборники системы отопления или открытые окна.
1.2.5. Воздух для камеры сгорания обогревательного прибора не должен поступать из пассажирского салона транспортного средства.
1.2.6. Воздух, нагреваемый обогревательным прибором, должен поступать из чистой зоны, где отсутствует вероятность его загрязнения отработавшими газами, выделяемыми двигателем транспортного средства или топливным обогревательным прибором.
1.3. Требования к устройствам освещения
и световой сигнализации
1.3.1. Устройства освещения и световой сигнализации должны быть работоспособны, и их режим работы должен соответствовать требованиям настоящего технического регламента. На транспортных средствах категорий M, N, O и L применение устройств освещения и световой сигнализации регламентируется таблицей 1.3.1.
Требования к наличию внешних световых приборов
на транспортных средствах
Таблица 1.3.1
---------------------------------------------------------------------------
Наименование внешних - Цвет - Количество - Наличие приборов на
световых приборов -излучения - приборов на - транспортном средстве
- -транспортном - в зависимости от
- - средстве - категорий
---------------------------------------------------------------------------
Фара дальнего света Белый 2 или 4 Обязательно для
категорий M, N.
1 или 2 Обязательно для
категорий L
Запрещено для
категорий O.
Фара ближнего света Белый 2 Обязательно для
категорий M, N.
1 или 2 Обязательно для
категорий L3, L4, L5,
L7.
Запрещено для
категорий O.
Передняя Белый 2 Факультативно для
противотуманная фара или желтый категорий M, N.
1 или 2 Факультативно для
категорий L3, L4, L5,
L7.
Запрещено для
категорий O.
Фонарь заднего хода Белый 1 или 2 <1> Обязательно для
категорий M, N, O2,
O3, O4. Факультативно
для категорий O1, L5,
L7
Указатели Передние Автожелтый 2 Обязательно для
поворота категорий M, N, L3,
L4, L5, L6 (с закрытым
кузовом), L7.
Факультативно для
категорий L1, L2, L6
(с открытым кузовом).
Запрещено для
категорий O
Задние Автожелтый 2 Обязательно
Боковые Автожелтый 2 Обязательно для
категорий M, N.
Запрещено для
категорий O
Аварийная Автожелтый Обязательно для
сигнализация <2> категорий M, N, O, L7
Сигнал Основной Красный 2 Обязательно для
торможения категорий M, N
1 или 2 Обязательно для
категорий L
Дополни- Красный 1 или 2 Обязательно для
тельный категорий M1, N1 <5>.
(централь- Факультативно для
ный) остальных категорий
транспортных средств
(кроме категории L)
Передний габаритный Белый 2 Обязательно для
огонь категорий M, N.
Обязательно для
категорий O шириной
более 1,6 м.
Факультативно для
категорий O шириной не
более 1,6 м.
1 или 2 Обязательно для
категорий L
Задний габаритный огонь Красный 2 Обязательно
Задний противотуманный Красный 1 или 2 Обязательно для
фонарь <4> категорий M, N, O.
Факультативно для
категорий L3, L4, L5,
L7
Стояночный Передний Белый По 2 Факультативно для
огонь спереди и транспортных средств
сзади либо длиной до 6 м и
Задний Красный по одному с шириной до 2 м и
каждой запрещено на
Боковой Авто- стороны остальных
желтый <6> транспортных средствах
Боковой габаритный Автожелтый Не менее Обязательно на
фонарь или двух с транспортных средствах
красный каждой длиной более 6 м, за
<7> стороны. за исключением грузовых
автомобилей без кузова.
Кроме того, на
транспортных средствах
категорий M1 и N1
длиной менее 6 м, если
они не обеспечивают
выполнение требований
в отношении
геометрической
видимости передних и
задних габаритных
огней, должны
использоваться боковые
габаритные фонари.
Факультативно для
других категорий
транспортных средств.
Контурный Передний Белый 2 Обязательно на
огонь транспортных средствах
Задний Красный 2 шириной более 2,1 м.
Факультативно для
транспортных средств
шириной от 1,8 до 2,1
м и для грузовых
автомобилей без кузова
Фонарь освещения Белый Не Обязательно
заднего регламенти-
государственного руется <8>
регистрационного знака
Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для
категорий M, N.
Обязательно для
категорий M, N,
выпущенных в обращение
после 1 января 2016 г.
Запрещено для
категорий O.
Переднее Белый 2 Обязательно для
светоотражающее транспортных средств
устройство категорий O и на
нетреугольной формы транспортных средствах
с убирающимися фарами.
Факультативно для
других транспортных
средств (кроме
категории L)
Боковое Переднее Желтый Не менее Обязательно для
светоотражаю- двух с транспортных средств
щее каждой категорий O и
устройство стороны для транспортных средств
нетреугольной транспорт- категорий M и N
формы ных средств длиной более 6 м.
длиной Факультативно для
более 6 м. других транспортных
средств
1 или 2 Обязательно для
категорий L1 и L3
Боковое Желтый Допускается
или одно
красный (спереди или
<9> сзади) для
транспортных
средств
длиной менее
6 м
Заднее Красный 1 или 2 Обязательно для
категорий L1 и L3
Заднее Нетреу- Красный 2 Обязательно для
светоотража- гольной транспортных средств
ющее формы категорий M, N и L.
устройство Факультативно для
транспортных средств
категорий O при
группировании с
другими задними
приборами световой
сигнализации
Треу- Красный 2 Обязательно для
гольной транспортных средств
формы категорий O
Запрещено для
транспортных средств
категорий M и N
Адаптивная система Белый 2 Факультативно для
переднего освещения транспортных средств
категорий M и N
Запрещено для
транспортных средств
категорий O
Фонарь угловой Белый 2 Факультативно для
транспортных средств
категорий M и N
Контурная Боковая Белая или Один или Запрещено для
маркировка <3> желтая несколько транспортных средств
элементов категории M1, O1.
Задняя <4> Красная Факультативно для
или категорий M2, M3, N1,
желтая N2 с технически
допустимой максимальной
массой до 7,5 тонн, O2.
Обязательно для
категории N2 с
технически допустимой
максимальной массой
7,5 тонн и более, N3
(кроме седельных
тягачей и шасси), O3,
O4
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
Примечания:
<1> Одно устройство обязательно и одно факультативно для транспортных средств категории M1 и транспортных средств других категорий с длиной, не превышающей 6 м. Два устройства обязательно для транспортных средств всех категорий кроме категории M1 и с длиной, превышающей 6 м.
<2> Аварийная сигнализация представляет собой все одновременно мигающие указатели поворота.
<3> Обязательна для транспортных средств с габаритной длиной более 6 м.
<4> Обязательна для транспортных средств с габаритной шириной более 2,1 м.
<5> За исключением транспортных средств категории N1 с открытым грузовым отделением или без кузова.
<6> При совмещении с боковыми указателями поворота и боковыми габаритными фонарями.
<7> При группировании, комбинировании или совмещении с задним габаритным, контурным огнями, задним противотуманным фонарем или сигналом торможения или если имеет отчасти общую светоизлучающую поверхность с задним светоотражающим устройством.
<8> Количество фонарей освещения заднего регистрационного знака должно быть достаточным для освещения всей его поверхности.
<9> При группировании или наличии общей светоизлучающей поверхности с задним габаритным фонарем, задним контурным огнем, задним противотуманным фонарем, сигналом торможения или красным боковым габаритным фонарем.
1.3.2. Никакой свет красного цвета не должен излучаться в направлении вперед, и никакой свет белого цвета, за исключением света от фонаря заднего хода, не должен излучаться в направлении назад. Данное требование не распространяется на устройства освещения, устанавливаемые для внутреннего освещения транспортного средства.
1.3.3. Включение и выключение передних и задних габаритных фонарей, контурных огней, если таковые имеются, боковых габаритных фонарей, если таковые имеются, и фонаря заднего государственного регистрационного знака должно осуществляться общим органом управления. Данное требование не применяется при использовании передних и задних габаритных фонарей, а также боковых габаритных фонарей в качестве стояночных огней.
1.3.4. Включение фар дальнего и ближнего света и передних противотуманных фар должно осуществляться только в том случае, если включены также огни, упоминаемые в пункте 1.3.3. Данное требование не применяется к фарам дальнего и ближнего света, когда мигание этих фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.5. Обязательно наличие работоспособных, видимых водителем контрольных световых сигналов включения для фар дальнего света, передних противотуманных фар, указателей поворота, передних и задних габаритных огней, задних противотуманных фонарей. Требования данного подпункта в отношении передних и задних габаритных огней считаются выполненными, если одновременно с ними включается освещение комбинации приборов.
1.3.6. Допускается одновременное либо попарное включение фар дальнего света. При переключении дальнего света на ближний все фары дальнего света должны выключаться одновременно.
1.3.7. Адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар.
Фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки.
Примечание: Сменные газоразрядные источники света категорий D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и галогенные лампы накаливания категорий H9, H9B, HIR1 имеют номинальный световой поток более 2000 люмен.
1.3.8. Маркировка фар дальнего и ближнего света и противотуманных и классы установленных в них источников света должны соответствовать. В том случае, когда обнаружено внесение изменений в конструкцию фар, включая изменение источников света в фарах, применяются положения раздела 9 приложения N 9 к настоящему техническому регламенту.
1.3.9. Требования к размещению фар ближнего света:
По высоте: над опорной поверхностью - минимум 500 мм, максимум 1200 мм. Для транспортных средств категории N3G максимальная высота может быть увеличена до 1500 мм.
1.3.10. Требования к размещению передних противотуманных фар (кроме транспортных средств категорий L1 - L4, L6):
1.3.10.1. По ширине: та точка видимой поверхности <10> в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.10.2. По высоте: минимум: не менее 250 мм над поверхностью земли; максимум: для транспортных средств категории M1 и N1 не более 800 мм над опорной поверхностью; для всех других категорий транспортных средств максимальная высота не предусмотрена.
1.3.10.3. Ни одна из точек на видимой поверхности не должна находиться выше наиболее высокой точки видимой поверхности фары ближнего света.
1.3.11. Требования к размещению указателей поворота и аварийной сигнализации:
Если установлены факультативные указатели поворота, то они должны располагаться симметрично и находиться на как можно большем расстоянии по вертикали, которое допускается контуром кузова, но не менее чем 600 мм над обязательными огнями.
1.3.12. Требования к размещению сигналов торможения:
1.3.12.1. По ширине: для транспортных средств категорий M1, N1, L2, L4 - L7: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства;
для транспортных средств категорий L2, L5 - L7 в случае установки одного сигнала торможения его исходная ось должна лежать в средней продольной плоскости транспортного средства, для транспортных средств категории L4 - если устанавливается третий сигнал торможения, то он должен быть установлен симметрично сигналу торможения, установленному на мотоцикле относительно средней продольной плоскости мотоцикла;
для всех других категорий транспортных средств та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наименьшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не менее 600 мм от края габаритной ширины транспортного средства. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.12.2. По высоте: над опорной поверхностью в пределах от 350 мм до 1500 мм (максимум 2100 мм, если соблюдение указанного требования невозможно из-за формы кузова, если факультативные огни не установлены). Если факультативные огни установлены, то они должны располагаться симметрично на как можно большем расстоянии по вертикали, которое допускается контуром кузова, но не менее чем 600 мм над обязательными огнями (кроме транспортных средств категорий L).
Для транспортных средств категорий L1 - L3, L5 - L7 - не менее 250 мм и не более 1500 мм над опорной поверхностью;
для транспортных средств категории L4 - не менее 250 мм, не более 1200 мм над опорной поверхностью.
1.3.12.3. Дополнительные сигналы торможения должны быть установлены не более 150 мм от нижнего края внешней поверхности или покрытия заднего стекла и не менее 850 мм от уровня опорной поверхности.
1.3.12.4. Допускается смещение оптического центра дополнительного сигнала торможения влево или вправо от средней продольной плоскости на расстояние не более 150 мм либо установка двух дополнительных сигналов торможения, которые в этом случае должны находиться как можно ближе к средней продольной плоскости, по одному устройству с каждой стороны этой плоскости.
1.3.13. Требования к размещению задних противотуманных фонарей:
1.3.13.1. По ширине: если имеется только один задний противотуманный фонарь, то он должен находиться с левой стороны от средней продольной плоскости транспортного средства по отношению к направлению движения либо на этой плоскости.
1.3.13.2. По высоте над опорной поверхностью - минимум 250 мм, максимум - 1000 мм. Для транспортных средств категории N3G максимальная высота может быть увеличена до 1200 мм.
1.4. Дополнительные требования к общей безопасности
пассажирских транспортных средств категорий M2 и M3
Примечания: 1. Все проверки и измерения производятся на снаряженном транспортном средстве в обычном рабочем состоянии, находящемся на ровной горизонтальной поверхности. Если транспортное средство оснащено системой опускания пола, то она должна быть отрегулирована таким образом, чтобы транспортное средство находилось на уровне своей обычной высоты движения.
2. В отношении транспортных средств, не предназначенных для коммерческого использования, специализированных пассажирских транспортных средств, автобусов категорий M2G и M3G, автобусов для ритуальных услуг, а также транспортных средств категорий M2 и M3 повышенной комфортности с уменьшенным числом посадочных мест требования подпунктов 1.4.5, 1.4.6.2 - 1.4.6.3, 1.4.7, 1.4.19, 1.4.20, 1.4.21.1 - 1.4.21.2, 1.4.21.3.2 - 1.4.21.3.4 настоящего приложения не применяются.
1.4.1. Противопожарная защита.
1.4.1.1. В моторном отделении не допускается использование никакого легковоспламеняющегося звукоизоляционного материала либо материала, абсорбирующего топливо, смазочное масло или другое горючее вещество, если он не покрыт герметичным слоем.
1.4.1.2. Должны быть предусмотрены меры предосторожности против накопления топлива, смазочного масла или любого другого горючего вещества в любом месте моторного отделения за счет соответствующих конструктивных особенностей или посредством создания дренажных отверстий.
1.4.1.3. Между моторным отделением или любым другим источником тепла (таким, как устройство, предназначенное для поглощения энергии, освобождаемой при движении транспортного средства по длинному спуску, например замедлитель, или устройство для отопления салона, кроме любых устройств, обогреваемых жидкостью системы охлаждения двигателя) и остальной частью транспортного средства должна размещаться перегородка из жаропрочного материала. Все крепежные приспособления, зажимы, прокладки т.д., используемые для перегородки, должны быть огнестойкими.
1.4.1.4. Наличие каких-либо воспламеняющихся материалов в пределах 100 мм от системы выпуска либо других существенных источников тепла должно допускаться лишь в том случае, если эти материалы надлежащим образом защищены. Для предотвращения попадания смазки или соприкосновения других воспламеняющихся материалов с выхлопной системой или другими существенными источниками тепла должна быть обеспечена соответствующая защита. Для целей настоящего пункта воспламеняющимся материалом считается материал, который не предназначен для того, чтобы выдерживать высокие температуры, которые возможны в месте его использования.
1.4.1.5. (не применяется к двухэтажным транспортным средствам). Должно быть предусмотрено место для установки одного или нескольких огнетушителей, один из которых должен находиться поблизости от сиденья водителя. В случае помещения огнетушителей в запирающийся ящик либо за легко разбиваемое стекло должны быть четко обозначены места их хранения и обеспечена возможность их беспрепятственного извлечения в аварийной ситуации.
1.4.2. Электрооборудование и электропроводка
1.4.2.1. Все провода должны быть надежно изолированы, и вся электропроводка и электрооборудование должны выдерживать воздействие температуры и влажности, которым они подвергаются. Все провода должны быть надежно защищены и прочно прикреплены, чтобы исключалась возможность их обрыва, перетирания или износа.
1.4.2.2. Все электрические кабели должны быть расположены таким образом, чтобы никакая часть не соприкасалась ни с каким топливопроводом или любой другой деталью системы выпуска и не подвергалась чрезмерному нагреву, если не предусмотрено надлежащей специальной изоляции и защиты.
1.4.3. Аккумуляторные батареи
1.4.3.1. Все аккумуляторные батареи должны быть хорошо закреплены и легкодоступны.
1.4.3.2. Отделение, в котором размещаются аккумуляторные батареи, должно быть отделено от пассажирского салона и отделения водителя и надлежащим образом вентилироваться наружным воздухом.
1.4.3.3. Полюса аккумуляторной батареи должны быть защищены от опасности короткого замыкания.
1.4.4. Аптечки первой помощи (автомобильные):
Должно быть предусмотрено место для установки одной или нескольких аптечек первой помощи (автомобильных). Аптечки могут предохраняться от кражи или вандализма (например, посредством помещения их в запирающийся ящик либо за легко разбиваемое стекло) при условии четкого обозначения мест хранения этих предметов и обеспечения средств для их беспрепятственного извлечения в аварийной ситуации.
1.4.5. Число выходов (не применяется к двухэтажным транспортным средствам)
1.4.5.1. Минимальное число дверей в транспортном средстве должно быть две: либо две служебных двери, либо одна служебная дверь и одна запасная дверь.
Минимальное число служебных дверей должно соответствовать таблице 1.3.
Таблица 1.3
---------------------------------------------------------------------------
Число - Число служебных дверей
пассажиров -----------------------------------------------------------
- класс I и A - класс II - класс III и B
---------------------------------------------------------------------------
9 - 45 1 1 1
46 - 70 2 1 1
71 - 100 3 2 1
> 100 4 3 1
---------------------------------------------------------------------------
1.4.5.2. Минимальное число служебных дверей в каждой жесткой секции сочлененного транспортного средства должно равняться одному; исключение составляет передняя секция сочлененного автобуса класса I, где минимальное число дверей должно равняться двум. Служебные двери, оборудованные механизированной системой привода, не должны рассматриваться в качестве запасных дверей, если их нельзя легко открывать вручную.
1.4.5.3. Минимальное число выходов должно быть таким, чтобы общее число выходов в обособленном отделении соответствовало таблице 1.4. Аварийные люки могут рассматриваться лишь в качестве одного из вышеуказанных аварийных выходов.
Таблица 1.4
---------------------------------------------------------------------------
Число пассажиров и членов экипажа, - Минимальное общее число выходов
которые могут находиться -
в каждом отделении -
--------------------------------------------------------------------------
1 - 8 2
9 - 16 3
17 - 30 4
31 - 45 5
46 - 60 6
61 - 75 7
76 - 90 8
91 - 110 9
111 - 130 10
более 130 11
---------------------------------------------------------------------------
1.4.5.4. Для целей определения минимального числа и расположения выходов каждую жесткую секцию сочлененного транспортного средства следует рассматривать в качестве отдельного транспортного средства. Для целей определения числа запасных выходов туалет и кухня не считаются обособленными отделениями. Число пассажиров должно определяться для каждой жесткой секции.
1.4.5.5. Двойная служебная дверь рассматривается в качестве двух дверей, а двойное или комбинированное окно как два запасных окна.
1.4.5.6. Если отделение водителя не соединено с пассажирским салоном с помощью прохода, должны соблюдаться следующие условия:
1.4.5.6.1. Отделение водителя должно быть оснащено двумя выходами, которые не должны быть расположены на одной и той же боковой стенке; если одним из выходов является окно, то оно должно удовлетворять требованиям, предъявляемым к запасным окнам и изложенным в пунктах 1.4.7.1 и 1.4.12.
1.4.5.6.2. Сбоку от водителя допускается установка одного или двух сидений для дополнительных пассажиров; в этом случае выходами являются двери.
Водительская дверь рассматривается в качестве запасной двери для лиц, занимающих вышеуказанные сиденья, при условии, что водительское сиденье, рулевое колесо, кожух двигателя, рычаг переключения передач, рычаг ручного тормоза и т.п. не затрудняют выход. Дверь, предусмотренная для вышеупомянутых лиц, считается в качестве запасной двери для водителя.
1.4.5.7. Если к отделению водителя и любым местам, расположенным рядом с ним, обеспечивается доступ из остальной части пассажирского салона за счет соответствующего прохода, внешний выход из отделения водителя не требуется.
Этот случай не исключает наличия двери или другого барьера между сиденьем водителя и пассажирским салоном при условии, что этот барьер может быть быстро снят водителем в аварийной ситуации. Водительская дверь в отделении, закрытом таким барьером, не рассматривается в качестве выхода для пассажиров.
1.4.5.8. Помимо запасных дверей и окон в транспортных средствах классов II, III и B должны иметься аварийные люки. Ими также могут оборудоваться транспортные средства классов I и A. Минимальное число люков должно соответствовать таблице 1.5.
Таблица 1.5
---------------------------------------------------------------------------
Число пассажиров - Число люков
---------------------------------------------------------------------------
не более 50 1
более 50 2
---------------------------------------------------------------------------
1.4.6. Расположение выходов (не применяется к двухэтажным транспортным средствам)
Примечание: Транспортные средства вместимостью не более 22 пассажиров могут отвечать либо требованиям пункта 1.4.6, либо требованиям пункта 1.4.21.
1.4.6.1. Служебная дверь (служебные двери) должна (должны) располагаться с правой стороны транспортного средства, причем, в случае двух и более дверей, как минимум одна из них должна находиться в передней половине транспортного средства. Это не исключает наличия двери в задней торцевой части транспортного средства, предназначенной для использования пассажирами в инвалидных колясках.
1.4.6.2. По крайней мере, один аварийный выход должен быть расположен соответственно в задней или в передней торцевой части транспортного средства. Для транспортных средств класса I и для транспортных средств, в которых задняя часть полностью обособлена от пассажирского салона, это предписание считается выполненным, если установлен аварийный люк.
1.4.6.3. При наличии аварийных люков они должны размещаться следующим образом: если имеется только один люк, то он должен устанавливаться в средней трети транспортного средства; если имеется два люка, то расстояние между ближайшими краями отверстий, измеренное по линии, параллельной продольной оси транспортного средства, должно быть не менее 2 метров.
1.4.7. Минимальные размеры выходов
1.4.7.1. Для выходов различных типов должны соблюдаться минимальные размеры, приведенные в таблице 1.6.
Таблица 1.6
--------------------------------------------------------------------------- - - Класс I - Класс II - Примечания - - - - и III - - --------------------------------------------------------------------------- - Служебная - Дверной -Высота (мм) - 1 800 - 1 650 - - - - дверь - проем ----------------------------------------------------- - - - Ширина -одинарная дверь: 650 - Этот размер - - - - (мм) -двойная дверь: 1 200 - может быть - - - - - - сокращен на - - - - - - 100 мм, если - - - - - - измерение - - - - - -производится на - - - - - -уровне поручней - ------------- ----------------------------------------------------- - Запасная - -Высота (мм) - 1 250 - - - - дверь - ------------------------------------ - - - -Ширина (мм) - 550 - - --------------------------------------------------------------------------- - Запасное - Площадь (кв. мм) - 400 000 -В это отверстие - - окно - - - должен - - - - - вписываться - - - - - прямоугольник - - - - - 500 x 700 мм - --------------------------------------------------------------------------- - Запасное окно, расположенное - В проем запасного окна должен - - в задней торцевой части - вписываться прямоугольник высотой - - транспортного средства, если -350 мм и шириной 1 550 мм. Углы этого - - заводом-изготовителем не -прямоугольника могут быть закруглены, - - предусматривается запасного - причем радиус кривизны не должен - - окна с вышеуказанными - превышать 250 мм. - - минимальными размерами. - - --------------------------------------------------------------------------- - Аварийный -Проем люка - Площадь - 400 000 - В это - - люк - - (кв. мм) - - отверстие - - - - - - должен - - - - - - вписываться - - - - - -прямоугольник - - - - - - размерами - - - - - - 500 x 700 мм - ---------------------------------------------------------------------------
1.4.8. Технические требования ко всем служебным дверям
1.4.8.1. Каждая служебная дверь должна легко открываться изнутри и снаружи транспортного средства, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии (данное условие не является обязательным для движущегося транспортного средства). Однако это требование не должно толковаться как исключающее возможность запирания дверей снаружи при условии, что эту дверь всегда можно открыть изнутри.
1.4.8.2. Каждая открываемая и закрываемая вручную одинарная служебная дверь, навешиваемая на петлях или шарнирах, должна устанавливаться таким образом, чтобы при ее соприкосновении в открытом положении с неподвижным объектом во время движения транспортного средства вперед она перемещалась в сторону закрывания. Если открываемая и закрываемая вручную служебная дверь оборудована английским замком, то он должен быть двухпозиционного типа.
1.4.8.3. На внутренней стороне служебной двери не должно иметься никаких устройств, предназначенных для закрывания внутренних ступенек, когда дверь находится в закрытом положении. Это не исключает наличия в нише ступенек, когда дверь находится в закрытом положении, механизма управления дверью и другого оборудования, смонтированного на внутренней стороне двери и не являющегося частью пола, на которой можно стоять. Этот механизм и оборудование не должны представлять опасности для пассажиров.
1.4.8.4. Если прямой обзор является недостаточным, необходимо устанавливать оптические или другие устройства, позволяющие водителю со своего места видеть пассажиров, находящихся в непосредственной близости снаружи от каждой служебной двери, не являющейся автоматической. В случае служебной двери в задней торцевой части транспортного средства вместимостью не более 22 пассажиров это требование считается выполненным, если водитель способен обнаружить присутствие объекта высотой 1,3 м, находящегося на расстоянии 1 м позади транспортного средства.
1.4.8.5. Если служебная дверь прилегает к двери туалета или другого внутреннего отделения, то такая служебная дверь должна быть оборудована устройством, предотвращающим ее непреднамеренное открывание. Однако это предписание не должно применяться, если служебная дверь закрывается автоматически при движении транспортного средства со скоростью более 5 км/ч.
1.4.9. Дополнительные технические требования к автоматическим служебным дверям
Механизмы открывания каждой автоматической служебной двери должны приводиться в действие и отключаться только водителем с его сиденья. Приведение в действие и отключение может быть либо прямым, при помощи выключателя, либо косвенным, например, путем открывания и закрывания передней служебной двери.
1.4.10. Закрывание автоматических служебных дверей
1.4.10.1. После того как автоматическая служебная дверь открылась, она должна закрыться вновь автоматически по истечении определенного периода времени. Если в течение этого периода времени в транспортное средство входит или из него выходит пассажир, приспособление безопасности (например, контактная панель в полу, световой барьер, проход в одном направлении) должно обеспечивать достаточный интервал времени до закрывания двери.
1.4.10.2. Если пассажир входит в транспортное средство или выходит из него во время закрывания двери, процесс закрывания должен прерываться автоматически и дверь должна возвращаться в открытое положение.
1.4.10.3. После отключения водителем механизмов открывания автоматической служебной двери открытые двери должны закрыться в соответствии с пунктами 1.4.10.1 и 1.4.10.2.
1.4.11. Требования к запасным дверям
1.4.11.1. Запасные двери должны легко открываться изнутри и снаружи, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии. Однако это требование не должно толковаться как исключающее возможность запирания двери снаружи при условии, что она всегда может быть открыта изнутри при помощи обычного механизма открывания двери.
1.4.11.2. Запасные двери, используемые в качестве таковых, не должны иметь механического привода, кроме тех случаев, когда после приведения в действие и возвращения в обычное положение механизма управления двери не закрываются вновь, пока водитель не включит механизм их закрывания. Они также не должны быть раздвижного типа, кроме как на транспортных средствах вместимостью не более 22 пассажиров.
1.4.11.3. Навесные запасные двери, установленные на боковой части транспортного средства, должны навешиваться передней частью и открываться наружу. Ремни, ограничивающие открывание двери, цепочки или другие ограничивающие устройства допускаются, если они не препятствуют свободному открыванию дверей на угол не менее 100° и позволяют им оставаться в этом положении. Если имеются достаточные средства для обеспечения свободного доступа к запасной двери, требование в отношении минимального угла 100° не применяется.
1.4.11.4. Запасные двери должны быть оборудованы устройством, предотвращающим их непреднамеренное открывание. Однако это требование не применяется, если запасная дверь закрывается автоматически при движении транспортного средства со скоростью более 5 км/ч.
1.4.11.5. Все запасные двери должны быть оснащены звуковым устройством, предупреждающим водителя о том, что они закрыты неплотно. Предупреждающее устройство должно приводиться в действие движением фиксатора или рукоятки двери, а не движением самой двери.
1.4.12. Требования к запасным окнам
1.4.12.1. Любое навесное или откидное запасное окно должно открываться наружу.
1.4.12.2. Любое запасное окно должно:
1.4.12.2.1. Либо легко и быстро открываться изнутри и снаружи транспортного средства при помощи соответствующего приспособления.
1.4.12.2.2. Либо иметь легко разбиваемое предохранительное стекло. Последнее положение исключает возможность использования слоистого стекла или стекла, изготовленного из пластического материала. Вблизи каждого запасного окна должно быть установлено приспособление, легко доступное для лиц, находящихся в транспортном средстве, с тем, чтобы можно было разбить каждое окно.
1.4.12.3. Каждое запасное окно, которое может быть заперто снаружи, должно быть сконструировано таким образом, чтобы его в любое время можно было открыть изнутри транспортного средства.
1.4.12.4. Запасное навесное окно с петлями, установленными горизонтально в верхней кромке, должно быть оборудовано соответствующим механизмом для его удержания в полностью открытом положении. Каждое навесное аварийное окно должно открываться и закрываться таким образом, чтобы не препятствовать свободному доступу внутрь транспортного средства или выхода из него.
1.4.13. Требования к аварийным люкам
1.4.13.1. Каждый аварийный люк должен открываться и закрываться таким образом, чтобы не препятствовать свободному доступу внутрь транспортного средства или выхода из него.
1.4.13.2. Запасные люки в крыше должны быть откидными, навесными или изготовленными из легко разбиваемого предохранительного стекла.
Запасные люки в полу должны быть защищены от непроизвольного срабатывания. Однако данное требование не применяется, если люк в полу запирается автоматически при движении транспортного средства со скоростью более 5 км/ч.
1.4.13.3. Люки откидного типа не должны полностью отделяться от транспортного средства при открывании, чтобы люк не представлял никакой опасности для других участников дорожного движения. Откидные люки в полу должны открываться только внутрь пассажирского салона.
1.4.13.4. Аварийные люки должны легко открываться или сниматься как изнутри, так и снаружи. В случае легко разбиваемого люка поблизости от него должно быть установлено устройство, легко доступное для лиц, находящихся в транспортном средстве, с тем чтобы люк можно было разбить.
1.4.14. Надписи
1.4.14.1. Изнутри и снаружи транспортного средства каждый запасной выход должен обозначаться надписью "Запасной выход", дополненной при необходимости соответствующим международным обозначением. Надпись выполняется на русском языке и может дублироваться на государственном языке государства - члена Таможенного союза.
1.4.14.2. Механизмы аварийного управления служебными дверями и всеми запасными выходами изнутри и снаружи транспортного средства должны обозначаться как таковые соответствующим знаком или четкой надписью на русском языке, которая может дублироваться на государственном языке государства - члена Таможенного союза.
1.4.14.3. На каждом механизме аварийного управления запасными выходами или около каждого из них должны иметься четкие инструкции о пользовании ими на русском языке, которые могут дублироваться на государственном языке государства - члена Таможенного союза.
1.4.15. Внутренняя планировка
1.4.15.1. Внутренняя планировка должна обеспечивать доступ пассажиров к служебным дверям, запасным дверям, запасным окнам, аварийным люкам в крыше, аварийным люкам в полу.
1.4.15.2. Пол проходов, обеспечивающих доступ, должен иметь препятствующую скольжению поверхность.
1.4.16. Связь с водителем
На транспортных средствах классов I, II и A должны быть предусмотрены устройства, позволяющие пассажирам передавать водителю сигнал для остановки транспортного средства. Элементы управления всеми такими устройствами связи должны иметь выступающие кнопки, которые на транспортных средствах классов I и A должны находиться на высоте не более 1200 мм от уровня пола и иметь контрастную расцветку. Эти элементы управления должны быть распределены равномерно по всему транспортному средству.
1.4.17. Электрический свет внутри салона должен обеспечивать искусственное внутреннее освещение:
1.4.17.1. Всех пассажирских салонов, отделений экипажа, туалетов и поворотной секции сочлененного транспортного средства;
1.4.17.2. Всех ступенек;
1.4.17.3. Подходов ко всем выходам и зоны, прилегающей к служебной двери (служебным дверям);
1.4.17.4. Внутренних обозначений и надписей и внутренних механизмов управления всеми выходами;
1.4.17.5. Всех мест, где имеются какие-либо препятствия.
1.4.18. Поворотная секция сочлененных транспортных средств:
1.4.18.1. Если сочлененное транспортное средство в снаряженном состоянии стоит на ровной горизонтальной поверхности, то между полом любой из его жестких секций и полом вращающейся площадки или элемента, который ее заменяет, не должно быть неприкрытого зазора, ширина которого превышала бы:
1.4.18.1.1. 10 мм, когда все колеса транспортного средства расположены на одной плоскости, или
1.4.18.1.2. 20 мм, когда колеса смежной с поворотной секцией оси находятся на поверхности, расположенной на 150 мм выше поверхности, на которую опираются колеса остальных осей.
1.4.18.2. Перепад между уровнем пола жестких секций и уровнем пола вращающейся площадки, измеренный в месте соединения, не должен превышать:
1.4.18.2.1. 20 мм при условиях, описанных выше в пункте 1.4.18.1.1, или
1.4.18.2.2. 30 мм при условиях, описанных выше в пункте 1.4.18.1.2.
1.4.18.3. На сочлененных транспортных средствах должны быть предусмотрены средства, препятствующие доступу пассажиров в любой участок поворотной секции, где:
1.4.18.3.1. В полу имеется неприкрытый зазор, величина которого не соответствует предписаниям пункта 1.4.18.1.1;
1.4.18.3.2. Пол не выдерживает массы пассажиров.
1.4.19. Поручни и опоры для рук
1.4.19.1. Сечение поручней и опор для рук должно быть таким, чтобы пассажир мог легко ухватиться за них и крепко держаться. Длина любого поручня должна быть не менее 100 мм, чтобы на нем могла поместиться кисть руки.
1.4.19.2. Свободное пространство между поручнями или опорами для рук и смежной частью потолка или стенок транспортного средства должно быть не менее 40 мм. Однако в случае дверного поручня или поручня у сиденья или в обеспечивающем доступ проходе транспортного средства класса II, III или B допускается минимальное свободное пространство в 35 мм.
1.4.19.3. Поверхности каждого поручня, опоры для рук или стойки должны иметь контрастную окраску и быть нескользкими.
1.4.19.4. Поручни и опоры для рук у служебных дверей.
Дверные проемы должны оборудоваться поручнями и/или опорами для рук с обеих сторон. Для двойных дверей это предписание может считаться выполненным, если установлена одна центральная стойка или поручень.
1.4.20. Ограждение проемов для ступенек
Если сидящий пассажир может быть выброшен вперед в проем для ступенек в результате резкого торможения, то должно быть предусмотрено соответствующее ограждение. Это ограждение должно устанавливаться на высоте не менее 800 мм от пола, где находятся ноги пассажира, и простираться от стенки транспортного средства внутрь салона не менее чем на 100 мм за продольную осевую линию того места для сидения, где пассажир подвергается опасности, или до подъема первой ступеньки, причем берется меньшее из этих двух расстояний.
1.4.21. Специальные требования к транспортным средствам вместимостью не более 22 пассажиров
1.4.21.1. Минимальные размеры выходов
Для выходов различных типов должны соблюдаться размеры, указанные в таблице 1.7.
1.4.21.2. Транспортное средство вместимостью не более 22 пассажиров должно отвечать требованиям таблицы 1.7 настоящего приложения в отношении запасных окон и аварийных люков и минимальным требованиям для служебных дверей и запасных дверей, приведенным в таблице 1.8.
Таблица 1.7
---------------------------------------------------------------------------
Проем - Размеры - Примечания
---------------------------------------------------------------------------
Служебная дверь Высота входа: Высота проема служебной двери
Класс измеряется как вертикальное
A 1650 мм расстояние по вертикальной плоскости
B 1500 мм горизонтальных проекций средней
точки дверного проема и верхней
поверхности нижней ступеньки.
Высота проема Высота проема служебной двери
должна соответствовать табл. 1.6.
Верхние углы могут быть закруглены,
причем радиус закругления должен
составлять не более 150 мм.
Ширина: Для транспортных средств класса B, в
Одинарная дверь: которых высота проема служебной
650 мм двери составляет 1400 - 1500 мм,
Двойная дверь: минимальная ширина проема
1200 мм одинарной двери должна составлять
750 мм. Для всех транспортных средств
ширина любой служебной двери может
быть уменьшена на 100 мм, если
измерение производится на уровне
поручней, и на 250 мм, когда это
требуется в случае выступающих
надколесных дуг, механизма
включения автоматического или
дистанционного управления дверьми
либо наклона ветрового стекла.
Запасная дверь Высота: 1250 мм Ширина может быть уменьшена до
Ширина: 550 мм 300 мм, если это требуется в случае
выступающих надколесных дуг, при
условии, что ширина составляет 550 мм
на минимальной высоте в 400 мм над
самой низкой частью дверного проема.
Верхние углы могут быть закруглены,
причем радиус закругления не должен
превышать 150 мм.
Запасное окно Площадь проема: В это отверстие должен вписываться
4000 кв. см прямоугольник размерами 500 мм на 700
мм.
---------------------------------------------------------------------------
Таблица 1.8
---------------------------------------------------------------------------
Проем - Размеры - Примечания
---------------------------------------------------------------------------
Служебная дверь Высота проема: Этот размер может быть уменьшен, если
1110 мм радиус закругления в углах проема не
превышает 150 мм.
Ширина: Этот размер может быть уменьшен, если
Одинарная радиус закругления в углах проема не
дверь: превышает 150 мм. Ширина может быть
650 мм уменьшена на 100 мм, если измерение
Двойная дверь: производится на уровне поручней, и
1200 мм 250 мм, если это требуется в случае
выступающих надколесных дуг,
механизма включения автоматического
или дистанционного управления дверями
либо наклона ветрового стекла.
Запасная дверь Высота: 1000 мм Ширина может быть уменьшена до 300
Ширина: 550 мм мм, если это требуется в случае
выступающих надколесных дуг, при
условии, что ширина составляет 550 мм
на минимальной высоте в 400 мм над
самой низкой частью дверного проема.
Верхние углы могут быть закруглены,
причем радиус закругления не должен
превышать 150 мм.
---------------------------------------------------------------------------
1.4.21.3. Расположение выходов:
1.4.21.3.1. Служебная дверь (служебные двери) должна (должны) располагаться с правой стороны транспортного средства или в задней торцевой части транспортного средства.
1.4.21.3.2. Выходы должны располагаться таким образом, чтобы с каждой стороны транспортного средства имелся, по крайней мере, один выход.
1.4.21.3.3. В передней половине и задней половине пространства для пассажиров должно быть предусмотрено, по крайней мере, по одному выходу.
1.4.21.3.4. При отсутствии аварийного люка, по крайней мере, один выход должен быть предусмотрен либо в задней торцевой части, либо в передней торцевой части транспортного средства.
1.4.22. Особые требования к двухэтажным транспортным средствам
1.4.22.1. Должно быть предусмотрено место для установки двух огнетушителей, один из которых должен находиться поблизости от сиденья водителя, а другой - на верхнем этаже.
1.4.22.2. Число выходов:
1.4.22.2.1. На нижнем этаже каждого двухэтажного транспортного средства должно быть предусмотрено две двери. Минимальное число служебных дверей должно соответствовать указанному в таблице 1.9.
Таблица 1.9
---------------------------------------------------------------------------
Число пассажиров - Число служебных дверей в двухэтажном
- транспортном средстве
-------------------------------------------------------
- классы I и A - класс II - классы III и B
---------------------------------------------------------------------------
9 - 45 1 1 1
46 - 70 2 1 1
71 - 100 2 2 1
более 100 4 3 1
---------------------------------------------------------------------------
1.4.22.2.2. Минимальное число запасных выходов должно быть таким, чтобы общее число выходов соответствовало указанным в таблице 1.4 значениям, причем число выходов для каждого отдельного этажа и каждого обособленного отделения определяется по отдельности. Для целей определения числа запасных выходов туалет и кухня не считаются обособленными отделениями. Аварийные люки могут рассматриваться лишь в качестве одного из вышеуказанных запасных выходов.
1.4.22.2.3. Помимо запасных дверей и окон в крыше верхнего этажа транспортных средств класса II и класса III должны иметься аварийные люки. Ими также могут оборудоваться транспортные средства класса I. В таком случае минимальное число люков должно соответствовать указанному в таблице 1.5, при условии, что указанное число пассажиров располагается на верхнем этаже.
1.4.22.2.4. Каждая междуэтажная лестница рассматривается в качестве выхода с верхнего этажа.
1.4.22.2.5. Все лица, размещенные на нижнем этаже, в аварийной ситуации должны иметь возможность покинуть транспортное средство без необходимости входа на верхний этаж.
1.4.22.2.6. Основной проход на верхнем этаже должен быть соединен с проходом к служебной двери или с основным проходом на нижнем этаже с помощью одной или нескольких междуэтажных лестниц, находящихся на расстоянии менее 3 м от служебной двери:
1.4.22.2.6.1. В транспортных средствах класса I и класса II должны иметься две лестницы или, по крайней мере, одна лестница, ведущая к нижнему проходу, и одна лестница, ведущая к аварийному выходу, если на верхнем этаже перевозится более 50 пассажиров;
1.4.22.2.6.2. В транспортных средствах класса III должно иметься две лестницы или, по крайней мере, одна лестница, ведущая к нижнему проходу, и одна лестница, ведущая к аварийному выходу, если на верхнем этаже перевозится более 30 пассажиров.
1.4.22.3. Расположение выходов:
1.4.22.3.1. Выходы на каждом этаже должны располагаться таким образом, чтобы их число с обеих сторон транспортного средства было практически одинаковым.
1.4.22.3.2. На верхнем этаже, по крайней мере, один аварийный выход должен быть расположен соответственно либо в задней, либо в передней торцевой части транспортного средства.
1.4.22.4. Поручни и опоры для междуэтажных лестниц:
Все междуэтажные лестницы с обеих сторон должны оснащаться поручнями или опорами для рук, которые устанавливаются на высоте 800 - 1110 мм от поверхности каждой ступеньки.
1.4.22.5. Ограждение проемов для ступенек и неогражденные сиденья
1.4.22.5.1. На верхнем этаже двухэтажного транспортного средства проем междуэтажной лестницы должен предохраняться ограждением высотой не менее 800 мм от пола. Нижний край ограждения должен находиться на высоте не более 100 мм от пола.
1.4.22.5.2. Ветровое стекло перед пассажирами, занимающими передние места на верхнем этаже, должно оснащаться ограждением из набивочного материала. Верхний край этого ограждения должен располагаться вертикально на высоте 800 - 900 мм от пола, где находятся ноги пассажира.
1.4.22.5.3. Подъем каждой ступеньки и лестницы должен быть закрыт.
1.4.23. Требования к дополнительной маркировке для транспортных средств категорий M2 и M3.
1.4.23.1. Транспортные средства категорий M2 и M3 должны иметь четкую маркировку, хорошо видимую изнутри и нанесенную вблизи передней двери в виде букв или пиктограмм высотой не менее 15 мм и цифр высотой не менее 25 мм, на которой должны быть указаны:
1.4.23.1.1. Максимальное число сидящих пассажиров, которое может перевозиться в транспортном средстве;
1.4.23.1.2. В соответствующем случае - максимальное число стоящих пассажиров, которое может перевозиться в транспортном средстве;
1.4.23.2. В случае если конструкция транспортного средства позволяет изменять число мест для сидения, пространство, предназначенное для стоящих пассажиров, или число перевозимых инвалидных колясок, то требование пункта 1.4.23.1 применяется в отношении каждой компоновки с максимальным числом мест для сидения и с соответствующим числом инвалидных колясок и стоящих пассажиров.
2. Требования к активной безопасности
2.1. Требования к тормозным системам
2.1.1. Транспортное средство оснащается тормозными системами, способными выполнять следующие функции торможения:
2.1.1.1. Рабочая тормозная система:
2.1.1.1.1. Действует на все колеса от одного органа управления (кроме транспортных средств категорий L1 - L4);
2.1.1.1.2. При воздействии водителя на орган управления со своего сиденья, при расположении обеих рук водителя на органе рулевого управления - замедляет движение транспортного средства вплоть до полной остановки как при движении вперед, так и задним ходом.
2.1.1.2. Запасная тормозная система способна:
2.1.1.2.1. Для транспортных средств с четырьмя и более колесами - воздействовать на тормозные механизмы посредством, по крайней мере, половины двухконтурной рабочей тормозной системы, по крайней мере, на два колеса (на каждой из сторон транспортного средства) в случае отказа рабочей тормозной системы или усилителя тормозной системы;
2.1.1.2.2. Для транспортных средств с тремя колесами - воздействовать на тормозные механизмы посредством одного из контуров системы с разделенными контурами или посредством воздействия водителя, сидящего на своем сиденье, по крайней мере, с одной рукой на рулевом колесе, на орган управления стояночным тормозом.
2.1.1.3. Стояночная тормозная система:
2.1.1.3.1. Затормаживает все колеса, по крайней мере, одной из осей;
2.1.1.3.2. Имеет орган управления, который, будучи приведенным в действие, способен сохранять заторможенное состояние транспортного средства только механическим путем.
2.1.2. Тормозные силы на колесах не должны возникать, если органы управления тормозными системами не задействованы.
2.1.3. Действие рабочей и запасной тормозных систем обеспечивает плавное, адекватное уменьшение или увеличение тормозных сил (замедление транспортного средства) при уменьшении или увеличении, соответственно, усилия воздействия на орган управления тормозной системой.
2.1.4. У транспортных средств, имеющих четыре колеса и более, гидравлическая тормозная система оборудуется красным сигнальным индикатором, который включается по сигналу от датчика давления, информирующем о неисправности любой части гидравлической тормозной системы, связанной с утечкой тормозной жидкости.
2.1.5. Органы управления и кон
троля.
2.1.5.1. Рабочая тормозная система:
2.1.5.1.1. Применяется ножной орган управления (педаль), который перемещается без помех, при нахождении ноги в естественном положении.
Данное требование не распространяется на транспортные средства, предназначенные для управления лицами, физические возможности которых не позволяют осуществлять управление транспортным средством с помощью ног, и транспортные средства категорий L.
2.1.5.1.1.1. При нажатой до упора педали должен оставаться зазор между педалью и полом.
2.1.5.1.1.2. При отпускании педаль должна полностью возвращаться в исходное положение.
2.1.5.1.2. В рабочей тормозной системе предусматривается компенсационная регулировка в связи с износом фрикционного материала тормозных накладок. Такая регулировка должна осуществляться автоматически на всех осях транспортных средств, имеющих четыре колеса и более.
2.1.5.1.3. При наличии отдельных органов управления для рабочей и аварийной тормозных систем одновременное приведение в действие обоих органов управления не должно приводить к одновременному отключению систем рабочего и аварийного торможения.
2.1.5.2. Стояночная тормозная система
2.1.5.2.1. Стояночная тормозная система оснащается органом управления, не зависящим от органа управления рабочей тормозной системой.
Данное требование не распространяется на транспортные средства категорий L1 и L3.
Орган управления стояночной тормозной системы оборудуется работоспособным стопорным механизмом.
2.1.5.2.2. В стояночной тормозной системе предусматривается ручная или автоматическая компенсационная регулировка в связи с износом фрикционного материала тормозных накладок.
2.1.6. Транспортные средства категорий M2, M3, N2, N3, O3 и O4 с количеством осей не более четырех оборудуются антиблокировочными тормозными системами (АБС).
2.1.7. В целях обеспечения периодических технических проверок тормозных систем обеспечивается возможность проверки износа накладок рабочих тормозов транспортного средства с использованием лишь обычно прилагаемых к нему инструментов или приспособлений, например при помощи соответствующих смотровых отверстий или каким-либо иным способом. В качестве альтернативы допускаются звуковые или оптические устройства предупреждения водителя на его рабочем месте о необходимости замены накладок. В качестве визуального предупреждающего сигнала может использоваться желтый предупреждающий сигнал.
2.2. Требования к шинам и колесам
2.2.1. Каждая установленная на транспортном средстве шина:
2.2.1.1. Имеет отформованную маркировку хотя бы одним из знаков соответствия "E", "e" или "DOT".
Образец маркировки приведен на рисунке 2.1.
2.2.1.2. Имеет отформованную маркировку обозначения размера шины, индекса несущей способности и индекса категории скорости.
Рисунок 2.1. Образец маркировки (не приводится)
Примечание: 1. Знаки "E" и "e" являются знаками официального утверждения. Вместо многоточия указывается отличительный номер страны, которая предоставила сообщение об официальном утверждении типа транспортного средства или компонента по Правилам ЕЭК ООН или Директивам ЕС и номер официального утверждения.
2.3. Требования к средствам обеспечения обзорности
2.3.1. Водитель, который будет управлять транспортным средством, должен иметь возможность беспрепятственно видеть дорогу впереди себя, а также иметь обзор справа и слева от транспортного средства.
2.3.2. Транспортное средство оборудуется встроенной на постоянной основе в конструкцию системой, способной очищать ветровое стекло от обледенения и запотевания.
Система, использующая для очистки стекла нагретый воздух, должна иметь вентилятор и подвод воздуха к ветровому стеклу через сопла.
2.3.3. Транспортное средство оснащается хотя бы одним стеклоочистителем и хотя бы одной форсункой стеклоомывателя ветрового стекла.
2.3.4. Каждая из щеток стеклоочистителя после выключения автоматически возвращается в исходную позицию, располагающуюся на границе зоны очистки или ниже ее.
2.4. Требования к спидометрам
2.4.1. На каждом транспортном средстве категории L, M и N имеется спидометр.
2.4.2. Показания спидометра видимы в любое время суток.
2.4.3. Скорость транспортного средства по показаниям спидометра не должна быть меньше его фактической скорости.
3. Требования к пассивной безопасности
3.1. Требования к травмобезопасности рулевого
управления транспортных средств категорий M1, N1, L6 и L7
(с автомобильной компоновкой)
3.1.1. Рулевое колесо не должно зацеплять и захватывать часть одежды или ювелирные украшения водителя при обычном воздействии на него.
3.1.2. Болты, используемые для крепления рулевого колеса к ступице, в том случае если они находятся снаружи, утапливаются заподлицо с поверхностью.
3.1.3. Непокрытые металлические спицы могут применяться в том случае, если они имеют установленные радиусы закруглений.
3.2. Требования к ремням безопасности и местам их крепления
3.2.1. Сиденья транспортных средств категорий M1, M2 и M3 классов II, III и B, категорий N, L6 и L7 (с автомобильной компоновкой), за исключением сидений, предназначенных для использования исключительно в неподвижном транспортном средстве, оснащаются ремнями безопасности.
В случае сидений, способных поворачиваться или устанавливаться в других направлениях, необходимо оснащение ремнями безопасности сидений, только установленных в направлении, предназначенном для использования при движении транспортного средства.
3.2.2. Минимальные требования к типам ремней безопасности для различных типов сидений и категорий транспортных средств приведены в Таблице 3.1.
3.2.3. С ремнями безопасности не допускается использование втягивающих устройств:
3.2.3.1. Которые не имеют регулятора длины вытянутой лямки;
3.2.3.2. Которые требуют приведения в действие вручную приспособления для получения желаемой длины лямки и которые автоматически запираются после достижения пользователем желаемой длины.
3.2.4. Ремни с креплением в трех точках и втягивающими устройствами имеют, по крайней мере, одно втягивающее устройство для диагональной лямки.
Минимальные требования к типам ремней безопасности
Таблица 3.1
--------------------------------------------------------------------------------
Категория - Сиденья, расположенные по направлению - Сиденья,
транспортного- движения -расположенные
средства ---------------------------------------------------- против
- боковые сиденья - центральные сиденья - направления
---------------------------------------------------- движения
- передние - прочие - передние - прочие -
--------------------------------------------------------------------------------
M1 Ar4m Br3 или Br3 или Br3 или B
L6 и L7 Ar4m · Ar4m · Ar4m ·
(с авто-
мобильной
компоновкой)
M2 3,5 т Ar4m Br3 или Br3 или Br3 или Br3
Ar4m · Ar4m · Ar4m ·
M2 > 3,5 т Br3 или Br3 или Br3 или Br3 или Br3
и M3 Ar4m · Ar4m · Ar4m · Ar4m ·
N1 Ar4m Ar4m или A или B * B B
Br4m
N2 и N3 A или B * B A или B * B B
--------------------------------------------------------------------------------
Примечания: A: ремень (поясной и диагональный) с креплением в трех точках.
B: ремень (поясной) с креплением в двух точках.
R: втягивающее устройство для частичного или полного втягивания лямки ремня безопасности.
3: - Втягивающее устройство, которое позволяет получить желаемую длину лямки и которое при закрытой пряжке автоматически регулирует ее длину для пользователя. Без вмешательства пользователя дальнейшее извлечение лямки из устройства невозможно (автоматически запирающееся втягивающее устройство).
4: - Втягивающее устройство, которое при обычных условиях движения не ограничивает свободу движения пользователя. Такое устройство включает приспособление для регулировки длины, которое автоматически регулирует лямку в зависимости от телосложения пользователя, и запирающий механизм, срабатывающий в случае аварии под действием замедления транспортного средства либо сочетания замедления транспортного средства, движения ремня или любого другого автоматического устройства (аварийное запирающееся втягивающее устройство).
m: Аварийное запирающееся втягивающее устройство с многоуровневой чувствительностью.
· Ремни с креплением в двух точках могут применяться только на тех сиденьях, у которых:
- непосредственно впереди находится сиденье, либо
- ни один из элементов транспортного средства не может находиться в "исходной зоне" при движении транспортного средства. Под "исходной зоной" подразумевается пространство между двумя вертикальными продольными плоскостями, расположенными на расстоянии 400 мм друг от друга симметрично точке H, которое определяется поворотом модели головы диаметром 165 мм, из вертикального в горизонтальное положение (имитация наклона туловища вперед по ходу движения). Эта модель устанавливается в точке H и на 127 мм впереди точки H, и расстояние от оси вращения до верха модели головы составляет 840 мм.
Для боковых сидений, за исключением передних, транспортных средств категории N1 допускается установка поясного ремня, если между сиденьем и ближайшей боковой стенкой транспортного средства предусмотрен проход для обеспечения доступа пассажиров к другим частям транспортного средства. Пространство между сиденьем и боковой стенкой считается проходом, если при всех закрытых дверях расстояние между этой боковой стенкой и вертикальной продольной плоскостью, проходящей через центр соответствующего сиденья, измеренное в точке R перпендикулярно средней продольной плоскости транспортного средства, составляет более 500 мм.
* Допускается поясной ремень, если ветровое стекло не находится в "исходной зоне" в соответствии с определением, приведенным выше в пункте, обозначенном знаком "·", а для категорий N2 и N3 также в случае сиденья водителя.
3.2.5. За исключением случая, указанного в пункте 3.2.6, для каждого пассажирского сиденья, оснащенного подушкой безопасности, предусматривается знак предупреждения против использования на нем детского удерживающего устройства, установленного против направления движения. Предупреждающая этикетка в виде пиктограммы, которая может содержать пояснительный текст, надежно прикрепляется и размещается таким образом, чтобы ее могло видеть лицо, намеревающееся установить на данном сиденье детское удерживающее устройство, расположенное против направления движения. Пример пиктограммы приведен на рисунке 3.1.
Предупреждающий знак должен быть виден во всех случаях, в том числе при закрытой двери.
Цвета:
- пиктограмма - красный;
- сиденье, детское сиденье и контурная линия подушки безопасности - черный;
- слова "Air Bag" ("подушка безопасности"), а также рисунок подушки безопасности - белый.
Рисунок 3.1. Пример пиктограммы (не приводится)
3.2.6. Предписания пункта 3.2.5 не применяются, если транспортное средство оборудовано сенсорным механизмом, который автоматически определяет наличие детского удерживающего устройства, установленного против направления движения, и не допускает срабатывания подушки безопасности при наличии такой детской удерживающей системы.
3.2.7. Ремни безопасности устанавливаются таким образом, чтобы:
3.2.7.1. Практически отсутствовала возможность соскальзывания с плеча правильно надетого ремня в результате смещения водителя или пассажира вперед;
3.2.7.2. Практически отсутствовала возможность повреждения лямки ремня при соприкосновении с острыми твердыми элементами конструкции транспортного средства или сиденья детских удерживающих систем и детских удерживающих систем ISOFIX.
3.2.8. Конструкция и установка ремней безопасности позволяют пристегнуться ими в любое время. Если сиденье в сборе, либо подушка сиденья, и/или спинка сиденья могут складываться для обеспечения доступа к задней части транспортного средства или грузовому либо багажному отделению, то после их откидывания и последующей установки в обычное положение предусмотренные ремни безопасности должны быть доступными или легко извлекаться из-под сиденья либо из-за него пользователем без посторонней помощи.
3.2.9. Устройство, служащее для открывания пряжки, является хорошо заметным и легкодоступным для пользователя и конструируется таким образом, чтобы исключалась возможность его неожиданного или случайного открытия.
3.2.10. Пряжка располагается в таком месте, чтобы она была легкодоступной для спасателя в том случае, если необходимо срочно высвободить из транспортного средства водителя или пассажира.
3.2.11. Пряжка устанавливается таким образом, чтобы как в открытом состоянии, так и под нагрузкой веса пользователя он мог ее открыть простым движением как левой, так и правой руки в одном направлении.
3.2.12. Надетый ремень либо регулируется автоматически, либо имеет такую конструкцию, чтобы устройство ручной регулировки было легкодоступным для сидящего пользователя и удобным и простым в использовании. Кроме того, пользователь должен быть в состоянии затянуть ремень одной рукой, подогнав его под свою комплекцию и положение, в котором находится сиденье транспортного средства.
3.2.13. Каждое место для сидения оборудуется местами крепления ремней безопасности, соответствующими типу применяемых ремней.
3.2.14. Если для обеспечения доступа к передним и задним сиденьям используется двустворчатая дверная конструкция, то конструкция системы крепления ремня не должна препятствовать свободному входу в транспортное средство и выходу из него.
3.2.15. Места крепления не располагаются на тонких и/или плоских панелях с недостаточной жесткостью и усилением или в тонкостенных трубах.
3.2.16. При визуальном осмотре мест крепления ремней безопасности не наблюдается пропусков в сварном шве, видимых непроваров.
3.2.17. Болты, используемые в конструкции мест крепления ремней безопасности, должны быть класса 8.8 или более прочные. Такие болты маркируются обозначением 8.8 или 12.9 на шестигранной головке, однако болты 7/16" UNF для крепления ремней безопасности (с анодированным покрытием), не маркированные указанными обозначениями, могут рассматриваться в качестве болтов эквивалентной прочности. Диаметр резьбы болтов не меньше чем М8.
3.3. Требования к сидениям и их креплениям
3.3.1. Сиденья надежно прикрепляются к шасси или иным частям транспортного средства.
3.3.2. На транспортных средствах, оборудованных механизмами продольной регулировки положения подушки и угла наклона спинки сиденья или механизмом перемещения сиденья (для посадки и высадки пассажиров), указанные механизмы должны быть работоспособны. После прекращения регулирования или пользования эти механизмы автоматически блокируются.
3.3.3. Подголовники устанавливаются на каждом переднем боковом сиденье транспортных средств категорий M1, M2 (технически допустимой максимальной массой не выше 3,5 тонн) и N1.
3.4. Требования к травмобезопасности внутреннего
оборудования транспортных средств категории M1, L6 и L7
(с кузовом закрытого типа)
3.4.1. Поверхности внутреннего объема пассажирского помещения транспортного средства не должны иметь острых кромок.
Примечание: Острой кромкой считается кромка твердого материала, имеющая радиус закругления меньший, чем 2,5 мм, за исключением выступов на поверхности высотой не более 3,2 мм. В этом случае требование минимального радиуса кривизны не применяется при условии, что высота выступа не больше, чем половина его ширины и его края притуплены.
3.4.2. Лицевые поверхности каркаса сиденья, позади которого расположено сиденье, предназначенное для обычного использования во время движения транспортного средства, в верхней и задней части покрываются нежестким обивочным материалом.
Примечание: Нежестким обивочным материалом считается материал, который имеет способность к продавливанию нажатием пальца и возвращается в исходное состояние после снятия нагрузки, а будучи сжатым, сохраняет способность защищать от прямого контакта с поверхностью, которую он покрывает.
3.4.3. Полки для вещей или аналогичные элементы интерьера не имеют кронштейнов или деталей крепления с выступающими краями и, если они имеют части, выступающие внутрь транспортного средства, то такие части имеют высоту не менее 25 мм, с краями, закругленными радиусами не менее 3,2 мм, и покрываются нежестким обивочным материалом.
3.4.4. Внутренняя поверхность кузова и установленные на ней элементы (например, поручни, лампы, противосолнечные козырьки), находящиеся впереди и сверху от сидящих водителя и пассажиров, которые могут контактировать со сферой диаметром 165 мм, в случае наличия у них выступающих частей из жесткого материала удовлетворяют следующим требованиям:
3.4.4.1. Ширина выступающих частей не меньше, чем величина выступания;
3.4.4.2. В случае если это элементы крыши, радиус закругления краев не меньше 5 мм;
3.4.4.3. В случае если это установленные на крыше компоненты, радиусы закруглений контактирующих кромок не должны быть меньше 3,2 мм;
3.4.4.4. Любые планки и ребра крыши, за исключением передних рам остекленных поверхностей и дверных рам, сделанные из жесткого материала, не выступают вниз более чем на 19 мм.
3.4.5. Требования пункта 3.4.4 применяются, в том числе, к транспортным средствам с открывающейся крышей, включая устройства открывания и закрывания, находящиеся в положении "закрыто", но не применяются к транспортным средствам со складывающейся мягкой крышей в части деталей складывающегося верха, покрытых нежестким обивочным материалом, и элементов каркаса складывающейся крыши.
3.5. Требования к дверям, замкам и петлям
дверей транспортных средств категорий M1, N, L6 и L7
(с кузовом закрытого типа)
3.5.1. Все двери, открывающие доступ в транспортное средство, имеют возможность надежно фиксироваться замками в закрытом состоянии.
3.5.2. Механизмы замков дверей для входа и выхода водителя и пассажиров имеют два положения запирания: промежуточное и окончательное.
3.5.3. Механизмы замков дверей, закрепленных на петлях, не открываются ни в промежуточном, ни в окончательном положениях запирания при приложении силы, равной 300 Н.
3.6. Требования к травмобезопасности наружных выступов
транспортных средств категорий M1, N, L6 и L7
3.6.1. В зоне наружной поверхности кузова, расположенной между линией пола и высотой 2 м от дорожной поверхности, не имеется элементов конструкции, которые могли бы захватить (зацепить) или увеличивали бы риск или степень тяжести травмирования любого лица, которое может соприкоснуться с транспортным средством.
3.6.2. Эмблемы и другие декоративные объекты, выступающие более чем на 10 мм, включая любую подложку, над поверхностью, к которой они крепятся, имеют возможность отклоняться или отламываться при приложении к ним усилия 100 Н, а в отклоненном или отломанном состоянии не выступают над поверхностью, к которой они крепятся, более чем на 10 мм.
3.6.3. Колеса, гайки или болты крепления колес, колпаки ступиц и колесные колпаки не имеют остроконечных или режущих кромок, выступающих за поверхность обода колеса.
3.6.4. Колеса не имеют барашковых гаек.
3.6.5. Колеса не выступают за пределы наружного контура кузова в плане, за исключением шин, колпаков колес и гаек крепления колес.
3.6.6. Боковые воздушные дефлекторы или водосточные желоба в том случае, если они не загнуты по направлению к кузову, так, что их края не могут соприкоснуться с шаром диаметром 100 мм, имеют радиус закругления кромок не менее 1 мм.
3.6.7. Концы бамперов загибаются в направлении к кузову, так чтобы с ними не мог соприкоснуться шар диаметром 100 мм, и расстояние между краем бампера и кузовом не превышает 20 мм. В качестве альтернативы концы бампера могут быть утоплены в углублениях кузова или иметь с кузовом общую поверхность.
3.6.8. Буксирные сцепки и лебедки (при наличии) не выступают за переднюю поверхность бампера. Допускается, чтобы лебедка выступала за переднюю поверхность бампера, если она закрыта соответствующим защитным элементом, имеющим радиус закругления на менее 2,5 мм.
3.6.9. Для транспортных средств категории M1, N1, L6 и L7 не выступают за наружную поверхность кузова ручки дверей и багажника более чем на 40 мм, остальные выступающие элементы - более чем на 30 мм.
3.6.10. Для транспортных средств категории N2 и N3 не выступают за наружную поверхность кабины кнопки дверей более чем на 30 мм, поручни и ручки крепления капота - более чем на 70 мм, остальные выступающие элементы - более чем на 50 мм.
3.6.11. Открытые концы поворотных ручек, вращающихся параллельно плоскости двери, должны быть загнуты по направлению к поверхности кузова.
3.6.12. Поворотные ручки, которые вращаются наружу в любом направлении, но не параллельно плоскости двери, в закрытом положении ограждаются предохранительной рамкой или заглубляются. Конец ручки направляется либо назад, либо вниз.
3.6.13. Стекла окон, открывающиеся наружу по отношению к внешней поверхности транспортного средства, при открытии не имеют кромок, направленных вперед, а также не выступают за край габаритной ширины транспортного средства.
3.6.14. Ободки и козырьки фар не выступают по отношению к наиболее выступающей точке поверхности стекла фары более чем на 30 мм (при горизонтальном измерении от точки контакта сферы диаметром 100 мм одновременно со стеклом фары и с ободком (козырьком) фары).
3.6.15. Кронштейны для домкрата не выступают за вертикальную проекцию линии пола, расположенную непосредственно над ними, более чем на 10 мм.
3.6.16. Выпускные трубы, выступающие за расположенную непосредственно над ними вертикальную проекцию линии пола более чем на 10 мм, заканчиваются насадкой или закругленной кромкой с радиусом закругления не менее 2,5 мм.
3.6.17. Кромки подножек и ступенек должны закругляться.
3.6.18. Радиус кривизны выступающих наружу краев боковых воздушных обтекателей, дождевых щитков и противогрязевых дефлекторов окон выполняется не менее 1 мм.
3.7. Требования к задним и боковым защитным устройствам
3.7.1. На транспортных средствах категорий N2, N3 (за исключением седельных тягачей), O3 и O4 устанавливаются задние и боковые защитные устройства, позволяющие исключить попадание легкового автомобиля под транспортное средство в случае дорожно-транспортного происшествия.
Допускается отсутствие задних защитных устройств на транспортных средствах, конструктивные особенности которых не позволяют выполнить установку соответствующих устройств.
Допускается установка боковых защитных устройств с отклонениями от установленных требований на транспортных средствах, конструктивные особенности и назначение которых не позволяют в полной мере обеспечить выполнение соответствующих требований.
3.7.2. Заднее защитное устройство по ширине должно быть не более ширины задней оси и не короче ее более чем на 100 мм с каждой стороны.
3.7.3. Высота заднего защитного устройства должна быть не менее 100 мм.
3.7.4. Концы заднего защитного устройства не должны быть загнуты назад.
3.7.5. Задняя поверхность заднего защитного устройства должна отстоять от заднего габарита транспортного средства не более чем на 400 мм.
3.7.6. Кромки заднего защитного устройства закругляются радиусом не менее 2,5 мм.
3.7.7. Расстояние от опорной поверхности до нижнего края заднего защитного устройства на всем его протяжении не превышает 550 мм.
3.7.8. Боковое защитное устройство не должно выступать за габариты транспортного средства по ширине.
3.7.9. Внешняя поверхность бокового защитного устройства должна отстоять от бокового габарита транспортного средства внутрь не более чем на 120 мм. В задней части на протяжении не менее 250 мм наружная поверхность бокового защитного устройства должна отстоять от внешнего края наружной задней шины внутрь не более чем на 30 мм (без учета прогиба шины в нижней части под весом транспортного средства).
Болты, заклепки и другие детали крепления могут выступать на расстояние до 10 мм от внешней поверхности. Все кромки закругляются радиусом не менее 2,5 мм.
3.7.10. Если боковое защитное устройство состоит из горизонтальных профилей, расстояние между ними должно быть не более 300 мм и высота их должна быть не менее:
3.7.10.1. 50 мм для транспортных средств категорий N2 и O3;
3.7.10.2. 100 мм для транспортных средств категорий N3 и O4.
3.7.11. Передний конец бокового защитного устройства по горизонтали отстоит:
3.7.11.1. Для грузовых автомобилей не более чем на 300 мм от задней поверхности протектора шины переднего колеса. Если в указанной зоне находится кабина, то - не более чем на 100 мм от задней поверхности кабины;
3.7.11.2. Для прицепов не более чем на 500 мм от задней поверхности протектора шины переднего колеса;
3.7.11.3. Для полуприцепов не более чем на 250 мм от опор и не более чем на 2,7 м от центра шкворня.
3.7.12. Задний конец бокового защитного устройства по горизонтали отстоит не более чем на 300 мм от передней поверхности протектора шины заднего колеса.
3.7.13. Расстояние от опорной поверхности до нижнего края бокового защитного устройства на всем его протяжении не превышает 550 мм.
3.7.14. Постоянно закрепленные на кузове транспортного средства запасное колесо, контейнер для аккумуляторных батарей, топливные баки, ресиверы тормозной системы и другие компоненты могут рассматриваться как части бокового защитного устройства, если они удовлетворяют выше установленным требованиям к его размерным характеристикам.
3.7.15. Боковое защитное устройство не может использоваться для крепления воздушных и гидравлических трубопроводов.
3.8. Требования к пожарной безопасности
3.8.1. Топливо, которое может пролиться при наполнении топливного бака (баков), не попадает на систему выпуска выхлопных газов, а отводится на грунт.
3.8.2. Топливный бак (баки) не располагается в пассажирском помещении или другом отделении, являющемся его составной частью, и не составляет какую-либо его поверхность (пол, стенка, перегородка). Пассажирское помещение отделяется от топливного бака (баков) перегородкой. Перегородка может иметь отверстия при условии, что они устроены таким образом, чтобы при обычных условиях эксплуатации топливо из бака (баков) не могло свободно вытекать в пассажирское помещение или другое отделение, являющееся его составной частью.
3.8.3. Наливная горловина топливного бака не находится в салоне, в багажном отделении и в моторном отсеке и снабжается крышкой для предотвращения выливания топлива.
3.8.4. Крышка наливной горловины прикрепляется к наливной трубе.
3.8.5. Предписания пункта 3.8.4 также считаются выполненными, если приняты меры для предотвращения утечки избыточных паров и топлива при отсутствии крышки наливной горловины.
Это может быть достигнуто при помощи одной из следующих мер:
3.8.5.1. Использования несъемной крышки наливной горловины топливного бака, открывающейся и закрывающейся автоматически;
3.8.5.2. Использования элементов конструкции, не допускающих утечки избыточных паров и топлива в случае отсутствия крышки наливной горловины;
3.8.5.3. Принятия любой другой меры, дающей аналогичный результат. Примеры могут включать, в частности, использование крышки на тросике, крышки, снабженной цепочкой, или крышки, для открытия которой используется тот же ключ, что и для замка зажигания транспортного средства. В последнем случае ключ должен выниматься из замка крышки наливной горловины только в запертом положении.
3.8.6. Уплотнение между крышкой и наливной трубой прочно закрепляется. В закрытом положении крышка плотно прилегает к уплотнению и наливной трубе.
3.8.7. Рядом с топливным баком (баками) не имеется никаких выступающих частей, острых краев и т.п., с тем чтобы топливный бак (баки) был защищен на случай фронтального или бокового столкновения транспортного средства.
3.8.8. Компоненты топливной системы защищаются частями шасси или кузова от соприкосновения с возможными препятствиями на грунте. Такая защита не требуется, если компоненты, находящиеся в нижней части транспортного средства, располагаются по отношению к грунту выше части шасси или кузова, расположенной перед ними.
4. Требования к экологической безопасности
4.1. Требования к выбросам транспортных средств категорий
M и N
Транспортное средство считается соответствующим требованиям настоящего технического регламента и экологическому классу 4 при выполнении, как минимум, следующих условий:
4.1.1. Год выпуска (модельный год) транспортного средства - не ранее 2007 г.
Примечание: Транспортное средство более раннего года выпуска (модельного года) считается соответствующим требованиям настоящего технического регламента и экологическому классу 4 при наличии сообщения об официальном утверждении типа или сертификата соответствия, выданного государством - членом Таможенного союза на основании результатов испытаний по Правилам ЕЭК ООН, указанным в таблице 3 приложения N 1 настоящего технического регламента.
4.1.2. Для транспортных средств категорий M1 полной массой не более 3,5 т и N1 - обязательное наличие системы бортовой диагностики (в отношении экологических показателей) в работоспособном состоянии.
4.1.3. Для транспортных средств категорий M1 полной массой более 3,5 т, M2, M3, N2, N3 2008 и более поздних годов выпуска с дизелями и 2010 и более поздних годов выпуска с газовыми двигателями - обязательное наличие системы бортовой диагностики в работоспособном состоянии.
4.1.4. Оснащение устройствами и системами снижения токсичности в исправном состоянии, как минимум:
транспортных средств категорий M1 полной массой до 3,5 т и N1 с двигателями с принудительным зажиганием - каталитическим нейтрализатором;
транспортных средств категорий M1 полной массой до 3,5 т и N1 с дизелями - системой рециркуляции отработавших газов и (или) каталитическим нейтрализатором и (или) фильтром частиц;
транспортных средств категорий M1 полной массой более 3,5 т, M2, M3, N2, N3 с дизелями - системой рециркуляции отработавших газов и фильтром частиц (каталитическим нейтрализатором) или каталитическим нейтрализатором и фильтром частиц или селективным нейтрализатором оксидов азота (с использованием раствора мочевины);
транспортных средств всех категорий с бензиновыми двигателями - уловителем углеводородов из бензобака (абсорбер).
4.1.5. Система бортовой диагностики (при наличии) подтверждает комплектность и работоспособность систем, обеспечивающих уровень выбросов.
4.1.6. В конструкцию системы питания, системы выпуска и систем, обеспечивающих соответствующий уровень выбросов, не были внесены изменения.
Приложение N 5
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
ГАБАРИТНЫЕ И ВЕСОВЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ,
ДЕЙСТВУЮЩИЕ В ОТНОШЕНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
1. Требования к размерам транспортных средств
1.1. Максимальная длина не должна превышать:
одиночного транспортного средства категорий M1, N и O (прицепа) - 12 м;
одиночного двухосного транспортного средства категорий M2 и M3 - 13,5 м;
одиночного транспортного средства категорий M2 и M3 с числом осей более двух - 15 м;
автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) - 20 м;
сочлененного транспортного средства категорий M2 и M3 - 18,75 м.
При измерении длины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:
устройства очистки и омывания ветрового стекла;
таблички переднего и заднего регистрационных знаков и конструктивные элементы для установки государственных регистрационных знаков;
таможенная пломбировка и элементы ее защиты;
устройства крепления тента и элементы их защиты;
устройства освещения и световой сигнализации;
наружные зеркала и другие устройства непрямой обзорности;
вспомогательные средства наблюдения;
устройства забора воздуха во впускную систему двигателя внутреннего сгорания;
стопорные устройства для демонтируемых кузовов;
подножки и поручни;
эластичные буферные устройства или аналогичное оборудование;
подъемные платформы, рампы и аналогичное оборудование в положении для движения, не увеличивающие габаритные размеры более чем на 300 мм при условии, что грузоподъемность транспортного средства не увеличена;
сцепные и буксирные устройства транспортных средств;
трубы выпускной системы;
съемные спойлеры;
токоприемники транспортных средств с электропитанием от контактной сети;
наружные солнцезащитные козырьки.
1.2. Максимальная ширина транспортного средства категорий M, N, O не должна превышать 2,55 м. Для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м.
При измерении ширины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:
таможенная пломбировка и элементы ее защиты;
устройства крепления тента и элементы их защиты;
устройства контроля давления в шинах;
выступающие гибкие части системы защиты от разбрызгивания из-под колес;
для транспортных средств категории M3 входные рампы в положении для движения, подъемные платформы и аналогичное оборудование в положении для движения при условии, что эти устройства не выступают более чем на 10 мм за боковую поверхность транспортного средства и угловые кромки рамп, направленные вперед и назад, имеют радиусы закруглений не менее 5 мм; радиусы закруглений остальных кромок должны при этом быть не менее 2,5 мм;
наружные зеркала и другие устройства непрямой обзорности;
вспомогательные средства наблюдения;
убирающиеся подножки;
устройства освещения и световой сигнализации;
деформирующаяся часть боковых стенок шин непосредственно над точкой соприкосновения с поверхностью.
1.3. Максимальная высота транспортного средства категорий M, N, O не должна превышать 4 м.
При измерении высоты не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:
антенны;
пантографы или токоприемники в поднятом положении.
Для транспортных средств с подъемной осью следует принимать во внимание влияние этого устройства.
2. Требования к весовым параметрам транспортных средств
категорий M3, N3 и O
2.1. Максимальная масса транспортных средств не должна превышать разрешенных значений, приведенных в таблице 1.
Таблица 1
--------------------------------------------------------------------------
Категория транспортного средства, - Разрешенная
общее количество осей - максимальная
- масса, т
--------------------------------------------------------------------------
Одиночные:
Категории M3, N3:
2 18
3 (за исключением сочлененных автобусов категории M3) 25
3 (сочлененные автобусы категории M3) 28
4 (с двумя управляемыми осями) 32
Автопоезда:
3 28
4 36
5 и более 40
--------------------------------------------------------------------------
2.2. Максимальная масса, приходящаяся на ось (группу осей) транспортных средств, не должна превышать разрешенные значения, приведенные в таблице 2.
Таблица 2
---------------------------------------------------------------------------
Расстояние между сближенными осями, м - Разрешенная
- максимальная масса,
- приходящаяся на ось
- (группу осей), т
---------------------------------------------------------------------------
Свыше 2 11,5 (10)
От 1,65 до 2 (включительно) 10,5 (9)
От 1,35 до 1,65 (включительно) 9 (8)
От 1 до 1,35 (включительно) 8 (7)
До 1 7 (6)
---------------------------------------------------------------------------
Примечание: Значения, указанные в скобках, являются максимально допустимыми для передвижения без оформления специального разрешения по автомобильным дорогам, проектирование, строительство и реконструкция которых осуществлялись под нормативную осевую нагрузку транспортного средства 10 кН.
2.3. Вертикальная статическая нагрузка на тяговое устройство автомобиля от сцепной петли одноосного прицепа (прицепа-роспуска) в снаряженном состоянии не должна быть более 490 Н. При вертикальной статической нагрузке от сцепной петли прицепа более 490 Н передняя опорная стойка должна быть оборудована механизмом подъема-опускания, обеспечивающим установку сцепной петли в положение сцепки (расцепки) прицепа с тягачом.
3. Порядок оформления одобрения типа транспортного средства
или свидетельства о безопасности конструкции транспортного
средства при несоответствии измеряемых параметров
требованиям настоящего приложения
3.1. Если габаритные размеры транспортного средства превышают значения, указанные в пункте 1 настоящего приложения, то в одобрении типа транспортного средства или свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства делается запись о необходимости оформления специального разрешения для передвижения такого транспортного средства по территории государств - членов Таможенного союза.
3.2. Если технически допустимая максимальная масса транспортного средства, или технически допустимая максимальная масса автопоезда, или технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ось (группу осей), превышает значения, указанные в пунктах 2.1 и 2.2 настоящего приложения, то в одобрении типа транспортного средства или свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства делается запись о необходимости оформления специального разрешения для передвижения такого транспортного средства по территории государств - членов Таможенного союза, в случае фактического превышения транспортным средством установленных настоящим техническим регламентом весовых ограничений.
Приложение N 6
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
К СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫМ И СПЕЦИАЛЬНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ
Раздел 1. Требования к отдельным типам транспортных средств
1.1. Требования к автобетононасосам
1.1.1. Конструкция автобетононасоса должна соответствовать требованиям пункта 2.1 настоящего приложения.
1.1.2. Цвета сигнальные и знаки безопасности должны соответствовать пункту 2.3 настоящего приложения.
1.1.3. Вращающиеся части должны иметь ограждения.
1.1.4. Гидросистема автобетононасоса должна иметь блокирующее устройство, предотвращающее падение распределительной стрелы и проседание выносных опор.
1.1.5. Загрузочный бункер должен иметь решетку.
1.2. Требования к автобетоносмесителям
1.2.1. Конструкция автобетоносмесителей должна соответствовать требованиям пункта 2.1 настоящего приложения.
1.2.2. Шумовые характеристики в рабочей зоне оператора автобетоносмесителя должны соответствовать пункту 3.3 настоящего приложения.
1.2.3. Цвета сигнальные и знаки безопасности должны соответствовать пункту 2.3 настоящего приложения.
1.2.4. Движущиеся части должны иметь ограждения.
1.2.5. Конструкция рычагов управления и усилия, прилагаемые к ним, должны соответствовать пункту 2.1.3 настоящего приложения.
1.2.6. Выпускная система двигателя должна обеспечивать гашение искр до выхода отработавших газов в атмосферу, струя отработавших газов не должна быть направлена на оператора.
1.3. Требования к автогудронаторам
1.3.1. Конструкция автогудронатора должна соответствовать требованиям пунктов 2.1 и 2.3 настоящего приложения.
1.3.2. На автогудронаторе должны быть установлены:
1.3.2.1. Два огнетушителя;
1.3.2.2. Цвета сигнальные и знаки безопасности должны соответствовать пункту 2.3 настоящего приложения. Предупреждающий знак должен иметь надпись "ОСТОРОЖНО! ГОРЯЧИЙ БИТУМ!". Надпись выполняется на русском языке и может дублироваться на государственном языке государства - члена Таможенного союза.
1.3.3. Шумовые характеристики на рабочем месте водителя-оператора и в рабочей зоне должны соответствовать пункту 3.3 настоящего приложения.
1.4. Требования к автокранам и транспортным средствам,
оснащенным кранами-манипуляторами
1.4.1. Конструкция транспортных средств, оснащенных грузоподъемным оборудованием, должна соответствовать требованиям пункта 3.1 настоящего приложения.
1.5. Требования к автолесовозам
1.5.1. Автолесовозы должны иметь устройства (ограждения и т.п.), предотвращающие перемещение транспортируемой древесины на кабину во время движения автопоезда.
1.5.2. Стойки коников лесовозных автопоездов должны оборудоваться замками, открывающимися с противоположной стороны разгрузки.
При вывозке сортиментов стойки коников должны снабжаться увязочными устройствами, пользование которыми должно осуществляться с земли.
1.5.3. Лесовозные автопоезда, предназначенные для вывозки древесины в хлыстах (деревьях с кроной), должны снабжаться инвентарным увязочным приспособлением для обвязки воза между кониками.
1.5.4. Лесовозные автопоезда, оборудованные манипуляторами для погрузки и выгрузки леса, должны иметь аутригеры.
1.5.5. Тягач лесовозного автопоезда должен оборудоваться задними выдвижными фарами, обеспечивающими в темное время суток требуемую освещенность погружаемого воза по всей его высоте и длине в соответствии с нормативно-технической документацией.
1.5.6. Лесовозный автопоезд должен оборудоваться устройством для обеспечения видимости задней части воза в темное время суток.
1.5.7. Рабочее место водителя самозагружающегося лесовозного автопоезда, размещенное на колонке манипулятора, должно иметь защитное ограждение ног и рук, а также защиту от атмосферных осадков и ветра.
1.5.8. Лесовозные большегрузные автопоезда (одно и многокомплектные) должны оборудоваться опознавательными знаками состава транспортного средства в соответствии с Правилами дорожного движения. Лесовозные многокомплектные автопоезда дополнительно должны оборудоваться проблесковым маячком желтого цвета, устанавливаемым на кабине тягача.
1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи
1.6.1. Автомобили скорой медицинской помощи подразделяются на следующие классы:
- класс А: автомобиль, предназначенный для транспортировки пациентов, предположительно не являющихся экстренными пациентами, в сопровождении медицинского персонала;
- класс В: автомобиль, предназначенный для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами врачебной (фельдшерской) бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе;
- класс С (реанимобиль): автомобиль, предназначенный для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами реанимационной бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе.
1.6.2. Требования Правил ЕЭК ООН N N 52 и 107 к автомобилям скорой медицинской помощи не применяются, за исключением требований, установленных в пункте 1.6.4 настоящего приложения.
1.6.3. Автомобили скорой медицинской помощи должны удовлетворять требованиям пункта 2.4 настоящего приложения.
1.6.4. Угол поперечной устойчивости автомобилей скорой медицинской помощи с технически допустимой максимальной массой должен быть не менее 28° при проверке по Правилам ЕЭК ООН N 107.
1.6.5. Автомобили скорой медицинской помощи должны быть оборудованы передними противотуманными фарами.
1.6.6. Дополнительное наружное освещение автомобилей скорой медицинской помощи должно включать в себя светильники над дверями медицинского салона для освещения прилегающей территории, обеспечивающие освещенность не менее 30 лк в радиусе 2 м от дверного проема.
1.6.7. Для облегчения пуска двигателя при отрицательных температурах воздуха автомобили скорой медицинской помощи должны быть оборудованы предпусковым подогревателем.
1.6.8. Требования к электрооборудованию
1.6.8.1. Расположение аккумуляторных батарей должно обеспечивать возможность контроля уровня и плотности электролита без их демонтажа. Аккумуляторы и все подсоединения к ним должны исключать любую возможность короткого замыкания.
1.6.8.2. Для автомобилей скорой медицинской помощи классов B и C электрооборудование должно иметь резерв мощности, предназначенный для повторного запуска двигателя.
1.6.8.3. Запрещается установка в медицинском салоне автомобилей скорой медицинской помощи аккумуляторных батарей, не имеющих системы отвода паров и не изолированных от основного помещения.
1.6.8.4. Аккумуляторные батареи и генератор должны удовлетворять требованиям таблицы 1.6.1.
Таблица 1.6.1
---------------------------------------------------------------------------
Наименование - Значение для автомобиля класса
параметра ----------------------------------------------------
- A - B - C
---------------------------------------------------------------------------
Суммарная емкость 54 110 130
аккумуляторных
батарей, не менее,
А·ч
Мощность 700 1200 1500
генератора, Вт
---------------------------------------------------------------------------
1.6.8.5. В автомобилях скорой медицинской помощи классов B и C с наружной стороны должна быть установлена электрическая розетка на напряжение постоянного тока 12 В (24 В) или бортовой ввод на напряжение переменного тока 220 В (240 В) для обеспечения возможности зарядки аккумулятора (аккумуляторов) и других устройств.
1.6.8.6. Если штепсельный разъем рассчитан на напряжение 220/240 В, то контактный стержень розетки должен:
1.6.8.6.1. Находиться в передней части автомобиля со стороны водителя;
1.6.8.6.2. Либо обеспечивать автоматическое разъединение при условии соблюдения электрической и механической безопасности.
1.6.8.7. Электрическая цепь напряжением 220/240 В должна быть защищена автоматическим выключателем на номинальный ток утечки не более 30 мА или разделительным трансформатором. Если цепь защищена только одним предохранительным выключателем, то вблизи от штепсельного соединения необходимо поместить маркировку со следующей надписью: "ОСТОРОЖНО! ПРИМЕНЯТЬ ТОЛЬКО СПЕЦИАЛЬНУЮ РОЗЕТКУ". Надпись выполняется на русском языке и может дублироваться на государственном языке государства - члена Таможенного союза.
1.6.8.8. Должна быть предусмотрена блокировка запуска двигателя автомобиля во время подключения внешнего питающего кабеля.
1.6.8.9. Все электрические цепи в медицинском салоне автомобилей должны иметь легкодоступные собственные предохранители или выключатели. Предохранители или выключатели должны иметь четкую маркировку для определения функции каждой электрической цепи. Должно быть не менее двух электрических цепей, чтобы при повреждении одной из них не отключалось полностью освещение или медицинское оборудование. Электрические кабели должны быть рассчитаны так, чтобы допустимый проходящий через них рабочий ток превышал допустимый ток предохранителей или выключателей.
1.6.8.10. Электропровода должны быть проложены так, чтобы исключалась возможность разрушения их от механических колебаний. Они не должны располагаться в коробах, предусмотренных для прокладки газопроводов, или пересекать их.
1.6.8.11. Для электрических систем с различным напряжением должны быть предусмотрены соответствующие их напряжениям разъемы, которые невозможно было бы перепутать.
1.6.8.12. Для стоящего автомобиля генератор должен обеспечивать постоянную электрическую мощность не менее 40% от приведенной в таблице 1.6.1.
1.6.8.13. Электрооборудование автомобиля скорой медицинской помощи должно состоять не менее чем из четырех отдельных следующих составляющих:
основной системы для базового автомобиля;
электроснабжения специального медицинского стационарного оборудования;
электроснабжения медицинского салона;
электроснабжения средств связи.
За исключением основной системы каждая составляющая электрооборудования должна быть замкнута на себе (не иметь "массы" в виде кузова автомобиля).
1.6.9. Оборудование кабины автомобилей скорой медицинской помощи
1.6.9.1. Кабина должна быть оборудована пультом управления подачей специальных световых и звуковых сигналов.
1.6.9.2. Кабина автомобилей классов B и C должна быть оснащена громкоговорящей системой внешней трансляции речи.
1.6.9.3. Кабина должна быть оснащена поисковой фарой (переносным аккумуляторным фонарем).
1.6.10. Автомобили скорой медицинской помощи должны изготавливаться в климатическом исполнении и категории размещения для эксплуатации в макроклиматическом районе с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 40 °C до плюс 40 °C, относительной влажности воздуха до 90% при плюс 27 °C, запыленности воздуха до 0,1/M3 и в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря, при соответствующем изменении тягово-динамических качеств.
1.6.11. Требования к материалам
1.6.11.1. Материалы, используемые для отделки панелей салона, должны быть светлых тонов. Торцы панелей мебели должны иметь контрастную окраску.
1.6.11.2. Металлические детали в салоне должны быть изготовлены из коррозионно-стойких материалов или защищены от коррозии защитно-декоративными покрытиями.
1.6.11.3. Встроенная мебель салона должна быть изготовлена из материалов, безопасных в санитарно-эпидемиологическом отношении.
1.6.11.4. Материалы обтяжки рабочих кресел, сидений, матраца для больного должны быть разрешены к применению в медицинских изделиях.
1.6.11.5. Складки и морщины в обтяжках на наружных поверхностях не допускаются.
1.6.11.6. Все материалы и покрытия, применяемые в медицинском салоне, должны быть устойчивыми к моюще-дезинфицирующим средствам, рекомендованным для дезинфекционной обработки поверхностей.
1.6.12. В кабине водителя должны быть выдержаны размеры в соответствии с рисунком 1.6.1 и таблицей 1.6.2.
Рисунок 1.6.1. Размеры, которые должны быть выдержаны
в кабине (не приводится)
Таблица 1.6.2
---------------------------------------------------------------------------
Наименование размера - Значение, мм, для автомобилей класса
---------------------------------------------
- A - B и C
---------------------------------------------------------------------------
Минимальная ширина W Заданное изготовителем 700
базового автомобиля
Минимальное расстояние по эргономичное свободное 150
вертикали между нижней пространство не должно
кромкой рулевого колеса и уменьшаться
верхней передней кромкой
подушки сиденья D
Минимальное расстояние по 400
горизонтали между нижней
кромкой рулевого колеса и
спинкой водительского
сиденья S
Минимальное расстояние 950
между внутренней обшивкой
крыши и подушкой сиденья
водителя по линии,
наклоненной на 8° назад
относительно вертикали Н1
---------------------------------------------------------------------------
1.6.13. Кабина водителя должна быть дополнительно оборудована поручнем, расположенным в нижнем углу ветрового стекла или над дверьми.
1.6.14. Кабина водителя должна быть отделена от медицинского салона перегородкой. Требования к перегородке:
1.6.14.1. Перегородка между медицинским салоном и кабиной водителя должна быть оборудована:
для автомобилей классов A и B - сдвижным окном или дверным проемом;
для автомобиля класса C - дверным проемом.
1.6.14.2. Дверной проем должен обеспечивать фиксацию двери в открытом и закрытом положениях. Размеры дверного проема в перегородке должны быть не менее: 450 мм - ширина; 1500 мм - высота.
1.6.14.3. Площадь окна должна быть не менее 0,1 м2. Окно должно обеспечивать визуальный контакт и возможность непосредственного общения с водителем.
Конструкция окон должна исключать возможность их непроизвольного открывания. Окна должны закрываться сдвижной шторой или аналогичным устройством, препятствующим прониканию света из медицинского салона.
1.6.14.4. Перегородка должна соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН N 29 (испытание C).
1.6.14.5. Поверхность стен над плоскостью носилок (включая шкафы и ящики), за исключением окна (окон), должна иметь мягкую обшивку.
1.6.15. Медицинский салон должен быть оборудован задней и боковой внешними дверями.
1.6.16. Проемы дверей должны быть оборудованы уплотнениями, предохраняющими от проникания внутрь воды, и иметь минимальные размеры согласно таблице 1.6.3. Конструкция проемов дверей должна учитывать размеры носилок.
Таблица 1.6.3
---------------------------------------------------------------------------
Тип проема - Значение размера, мм для автомобиля класса
---------------------------------------------------------
- A - B - C
---------------------------------------------------------------------------
Боковой:
- высота 800 1200 1400
- ширина 600 660 660
Задний:
- высота 750 1200 1700
- ширина 900 1050 1050
---------------------------------------------------------------------------
1.6.17. Требования к внешним проемам медицинского салона
1.6.17.1. Внешние двери медицинского салона должны быть снабжены предохранительными устройствами, соответствующими требованиям:
1.6.17.1.1. Открываться и закрываться без ключа изнутри и снаружи;
1.6.17.1.2. Открываться изнутри без ключа, если двери закрыты ключом снаружи;
1.6.17.1.3. Отпираться и запираться ключом снаружи;
1.6.17.1.4. Открываться снаружи с помощью ключа, если двери заперты изнутри.
Примечание: Ключ может быть механическим или немеханическим при наличии центрального замка.
1.6.17.2. Если во время движения не все двери полностью закрыты, то водителя об этом должен предупреждать акустический или оптический сигнал.
1.6.17.3. Задняя распашная дверь должна состоять из двух створок, открывающихся на угол не менее 150°, с надежной фиксацией при раскрытии на 90° и в положении максимального раскрытия.
1.6.17.4. Задняя поднимающаяся дверь должна открываться вверх до уровня не ниже верхнего края проема двери с надежной фиксацией на высоте. Размеры зоны погрузки должны соответствовать рисунку 1.6.2 и таблице 1.6.4.
1.6.17.5. Боковая дверь салона может быть распашной или сдвижной и должна иметь стопорное устройство, фиксирующее ее в открытом и закрытом положениях. В конструкции двери должно быть предусмотрено окно.
1.6.17.6. Максимальное усилие открывания (закрывания) дверей должно быть не более 120 Н. При погрузочной высоте салона более 400 мм обязательна подножка проема задней двери. Подножки должны иметь противоскользящую поверхность и выдерживать нагрузку не менее 2000 Н.
Рисунок 1.6.2. Высота задней двери в открытом положении
(не приводится)
Таблица 1.6.4
---------------------------------------------------------------------------
Параметр зоны погрузки - Значение
---------------------------------------------------------------------------
Минимальная высота задней двери в открытом 1800
положении Н2, мм <1>
Максимальный угол наклона носилок при погрузке <2> 16°
Высота погрузки носилок: 825
- расстояние между серединой ручек
носилок и уровнем дороги при
погрузке или выгрузке пациента,
лежащего на носилках, мм, не более
- максимальная высота пола 750
медицинского салона, если на него
устанавливаются носилки, или платформы для
носилок над уровнем дороги при нагрузке
автомобиля, соответствующей снаряженному
состоянию, плюс незакрепленное оборудование,
мм, не более
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<1> Расстояние от уровня дороги до самой низкой точки полностью поднятой задней двери автомобиля технически допустимой максимальной массы.
<2> Угол погрузки должен быть минимально возможным.
1.6.17.7. Медицинский салон должен иметь не менее двух окон: по обеим сторонам или с одной стороны и сзади.
1.6.17.8. Внешние двери медицинского салона должны иметь окна. Окна могут быть установлены на боковых панелях медицинского салона. Окна во внешних дверях салона и на боковых панелях должны быть матированы в нижней части на 2/3 высоты. Хотя бы одно окно, расположенное на боковой панели или в боковой двери, должно быть раздвижным.
1.6.18. Крыша, боковые стены и двери автомобилей скорой медицинской помощи изнутри должны быть закрыты обивкой.
Края панелей обивки должны быть обработаны и (или) уплотнены таким образом, чтобы под них не попадала вода. Напольное покрытие должно изготавливаться из противоскользящих антистатических материалов с герметизацией мест стыков, допускающей "палубную" мойку. Если пол имеет форму, препятствующую стеканию воды, то должно быть предусмотрено, по крайней мере, отверстие для ее слива (закрывающееся).
Края открытых поверхностей полок должны быть закругленными в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 21.
1.6.19. Если салон оборудован закрепленным креслом-носилками, то ширина свободного пространства на уровне локтя должна составлять минимум 600 мм и от сиденья до потолка не менее 920 мм.
1.6.20. Оборудование для технического обслуживания автомобиля должно располагаться так, чтобы оно было доступно без проникновения в медицинский салон.
1.6.21. Внутренняя обшивка полностью оборудованного медицинского салона должна выполняться так, чтобы риск травматизма был минимальным.
1.6.22. Отслоение и провисание потолочных панелей от основания не допускается. Допускается выступание элементов крепления и специальных накладок, предназначенных для крепления потолочных панелей, не более 5 мм в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 21.
1.6.23. Потолок медицинского салона автомобилей скорой медицинской помощи классов B и C должен быть оснащен люком, обеспечивающим естественную освещенность и вентиляцию салона. Остекление люка должно соответствовать Правилам ЕЭК ООН N 43. Конструкцией потолочного люка должна быть обеспечена возможность аварийного выхода из салона, и в его размеры должен вписываться прямоугольник размером 500 на 700 мм, а площадь проема должна быть не менее 0,4 кв. метров.
Запорные и фиксирующие устройства люка должны обеспечивать открывание крышки с наклоном вперед, назад, полное открывание снаружи крышки люка в аварийных ситуациях и фиксацию ее в промежуточных положениях. Усилие открывания (закрывания) крышки люка должно быть не более 120 Н.
1.6.24. Отслоение и провисание боковых панелей от основания не допускается.
1.6.25. Допускается выступание элементов крепления и специальных накладок, предназначенных для крепления боковых панелей, не более 5 мм в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 21.
1.6.26. Дополнительная теплоизоляция пола, потолка, боковых панелей и дверей медицинского салона автомобиля скорой медицинской помощи должна обеспечивать при всех закрытых дверях и окнах, выключенной системе отопления, кондиционирования и вентиляции снижение температуры в контрольных точках в течение 30 минут (согласно таблице 1.6.5) при начальной температуре в контрольных точках плюс 20 2 °C и температуре наружного воздуха минус 25 °C.
Таблица 1.6.5
---------------------------------------------------------------------------
Контрольная точка - Снижение температуры для автомобилей
- скорой медицинской помощи класса
-------------------------------------------
- A - B - C
-------------------------------------------
- °C, не более чем на
---------------------------------------------------------------------------
На высоте 0,1 м над 10 5 5
поверхностью основных носилок,
установленных в крайнем нижнем
положении, в центре носилок
На высоте 0,1 м над 10 5 5
поверхностью сидений кресел
На поверхности пола 10 5 5
в центре медицинского салона
---------------------------------------------------------------------------
1.6.27. Конструкцией уплотнений дверей, окон, люка должна быть обеспечена защита медицинского салона автомобилей скорой медицинской помощи от проникания пыли и влаги.
1.6.28. Автомобили скорой медицинской помощи классов B и C должны быть оснащены фильтровентиляционной установкой.
1.6.29. Внутренние габаритные размеры медицинского салона в зависимости от класса автомобиля скорой медицинской помощи должны соответствовать таблице 1.6.6.
1.6.30. В автомобилях скорой медицинской помощи класса A для установки носилок или медицинской тележки и двух сидений конструкцией должен быть обеспечен проход по всей длине носилок (медицинской тележки) хотя бы с одной стороны с шириной рабочей зоны не менее 240 мм.
1.6.31. В автомобилях скорой медицинской помощи классов B и C должна быть обеспечена возможность работы персонала со стороны головного конца носилок (медицинской тележки) с рабочей зоной не менее 750 мм с учетом открытого дверного проема, возможность доступа к пациенту для медицинских манипуляций слева и справа по всей длине носилок с шириной рабочей зоны не менее 240 мм.
Таблица 1.6.6
--------------------------------------------------------------------------
Наименование параметра - Значение параметра для
- автомобилей скорой
- медицинской помощи класса
-----------------------------------
- A - B - C
-----------------------------------
- мм, не менее
--------------------------------------------------------------------------
Длина (от задней части 2200 2500 3050
внутренней поверхности
салона до перегородки
на уровне носилок)
Ширина (на высоте 800 мм 1400 1600 1700
от поверхности пола)
Высота (от поверхности 1250 1600 1760
пола до потолка в
рабочих зонах)
--------------------------------------------------------------------------
1.6.32. Минимальное число мест для сидения должно соответствовать таблице 1.6.7.
Таблица 1.6.7
---------------------------------------------------------------------------
Наименование параметра - Значение параметра для
- автомобилей скорой медицинской
- помощи класса
-------------------------------------
- A - B - C
---------------------------------------------------------------------------
Минимальное число мест для сидения 1 2 2
Число мест, расположенных:
- сбоку от носилок; 1 - -
- сбоку от носилок в передней - 1 1
части на две трети длины носилок
Число мест, расположенных у изголовья - 1 1
носилок
---------------------------------------------------------------------------
1.6.33. В автомобилях скорой медицинской помощи классов B и C рабочее кресло в головном конце носилок должно иметь возможность вращения с фиксацией его при движении автомобиля в положениях по направлению движения и против движения. Кресло должно иметь откидывающиеся подлокотники и ремни безопасности.
1.6.34. Рабочее кресло по левому борту должно иметь трансформируемую спинку и ремни безопасности.
1.6.35. Рабочее сиденье по правому борту должно иметь ремни безопасности. В случае применения по правому борту откидного сиденья, обеспечивающего установку и фиксацию дополнительных носилок, установка ремня безопасности не регламентируется. В случае применения сидений, расположенных боком по отношению к направлению движения, установка ремней безопасности не регламентируется.
1.6.36. Ширина сидений должна быть не менее 420 мм, глубина - не менее 330 мм, высота над уровнем пола - не менее 420 мм. Высота спинки без подголовника - не менее 520 мм. Толщина подушек - не менее 50 мм.
1.6.37. Температура воздуха в медицинском салоне должна соответствовать таблице 1.6.8.
Таблица 1.6.8
---------------------------------------------------------------------------
Контрольная точка - Значение параметра для
- автомобилей скорой медицинской
- помощи класса
----------------------------------
- A - B - C
----------------------------------
- °C, не менее
---------------------------------------------------------------------------
На высоте 0,1 м над поверхностью 20 20 20
основных носилок, установленных в
крайнем нижнем положении, в центре
носилок
На высоте 0,1 м над поверхностью 20 20 20
сидений кресел
На поверхности пола в центре 15 15 15
медицинского салона
---------------------------------------------------------------------------
1.6.38. Время достижения указанных в таблице 1.6.8 температур в медицинском салоне не должно быть более 30 минут при начальной температуре минус 25 °C и 60 минут - при начальной температуре минус 40 °C.
1.6.39. Медицинские салоны автомобилей скорой медицинской помощи классов B и C должны быть оборудованы системой кондиционирования, обеспечивающей снижение температуры воздуха в центре салона на расстоянии 1 м от пола на 10 °C по отношению к температуре окружающей среды. Время достижения заданного снижения температуры при начальной температуре плюс 40 °C - не более 30 минут.
1.6.40. В медицинском салоне при стоянке автомобиля скорой медицинской помощи должен быть обеспечен не менее чем двадцатикратный обмен воздуха в течение одного часа, при этом скорость движения воздуха должна быть не более 0,25 м/с в зимнее время и 0,5 м/с в летнее время на высоте 0,1 м в головной части над поверхностью носилок и на высоте 0,7 м над поверхностями сидений кресел.
1.6.41. Медицинский салон автомобилей скорой медицинской помощи классов B и C должен быть оборудован автономным отопителем, работающим независимо от системы отопления базового автомобиля, или системой отопления, работающей совместно с автономным подогревателем двигателя.
Термостатическая регулировка отопительной системы должна обеспечивать колебание температуры не более +5 °C.
Отопительная система должна соответствовать этим требованиям и в том случае, если отключена вентиляция и система переключена на режим циркуляции воздуха в медицинском салоне.
1.6.42. Если в автомобиле скорой медицинской помощи используют анестезирующие газы и пары, то должна быть предусмотрена вытяжка в соответствии с установленными требованиями.
1.6.43. Освещенность рабочих мест медицинского салона должна соответствовать таблице 1.6.9.
Таблица 1.6.9
---------------------------------------------------------------------------
Контрольная точка - Освещенность для класса - Источник света
- автомобиля скорой медицинской -
- помощи, лк, не менее -
-----------------------------------
- A - B - C -
---------------------------------------------------------------------------
Общая 50 100 100 Лампы накаливания
освещенность 100 200 200 Люминесцентные
лампы
Манипуляционные 100 150 150 Лампы накаливания
поля 200 300 300 Люминесцентные
лампы
Поверхность 100 150 150 Лампы накаливания
носилок 200 300 300 Люминесцентные
лампы
---------------------------------------------------------------------------
1.6.44. В медицинских салонах автомобилей скорой медицинской помощи классов B и C должен быть дополнительный светильник, обеспечивающий освещенность не менее 1000 лк, диаметр светового пятна на поверхности носилок не менее 200 мм.
1.6.45. Подножки боковых дверей автомобилей скорой медицинской помощи должны иметь местное освещение, обеспечивающее освещенность поверхности подножки не менее 30 лк.
1.6.46. Пульт управления и контроля параметров отопления, вентиляции освещения салона должен быть расположен в удобном (досягаемом) месте. Кнопки, выключатели, световые индикаторы должны быть доступными и видимыми для управления режимами и контроля установленных параметров.
1.6.47. Салон должен быть обеспечен средствами пожаротушения.
1.6.48. В автомобиле скорой медицинской помощи должна быть система кронштейнов, предназначенная для закрепления на максимально возможной высоте над приемной платформой носилок двух инфузионных систем для внутривенного вливания жидкостей. Инфузионные системы должны быть расположены таким образом, чтобы их можно было присоединять с обоих концов платформы. Кронштейны должны выдерживать усилие не менее 50 Н и фиксировать две инфузионные системы независимо друг от друга.
1.6.49. Носилки и кресла-носилки должны быть оборудованы приспособлениями для их фиксации в автомобиле скорой медицинской помощи.
1.6.50. Пациент должен быть закреплен с помощью приспособлений, расположенных на носилках (креслах-носилках) или на автомобиле скорой медицинской помощи.
1.6.51. Все предметы внутри салона не должны иметь острых граней или угрожать безопасности людей, находящихся в салоне.
1.6.52. Крепежные устройства должны удерживать оборудование при ускорении или замедлении 10 g в продольном, поперечном и вертикальном направлениях по ходу движения автомобиля.
1.6.53. Терминальные устройства и электрические разъемы не должны использоваться как крепежные устройства или части крепежных устройств.
1.6.54. Место для газовой установки или газопроводов должно быть обеспечено вентиляцией.
1.6.55. Соответствие газовых баллонов требованиям безопасности должно быть подтверждено документом, выдаваемым компетентными органами государств - членов Таможенного союза.
1.6.56. Баллоны с кислородом должны быть размещены в вертикальном положении в задней части салона в шкафу с надежной их фиксацией к несущим элементам кузова на расстоянии не менее 0,5 м от отопительных систем, к ним должен быть обеспечен удобный доступ для их замены, управления и контроля.
1.6.57. Требования к основным носилкам
1.6.57.1. Для автомобилей скорой медицинской помощи класса C высота основных носилок над уровнем поверхности пола должна регулироваться от 400 до 650 мм.
1.6.57.2. Основные носилки на приемном устройстве должны иметь жесткое ложе для обеспечения реанимационных мероприятий.
1.6.57.3. Приемное устройство должно обеспечивать возможность смещения носилок в продольном и поперечном направлениях с обеспечением надежной фиксации положений.
1.6.57.4. Конструкция приемного устройства должна обеспечивать легкость и надежность фиксации и отсоединения носилок. Крепежные элементы носилок должны исключать возникновение дополнительных шумов при движении автомобилей скорой медицинской помощи.
1.6.58. Требования к встроенной мебели
1.6.58.1. Встроенная мебель салона (шкафы, полки, антресоли, стеллажи) должна быть надежно прикреплена к силовым элементам кузова. Она должна иметь элементы крепления для переносных изделий, обеспечивающие легкость и удобство фиксации и расфиксации размещенных изделий за время не более 15 с.
1.6.58.2. Выдвижные ящики должны фиксироваться в открытом и закрытом положениях.
1.6.58.3. Дверцы шкафов, полок должны закрываться плавно, без заеданий. Самопроизвольное их открывание при движении автомобиля скорой медицинской помощи не допускается. Открытые полки должны иметь бортики высотой не менее 30 мм.
1.6.59. Полнота комплектации автомобилей медицинским оборудованием и соответствие оборудования установленным медицинским требованиям должны быть подтверждены заключением, выдаваемым компетентными органами государств - членов Таможенного союза.
1.7. Требования к автосамосвалам
1.7.1. Гидрооборудование автосамосвалов должно соответствовать требованиям подпунктов 2.2.13 и 2.2.14 настоящего приложения.
1.8. Требования к автоцементовозам
1.8.1. Конструкция автоцементовоза должна соответствовать требованиям пункта 2.1 настоящего приложения.
1.8.2. Соответствие цистерн автоцементовозов и загрузочных люков, рассчитанных на работу под давлением свыше 0,07 МПа, требованиям безопасности должно быть подтверждено документом, выдаваемым компетентными органами государств - членов Таможенного союза.
1.8.3. Автоцементовоз должен быть оборудован:
1.8.3.1. Лестницей и огражденной площадкой для обслуживания загрузочных люков цистерны;
1.8.3.2. Устройством для сбрасывания давления в цистерне, сблокированным с запорным устройством, не позволяющим открытие загрузочного люка при наличии давления в цистерне;
1.8.3.3. Предохранительным клапаном в системе пневморазгрузки;
1.8.3.4. Краном для экстренного прекращения разгрузки;
1.8.3.5. Указателем давления в цистерне;
1.8.3.6. Загрузочным люком, позволяющим проведение ремонтных работ в цистерне.
1.8.4. Цвета сигнальные и знаки безопасности должны соответствовать пункту 2.3 настоящего приложения.
1.8.5. Уровень концентрации масла минерального и цементной пыли в воздухе рабочей зоны при разгрузке не должен превышать 5 - 6 мг/м3.
1.8.5. Шумовые характеристики на рабочем месте оператора должны соответствовать пункту 3.3 настоящего приложения.
1.8.6. Усилия на органах управления пневморазгрузкой должны соответствовать пункту 2.1.3 настоящего приложения.
1.9. Требования к автоэвакуаторам
1.9.1. Автоэвакуаторы должны быть оборудованы проблесковыми маячками оранжевого цвета. Проблесковые маячки должны соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН N 65-00.
1.9.2. Гидрооборудование автоэвакуатора, в случае его установки, должно соответствовать требованиям пункта 2.2 настоящего приложения.
1.10. Требования к медицинским комплексам на шасси
транспортных средств
1.10.1. Требования к окраске
1.10.1.1. У медицинских комплексов, выполненных в легковых автомобилях и автобусах (кроме автобусов с капотом), сохраняется основной цвет окраски, нанесенной их изготовителями.
1.10.1.2. У медицинских комплексов, смонтированных на грузовых автомобилях, полуприцепах, прицепах, в автобусах с капотом, а также в обитаемых контейнерах медицинского назначения цвета и размеры элементов, применяемые в цветографических схемах, а также содержание информационных надписей устанавливаются государствами - членами Таможенного союза.
На правую и левую стороны транспортных средств наносят одинаковые по виду, цвету, размеру и размещению цветографические схемы.
1.10.2. Установка дополнительных внешних звуковых и световых сигналов на медицинские комплексы не допускается.
1.11. Требования к пожарным автомобилям
1.11.1. Угол поперечной статической устойчивости пожарного автомобиля при технически допустимой максимальной массе должен быть не менее 30°.
1.11.2. Компоновка и крепление пожарного оборудования на крыше пожарного автомобиля должны обеспечивать сохранение жизненного пространства кабины экипажа при опрокидывании.
1.11.3. Подключение системы управления насосной установки к ресиверам тормозной системы базового шасси не должно вызывать падения давления в тормозном приводе ниже 80% минимального предела регулирования давления даже при отключенном компрессоре, а также вызывать включение пружинных аккумуляторов энергии.
1.11.4. Крупногабаритное оборудование (ручные лестницы, всасывающие рукава и т.п.) допускается размещать на крыше пожарного автомобиля, при этом оборудование, размещаемое на крыше, не должно ухудшать параметров обзорности базового шасси. Компоновка лафетного ствола на крыше должна исключать возможность попадания огнетушащих веществ на ветровое стекло в начале и при окончании их подачи. В случае необходимости над ветровым стеклом должен устанавливаться защитный козырек. Козырек не должен снижать обзорность с места водителя.
1.11.5. Пожарные автомобили должны быть оборудованы травмобезопасными подножками и поручнями, если высота низа проема двери салона более 400 мм от уровня опорной поверхности.
1.11.6. Площадки на крыше и открытые платформы, предназначенные для работы, должны иметь ограждение по периметру высотой не менее 100 мм и покрытие, препятствующее скольжению.
1.11.7. Лестницы для подъема на крышу или площадку должны иметь ступени шириной не менее 150 мм, глубиной не менее 180 мм. Расстояние между ступенями должно быть 300 мм. Ступени лестниц должны иметь поверхность, обеспечивающую устойчивое положение ступни поднимающегося. При наличии двух и более ступеней следует устанавливать поручни или скобы.
1.11.8. Пожарные автомобили должны быть оборудованы системой отвода отработавших газов из рабочей зоны оператора. Выхлопная труба системы выпуска отработавших газов двигателя пожарного автомобиля не должна быть направлена в сторону оператора, находящегося у органов управления работой пожарного автомобиля.
1.11.9. Требования к кабине экипажа
1.11.9.1. Ширина рабочего пространства для водителя должна составлять не менее 800 мм, ширина сидений для каждого сидящего рядом с водителем - не менее 450 мм.
1.11.9.2. При поперечном расположении сидений первый ряд от второго должен быть отгорожен перегородкой с травмобезопасным поручнем. Перегородка не должна препятствовать зрительному и речевому контакту боевого расчета. Расстояние между перегородкой и сиденьями второго ряда - не менее 350 мм.
1.11.9.3. Двери должны открываться по ходу автомобиля и иметь запирающие устройства с наружными и внутренними ручками управления.
1.11.9.4. Внутренние замки должны иметь устройство, исключающее возможность их непроизвольного открытия в движении сидящим в машине боевым расчетом. Ручки запирающих механизмов должны иметь форму, исключающую причинение травм.
1.11.9.5. Прочность конструкции кабины экипажа должна быть аналогичной прочности кабины базового автомобиля, в отношении которой было подтверждено соответствие Правилам ЕЭК ООН N 29.
1.11.9.6. Оборудование в кабине экипажа должно быть размещено таким образом, чтобы отсутствовали острые углы и кромки, способные нанести травмы боевому расчету. Крепление оборудования должно исключать возможность его самопроизвольного перемещения во время движения.
1.11.9.7. Кабина экипажа должна быть оборудована отопителем, обеспечивающим поддержание температуры в салоне в холодный период года не ниже 15 °C во всем диапазоне условий эксплуатации.
1.11.10. При работе специальных агрегатов пожарного автомобиля уровень звука на рабочем месте оператора должен соответствовать пункту 3.3 настоящего приложения.
1.11.11. Конструкция насосной установки пожарного автомобиля должна исключать возможность попадания пенообразователя в водопроводную сеть при работе пожарного автомобиля от гидранта.
1.11.12. Требования к органам управления
1.11.12.1. Должны выполняться требования пункта 2.1.3 настоящего приложения.
1.11.12.2. Возле каждого органа управления должна быть маркировка, определяющая его назначение и положение. Маркировка не должна располагаться на съемных частях, если эти части подлежат демонтажу при оперативном использовании пожарного автомобиля.
1.11.12.3. Органы управления специальными агрегатами пожарного автомобиля, ручки для открывания крышек, люков сосудов, дверей кабины экипажа, отсеков и прочих элементов должны обеспечивать возможность захвата их руками в средствах индивидуальной защиты рук.
1.11.13. Пожарные автомобили должны быть оборудованы противотуманными фарами и фарами-искателями в передней и задней частях автомобиля. Управление передней фарой-искателем должно осуществляться из кабины с правого крайнего места.
1.11.14. Требования к цветографической схеме пожарного автомобиля, специальным световым и звуковым сигналам в соответствии с пунктом 2.4 настоящего приложения.
1.11.15. Требования к безопасности электрооборудования
1.11.15.1. Конструкция электросиловых установок пожарного автомобиля, а также электрические соединения должны обеспечивать безопасность обслуживающего персонала от поражения электрическим током.
1.11.15.2. Для указания состояния включения стационарных и переносных приемников электроэнергии, наличия напряжения, иных действий, установленных для конкретных видов электрооборудования, должны применяться предупреждающие сигналы, надписи и таблички.
1.11.15.3. Электропроводка должна быть прочно закреплена для исключения возможности ее обрыва, перетирания, а также защищена от воздействия температурных факторов пожара, проливов воды и от атмосферных осадков.
1.11.15.4. Вводы, проводники, разъемы должны иметь маркировку. Маркировку проводников следует выполнять на обоих концах каждого проводника.
1.11.15.5. Корпуса элементов электрооборудования, предназначенных для разной частоты тока и напряжения, должны иметь отличительную окраску, а разъемы - конструктивно отличаться, с тем чтобы исключить возможность взаимного включения.
1.11.15.6. Электрические цепи питания элементов дополнительного электрооборудования должны оснащаться плавким предохранителем или автоматическим выключателем.
1.11.15.7. Пожарные автомобили должны быть оснащены выключателем аккумуляторной батареи (выключателем массы) базового шасси.
1.11.15.8. Все металлические нетоковедущие части электрооборудования, которые могут оказаться под опасным напряжением вследствие повреждения изоляции, должны иметь электрическое соединение с корпусом источника питания, а также с шасси пожарного автомобиля.
1.11.15.9. Сопротивление изоляции силового электрооборудования пожарного автомобиля при отдельных разобщенных силовых цепях номинальным напряжением 230 и 400 В между собой и по отношению к корпусу должно быть не менее 0,5 МОм при условиях умеренного климата.
1.11.16. На пожарном автомобиле должна быть предусмотрена возможность для подключения защитного заземления. Контактная поверхность устройства заземления должна иметь противокоррозионное покрытие с высокой электропроводностью. Место размещения заземляющего зажима должно быть электрически связано (установлены перемычки металлизации, обеспечивающие переходное сопротивление в местах контакта не более 2000 мкОм) со всеми металлическими элементами конструкции пожарного автомобиля (пожарной надстройки, водо-пенными коммуникациями и базовым шасси автомобиля). Заземление должно осуществляться с помощью неизолированного медного многожильного провода сечением не менее 10 кв. миллиметров, снабженного специальным устройством крепления к заземляющим конструкциям.
1.11.17. Пожарные автомобили должны быть укомплектованы средствами индивидуальной защиты личного состава от поражения электрическим током.
1.11.18. Требования пожарной безопасности
1.11.18.1. Применяемые в конструкции пожарного автомобиля материалы должны соответствовать требованиям огнестойкости.
1.11.18.2. В конструкции пожарного автомобиля должна быть предусмотрена возможность установки системы теплозащиты кабины экипажа, основных агрегатов, топливных баков, топливных магистралей от действия повышенных тепловых потоков.
1.11.18.3. Топливные баки пожарных автомобилей с бензиновыми двигателями и заливные горловины топливных баков пожарных автомобилей с дизельными двигателями должны находиться вне кабины экипажа. Топливный бак и его заливная горловина не должны выступать за габариты кузова пожарного автомобиля.
1.11.18.4. Размещение дополнительных топливопроводов должно обеспечить их защиту от абразивного, коррозийного и ударного воздействий. Дополнительные топливопроводы должны иметь компенсаторы для предотвращения их повреждений в случае возникновения деформации рамы пожарного автомобиля.
1.11.18.5. Конструкция выпускной трубы пожарного автомобиля с дизельным двигателем должна предусматривать установку на него искрогасителя.
1.11.18.6. Должна быть обеспечена пожарная безопасность электросиловых установок пожарного автомобиля.
1.11.18.7. Пожарные автомобили должны быть оборудованы не менее чем двумя огнетушителями. Места их крепления должны находиться в легкодоступных зонах размещения оборудования пожарного автомобиля. При этом один из них должен находиться вблизи сиденья водителя, а второй в кузове (отсеках) пожарного автомобиля.
1.11.19. Поверхности трубопроводов и агрегатов пожарного автомобиля, подверженные охлаждению от низкотемпературного огнетушащего вещества и доступные для прикасания при работе оператора, должны быть изолированы.
1.11.20. Открытые при стоянке двери, установленные выносные опоры, растяжки осветительных мачт, увеличивающие габаритные размеры автомобиля по длине или ширине, должны быть оборудованы световозвращающими элементами или другими сигнальными устройствами, указывающими габариты пожарного автомобиля.
1.11.21. На комбинации приборов у водителя должны находиться световые индикаторы, сигнализирующие об открытых дверях, установке выносных опор, поднятии осветительных мачт и других условиях, препятствующих движению пожарного автомобиля.
1.11.22. Внутри цистерны для воды или другого жидкого огнетушащего вещества должны быть расположены поперечные волноломы (перегородки, губчатый заполнитель и т.п.), обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля. Площадь перегородки должна составлять 95% от площади поперечного сечения цистерны. Волноломы должны делить цистерну на сообщающиеся отсеки объемом не более 1500 л каждый. При ширине цистерны более 80% размера колеи задних наружных шин установка продольного волнолома обязательна.
1.11.23. Пожарные автомобили должны быть укомплектованы двумя противооткатными упорами.
1.11.24. Требования к осветительной мачте
1.11.24.1. Независимо от типа привода мачта должна иметь тормоз, фиксирующий ее на заданной высоте.
1.11.24.2. Конструкция мачты должна допускать ее эксплуатацию без растяжек при скорости ветра до 10 м/с.
1.11.25. Требования безопасности к пожарным автомобилям, оборудованным стрелой или комплектом колен (автолестница, автоподъемник пожарный коленчатый, пожарный пеноподъемник).
1.11.25.1. Пожарные автомобили, оборудованные стрелой или комплектом колен, должны обладать статической и динамической устойчивостью, обеспечивающей возможность безопасного проведения спасательных работ и тушения пожаров, в том числе:
1.11.25.1.1. При установке их на поверхности с уклоном до 6° включительно;
1.11.25.1.2. При работе с устройствами для подачи огнетушащих веществ;
1.11.25.1.3. При скорости ветра на уровне вершины лестницы (люльки) не более 10 м/с.
1.11.25.2. Пожарные автомобили, оборудованные стрелой или комплектом колен, должны иметь блокировки, исключающие:
1.11.25.2.1. Возможность движения стрелы (комплекта колен) при незаблокированных рессорах и поднятых опорах;
1.11.25.2.2. Возможность движения стрелы (комплекта колен) вне рабочего поля;
1.11.25.2.3. Подъем опор при рабочем положении стрелы (комплекта колен);
1.11.25.2.4. Самопроизвольное выдвижение опор во время движения автомобиля;
1.11.25.2.5. Сдвигание стрелы при движении по ней кабины лифта или при нахождении ее не в крайнем нижнем положении;
1.11.25.2.6. Дальнейшее движение стрелы (комплекта колен) после установки их в транспортное положение;
1.11.25.2.7. Движение автомобиля при включенной коробке отбора мощности, заблокированных рессорах, выдвинутых опорах и поднятой стреле (комплекте колен);
1.11.25.2.8. Движение стрелы (комплекта колен), люльки при соприкосновении крайних точек конструкции (ограничителей лобового удара) с препятствием;
1.11.25.2.9. Движение стрелы (комплекта колен) при превышении грузоподъемности более чем на 10%.
1.11.25.3. Пожарные автомобили, оборудованные стрелой или комплектом колен, должны иметь аварийный привод для приведения стрелы, комплекта колен в транспортное положение в случае отказа привода основного силового агрегата или двигателя шасси.
1.11.25.4. Скорость движения вершины автолестницы или подъемника должна автоматически замедляться при достижении предельных значений поля безопасности или крайних положений исполнительных механизмов приводов движений.
1.11.25.5. Автолестница, автоподъемник коленчатый должны быть снабжены указателями (контрольными приборами):
1.11.25.5.1. Высоты подъема и вылета стрелы, комплекта колен, люльки, кабины лифта;
1.11.25.5.2. Угла наклона нижнего колена стрелы;
1.11.25.5.3. Поперечного угла наклона стрелы.
1.11.25.6. Указатели (контрольные приборы), приведенные в перечислении 1.11.25.5.1, должны быть скомпонованы в едином блоке, хорошо видимом с рабочего места оператора, и иметь погрешность показаний не более 5%.
1.11.25.7. Звуковая, световая сигнализация автолестницы, автоподъемника коленчатого, расположенная на пультах управления, должна оповещать:
1.11.25.7.1. О подходе стрелы, комплекта колен, люльки, кабины лифта к границе рабочего поля движения;
1.11.25.7.2. О перегрузке стрелы, люльки, кабины лифта;
1.11.25.7.3. О моменте срабатывания ограничителя лобового удара;
1.11.25.7.4. О моменте отрыва опоры от земли или подкладки;
1.11.25.7.5. О моменте совмещения осей (для автолестницы);
1.11.25.7.6. О моменте совмещения ступеней (для автолестницы).
1.11.25.8. Автолестница, автоподъемник коленчатый должны иметь систему выравнивания, обеспечивающую горизонтальность пола люльки при любом ее положении и горизонтальность ступеней лестницы, расположенной вдоль стрелы (при ее наличии). При этом отклонение от горизонтальности плоскости пола люльки должно быть не более 3°, а ступеней - не более 2°.
1.11.25.9. Люльки автолестницы, автоподъемника коленчатого должны иметь ограждение, образованное двумя рядами поручней на высоте (1,1 0,1) и (0,5 0,1) м. По периметру пола люльки должно быть сплошное ограждение (плинтус) высотой не менее 0,1 м. Элементы ограждения люльки (поручни) должны выдерживать концентрированную нагрузку в различных направлениях не менее 1300 Н.
1.11.25.10. Кабина лифта должна иметь ячеистое ограждение по периметру высотой не менее 1,5 м.
1.11.25.11. Люлька автоподъемника коленчатого и кабина лифта автолестницы должны быть оборудованы одной или более одностворчатыми дверками с замком, открываемым изнутри и снаружи (люлька АПК может быть оборудована откидными поручнями). Ширина прохода при этом должна быть не менее 500 мм.
1.11.25.12. Органы управления всеми движениями люльки автоподъемника коленчатого на пульте управления должны быть самовозвратными, исключать возможность самопроизвольного их включения и иметь обозначение включаемых движений механизмов.
1.11.25.13. Пульты управления пожарных автомобилей, оборудованных стрелой или комплектом колен, должны иметь устройства включения звукового сигнала и аварийной остановки выполняемого маневра без отключения двигателя автомобиля.
1.11.25.14. Автолестница, автоподъемник коленчатый должны быть оборудованы переговорными устройствами, обеспечивающими двустороннюю громкоговорящую связь основного пульта управления с люлькой.
1.12. Требования к транспортным средствам
для аварийно-спасательных служб и для милиции (полиции)
1.12.1. Транспортные средства для аварийно-спасательных служб и для милиции (полиции) должны соответствовать требованиям пункта 2.4 настоящего приложения.
1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального
хозяйства и содержания дорог
1.13.1. Составные части спецоборудования (в том числе провода, кабели, соединительная арматура, трубопроводы и т.п.) должны быть выполнены с таким расчетом, чтобы исключалась возможность их случайного повреждения.
1.13.2. Поднимающиеся и опрокидывающиеся части спецоборудования должны быть оснащены упорами для их фиксации в поднятом положении и (или) устройствами, исключающими их самопроизвольное опрокидывание и резкое опускание.
1.13.3. Пульт управления спецоборудованием не должен находиться в зоне действия спецоборудования.
1.13.4. Пульт управления рабочими органами спецоборудования должен быть расположен так, чтобы оператор видел всю рабочую площадку.
1.13.5. Грузозахватные устройства спецоборудования должны обеспечивать захват грузов, исключающий их самопроизвольное смещение или опрокидывание.
1.13.6. Органы управления, воздействие на которые одновременно или не в установленной очередности может приводить к аварийной ситуации или повреждению оборудования, должны взаимно блокироваться.
Блокировка не должна распространяться на органы управления, служащие для остановки оборудования или любого его элемента.
1.13.7. Усилия, прилагаемые к рычагам управления спецоборудованием, в зависимости от способа перемещения и частоты использования, должны соответствовать значениям, приведенным в таблице 1.13.1.
Таблица 1.13.1
---------------------------------------------------------------------------
Способ перемещения - Усилия, H, не более
рычага -------------------------------------------------------
- Частота использования, раз в смену
-------------------------------------------------------
- 240 - 17 - 16 - 5 - менее 5
---------------------------------------------------------------------------
Преимущественно 10 10 30
пальцами
Преимущественно 15 20 40
кистью
Преимущественно 25 30 60
кистью с
предплечьем
Всей рукой 40 60 150
Двумя руками 90 90 200
---------------------------------------------------------------------------
1.13.8. Усилие, прикладываемое двумя руками к рукоятке рычага ручного привода арматуры трубопровода в момент запирания запорного органа (или страгивания при открытии), не должно превышать 450 Н.
1.13.9. Шумовые характеристики на рабочем месте оператора должны соответствовать пункту 3.3 настоящего приложения.
1.13.10. Элементы конструкции технологического оборудования, выступающие при движении за габаритную ширину транспортного средства более чем на 0,4 м слева и (или) справа от внешнего края габаритных огней, или выступающие за габаритную длину транспортного средства более чем на 1,0 м спереди и (или) сзади, окрашиваются полосами. Цвет окраски полос - чередующиеся красные и белые (желтые) полосы одинаковой ширины от 30 до 100 мм, угол их наклона 45 +/- 5° наружу и вниз.
Кроме того, такие элементы конструкции обозначаются световозвращателями класса IА по Правилам ЕЭК ООН N 3, или габаритными фонарями с освещающей поверхностью, направленной вперед и назад, или световозвращающей маркировкой по Правилам ЕЭК ООН N 104.
1.13.11. Технологические надписи должны быть размещены в местах, видимых с поста управления.
1.13.12. Органы управления и контроля следует обозначать символами, указывающими назначение органа. При отсутствии соответствующего символа допускается применение надписей.
1.13.13. Таблички данных могут быть установлены на любых агрегатах и узлах оборудования, но должны быть на всех предохранительных устройствах.
1.13.14. На транспортные средства, максимальная скорость которых по технической характеристике и (или) при выполнении технологических операций ниже разрешенной Правилами дорожного движения, должен быть установлен опознавательный знак ограничения скорости в соответствии с положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Если скорость движения транспортного средства при выполнении технологических операций ниже транспортной, то знак ограничения скорости при выполнении этих операций должен быть установлен спереди.
Дополнительная информация о максимальной скорости должна быть указана в эксплуатационной документации.
1.13.15. Допускается увеличение размера по высоте установки фар ближнего света максимально до 3250 мм, если соблюдение данного размера по Правилам ЕЭК ООН N 48 невозможно вследствие конструкции технологического оборудования. Фары ближнего света должны быть отрегулированы так, чтобы линия пересечения плоскости, содержащей левую часть световой границы пучка ближнего света и горизонтальной опорной поверхности машины, совпадала с аналогичной линией фары, установленной по Правилам ЕЭК ООН N 48.
1.13.16. Допускается увеличение расстояния от передней оконечности машины до боковых повторителей указателей поворота максимально до 3500 мм, если соблюдение данного размера по Правилам ЕЭК ООН N 48 невозможно вследствие конструкции технологического оборудования, установленного спереди машины.
1.13.17. Машины, предназначенные для выполнения уборочных работ на дорогах, оборудуются специальными световыми сигналами (проблесковыми маячками) желтого или оранжевого цвета.
Количество и расположение проблесковых маячков должны обеспечивать их видимость на угол 360° в горизонтальной плоскости, проходящей через центр источника излучения света.
1.13.18. Для освещения рабочей зоны при работе технологического оборудования в темное время суток машины оборудуются дополнительными фарами освещения рабочей зоны.
1.13.19. При наличии гидравлического оборудования, оно должно соответствовать требованиям пункта 3.1 настоящего приложения.
1.14. Требования к транспортным средствам, предназначенным
для обслуживания нефтяных и газовых скважин
1.14.1. Механические передачи (цепные, карданные, зубчатые и др.), муфты, шкивы и другие вращающиеся и движущиеся элементы оборудования должны иметь прочно закрепленные металлические ограждения.
1.14.2. Ограждения оборудования, подлежащего частому осмотру, должны быть быстросъемными или открывающимися, для чего в конструкции должны быть предусмотрены рукоятки, скобы и другие специальные устройства, обеспечивающие быстрое и безопасное снятие и установку ограждения.
Открывающиеся ограждения должны снабжаться приспособлениями, надежно удерживающими ограждения в открытом положении.
1.14.3. При использовании в качестве ограждения металлической сетки в оправе диаметр проволоки сетки должен быть не менее 2,0 мм.
1.14.4. Размеры отверстий металлической сетки, решетки и т.п. не должны превышать значений, указанных в таблице 1.14.1.
1.14.5. В конструкции систем управления установок на транспортной базе для ремонта нефтяных и газовых скважин должны быть предусмотрены:
1.14.5.1. Ограничитель выдвижения вышки (мачты).
1.14.5.2. Ограничитель подъема талевого блока (крюкоблока).
Таблица 1.14.1
----------------------------------------------------------------------------
Расстояние от ограждений - Максимальная ширина
до движущихся элементов (мм) - (диаметр) отверстия (мм)
----------------------------------------------------------------------------
До 35 6
От 35 до 150 20
От 150 до 350 30
----------------------------------------------------------------------------
1.14.5.3. Ограничитель грузоподъемности. Допускается ограничитель грузоподъемности не устанавливать, если грузоподъемность установки ограничивается максимальным крутящим моментом двигателя механизма подъема.
1.14.5.4. Блокировка отдельных положений рычагов и рукояток управления.
1.14.5.5. Блокировка предотвращения падения вышки (мачты) при обрыве рукавов или трубопроводов гидросистемы подъема вышки.
1.14.6. Система управления должна быть снабжена предупредительной сигнализацией. Уровень звука сигнала в рабочей зоне должен быть 92 - 112 дБ А.
1.14.7. Сигнальные цвета и знаки безопасности должны соответствовать требованиям пункта 2.3 настоящего приложения.
1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным
для перевозки денежных средств и ценных грузов
1.15.1. Общий класс защиты транспортного средства на бронестойкость определяется минимальным классом защиты его экипажных помещений.
1.15.2. Классы защиты на бронестойкость:
1.15.2.1 Классы защиты пассажирских помещений транспортного средства на бронестойкость, включая составляющие его элементы (кузов, двери, бойницы), должен быть для транспортных средств категорий M1 и N1 - не ниже 2-го, категорий N2 и N3 - не ниже 3-го.
1.15.2.2. Для зоны крыши транспортного средства категории M1 и N1 допускается 1-ый класс защиты, для категорий N2 и N3 - 2-ой класс защиты. Класс защиты броневых стекол должен соответствовать классу соответствующей зоны броневой защиты транспортного средства.
1.15.2.3. Класс защиты помещений для перевозки ценных грузов на бронестойкость должен быть не ниже 1-го.
1.15.3. Транспортное средство должно быть оборудовано бойницами для ведения эффективного оборонительного огня при стрельбе из табельного оружия.
Допускается скрытое размещение бойниц на транспортном средстве и наличие фальшбойниц на наружной поверхности кузова. При этом бронестойкость транспортного средства не должна снижаться.
1.15.4. Транспортное средство должно быть оборудовано дополнительными запорами дверей, открывающимися только изнутри.
1.15.5. Аккумуляторная батарея должна размещаться вне пассажирских помещений транспортного средства и иметь броневую защиту с классом, не ниже установленного для пассажирских помещений.
1.15.6. Транспортное средство должно иметь места для размещения:
1.15.6.1. Аптечки первой помощи (автомобильной);
1.15.6.2. Знака аварийной остановки;
1.15.6.3. Огнетушителя:
1.15.6.3.1. Для транспортных средств категории M1, N1 - одного огнетушителя вместимостью не менее 2 л в зоне, досягаемой с рабочего места водителя;
1.15.6.3.2. Для транспортных средств категории N2, N3 - не менее двух огнетушителей, из которых один вместимостью не менее 2 л - в зоне, досягаемой с рабочего места водителя, а другой (другие) суммарной вместимостью не менее 5 л - в пассажирском помещении.
1.15.7. Все элементы оборудования, включая элементы бронезащиты, в зоне возможного удара у водителя и членов экипажа должны быть травмобезопасны, то есть не должны выступать над опорной поверхностью более чем на 10 мм и должны иметь радиус скругления не менее 3,2 мм, либо должны быть закрыты энергопоглощающими накладками.
1.15.8. Все элементы на крыше салона (ребра жесткости, кронштейны плафонов освещения и т.п.) не должны выступать вниз по отношению к поверхности крыши более чем на 20 мм и должны иметь радиус скругления кромок не менее 5 мм, либо должны быть закрыты энергопоглощающими накладками.
1.15.9. Груз, перевозимый в пассажирском помещении, должен быть надежно закреплен, не иметь травмоопасных выступов и не создавать помех водителю и членам экипажа в процессе движения.
1.15.10. Транспортное средство, имеющее изолированные от кабины (салона) отсеки для размещения экипажа, должно иметь не менее трех аварийных выходов на каждый отсек. В качестве аварийных выходов используются служебные двери, аварийный люк в крыше, запасная дверь со стороны, противоположной служебной двери.
1.15.11. Для транспортных средств категорий N2 и N3 люк в крыше отсека для размещения экипажа является обязательным. Размеры аварийного люка:
площадь проема не менее 2700 кв. сантиметров;
в проем люка должен вписываться прямоугольник размером 45 x 59 см;
размеры прямоугольника в свету, вписывающегося в проем запасной двери, должны быть не менее 65 x 100 см.
1.15.12. Транспортное средство должно быть оборудовано аварийным выключателем, обеспечивающим отключение массовой клеммы аккумулятора с рабочего места водителя.
1.15.13. Топливный бак транспортного средства должен быть во взрывобезопасном исполнении или должна быть предусмотрена его броневая защита с классом защиты не ниже, чем у пассажирского помещения.
Топливный бак должен быть специально защищен от возможных деформаций при столкновении и опрокидывании. В случае нарушения герметичности бака при положении транспортного средства на колесах на уклоне до 30° должно быть предусмотрено устройство, обеспечивающее свободное вытекание топлива на опорную поверхность.
1.15.14. Применяются общие требования в отношении обзорности с места водителя для транспортных средств категории N1 вагонной компоновки, приведенные в разделе 5 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту, с учетом оговорок, установленных в настоящем пункте.
1.15.14.1. Углы непросматриваемых зон, создаваемых стойками кузова, должны быть, не более:
4° - создаваемый средней стойкой;
11° - создаваемый основной боковой стойкой.
1.15.14.2. В зоне А и Б не должно быть непросматриваемых зон.
Настоящее требование не распространяется на среднюю и боковые разделительные стойки ветрового стекла (при составном ветровом стекле), рулевое колесо, детали стеклоочистителей, зеркала заднего вида и наружную антенну.
1.15.14.3. В зоне обзорности на 90° вправо, влево и 4° вниз через боковые окна кабины не должно быть непросматриваемых зон.
1.15.14.4. Степень очистки нормативных зон ветрового стекла А и Б должна соответствовать значениям, приведенным в таблице 1.15.1.
1.15.15. На транспортном средстве наружные зеркала заднего вида должны регулироваться изнутри при закрытых дверях.
1.15.16. На транспортным средствах, предназначенных для перевозки денежной выручки и ценных грузов, применение двигателей, использующих в качестве топлива сжатый или сжиженный газ, а также бензогазовую смесь, не допускается.
Таблица 1.15.1
---------------------------------------------------------------------------
Зоны ветрового стекла
---------------------------------------------------------------------------
А - Б
---------------------------------------------------------------------------
сплошное стекло - составное стекло -сплошное стекло - составное стекло
---------------------------------------------------------------------------
84 65 80 70
---------------------------------------------------------------------------
1.15.17. Отсек двигателя транспортного средства должен быть оборудован установкой пожаротушения с дистанционным приводом включения с места водителя.
Огнетушащие вещества, поступающие в отсек двигателя при работе установки пожаротушения, и продукты горения не должны попадать в обитаемое помещение. Для тушения отсеков бензиновых двигателей должны быть использованы установки пожаротушения, обеспечивающие взрывобезопасность при срабатывании в горючей парогазовой среде (пары бензина с воздухом).
1.15.18. Датчики пожарной сигнализации должны устанавливаться в местах наибольшей опасности возникновения пожара:
в моторном отсеке;
в местах сосредоточения приборов электрооборудования;
в местах установки автономных отопителей.
1.15.19. В конструкции пассажирских помещений транспортного средства (подушки и спинки сидений, защитные рамки, подголовники, обивка потолка, боковые панели кабины и дверей, отделка пола, комбинация приборов и т.п.) должны использоваться материалы:
имеющие скорость горения 100 мм/мин и менее;
не загоревшиеся за 30 секунд от пламени горелки;
погасшие, не догорев до начала мерной базы.
1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки
детей в возрасте от 6 до 16 лет
1.16.1. Общие требования
1.16.1.1. Транспортные средства (автобусы) для перевозки детей должны соответствовать общим требованиям безопасности к транспортным средствам категорий M2 и M3 с учетом требований настоящего пункта.
1.16.1.2. Автобус, максимальная конструктивная скорость которого превышает 60 км/ч, должен быть оборудован устройством ограничения скорости, отвечающим требованиям Правил ЕЭК ООН N 89.
1.16.1.3. Спереди и сзади автобуса должны быть установлены опознавательные знаки "Перевозка детей" в соответствии с действующими в государствах - членах Таможенного союза Правилами дорожного движения.
1.16.1.4. На наружных боковых сторонах кузова, а также спереди и сзади по оси симметрии автобуса должны быть нанесены контрастные надписи "ДЕТИ" прямыми прописными буквами высотой не менее 25 см и толщиной, не менее 1/10 ее высоты. Надписи выполняются на русском языке и могут дублироваться на государственном языке государства - члена Таможенного союза.
В непосредственной близости к указанным надписям (на расстоянии не менее 1/2 их высоты) не должны наноситься какие-либо обозначения или надписи.
1.16.1.5. Кузов автобуса должен иметь окраску желтого цвета.
1.16.1.6. Автобус должен быть оснащен устройством, обеспечивающим автоматическую подачу звукового сигнала при движении задним ходом.
1.16.1.7. Элементы всех наружных устройств непрямого обзора, установленных на автобусе, должны иметь электрообогрев.
1.16.1.8. Изготовителем автобуса должна быть предусмотрена периодичность осмотра, регулировок и технического обслуживания механизмов, узлов и деталей, определяющих безопасность эксплуатации автобуса (рулевое управление, тормозная система, шины, огнетушители, механизмы управления аварийными выходами и др.), уменьшенная вдвое по сравнению с автобусом, на базе которого изготовлен автобус для перевозки детей. Соответствующее указание должно быть сделано в эксплуатационной документации на автобус.
1.16.2. Требования к планировке
1.16.2.1. В автобусе должны быть предусмотрены только места для сиденья.
1.16.2.2. Сиденья, предназначенные для детей, должны быть обращены вперед по ходу автобуса.
1.16.2.3. В каждом поперечном ряду сидений, предназначенных для детей, должна быть предусмотрена сигнальная кнопка "Просьба об остановке".
Сигнальные кнопки должны устанавливаться на внутренней боковине автобуса под нижней кромкой окна.
1.16.2.4. Рабочее место водителя не должно иметь каких-либо глухих перегородок, отделяющих его от пассажирского помещения.
1.16.2.5. Рабочее место водителя должно быть оборудовано:
1.16.2.5.1. звуковым и световым сигналами о необходимости остановки, включаемыми с мест размещения детей;
1.16.2.5.2. внутренней и наружной автомобильной громкоговорящей установкой.
1.16.2.6. Водитель, находящийся на своем сиденье, должен иметь возможность контролировать процесс входа детей в автобус и выхода из него в зоне от уровня дороги до поверхности пола автобуса. Если непосредственная обзорность является недостаточной, то должны устанавливаться устройства (система "видеокамера-монитор", система зеркал, другие оптические устройства), позволяющие осуществлять такой контроль.
1.16.2.7. При наличии форточек боковых окон пассажирского помещения их высота по отношению к общей высоте окна не должна превышать 25%. Форточки должны располагаться в верхней части окна.
1.16.2.8. В автобусе должны быть предусмотрены отсек в задней части и (или) полки над окнами или другие места для размещения ручной клади и (или) багажа, рассчитанные по норме не менее 0,1 м2 и не менее 20 дм3 на каждое место пассажира.
1.16.2.9. Для варианта конструкции автобуса, предназначенного, в том числе, для перевозки детей, имеющих нарушения опорно-двигательных функций, в автобусе должно быть предусмотрено специальное место для размещения не менее двух кресел-колясок в сложенном состоянии. Это место может быть совмещено с отсеком для размещения багажа.
1.16.2.10. Багажный отсек должен быть оборудован устройствами, препятствующими смещению багажа и кресел-колясок в сложенном состоянии при движении автобуса.
1.16.2.11. Перегородка багажного отсека должна выдерживать статическую нагрузку 200 Н на 100 кг массы багажа и (или) кресел-колясок.
1.16.2.12. В пассажирском помещении автобусов при наличии полок для ручной клади над окнами ширина полок должна быть не менее 30 см, а высота свободного пространства над ними - не менее 20 см. Полки должны иметь наклон в направлении стенок автобусов, к которым они прилегают. Величина наклона, измеренная от горизонтальной поверхности, должна быть не менее 10°.
1.16.2.13. Конструкция полок должна исключать падение с них ручной клади при движении автобуса.
1.16.2.14. Автобус должен быть укомплектован двумя аптечками первой помощи (автомобильными).
1.16.2.15. В автобусе должны быть предусмотрены места для установки не менее двух огнетушителей, при этом одно из мест должно находиться вблизи сиденья водителя.
1.16.3. Требования к сиденьям (см. рисунок 1.16.1)
1.16.3.1. Для сидений, расположенных в одном направлении, расстояние между передней поверхностью спинки сиденья и задней поверхностью спинки впереди расположенного сиденья, измеренное по горизонтали в интервале от горизонтальной плоскости, касательной от поверхности подушки сиденья, до горизонтальной плоскости, расположенной на высоте 55 см над участком пола для ног сидящего ребенка (H), должно быть не менее 60 см.
1.16.3.2. Ширина подушки одноместного сиденья (2F) должна быть не менее 32 см.
1.16.3.3. Ширина свободного пространства (G) одноместного сиденья, измеренная в каждую сторону от средней вертикальной плоскости места для сидения по горизонтали вдоль спинки сиденья на высоте от 20 до 60 см над несжатой подушкой сиденья, должна быть не менее 17 см.
1.16.3.4 Ширина подушки двух- и многоместных нераздельных сидений должна быть определена с учетом величин F и G, указанных в пунктах 1.16.3.2 и 1.16.3.3.
1.16.3.5. Глубина подушки (K) сиденья должна быть не менее 35 см.
1.16.3.6. Высота подушки сиденья в несжатом состоянии относительно уровня пола (I), на котором расположены ноги сидящего ребенка, должна быть такой, чтобы высота горизонтальной плоскости, касательной к поверхности подушки сиденья, над этим участком составляла от 35 до 40 см.
1.16.3.7. Сиденье, обращенное к перегородке, должно иметь свободное пространство перед ним в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН N N 36, 52 или 107.
1.16.3.8. Край сиденья, который обращен к проходу, должен иметь подлокотник или поручень. Высота расположения подлокотника или поручня от подушки сиденья (В) должна составлять 18 2 см.
1.16.3.9. В автобусе должно быть предусмотрено не менее одного сиденья для взрослого пассажира, сопровождающего детей. Указанные сиденья должны отвечать требованиям Правил ЕЭК ООН N N 36 или 107 для автобусов класса I либо Правил ЕЭК ООН N N 52 или 107 для автобусов класса А.
Расположение сидений должно позволять взрослым пассажирам осуществлять контроль за детьми во время движения автобуса.
1.16.3.10. Сиденья для перевозки детей должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН N 17 или обладать прочностными свойствами, позволяющими выдержать испытательную нагрузку:
1.16.3.10.1. 1180 Н, приложенную к спинке сиденья на высоте 0,75 м над базовой поверхностью. Смещение центральной точки приложения нагрузки должно составлять не менее 100 мм и не более 400 мм;
1.16.3.10.2. 3140 Н, приложенную к спинке сиденья на высоте 0,45 м над базовой поверхностью. Смещение центральной точки приложения нагрузки должно составлять не менее 50 мм.
1.16.3.11. Конфигурация подушки и спинки сиденья, а также материал их обивки, должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН N 21.
1.16.3.12. Сиденья для детей оборудуются удерживающими системами для детей. Эти системы включают в себя ремни безопасности типов ZS или ZSr4m в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 16. Также разрешается применение специальных защитных сидений, отвечающих Правилам ЕЭК ООН N 44. На транспортных средствах, изготовленных до 31 декабря 2013 г., допускается использование в качестве удерживающих систем поясных ремней безопасности типов B или Br в совокупности с устройствами регулирования и крепления. Прочность мест крепления ремней безопасности должна отвечать Правилам ЕЭК ООН N 14, а используемые ремни безопасности - Правилам ЕЭК ООН N 16.
Рисунок 1.16.1. Размеры и расположение сидений
(не приводится)
1.16.4. Требования к обеспечению входа и выхода
1.16.4.1. Автобусы с общим числом пассажиров (включая сопровождающих) не более 22 человек, должны иметь одну служебную дверь, а автобусы с общим числом пассажиров (включая сопровождающих) свыше 22 человек должны иметь не менее двух служебных дверей, предназначенных для входа и выхода.
1.16.4.2. Дверь (или одна из дверей) должна располагаться в непосредственной близости от рабочего места водителя.
1.16.4.3. Автобус должен быть оборудован устройством, препятствующим началу движения при открытых или не полностью закрытых служебных дверях.
1.16.4.4. Автобус должен быть оборудован освещением проемов служебных дверей, позволяющим водителю видеть вход и выход детей в (из) автобус(а) в любое время суток.
1.16.4.5. Для служебной двери, предназначенной для входа и выхода детей:
1.16.4.5.1. Высота первой ступеньки от уровня дороги должна быть не более 25 см. Для обеспечения указанной высоты, в случае необходимости, должна быть установлена убирающаяся ступенька (подножка), отвечающая требованиям Правил ЕЭК ООН N N 36, 52 или 107, либо применена система опускания и (или) наклона пола;
1.16.4.5.2. Высота последующих ступенек должна быть не более 20 см;
1.16.4.5.3. Глубина ступенек должна быть не менее 20 см.
1.16.4.6. Поручни или ручки в проходах служебных дверей, предназначенных для выхода детей:
1.16.4.6.1. Проходы должны быть оснащены поручнями или ручками с обеих сторон.
1.16.4.6.2. Поручни или ручки должны быть расположены таким образом, чтобы обеспечивать ребенку возможность держаться за них, стоя на дороге у служебной двери или на любой ступеньке.
1.16.4.6.3. Высота расположения поручней или ручек должна составлять от 60 до 110 см от поверхности дороги или от поверхности каждой ступеньки.
1.16.4.6.4. Глубина расположения (по горизонтали) поручней или ручек для ребенка, стоящего на дороге, по отношению к внешнему краю первой ступеньки, не должна превышать 30 см.
1.16.4.6.5. Глубина расположения (по горизонтали) поручней или ручек для ребенка, стоящего на какой-либо ступеньке, не должна превышать 30 см по отношению к внутреннему краю этой же ступеньки.
1.16.4.7. В случае регулярных перевозок детей с нарушениями опорно-двигательных функций и передвигающихся в креслах-колясках, в боковой или задней части автобуса должна быть предусмотрена дверь, имеющая размер проема не менее 150 см по высоте и 90 см по ширине, используемая для доступа в автобус детей в креслах-колясках.
1.16.4.8. Устройства, обеспечивающие доступ в автобус и безопасность перевозки детей с нарушениями опорно-двигательных функций, передвигающихся в креслах-колясках, должны отвечать требованиям Правил ЕЭК ООН N 107.
1.17. Требования к транспортным средствам для перевозки
грузов с использованием прицепа-роспуска
1.17.1. Транспортные средства для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска должны иметь:
1.17.1.1. Специальные приспособления для надежного закрепления перевозимого груза;
1.17.1.2. Исправный тяговый канат, соединяющий тягач с роспуском при движении с грузом;
1.17.1.3. Предохранительный щит, установленный с задней стороны кабины.
1.18. Требования к транспортным средствам
для перевозки нефтепродуктов
1.18.1. Автоцистерны не должны устанавливаться на транспортных средствах с двигателем, работающем на газе.
1.18.2. Конструкция автоцистерны, прицепа (полуприцепа) - цистерны должна обеспечивать безопасность работы обслуживающего персонала. В эксплуатационной документации должны быть приведены сведения о мерах взрывопожаробезопасности при эксплуатации, по предупреждению и способах тушения пожара, по безопасному проведению работ внутри цистерны, регулированию и ремонту автоцистерны.
1.18.3. Оборудование и органы управления системы, предназначенные для заправки техники фильтрованным нефтепродуктом с одновременным измерением выданного объема, должны располагаться в специальном технологическом отсеке, стенки которого должны быть выполнены из негорючих материалов и иметь предел огнестойкости не менее 0,5 часов. При торцевом расположении отсека (сзади цистерны) предел огнестойкости не менее 0,5 часов обеспечивают только для стенки, расположенной со стороны цистерны. В качестве стенки может быть днище цистерны.
1.18.4. Защита от накопления статического электричества
1.18.4.1. Во избежание накопления статического электричества оборудование автоцистерны, прицепа (полуприцепа) - цистерны изготавливают из материалов, имеющих удельное объемное электрическое сопротивление не более Ом-м.
1.18.4.2. Защита от статического электричества транспортных средств должна соответствовать требованиям правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности.
Каждая автоцистерна должна иметь электропроводно соединенные с сосудом заземляющую цепочку с длиной, обеспечивающей при ненагруженной автоцистерне соприкосновение с землей отрезка не менее 200 мм, и заземляющий трос со штырем-струбциной на конце для заглубления в землю или подсоединения к заземляющему контуру.
1.18.4.3. Металлическое и электропроводное неметаллическое оборудование, трубопроводы автоцистерны, прицепа (полуприцепа) - цистерны должны иметь на всем протяжении непрерывную электрическую цепь относительно болта заземления. Сопротивление отдельных участков цепи должно быть не более 10 Ом. При измерении сопротивления цепи рукава должны быть подстыкованы и находиться в развернутом виде.
1.18.4.4. Если на автоцистерне, прицепе (полуприцепе) - цистерне применены антистатические рукава, то методика проверки сопротивления цепи должна соответствовать методике, установленной в технической документации на рукава конкретного типа. Сопротивление цепи в этом случае не должно быть более допустимого по технической документации на рукав конкретного типа.
1.18.4.5. Сопротивление заземляющего устройства автоцистерны, прицепа (полуприцепа) - цистерны совместно с контуром заземления должно быть не более 100 Ом.
1.18.5. Автоцистерна должна иметь два порошковых огнетушителя вместимостью не менее 5 л каждый.
Прицеп-цистерна и полуприцеп-цистерна должны иметь один порошковый огнетушитель вместимостью не менее 5 л.
1.18.6. По требованию потребителя (заказчика) транспортное средство должно быть оснащено модульной установкой пожаротушения двигателя базового автомобиля, оборудованной дистанционным управлением привода запуска. Огнетушащие вещества не должны попадать в кабину водителя при работе модульной установки пожаротушения.
1.18.7. На автоцистерне, прицепе (полуприцепе) - цистерне должны быть предусмотрены места для размещения двух знаков "Опасность", знака "Ограничение скорости", мигающего фонаря красного цвета или знака аварийной остановки, кошмы, емкости для песка массой не менее 25 кг.
1.18.8. На боковых сторонах и сзади автоцистерна, прицеп (полуприцеп) - цистерна должна иметь надпись "ОГНЕОПАСНО". Надпись выполняется на русском языке и может дублироваться на государственном языке государства - члена Таможенного союза. Цвет надписи должен обеспечивать ее четкую видимость.
1.18.9. Автоцистерна должна быть оборудована проблесковым маячком оранжевого цвета.
1.18.10. Электропроводка, находящаяся в зоне цистерны и отсека с технологическим оборудованием, а также соприкасающаяся с ними, должна быть смонтирована в оболочке, обеспечивающей ее защиту от повреждений и попадания перевозимого нефтепродукта.
Электропроводка должна быть проложена в местах, защищенных от механических воздействий. Места подсоединения проводов должны быть закрыты.
1.18.11. Электрооборудование, устанавливаемое в отсеке технологического оборудования и органов управления этим оборудованием, должно быть взрывозащищенным, а электропроводка должна быть уложена в металлической оболочке, или должны быть предусмотрены меры по изоляции электрооборудования от контакта с технологическим оборудованием.
1.18.12. На автоцистерне, прицепе (полуприцепе) - цистерне должна быть табличка с предупреждающей надписью: "При наполнении (опорожнении) топливом цистерна должна быть заземлена". Надпись выполняется на русском языке и может дублироваться на государственном языке государства - члена Таможенного союза.
1.18.13. Конструкция автоцистерны, прицепа (полуприцепа) - цистерны должна предусматривать на случай опрокидывания защиту ее оборудования от повреждения, при котором может произойти поступление нефтепродукта или его паров в окружающую среду.
1.18.14. Каждый отсек автоцистерны, прицепа (полуприцепа) - цистерны должен быть оборудован донным клапаном с возможностью управления им снаружи цистерны.
1.18.14.1. Управление донным клапаном должно иметь конструкцию, предотвращающую любое случайное открывание при ударе или непредвиденном действии. Донный клапан должен оставаться в закрытом состоянии при повреждении внешнего управления.
1.18.14.2. Во избежание потери содержимого цистерны при повреждении внешних приспособлений для загрузки и разгрузки донный клапан и место его расположения должны быть защищены от опасности быть сбитыми при внешнем воздействии или иметь конструкцию, выдерживающую это воздействие.
1.18.15. Узлы ограничителя наполнения, расположенные внутри цистерны, должны быть искробезопасными.
1.18.16. Требования к дыхательным устройствам
1.18.16.1. Подвижные детали дыхательных устройств должны быть изготовлены из материалов, не вызывающих образование искр при механических ударах и транспортной тряске, или должны иметь соответствующее покрытие.
1.18.16.2. Дыхательные устройства должны быть оборудованы огневыми предохранителями или фильтрами, выполняющими функции пылеулавливателя и огневого предохранителя.
1.18.16.3. Конструкцией дыхательного устройства должна быть обеспечена интенсивность налива (слива) нефтепродуктов в цистерны в соответствии с таблицей 1.18.1.
Таблица 1.18.1 Диаметр условного прохода , мм 40 50 65 80 100 125 Пропускная способность 30 60 120 180 240 300 при , M3/ч, не менее
1.18.16.4. Дыхательные устройства, в конструкции которых предусмотрена возможность перенастройки их в процессе эксплуатации, должны иметь приспособление для стопорения регулирующих элементов, которые после настройки должны быть опломбированы. Пломбы не должны препятствовать работе дыхательного устройства.
1.18.16.5. Наличие на входе и выходе дыхательных устройств запорных элементов, частично или полностью перекрывающих проходные сечения при работе, не допускается.
1.18.16.6. Дыхательные устройства должны быть расположены в местах, доступных для их осмотра.
1.18.17. Конструкцией узла уплотнения должна быть обеспечена герметичность крышек при избыточном давлении, при котором цистерну испытывают на прочность.
1.18.18. Масса съемной крышки люка-лаза не должна быть более 30 кг, люка со специальным оборудованием, используемого также в качестве лаза, - не более 70 кг.
1.18.19. Конструкция транспортных средств должна соответствовать требованиям пункта 2.5 настоящего приложения.
1.18.20. Дополнительные требования к транспортным средствам, предназначенным для заправки топливом воздушных судов (авиатопливозаправщикам).
1.18.20.1. Габаритные размеры авиатопливозаправщиков не должны превышать:
по высоте - 4 м;
по ширине - 3,5 м.
1.18.20.2. Радиус поворота авиатопливозаправщиков не должен превышать 15 м.
1.18.20.3. Самая низкая точка конструкции авиатопливозаправщика (с заполненной цистерной) должна находиться на расстоянии не менее 0,2 м над опорной поверхностью.
1.18.20.4. Высота расположения центра масс полностью загруженного авиатопливозаправщика не должна превышать 95% колеи базового транспортного средства.
1.18.20.5. Дизели авиатопливозаправщиков оснащаются защитой от попадания на узлы и агрегаты двигателей авиатоплива и противоводокристаллизационных жидкостей - присадок.
1.18.20.6. Расположение системы забора воздуха в двигатель должно исключать возможность попадания в нее пожароопасных концентраций паров авиатоплива из дыхательных клапанов цистерн, а также авиатоплива и противоводокристаллизационных жидкостей - присадок при их проливах и утечках в процессе заправки воздушного судна или в случае повреждения раздаточных рукавов и других узлов технологического оборудования.
1.18.20.7. Расстояние между кабиной водителя авиатопливозаправщика и передней стенкой технологического отсека (при его расположении между цистерной и кабиной) должно быть не менее 150 мм.
1.18.20.8. Наличие электроприкуривателей и пепельниц в кабине авиатопливозаправщика не допускается.
1.18.20.9. Прохождение топливных трубопроводов, шлангов пневматических и гидравлических систем над или рядом с источниками тепла не допускается. В случае невозможности выполнения данного требования между трубопроводом (шлангом) и источником тепла следует установить теплозащитный экран.
1.18.20.10. Для цистерны с эллиптическим и чемоданообразным поперечным сечением радиусы кривизны боковых поверхностей стенок не должны превышать 3500 мм, а радиусы кривизны поверхности стенок сверху и снизу - 5500 мм. Прямоугольная форма поперечного сечения цистерны не допускается.
1.18.20.11. Расстояние между двумя соседними усиливающими элементами внутри цистерны (перегородки или волнорезы) должно быть не более 1750 мм; вместимость отсека между соседними внутренними усиливающими элементами должна быть не более 7500 куб. дм.
1.18.20.12. Закрытая площадь перегородок (волнорезов) должна составлять не менее 70% поперечного сечения цистерны по месту их установки. Конструкция перегородок (волнорезов) не должна препятствовать наполнению (опорожнению) цистерны, а также возможности зачистки ее внутренней поверхности при техническом обслуживании. С этой целью в каждой перегородке (сверху и снизу) должны быть предусмотрены отверстия для перемещения авиатоплива, а также технологический лаз размером не менее 600 мм, форма которого должна обеспечивать свободное и безопасное перемещение персонала в рабочей одежде из отсека в отсек. Цистерна должна быть оборудована лестницей или скобами для спуска в нее при проведении операций технического обслуживания и зачистки внутренней поверхности. Допустимая нагрузка на ступени лестницы или скобы должна быть не менее 120 даН.
1.18.20.13. Цистерна и устройства ее крепления на транспортном средстве при ее заполнении авиатопливом до номинального уровня должны выдерживать нагрузки, равные:
удвоенной массе цистерны и авиатоплива - в направлении движения;
общей массе цистерны и авиатоплива - в направлении, перпендикулярном к направлению движения;
удвоенной массе цистерны и авиатоплива - в вертикальном направлении сверху вниз;
общей массе цистерны и авиатоплива - в вертикальном направлении снизу вверх.
1.18.20.14. Для обеспечения защиты от повреждений, вызываемых ударами сбоку или при опрокидывании, цистерны с радиусом кривизны боковых стенок более 2,0 м, а также чемоданообразного сечения должны иметь дополнительную защиту на боковых поверхностях цистерны шириной не менее 30% высоты поперечного сечения цистерны.
1.18.20.15. Полная вместимость цистерны должна предусматривать возможность увеличения объема авиатоплива за счет температурного расширения не менее 2% ее номинальной вместимости.
1.18.20.16. Требования к люкам:
1.18.20.16.1. В зависимости от вместимости цистерн должно быть предусмотрено:
для цистерн номинальной вместимостью не более 15000 дм3 - не менее одного люка;
для цистерн номинальной вместимостью не более 40000 дм3 - не менее двух люков;
для цистерн номинальной вместимостью свыше 40000 дм3 - не менее трех люков.
1.18.20.16.2. Диаметр люка должен быть не менее 600 мм.
1.18.20.16.3. Один из люков (смотровой) должен быть оснащен откидной крышкой меньшего диаметра с устройством, обеспечивающим ее открытие без применения инструмента.
1.18.20.16.4. Должна быть обеспечена герметичность крышек люков.
1.18.20.16.5. Оборудование, размещенное на крышках люков, должно быть защищено на случай опрокидывания цистерны.
1.18.20.17. Конструкция цистерны должна обеспечивать полный слив авиатоплива самотеком через дренажное устройство.
1.18.20.18. Цистерна должна выдерживать внутреннее давление, равное давлению наполнения (опорожнения), на которое отрегулировано дыхательное устройство, но не менее 0,015 МПа. Пропускная способность дыхательного устройства должна соответствовать максимально допустимой скорости налива (слива).
1.18.20.19. Конструкция дыхательного устройства должна обеспечивать герметичность цистерны и исключать возможность истечения авиатоплива из нее при опрокидывании.
1.18.20.20. Цистерна должна оснащаться аварийным устройством вентиляции с ограничением внутреннего избыточного давления до 0,036 МПа.
1.18.20.21. Цистерна должна иметь указатель (индикатор) уровня авиатоплива, обеспечивающий визуальный контроль ее наполнения или опорожнения. Расположение указателя уровня авиатоплива должно быть удобным для обзора оператором.
1.18.20.22. Цистерна должна быть оборудована донным клапаном для ее наполнения сторонним насосом нижним наливом и устройством ограничения наполнения цистерны.
1.18.20.23. Выдача авиатоплива из цистерны должна производиться через сливной донный клапан, расположение которого должно обеспечивать минимальный невыбираемый насосом остаток авиатоплива.
1.19. Требования к транспортным средствам, предназначенным
для перевозки пищевых жидкостей
1.19.1. Цистерна может быть с одним или несколькими отсеками. Каждый отсек должен иметь, по крайней мере, один люк и одно сливное отверстие. При наличии нескольких отсеков они должны отделяться один от другого вертикальными неизолированными перегородками.
1.19.2. Соответствие цистерн, работающих под давлением свыше 70 кПа (0,7 кгс/см2), требованиям безопасности должно быть подтверждено документом, выдаваемым компетентными органами государств - членов Таможенного союза.
1.19.3. Электрические провода, относящиеся собственно к цистернам, и места их соединения должны быть защищены от механических повреждений.
1.19.4. Конструкция цистерн должна обеспечивать удобную безопасную санитарную обработку внутренних и наружных поверхностей без пребывания людей внутри цистерн.
1.19.5. Цистерны должны быть оборудованы площадками обслуживания люков, стационарными или откидными поручнями в зоне обслуживания, иметь лестницы или подножки для подъема на площадки обслуживания. Опорная поверхность площадок обслуживания, подножек должна исключать скольжение. Поручни от уровня площадки должны быть на высоте 800 - 1000 мм. Высота борта площадки - не менее 25 мм.
1.19.6. Усилие на вентилях и рукоятках зажимов крышек люков и крышек надлюковых отсеков должно быть не более 98 Н, усилие для их открытия - не более 147 Н.
1.19.7. На воздуховодах цистерн, заполняемых с помощью вакуума, должны быть предохранительный и обратный клапаны.
1.19.8. Питание цепей управления средств автоматики цистерны должно осуществляться от аккумулятора транспортного средства.
1.19.9. При заполнении или опорожнении цистерны пищевыми жидкостями должны применяться устройства, предотвращающие накопление электростатических зарядов.
Цистерны для перевозки спиртосодержащих жидкостей должны быть оснащены устройством для предотвращения накопления электростатических зарядов при транспортировании.
1.19.10. Материалы (полимерные, синтетические, стали, сплавы и другие), предназначенные для использования в контакте с пищевыми продуктами и средами, не должны отдавать в контактирующие с ними растворы и воздушную среду вещества в количествах, вредных для здоровья человека, превышающих допустимые количества миграции либо предельно допустимые концентрации в водной и воздушной среде, а также создавать соединения, способные вызвать канцерогенный, мутагенный и другие отдаленные эффекты. Данные материалы подлежат соответствующей гигиенической оценке при проведении санитарно-химических исследований.
1.19.11. Изотермические цистерны, предназначенные для перевозки жидких пищевых продуктов, имеющие термоизолирующие стенки, кроме перегородок между отсеками цистерны, позволяющие ограничивать теплообмен между внутренней и наружной поверхностями цистерны, должны быть классифицированы в зависимости от общего коэффициента теплопередачи и толщины стенок цистерны на основании положений Соглашения о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС), подписанного в Женеве 1 сентября 1970 г., и должны соответствовать требованиям этого Соглашения.
1.19.12. Общий коэффициент теплопередачи термоизолирующих стенок цистерны не должен превышать 0,7 Вт/(м2·К).
1.19.13. В подтверждение изотермических свойств проводятся испытания типового образца; изготовитель транспортного средства выпускает декларацию о соответствии, удостоверяющую, что выпускаемые изотермические транспортные средства соответствуют испытанному образцу. На основании указанных документов компетентным органом государства - участника Соглашения СПС выдается Свидетельство о соответствии установленным нормам Соглашения СПС.
1.20. Требования к транспортным средствам,
предназначенным для перевозки сжиженных углеводородных
газов на давление до 1,8 Мпа
1.20.1. Соответствие сосудов автоцистерн требованиям безопасности должно быть подтверждено документом, выданным органом государственного контроля (надзора) государства - члена Таможенного союза.
1.20.2. Все органы управления автоцистерн должны быть доступны для ручного управления и удобны для работы в процессе эксплуатации. Все вентили должны легко открываться и закрываться (усилием одной руки) за маховик, обеспечивая полную герметичность. При этом момент, прилагаемый к ним, не должен превышать 4,9 Н-м.
1.20.3. Органы управления должны исключать возможность самопроизвольного включения управления под действием транспортной тряски и должны иметь четкие поясняющие надписи.
1.20.4. На штуцера при транспортировании и хранении газа должны быть установлены заглушки.
1.20.5. Запорная арматура должна быть закрыта защитными кожухами, обеспечивающими возможность пломбирования их на время транспортирования и хранения газа в автоцистернах.
1.20.6. На каждом сосуде должно быть установлено не менее двух предохранительных клапанов для предотвращения повышения давления в сосуде более установленной нормы.
1.20.7. Трубопроводы слива и налива должны иметь устройства для сброса давления из рукавов перед их отсоединением в продувочную свечу.
Каждый сосуд должен иметь не менее двух устройств.
1.20.8. Для предотвращения самопроизвольного перемещения автоцистерн при стоянке в конструкции автоцистерн должны быть предусмотрены противооткатные упоры под колеса, а также фиксаторы рабочего положения опорных устройств.
1.20.9. Для предотвращения падения передней части автоцистерн при несрабатывании седельно-сцепного устройства тягача в момент начала движения, на передней опоре автоцистерн должна быть установлена предохранительная цепь или трос.
1.20.10. Обеспечение электробезопасности
1.20.10.1. Все оборудование автоцистерн должно быть заземлено.
1.20.10.2. Штуцеры резинотканевых рукавов должны быть соединены между собой припаянной металлической перемычкой, обеспечивающей замкнутость электрической цепи.
1.20.10.3. Каждая автоцистерна должна иметь электропроводно соединенные с сосудом заземляющую цепочку с длиной, обеспечивающей при ненагруженной автоцистерне соприкосновение с землей отрезка не менее 200 мм, и заземляющий трос со штырем-струбциной на конце для заглубления в землю или подсоединения к заземляющему контуру.
1.20.11. Конструкция автоцистерн должна соответствовать требованиям пункта 2.5 настоящего приложения.
1.20.12. Огнетушители должны устанавливаться вне кабины водителя, замки кронштейнов должны обеспечивать надежное крепление огнетушителей и быстрое снятие их в случае необходимости.
1.20.13. В целях предупреждения нагрева газа в автоцистернах свыше расчетной температуры под действием солнечной радиации наружная поверхность сосуда должна окрашиваться эмалью серебристого цвета.
1.20.14. Соответствие отличительной окраски арматуры требованиям безопасности должно быть подтверждено документом, выданным государственным органом по экологическому и технологическому надзору.
1.20.15. На обеих сторонах сосуда от шва переднего днища до шва заднего днища должны быть нанесены отличительные полосы красного цвета шириной 200 мм вниз от продольной оси сосуда.
Над отличительными полосами должны быть нанесены надписи черного цвета "ПРОПАН - ОГНЕОПАСНО".
На заднем днище сосуда должна быть нанесена надпись "ОГНЕОПАСНО".
Надписи выполняются на русском языке и могут дублироваться на государственном языке государства - членов Таможенного союза.
1.21. Требования к транспортным средствам
оперативно-служебным для перевозки лиц, находящихся
под стражей
1.21.1. Требования Правил ЕЭК ООН N N 14, 16, 36, 52 и 107 к рабочему салону не применяются.
1.21.2. Рабочий салон транспортных средств категорий M2 и M3 должен иметь аварийные выходы через аварийно-вентиляционный люк в помещении конвоя и аварийный люк в общей камере (при количестве посадочных мест 6 и более).
1.21.2.1. Проем люка должен быть не менее 470 x 500 мм.
1.21.2.2. Место установки аварийного люка - не более 500 мм от двери камеры.
1.21.2.3. Аварийный люк должен выдерживать, с сохранением работоспособности, статическое усилие, направленное вертикально вверх, не менее 5000 Н в течение 5 минут.
1.21.2.4. Аварийно-вентиляционный люк должен открываться изнутри и снаружи.
1.21.2.5. Аварийный люк должен открываться только снаружи.
1.21.2.6. При открывании люки должны откидываться наружу на петлях.
1.21.2.7. На наружной и внутренней поверхностях аварийно-вентиляционного люка и наружной поверхности аварийного люка должны быть нанесены символы и надписи, поясняющие порядок открывания. Открывание люков должно осуществляться без применения инструмента.
1.21.2.8. Должно быть предусмотрено пломбирование аварийных люков.
1.21.3. Выхлопная труба системы выпуска отработавших газов транспортных средств категорий M2 и M3 на базе транспортных средств категории N или шасси должна быть выведена за обрез кузова (с любой стороны) на 40 - 50 мм.
1.21.4. Транспортные средства должны комплектоваться:
1.21.4.1. Огнетушителями - один в зоне, досягаемой с рабочего места водителя, емкостью не менее 2 л, другой (другие) - в помещении конвоя, суммарной емкостью не менее 5 л;
1.21.4.2. Аптечками первой помощи (автомобильными) - 2 шт.;
1.21.4.3. Противооткатными упорами;
1.21.4.4. Знаком аварийной остановки.
1.22. Требования к транспортным средствам, оснащенным
подъемниками с рабочими платформами
1.22.1. Подъемники должны быть оборудованы следующими устройствами безопасности:
1.22.1.1. Устройством против перегрузки подъемника;
1.22.1.2. Следящей системой ориентации люльки в вертикальном положении;
1.22.1.3. Ограничителем зоны обслуживания при необходимости ограничения по прочности или устойчивости;
1.22.1.4. Системой блокировки подъема и поворота стрелы при невыставленном на опорах подъемнике;
1.22.1.5. Устройством блокировки подъема опор при рабочем положении стрелы;
1.22.1.6. Системой аварийного опускания люльки при отказе гидросистемы или двигателя автомобиля;
1.22.1.7. Устройством, предохраняющим выносные опоры подъемника от самопроизвольного выдвижения во время движения подъемника;
1.22.1.8. Указателем угла наклона подъемника;
1.22.1.9. Системой аварийной остановки двигателя и кнопкой звукового сигнала с управлением с каждого пульта;
1.22.1.10. Анемометром (для подъемников с высотой подъема 36 м).
1.22.2. Гидрооборудование подъемников должно соответствовать требованиям пункта 3.1 настоящего приложения и должно обеспечивать автоматическую остановку и фиксацию механизмов при обрыве трубопроводов или внезапной потере давления.
1.22.3. Выступающие за габарит по длине базового транспортного средства части подъемника (передняя и задняя части стрелы, люлька и др.) должны иметь световые приборы и предохранительную окраску в соответствии с пунктом 2.3 настоящего приложения и "Правилами дорожного движения".
1.22.4. Люльки подъемников должны иметь перила высотой 1000 мм. Верхняя поверхность перил должна быть удобна для обхвата рукой и облицована малотеплопроводным материалом. По периметру перил на настиле должна быть сплошная обшивка высотой не менее 100 мм. Между обшивкой и перилами на высоте 500 мм от настила должна быть дополнительная ограждающая планка по всему периметру ограждения. Проем для входа в люльку должен быть защищен съемным ограждением или запирающейся дверью.
1.22.5. Уровень звукового давления на рабочем месте у пульта не должен превышать значений, указанных в пункте 3.3 настоящего приложения.
1.22.6. На нижнем колене подъемника должна быть указана грузоподъемность люльки в кг.
1.23. Требования к транспортным средствам - фургонам
для перевозки пищевых продуктов
1.23.1. Кузов-фургон должен быть водопыленепроницаемым.
1.23.2. Конструкция кузова-фургона и материалы, используемые для его изготовления, должны обеспечивать возможность легкой и безопасной санитарной обработки.
1.23.3. Кузов-фургон должен быть оборудован ступеньками и поручнями для обеспечения безопасного подъема обслуживающего персонала внутрь кузова-фургона. Опорная поверхность ступенек должна исключать скольжение.
1.23.4. Материалы (полимерные, синтетические, стали, сплавы и другие), предназначенные для использования в контакте с пищевыми продуктами и средами, не должны отдавать в контактирующую с ними воздушную среду вещества в количествах, вредных для здоровья человека, превышающих допустимые количества миграции либо предельно допустимые концентрации воздушной среде, а также создавать соединения, способные вызвать канцерогенный, мутагенный и другие отдаленные эффекты. Данные материалы подлежат соответствующей гигиенической оценке при проведении санитарно-химических исследований.
1.23.5. Изотермические фургоны, состоящие из термоизолирующих стенок, включая двери, пол и крышу, позволяющих ограничивать теплообмен между внутренней и наружной поверхностью кузова, классифицируются в зависимости от возможности поддержания температуры воздуха внутри фургона (в том числе повышенной или пониженной по сравнению с температурой внешней среды) и общего коэффициента теплопередачи на основании положений Соглашения о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС), совершенного в Женеве 1 сентября 1970 г., и должны соответствовать нормам этого Соглашения.
1.23.6. Коэффициент теплопередачи термоизолирующих стенок фургона не должен превышать 0,7 Вт/(м2·К).
1.23.7. В подтверждение изотермических свойств проводятся испытания типового образца в аккредитованной испытательной лаборатории; изготовитель транспортного средства на основании вышеуказанных испытаний принимает декларацию о соответствии, удостоверяющую, что выпускаемые изотермические транспортные средства соответствуют испытанному образцу, и регистрирует ее в аккредитованном органе по сертификации.
Раздел 2. Требования к совокупности типов
транспортных средств
2.1. Требования к машинам строительным, дорожным
и землеройным
2.1.1. Общие требования
2.1.1.1. Машины должны быть окрашены в контрастный цвет по сравнению с фоном окружающей среды. Цвет окраски машины определяет изготовитель машин.
2.1.1.2. Элементы конструкции машин, которые могут представлять опасность при работе, обслуживании или транспортировании, должны иметь сигнальную окраску.
Сигнальные цвета и знаки безопасности должны соответствовать пункту 2.3 настоящего приложения.
2.1.1.3. На машинах, работа которых без принятия специальных мер безопасности может привести к возникновению аварийной ситуации или представлять опасность для работающих, должны быть нанесены необходимые предупредительные надписи.
2.1.1.4. Машины должны быть снабжены устройствами безопасности и блокировки, предохраняющими их от перегрузок и исключающими несовместимое одновременное движение механизмов. В качестве таких устройств могут быть использованы муфты предельного момента, конечные выключатели, ограничители грузоподъемности и т.п.
2.1.1.5. Конструкция машин должна исключать самопроизвольное ослабление или разъединение креплений сборочных единиц и деталей, а также исключать перемещение подвижных частей за пределы, предусмотренные конструкцией, если это может повлечь за собой создание опасной ситуации.
Конструкция противовесов машин должна исключать возможность их смещения и падения.
2.1.1.6. Сборочные единицы и детали машин, которые могут самопроизвольно перемещаться при погрузке, транспортировании и выгрузке, должны иметь средства фиксации или быть легкосъемными.
2.1.1.7. Каждая машина должна быть укомплектована эксплуатационной документацией, содержащей требования (правила), предотвращающие возникновение опасных ситуаций при транспортировании, монтаже (демонтаже) и эксплуатации.
2.1.2. Требования к силовым установкам, рабочим органам,
пневмо- и гидроприводам
2.1.2.1. Запуск двигателя должен осуществляться непосредственно с рабочего места и кабины оператора. Допускается осуществление запуска вне кабины при наличии устройств, выключающих трансмиссию и исключающих обратный ход вращаемых элементов.
Машины должны быть оборудованы устройством, исключающим запуск двигателя при включенной передаче.
2.1.2.2. Двигатели должны быть оборудованы устройством для экстренной остановки при аварийной ситуации.
2.1.2.3. Доступ посторонних лиц к силовым агрегатам машин должен быть защищен одним из следующих устройств:
2.1.2.3.1. Устройством, которое может быть открыто только с помощью инструмента или ключа;
2.1.2.3.2. Устройством отпирания изнутри кабины оператора.
2.1.2.4. Выпускная система двигателя должна обеспечивать гашение искр до выхода отработавших газов в атмосферу.
Струя отработавших газов не должна быть направлена на оператора или горючие материалы. В местах соединений выпускной системы прорыв газов и искр не допускается.
2.1.2.5. В приводах рабочих органов должно быть предусмотрено устройство, позволяющее отключать рабочие органы от двигателя. Конструкция устройства должна исключать возможность самопроизвольного включения и выключения.
2.1.2.6. В машинах, при работе которых возникает опасность выброса обрабатываемого материала, рабочие органы или рабочая зона должны быть закрыты специальными защитными устройствами (кожухами).
2.1.2.7. Гидроприводы и другие гидравлические устройства машин должны соответствовать пункту 3.1 настоящего приложения.
2.1.2.8. Детали и сборочные единицы пневмо- и гидросистем следует располагать в местах, исключающих возможность их механического повреждения, или ограждать в необходимых случаях специальными защитными устройствами.
2.1.2.9. Конструкция пневмо- и гидросистем и рабочих органов должна обеспечивать безопасность обслуживающего персонала в случае их повреждения.
2.1.3. Требования к органам управления
2.1.3.1. Расстояние от рукояток рычагов управления (во всех положениях) до элементов рабочего места и между рукоятками рычагов, приводимых в движение кистью, должно быть не менее 50 мм; для приводимых в движение пальцами - не менее 25 мм.
Минимальная длина свободной части рычага вместе с рукояткой в любом положении должна быть не менее 50 мм, если он приводится в движение пальцами, и не менее 100 мм, если он приводится в движение кистью.
2.1.3.2. Размеры, форма и угол наклона опорной поверхности педали должны обеспечивать устойчивое положение ноги оператора. Угол разворота от продольной оси сиденья опорных площадок педалей, приводимых в действие стопой ноги, не должен превышать 15°. Педали должны иметь поверхность, которая препятствует скольжению и легко очищается.
Ширина педали должна быть, мм, не менее:
40, если усилие нажатия на педаль не более 60 Н;
60, если усилие нажатия на педаль более 60 Н.
Просвет между расположенными рядом педалями должен быть, мм, не менее:
20, если усилие нажатия на педаль не более 60 Н;
50, если усилие нажатия на педаль более 60 Н.
2.1.3.3. Усилия на органах управления должны быть:
2.1.3.3.1. На органах управления рабочим оборудованием, используемым в каждом рабочем цикле, не более: 60 Н - для рычагов, маховиков управления и штурвалов, 120 Н - для педалей;
2.1.3.3.2. На органах управления, используемых не более пяти раз в смену, не более 200 Н для рычагов, маховиков управления и штурвалов, 300 Н - для педалей;
2.1.3.3.3. На маховиках ручного привода арматуры трубопроводов в момент запирания запорного органа (или страгивания при открытии) - не более 450 Н.
2.1.3.4. Органы управления должны возвращаться в нейтральное положение сразу после прекращения оператором воздействия на них, если только управление машиной или ее рабочим оборудованием не требует иного.
2.1.3.5. Органы управления, воздействие на которые одновременно или не в установленной последовательности может приводить к аварийной ситуации или повреждению машины, должны взаимно блокироваться.
Блокировка не должна распространяться на органы управления, служащие для остановки машины или любого элемента оборудования.
2.1.3.6. Конструкция органов управления должна исключать их самопроизвольное включение.
2.1.3.7. Элементы органов управления, с которыми соприкасаются руки оператора или обслуживающего персонала, следует изготавливать из материала с теплопроводностью не более 0,2 Вт/(м·К), или они должны иметь покрытие из такого материала толщиной не менее 0,5 мм.
2.1.4. Требования к рабочему месту оператора, кабине
и ее оборудованию
2.1.4.1. Постоянное рабочее место оператора самоходных машин должно быть оборудовано сиденьем со спинкой.
2.1.4.2. Сиденье должно иметь размеры, мм, не менее:
400 - ширина;
380 - глубина;
350 - высота передней кромки подушки сиденья от пола.
2.1.4.3. Покрытия подушек сидений следует изготавливать из умягченного воздухопроницаемого нетоксичного материала.
2.1.4.4. Конструкция сиденья должна обеспечивать регулировку в продольном и вертикальном направлениях, а также изменение угла наклона спинки.
2.1.4.5. Для машин с реверсивным постом управления должен обеспечиваться поворот сиденья на 180° с фиксацией его в рабочих положениях.
2.1.4.6. С рабочего места оператора должна быть обеспечена возможность наблюдения рабочего оборудования в его основных технологических и транспортных положениях, а также рабочей зоны машины.
При невозможности обеспечения визуального контроля за органами рабочего оборудования они должны быть оборудованы маркерами или указателями положения, просматриваемыми с рабочего места оператора.
2.1.4.7. Панель контрольных приборов следует располагать в месте, удобном для наблюдения с рабочего места оператора.
При отсутствии кабины панель контрольных приборов должна закрываться съемным (откидным) щитком, снабженным запорным устройством, препятствующим доступ к ним посторонних лиц на неохраняемой стоянке.
2.1.4.8. Пол в передней части рабочей площадки (кабины), если на машине не предусмотрены педали управления, должен иметь наклонные упоры или опорные площадки для ног под углом 25° - 40°. Размеры их должны обеспечивать устойчивое положение ноги оператора.
2.1.4.9. Двери кабин машин должны иметь замки, запирающиеся на ключ, и фиксатор для удержания их в крайнем открытом положении. Допускается устанавливать замок на одной двери при наличии на другой двери внутреннего запора.
2.1.4.10. Аварийные люки (при их наличии) должны иметь внутренние запоры и открываться без помощи инструмента.
2.1.4.11. Кабины должны иметь световые проемы не менее чем с трех сторон. Для остекления кабины должно применяться стекло, соответствующее Правилам ЕЭК ООН N 43.
2.1.4.12. Открывающиеся окна должны фиксироваться в нужном положении.
2.1.4.13. Во время работы открытые окна и двери не должны выступать за габариты машины.
2.1.4.14. У ветрового стекла кабин должен быть солнцезащитный щиток и стеклоочиститель с автономным приводом.
Видимость через ветровое стекло должна быть обеспечена во всем диапазоне рабочих температур.
2.1.4.15. Кабины машин должны быть оборудованы зеркалом заднего вида.
2.1.4.16. Кабины машин должны быть оборудованы плафонами внутреннего освещения с автономным включением.
Освещенность на уровне пульта управления и панели приборов от внутреннего освещения кабины должна быть не менее 5 лк.
2.1.4.17. Самоходные машины должны иметь место для аптечки первой помощи (автомобильной).
Снятие и извлечение аптечки должно осуществляться без применения инструмента.
При наличии кабины место для аптечки должно быть размещено внутри кабины.
2.1.5. Требования к параметрам микроклимата в кабинах машин
2.1.5.1. Кабины машин должны иметь теплоизоляцию и быть оборудованы средствами нормализации микроклимата в теплое и холодное время года. В кабине оператора при ее закрытых дверях должен быть обеспечен необходимый воздухообмен, для чего могут быть использованы приточный вентилятор или кондиционер, открывающиеся окна и открывающиеся люки, в том числе предназначенные для аварийного выхода. При использовании открывающихся окон и люков они должны фиксироваться в нужном положении.
2.1.5.2. Должны выполняться требования пункта 6 приложения N 3 настоящего технического регламента.
2.1.6. Требования к электрооборудованию, освещению
и сигнализации
2.1.6.1. Электропроводка в местах перехода через острые углы и кромки деталей, а также шарнирные соединения должна иметь дополнительную изоляцию от механических повреждений.
2.1.6.2. Монтаж и крепление электропроводки должны исключать возможность повреждения ее изоляции.
2.1.6.3. Система электрооборудования должна иметь устройство для отключения аккумуляторной батареи.
2.1.6.4. При использовании машины в технологическом режиме установленные на ней внешние световые приборы должны обеспечивать освещенность рабочих органов и рабочей зоны на расстоянии 20 м.
2.1.6.5. Самоходные колесные машины, передвигающиеся по дорогам общего пользования со скоростью 20 км/ч и более и имеющие ширину более 2,55 м, а также машины, предназначенные для выполнения работ на проезжей части автодорог, должны быть оборудованы специальными световыми сигналами (проблесковыми маячками) желтого или оранжевого цвета.
Количество и расположение проблесковых маячков должны обеспечивать их видимость на угол 360° в горизонтальной плоскости, проходящей через центр источника излучения света.
2.1.6.6. На самоходных машинах должна быть установлена звуковая сигнализация, включаемая с рабочего места оператора.
2.1.7. Пожарная безопасность
2.1.7.1. Элементы шумо- и теплоизоляции, внутренняя обивка и пол кабины должны быть изготовлены из огнестойкого материала, который имеет линейную скорость распространения фронта пламени не более 250 мм/мин.
2.1.7.2. На самоходных машинах в легкодоступном месте должно быть предусмотрено устройство для крепления огнетушителя, конструкция которого должна обеспечивать снятие его без применения инструмента.
2.2. Требования к охране труда и эргономике
2.2.1. Органы управления и системы специализированных кузовов должны соответствовать требованиям пункта 3.2 настоящего приложения.
2.2.2. Органы управления, воздействие на которые одновременно или не в установленной очередности может приводить к аварийной ситуации или повреждению оборудования, должны взаимно блокироваться.
Блокировка не должна распространяться на органы управления, служащие для остановки оборудования или любого его элемента.
2.2.3. Конструкция органа управления должна исключать возможность его перемещения из установленного положения вследствие вибрации машины.
2.2.4. Органы управления элементами конструкций прерывного действия после прекращения воздействия на них должны вернуться в нейтральное положение в течение не более 1 с. Если резкая остановка может привести к аварийной ситуации или повреждению машины, то это значение может быть повышено до 2 с.
2.2.5. Органы управления и контрольно-сигнальные устройства специализированных кузовов должны располагаться отдельно от органов управления и контрольно-сигнальных устройств для управления непосредственно автомобилем.
2.2.6. Аварийные органы управления должны быть без зрительного контроля различимыми от других органов управления.
2.2.7. Для обозначения режимов работы механизмов, которые могут создавать опасность для находящихся вблизи людей, должны применяться предупреждающие или аварийные световые и (или) акустические сигналы.
2.2.8. Приборы освещения должны быть расположены так, чтобы они даже при наиболее неблагоприятных условиях не ослепляли оператора оборудования, причем отраженный свет не должен препятствовать наблюдению за работой оборудования с рабочего места оператора.
2.2.9. Ограждение в любой точке должно выдерживать сосредоточенное усилие 1000 Н, направленное к источнику опасности. Безопасное расстояние от источника опасности, даже при упругой деформации ограждения, должно быть соблюдено. Усилие такой же величины, но противоположного направления не должно вызывать пластической деформации ограждения.
2.2.10. Если требуется привод механизмов при движении автомобиля, то органы управления должны быть расположены в кабине водителя, причем они должны быть вне зоны действия, связанной с управлением непосредственно автомобилем.
2.2.11. Если привод механизмов осуществляется на неподвижном автомобиле, то пост управления должен быть расположен так, чтобы оператор видел всю рабочую площадку.
2.2.12. Шумовые характеристики на посту управления должны соответствовать пункту 3.3 настоящего приложения.
2.2.13. Гидравлический привод должен иметь масляный бак (бак гидравлической жидкости), оснащенный заправочным отверстием с фильтром, клапаном, выравнивающим давление воздуха, указателем уровня, магнитным фильтром.
2.2.14. Баки, в которых при работе может возникать избыточное давление, превышающее 0,07 МПа, должны оснащаться предохранительным клапаном, а также устройством, исключающим возможность открывания заправочного или очистительного отверстий бака при наличии в нем избыточного давления. Давление в баке должно быть указано вблизи заправочного отверстия.
2.2.15. Предохранительные клапаны и выходные патрубки пневмосистемы должны быть расположены так, чтобы выходящий из них воздух ни прямо, ни отраженно не был направлен на оператора. Предохранительные устройства не должны замерзать при низкой температуре. Допускается применение только автоматического размораживающего устройства.
2.2.16. Воздушные баллоны и узлы пневмосистемы должны удовлетворять требованиям, предъявляемым к сосудам, работающим под давлением.
2.2.17. Использование пневмосистемы тормозов автомобиля для привода вспомогательного оборудования допускается только в том случае, если обеспечено, чтобы при любом режиме работы вспомогательного оборудования сохранялось такое давление и количество воздуха в пневмосистеме тормозов, которое достаточно для торможения автомобиля с эффективностью аварийного торможения.
2.2.18. Гидроцилиндры одностороннего действия, в которых перемещение вверх осуществляется за счет давления в системе, а перемещение вниз - под действием массы поднятого элемента, должны иметь регулировочный клапан, который при любом режиме обеспечивает скорость опускания любой точки поднятого элемента, не превышающую 0,3 м/с.
Для предотвращения критических случаев должен устанавливаться автоматический клапан, препятствующий самопроизвольному вытеканию жидкости из гидроцилиндра.
2.2.19. Гидроцилиндры двустороннего действия должны применяться в случае, если фиксация положения обеспечивается в обоих направлениях.
2.2.20. У пневматического оборудования необходимо применять только механическую фиксацию положения.
2.3. Требования к цветам сигнальным, знакам безопасности
и разметке сигнальной
2.3.1. Сигнальные цвета, знаки безопасности и сигнальная разметка применяются для обеспечения однозначного понимания определенных требований, касающихся безопасности, сохранения жизни и здоровья людей, снижения материального ущерба, без применения слов или с их минимальным количеством.
2.3.2. Для предотвращения опасных ситуаций необходимо:
2.3.2.1. Обозначать виды опасности, опасные места и возможные опасные ситуации сигнальными цветами, знаками безопасности и сигнальной разметкой;
2.3.2.2. Обозначать с помощью знаков безопасности места размещения средств личной безопасности и средств, способствующих сокращению возможного материального ущерба в случаях возникновения пожара, аварий или других чрезвычайных ситуаций.
2.3.3. Окрашивание узлов и элементов оборудования, машин, механизмов и т.п. лакокрасочными материалами сигнальных цветов и нанесение на них сигнальной разметки должен проводить их изготовитель. В случае необходимости дополнительное окрашивание и нанесение сигнальной разметки на оборудование, машины, механизмы и т.п., находящиеся в эксплуатации, проводит организация, эксплуатирующая это оборудование, машины, механизмы.
Размещение (установку) знаков безопасности на оборудовании, машинах, механизмах должен проводить изготовитель. При необходимости, дополнительное размещение (установку) знаков безопасности на оборудовании, машинах, механизмах, находящихся в эксплуатации, проводит эксплуатирующая их организация.
2.3.4. Необходимо применять следующие сигнальные цвета: красный, желтый, зеленый, синий. Для усиления зрительного восприятия цветографических изображений знаков безопасности и сигнальной разметки сигнальные цвета следует применять в сочетании с контрастными цветами - белым или черным. Контрастные цвета необходимо использовать для выполнения графических символов и поясняющих надписей.
2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным
знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам
транспортных средств оперативных служб
2.4.1. Требования настоящего пункта распространяются на транспортные средства оперативных служб:
скорой медицинской помощи;
пожарной охраны;
органов охраны правопорядка и безопасности;
военной автомобильной инспекции (ВАИ);
аварийно-спасательных.
В части требований к специальным световым (проблесковым маячкам синего цвета) и звуковым сигналам требования настоящего пункта также распространяются на транспортные средства министерств, ведомств и организаций по перечню, утверждаемому правительствами государств - членов Таможенного союза, на которые, при отсутствии цветографических схем, могут устанавливаться специальные световые и звуковые сигналы.
2.4.2. Требования к цветографическим схемам
2.4.2.1. Состав цветографических схем
2.4.2.1.1. Цветографические схемы наружных поверхностей транспортных средств оперативных служб состоят из следующих элементов:
основного цвета наружных поверхностей транспортного средства;
декоративных полос;
информационных надписей;
опознавательных знаков.
2.4.2.1.2. На правую и левую стороны транспортных средств наносят одинаковые по виду, цвету, размеру и размещению цветографические схемы.
2.4.2.2. Цвета и размеры элементов, применяемые в цветографических схемах, а также содержание информационных надписей устанавливаются государствами - членами Таможенного союза.
2.4.2.3. Изображения и цвета гербов и эмблем должны соответствовать требованиям государственных нормативных правовых актов о порядке их применения, описании и изображении.
2.4.3. Требования к специальным световым и звуковым сигналам
2.4.3.1. Оснащение сигналами
2.4.3.1.1. Транспортные средства оперативных и специальных служб оснащаются специальными световыми и звуковыми сигналами в порядке, установленном в государствах - членах Таможенного союза.
2.4.3.1.2. Проблесковый маячок устанавливается на крышу (крышу кабины) транспортного средства или над ней. При этом угол видимости специального светового сигнала в горизонтальной плоскости, проходящей через центр источника излучения света, должен быть равен 360°.
2.4.3.1.3. Проблесковые маячки в других местах транспортного средства устанавливать не допускается. Способы установки проблескового маячка должны обеспечивать надежность его крепления на всех режимах движения и торможения транспортного средства.
Примечания: 1. Допускается установка на одно транспортное средство более одного проблескового маячка.
2. Для транспортных средств на шасси грузовых автомобилей, а также транспортных средств, сопровождающих колонны транспортных средств, допускается уменьшение угла видимости проблескового маячка до 180°, при условии видимости его со стороны передней части транспортного средства.
2.4.3.1.4. Допускается применение проблесковых маячков, конструктивно объединенных в одном корпусе с излучателем звука специального звукового сигнала при условии обеспечения соответствия каждого устройства в отдельности требованиям настоящего документа. Такие объединенные устройства должны устанавливаться на крыше транспортного средства и приводиться в действие с помощью одного блока управления.
2.4.3.1.5. Допускается установка излучателей звука специальных звуковых сигналов в подкапотном пространстве передней части транспортного средства.
2.4.3.1.6. При установке блоков управления устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов в салоне (кабине) транспортного средства должны выполняться требования Правил ЕЭК ООН N 21.
2.4.3.1.7. Для всех режимов звучания звукового сигнального прибора максимальный уровень звука, измеренный на расстоянии 7 м от транспортного средства, при подаче специального звукового сигнала должен быть не менее 98 дБ А и не более 112 дБ А при проведении испытаний в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 28 (часть 2).
2.4.3.2. Требования к световым сигналам
2.4.3.2.1. Проблесковые маячки транспортных средств оперативных служб всех видов должны быть синего цвета. Дополнительно с проблесковыми маячками синего цвета могут применяться маячки красного цвета.
2.4.3.2.2. Проблесковые маячки должны соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН N 65-00.
2.4.3.3. Требования к специальным звуковым сигналам
2.4.3.3.1. Специальный звуковой сигнал должен быть четко слышимым и узнаваемым. Спектральный состав специального звукового сигнала должен включать в себя одну или несколько доминирующих гармонических составляющих, которые изменяются во времени по частоте или амплитуде. Изменения этих гармонических составляющих должны находиться в частотном диапазоне 150 - 2000 Гц.
2.4.3.3.2. Продолжительность цикла изменений основных гармонических составляющих специального звукового сигнала должна составлять 0.5...6 с.
2.4.3.3.3. Максимальный уровень звука на расстоянии 2 м от излучателя сигнала по оси, перпендикулярной к плоскости его выходного отверстия при подаче специального звукового сигнала должен быть не менее 110 дБ А и не более 125 дБ А.
2.4.3.3.4. Определение показателей по пунктам 2.4.3.3.1 - 2.4.3.3.3 проводится в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 28 (часть 1).
2.4.3.3.5. Если специальный звуковой сигнальный прибор имеет несколько режимов звучания, то каждый режим звучания должен удовлетворять требованиям пунктов 2.4.3.3.1 - 2.4.3.3.3. В случае наличия специального звукового сигнала типа "кратковременная сирена" или "Air Horn" выполняются требования пункта 2.4.3.1.7 настоящего приложения.
2.5. Требования к транспортным средствам для перевозки
опасных грузов
2.5.1. Конструкция транспортных средств для перевозки опасных грузов должна соответствовать Правилам ЕЭК ООН N 105-04.
2.5.2. В подтверждение требований к конструкции и оборудованию транспортного средства, предусмотренных Главой 9.3 - 9.8 Части 9 Приложения B к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), совершенному в Женеве 30 сентября 1957 г., проводятся испытания типового образца в аккредитованной испытательной лаборатории; изготовитель транспортного средства на основании вышеуказанных испытаний принимает декларацию о соответствии, удостоверяющую, что выпускаемые транспортные средства соответствуют испытанному образцу, и регистрирует ее в аккредитованном органе по сертификации.
Раздел 3. Требования к оборудованию специализированных
и специальных транспортных средств
3.1. Требования к объемным гидроприводам
3.1.1. Гидроприводы должны оборудоваться устройствами, обеспечивающими защиту гидросистемы от перегрузки давлением свыше максимального, уменьшение пульсаций давления, компенсацию изменения объема рабочей жидкости при изменении температуры и диагностирование технического состояния.
3.1.2. Гидроприводы и гидроустройства должны быть прочными при давлении не менее максимального или 1,25 от номинального, если максимальное давление не установлено.
3.1.3. Неподвижные сопряжения, наружные стенки, сварные и резьбовые соединения гидроустройств должны быть герметичными в диапазоне давлений от минимального до максимального значения.
Не допускается подсос воздуха в гидросистему.
3.1.4. Применяемые конструкционные материалы и покрытия должны быть совместимы между собой и с рабочей жидкостью.
3.1.5. При возникновении опасной ситуации должно автоматически происходить полное отключение гидропривода (гидросистемы) от источника энергии, должна автоматически происходить нейтрализация накопленной в гидроприводе (гидросистеме) энергии при останове, должно наблюдаться отсутствие самозапуска, а переключатель вида работ должен запираться.
3.1.6. Для фиксирования в заданном положении выходных звеньев гидродвигателей должны быть установлены гидрозамки или другие фиксирующие устройства.
3.1.7. Преднамеренные или непреднамеренные механические движения с участием гидроустройств не должны приводить к ситуациям, угрожающим людям.
При необходимости делается ограждение открытых движущихся частей с окраской опасных частей и установкой знаков безопасности.
3.1.8. Если при снижении давления создается опасность, то должны быть предусмотрены блокировки для предотвращения опасного поведения машины (агрегата). При этом не должны отключаться такие гидроустройства, как зажимные, тормозные и т.п.
3.1.9. Гидроприводы (гидросистемы) с несколькими источниками гидравлической энергии должны иметь схемные блокировки, исключающие появление опасных факторов в случае отключения одного из источников энергии (одного из насосов) или разновременного их включения.
3.1.10. Все гидроустройства, гидросистема и гидропривод не должны вызывать опасность при снижении параметров питающей гидросистему энергии, при включении и отключении энергоснабжения или управления. При включении все управляющие устройства должны находиться в исходном положении, не обеспечивающем подачу гидравлической энергии к рабочему органу, а при отключении должны возвращаться в исходное положение.
3.1.11. Конструкцией гидроустройств управления должно быть предусмотрено исключение самопроизвольного включения гидропривода, гидросистемы или гидроустройства под действием собственной массы их элементов или вибрации, или ускорений, вызванных и связанных с функционированием гидроприводов (гидросистем) в составе машины (агрегата).
3.1.12. Управляемые вручную гидроустройства должны быть расположены на машине (агрегате) так, чтобы действия для оператора были безопасны, а гидроустройства защищены от непреднамеренного включения и выключения.
3.1.13. Если несколько гидроустройств с автоматическим или ручным управлением соединены между собой и если отказ одного из них может вызвать опасность, то должны быть предусмотрены блокировки или другие меры безопасности (блокировочные устройства). Если такое осуществимо, то эти блокировки должны прерывать все рабочие операции при условии, что такое прерывание само не повлечет за собой опасность.
3.1.14. Блокировочные устройства не должны влиять непосредственно на контуры управления гидроприводом (гидросистемой).
3.1.15. Конструкцией гидроустройства должно быть предусмотрено исключение самопроизвольного или преднамеренного изменения положения деталей крепления и соединений, элементов регулирования и настройки при транспортировании и эксплуатации.
3.1.16. Конструкцией регулирующих гидроустройств должно быть предусмотрено обеспечение надежной фиксации и возможность пломбирования или запирания регулирующих элементов встроенным замком для предотвращения постороннего вмешательства или случайного включения.
3.2. Требования безопасности производственного оборудования
3.2.1. Производственное оборудование должно обеспечивать безопасность работающих при монтаже (демонтаже), вводе в эксплуатацию и эксплуатации как в случае автономного использования, так и в составе технологических комплексов при соблюдении требований (условий, правил), предусмотренных эксплуатационной документацией.
3.2.2. Каждый технологический комплекс и автономно используемое производственное оборудование должны укомплектовываться эксплуатационной документацией, содержащей требования (правила), предотвращающие возникновение опасных ситуаций при монтаже (демонтаже), вводе в эксплуатацию и эксплуатации.
3.2.3. Производственное оборудование должно отвечать требованиям безопасности в течение всего периода эксплуатации при выполнении потребителем требований, установленных в эксплуатационной документации.
3.2.4. Материалы конструкции производственного оборудования не должны оказывать опасное и вредное воздействие на организм человека во всех заданных режимах работы и предусмотренных условиях эксплуатации, а также создавать пожаровзрывоопасные ситуации.
3.2.5. Конструкция производственного оборудования должна исключать во всех предусмотренных режимах работы нагрузки на детали и сборочные единицы, способные вызвать разрушения, представляющие опасность для работающих.
Если возможно возникновение нагрузок, приводящих к опасным для работающих разрушениям отдельных деталей или сборочных единиц, то производственное оборудование должно быть оснащено устройствами, предотвращающими возникновение разрушающих нагрузок, а такие детали и сборочные единицы должны быть ограждены или расположены так, чтобы их разрушающиеся части не создавали травмоопасных ситуаций.
3.2.6. Конструкция производственного оборудования и его отдельных частей должна исключать возможность их падения, опрокидывания и самопроизвольного смещения при всех предусмотренных условиях эксплуатации и монтажа (демонтажа). Если из-за формы производственного оборудования, распределения масс отдельных его частей и (или) условий монтажа (демонтажа) не может быть достигнута необходимая устойчивость, то должны быть предусмотрены средства и методы закрепления, о чем эксплуатационная документация должна содержать соответствующие требования.
3.2.7. Конструкция производственного оборудования должна исключать падение или выбрасывание предметов, представляющих опасность для работающих, а также выбросов смазывающих, охлаждающих и других рабочих жидкостей.
3.2.8. Движущиеся части производственного оборудования, являющиеся возможным источником травмоопасности, должны быть ограждены или расположены так, чтобы исключалась возможность прикасания к ним работающего.
Если функциональное назначение движущихся частей, представляющих опасность, не допускает использование ограждений или других средств, исключающих возможность прикасания работающих к движущимся частям, то конструкция производственного оборудования должна предусматривать сигнализацию, предупреждающую о пуске оборудования, а также использование сигнальных цветов и знаков безопасности.
В непосредственной близости от движущихся частей, находящихся вне поля видимости оператора, должны быть установлены органы управления аварийным остановом (торможением), если в опасной зоне, создаваемой движущимися частями, могут находиться работающие.
3.2.9. Конструкция зажимных, захватывающих, подъемных и загрузочных устройств или их приводов должна исключать возможность возникновения опасности при полном или частичном самопроизвольном прекращении подачи энергии, а также исключать самопроизвольное изменение состояния этих устройств при восстановлении подачи энергии.
3.2.10. Элементы конструкции производственного оборудования не должны иметь острых углов, кромок, заусенцев и поверхностей с неровностями, представляющих опасность травмирования работающих, если их наличие не определяется функциональным назначением этих элементов. В последнем случае должны быть предусмотрены меры защиты работающих.
3.2.11. Части производственного оборудования (в том числе трубопроводы гидро-, паро-, пневмосистем, предохранительные клапаны, кабели и др.), механическое повреждение которых может вызвать возникновение опасности, должны быть защищены ограждениями или расположены так, чтобы предотвратить их случайное повреждение работающими или средствами технического обслуживания.
3.2.12. Конструкция производственного оборудования должна исключать самопроизвольное ослабление или разъединение креплений сборочных единиц и деталей, а также исключать перемещение подвижных частей за пределы, предусмотренные конструкцией, если это может повлечь за собой создание опасной ситуации.
3.2.13. Производственное оборудование должно быть пожаровзрывобезопасным в предусмотренных условиях эксплуатации.
3.2.14. Конструкция производственного оборудования, приводимого в действие электрической энергией, должна включать устройства (средства) для обеспечения электробезопасности.
Производственное оборудование должно быть выполнено так, чтобы исключить накопление зарядов статического электричества в количестве, представляющем опасность для работающего, и исключить возможность пожара и взрыва.
3.2.15. Производственное оборудование, действующее с помощью неэлектрической энергии, должно быть выполнено так, чтобы все опасности, вызываемые этими видами энергии, были исключены.
3.2.16. Конструкция производственного оборудования и (или) его размещение должны исключать контакт его горючих частей с пожаровзрывоопасными веществами, если такой контакт может явиться причиной пожара или взрыва, а также исключать возможность соприкасания работающего с горячими или переохлажденными частями или нахождение в непосредственной близости от таких частей, если это может повлечь за собой травмирование, перегрев или переохлаждение работающего.
3.2.17. Конструкция производственного оборудования должна исключать опасность, вызываемую разбрызгиванием горячих обрабатываемых и (или) используемых при эксплуатации материалов и веществ.
3.2.18. Конструкция рабочего места, его размеры и взаимное расположение элементов (органов управления, средств отображения информации, вспомогательного оборудования и др.) должны обеспечивать безопасность при использовании производственного оборудования по назначению, техническом обслуживании, ремонте и уборке, а также соответствовать эргономическим требованиям.
Если для защиты от неблагоприятных воздействий опасных и вредных производственных факторов в состав рабочего места входит кабина, то ее конструкция должна обеспечивать необходимые защитные функции, включая создание оптимальных микроклиматических условий, удобство выполнения рабочих операций и оптимальный обзор производственного оборудования и окружающего пространства.
3.2.19. Система управления должна обеспечивать надежное и безопасное ее функционирование во всех предусмотренных режимах работы производственного оборудования и при всех внешних воздействиях, предусмотренных условиями эксплуатации. Система управления должна исключать создание опасных ситуаций из-за нарушения работающим (работающими) последовательности управляющих действий.
На рабочих местах должны быть надписи, схемы и другие средства информации о необходимой последовательности управляющих действий.
3.2.20. Система управления производственным оборудованием должна включать средства экстренного торможения и аварийного останова (выключения), если их использование может уменьшить или предотвратить опасность.
3.2.21. Система управления должна включать средства автоматической нормализации режима работы или средства автоматического останова, если нарушение режима работы может явиться причиной создания опасной ситуации.
Система управления должна включать средства сигнализации и другие средства информации, предупреждающие о нарушениях функционирования производственного оборудования, приводящих к возникновению опасных ситуаций.
3.2.22. Система управления технологическим комплексом должна исключать возникновение опасности в результате совместного функционирования всех единиц производственного оборудования, входящих в технологический комплекс, а также в случае выхода из строя какой-либо его единицы.
3.2.23. Центральный пульт управления технологическим комплексом должен быть оборудован сигнализацией, мнемосхемой или другими средствами отображения информации о нарушениях обычного функционирования технологического комплекса, средствами аварийного останова (выключения) также отдельных единиц комплекса.
3.2.24. Командные устройства системы управления (далее - органы управления) должны быть:
3.2.24.1. Легко доступны и свободно различимы, в необходимых случаях обозначены надписями, символами или другими способами;
3.2.24.2. Сконструированы и размещены так, чтобы исключалось непроизвольное их перемещение и обеспечивалось надежное, уверенное и однозначное манипулирование, в том числе при использовании работающим средств индивидуальной защиты;
3.2.24.3. Размещены с учетом требуемых усилий для перемещения, последовательности и частоты использования, а также значимости функций;
3.2.24.4. Выполнены так, чтобы их форма, размеры и поверхности контакта с работающим соответствовали способу захвата (пальцами, кистью) или нажатия (пальцем, ладонью, стопой ноги).
3.2.25. Пуск производственного оборудования в работу, а также повторный пуск после останова независимо от его причины должен быть возможен только путем манипулирования органом управления пуском.
Данное требование не относится к повторному пуску производственного оборудования, работающего в автоматическом режиме, если повторный пуск после останова предусмотрен этим режимом.
Если система управления имеет несколько органов управления, осуществляющих пуск производственного оборудования или его отдельных частей, и нарушение последовательности их использования может привести к созданию опасных ситуаций, то система управления должна включать устройства, исключающие создание таких ситуаций.
3.2.26. Орган управления аварийным остановом после включения должен оставаться в положении, соответствующем останову, до тех пор, пока он не будет возвращен работающим в исходное положение. Орган управления аварийным остановом должен быть красного цвета, отличаться формой и размерами от других органов управления.
3.2.27. При наличии в системе управления переключателя режимов функционирования производственного оборудования каждое положение переключателя должно соответствовать только одному режиму и надежно фиксироваться в каждом из положений, если отсутствие фиксации может привести к созданию опасной ситуации.
Если в некоторых режимах функционирования требуется повышенная защита работающих, то переключатель в таких положениях должен:
3.2.27.1. Блокировать возможность автоматического управления;
3.2.27.2. Осуществлять движение элементов конструкции только при постоянном приложении усилия работающего к органу управления движением;
3.2.27.3. Прекращать работу сопряженного оборудования, если его работа может вызвать дополнительную опасность;
3.2.27.4. Исключать функционирование частей производственного оборудования, не участвующих в осуществлении выбранного режима;
3.2.27.5. Снижать скорости движущихся частей производственного оборудования, участвующих в осуществлении выбранного режима.
3.2.28. Полное или частичное прекращение энергоснабжения и последующее его восстановление, а также повреждение цепи управления энергоснабжением не должны приводить к возникновению опасных ситуаций.
3.2.29. Конструкция средств защиты должна обеспечивать возможность контроля выполнения ими своего назначения до начала и (или) в процессе функционирования производственного оборудования.
3.2.30. Средства защиты должны выполнять свое назначение непрерывно в процессе функционирования производственного оборудования или при возникновении опасной ситуации.
3.2.31. Действие средств защиты не должно прекращаться раньше, чем закончится действие соответствующего опасного или вредного производственного фактора.
3.2.32. Отказ одного из средств защиты или его элемента не должен приводить к прекращению обычного функционирования других средств защиты.
3.2.33. Производственное оборудование, в состав которого входят средства защиты, требующие их включения до начала функционирования производственного оборудования и (или) выключения после окончания его функционирования, должно иметь устройства, обеспечивающие такую последовательность.
3.2.34. Конструкция и расположение средств защиты не должны ограничивать технологические возможности производственного оборудования и должны обеспечивать удобство эксплуатации и технического обслуживания.
3.2.35. Форма, размеры, прочность и жесткость защитного ограждения, его расположение относительно ограждаемых частей производственного оборудования должны исключать воздействие на работающего ограждаемых частей и возможных выбросов.
3.2.36. Конструкция защитного ограждения должна:
3.2.36.1. Исключать возможность самопроизвольного перемещения из положения, обеспечивающего защиту работающего;
3.2.36.2. Допускать возможность его перемещения из положения, обеспечивающего защиту работающего только с помощью инструмента, или блокировать функционирование производственного оборудования, если защитное ограждение находится в положении, не обеспечивающем выполнение своих защитных функций;
3.2.36.3. Обеспечивать возможность выполнения работающим предусмотренных действий, включая наблюдение за работой ограждаемых частей производственного оборудования, если это необходимо;
3.2.36.4. Не создавать дополнительные опасные ситуации.
3.2.37. Сигнальные устройства, предупреждающие об опасности, должны быть выполнены и расположены так, чтобы их сигналы были хорошо различимы и слышны в производственной обстановке всеми лицами, которым угрожает опасность.
3.2.38. Части производственного оборудования, представляющие опасность, должны быть окрашены в сигнальные цвета и обозначены соответствующим знаком безопасности в соответствии с пунктом 2.3 настоящего приложения.
3.2.39. При необходимости использования грузоподъемных средств в процессе монтажа, транспортирования, хранения и ремонта на производственном оборудовании и его отдельных частях должны быть обозначены места для подсоединения грузоподъемных средств и поднимаемая масса.
3.2.40. Места подсоединения подъемных средств должны быть выбраны с учетом центра тяжести оборудования (его частей) так, чтобы исключить возможность повреждения оборудования при подъеме и перемещении и обеспечить удобный и безопасный подход к ним.
3.2.41. Конструкция производственного оборудования и его частей должна обеспечивать возможность надежного их закрепления на транспортном средстве или в упаковочной таре.
3.2.42. Сборочные единицы производственного оборудования, которые при загрузке (разгрузке), транспортировании и хранении могут самопроизвольно перемещаться, должны иметь устройства для их фиксации в определенном положении.
3.2.43. Производственное оборудование и его части, перемещение которых предусмотрено вручную, должно быть снабжено устройствами для перемещения или иметь форму, удобную для захвата рукой.
3.3. Требования к шуму на рабочем месте оператора
специальных и специализированных транспортных средств
3.3.1. Характер шума
3.3.1.1. По характеру спектра шум подразделяется на:
широкополосный с непрерывным спектром шириной более одной октавы;
тональный, в спектре которого имеются выраженные дискретные тона. Тональный характер шума для практических целей (при контроле его параметров на рабочих местах) устанавливают измерением в третьоктавных полосах частот по превышению уровня звукового давления в одной полосе над соседними не менее чем на 10 дБ.
3.3.1.2. По временным характеристикам шум подразделяется на:
постоянный, уровень звука которого за восьмичасовой рабочий день (рабочую смену) изменяется во времени не более чем на 5 дБ А при измерениях на временной характеристике "медленно" шумомера;
непостоянный, уровень звука которого за восьмичасовой рабочий день (рабочую смену) изменяется во времени более чем на 5 дБ А при измерениях на временной характеристике "медленно" шумомера.
3.3.1.3. Непостоянный шум подразделяется на:
колеблющийся во времени, уровень звука которого непрерывно изменяется во времени;
прерывистый, уровень звука которого ступенчато изменяется (на 5 дБ А и более), причем длительность интервалов, в течение которых уровень остается постоянным, составляет 1 с и более;
импульсный, состоящий из одного или нескольких звуковых сигналов, каждый длительностью менее 1 с, при этом уровни звука, измеренные в дБ AI и дБ А соответственно на временных характеристиках "импульс" и "медленно" шумомера, отличаются не менее чем на 7 дБ.
3.3.2. Характеристики и допустимые уровни шума на рабочих местах
3.3.2.1. Характеристикой постоянного шума на рабочих местах являются уровни звукового давления L в дБ в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 31,5; 63; 125; 250; 500; 1000; 2000; 4000; 8000 Гц.
3.3.2.2. Допускаемые уровни звукового давления в октавных полосах частот и уровни звука на рабочих местах следует принимать:
3.3.2.2.1. Для широкополосного постоянного и непостоянного (кроме импульсного) шума - по таблице 3.3.1;
3.3.2.2.2. Для тонального и импульсного шума - на 5 дБ меньше значений, указанных в таблице 3.3.1.
Таблица 3.3.1
Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц Уровни звука, дБ А 31,5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 107 95 87 82 78 75 73 71 69 80
3.3.2.3. Шумовые характеристики машин или предельные значения шумовых характеристик должны быть указаны в паспорте на них, руководстве (инструкции) по эксплуатации или другой сопроводительной документации.
3.4. Требования к предохранительным клапанам сосудов,
работающих под давлением
Примечание: Требования пункта 3.4 настоящего приложения не распространяются на системы питания двигателей газовым топливом, которые установлены Правилами ЕЭК ООН N 67 и 110.
3.4.1. Защите предохранительными клапанами подлежат сосуды, в которых возможно превышение рабочего давления от питающего источника, химической реакции, нагрева подогревателями, солнечной радиации, в случае возникновения пожара рядом с сосудом и т.д.
3.4.2. Количество клапанов, их размеры и пропускная способность должны быть выбраны так, чтобы в сосуде не могло создаваться давление, превышающее расчетное давление более чем на 0,05 МПа (0,5 кг/см2) для сосудов с давлением до 0,3 МПа (3 кгс/см2), на 15% - для сосудов с давлением свыше 0,3 до 6,0 МПа (от 3 до 60 кгс/см2) и на 10% - для сосудов с давлением свыше 6,0 МПа (60 кгс/см2).
При работающих клапанах допускается превышение давления в сосуде не более чем на 25% расчетного.
3.4.3. Конструкция и материалы элементов клапанов и их вспомогательных устройств должны обеспечивать надежность функционирования клапана в рабочих условиях.
3.4.4. Конструкция клапана должна обеспечивать свободное перемещение подвижных элементов клапана и исключать возможность их выброса.
3.4.5. Конструкция клапанов и их вспомогательных устройств должна исключать возможность произвольного изменения их регулировки.
3.4.6. Конструкция клапана должна исключать возможность возникновения недопустимых ударов при открывании и закрывании.
3.4.7. Клапаны следует размещать в местах, доступных для удобного и безопасного обслуживания и ремонта.
При расположении клапана, требующего систематического обслуживания на высоте более 1,8 м, должны быть предусмотрены устройства для удобства обслуживания.
3.4.8. Клапаны на вертикальных сосудах следует устанавливать на верхнем днище, а на горизонтальных сосудах - на верхней образующей в зоне газовой (паровой) фазы. Клапаны следует устанавливать в местах, исключающих образование застойных зон.
3.4.9. Установка запорной арматуры между сосудом и клапаном, а также за клапаном не допускается, за исключением сосудов с пожаро- и взрывоопасными веществами и веществами 1-го и 2-го классов опасности, а также для сосудов, работающих при криогенных температурах. Для таких клапанов следует предусматривать систему клапанов, состоящую из рабочего и резервного клапанов.
3.4.10. Рабочий и резервный клапан должны иметь равную пропускную способность, обеспечивающую полную защиту сосуда от превышения давления свыше допустимого.
Для обеспечения ревизии и ремонта клапанов до и после них должна быть установлена отключающая арматура с блокирующим устройством, исключающим возможность одновременного закрытия запорной арматуры на рабочем и резервном клапанах, причем проходное сечение в узле переключения в любой ситуации должно быть не менее проходного сечения устанавливаемого клапана.
3.4.11. Клапаны не допускается использовать для регулирования давления в сосуде или группе сосудов.
3.4.12. Рычажно-грузовые клапаны допускается устанавливать только на стационарных сосудах.
3.4.13. Конструкцией грузового и пружинного клапана должно быть предусмотрено устройство для проверки исправности действия клапана в рабочем состоянии путем принудительного открывания его во время работы сосуда. Возможность принудительного открывания должна быть обеспечена при давлении, равном 80% давления настройки.
Допускается устанавливать клапаны без приспособлений для принудительного открывания, если оно недопустимо по свойствам рабочей среды (вредная, взрывоопасная и т.д.) или по условиям проведения рабочего процесса. В этом случае проверку клапанов следует проводить периодически в сроки, установленные технологическим регламентом, но не реже одного раза в 6 мес. При условии исключения возможности примерзания, прикипания, полимеризации или забивания клапана рабочей средой.
3.4.14. Пружины клапанов должны быть защищены от недопустимого нагрева (охлаждения) и непосредственного воздействия рабочей среды, если она оказывает вредное воздействие на материал пружины.
3.4.15. Масса груза и длина рычага рычажно-грузового клапана определяются исходя из того, что груз находится на конце рычага.
3.4.16. Клапаны и их вспомогательные устройства должны быть сконструированы так, чтобы при отказе любого управляемого или регулирующего органа или при прекращении подачи энергии на клапан управления была сохранена функция защиты сосуда от превышения давления путем дублирования или иных мер.
3.4.17. Конструкцией клапана должна быть предусмотрена возможность управления им вручную или дистанционно.
3.4.18. Клапаны, приводимые в действие с помощью электроэнергии, должны быть снабжены двумя независимыми друг от друга источниками питания. В электрических схемах, где отключение энергии вызывает импульс, открывающий клапан, допускается один источник питания.
3.4.19. Если органом управления является импульсный клапан, то диаметр условного прохода этого клапана должен быть не менее 15 мм.
3.4.20. Внутренний диаметр импульсных линий (подводящих и отводящих) должен быть не менее 20 мм и не менее диаметра выходного штуцера импульсного клапана.
Импульсные линии и линии управления должны обеспечивать надежный отвод конденсата. Устанавливать запорные устройства на этих линиях запрещается. Допускается устанавливать переключающее устройство, если при любом положении этого устройства импульсная линия будет оставаться открытой.
3.4.21. Рабочая среда, применяемая для управления клапанами, не должна подвергаться замерзанию, коксованию, полимеризации и оказывать коррозионное воздействие на материал клапана.
3.4.22. Конструкция клапана должна обеспечивать его закрывание при давлении не менее 95% давления настройки.
3.4.23. Клапан должен быть снабжен не менее чем двумя независимо действующими цепями управления, которые должны быть сконструированы так, чтобы при отказе одной из цепей управления другая цепь обеспечивала надежную работу клапана.
3.4.24. Клапаны следует устанавливать на патрубках или трубопроводах, непосредственно присоединенных к сосуду.
При установке на одном патрубке (трубопроводе) нескольких клапанов площадь поперечного сечения патрубка (трубопровода) должна быть не менее 1,25 суммарной площади сечения клапанов, установленных на нем.
3.4.25. Падение давления перед клапаном в подводящем трубопроводе при наибольшей пропускной способности не должно превышать 3% давления настройки.
3.4.26. В трубопроводах клапанов должна быть обеспечена необходимая компенсация температурных удлинений. Крепление корпуса клапана и трубопроводов должно быть рассчитано с учетом статических нагрузок и динамических усилий, возникающих при срабатывании клапана.
3.4.27. Подводящие трубопроводы должны быть выполнены с уклоном по всей длине в сторону сосуда. В подводящих трубопроводах следует исключать резкие изменения температуры стенки (тепловые удары) при срабатывании клапанов.
3.4.28. Внутренний диаметр подводящего трубопровода должен быть не менее наибольшего внутреннего диаметра подводящего патрубка клапана.
3.4.29. Внутренний диаметр и длина подводящего трубопровода рассчитывается исходя из наибольшей пропускной способности клапана.
3.4.30. Внутренний диаметр отводящего трубопровода должен быть не менее наибольшего внутреннего диаметра выходного патрубка клапана.
3.4.31. Внутренний диаметр и длина отводящего трубопровода рассчитывается так, чтобы при расходе, равном наибольшей пропускной способности клапана, противодавление в его выходном патрубке не превышало допустимого наибольшего противодавления.
3.4.32. Присоединительные трубопроводы клапанов должны быть защищены от замерзания в них рабочей среды.
3.4.33. Отбор рабочей среды из патрубков (и на участках присоединительных трубопроводов от сосуда до клапанов), на которых установлены клапаны, не допускается.
Приложение N 7
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
ТРЕБОВАНИЯ К ИДЕНТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси)
идентификационным номером
1.1. На каждое транспортное средство (шасси) изготовителем должен быть нанесен идентификационный номер, который является уникальным в течение, по крайней мере, 30 лет.
1.2. Содержание идентификационного номера транспортного средства (шасси).
1.2.1. Идентификационный номер содержит 17 знаков, в качестве которых могут быть арабские цифры от 0 до 9 и буквы латинского алфавита, за исключением букв I, O и Q.
1.2.2. На первых трех позициях идентификационного номера должен быть приведен международный идентификационный код изготовителя. Учет и контроль присвоения международного идентификационного кода изготовителя находится в компетенции Международной организации по стандартизации <1>.
--------------------------------
Примечание:
<1> В настоящее время возложен Международной организацией по стандартизации на международную общественную организацию - Общество Автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers) США, которое закрепляет отдельные опознавательные коды за различными регионами и странами.
Присвоение международных идентификационных кодов изготовителям осуществляется компетентным органом страны, на территории которой изготовитель зарегистрирован как лицо, осуществляющее хозяйственную деятельность.
Если изготовитель выпускает менее 500 транспортных средств (шасси) в год, на 3-й позиции идентификационного номера используется цифра 9. В этом случае 12-й, 13-й и 14-й знаки идентификационного номера также присваиваются компетентным органом страны, на территории которой изготовитель зарегистрирован как юридическое лицо.
1.2.3. Позиции идентификационного номера с 4-й по 9-ю включительно используются для кодирования основных признаков транспортного средства. Выбор знаков для кодирования и их последовательность определяется изготовителем.
1.2.4. На 10-й позиции идентификационного номера изготовитель может указать год выпуска или модельный год транспортного средства (шасси) либо использовать данную позицию по своему усмотрению. Коды для обозначения года выпуска или модельного года должны присваиваться в соответствии с таблицей 1.
Коды для обозначения года выпуска (модельного года)
Таблица 1
-----------------------------------------------------------------------------
Год -Код года -Год -Код года -Год -Код года -Год -Код года
выпуска -выпуска -выпуска -выпуска -выпуска -выпуска -выпуска -выпуска
(модель--(модель- -(модель--(модель- -(модель--(модель- -(модель--(модель-
ный год)-ного -ный год)-ного -ный год)-ного -ный год)-ного
-года) - -года) - -года) - -года)
-----------------------------------------------------------------------------
2001 1 2011 B 2021 M 2031 1
2002 2 2012 C 2022 N 2032 2
2003 3 2013 D 2023 P 2033 3
2004 4 2014 E 2024 R 2034 4
2005 5 2015 F 2025 S 2035 5
2006 6 2016 G 2026 T 2036 6
2007 7 2017 H 2027 V 2037 7
2008 8 2018 J 2028 W 2038 8
2009 9 2019 K 2029 X 2039 9
2010 A 2020 L 2030 Y 2040 A
-----------------------------------------------------------------------------
1.2.5. На 11-й позиции идентификационного номера изготовитель может указать код сборочного завода либо использовать данную позицию по своему усмотрению.
1.2.6. Позиции идентификационного номера с 12-й по 17-ю включительно используются изготовителем для простановки серийного номера конкретного транспортного средства (шасси) с учетом требований абзаца 3 пункта 1.2.2 настоящего приложения.
1.2.7. Позиции идентификационного номера с 15-й по 17-ю включительно заполняются только арабскими цифрами.
1.3. Формирование идентификационного номера транспортного средства в особых случаях.
1.3.1. Изготовитель, являющийся юридическим лицом, образованным в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза, использующий для производства транспортных средств покупные шасси или базовые транспортные средства иного изготовителя, формирует и наносит на такие транспортные средства новый идентификационный номер, отличный от идентификационного номера покупных шасси. Ранее присвоенный идентификационный номер шасси (базового транспортного средства) должен быть сохранен на транспортном средстве.
1.3.2. Изготовитель транспортного средства, являющегося результатом индивидуального технического творчества, наносит на него идентификационный номер, присвоенный уполномоченным органом государства - члена Таможенного союза.
1.4. Нанесение изготовителем идентификационного номера на транспортное средство (шасси).
1.4.1. Идентификационный номер наносится не менее чем в одном месте на раму или часть кузова, не являющуюся легкосъемной.
1.4.2. Идентификационный номер должен быть нанесен четко, способом, обеспечивающим его долговечность и исключающим легкое изменение его знаков.
Идентификационный номер наносится без пробелов между знаками.
1.4.3. Высота знаков идентификационного номера должна быть не менее 7 мм для транспортных средств (шасси) категорий M, N, O и не менее 4 мм для транспортных средств категории L.
1.4.4. Допускается наносить идентификационный номер в одну или две строки.
В случае нанесения идентификационного номера в две строки знаки с 1-го по 9-й включительно располагаются на первой строке; знаки с 10-го по 17-й включительно располагаются на второй строке. В начале и в конце строк должен быть проставлен разделитель, который устанавливается изготовителем транспортных средств (шасси) (например, знак "*").
1.4.5. Идентификационный номер, по возможности, должен наноситься с правой стороны, в передней половине транспортного средства (шасси), в легкодоступном для считывания месте.
1.5. Указание идентификационного номера в документах на транспортное средство (шасси).
1.5.1. Идентификационный номер, указываемый в документах на транспортное средство (шасси), должен быть расположен в одной строке без пробелов и разделителей.
2. Требования к табличкам изготовителя транспортных
средств (шасси), оценка соответствия которых проводится
в форме одобрения типа
2.1. Табличка изготовителя должна быть размещена в удобном для считывания месте - части транспортного средства (шасси), не подлежащей замене в процессе эксплуатации, и не должна быть снимаемой без применения специального инструмента. Для транспортных средств категории L допускается располагать дополнительную табличку исходя из возможностей компоновки транспортного средства.
Табличка изготовителя должна быть прямоугольной формы с размерами, позволяющими поместить, в общем случае, следующую информацию на русском и (или) иностранном языке:
1) наименование изготовителя;
2) идентификационный номер транспортного средства;
3) технически допустимая максимальная масса транспортного средства;
4) технически допустимая максимальная масса автопоезда, если транспортное средство может быть использовано для буксировки прицепа (полуприцепа);
5) технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси;
6) технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство (указывается для полуприцепа);
7) номер одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси). Разрешается не указывать коды распространения, продления и исправления одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси).
Если технически допустимая максимальная масса, указываемая в соответствии с подпунктами 3), 4) и 5) настоящего пункта, превышает соответствующую разрешенную максимальную массу (приложение N 5 к настоящему техническому регламенту), то значения масс указываются в двух столбцах: технически допустимая максимальная масса - в левом столбце; разрешенная максимальная масса - в правом столбце.
Для транспортных средств категории L допускается указывать только информацию, содержащуюся в подпунктах 1) и 7).
Для шасси указывается только информация, содержащаяся в подпунктах 1), 2) и 7).
2.2. Информация, содержащаяся в подпунктах 1) - 7) пункта 2.1, может, по выбору изготовителя, частично располагаться на дополнительной табличке (наклейке), расположенной ниже или сбоку от основной таблички. На этой дополнительной табличке может быть также размещен единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза.
2.3. Таблички, указанные в пунктах 2.1 и 2.2, могут быть выполнены в виде наклеек, которые должны разрушаться при попытке снять их механическим путем.
2.4. Информация на табличке (табличках) изготовителя должна быть нанесена четко и способом, исключающим истирание. Для транспортных средств (шасси) категорий M, N, O идентификационный номер на табличке (табличках) изготовителя должен быть нанесен шрифтом размером не менее 4 мм. Для транспортных средств категории L идентификационный номер на табличке (табличках) изготовителя должен быть нанесен шрифтом размером не менее 3 мм.
2.5. В случае если информация на табличке изготовителя представлена на иностранном языке, ее перевод должен быть приведен в руководстве (инструкции) по эксплуатации.
3. Требования к маркировке компонентов транспортных
средств, выпускаемых в обращение в качестве сменных
(запасных) частей
3.1. Компоненты транспортных средств, выпускаемые в обращение в качестве сменных (запасных) частей, в своей маркировке должны содержать:
наименование или товарный знак изготовителя;
информацию о специфических конструктивных характеристиках, влияющих на безопасность (при наличии);
знак официального утверждения "E" или "e" либо единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза.
4. Обеспечение возможности идентификации транспортных
средств по государственным регистрационным знакам
4.1. На каждом транспортном средстве категорий M и N должны быть предусмотрены места установки одного переднего и одного заднего государственного регистрационного знака установленных размеров.
На каждом транспортном средстве категорий L и O должны быть предусмотрены места установки одного заднего государственного регистрационного знака установленных размеров.
4.2. Место для установки государственного регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную поверхность и должно располагаться таким образом, чтобы исключалось загораживание государственного регистрационного знака элементами конструкции транспортного средства. При этом государственные регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.
4.3. Место установки заднего государственного регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий:
4.3.1. Государственный регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения транспортного средства.
4.3.2. Государственный регистрационный знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства 3° и перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства 5°.
Однако если конструкция транспортного средства не позволяет установить государственный регистрационный знак перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства, то для государственных регистрационных знаков, высота верхнего края которых от опорной поверхности не более 1200 мм, допускается увеличение отклонения от вертикальной плоскости до 30°, если поверхность, на которой устанавливается государственный регистрационный знак, обращена вверх, и 15°, если эта поверхность обращена вниз.
4.3.3. Для находящегося в снаряженном состоянии транспортного средства высота от опорной плоскости нижнего края государственного регистрационного знака для транспортных средств, кроме относящихся к категории L, должна быть не менее 300 мм, для транспортных средств категории L она должна быть не менее 200 мм, а высота его верхнего края должна быть не более 1200 мм.
Однако если конструкция транспортного средства не позволяет обеспечить указанную в первом абзаце настоящего пункта высоту расположения государственного регистрационного знака, допускается его размещение таким образом, чтобы высота его верхнего края насколько возможно минимально превысила размер 1200 мм.
4.3.4. Государственный регистрационный знак должен быть видимым в пространстве, ограниченном четырьмя плоскостями, образующими углы видимости не менее: вверх - 15°, вниз - 0°, влево и вправо - 30° (рисунок 1).
Рисунок 1. Углы видимости заднего государственного
регистрационного знака (не приводится)
4.3.5. Должна обеспечиваться возможность прочтения заднего государственного регистрационного знака с расстояния не менее 20 м в темное время суток при условии его освещения штатными фонарями, предусмотренными конструкцией транспортного средства для этой цели.
Данное требование не распространяется на надписи, указывающие на государственную принадлежность, и "ТРАНЗИТ", а также на изображение государственного флага государства - члена Таможенного союза.
Приложение N 8
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
ТРЕБОВАНИЯ
К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, НАХОДЯЩИМСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. Требования к тормозным системам
1.1. Действие рабочей и запасной тормозных систем при воздействии на орган управления тормозной системы должно быть адекватным для водителя транспортного средства.
1.2. Для проверки рабочей тормозной системы оценивают показатели эффективности торможения и устойчивости транспортного средства при торможении. Для проверки запасной, стояночной и вспомогательной тормозных систем оценивают эффективность торможения по наибольшим величинам тормозных сил. Объемы проверки тормозных систем на роликовых стендах или в дорожных условиях согласно таблицам 1.1 и 1.2.
1.3. Рабочая тормозная система транспортного средства должна обеспечивать выполнение нормативов эффективности торможения на стендах согласно таблице 1.3 либо в дорожных условиях согласно таблице 1.4. Начальная скорость торможения при проверках в дорожных условиях - 40 км/ч. Масса транспортного средства при проверках не должна превышать технически допустимой максимальной массы.
1.4. При проверках на стендах допускается относительная разность тормозных сил колес оси (в процентах от наибольшего значения) для осей транспортного средства с дисковыми колесными тормозными механизмами не более 20 процентов и для осей с барабанными колесными тормозными механизмами не более 25 процентов.
1.5. В дорожных условиях при торможении рабочей тормозной системой с начальной скоростью торможения 40 км/ч транспортное средство не должно ни одной своей частью выходить из нормативного коридора движения шириной 3 м.
1.6. Запасная тормозная система, снабженная независимым от других тормозных систем органом управления, должна обеспечивать соответствие нормативам показателей эффективности торможения транспортного средства на стенде согласно таблице 1.3, либо в дорожных условиях согласно таблице 1.4 при начальной скорости торможения 40 км/ч.
Использование показателей эффективности торможения
и устойчивости транспортного средства при торможении
при проверках на роликовых стендах
Таблица 1.1
--------------------------------------------------------------------------------------------
Наименование - Тормозная система
показателя ---------------------------------------------------------------------
- рабочая -запасная-стояночная
------------------------------------------------- -
- без АБС, или с АБС, с - с АБС с порогом - -
-порогом отключения выше- отключения ниже - -
- скорости стенда - скорости стенда - -
------------------------------------------------- -
-эффектив-- устойчивость-эффектив-- устойчивость- -
-ность -транспортного-ность -транспортного- -
-тормо- -средства при -тормо- - средства при- -
-жения - торможении -жения - торможении - -
--------------------------------------------------------------------------------------------
Удельная тормозная + - - - + +
сила
Относительная - + - - - -
разность тормозных
сил колес оси
Блокирование колес + - - - + +
транспортного
средства на роликах
или автоматическое
отключение стенда
вследствие
проскальзывания колес
по роликам <2>
--------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
Примечание:
<1> Для тягача и прицепа или полуприцепа показатель рассчитывается отдельно.
<2> Используется только вместо показателя удельной тормозной силы.
Использование показателей эффективности торможения
и устойчивости транспортного средства при торможении
при проверках в дорожных условиях
Таблица 1.2
-----------------------------------------------------------------------------------
Наименование - Тормозная система
показателя -----------------------------------------------------------------
- рабочая -запасная-стояноч--вспо-
--------------------------------------- -ная -мога-
- без АБС - с АБС - - -тельная
--------------------------------------- - -
-эффек- -устойчи- -эффек- -устойчи- - - -
-тив- -вость -тив- -вость - - -
-ность -транспорт--ность -транспорт-- - -
-тормо- -ного сред--тормо- -ного сред-- - -
-жения -ства при -жения -ства при - - -
- -торможении- -торможении- - -
-----------------------------------------------------------------------------------
Тормозной путь + - + - + - -
Установившееся + - + - + - +
замедление <1>
Время + - + - + - -
срабатывания
тормозной
системы <1>
Коридор - + - + - - -
движения
Уклон дороги, - - - - - + -
на котором
транспортное
средство
удерживается
неподвижно
-----------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<1> Используются совместно только вместо показателя "тормозной путь".
Примечание к таблицам 1.1 и 1.2:
Знак "+" означает, что соответствующий показатель должен использоваться при оценке эффективности торможения или устойчивости транспортного средства при торможении, знак "-" - показатель не должен использоваться.
Нормативы эффективности торможения транспортного средства
при проверках на роликовых стендах
Таблица 1.3
---------------------------------------------------------------------------
Категория - Усилие на органе - Удельная тормозная сила Yт,
транспортного - управления Р , Н, - не менее для:
средства - п -------------------------------------
- не более - рабочей - запасной
- - тормозной - тормозной
- - системы - системы
---------------------------------------------------------------------------
M1 490 или 980 <1> 0,50 -
M2, M3 686 или 980 <1> 0,50 0,25
(589) <2>
N1 686 или 980 <1> 0,45 -
N2, N3 686 или 980 <1> 0,45 0,22
(589) <2>
O1, O2 490 0,50 -
(прицепы с
инерционным
тормозом)
O2, O3, O4 686 0,45 -
(прицепы,
исключая
оборудованные
инерционным
тормозом)
O2, O3, O4 686 0,41 -
(прицепы с
центральной
осью и
полуприцепы,
исключая
оборудованные
инерционным
тормозом)
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
Примечания:
<1> Для осей транспортных средств, в тормозном приводе которых установлен регулятор тормозных сил.
<2> Для транспортного средства с ручным органом управления запасной тормозной системы.
Нормативы эффективности торможения транспортного средства
при проверках в дорожных условиях
Таблица 1.4
-------------------------------------------------------------------------------------
Категория - Усилие на - Тормозной путь - Установившееся - Время
транспортного- органе - транспортного - замедление j , -срабатывания
средства - управления - средства S , м, - уст - тормозной
- P , Н, - т - м/с2, не менее - системы
- н - не более: - - тау , с,
- не более -------------------------------------------- ср
- - рабочей - запасной - рабочей - запасной - не более
- -тормозной-тормозной -тормозной -тормозной -
- - системы - системы - системы - системы -
-------------------------------------------------------------------------------------
M1 490 16,6 - 4,9 - 0,6
M1 <1> 490 19,8 - 3,9 - 0,6
M2, M3 686 (589 18,6 30,6 4,9 2,4 0,8
<2>)
N1 686 (589 16,6 - 4,9 - 0,6
<2>)
N2, N3 686 (589 20,0 34,0 4,4 2,2 0,8
<2>)
L1 <3> 350 21,8 - 3,4 - -
--- ----- ---
200 26,9 2,7
L2 <3> 350 26,9 - 2,7 - -
--- ----- ---
200 26,9 2,7
L3 <3> 350 25,0 - 4,4 - -
--- ----- ---
200 36,2 2,9
L4 <3> 350 29,4 - 3,6 - -
--- ----- ---
200 29,4 3,6
L4 <3> 500 - 41,2 - 2,5 -
---
400
L5, L6, L7 500 (400 22,6 41,2 5,0 2,5 -
<2>)
-------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
Примечания:
<1> Для транспортного средства с прицепом без тормозной системы.
<2> Для транспортного средства с ручным органом управления запасной тормозной системы.
<3> Для транспортных средств категорий L1 - L4 в числителе указано усилие на ножном органе управления, тормозной путь и установившееся замедление при торможении передним тормозом; в знаменателе указано усилие на ручном органе управления, тормозной путь и установившееся замедление при торможении задним тормозом.
1.7. Рабочая тормозная система прицепов с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийного (автоматического) торможения должна быть работоспособна.
1.8. Стояночная тормозная система считается работоспособной при выполнении следующих требований:
1.8.1. Для транспортного средства с технически допустимой максимальной массой:
1.8.1.1. Или значение удельной тормозной силы не менее 0,16;
1.8.1.2. Или удержание транспортного средства на опорной поверхности с уклоном 16 1%;
1.8.2. Для транспортного средства в снаряженном состоянии в том случае, если не проводилась проверка транспортного средства технически допустимой максимальной массы:
1.8.2.1. Или расчетная удельная тормозная сила, равная меньшему из двух значений: 0,15 отношения технически допустимой максимальной массы к массе транспортного средства при проверке, или 0,6 отношения массы транспортного средства в снаряженном состоянии, приходящейся на ось (оси), на которые воздействует стояночная тормозная система, к массе транспортного средства в снаряженном состоянии;
1.8.2.2. Или неподвижное состояние транспортного средства на поверхности с уклоном (23 1)% для транспортного средства категорий M1 - M3 и (31 1)% для категорий N1 - N3;
1.8.2.3. Или установившееся замедление не менее 2,2 м/с2 при торможении в дорожных условиях с начальной скоростью 20 км/ч транспортного средства категорий M2 и M3, оборудованного стояночной тормозной системой с приводом на пружинные камеры, раздельным с приводом запасной тормозной системы, у которых не менее 0,37 массы транспортного средства в снаряженном состоянии приходится на ось(и), оборудованную(ые) стояночной тормозной системой или не менее 2,9 м/с2 - для транспортного средства категорий N, у которого не менее 0,49 массы транспортного средства в снаряженном состоянии приходится на ось(и), оборудованную(ые) стояночной тормозной системой с указанным приводом.
1.8.3. Стопорный механизм (или функция фиксации) органа управления стояночной тормозной системой работоспособен.
1.9. Усилие, прикладываемое к органу управления стояночной тормозной системы для приведения ее в действие не должно превышать:
1.9.1. В случае ручного органа управления:
392 Н - для транспортного средства категории M1;
589 Н - для транспортного средства остальных категорий.
1.9.2. В случае ножного органа управления:
490 Н - для транспортного средства категории M1;
688 Н - для транспортного средства остальных категорий.
1.10. Вспомогательная тормозная система, за исключением моторного замедлителя, при проверках в дорожных условиях на скорости (30 5) км/ч должна обеспечивать установившееся замедление не менее 0,5 м/с2 для транспортного средства с технически допустимой максимальной массой и 0,8 м/с2 - для транспортного средства в снаряженном состоянии с учетом массы водителя (кроме транспортных средств категорий L).
Для транспортных средств категорий L с технически допустимой максимальной массой и в снаряженном состоянии с учетом массы водителя при проверках в дорожных условиях на скорости (40 5) установившееся замедление должно быть не менее 2,5 м/с2.
1.11. Не допускаются:
1.11.1. Утечки сжатого воздуха из тормозных камер;
1.11.2. Нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе и подтекания тормозной жидкости;
1.11.3. Коррозия, грозящая потерей герметичности или разрушением;
1.11.4. Перегибы, видимые перетирания и другие механические повреждения тормозных трубопроводов;
1.11.5. Наличие деталей с трещинами или остаточной деформацией в тормозном приводе;
1.11.6. Нарушение целостности регулятора тормозных сил на транспортном средстве, оборудованном этим устройством;
1.11.7. Набухание шлангов под давлением и наличие на них трещин и видимых мест перетирания;
1.11.8. Демонтаж регулятора тормозных сил, предусмотренного в эксплуатационной документации транспортного средства.
1.12. Средства сигнализации и контроля тормозных систем, манометры пневматического и пневмогидравлического тормозного привода, устройство фиксации органа управления стояночной тормозной системы должны быть работоспособны.
1.13. Гибкие тормозные шланги, передающие давление сжатого воздуха или тормозной жидкости колесным тормозным механизмам, должны соединяться друг с другом без дополнительных переходных элементов. Расположение и длина гибких тормозных шлангов должны обеспечивать герметичность соединений с учетом максимальных деформаций упругих элементов подвески и углов поворота колес транспортного средства.
1.14. Расположение и длина соединительных шлангов пневматического тормозного привода автопоездов должны исключать их повреждения при взаимных перемещениях тягача и прицепа (полуприцепа).
1.15. Требования к АБС (при наличии):
1.15.1. АБС должна быть в комплектном и работоспособном состоянии. Должны отсутствовать видимые повреждения, ненадежное крепление, отсоединение элементов АБС.
1.15.2. Световой индикатор мониторинга рабочего состояния АБС должен находиться в рабочем состоянии, включаться при активации АБС после включения зажигания и отключаться не позже, чем когда скорость транспортного средства достигнет 10 км/ч.
1.15.3. Транспортные средства, оборудованные АБС, при торможениях в снаряженном состоянии (с учетом массы водителя) с начальной скоростью не менее 40 км/ч должны двигаться в пределах коридора движения прямолинейно, без заноса.
1.16. У транспортных средств с пневматическими тормозными системами глушители шума истечения сжатого воздуха из тормозной системы должны быть герметично закреплены и работоспособны.
2. Требования к рулевому управлению
2.1. Изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем диапазоне угла его поворота. Неработоспособность усилителя рулевого управления транспортного средства (при его наличии на транспортном средстве) не допускается. Запрещен демонтаж усилителя рулевого управления, предусмотренного изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства.
2.2. Самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе, вопреки желанию и ожиданиям водителя, не допускается.
2.3. Суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений, установленных изготовителем транспортного средства, а при отсутствии указанных данных - следующих предельных значений:
транспортные средства категории M1 и созданные на базе их агрегатов транспортные средства категорий M2, N1 и N2, а также транспортные средства категорий L6 и L7 с автомобильной компоновкой - 10°;
транспортные средства категорий M2 и M3 - 20°;
транспортные средства категорий N - 25°.
2.4. Повреждения и отсутствие деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма не допускаются. Резьбовые соединения должны быть затянуты и зафиксированы способом, предусмотренным изготовителем транспортного средства. Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг не допускается. Устройство фиксации положения рулевой колонки с регулируемым положением рулевого колеса должно быть работоспособно.
2.5. Применение в рулевом механизме и рулевом приводе деталей со следами остаточной деформации, с трещинами и другими дефектами не допускается.
2.6. Подтекание рабочей жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления не допускается.
3. Требования к устройствам освещения
и световой сигнализации
3.1. Количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на транспортном средстве должны соответствовать указанным изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, при этом световой пучок фар ближнего света должен соответствовать условиям правостороннего движения.
Класс источника света, установленного в устройствах освещения и световой сигнализации транспортного средства, должен соответствовать указанному изготовителем в эксплуатационной документации с учетом заводской комплектации данного транспортного средства либо, в случае внесения изменений в конструкцию транспортного средства, указанному в документации на световые приборы, установленные вместо предусмотренных конструкцией.
Внешние световые приборы должны находиться в работоспособном состоянии.
3.2. Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения, назначения, замена, установка дополнительных и демонтаж предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации внешних световых приборов допускается только в соответствии с разделом 1.3 приложения N 4 к настоящему техническому регламенту и таблицей 3.1 настоящего приложения, а также при выполнении требований раздела 9 приложения N 9 к настоящему техническому регламенту.
На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена светотехнических устройств на используемые на транспортных средствах других типов.
Требования к дополнительным факультативным
световым приборам
Таблица 3.1
---------------------------------------------------------------------------
Наименование - Количество - Цвет - Дополнительные требования
внешних световых - приборов на - излучения -
приборов - транспортном - -
- средстве - -
---------------------------------------------------------------------------
Фара-прожектор или 1 Белый Допускается наличие, если
прожектор-искатель они предусмотрены
конструкцией транспортного
средства
Фары дальнего 2 Белый Разрешены на транспортных
света средствах категории N3.
Если на транспортном
средстве уже имеется четыре
фары дальнего света, то
дополнительные две фары
могут использоваться только
в дневное время для подачи
кратковременных
предупреждающих световых
сигналов.
Фонари заднего 2 Белый Разрешены на транспортных
хода средствах, длина которых
превышает 6 м, кроме
транспортных средств
категории M1. Должны быть
установлены симметрично оси
транспортного средства
Задние габаритные 2 Красный Разрешены на транспортных
огни средствах категорий M2, M3,
N2, N3, O3 и O4. Должны
быть установлены
симметрично оси
транспортного средства, как
можно ближе к габаритной
ширине транспортного
средства и выше
обязательных габаритных
огней не менее чем на 600
мм
Сигналы 1 центральный, Красный Должны быть направлены
торможения когда его непосредственно назад.
установка Должны располагаться не
не является менее чем на 600 мм выше
обязательной, обязательных сигналов
2 боковых при торможения.
отсутствии
центрального
Сигналы Должна быть обеспечена
аварийного частота мигания (4 1) Гц
торможения <1>
Указатели поворота Любое число Автожелтый Должны быть подключены так,
боковые чтобы обеспечивалась их
(повторители) синхронная работа с
остальными указателями
поворота.
Указатели поворота По 2 Автожелтый Разрешены на транспортных
задние средствах категорий M2, M3,
N2, N3, O2, O3, O4. Должны
располагаться не менее чем
на 600 мм выше обязательных
указателей поворота.
Внешняя подсветка Любое число Белый Разрешена на транспортных
средствах категорий M и N и
может включаться на стоящем
транспортном средстве с
выключенным двигателем при
открытии дверей водителя,
пассажирских или багажных
отсеков. Внешняя подсветка
должна быть такой, чтобы ее
нельзя было перепутать с
другими огнями
транспортного средства.
Задние Любое число, Красный Не должны иметь треугольную
светоотражающие если они не форму для транспортных
устройства снижают средств категорий M и N.
эффективности Должны иметь треугольную
обязательных форму для транспортных
устройств. средств категории O.
Внешняя граница видимой
поверхности не должна быть
удалена от внешней границы
транспортного средства
больше чем на 400 мм.
Боковые Любое число, Автожелтый Внешняя граница видимой
светоотражающие если они не поверхности должна быть не
устройства снижают ниже 250 мм и не выше 900
эффективности мм от опорной поверхности
обязательных (1500 мм, если расстояние
устройств. 900 мм невозможно выдержать
из-за особенностей
конструкции)
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
Примечания: <1> Сигналы аварийного торможения представляют собой все одновременно мигающие указатели поворота и сигналы торможения.
3.3. Никакой огонь не должен быть мигающим, за исключением огней указателей поворота, огней аварийной сигнализации, огней аварийного сигнала торможения и боковых габаритных огней автожелтого цвета, применяемых совместно с указателями поворота.
3.4. Никакой свет красного цвета не должен излучаться в направлении вперед, и никакой свет белого цвета, за исключением света от фонаря заднего хода, не должен излучаться в направлении назад. Данное требование не распространяется на устройства освещения, устанавливаемые для внутреннего освещения транспортного средства.
3.5. Контрольные световые сигналы включения фар дальнего света, передних противотуманных фар, указателей поворота, передних и задних габаритных огней, задних противотуманных фонарей должны быть работоспособны.
3.6. Отсутствие, разрушения и загрязнения рассеивателей внешних световых приборов и установка не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов (в том числе, бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок) не допускаются.
Данное требование не распространяется на оптические элементы, предназначенные для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями настоящего технического регламента. В подобном случае применяются требования раздела 9 приложения N 9 к настоящему техническому регламенту.
3.7. Повреждения и отслоения светоотражающей маркировки не допускаются.
3.8. Требования к фарам ближнего и дальнего света и противотуманным:
3.8.1. Форма, цвет и размер фар должны быть одинаковыми, а расположение - симметричным.
3.8.2. В фарах должны применяться источники света, соответствующие типу светового модуля, указанному изготовителем в эксплуатационной документации на транспортное средство.
В случае установки источника света, не соответствующего указанному в эксплуатационной документации транспортного средства по классу, либо требующего установку (использование) дополнительных элементов по отношению к исходной конструкции фары, либо требующего внесения изменений в электрическую схему транспортного средства, проверяется выполнение положений настоящего технического регламента, касающихся внесения изменений в конструкцию транспортного средства.
При проверке следует руководствоваться маркировкой согласно Правилам ЕЭК ООН, применяемым в отношении данной фары, и информацией, приведенной в руководстве по эксплуатации транспортного средства, а также в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Не допускается использование в фарах транспортных средств сменных источников света, не имеющих знака официального утверждения, либо с не соответствующими установленному изготовителем в эксплуатационной документации классом источника света, цоколем, мощностью, цветовой температурой, а также переходников с цоколя источника света одного класса на другой при установке источника света в световой модуль.
В случае использования в световых приборах транспортного средства сменных источников света классов 0 и H (лампы накаливания, включая галогенные), они должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН N 37.
В случае использования в световых приборах транспортного средства сменных источников света класса D (газоразрядные лампы), они должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН N 99, включая тип цоколя, согласно обозначениям:
"DxR" (где x - цифра от 1 до 4) в фарах со световым модулем без линзы;
"DxS" (где x - цифра от 1 до 4) в фарах со световым модулем с линзой.
3.8.3. Не допускается отсутствие или неработоспособность предусмотренных конструкцией транспортного средства либо установленных при внесении изменений в конструкцию транспортного средства устройства фароочистки и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар.
Примечание: В соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 48 устройствами фарочистки комплектуются фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен. Автоматическим корректирующим устройством угла наклона фар комплектуются адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен. Сменные газоразрядные источники света категорий D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и галогенные лампы накаливания категорий H9, H9B, HIR1 имеют номинальный световой поток более 2000 люмен.
3.8.4. Угол наклона плоскости (рисунок 3.1), содержащей левую (от транспортного средства) часть верхней светотеневой границы пучка, именуемый углом регулировки ближнего света фар типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR должен быть в пределах 0,2% в вертикальном направлении от нормативного значения угла регулировки, указанного в эксплуатационной документации и (или) обозначенного на транспортном средстве. При отсутствии на транспортном средстве и в эксплуатационной документации данных о нормативном значении угла регулировки, фары типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR должны быть отрегулированы в соответствии с указанными значениями угла регулировки ближнего света фар на рисунке 3.1, а или б и в таблице 3.2.
Нормативы угла регулировки заданы в зависимости от высоты H установки оптического центра фары над плоскостью рабочей площадки.
Правый участок следа светотеневой границы пучка ближнего света фар типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR на экране может быть наклонным или ломаным.
3.8.5. Угловое отклонение в горизонтальном направлении точки пересечения левого горизонтального и правого наклонного участков светотеневой границы светового пучка фар типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR от вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должно быть не более 0,2%.
3.8.6. Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 750 кд в направлении 34' вверх от положения левой части светотеневой границы и не менее 1600 кд в направлении 52' вниз от положения левой части светотеневой границы.
Проверку силы света фар в режиме "ближний свет" проводят после регулировки положения светового пучка ближнего света в соответствии с пунктом 3.8.4. При несоответствии силы ближнего света установленным нормативам проводят повторную регулировку в пределах 0,1% в вертикальном направлении от номинального значения угла по таблице 3.2 и повторное измерение силы света.
3.8.7. Максимальная сила света всех фар, которые могут быть включены одновременно в режиме "дальний свет", не должна превышать 300 000 кд.
Силу света фар типов R, HR, DR измеряют в направлении оптической оси фары после проведения регулировки в соответствии с настоящим пунктом.
Фары типов R, HR, DR должны быть отрегулированы так, чтобы центр светового пучка лежал на оси отсчета фары (точка 7 на рисунке 3.1, а и б).
Рисунок 3.1. Схема расположения транспортного средства
на посту проверки света фар, форма светотеневой границы
и размещение контрольных точек на экране:
а) для режима "ближний свет" с наклонным правым участком
светотеневой границы
Рисунок (не приводится)
б) для режима "ближний свет" с ломаным правым участком
светотеневой границы
Рисунок (не приводится)
1 - ось отсчета; 2 - горизонтальная (левая) часть светотеневой границы; 3 - наклонная (правая) часть светотеневой границы; 4 - вертикальная плоскость, проходящая через ось отсчета; 5 - плоскость, параллельная плоскости рабочей площадки, на которой установлено транспортное средство; 6 - плоскость матового экрана; - угол наклона светового пучка к горизонтальной плоскости; L - расстояние от оптического центра фары до экрана; 7 - положение контрольной точки для измерения силы света в режиме "ближний свет" в направлении линии, расположенной в одной вертикальной плоскости с осью отсчета под углом 34' выше горизонтальной части светотеневой границы пучка ближнего света; 8 - положение контрольной точки для измерения силы света в режиме "ближний свет" в направлении линии, расположенной в одной вертикальной плоскости с оптической осью прибора для проверки и регулировки фар, и направленной под углом 52' ниже горизонтальной части светотеневой границы светового пучка ближнего света; Н - расстояние от проекции оптического центра фары до плоскости рабочей площадки.
Геометрические показатели расположения светотеневой границы
пучка ближнего света фар на матовом экране в зависимости
от высоты установки фар
Таблица 3.2
---------------------------------------------------------------------------
Расстояние от оптического - Угол регулировки ближнего света фары Альфа
центра фары до плоскости ---------------------------------------------
рабочей площадки Н, мм - угл. мин - процентов
---------------------------------------------------------------------------
До 600 34 1,00
От 600 до 700 45 1,30
От 700 до 800 52 1,50
От 800 до 900 60 1,76
От 900 до 1000 69 2,00
От 1000 до 1200 75 2,20
От 1200 до 1500 100 2,90
---------------------------------------------------------------------------
3.8.8. Противотуманные фары должны быть отрегулированы в соответствии с указаниями изготовителя транспортного средства в эксплуатационной документации или, если они недоступны или отсутствуют, то светотеневая граница должна находиться ниже линии H в соответствии с таблицей 3.3. Однако во всех случаях угол регулировки света противотуманной фары типа B не должен быть менее угла регулировки фары ближнего света.
Геометрические показатели расположения светотеневой
границы пучка света противотуманных фар на матовом экране
в зависимости от высоты установки фар
Таблица 3.3
---------------------------------------------------------------------------
Тип фары -Расстояние от оптического - Угол регулировки света
- центра фары до плоскости - противотуманной фары Альфа
- рабочей площадки H, мм -------------------------------------
- - угл. мин. - процентов
---------------------------------------------------------------------------
B - до 52 до 1,5
F3 не более 800 от 34 до 85 от 1,0 до 2,5
F3 свыше 800 от 52 до 104 от 1,5 до 3,0
---------------------------------------------------------------------------
3.9. Фонари заднего хода должны включаться при включении передачи заднего хода и работать в постоянном режиме.
3.10. Требования к указателям поворота и аварийной сигнализации.
3.10.1. Указатели поворота должны работать в мигающем режиме. Частота следования проблесков должна находиться в пределах 1,5 0,5 Гц (90 30 проблесков в минуту).
3.10.2. Аварийная сигнализация должна обеспечивать синхронное включение всех указателей поворота в проблесковом режиме с частотой, указанной в пункте 3.10.1.
3.10.3. Все указатели поворота, расположенные на одной и той же стороне транспортного средства, должны включаться и выключаться одним и тем же устройством и работать синхронно.
3.11. Требования к сигналам торможения.
3.11.1. Сигналы торможения (основные и дополнительные) должны включаться при воздействии на органы управления рабочей или аварийной тормозных систем и обеспечивать излучение в постоянном режиме.
3.11.2. Совмещение для центрального дополнительного сигнала торможения с другими огнями не допускается.
3.12. Требования к задним противотуманным фонарям.
3.12.1. Включение задних противотуманных фонарей должно быть обеспечено только при включенных фарах дальнего или ближнего света либо противотуманных фарах и должно обеспечивать излучение в постоянном режиме.
3.12.2. Задние противотуманные фонари могут оставаться включенными до тех пор, пока не выключены габаритные фонари.
3.12.3. Задние противотуманные фонари не должны включаться при воздействии на педаль рабочей тормозной системы.
3.13. Стояночные огни, расположенные с одной стороны транспортного средства, должны включаться независимо от любых других огней, а также независимо от положения выключателя зажигания.
3.14. Габаритные и контурные огни должны работать в постоянном режиме.
3.15. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя, однако они могут оставаться выключенными при нахождении рычага автоматической коробки передач в положении "Стоянка", или приведенной в действие стояночной тормозной системе, или до начала движения транспортного средства после каждого запуска двигателя вручную. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, в том числе передних противотуманных фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
3.16. Фонарь освещения заднего государственного регистрационного знака должен включаться одновременно с габаритными огнями и работать в постоянном режиме.
4. Требования к обеспечению обзорности
4.1. Транспортное средство должно быть укомплектовано стеклами, предусмотренными изготовителем.
4.2. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).
4.3. Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%.
Данное требование не применяются к задним стеклам транспортных средств категории M1 при условии, что транспортное средство оборудовано наружными зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют требованиям настоящего приложения.
В верхней части ветрового стекла допускается наличие светозащитной полосы, выполненной в массе стекла, либо крепление светозащитной полосы прозрачной цветной пленки: на транспортных средствах категорий M1, M2 и N1, а также L6 и L7 (с кузовом закрытого типа) - шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 - шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. Если тонировка выполнена в массе стекла, ширина затеняющей полосы должна соответствовать установленной изготовителем транспортного средства. Светопропускание светозащитной полосы не нормируется.
4.4. Окрашенные в массе и тонированные ветровые стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
4.5. Не разрешается применять стекла, покрытие которых создает зеркальный эффект.
4.6. На боковых и задних окнах транспортных средств категории M3 класса III допускается наличие занавесок.
4.7. Наличие трещин на ветровых стеклах транспортных средств в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.
4.8. Стеклоочистители и стеклоомыватели должны быть работоспособны. Не допускается демонтаж предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства стеклоочистителей и стеклоомывателей.
4.9. Стеклоомыватели должны обеспечивать подачу жидкости в зоны очистки стекла.
4.10. Транспортное средство должно быть укомплектовано противосолнечными козырьками.
4.11. Транспортное средство должно быть укомплектовано зеркалами заднего вида согласно таблице 4.1.
4.12. Транспортные средства, имеющие менее четырех колес, с кузовом, который полностью или частично закрывает водителя, должны быть оборудованы:
4.12.1. Либо внутренним зеркалом заднего вида класса I и внешним зеркалом заднего вида класса II или класса III, которые устанавливаются на транспортном средстве со стороны водителя;
4.12.2. Либо двумя внешними зеркалами заднего вида класса II или класса III - по одному с каждой стороны транспортного средства.
Требования к наличию зеркал заднего вида
на транспортных средствах
Таблица 4.1
--------------------------------------------------------------------------------
Категория - Характеристика - Класс - Число - Наличие зеркала
транспортного - зеркала - зеркала -и расположение -
средства - - - зеркал -
- - -на транспортном-
- - - средстве -
--------------------------------------------------------------------------------
LI - L5 Одно слева Обязательно
Одно справа Допускается.
При максимальной
Наружное L конструктивной
основное скорости более
50 км/ч -
обязательно
M1, N1 Внутреннее I Одно внутри Обязательно
L5, L6, L7 только при
(с закрытой наличии обзора
кабиной) через него
M1, N1 Наружное III Одно слева Обязательно
основное (или II) Одно справа Обязательно при
недостаточном
обзоре через
внутреннее
зеркало, в
остальных
случаях -
допускается
Наружное IV Одно справа, Допускается
широкоугольное одно слева
Наружное V <1> Одно справа, Допускается
бокового обзора одно слева
Наружное VI <1> Одно спереди Допускается
переднего обзора
M2, M3 Наружное II Одно справа, Обязательно
основное одно слева
Внутреннее I Одно внутри Допускается
Наружное IV Одно справа, Допускается
широкоугольное одно слева
Наружное V <1> Одно справа, Допускается
бокового обзора одно слева
Наружное VI <1> Одно спереди Допускается
переднего обзора
N2 Наружное II Одно справа, Обязательно
(не более основное одно слева
7,5 тонны)
Внутреннее I Одно внутри Допускается
Наружное IV Одно справа, Допускается
широкоугольное одно слева
Наружное V <1> Одно справа, Допускается
бокового обзора одно слева
Наружное VI <1> Одно спереди Допускается
переднего обзора
N2 Наружное II Одно справа, Обязательно
(св. основное одно слева
7,5 тонны),
N3 Наружное IV Одно справа Обязательно
широкоугольное
Наружное V <1> Одно справа Обязательно
бокового обзора
Наружное VI <1> Одно спереди Обязательно для
переднего обзора транспортных
средств с
передним
расположением
органов
управления <2>
Внутреннее I Одно внутри Допускается
Наружное V <1> Одно слева Допускается
бокового обзора
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
Примечания:
<1> Зеркало должно располагаться на высоте не менее 2 м от уровня опорной поверхности. Зеркало не должно устанавливаться на транспортных средствах, кабина которых располагается на такой высоте, что данное предписание не может быть выполнено.
<2> Под "передним расположением органов управления" понимается компоновка, в которой более половины длины двигателя находится за наиболее удаленной передней точкой основания ветрового стекла, а ступица рулевого колеса - в передней четверти длины транспортного средств.
Классы зеркал заднего вида:
L - основные внешние зеркала заднего вида небольшого размера плоские или сферические, предназначенных для установки на транспортных средствах категории L, не имеющих кузова частично или полностью закрытого типа;
I - внутренние зеркала заднего вида плоские или сферические;
II - основные внешние зеркала заднего вида большого размера сферические;
III - основные внешние зеркала заднего вида небольшого размера плоские или сферические (допускается меньший радиус кривизны, чем для зеркал класса II);
IV - широкоугольные внешние зеркала заднего вида сферические;
V - внешние зеркала бокового обзора сферические;
VI - зеркала переднего обзора сферические.
4.13. Зеркала заднего вида должны быть закреплены, так чтобы исключалась возможность их произвольного смещения во время движения транспортного средства.
5. Требования к шинам и колесам
5.1. Транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств.
5.2. Каждая установленная на транспортном средстве шина должна:
5.2.1. По размерности соответствовать рекомендациям эксплуатационной документации транспортного средства и размерности колеса, на котором она смонтирована.
5.2.2. По категории скорости, указанной в нанесенной на шину маркировке, соответствовать или превышать максимальную конструктивную скорость транспортного средства согласно таблице 5.1 (по Правилам ЕЭК ООН N 30 и N 54).
Обозначения категории скорости шин в маркировке
и соответствующие им максимально допускаемые скорости
транспортного средства
Таблица 5.1
---------------------------------------------------------------------------
- Обозначение категории скорости - Максимально допускаемая скорость, -
- - км/ч -
---------------------------------------------------------------------------
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
w 270
Y 300
---------------------------------------------------------------------------
5.2.3. По фактической максимальной массе, приходящейся на шину, не превышать значения, соответствующего индексу несущей способности, указанного в нанесенной на шину маркировке согласно таблице 5.2 (по Правилам ЕЭК ООН N 30 или N 54).
Обозначения индексов несущей способности шин
и соответствующие им значения массы, приходящейся на шину
Таблица 5.2
---------------------------------------------------------------------------
- Индекс несущей - Максимально - Индекс несущей - Максимально -
- способности шины - допускаемая -способности шины - допускаемая -
- - масса, - - масса, -
- - приходящаяся - - приходящаяся -
- - на шину, кг - - на шину, кг -
---------------------------------------------------------------------------
0 45 101 825
1 46,2 102 850
2 47,5 103 875
3 48,7 104 900
4 50 105 925
5 51,5 106 950
6 53 107 975
7 54,5 108 1000
8 56 109 1030
9 58 110 1060
10 60 111 1090
11 61,5 112 1120
12 63 113 1150
13 65 114 1180
14 67 115 1215
15 69 116 1250
16 71 117 1285
17 73 118 1320
18 75 119 1360
19 77,5 120 1400
20 80 121 1450
21 82,5 122 1500
22 85 123 1550
23 87,5 124 1600
24 90 125 1650
25 92,5 126 1700
26 95 127 1750
27 97,5 128 1800
28 100 129 1850
29 103 130 1900
30 106 131 1950
31 109 132 2000
32 112 133 2060
33 115 134 2120
34 118 135 2180
35 121 136 2240
36 125 137 2300
37 128 138 2360
38 132 139 2430
39 136 140 2500
40 140 141 2575
41 145 142 2650
42 150 143 2725
43 155 144 2800
44 160 145 2900
45 165 146 3000
46 170 147 3075
47 175 148 3150
48 180 149 3250
49 185 150 3350
50 190 151 3450
51 195 152 3550
52 200 153 3650
53 206 154 3750
54 212 155 3875
55 218 156 4000
56 224 157 4125
57 230 158 4250
58 236 159 4375
59 243 160 4500
60 250 161 4625
61 257 162 4750
62 265 163 4875
63 272 164 5000
64 280 165 5150
65 290 166 5300
66 300 167 5450
67 307 168 5600
68 315 169 5800
69 325 170 6000
70 335 171 6150
71 345 172 6300
72 355 173 6500
73 365 174 6700
74 375 175 6900
75 387 176 7100
76 400 177 7300
77 412 178 7500
78 425 179 7750
79 437 180 8000
80 450 181 8250
81 462 182 8500
82 475 183 8750
83 487 184 9000
84 500 185 9250
85 515 186 9500
86 530 187 9750
87 545 188 10000
88 560 189 10300
89 580 190 10600
90 600 191 10900
91 615 192 11200
92 630 193 11500
93 650 194 11800
94 670 195 12150
95 690 196 12500
96 710 197 12850
97 730 198 13200
98 750 199 13600
99 775 200 14000
100 800
---------------------------------------------------------------------------
Примечание:
Для скоростей выше 210 км/ч показатель максимальной массы, приходящейся должен соответствовать Правилам N 30 ЕЭКООН.
5.3. Сдвоенные колеса должны быть установлены таким образом, чтобы вентильные отверстия в дисках были совмещены для обеспечения возможности измерения давления воздуха и подкачивания шин.
5.4. Шины с шипами противоскольжения в случае их применения должны быть установлены на все колеса транспортного средства.
5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).
Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства.
Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств - членов Таможенного союза.
5.6. Шина считается непригодной к эксплуатации при:
5.6.1. Появлении одного индикатора износа (выступа по дну канавки беговой дорожки, предназначенного для визуального определения степени его износа, глубина которого соответствует минимально допустимой глубине рисунка протектора шин);
5.6.2. Остаточной глубине рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) не более:
для транспортных средств категорий L - 0,8 мм;
для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 - 1,0 мм;
для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 - 1,6 мм;
для транспортных средств категорий M2, M3 - 2,0 мм.
5.6.3. Остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее (рисунок 5.1), а также маркированных знаками "М+S", "M&S", "M S" (при отсутствии индикаторов износа) во время эксплуатации на указанном покрытии - не более 4,0 мм;
Рисунок 5.1. Маркировка, наносимая на зимнюю шину
(не приводится)
5.6.4. Замене золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями;
5.6.5. Наличии местных повреждений шин (пробои, сквозные и несквозные порезы и прочие), которые обнажают корд, а также расслоений в каркасе, брекере, борте (вздутия), местном отслоении протектора, боковины и герметизирующего слоя.
5.7. Не допускаются:
5.7.1. Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес;
5.7.2. Наличие трещин на дисках и ободьях колес, следов их устранения сваркой;
5.7.3. Видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес;
5.7.4. Установка на одну ось транспортного средства шин разной размерности, конструкции (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора, зимних и незимних, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора.
Примечание:
Требования пункта 5.7.4 не применяются в случае временной установки на транспортное средство запасной шины.
5.8. Применение восстановленных шин
5.8.1. Применение шин, восстановленных наложением нового протектора, не допускается на передней оси транспортных средств.
5.8.2. В случаях, не предусмотренных пунктом 5.8.1, на транспортных средствах могут применяться шины, восстановленные в соответствии со следующими требованиями Правил ЕЭК ООН N 108 и N 109 по производству восстановленных шин:
5.8.2.1. Повторное восстановление шин с ранее уже восстанавливавшимся протектором по Правилам ЕЭК ООН N 108 не допускается.
5.8.2.2. Восстановление протектора шин, возраст которых превышает семь лет, по Правилам ЕЭК ООН N 108 не допускается.
5.8.2.3. В маркировке восстановленной шины должно присутствовать указание "Retread".
5.8.2.4. На шине с восстановленным протектором помимо маркировки должен быть четко проставлен международный знак официального утверждения, состоящий из круга, в котором указана буква "E", за которой следует отличительный номер страны, предоставившей официальное утверждение по Правилам ЕЭК ООН N 108 или N 109, и номера официального утверждения.
5.8.2.5. В маркировке шин с восстановленным протектором не допускается указание категории скорости и индекса несущей способности, более высоких, чем до восстановления.
5.8.3. На задней оси транспортных средств категории М, средней оси транспортных средств категории M3, средних и задней осях транспортных средств категории N, на всех осях транспортных средств категории О допускается применение шин с отремонтированными местными повреждениями, а в случае шин, имеющих маркировку "Regroovable", также с рисунком протектора, углубленным методом нарезки в соответствии с документацией изготовителя шин.
6. Требования к сцепным устройствам
6.1. Замок седельно-сцепного устройства седельных тягачей должен после сцепки закрываться автоматически. Ручная и автоматическая блокировки седельно-сцепного устройства должны предотвращать самопроизвольное расцепление тягача и полуприцепа. Деформации, разрывы, трещины и другие видимые повреждения сцепного шкворня, гнезда шкворня, опорной плиты, тягового крюка, шара тягово-сцепного устройства, трещины, разрушения, в том числе местные, или отсутствие деталей сцепных устройств и их крепления не допускаются.
6.2. Одноосные прицепы (за исключением роспусков) и прицепы, не оборудованные рабочей тормозной системой, должны быть оборудованы предохранительными приспособлениями (цепями, тросами), которые должны быть работоспособны. Длина предохранительных цепей (тросов) должна предотвращать контакт сцепной петли дышла с дорожной поверхностью и при этом обеспечивать управление прицепом в случае обрыва (поломки) тягово-сцепного устройства.
6.3. Прицепы (за исключением одноосных и роспусков) должны быть оборудованы устройством, поддерживающим сцепную петлю дышла в положении, облегчающем сцепку и расцепку с тягачом.
6.4. Деформации сцепной петли или дышла прицепа, грубо нарушающие положение их относительно продольной центральной плоскости симметрии прицепа, разрывы, трещины и другие видимые повреждения сцепной петли или дышла прицепа, не допускаются.
6.5. Ослабление болтовых соединений и фиксации крепления дышла к прицепу, сцепной петли к дышлу, шкворня и гаек реактивных штанг не допускается.
Гайка оси дышла должна быть завернута до отказа и зашплинтована.
Гайка крепления сцепной петли дышла должна быть завернута до отказа и зафиксирована замковой шайбой и гайкой.
Стопорные шайбы шкворня должны фиксировать завернутую до отказа гайку.
6.6. Продольный люфт в беззазорных тягово-сцепных устройствах с тяговой вилкой для сцепленного с прицепом тягача не допускается.
6.7. Тягово-сцепные устройства легковых автомобилей должны обеспечивать беззазорную сцепку. Самопроизвольная расцепка не допускается.
6.8. Требования к размерным характеристикам сцепных устройств:
6.8.1. Диаметр сцепного шкворня сцепных устройств полуприцепов технически допустимой максимальной массой до 40 т должен быть в пределах от номинального, равного 50,9 мм, до предельно допустимого, составляющего 48,3 мм, а наибольший внутренний диаметр рабочих поверхностей захватов сцепного устройства - от 50,8 мм до 55 мм соответственно.
6.8.2. Диаметр сцепного шкворня сцепных устройств с клиновым замком полуприцепов с технически допустимой максимальной массой до 55 т должен быть в пределах от номинального, равного 50 мм, до предельно допустимого, составляющего 49 мм, а полуприцепов с технически допустимой максимальной массой более 55 т - в пределах от номинального, равного 89,1 мм, до предельно допустимого, составляющего 86,6 мм.
6.8.3. Диаметр зева тягового крюка тягово-сцепной системы "крюк - петля" тягача, измеренный в продольной плоскости, должен быть в пределах от минимального, составляющего 48,0 мм, до предельно допустимого, равного 53,0 мм, а наименьший диаметр сечения прутка сцепной петли - 43,9 мм, до 36 мм соответственно.
6.8.4. Диаметр шкворня типоразмера 40 мм беззазорных тягово-сцепных устройств с тяговой вилкой тягача должен быть в пределах от номинального, составляющего 40 мм, до минимально допустимого, равного 36,2 мм, а диаметр шкворня типоразмера 50 мм в пределах от номинального, составляющего 50 мм, до минимально допустимого, равного 47,2 мм. Диаметр сменной вставки типоразмера 40 мм дышла прицепа должен быть в пределах от номинального, составляющего 40 мм, до предельно допустимого, равного 41,6 мм, а сменной вставки типоразмера 50 мм - в пределах от номинального, составляющего 50 мм, до предельно допустимого, равного 51,6 мм.
6.8.5. Диаметр шара тягово-сцепного устройства легковых автомобилей должен быть в пределах от номинального, равного 50,0 мм, до минимально допустимого, составляющего 49,6 мм.
7. Требования к удерживающим системам
пассивной безопасности
7.1. Места для сидения в транспортных средствах, конструкция которых предусматривает наличие ремней безопасности, должны быть ими оборудованы в соответствии с требованиями нормативных правовых актов, действовавших на момент выпуска транспортного средства в обращение.
Однако предписания абзаца первого настоящего пункта не охватывают транспортные средства категорий M2 и M3, которые оборудуются ремнями безопасности, если используются для перевозки пассажиров в междугородном сообщении.
Не допускается демонтаж ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, или приведение их в состояние, при котором невозможно их использование по назначению.
7.2. Установленные на транспортных средствах ремни безопасности не должны иметь следующих дефектов:
7.2.1. Надрыв на лямке, видимый невооруженным глазом;
7.2.2. Замок не фиксирует "язык" лямки или не выбрасывает его после нажатия на кнопку замыкающего устройства;
7.2.3. Лямка не вытягивается или не втягивается во втягивающее устройство (катушку);
7.2.4. При резком вытягивании лямки ремня с аварийным запирающимся втягивающим устройством не обеспечивается прекращение (блокирование) ее вытягивания из втягивающего устройства (катушки).
7.3. Установка подушек безопасности, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, не допускается.
7.4. Не допускается демонтаж подголовников, предусмотренных конструкцией транспортного средства.
8. Требования к задним и боковым защитным устройствам
8.1. Демонтаж или изменение места размещения предусмотренных изготовителем заднего и боковых защитных устройств не допускается.
9. Требования к двигателю и его системам
9.1. Требования в отношении выбросов
9.1.1. Содержание оксида углерода (CO) в отработавших газах транспортного средства с бензиновыми и газовыми двигателями в режиме холостого хода на минимальной и повышенной частотах вращения коленчатого вала двигателя не должно превышать значений, установленных изготовителем для целей оценки соответствия типа транспортного средства перед его выпуском в обращение, а при отсутствии таких данных - не должно превышать значений, указанных в таблице 9.1.
Таблица 9.1
---------------------------------------------------------------------------
Категории и комплектация - Частота вращения - CO, объемная
транспортных средств - коленчатого вала -доля, процентов
- двигателя -
---------------------------------------------------------------------------
M и N, не оснащенные системами минимальная 3,5
нейтрализации отработавших газов
повышенная 2,0
M и N, экологического класса 2 и минимальная 0,5
ниже, оснащенные системами
нейтрализации отработавших газов повышенная 0,3
M и N, экологического класса 3 и минимальная 0,3
выше, оснащенные системами
нейтрализации отработавших газов повышенная 0,2
L, не оснащенные системами минимальная 4,5
нейтрализации отработавших газов
---------------------------------------------------------------------------
9.1.2. Требования пункта 9.1.1 должны выполняться при частоте вращения коленчатого вала двигателя, установленной изготовителем транспортного средства. При отсутствии данных изготовителя о величине повышенной частоты вращения проверка проводится при частоте вращения коленчатого вала двигателя не ниже 2000 (кроме транспортных средств категорий L) и 1500 (у транспортных средств категорий L).
9.1.3. В условиях, установленных в пункте 9.1.2, значение коэффициента избытка воздуха для транспортных средств экологического класса 3 и выше при повышенной частоте вращения коленчатого вала двигателя должно быть в пределах, установленных изготовителем для целей оценки соответствия типа транспортного средства перед его выпуском в обращение. При отсутствии таких данных проверка не проводится.
9.2. Дымность отработавших газов транспортных средств с дизелями в режиме свободного ускорения не должна превышать значений коэффициента поглощения света, указанного в документах, удостоверяющих соответствие транспортного средства Правилам ЕЭК ООН N 24-03, либо значений, указанных на знаке официального утверждения, нанесенном на двигатель или транспортное средство, либо установленных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации. При отсутствии вышеуказанных сведений дымность отработавших газов не должна превышать следующих значений:
9.2.1. Для двигателей экологического класса 3 и ниже:
2,5 для двигателей без наддува;
3,0 для двигателей с наддувом.
9.2.2. для двигателей экологического класса 4 и выше - 1,5 .
9.3. При проведении проверки соответствия требованиям пунктов 9.1 и 9.2 пробег транспортного средства должен быть не менее 3000 км. При меньшем пробеге проверка не проводится.
9.4. Отсутствие и видимые повреждения элементов системы контроля и управления двигателем и системы снижения выбросов (электронный блок управления двигателем, кислородный датчик, каталитический нейтрализатор, система вентиляции картера двигателя, система рециркуляции отработавших газов, система улавливания паров топлива и другие) не допускаются.
9.5. Показания размещенных на комбинации приборов сигнализаторов средств контроля двигателя и его систем должны соответствовать исправному состоянию двигателя и его систем. На транспортных средствах, оснащенных системой бортовой диагностики, эта система должна быть комплектна и работоспособна, а также должны отсутствовать коды неисправностей систем обеспечения безопасности транспортного средства, сохраненные системой бортовой диагностики.
9.6. Системы питания и выпуска транспортных средств должны быть комплектны и герметичны. Подтекания и каплепадение топлива в системе питания двигателей не допускаются. Подсос воздуха и (или) утечка отработавших газов, минуя систему выпуска, не допускаются. Системы улавливания паров топлива, рециркуляции отработавших газов и вентиляции картера, предусмотренные изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, должны быть комплектны и герметичны.
9.7. Запорные устройства топливных баков и устройства перекрытия топлива должны быть работоспособны. Крышки топливных баков должны фиксироваться в закрытом положении, повреждения уплотняющих элементов крышек не допускаются. Отсутствие, повреждение или ослабление деталей крепления элементов системы питания не допускается.
9.8. Система питания газобаллонных транспортных средств, ее размещение и установка должны соответствовать следующим требованиям:
9.8.1. На каждый газовый баллон должен иметься паспорт, оформленный его изготовителем.
9.8.2. На каждом газовом баллоне, установленном на транспортном средстве, должны быть четко нанесены нестираемым образом, по меньшей мере, следующие данные:
серийный номер;
обозначение "СНГ" или "КПГ".
9.8.3. Газобаллонное оборудование на транспортных средствах в специально уполномоченных организациях подвергается периодическим испытаниям с периодичностью, совпадающей с периодичностью освидетельствования баллонов, установленной изготовителем баллонов и указанной в паспорте на баллон (баллоны). По результатам периодических испытаний специально уполномоченные организации оформляют свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве.
9.8.4. Внесение изменений в конструкцию и комплектность установленного газобаллонного оборудования при эксплуатации не допускается. Изменения, вносимые при ремонте газобаллонного оборудования (замена редуктора или баллона), оформляются специально уполномоченными организациями свидетельством о соответствии газобаллонного оборудования требованиям безопасности.
9.8.5. Единые для государств - членов Таможенного союза формы документов, упомянутых в пунктах 9.8.1, 9.8.3 и 9.8.4 выше, устанавливаются решением Комиссии Таможенного союза. Указанные документы предъявляются при проведении проверки технического состояния транспортного средства.
9.8.6. Не допускается:
9.8.6.1. Использование газовых баллонов с истекшим сроком их периодического освидетельствования.
9.8.6.2. Нарушения крепления компонентов газобаллонного оборудования.
9.8.6.3. Утечки газа из элементов газобаллонного оборудования и в местах их соединений.
9.9. Уровень шума выпуска отработавших газов транспортного средства, измеренный на расстоянии 0,5 м от среза выпускной трубы под углом 45° 10° к оси потока газа на неподвижном транспортном средстве при работе двигателя на холостом ходу при поддержании постоянной целевой частоты вращения коленчатого вала двигателя и в режиме замедления его вращения от целевой частоты до минимальной частоты холостого хода, не должен превышать более чем на 5 дБ А значений, установленных изготовителем транспортного средства, а при отсутствии этих данных - значений, указанных в таблице 9.2.
Целевая частота вращения коленчатого вала двигателя составляет:
75% от частоты вращения, соответствующей максимальной мощности двигателя, для транспортных средств с частотой вращения коленчатого вала двигателя, соответствующей максимальной мощности, не выше 5000 ;
3750 для транспортных средств с частотой вращения коленчатого вала двигателя, соответствующей максимальной мощности, более 5000 , но менее 7500 ;
50% частоты вращения коленчатого вала двигателя для транспортных средств с частотой вращения коленчатого вала двигателя 7500 и выше.
Если двигатель внутреннего сгорания не может достичь указанной частоты вращения коленчатого вала, то целевая частота принимается на 5% ниже максимально возможной для неподвижного транспортного средства.
Для транспортного средства, у которого двигатель внутреннего сгорания не может работать, когда транспортное средство неподвижно, проверка не проводится.
Предельные уровни шума выпуска двигателей
транспортных средств
Таблица 9.2
---------------------------------------------------------------------------
Категория транспортного средства - Уровень звука, дБ А
---------------------------------------------------------------------------
M1, N1, L 96
M2, N2 98
M3, N3 100
---------------------------------------------------------------------------
9.10. Не допускается внесение изменений в конструкцию системы выпуска отработавших газов.
10. Требования к прочим элементам конструкции
10.1. Показания сигнализаторов бортовых (встроенных) средств контроля и диагностирования на транспортных средствах, оснащенных такими средствами, должны соответствовать работоспособному состоянию транспортного средства. Бортовые средства контроля и диагностирования должны быть при этом комплектны и сохранны, их видимые повреждения не допускаются.
10.2. Замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн, механизмы регулировки и фиксирующие устройства сидений водителя и пассажиров, устройство обогрева и обдува ветрового стекла, предусмотренное изготовителем транспортного средства противоугонное устройство должны быть работоспособны.
10.3. Замки боковых навесных дверей транспортного средства должны фиксироваться в двух положениях запирания: промежуточном и окончательном, если это предусмотрено изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации.
10.4. Транспортное средство должно быть укомплектовано звуковым сигнальным прибором в работоспособном состоянии. Звуковой сигнальный прибор должен при приведении в действие органа его управления издавать непрерывный и монотонный звук, акустический спектр которого не должен претерпевать значительных изменений.
10.5. Демонтаж и неработоспособность средств измерения скорости (спидометры), а также технические средства контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (если их установка предусмотрена настоящим техническим регламентом) не допускаются.
10.6. Ослабление затяжки болтовых соединений и разрушения деталей подвески и карданной передачи транспортного средства не допускаются.
10.7. Давление на контрольном выводе регулятора уровня пола транспортного средства с пневматической подвеской, изготовленного после 1 января 1997 г., должно соответствовать указанному изготовителем в эксплуатационной документации.
10.8. Деформации вследствие повреждений или изменения конструкции передних и задних бамперов транспортных средств категорий M и N, при которых радиус кривизны выступающих наружу частей бампера (за исключением деталей, изготовленных из неметаллических эластичных материалов) менее 5 мм, не допускаются.
10.9. Видимые разрушения, короткие замыкания и следы пробоя изоляции электрических проводов не допускаются.
10.10. Запасное колесо, аккумуляторные батареи, сиденья должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства.
10.11. На транспортных средствах, оборудованных механизмами продольной регулировки положения подушки и угла наклона спинки сиденья или механизмом перемещения сиденья водителя (для посадки и высадки пассажиров), указанные механизмы должны быть работоспособны. После прекращения регулирования или пользования эти механизмы должны автоматически блокироваться.
10.12. Держатель запасного колеса должен быть работоспособен.
10.13. Демонтирование опорного устройства полуприцепов не допускается. Фиксаторы транспортного положения опор должны быть работоспособны.
10.14. Каплепадение масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств не допускается.
10.15. Ослабление крепления амортизаторов вследствие отсутствия, повреждения или сквозной коррозии деталей их крепления не допускается.
10.16. Трещины и разрушения щек кронштейнов подвески, а также стоек либо каркасов бортов и приспособлений для крепления грузов не допускаются.
10.17. Отсутствие предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства элементов системы защиты от разбрызгивания из-под колес не допускается.
10.18. Запрещено неправомерное оборудование транспортного средства специальными звуковыми и световыми сигнальными приборами, нанесение окраски по цветографическим схемам, установленным для транспортных средств оперативных служб.
10.19. В отношении транспортных средств категории L не допускаются:
10.19.1. Неработоспособность или отсутствие предусмотренного изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства рулевого демпфера мотоцикла;
10.19.2. Отсутствие предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства подножек или рукояток для пассажиров на седле;
10.19.3. Отсутствие предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства дуг безопасности или приведение их в состояние, при котором невозможно их использование по назначению;
10.19.4. Наличие люфта в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.
11. Требования к комплектности транспортных средств
11.1. Транспортные средства категорий L5, L6, L7, M и N комплектуются знаком аварийной остановки, выполненным в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 27.
11.2. Транспортные средства категорий L5, L6, L7, M и N комплектуются аптечкой первой помощи (автомобильной), а транспортные средства категории M3 классов II и III - тремя аптечками первой помощи (автомобильными). Указанные аптечки комплектуются пригодными для использования изделиями медицинского назначения и прочими средствами. Произвольное изменение комплектации аптечки или применение изделий медицинского назначения и прочих средств с поврежденной маркировкой и просроченным периодом использования не допускаются.
11.3. Транспортные средства категорий M3, N2, N3, комплектуются не менее чем двумя противооткатными упорами, соответствующими диаметру колес транспортного средства.
11.4. Независимо от наличия автоматической системы пожаротушения, транспортные средства категории M1 оснащаются не менее чем одним огнетушителем емкостью не менее 1 л, транспортные средства категорий M2, M3 и N оснащаются не менее чем одним огнетушителем емкостью не менее 2 л. Огнетушитель размещается в легкодоступном месте. У транспортных средств категорий M2 и M3 огнетушитель размещается поблизости от рабочего места водителя. В случае двухэтажного транспортного средства на верхнем этаже должен находиться дополнительный огнетушитель. Огнетушители должны быть опломбированы, и на них должен быть указан срок окончания использования, который на момент проверки не должен быть завершен.
11.5. Огнетушители и аптечки первой помощи (автомобильные) на транспортных средствах, оборудованных приспособлениями для их крепления, надежно закрепляются в местах, предусмотренных конструкцией транспортного средства.
11.6. Транспортные средства категорий M, N и O, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 40 км/ч, комплектуются опознавательным знаком тихоходного транспортного средства, выполненным в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 69.
11.7. Сочлененные транспортные средства категории M, транспортные средства категории N3, кроме тягачей, буксирующих полуприцепы, и транспортные средства категории O, длина которых превышает 8 м, комплектуются опознавательным знаком транспортного средства большой длины и грузоподъемности, выполненным в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 70.
11.8. На транспортные средства категорий M2 и M3, использующие в качестве топлива сжиженный нефтяной газ (СНГ) или компримированный природный газ (КПГ), наносятся опознавательные знаки, предусмотренные Правилами ЕЭК ООН N 67 и N 110, в виде ромба зеленого цвета с каймой белого цвета. В середине знака располагаются буквы: "СНГ" или "КПГ" (рисунок 11.1). Горизонтальная диагональ ромба 110 - 150 мм, вертикальная диагональ ромба 80 - 110 мм, ширина каймы 4 - 6 мм, высота букв более 25 мм, ширина букв более 4 мм. Опознавательные знаки размещаются спереди и сзади, а также по правому борту транспортного средства снаружи дверей.
Рисунок 11.1. Образец опознавательного знака
для транспортных средств категорий M2 и M3, использующих
в качестве топлива сжиженный нефтяной газ (СНГ)
или компримированный природный газ (КПГ)
(не приводится)
12. Требования к обеспечению возможности идентификации
транспортных средств
12.1. Идентификационный номер, нанесенный на транспортное средство, должен соответствовать указанному в регистрационных документах на это транспортное средство.
12.2. Государственные регистрационные знаки должны устанавливаться на транспортном средстве в местах, предусмотренных его конструкцией, с соблюдением требований подпункта 4.4 приложения N 7 к настоящему техническому регламенту.
12.3. Для крепления государственных регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия.
Также допускается крепление государственных регистрационных знаков с помощью рамок.
Болты, винты, рамки не должны загораживать имеющиеся на государственном регистрационном знаке буквы, цифры, окантовку, иные надписи а также изображение государственного флага государства - члена Таможенного союза.
Не допускается закрывать государственный регистрационный знак органическим стеклом или другими материалами.
На государственном регистрационном знаке не допускаются дополнительные отверстия для его крепления на транспортном средстве или в иных целях. В случае несовпадения координат посадочных отверстий государственного регистрационного знака с координатами посадочных отверстий транспортного средства, должны быть предусмотрены переходные конструктивные элементы, обеспечивающие выполнение пунктов 4.2 - 4.4 приложения N 7 к настоящему техническому регламенту.
12.4. При внесении изменений в конструкцию транспортного средства, требующих оформления предусмотренного настоящим техническим регламентом свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности, должно быть оформлено такое свидетельство.
13. Дополнительные требования к транспортным средствам
категорий M2 и M3
13.1. Аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, приборы внутреннего освещения салона, привод управления дверями и сигнализация их работы должны быть работоспособны.
13.2. Аварийные выходы должны быть обозначены и снабжены табличками по правилам их использования.
13.3. Детали приведения в действие аварийных выходов (рукоятки, скобы, ручки и др.) должны быть четко обозначены как предназначенные для использования в аварийной ситуации.
13.4. Не допускается оборудование салона дополнительными элементами конструкции или создание иных препятствий, ограничивающих свободный доступ к аварийным выходам.
13.5. Поручни должны быть закреплены в местах, предусмотренных конструкцией транспортного средства.
13.6. Сквозная коррозия или разрушение пола пассажирского помещения не допускаются.
13.7. Установка дополнительных мест для сидения пассажиров, не предусмотренных конструкцией транспортного средства, не допускается.
13.8. Спереди и сзади автобуса для перевозки детей должны быть установлены опознавательные знаки "Перевозка детей" в соответствии с Правилами дорожного движения государств - членов Таможенного союза.
13.9. На наружных боковых сторонах кузова, а также спереди и сзади по оси симметрии автобуса для перевозки детей должны быть нанесены контрастные надписи "ДЕТИ" прямыми прописными буквами высотой не менее 25 см и толщиной не менее 1/10 ее высоты. Надписи выполняются на русском языке и могут дублироваться на государственном языке государства - члена Таможенного союза.
Наличие других обозначений или надписей вблизи к указанным надписям (на расстоянии не менее 1/2 их высоты) не допускаются.
13.10. Кузов автобуса для перевозки детей должен быть окрашен в желтый цвет.
14. Дополнительные требования к специальным транспортным
средствам оперативных служб
14.1. Оборудование транспортных средств оперативных служб специальными световыми и (или) звуковыми сигнальными приборами, нанесение окраски по специальным цветографическим схемам должно соответствовать требованиям приложения N 6 к настоящему техническому регламенту и без соответствующего разрешения не допускается.
14.2. На наружных поверхностях транспортных средств оперативных служб надписи и рисунки рекламного содержания не допускаются.
14.3. Специальные световые и (или) звуковые сигнальные приборы должны быть работоспособны.
15. Дополнительные требования к специализированным
транспортным средствам
15.1. Ослабление крепления специального оборудования, затяжки болтовых соединений, трещины, повреждения деталей крепления, лонжеронов, платформы или цистерны, разрывы и трещины сварных швов не допускаются.
15.2. Тросы для принудительного закрывания боковых бортов платформы самосвала, в лебедках и грузоподъемных устройствах специализированного транспортного средства, в системах управления поворотом тележек полуприцепов; крепежные тросы, цепи и канаты с закрепленными на них крюками должны быть работоспособны. Наличие в тросах оборванных прядей и проволок не допускается. Трещины и повреждения звеньев цепей не допускаются.
15.3. Блокировочная система поворотного устройства полуприцепа-фермовоза, оборудованного тросовым поворотным устройством ходовой тележки, должна быть работоспособна.
15.4. Потеки и каплепадение из дополнительной топливной системы в составе специального оборудования автобитумовозов, автобетоносмесителей и других специализированных транспортных средств, оборудованных такой системой, не допускаются.
15.5. Потеки и потери раствора через неплотности шиберных затворов рабочего сосуда или соединений гидросмесительного устройства и бункера не допускаются.
15.6. Отсутствие или неработоспособность механических фиксаторов транспортного (закрытого) положения платформы самосвальных транспортных средств, за исключением самосвалов с задней разгрузкой, изготовленных до 1 января 1996 г., не допускается.
15.7. Отсутствие или неработоспособность приспособлений (крюков, скоб и др.) крепления тента в рабочем положении над платформой самосвалов для перевозки сыпучих грузов и уплотняющего устройства для исключения зазоров в стыках бортов и пола платформы не допускаются.
15.8. Элементы конструкции технологического оборудования, выступающие при движении за габаритную ширину транспортного средства более чем на 0,4 м слева и (или) справа от внешнего края габаритных огней, или выступающие за габаритную длину транспортного средства более чем на 1,0 м спереди и (или) сзади, должны быть окрашены полосами.
16. Дополнительные требования к специальным транспортным
средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог
16.1. Элементы конструкции технологического оборудования, выступающие при движении за габаритную ширину транспортного средства более чем на 0,4 м слева и (или) справа от внешнего края габаритных огней, или выступающие за габаритную длину транспортного средства более чем на 1,0 м спереди и (или) сзади, должны быть окрашены полосами.
Цвет окраски полос - чередующиеся красные и белые (желтые) полосы одинаковой ширины от 30 до 100 мм, угол их наклона 45 5° наружу и вниз.
16.2. Машины, предназначенные для выполнения уборочных работ на дорогах, должны быть оборудованы специальными световыми сигналами (проблесковыми маячками) желтого или оранжевого цвета.
Количество и расположение проблесковых маячков должны обеспечивать их видимость на угол 360° в горизонтальной плоскости, проходящей через центр источника излучения света.
16.3. Элементы конструкции технологического оборудования, выступающие при движении машины за габаритную ширину более чем на 0,4 м слева и (или) справа от внешнего края габаритных огней или выступающие за габаритную длину транспортного средства более чем на 1,0 м спереди и (или) сзади, должны быть обозначены световозвращателями класса IA по Правилам ЕЭК ООН N 3, или габаритными фонарями с освещающей поверхностью, направленной вперед и назад, или световозвращающей маркировкой по Правилам ЕЭК ООН N 104.
16.4. На автогудронаторах должен быть читаем предупреждающий знак с надписью "ОСТОРОЖНО! ГОРЯЧИЙ БИТУМ!". Надпись выполняется на русском языке и может дублироваться на государственном языке государства - члена Таможенного союза.
16.5. Самоходные колесные машины, передвигающиеся по дорогам общего пользования со скоростью 20 км/ч и более и имеющие ширину более 2,55 м, а также машины, предназначенные для выполнения работ на проезжей части автодорог, должны быть оборудованы специальными световыми сигналами (проблесковыми маячками) желтого или оранжевого цвета.
Количество и расположение проблесковых маячков должны обеспечивать их видимость на угол 360° в горизонтальной плоскости, проходящей через центр источника излучения света.
17. Дополнительные требования к транспортным средствам
для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска
17.1. Повреждения или неработоспособность лебедок, зажимов и других механизмов крепления груза не допускаются.
17.2. Провисание тросов крестовой сцепки лесовозного прицепа-роспуска более 100 мм не допускается, если иное значение не оговорено изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации.
17.3. Нарушения крепления и фиксации транспортного положения дышла прицепа-роспуска от смещения и поворота при размещении прицепа-роспуска на тягаче не допускается.
17.4. Наращивание стоек коника, нарушения крепления стоек коника, крестовой сцепки, цепей и троса стоек коника не допускаются.
18. Дополнительные требования к автоэвакуаторам
18.1. Разрушение проушин для дополнительной увязки канатами (тросами) перевозимых автомобилей и машин не допускается.
18.2. Опорные устройства и фиксаторы крепления опор в транспортном положении должны быть работоспособны.
18.3. Разрушение предохранительного бортика и упоров для фиксации перевозимых автомобилей на платформе автоэвакуатора не допускается.
19. Дополнительные требования к транспортным средствам
с грузоподъемными устройствами
19.1. Приспособления (фиксаторы) для удержания в транспортном положении колес тары-оборудования на полу платформы внутри кузова специализированного транспортного средства должны быть работоспособны.
19.2. Выступающие за габарит по длине базового транспортного средства части подъемника (передняя и задняя части стрелы, люлька и др.) должны быть снабжены световыми приборами и сигнальной окраской в соответствии с пунктом 2.3 приложения N 6 к настоящему техническому регламенту и Правилами дорожного движения государства - члена Таможенного союза.
20. Дополнительные требования к транспортным средствам
для перевозки опасных грузов
20.1. По всему периметру цистерны на автоцистернах и прицепах (полуприцепах) - цистернах, на транспортных средствах для перевозки съемных цистерн и транспортных средствах - батареях должны быть установлены боковые или задние защитные устройства.
Заднее защитное устройство не требуется на транспортных средствах с цистерной-самосвалом с разгрузкой через заднюю стенку, предназначенных для перевозки порошкообразных или гранулированных грузов при условии выполнения функции защиты корпуса цистерны задней арматурой корпуса.
20.2. Расстояние между задней стенкой цистерны и задней частью защитного устройства (от крайней задней точки стенки цистерны или от выступающей арматуры, соприкасающейся с перевозимым грузом) должно быть не менее 100 мм.
20.3. Установка на транспортном средстве для перевозки опасных грузов дополнительных топливных баков, не предусмотренных изготовителем транспортного средства, запрещается.
20.4. Применение в кабине водителя топливных обогревательных приборов (в том числе, работающих на газообразном топливе) и их размещение в грузовых отделениях транспортного средства запрещается.
20.5. В качестве тента допускается применение прочного к разрыву, непромокаемого и трудновоспламеняющегося материала. Тент должен быть натянут, перекрывать борта кузова со всех сторон не менее чем на 200 мм и удерживаться фиксирующими приспособлениями.
20.6. Прицепы для перевозки опасных грузов должны иметь рабочую тормозную систему с функцией автоматического торможения.
20.7. Транспортные средства должны комплектоваться переносными огнетушителями количеством и емкостью, не менее следующих значений:
20.7.1. Транспортные средства технически допустимой максимальной массой более 7,5 т - не менее чем одним огнетушителем емкостью не менее 12 кг или двумя огнетушителями емкостью каждого не менее 6 кг;
20.7.2. Транспортные средства технически допустимой максимальной массой от 3,5 т до 7,5 т - не менее чем одним огнетушителем минимальной совокупной емкостью 8 кг или двумя огнетушителями, из которых один емкостью не менее 6 кг;
20.7.3. Транспортные средства технически допустимой максимальной массой до 3,5 т включительно - одним или более огнетушителями общей емкостью не менее 4 кг;
20.7.4. Транспортные средства для перевозки ограниченного количества опасных грузов в упаковках - одним огнетушителем емкостью не менее 2 кг, пригодным для тушения пожара в двигателе или кабине транспортного средства;
20.7.5. Автоцистерны для перевозки и заправки нефтепродуктов - не менее чем двумя огнетушителями емкостью не менее 6 кг каждый, один из которых должен размещаться на прицепе-цистерне (полуприцепе-цистерне);
20.7.6. При наличии на транспортном средстве системы автоматического пожаротушения двигателя допускается применение переносного огнетушителя, не приспособленного для тушения пожара в двигателе.
20.8. Транспортное средство для перевозки опасных грузов комплектуется:
20.8.1. Не менее чем двумя противооткатными упорами на каждое транспортное средство (звено автопоезда), размеры которых соответствуют диаметру колес;
20.8.2. Двумя знаками аварийной остановки;
20.8.3. Средствами нейтрализации перевозимых опасных грузов;
20.8.4. Набором ручного инструмента для аварийного ремонта транспортного средства;
20.8.5. Двумя фонарями автономного питания с мигающими или постоянными огнями оранжевого цвета;
20.8.6. Лопатой и запасом песка для тушения пожара;
20.8.7. Одеждой яркого цвета для каждого члена экипажа;
20.8.8. Карманными фонарями для каждого члена экипажа;
20.8.9. В соответствии с предписаниями аварийной карточки и условий на перевозку - средствами нейтрализации перевозимого опасного груза, индивидуальной защиты членов экипажа и персонала, сопровождающего груз;
20.8.10. Специальными средствами для обеспечения безопасности, указанными в аварийной карточке.
20.9. Электрические цепи на транспортные средства для перевозки опасных грузов (кроме цепей аккумуляторная батарея - система холодного пуска и остановки двигателя; аккумуляторная батарея - генератор; генератор - блок плавких предохранителей или выключателей; аккумуляторная батарея - стартер двигателя;
аккумуляторная батарея - корпус системы включения износостойкой тормозной системы; аккумуляторная батарея - электрический механизм для подъема оси балансира тележки) должны быть защищены плавкими предохранителями промышленного изготовления или автоматическими выключателями.
20.10. На транспортном средстве должны иметься элементы защиты от случайного срабатывания, а также обозначение выключателя для отсоединения аккумуляторной батареи от электрооборудования транспортного средства.
20.11. Номинальное напряжение электрооборудования не должно превышать 24 В.
20.12. Сопротивление заземляющего устройства вместе с контуром заземления должно быть не более 100 Ом.
20.13. Кузова транспортных средств, автоцистерны, прицепы и полуприцепы - цистерны, постоянно занятые на перевозках опасных грузов, должны быть окрашены в установленные для этих грузов опознавательные цвета и снабжены соответствующими надписями согласно приложению N 6 к настоящему техническому регламенту.
20.14. Не допускается:
20.14.1. Использование для перевозки опасных грузов транспортных средств с более чем одним прицепом или полуприцепом в его составе;
20.14.2. Комплектование транспортного средства огнетушителями, огнетушащие составы которых выделяют токсичные газы;
20.14.3. Разрушение панелей и досок кузова, щели и проломы в закрытых и крытых тентом кузовах;
20.14.4. Нагрев при работе, нарушение крепления и демонтаж элементов защиты на транспортном средстве для перевозки легковоспламеняющихся и взрывчатых веществ и изделий;
20.14.5. Изменение предусмотренного конструкцией транспортного средства места выведения выпускной трубы с глушителем;
20.14.6. Демонтаж съемного искрогасителя с выпускной трубы;
20.14.7. Изменение размещения топливного бака, сокращающее его удаление от аккумуляторной батареи, двигателя, электрических проводов или выпускной трубы с глушителем;
20.14.8. Демонтаж защитной непроницаемой перегородки между топливным баком и аккумуляторной батареей;
20.14.9. Изменение размещения топливного бака и других узлов системы питания, создающее возможность попадания топлива не на землю, а на перевозимый груз, детали электрооборудования или системы выпуска двигателя;
20.14.10. Демонтаж защитного кожуха под днищем и с боков топливного бака;
20.14.11. Демонтаж или ослабление крепления защитного экрана между цистерной или грузом и расположенными за задней стенкой кабины агрегатами, нагревающимися при эксплуатации (двигатель, трансмиссия, тормоз-замедлитель);
20.14.12. Установка на транспортном средстве деревянных деталей без огнестойкой пропитки и установка элементов внутренней обшивки кузова без такой пропитки или из материалов, вызывающих искры;
20.14.13. Демонтаж или неработоспособное состояние замков дверей и тентов на бортовых кузовах;
20.14.14. Демонтаж, неработоспособное состояние, изменение места размещения или ограничение видимости специального светового сигнального прибора с излучением желтого (оранжевого) цвета на крыше или над крышей транспортного средства;
20.14.15. Демонтаж или неработоспособное состояние выключателя для отсоединения аккумуляторной батареи от электрооборудования транспортного средства, а также его приводов прямого или дистанционного из кабины водителя и снаружи транспортного средства;
20.14.16. Вынесение аккумуляторных батарей, расположенных вне подкапотного пространства двигателя, из вентилируемого отсека с изолирующими внутренними стенками;
20.14.17. Применение на транспортном средстве ламп накаливания с винтовыми цоколями;
20.14.18. Применение электрических разъемов между автомобилем-тягачом и прицепом (полуприцепом), не снабженных защитой от случайных разъединений;
20.14.19. Замена на транспортном средстве аппаратов электрооборудования в пыленепроницаемом и взрывобезопасном исполнении на аппараты в незащищенном исполнении;
20.14.20. Замена аппаратов электрооборудования во взрывозащищенном исполнении в отсеке технологического оборудования и в его пульте управления на оборудование в менее защищенном исполнении;
20.14.21. Прокладка электропроводки вне металлической оболочки, наружной электропроводки внутри кузова или с нарушением мер по изоляции электрооборудования от контакта с технологическим оборудованием;
20.14.22. Нагрев электрических проводов, нарушение их изоляции, крепления, повреждение или удаление деталей защиты;
20.14.23. Демонтаж оградительных сеток и решеток вокруг ламп накаливания внутри кузова транспортного средства или прокладка наружных электропроводок внутри кузова;
20.14.24. Нарушение электропроводности соединенной с шасси (сосудом, рамой) заземляющей цепочки, обеспечивающей при ненагруженном транспортном средстве соприкосновение с землей проводника (металлической цепи) длиной не менее 200 мм, и заземляющего троса со штырем-струбциной на конце для заглубления в землю или подсоединения к заземляющему контуру;
20.14.25. Демонтаж или неработоспособное состояние элементов защиты трубопроводов и вспомогательного оборудования, установленного в верхней части резервуара, от повреждений в случае опрокидывания автоцистерны;
20.14.26. Демонтаж или повреждения кронштейнов для крепления таблиц системы информации об опасности, расположенных спереди (на бампере) и сзади транспортного средства.
21. Дополнительные требования к транспортным
средствам - цистернам
21.1. Запорное устройство загрузочного люка цистерны должно фиксироваться в закрытом и открытом положениях.
21.2. Не допускаются:
21.2.1. Повреждения крышек загрузочных люков, их запоров и деталей уплотнения;
21.2.2. Отсутствие заземляющих устройств на цистернах для перевозки пищевых жидкостей;
21.2.3. Течи в соединениях трубопроводов и арматуры, потеки через уплотнения насосов, вентилей, задвижек, прокладки резьбовых соединений, заглушек и торцевых уплотнений, потеки и потери перевозимых жидкостей (материалов) через неплотности соединений цистерны и рукавов.
22. Дополнительные требования к транспортным средствам -
цистернам для перевозки и заправки нефтепродуктов
22.1. Для обеспечения электробезопасности при эксплуатации все узлы специального оборудования цистерны должны быть заземлены.
22.2. Сопротивление электрической цепи, образуемой электропроводящим покрытием между переходником и замком рукава, должно быть не более 1 Ом. На цистернах, снабженных антистатическими рукавами, сопротивление указанной цепи должно быть не более указанного в эксплуатационной документации. Сопротивление отдельных участков цепи должно быть не более 10 Ом.
22.3. Сопротивление каждого из звеньев электрических цепей "рама шасси - штырь", "цистерна - рама шасси", "рама шасси - контакты вилки провода заземления" не должно превышать 10 Ом.
22.4. Штуцеры резинотканевых рукавов должны быть соединены между собой припаянной металлической перемычкой, обеспечивающей замкнутость электрической цепи.
22.5. Цистерна должна быть снабжена табличкой с предупреждающей надписью: "При наполнении (опорожнении) топливом автоцистерна должна быть заземлена".
22.6. Надпись "Огнеопасно" на боковых сторонах и заднем днище сосуда должна быть читаема. Надписи выполняются на русском языке и могут дублироваться на государственном языке государства - члена Таможенного союза.
22.7. На цистерне должны размещаться два знака "Опасность", знак "Ограничение скорости", мигающий фонарь красного цвета или знак аварийной остановки, кошма, емкость для песка массой не менее 25 кг.
22.8. Автоцистерна должна быть оборудована проблесковым маячком оранжевого цвета.
22.9. Не допускается:
22.9.1. Демонтаж или неработоспособное состояние зажимов для подключения заземляющего провода, тросов и других элементов защиты автоцистерны от статического электричества, предусмотренных изготовителем транспортного средства;
22.9.2. Нарушения электропроводности электрической цепи до болта заземления, образуемой металлическим и электропроводным неметаллическим оборудованием, в том числе трубопроводами цистерны;
22.9.3. Удаление или разрушение защитной оболочки электропроводки, соприкасающейся или находящейся в зоне цистерны и отсека с технологическим оборудованием;
22.9.4. Демонтаж или разрушения элементов защиты мест подсоединения и контактов электрических проводов;
22.9.5. Отсутствие в раздаточных рукавах заглушек для предотвращения вытекания топлива.
23. Дополнительные требования к транспортным
средствам - цистернам для перевозки и заправки сжиженных
углеводородных газов
23.1. На обеих сторонах сосуда от шва переднего днища до шва заднего днища должны быть нанесены отличительные полосы красного цвета шириной 200 мм вниз от продольной оси сосуда.
23.2. Надпись "Огнеопасно" на заднем днище сосуда и надпись черного цвета "Пропан - огнеопасно" над отличительными полосами должны быть читаемы. Надписи выполняются на русском языке и могут дублироваться на государственном языке государства - члена Таможенного союза.
23.3. Наружная поверхность сосуда должна окрашиваться эмалью серебристого цвета.
23.4. Не допускается:
23.4.1. Отсутствие заглушек на штуцерах при транспортировании и хранении газа;
23.4.2. Отсутствие или неработоспособное состояние защитных кожухов, обеспечивающих возможность пломбирования запорной арматуры на время транспортирования и хранения газа в автоцистернах.
24. Дополнительные требования к транспортным
средствам - фургонам
24.1. Не допускаются:
24.1.1. Самопроизвольное открывание дверей после отпирания замка фургона транспортного средства, установленного на горизонтальной площадке;
24.1.2. Нарушения работоспособности механизмов фиксирования дверей, рампы, дверей-трапов в открытом и закрытом (транспортном) положениях;
24.1.3. Отсутствие или повреждения устройств (упоров, ремней, крюков для подвешивания туш, съемных или откидных перегородок и др.) для предотвращения смещения груза при транспортировке;
24.1.4. Демонтаж или повреждения съемных и стационарных перегородок кузова, в том числе, снабженных кольцами для привязки животных, а также устройств их фиксации в транспортном положении;
24.1.5. Нарушения работоспособности люков или механизмов закрывания люков в крыше фургона.
25. Дополнительные требования к транспортным средствам -
фургонам, имеющим места для перевозки людей
25.1. Не допускаются:
25.1.1. Демонтаж или разрушение перегородок, отделяющих отсек для пассажиров от грузового отсека фургона;
25.1.2. Изменение мест расположения и повреждение сидений или их креплений в отсеке для пассажиров;
25.1.3. Отсутствие или неработоспособность звуковой сигнализации открытых дверей или связи отсека для пассажиров с кабиной транспортного средства;
25.1.4. Затрудненность открывания двери отсека для пассажиров.
26. Дополнительные требования к транспортным средствам
для перевозки пищевых продуктов
26.1. Не допускаются:
26.1.1. Демонтаж, разрушение или неработоспособное состояние элементов защиты от загрязнения раздаточных рукавов, вентиляционных патрубков, оборудования цистерны (насоса, контрольных приборов, средств управления), а также загрязнение мест присоединения трубопроводов для перекачки продукта;
26.1.2. Разрушение теплоизоляции крышек и горловин люков изотермических цистерн с теплоизоляционным покрытием.
27. Дополнительные требования к троллейбусам
27.1. Натяжные пружины токоприемника должны быть отрегулированы таким образом, чтобы усилие нажатия токоприемника на высоте подвески контактного провода 5,8 м составляло 120 - 140 Н.
27.2. Разница в длине штанг токоприемника не должна превышать 100 мм.
27.3. Сила тока утечки не должна превышать 3 мА.
27.4. Не допускаются:
27.4.1. Дефекты токоприемников, вызывающие сход токоприемных головок с контактных проводов;
27.4.2. Наличие трещин, погнутостей и сквозных прожогов на штангах;
27.4.3. Заедание в шарнирах токоприемников при перемещении штанг в горизонтальной или вертикальной плоскостях;
27.4.4. Неисправность головок токоприемников;
27.4.5. Неисправность приспособлений, предохраняющих от падения головки токоприемника при срыве со штанги, если это предусмотрено конструкцией;
27.4.6. Неисправность или неправильное регулирование системы ограничения подъема и опускания штанг;
27.4.7. Дефекты токоприемников, колец и изоляторов;
27.4.8. Повреждение или отсутствие на крыше дорожки из электроизоляционного материала;
27.4.9. Установка нестандартных контактных вставок;
27.4.10. Неисправность штангоуловителей при их наличии;
27.4.11. Нарушение работы тяговых двигателей, вспомогательных электрических машин, пускорегулирующей и защитной аппаратуры, вспомогательных цепей, аккумуляторной батареи;
27.4.12. Отсутствие пломбирования ограничительных аппаратов защиты;
27.4.13. Неработоспособность контрольно-измерительных приборов электрического оборудования;
27.4.14. Заедание пусковой педали.
Приложение N 9
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
ТРЕБОВАНИЯ
В ОТНОШЕНИИ ОТДЕЛЬНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ, ВНЕСЕННЫХ В КОНСТРУКЦИЮ
ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
---------------------------------------------------------------------------
Изменения в конструкции - Технические требования, которые должны
транспортного средства - быть выполнены при внесении изменений в
- конструкцию транспортного средства
---------------------------------------------------------------------------
1. Изменение типа кузова, 1.1. Максимальная масса и ее
связанное с установкой на шасси распределение по осям и бортам, а также
транспортного средства изменение координат центра масс не должны
стандартных самосвальных и превышать пределов, установленных
бортовых кузовов, цистерн, изготовителем транспортного средства.
кузовов-фургонов (в том числе 1.2. Габаритная ширина не должна
контейнеров), тента, прошедших превышать 2,55 м (для изотермических
оценку соответствия в составе кузовов транспортных средств допускается
данного типа транспортного максимальная ширина 2,6 м), а высота 4,0
средства, а также установка м.
указанных типов кузовов взамен 1.3. Кузов (цистерна) должен надежно
друг друга. крепиться к раме транспортного средства
крепежными элементами, аналогичными по
конструкции, количеству и материалу
элементам крепления кузова или цистерны
того же транспортного средства,
изготовленного в условиях серийного
производства, той же или большей
технически допустимой максимальной массы.
1.4. Место расположения и установка
задних внешних световых приборов и
приборов освещения заднего
государственного регистрационного знака
должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН N
48.
2. Установка на грузовых 2.1. Дополнительные топливные баки
автомобилях дополнительных должны быть установлены на
топливных баков, в отношении предусмотренные изготовителем
которых была проведена оценка транспортного средства места и закреплены
соответствия в составе типа крепежными элементами, аналогичными по
транспортного средства конструкции, количеству и применяемым
материалам крепежных элементов
транспортного средства.
3. Установка вместо 3.1. В тип транспортного средства
бортовых и самосвальных кузовов должны быть включены модификации,
и цистерн седельного сцепного оборудованные седельными сцепными
устройства, в отношении устройствами. При внесении изменений в
которого была проведена оценка конструкцию транспортного средства
соответствия в составе типа применяются указанные устройства.
транспортного средства 3.2. Седельное устройство должно
быть закреплено крепежными элементами,
аналогичными по конструкции, количеству и
применяемым материалам крепежным
элементам транспортного средства.
3.3. Расположение седельного
устройства относительно заднего моста
должно соответствовать его расположению
на выпускаемых седельных тягачах того же
типа и обеспечивать относительный поворот
тягача и полуприцепа вокруг оси шкворня в
горизонтальной плоскости не менее чем на
90 градусов в каждую сторону.
3.4. Место расположения и установка
задних внешних световых приборов и
приборов освещения заднего
государственного регистрационного знака
транспортного средства должны
соответствовать Правилам ЕЭК ООН N 48.
3.5. На тягаче должны быть
установлены разъемные соединения для
подключения электрооборудования и
тормозных систем полуприцепа.
4. Установка на грузовые 4.1. Максимальная масса и ее
автомобили грузоподъемных распределение по осям и бортам, а также
бортов, лебедок и изменение координат центра масс не должны
гидравлических подъемников для превышать пределов, установленных
самостоятельной погрузки и изготовителем транспортного средства.
разгрузки грузов, в отношении 4.2. Габаритная ширина не должна
которых была проведена оценка превышать 2,55 м (для изотермических
соответствия в составе типа кузовов транспортных средств допускается
транспортного средства максимальная ширина 2,6 м), а высота 4,0
м.
4.3. Грузоподъемные борта, лебедки и
гидравлические подъемники должны быть
надежно закреплены стандартными
крепежными деталями.
4.4. Стрела гидравлического
подъемника должна надежно фиксироваться
от смещения при движении автомобиля.
4.5. Грузоподъемный борт не должен
иметь травмоопасных выступов (применяются
требования Правил ЕЭК ООН N 61).
4.6. Лебедка не должна выступать за
переднюю плоскость переднего бампера.
Допускается выступание лебедки в случае,
если при движении автомобиля она закрыта
защитным элементом.
4.7. Место расположения и установка
задних внешних световых приборов и
приборов освещения заднего
государственного регистрационного знака
должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН N
48.
5. Установка на автомобили 5.1. Максимальная масса и ее
(в том числе в салоне легкового распределение по осям и бортам, а также
автомобиля) и прицепы изменение координат центра масс не должны
специального несъемного превышать пределов, установленных
оборудования, в отношении изготовителем транспортного средства.
которого была проведена оценка 5.2. Габаритная ширина транспортного
соответствия в составе типа средства не должна превышать 2,55 м (для
транспортного средства изотермических кузовов транспортных
средств допускается максимальная ширина
2,6 м), а высота 4,0 м.
5.3. Несъемное оборудование должно
быть надежно закреплено стандартными
крепежными деталями.
5.4. Специальное оборудование,
установленное в салоне легкового
автомобиля, автобуса, не должно иметь
травмоопасных выступов (должно
соответствовать Правилам ЕЭК ООН N 21).
5.5. В легковом автомобиле
специальное оборудование не должно
устанавливаться в зоне размещения органов
управления и не должно загораживать
заднее окно.
5.6. Место расположения и установка
задних внешних световых приборов и
приборов освещения заднего
государственного регистрационного знака
должно соответствовать Правилам ЕЭК ООН N
48.
6. Установка взамен бортов 6.1. Габаритная ширина транспортного
на грузовые бортовые автомобили средства не должна превышать 2,55 м, а
и бортовые двухосные прицепы высота 4,0 м.
коников 6.2. Коники должны быть надежно
закреплены стандартными крепежными
деталями.
7. Установка на шасси 7.1. Максимальная масса и ее
грузовых автомобилей кузовов- распределение по осям и бортам, а также
фургонов, в отношении которых изменение координат центра масс не должны
была проведена оценка превышать пределов, установленных
соответствия в составе типа изготовителем транспортного средства.
транспортного средства, для 7.2. Габаритная ширина кузова-
размещения мастерских, фургона должна быть не более ширины
перевозки почты, промышленных и бортового кузова автомобиля, но не более
продовольственных товаров (за 2,55 м (для изотермических кузовов
исключением кузовов-фургонов, транспортных средств допускается
специально предназначенных для максимальная ширина 2,6 м). Габаритная
перевозки людей) высота автомобиля-фургона не должна быть
больше 4,0 м от поверхности дороги.
7.3. Кузов-фургон должен надежно
крепиться к раме автомобиля крепежными
элементами, аналогичными по конструкции,
количеству и материалу элементам
крепления бортового кузова того же
автомобиля, изготовленного в условиях
серийного производства, той же или
большей технически допустимой
максимальной массы.
7.4. Дверь фургона должна быть
расположена сзади или справа по ходу
движения автомобиля. Распашная боковая
дверь фургона должна открываться слева
направо по ходу движения автомобиля.
Подножки боковой двери не должны
выступать за боковой габарит автомобиля.
7.5. При использовании ручки боковой
двери поворотного типа (поворачивающейся
в плоскости двери) открытый конец ручки
должен быть направлен "назад" по ходу
движения автомобиля и загнут по
направлению "к двери"; сама ручка должна
быть смонтирована таким образом, чтобы
она поворачивалась в плоскости,
параллельной двери, и не поворачивалась
наружу. В закрытом положении конец ручки
должен находиться в углублении или в
защитном приспособлении. При
использовании ручек боковых дверей,
поворачивающихся наружу в любом
направлении, непараллельном плоскости
двери, открытый конец ручки должен быть
направлен "назад" по ходу движения
автомобиля либо вниз. В закрытом
положении конец ручки должен находиться в
углублении или в защитном приспособлении.
Ручка боковой двери фургона может
выступать над поверхностью двери не более
чем на 40 мм.
7.6. Дверные петли фургона могут
выступать над поверхностью дверей не
более чем на 30 мм.
7.7. Оборудование мастерской должно
быть надежно закреплено. На наружной
поверхности фургона не должно быть
травмоопасных выступов (применяются
требования Правил ЕЭК ООН N 61).
7.8. Кабина водителя должна быть
оборудована с обеих сторон стандартными
зеркалами заднего вида.
8. Установка оборудования 8.1. На транспортные средства может
для питания двигателя устанавливаться только газобаллонное
газообразным топливом оборудование, тип которого был
(компримированным природным сертифицирован по Правилам ЕЭК ООН N 115
газом - КПГ, сжиженным нефтяным для соответствующего семейства
газом - СНГ) и демонтаж такого транспортных средств.
оборудования Установка газобаллонного оборудования
не должна приводить к понижению
экологического класса транспортного
средства.
8.2. Размещение и установка
оборудования для питания двигателя
газообразным топливом должны
осуществляться в соответствии с Правилами
ЕЭК ООН N N 36, 52, 66 и 115.
8.3. Должна быть обеспечена
поперечная статическая устойчивость
транспортных средств категорий M2 и M3 в
соответствии с требованиями подпункта 4.2
приложения N 3 к настоящему техническому
регламенту в случае установки газовых
баллонов на крыше. При этом допускается
увеличение габаритной высоты
транспортного средства.
8.4. Производитель работ по внесению
изменений в конструкцию транспортного
средства должен представить:
- заверенные изготовителем, или
поставщиком, или продавцом копии
сертификатов соответствия:
- на отдельные элементы оборудования
- по Правилам ЕЭК ООН N N 67 или 110;
- на тип газобаллонной системы в
целом для соответствующего семейства
транспортных средств - по Правилам ЕЭК
ООН N 115;
- декларацию производителя работ по
внесению изменений в конструкцию
транспортного средства о выполнении работ
в соответствии с установленными
правилами, проверке герметичности и
опрессовке системы питания, о проведении
периодических испытаний оборудования для
питания двигателя газообразным топливом и
о соответствии предельно допустимого
содержания оксида углерода (CO) в
отработавших газах транспортного средства
требованиям приложения N 8 к настоящему
техническому регламенту.
Примечание:
В отношении транспортных средств
экологических классов 0, 1 и 2
применяются Правила ЕЭК ООН N 115,
включая дополнение 1, в отношении
транспортных средств других
экологических классов применяются
Правила ЕЭК ООН N 115, включая
дополнения 1 - 4.
9. Замена (установка) 9.1. На устройства освещения и
устройств освещения и световой световой сигнализации, предназначенные
сигнализации или внесение для установки на транспортное средство,
изменений в их конструкцию, должно быть выдано сообщение об
включая изменение класса официальном утверждении по Правилам ЕЭК
источников света в фарах ООН, применяемым в отношении устройств
освещения и световой сигнализации и
источников света в них или заключение
аккредитованной испытательной лаборатории
о соответствии указанным Правилам ЕЭК
ООН.
9.2. При необходимости замены
предусмотренного конструкцией
транспортного средства источника света на
источник света того же класса с иными
фотометрическими характеристиками либо
иного класса такая замена может быть
проведена только совместно со световым
модулем, соответствующим заменяемому
источнику света, либо фары в сборе.
Не допускается установка нештатных
световых модулей в случае, если
освещающая поверхность рассеивателя в
зоне прохождения пучка света нештатного
светового модуля имеет оптические
элементы, участвующие в формировании
пучка света.
В случае изменения класса источника
света необходимо заключение
аккредитованной испытательной лаборатории
о соответствии Правилам ЕЭК ООН,
применяемым в отношении соответствующих
типов фар и источников света,
фотометрических параметров фары с
замененными источниками света и световыми
модулями.
9.3. В случае установки оптических
элементов, предназначенных для коррекции
светового пучка фар в целях приведения
его в соответствие с требованиями
настоящего технического регламента,
подтверждение этого соответствия
производится путем проверки
фотометрических параметров фары согласно
требованиям Правил ЕЭК ООН, применяемым в
отношении данных фар.
9.4. При установке на транспортное
средство не предусмотренных его
конструкцией устройств освещения и
световой сигнализации, а также изменении
конструкции фар (изменении класса
источника света в них) должны выполняться
(с учетом категории транспортного
средства) требования Правил ЕЭК ООН N N
48, 53, 74, пункта 1 приложения N 3 к
настоящему техническому регламенту.
10. Переоборудование 10.1. Выполняются требования пункта
транспортных средств для 15 приложения N 3 к настоящему
обеспечения возможности техническому регламенту.
управления лицами с
ограниченными физическими
возможностями
---------------------------------------------------------------------------
Приложение N 10
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
ПЕРЕЧЕНЬ
ТРЕБОВАНИЙ К ТИПАМ КОМПОНЕНТОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
--------------------------------------------------------------------------------------------------
N - Компоненты - Форма и схема - Требования или наименование документа,
п/п -транспортного средства - подтверждения - содержащего требования
- - соответствия -
--------------------------------------------------------------------------------------------------
1. Двигатели с 2с Уровень выбросов:
принудительным Для экологического класса 0:
зажиганием Правила ЕЭК ООН N 83-02 (уровень выбросов
A) для бензиновых и газовых двигателей для
транспортных средств категорий M1, M2, N1, N2
(в соответствии с областью применения Правил
ЕЭК ООН N 83);
CO - 85 г/кВт·ч, HC - 5 г/кВт·ч, NOx - 17
г/кВт·ч (9-режимный испытательный цикл) для
бензиновых двигателей транспортных средств
категорий M1 максимальной массой свыше 3,5 т,
M2, M3, N2, N3;
Для экологического класса 1:
Правила ЕЭК ООН N 83-02 (уровни выбросов B
и D) для бензиновых и газовых двигателей для
транспортных средств категорий M1, M2, N1, N2
(в соответствии с областью применения Правил
ЕЭК ООН N 83);
Правила ЕЭК ООН N 49-02 (уровень выбросов
A) для газовых двигателей транспортных средств
категорий M1 максимальной массой свыше 3,5 т,
M2, M3, N2, N3;
CO - 72 г/кВт·ч, HC - 4 г/кВт·ч, NOx - 14
г/кВт·ч (9-режимный испытательный цикл) для
бензиновых двигателей транспортных средств
категорий M1 максимальной массой свыше 3,5 т,
M2, M3, N2, N3;
Для экологического класса 2:
Правила ЕЭК ООН N 83-04 (уровни выбросов В
и D) для бензиновых и газовых двигателей для
транспортных средств категорий M1, M2, N1, N2
(в соответствии с областью применения Правил
ЕЭК ООН N 83);
Правила ЕЭК ООН N 49-02 (уровень выбросов
B) для газовых двигателей транспортных средств
категорий M1 максимальной массой свыше 3,5 т,
M2, M3, N2, N3;
CO - 55 г/кВт·ч, HC - 2,4 г/кВт·ч, NOx -
10 г/кВт·ч (испытательный цикл ESC по Правилам
ЕЭК ООН N 49-04) для бензиновых двигателей
транспортных средств категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3;
Для экологического класса 3:
Правила ЕЭК ООН N 83-05 (уровень выбросов
A) для бензиновых и газовых двигателей для
транспортных средств категорий M1, M2, N1, N2
(в соответствии с областью применения Правил
ЕЭК ООН N 83);
Правила ЕЭК ООН N 49-04 (уровень выбросов
A) для газовых двигателей для транспортных
средств категорий M1 максимальной массой свыше
3,5 т, M2, M3, N2, N3;
CO - 20 г/кВт·ч, HC - 1,1 г/кВт·ч, NOx - 7
г/кВт·ч (испытательный цикл ESC по Правилам
ЕЭК ООН N 49-04) для бензиновых двигателей
транспортных средств категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3;
Для экологического класса 4:
Правила ЕЭК ООН N 83-05 (уровень выбросов
B) для бензиновых и газовых двигателей для
транспортных средств категорий M1, M2, N1, N2
(в соответствии с областью применения Правил
ЕЭК ООН N 83);
Правила ЕЭК ООН N 49-05 (уровень выбросов
B1, а также уровень требований в отношении
бортовой диагностики, долговечности и
эксплуатационной пригодности, контроля NOx -
"C") для газовых двигателей для транспортных
средств категорий M1 максимальной массой свыше
3,5 т, M2, M3, N2, N3;
CO - 4 г/кВт·ч, HC - 0,55 г/кВт·ч, NOx - 2
г/кВт·ч (испытательный цикл ESC по Правилам
ЕЭК ООН N 49-05) для бензиновых двигателей
транспортных средств категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3;
Для экологического класса 5:
Правила ЕЭК ООН N 83-06 (уровень выбросов
по Таблице 1) для двигателей с принудительным
зажиганием для транспортных средств категорий
M1, M2, N1, N2 (в соответствии с областью
применения Правил ЕЭК ООН N 83-06);
Правила ЕЭК ООН N 49-05 (уровни выбросов
B2, C, а также уровень требований в отношении
бортовой диагностики, долговечности и
эксплуатационной пригодности, контроля NOx -
"G", "K") для газовых двигателей для
транспортных средств категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3.
Предельная температура надежного пуска
двигателя должна быть:
без устройств облегчения пуска не выше -20
°C;
с устройством облегчения пуска не выше -30
°C.
Максимальный уровень шума двигателя должен
быть не более:
для автомобилей полной массой до 3,5 тонны
включительно - 101 дБ А;
для автомобилей полной массой более 3,5
тонны - 92 дБ А
2. Двигатели с 2с Уровень выбросов:
воспламенением Для экологического класса 0:
от сжатия Правила ЕЭК ООН N 24-03 и Правила ЕЭК ООН
N 49-01 для дизелей для транспортных средств
категорий M1 максимальной массой свыше 3,5 т,
M2, M3, N2, N3;
Для экологического класса 1:
Правила ЕЭК ООН N 24-03 и Правила ЕЭК ООН
N 83-02 (уровень выбросов C) для дизелей для
транспортных средств категорий M1, M2, N1, N2
(в соответствии с областью применения Правил
ЕЭК ООН N 83);
Правила ЕЭК ООН N 24-03 и Правила ЕЭК ООН
N 49-02 (уровень выбросов A) для дизелей
транспортных средств категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3;
Для экологического класса 2:
Правила ЕЭК ООН N 24-03 и Правила ЕЭК ООН
N 83-04 (уровень выбросов C) для дизелей для
транспортных средств категорий M1, M2, N1, N2
(в соответствии с областью применения Правил
ЕЭК ООН N 83);
Правила ЕЭК ООН N 24-03 и Правила ЕЭК ООН
N 49-02 (уровень выбросов B) для дизелей
транспортных средств категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3;
Для экологического класса 3:
Правила ЕЭК ООН N 24-03 и Правила ЕЭК ООН
N 83-05 (уровень выбросов A) для дизелей для
транспортных средств категорий M1, M2, N1, N2
(в соответствии с областью применения Правил
ЕЭК ООН N 83);
Правила ЕЭК ООН N 24-03 и Правила ЕЭК ООН
N 49-04 (уровень выбросов A) для дизелей для
транспортных средств категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3;
Правила ЕЭК ООН N 24-03 и Правила ЕЭК ООН
N 96-01 для дизелей для транспортных средств
категорий M1G максимальной массой свыше 3,5 т,
M2G, M3G, N2G, N3G;
Для экологического класса 4:
Правила ЕЭК ООН N 24-03 и Правила ЕЭК ООН
N 83-05 (уровень выбросов B) для дизелей для
транспортных средств категорий M1, M2, N1, N2
(в соответствии с областью применения Правил
ЕЭК ООН N 83);
Правила ЕЭК ООН N 24-03 и Правила ЕЭК ООН
N 49-04 (уровень выбросов B1 для дизелей для
транспортных средств категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3;
Правила ЕЭК ООН N 24-03 и Правила ЕЭК ООН
N 49-05 (уровень выбросов B1, а также уровень
требований в отношении бортовой диагностики,
долговечности и эксплуатационной пригодности,
контроля NOx - "C") для дизелей для
транспортных средств категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3;
Правила ЕЭК ООН N 24-03 и Правила ЕЭК ООН
N 96-02 для дизелей для транспортных средств
категорий M1G максимальной массой свыше 3,5 т,
M2G, M3G, N2G, N3G с приводом на все колеса, в
том числе с отключаемым приводом одной из осей;
Пункт 13 приложения N 3 к настоящему
техническому регламенту для двигателей,
предназначенных для гибридных транспортных
средств (в соответствии с областью применения
Правил ЕЭК ООН N 49);
Для экологического класса 5:
Правила ЕЭК ООН N 24-03 и Правила ЕЭК ООН
N 83-06 (уровень выбросов по Таблице 1) для
дизелей для транспортных средств категорий M1,
M2, N1, N2 (в соответствии с областью
применения Правил ЕЭК ООН N 83-06);
Правила ЕЭК ООН N 24-03 и Правила ЕЭК ООН
N 49-05 (уровни выбросов B2, C, а также уровень
требований в отношении бортовой диагностики,
долговечности и эксплуатационной пригодности,
контроля NOx - "G", "K") для дизелей для
транспортных средств категорий M1 максимальной
массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3.
Пункт 13 приложения N3 к настоящему
техническому регламенту для двигателей,
предназначенных для гибридных транспортных
средств (в соответствии с областью применения
Правил ЕЭК ООН N 49).
Предельная температура надежного пуска
двигателя должна быть:
без электрофакельных устройств - не выше
-10 °C;
с помощью электрофакельных устройств - не
выше -22 °C.
Максимальный уровень шума двигателя должен
быть не более 96 дБ А.
3. Оборудование для 1с, 2с Правила ЕЭК ООН N N 67-01, 110-00 и 115-00.
питания двигателя
газообразным топливом
(компримированным
природным газом - КПГ,
сжиженным нефтяным
газом - СНГ (или
сжиженным
углеводородным газом -
СУГ), сжиженным
природным газом - СПГ,
диметиловым эфиром
топливным - ДМЭт):
- баллон газовый;
- вспомогательное
оборудование баллона;
- газоредуцирующая
аппаратура;
- теплообменные
устройства;
- газосмесительные
устройства;
- газодозирующие
устройства;
- электромагнитные
клапаны;
- расходно-
наполнительное и
контрольно-
измерительное
оборудование;
- фильтр газовый;
- гибкие шланги;
- топливопроводы;
- электронные блоки
управления
4. Системы нейтрализации 10с, 11с Правила ЕЭК ООН N 103-00.
отработавших газов, в Альтернативно: Правила ЕЭК ООН N 83-05 или
т.ч. сменные 83-06.
каталитические
нейтрализаторы (за
исключением систем
нейтрализации на основе
мочевины)
5. Сменные системы выпуска 10с, 11с Правила ЕЭК ООН N 59-00 (транспортные
отработавших газов средства категорий M, N).
двигателей, в т.ч. Альтернативно: Правила ЕЭК ООН N 51-02.
глушители и резонаторы Правила ЕЭК ООН N 92-00 (транспортные
средства категории L).
Альтернативно: Правила ЕЭК ООН N 9-06, 41-
03, 63-01.
6. Топливные баки, 3д, 11с Правила ЕЭК ООН N 34-01 или 34-02
заливные горловины и (транспортные средства категории M1).
пробки топливных баков Правила ЕЭК ООН N N 36-03, 52-01 и 107-03
(транспортные средства категорий M2 и M3).
7. Колодки с накладками в 2с, 11с Правила ЕЭК ООН N 90-02.
сборе для дисковых и Альтернативно:
барабанных тормозов, Правила ЕЭК ООН N 13-10 или 13-11
фрикционные накладки (транспортные средства категорий M2, M3, N).
для барабанных и Правила ЕЭК ООН N 13H-00 (транспортные
дисковых тормозов средства категорий M1 и N1).
Правила ЕЭК ООН N 78-02 или 78-03
(транспортные средства категории L).
8. Аппараты 2с, 11с Должны обеспечиваться:
гидравлического показатели выходных параметров;
тормозного привода: герметичность уплотнений при давлении не
цилиндры главные менее 20 МПа;
тормозные, скобы прочность корпуса при давлении не менее 25
дисковых тормозных МПа;
механизмов, колесные долговечность при циклическом нагружении
тормозные цилиндры 150000 циклов пульсирующим давлением от 0 до
барабанных тормозных 7,0 МПа при температуре 70 15 °C.
механизмов, регуляторы Вакуумные и гидровакуумные усилители,
тормозных сил, кроме того, должны обладать герметичностью и
вакуумные и прочностью при разрежении в вакуумной камере
гидравлические (в сборе 0,075 0,005 МПа.
с главными тормозными
цилиндрами) и
гидровакуумные и
пневмогидравлические
усилители, контрольно-
сигнальные устройства
9. Трубки и шланги, в т.ч. 10с, 11с Должны обеспечиваться:
витые шланги (в т.ч. с герметичность и прочность трубок и шлангов
применением материала в сборе с элементами соединений;
на основе полиамидов 11 долговечность при циклическом нагружении
и 12) гидравлических 150000 циклов пульсирующим давлением;
систем тормозного стойкость к воздействию солей, масел,
привода, сцепления и аккумуляторной кислоты, спиртов - для труб и
рулевого привода витых шлангов из материала на основе
полиамидов 11 и 12.
10. Тормозные механизмы в 10с, 11с Должны обеспечиваться эффективность
сборе торможения и прочность в соответствии с
Правилами ЕЭК ООН N N 13-10 или 13-11 и 13H-00.
11. Детали и узлы 10с, 11с При стендовых испытаниях детали и узлы
механических приводов механических приводов тормозной системы должны
тормозной системы: без разрушений и остаточных деформаций
регулировочные выдерживать нагрузку, в три раза большую
устройства тормозных максимальной, возникающей при их работе в
механизмов, детали приводе.
привода стояночной
тормозной системы (в
т.ч. тросы с
наконечниками в сборе)
12. Диски и барабаны 10с, 11с Правила ЕЭК ООН N 90-02.
тормозные Альтернативно:
Правила ЕЭК ООН N 13-10 или 13-11
(транспортные средства категорий M2, M3, N1);
Правила ЕЭК ООН N 13H-00 (транспортные
средства категорий M1 и N1);
Правила ЕЭК ООН N 78-02 или 78-03
(транспортные средства категории L).
13. Аппараты 10с, 11с Должны обеспечиваться:
пневматического показатели выходных параметров;
тормозного привода: герметичность уплотнений при давлении 0,8
агрегаты подготовки МПа;
воздуха долговечность при циклическом нагружении.
(противозамерзатели,
влагоотделители,
регуляторы давления),
защитная аппаратура
пневмопривода, клапаны
слива конденсата,
управляющие аппараты
(краны тормозные,
ускорительные клапаны,
клапаны управления
тормозами прицепа,
воздухораспределители),
аппараты корректировки
торможения (регуляторы
тормозных сил, клапаны
ограничения давления в
пневматическом приводе
передней оси), головки
соединительные,
устройства сигнализации
и контроля (датчики
пневмоэлектрические,
клапаны контрольного
вывода)
14. Камеры тормозные 10с, 11с Должны обеспечиваться:
пневматические (в т.ч. максимально возможное усилие на штоке
с пружинным камеры (цилиндра) для данной размерности
энергоаккумулятором), эффективной площади диафрагмы (поршня) при
цилиндры тормозные давлении в приводе 0,6 МПа;
пневматические герметичность уплотнений при давлении 0,8
МПа;
долговечность при циклическом нагружении;
температурная стойкость.
15. Компрессоры 10с, 11с Должны обеспечиваться:
показатели производительности,
потребляемой мощности, герметичности и выброса
моторных масел в пневмосистему.
16. Узлы и детали рулевого 10с, 11с Должны обеспечиваться:
управления автомобилей: надежное соединение и отсутствие вредных
рулевые колеса, рулевые контактов между деталями при их установке на
механизмы, рулевые транспортные средства;
усилители, гидронасосы, соответствие транспортных средств
распределители и требованиям Правил ЕЭК ООН N 79;
силовые цилиндры возможность регулирования механического
рулевых усилителей, люфта в рулевом механизме;
колонки рулевого передача нагрузки в 2,5 раза превышающей
управления, угловые расчетную максимальную;
редукторы, рулевые сохранение работоспособности рулевого
валы, рулевые тяги, управления при отказе усилителя;
промежуточные опоры отсутствие трещин в месте изгиба рулевых
рулевого привода и тяг при их изгибе на угол 90°;
рычаги, шкворни моменты сопротивления вращению и качанию
поворотных цапф пальцев рулевого привода не более:
0,3 даН-м для транспортных средств
категорий M1 и N1;
0,7 даН для транспортных средств категорий
M2, M3, N2 и N3;
отсутствие не обусловленного
функциональными требованиями люфта в подвижных
соединениях при нейтральном положении рулевого
колеса;
подача жидкости насосами рулевых
гидроусилителей при давлении 0,5 от
максимального, чтобы обеспечивалась скорость
поворота рулевого колеса 1,5 для
транспортного средства с нагрузкой до 1,2 т на
управляемый мост и 1 для транспортного
средства с большей нагрузкой;
работоспособность в условиях окружающей
среды, защита от проникновения пыли и влаги,
электрическая прочность изоляции для
электроусилителей рулевых;
соответствие Правилам ЕЭК ООН N 12 для
колес рулевых и травмобезопасных рулевых
колонок.
17. Рули мотоциклетного 10с, 11с Правила ЕЭК ООН N 60-00.
типа
18. Шарниры шаровые 11с Должны обеспечиваться:
подвески и рулевого прочность шаровых шарниров;
управления геометрические размеры шарового пальца
шарнира;
присоединительные и габаритные размеры
шарнира;
для шарового пальца:
ударная вязкость;
твердость поверхностного слоя;
сила вырыва шарового пальца из корпуса
шарнира;
сила выдавливания в сторону завальцовки,
если шарнир завальцован или закрыт заглушкой
со стопорным кольцом;
остаточная деформация вкладыша при
нагружении его осевой силой (только для
шаровых шарниров с полимерными вкладышами).
Углы качания шаровых пальцев рулевых
шарниров должны обеспечивать беспрепятственный
поворот управляемых колес при прогибе подвески
в пределах рабочего хода.
Углы качания шаровых пальцев подвески
должны обеспечивать беспрепятственный прогиб
подвески в пределах ее полного хода вне
зависимости от поворота колес.
Шаровые шарниры не должны иметь люфта.
19. Колеса транспортных 2с, 11с Правила ЕЭК ООН N 124-00.
средств Должна обеспечиваться прочность при
циклическом (изгибающим моментом, радиальной
силой) нагружении. Для колес из легких сплавов
дополнительно должна обеспечиваться прочность
при ударном нагружении.
На колесе должна быть нанесена маркировка.
20. Шины пневматические для 1с, 2с (*) Правила ЕЭК ООН N N 30-02, 117-01 или 117-
легковых автомобилей и 02.
их прицепов Требования к зимним шинам, предназначенным
для оборудования шипами противоскольжения:
шина должна быть приспособлена для
установки шипов противоскольжения, и
изготовитель должен рекомендовать шипы,
предназначенные для установки на данный тип
шины по длине шипа и диаметру верхнего
(опорного) фланца;
выступ шипа за пределы протектора - 1,2
0,3 мм.
Максимальное количество шипов на погонный
метр протектора - 60 шт. Требование
применяется к шинам, изготовленным после 1
января 2016 г. Допустимо использование шин с
большим количеством шипов, если результаты
испытаний, проведенных независимой
аккредитованной испытательной лабораторией,
подтвердят, что такие шины не вызывают больший
износ дорожного покрытия, чем шины,
соответствующие установленному требованию к
количеству шипов, и при этом не ухудшаются
сцепные свойства.
21. Шины пневматические для 1с, 2с (*) Правила ЕЭК ООН N N 54-00, 117-01 или 117-
легких грузовых и 02.
грузовых автомобилей и Требования к зимним шинам, предназначенным
их прицепов, автобусов для оборудования шипами противоскольжения:
и троллейбусов шина должна быть приспособлена для
установки шипов противоскольжения, и
изготовитель должен рекомендовать шипы,
предназначенные для установки на данный тип
шины по длине шипа и диаметру верхнего
(опорного) фланца;
выступ шипа за пределы протектора для
легких грузовых шин - 1,7 0,3 мм, для
грузовых шин - 2,5 0,3 мм.
Максимальное количество шипов на погонный
метр протектора - 60 шт. Требование
применяется к шинам, изготовленным после 1
января 2016 г. Допустимо использование шин с
большим количеством шипов, если результаты
испытаний, проведенных независимой
аккредитованной испытательной лабораторией,
подтвердят, что такие шины не вызывают больший
износ дорожного покрытия, чем шины,
соответствующие установленному требованию к
количеству шипов, и при этом не ухудшаются
сцепные свойства.
22. Шины пневматические для 1с, 2с (*) Правила ЕЭК ООН N 75-00.
мотоциклов,
мотороллеров,
квадрициклов и мопедов
23. Шины пневматические 3д, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 64-00 или 64-02.
запасных колес для
временного
использования
24. Восстановленные 1с, 2с (*) Правила ЕЭК ООН N N 108-00 или 109-00 в
пневматические шины для зависимости от типа шины.
автомобилей и их
прицепов
25. Сцепные устройства 1с, 2с Правила ЕЭК ООН N 55-01.
(тягово-сцепные, Пункт 6 приложения N 8 к настоящему
седельно-сцепные и техническому регламенту.
буксирные)
26. Гидравлические 6д, 10с, 11с Пункт 3.1 приложения N 6 к настоящему
опрокидывающие техническому регламенту.
механизмы
автосамосвалов:
- гидроцилиндры
телескопические
одностороннего
действия;
- гидрораспределитель с
ручным и дистанционным
управлением
27. Гидравлические 6д, 10с, 11с В конструкции должны быть предусмотрены:
механизмы опрокидывания устройства, надежно фиксирующие кабину в
кабин транспортных поднятом положении;
средств: переход центра масс кабины через мертвую
- гидроцилиндры точку при полном откидывании кабины;
гидравлического надежная автоматическая фиксация кабины в
механизма опрокидывания транспортном положении.
кабин; Усилие на рукоятке насоса не должно
- насосы превышать 25 даН.
гидравлического
механизма опрокидывания
кабин
28. Рукава гидроусилителя 10с, 11с Должны обеспечиваться:
рулевого управления и работоспособность в интервале температур
опрокидывателя окружающего воздуха от минус 50 °C до плюс 50
платформы автосамосвала °C и в течение 48 часов при температуре до
минус 60 °C для районов с холодным климатом;
подача масла при его температуре от минус
50 °C до плюс 80 °C и давлении от 4,4 МПа до
9,0 МПа (с учетом типа рукава);
изменение наружного диаметра рукава при
изгибе при минимально допустимом радиусе
изгиба не более 10% фактического наружного
диаметра рукава до изгиба;
прочность связи резиновых слоев рукава с
оплеткой не менее 13,0 Н/см;
устойчивость к длительному воздействию
прямого солнечного света и атмосферного озона;
температурный предел хрупкости резины не
выше минус 50 °C;
герметичность;
прочность при приложении нагрузки;
устойчивость к термическому старению;
устойчивость к длительному воздействию
рабочих сред;
минимальные допустимые радиусы изгиба в
рабочем положении;
прочностные показатели резин, применяемых
для изготовления рукавов.
На каждом рукаве по всей длине должна быть
нанесена цветной, устойчивой к рабочим средам
и атмосферным осадкам краской маркировочная
полоска:
белая - для рукавов с оплеткой из
комбинированных нитей;
красная - с оплеткой из хлопчатобумажных
нитей;
желтая - с металлической оплеткой.
Текст маркировочной полосы должен
содержать данные:
внутренний диаметр рукава;
максимальное рабочее давление;
дата изготовления и номер партии;
наименование или товарный знак
изготовителя.
29. Бамперы, дуги защитные 6д, 11с Правила ЕЭК ООН N N 26-02 или 26-03, 42-00
для мотоциклов и 61-00.
30. Задние и боковые 1с, 2с Правила ЕЭК ООН N N 58-01 или 58-02 и 73-00
защитные устройства или 73-01.
грузовых автомобилей и
прицепов
31. Сиденья автомобилей 10с, 11с Правила ЕЭК ООН N 17-05 или 17-08
(транспортные средства категорий M1, M2, N1).
Правила ЕЭК ООН N 80-01 или 80-02
(транспортные средства категорий M2, M3).
Правила ЕЭК ООН N 118-00 (транспортные
средства категории M3 классов II и III).
Приложение N 6 к настоящему техническому
регламенту, пункт 1.16.3.12 (сиденья для
перевозки детей для транспортных средств по
пункту 1.16 указанного приложения).
32. Подголовники сидений 10с, 11с Правила ЕЭК ООН N 25-04
33. Ремни безопасности 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 16-04 или 16-06
34. Подушки безопасности 1с, 2с (*) Правила ЕЭК ООН N 114-00
35. Удерживающие устройства 1с, 2с (*) Правила ЕЭК ООН N 44-04
для детей
36. Стекла безопасные 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 43-00
37. Зеркала заднего вида 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 46-01 или 46-02
(транспортные средства категорий M, N, L6,
L7).
Правила ЕЭК ООН N 81-00 (транспортные
средства категорий L1 - L5).
38. Стеклоочистители и 3д, 11с Пункт 8 приложения N 3 к настоящему
запасные части к ним техническому регламенту.
(моторедукторы, щетки) Должна обеспечиваться степень защиты
электродвигателей и моторедукторов от
проникновения посторонних тел и воды и
электрическая прочность изоляции.
Резиновая лента должна обеспечивать:
устойчивость к стеклоомывающей жидкости;
устойчивость к старению;
механическую прочность;
работоспособность щетки в температурном
интервале от минус 45 °C до плюс 85 °C.
В процессе работы щеток резина не должна
окрашивать или механически повреждать
поверхность стекла в зоне контакта.
39. Фароочистители и 3д, 11с Правила ЕЭК ООН N 45-01.
запасные части к ним Должна обеспечиваться степень защиты
(моторедукторы) электродвигателей и моторедукторов от
проникновения посторонних тел и воды и
электрическая прочность изоляции.
40. Фары автомобильные 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N N 1-02, 8-05, 20-03, 112-
ближнего и дальнего 01 (в зависимости от типа фар).
света
41. Лампы накаливания для 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 37-03
фар и фонарей
42. Световозвращающие 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 3-02
приспособления
(световозвращатели)
43. Фонари освещения 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 4-00
заднего
регистрационного знака
44. Указатели поворота 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 6-01
45. Габаритные и контурные 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 7-02
огни, сигналы
торможения
46. Противотуманные фары 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 19-04
47. Устройства освещения и 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 50-00
световой сигнализации
мотоциклов и
квадрициклов
48. Фонари заднего хода 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 23-00
транспортных средств
49. Галогенные лампы-фары 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 31-02
HSB
50. Задние противотуманные 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 38-00
огни
51. Фары для мопедов 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 56-01
52. Фары для мотоциклов 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 57-02
53. Предупреждающие огни 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 65-00
54. Фары для мотоциклов с 10с, 11с (*) Правил ЕЭК ООН N 72-01
галогенными лампами HS
55. Фары ближнего и 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 76-01
дальнего света для
мопедов
56. Стояночные огни 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 77-00
57. Фары для мопедов с 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 82-01
галогенными лампами HS2
58. Дневные ходовые огни 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 87-00
59. Боковые габаритные огни 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 91-00
60. Фары с газоразрядными 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 98-01
источниками света
61. Газоразрядные источники 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 99-00
света
62. Звуковые сигнальные 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 28-00
приборы
63. Спидометры, их датчики 10с, 11с Должны обеспечиваться:
и комбинации приборов, точность измерения в соответствии с
включающие спидометры Правилами ЕЭК ООН N 39-00;
вибро- и ударопрочность;
защита от проникновения пыли и влаги.
64. Устройства ограничения 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 89-00.
скорости
65. Технические средства 10с, 11с Должны обеспечиваться:
контроля соблюдения показания: скорости движения, пройденного
водителями режимов пути, текущего времени, сигнала о превышении
движения, труда и заданной скорости, сигнала о нарушениях в
отдыха (тахографы) работе тахографа;
регистрация: скорости движения,
пройденного пути, времени управления
транспортным средством, времени нахождения на
рабочем месте и времени других работ, времени
перерывов в работе и отдыха, случаев доступа к
данным регистрации, перерывов в электропитании
длительностью более 100 миллисекунд, перерывов
в подаче импульсов от датчика движения.
66. Системы тревожной 10с, 11с Правила ЕЭК ООН N N 18-02 или 18-03, 97-01
сигнализации, и 116-00 (транспортные средства категорий M1,
противоугонные и N1).
охранные устройства для Правила ЕЭК ООН N 62-00 (транспортные
транспортных средств средства категорий L1 - L5).
В отношении дополнительных механических
противоугонных устройств, на которые не
распространяются требования Правил ЕЭК ООН:
должны обеспечивать работоспособность после
2500 циклов замыкания и размыкания, твердость
материалов фиксирующих элементов не менее 48
HRCэ.
67. Задние опознавательные 3д, 11с Правила ЕЭК ООН N 69-01
знаки тихоходных
транспортных средств
68. Задние опознавательные 3д, 11с Правила ЕЭК ООН N 70-01
знаки транспортных
средств большой длины и
грузоподъемности
69. Светоотражающая 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 104-00
маркировка для
транспортных средств
большой длины и
грузоподъемности
70. Предупреждающие 3д, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 27-03
треугольники (знаки
аварийной остановки)
71. Аккумуляторные 6д, 11с Должны обеспечиваться:
стартерные батареи предотвращение вытекания электролита при
наклоне батареи на угол 45°;
герметичность при пониженном и повышенном
давлении;
маркировка, информирующая о конструктивных
параметрах батареи;
устойчивость к восприятию установленного
прерывистого разряда.
72. Жгуты проводов 3д, 11с Должны обеспечиваться:
вибростойкость;
стойкость к воздействию топлива и масел.
73. Высоковольтные провода 10с, 11с Должны обеспечиваться:
системы зажигания способность передачи импульсов высокого
напряжения в существующих условиях работы;
усилие соединения с выводами катушки
зажигания и распределителя;
электрическая прочность изоляции.
74. Указатели и датчики 3д, 11с Должны обеспечиваться:
аварийных состояний работоспособность в условиях окружающей
среды;
электрическая прочность изоляции;
защита от проникновения пыли и влаги.
75. Турбокомпрессоры 11с Должно обеспечиваться сохранение
работоспособности при максимальной заявленной
частоте вращения ротора турбокомпрессора и
максимально заявленной температуре газа перед
турбиной.
76. Детали 11с Должны обеспечиваться свойства
цилиндропоршневой применяемого материала, его микроструктура и
группы, твердость, биение, шероховатость поверхностей
газораспределительного и геометрические размеры деталей двигателей.
механизма, коленчатые
валы, вкладыши
подшипников, шатуны
77. Системы впрыска топлива 10с, 11с Должен обеспечиваться уровень выбросов,
двигателей с предусмотренный настоящим техническим
принудительным регламентом.
зажиганием и их сменные
элементы
78. Воздухоочистители для 10с, 11с Должны обеспечиваться:
двигателей внутреннего герметичность в местах соединений,
сгорания и их сменные уплотнений;
элементы аэродинамическое сопротивление не более
4,0 кПа;
средний коэффициент пропуска пыли не более
1%.
79. Фильтры очистки масла 10с, 11с Должны обеспечиваться:
и их сменные элементы герметичность в местах соединений,
уплотнений при давлении масла, превышающем
номинальное рабочее давление в системе смазки
двигателя в 2 раза;
исключение утечки и возгорания моторного
масла;
начальное гидравлическое сопротивление
фильтров и фильтрующих элементов не более 0,03
МПа;
эффективность очистки масла от
загрязняющих примесей не менее 25%.
80. Фильтры очистки топлива 10с, 11с Должны обеспечиваться:
дизелей и их сменные герметичность в местах соединений;
элементы исключение утечки и возгорания топлива;
эффективность очистки топлива от
загрязняющих примесей не менее 70%.
81. Фильтры очистки топлива 10с, 11с Должны обеспечиваться:
двигателей с герметичность в местах соединений,
принудительным уплотнений при давлении воздуха, превышающем
зажиганием и их сменные рабочее давление в системе питания двигателя в
элементы 2 раза;
исключение утечки и возгорания топлива;
начальное гидравлическое сопротивление
фильтров и фильтрующих элементов не более 2,45
кПа;
эффективность очистки топлива от
загрязняющих примесей не менее 40%.
82. Топливные насосы 10с, 11с Должны обеспечивать работу дизеля на
высокого давления, дизельных топливах, автомобильных бензинах,
топливоподкачивающие топливах для реактивных двигателей и смесях
насосы, плунжерные указанных топлив.
пары, форсунки и Рабочие характеристики и их отклонения от
распылители форсунок заданных значений должны соответствовать
для дизелей установленным требованиям и обеспечивать
безотказную работу и выполнение экологических
требований к двигателям, для которых они
предназначены.
83. Теплообменники и 10с, 11с Должны обеспечиваться:
термостаты герметичность радиаторов систем охлаждения
двигателя и отопления салона при воздействии
внутреннего статического давления 0,15 МПа;
тепловая и гидравлическая эффективность
теплообменников систем охлаждения наддувочного
воздуха не ниже 0,85 и 0,96 соответственно;
эффективность термостатов;
герметичность теплообменников систем
охлаждения наддувочного воздуха при
воздействии внутреннего статического давления,
превышающего давление наддува двигателя на
0,05 МПа;
герметичность теплообменников систем
смазки при воздействии внутреннего
статического давления, превышающего
номинальное рабочее давление в системе смазки
двигателя в три раза;
сохранение герметичности и
работоспособности после проведения испытаний
на стойкость к внешним воздействиям:
к циклическому изменению внутреннего
давления;
к внешнему вибрационному воздействию;
к циклическому тепловому воздействию;
к внешнему статическому воздействию
(кручению);
к коррозионному воздействию;
к низкотемпературному воздействию.
84. Насосы жидкостных 10с, 11с Должны обеспечиваться:
систем охлаждения герметичность в местах соединений,
уплотнений;
функциональные показатели.
85. Сцепления и их части 10с, 11с Должны обеспечиваться:
(диски, цилиндры, требуемые коэффициенты запаса сцепления;
шланги) допустимый дисбаланс ведущего и ведомого
дисков сцепления;
минимальный отход нажимного диска от
маховика при выключении сцепления;
допустимое торцовое биение ведомых дисков
сцеплений;
допустимое отклонение от соосности осей
валов агрегатов, соединяемых сцеплением.
86. Карданные передачи, 10с, 11с Должны обеспечиваться:
приводные валы, шарниры допустимый дисбаланс карданного вала;
неравных и равных запас по критической частоте вращения
угловых скоростей карданного вала (определяется расчетом или
экспериментально);
функционально требуемые максимальные углы
в шарнирах равных и неравных угловых
скоростей;
отсутствие остаточных деформаций и
разрушений при воздействии максимальных
крутящих моментов в элементах карданных
передач, приводных валов, шарниров равных и
неравных угловых скоростей.
87. Мосты ведущие с 11с Должны обеспечиваться:
дифференциалом в сборе, восприятие действующих нагрузок без
полуоси разрушения элементов передач и картера моста
(запас прочности);
отсутствие недопустимых деформаций картера
моста.
88. Упругие элементы 11с Характеристики упругих элементов подвески
подвески (рессоры должны обеспечивать выполнение требований к
листовые, пружины, устойчивости и управляемости транспортного
торсионы подвески, средства.
стабилизаторы Должны обеспечиваться:
поперечной работоспособность при максимальных
устойчивости, динамических нагрузках;
пневматические упругие стабильность характеристик упругих
элементы) элементов подвески;
отсутствие вредных контактов в пределах
полного хода подвески;
герметичность и устойчивость
пневматических упругих элементов.
89. Демпфирующие элементы 11с Характеристики демпфирующих элементов
подвески (амортизаторы, подвески и рулевого привода должны
амортизаторные стойки обеспечивать выполнение требований к
и патроны устойчивости и управляемости транспортного
амортизаторных стоек) и средства.
рулевого привода Ход штока должен обеспечивать полный ход
подвески и максимальный угол поворота
управляемых колес.
Должны обеспечиваться:
демпфирующие характеристики;
температурные характеристики;
герметичность;
работа без стуков и заеданий.
90. Детали направляющего 10с, 11с Упругость резинометаллических шарниров и
аппарата подвески прочность их связи с металлическим каркасом
(рычаги, реактивные должны обеспечивать выполнение требований к
штанги, их пальцы, устойчивости и управляемости транспортного
резинометаллические средства.
шарниры, подшипники и Должны обеспечиваться:
втулки опор, надежность крепления упругих и
ограничители хода демпфирующих элементов;
подвески) отсутствие вредных контактов в пределах
полного хода подвески.
91. Колпаки (в т.ч. 10с, 11с Правила ЕЭК ООН N 26-02 или 26-03 и 61-00.
декоративные) ступиц. Должны обеспечиваться:
Элементы крепления точность центрирования колес;
колес. Грузы сохранение момента затяжки крепежных
балансировочные колес. соединений в процессе эксплуатации
транспортного средства;
надежность и возможность простого контроля
состояния крепления.
Конструкция груза балансировочного должна
обеспечивать:
безопасное соединение груза с колесом;
контакт с наружной закраиной обода колеса
не менее чем в двух точках.
92. Изделия системы 10с, 11с Должны обеспечиваться:
зажигания для бесперебойное искрообразование;
двигателей с электромагнитная совместимость;
принудительным работоспособность в условиях окружающей
зажиганием среды;
(распределители, вибро- и ударопрочность;
датчики - работоспособность при изменении
распределители, катушки напряжения;
зажигания, модули электрическая прочность изоляции.
зажигания, электронные
коммутаторы,
контроллеры, датчики,
прерыватели)
93. Свечи зажигания 6д, 11с Должны обеспечиваться:
искровые, свечи для свечей зажигания искровых:
накаливания бесперебойность искрообразования при
заданном давлении газа;
прочность при приложении механических
нагрузок;
термическая прочность;
электрическое сопротивление;
для свечей накаливания:
температурная характеристика;
вибростойкость;
отсутствие утечки газа через соединения
деталей свечи при разнице давлений 4 0,5 МПа.
94. Генераторы 6д, 11с Должны обеспечиваться:
электрические, работоспособность в условиях окружающей
выпрямительные блоки, среды;
электродвигатели работоспособность при изменении
(приводов вентиляторов, напряжения;
бензонасосов, электромагнитная совместимость;
стеклоомывателей, вибро- и ударопрочность;
стеклоподъемников, защита от проникновения пыли и влаги;
отопителей, управления электрическая прочность изоляции.
зеркалами, блокировки
дверей)
95. Стартеры, приводы и 6д, 11с Должны обеспечиваться:
реле стартеров вибро- и ударопрочность;
защита от проникновения пыли и влаги;
электрическая прочность изоляции.
96. Коммутационная, 6д, 11с Должны обеспечиваться:
защитная и установочная работоспособность в условиях окружающей
аппаратура цепей среды;
электроснабжения пуска, защита от проникновения пыли и влаги;
зажигания, внешних электрическая прочность изоляции;
световых и звуковых механическая прочность;
приборов, усилие отрыва.
стеклоочистителей,
систем топливоподачи,
соединения разъемные
97. Декоративные детали 3д, 11с Правила ЕЭК ООН N 26-02 или 26-03 и 61-00.
кузова и бампера,
решетки радиатора,
козырьки и ободки фар
98. Ручки (наружные и 10с, 11с Правила ЕЭК ООН N 11-02 или 11-03, 26-02
внутренние) и дверные или 26-03 и 61-00.
петли на боковых
поверхностях кузова,
наружные кнопки боковые
открывания дверей и
багажников
99. Замки дверей 10с, 11с Правила ЕЭК ООН N 11-02 или 11-03.
100. Детали защитные 6д, 7д, 11с Должны обеспечиваться:
резиновые и резино- герметичность внутренних полостей
металлические подвижных и неподвижных элементов;
(колпачки, чехлы, отсутствие отрицательного воздействия
кольца уплотнительные, атмосферных и дорожных факторов на уплотняемые
манжеты для компоненты;
гидропривода тормозов и устойчивость к длительному воздействию
сцепления, чехлы рабочих сред;
шарниров рулевых для резинометаллических деталей прочность
управлений, подвески, связи резины с металлом арматуры не менее 2,5
карданных валов) МПа.
Металлическая арматура, применяемая для
наружных частей защитных колпачков, чехлов и
манжет, должна быть защищена антикоррозионным
покрытием.
101. Уплотнители головок 6д, 11с Должна обеспечиваться герметичность стыков
блока цилиндров, соединяемых деталей.
коллекторов,
газобаллонной
аппаратуры,
уплотнительные кольца
102. Муфты выключения 6д, 11с Должны обеспечиваться:
сцеплений, ступицы эффективность уплотнения;
колес, полуоси колес, в герметичность для подшипников закрытого
т.ч. с подшипниками в типа;
сборе; подшипники муфт минимальный осевой люфт;
выключения сцеплений, надежность.
ступиц колес, полуосей
колес
103. Воздушно-жидкостные 6д, 11с Должны обеспечиваться тепловые и
отопители, интегральные технические характеристики.
охладители, отопители-
охладители
104. Независимые воздушные и 6д, 1с, 11с Правила ЕЭК ООН N 122-00.
жидкостные Должны обеспечиваться тепловые и
подогреватели-отопители технические характеристики.
автоматического
действия, работающие от
бортовой сети
транспортных средств на
жидком или газообразном
топливе, в том числе
подогреватели
предпусковые
105. Домкраты 6д, 10с, 11с Должны обеспечиваться:
гидравлические, 3-кратный запас прочности по давлению и
механические устойчивости;
надежная фиксация головки плунжера
относительно мест для установки домкрата на
транспортном средстве.
106. Цепи, натяжные 3д, 11с Цепи и натяжные устройства должны без
устройства цепей для разрушения и остаточных деформаций выдерживать
двигателей внутреннего нагрузку не менее 1600 даН.
сгорания
107. Ремни вентиляторные 11с Должна обеспечиваться:
клиновые и разрывная прочность;
синхронизирующие ремни должны иметь индивидуальную
поликлиновые для маркировку, информирующую об основных
двигателей автомобилей, конструкционных параметрах и варианте
ремни зубчатые исполнения.
газораспределительного
механизма двигателей
автомобилей
108. Диафрагмы и мембраны 3д, 11с Должны обеспечиваться:
резинотканевые отсутствие поверхностных дефектов,
тарельчатые для определяемых органолептически, и искажений
транспортных средств формы в свободном состоянии;
прочность связи резины с тканью не менее
2,5 кН/м;
твердость;
разрывная прочность;
морозостойкость.
109. Шлемы защитные для 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 22-05
водителей и пассажиров
мотоциклов и мопедов
110. Багажники автомобильные 10с, 11с Правила ЕЭК ООН N 26-02 или 26-03
111. Системы перегородок для 10с, 11с Правила ЕЭК ООН N 126-00
защиты пассажиров при
смещении багажа
112. Материалы для отделки 10с, 11с Правила ЕЭК ООН N 118-00
салона и сидений
транспортных средств
категории M3 классов II
и III
113. Антенны наружные радио, 10с, 11с Правила ЕЭК ООН N 26-02 или 26-03
телевизионные, систем
спутниковой навигации
114. Адаптивные системы 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН N 123-00
переднего освещения
115. Устройства для 10с, 11с Пункт 9 приложения N 3 к настоящему
уменьшения техническому регламенту.
разбрызгивания из-под
колес
116. Шипы противоскольжения 2с, 3с Масса шипа, не более: 1,6 г - для легковых
шин, 2,8 г - для легких грузовых шин, 3,5 г -
для грузовых шин. Требование применяется к
шипам, предназначенным для комплектации шин,
изготовленных после 1 января 2016 г. Допустимо
использование шипов иной массы, если
результаты испытаний, проведенных независимой
аккредитованной испытательной лабораторией,
подтвердят, что шины с такими шипами не
вызывают больший износ дорожного покрытия, чем
шины с шипами, соответствующими установленному
требованию к массе шипа, и при этом не
ухудшаются сцепные свойства.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечания:
1. В столбце "Форма и схема подтверждения соответствия" "д" означает декларирование соответствия, "с" означает сертификацию, цифра обозначает номер схемы подтверждения соответствия для серийно выпускаемой продукции. (*) означает, что сертификат соответствия выдается только на основании сообщения об официальном утверждении типа по Правилам ЕЭК ООН. Для подтверждения соответствия партий продукции, для которой предусмотрены формы подтверждения соответствия "д" и "с", следует применять схемы соответственно 4д и 3с или 9с. Схемы подтверждения соответствия и рекомендации по их выбору приведены в приложении N 19 к настоящему техническому регламенту.
2. В случае применения для целей подтверждения соответствия требованиям настоящего технического регламента иных документов, кроме включенных в Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", проводится экспертиза документов, использованных для целей подтверждения соответствия. Если по результатам экспертизы будет установлено, что было подтверждено соответствие уровню требований ниже установленного стандартами, включенными в указанный перечень, то заявитель обязан представить доказательства того, что тип компонента также соответствует требованиям стандартов, включенных в указанный перечень.
3. Подтверждение соответствия компонентов не проводится в случае их поставки на сборочное производство транспортных средств.
4. Сроки применения требований к уровню выбросов двигателями внутреннего сгорания для различных экологических классов соответствуют срокам, установленным в приложении N 2 к настоящему техническому регламенту. Указанные сроки не применяются в отношении двигателей, поставляемых в целях ремонта транспортных средств, находящихся в эксплуатации на единой таможенной территории Таможенного союза, а также установки на транспортные средства, не предназначенные для выпуска в обращение на территории этих государств.
5. В качестве доказательственного материала по Правилам ЕЭК ООН N 117-01 и 117-02 допускается представление протокола испытаний по Директиве Европейского Союза 92/23/ЕЕС с изменениями, внесенными Директивами 2001/43/ЕС и 2005/11/ЕС. В целях идентификации шин, выпускаемых в обращение, номера сообщений об официальном утверждении типа по указанной Директиве вносятся в документы, удостоверяющие соответствие требованиям настоящего технического регламента.
6. В отношении колодок с накладками в сборе для дисковых и барабанных тормозов и фрикционных накладок для барабанных и дисковых тормозов, поставляемых для послепродажного обслуживания транспортных средств, требования пункта 5.1.1.3 Правил ЕЭК ООН N 13, пункта 5.1.1.3 Правил ЕЭК ООН N 13Н, пункта 5.4 Правил ЕЭК ООН N 78, пункта 5.1 (d) Правил ЕЭК ООН N 90 применяются факультативно.
Приложение N 11
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ТИПЫ И МОДИФИКАЦИИ
1. Для целей оценки соответствия в форме одобрения типа транспортные средства относятся к одному и тому же типу, если, с учетом категории, они не отличаются в отношении изготовителя, а также критериев, установленных в настоящем приложении.
1.1. По отношению к категории M1:
1.1.1. Существенные особенности конструкции:
1.1.1.1. Шасси (очевидные и фундаментальные отличия);
1.1.1.2. Силовая установка (двигатель внутреннего сгорания или комбинированная установка (гибридное транспортное средство)/электродвигатель).
1.2. По отношению к категориям M2 и M3:
1.2.1. Категория;
1.2.2. Существенные особенности конструкции:
1.2.2.1. Шасси/несущий каркас кузова, одно-/двухэтажный, одиночный/сочлененный (очевидные и фундаментальные отличия);
1.2.2.2. Число осей;
1.2.2.3. Силовая установка (двигатель внутреннего сгорания или комбинированная установка (гибридное транспортное средство)/электродвигатель).
1.3. По отношению к категориям N1, N2, N3:
1.3.1. Категория;
1.3.2. Существенные особенности конструкции:
1.3.2.1. Шасси/конструкция несущего основания (очевидные и фундаментальные отличия);
1.3.2.2. Число осей;
1.3.2.3. Силовая установка (двигатель внутреннего сгорания или комбинированная установка (гибридное транспортное средство)/электродвигатель).
1.4. По отношению к категориям O1, O2, O3, O4:
1.4.1. Категория;
1.4.2. Существенные особенности конструкции:
1.4.3. Шасси/несущее основание кузова (очевидные и фундаментальные отличия);
1.4.3.1. Число осей;
1.4.3.2. Прицеп с дышлом/полуприцеп/прицеп с центральной осью;
1.4.3.3. Тип тормозной системы (например, прицеп без тормозов/инерционный тормоз/тормозная система с подводом энергии извне).
1.5. По отношению к категориям L1, L2, L3, L4, L5, L6, L7:
1.5.1. Категория;
1.5.2. Шасси, рама, несущее основание или структура, на которой закрепляются основные агрегаты и узлы;
1.5.3. Силовая установка (двигатель внутреннего сгорания или комбинированная установка (гибридное транспортное средство)/электродвигатель).
2. Транспортные средства одного типа относятся к одной и той же модификации, если они не отличаются в отношении следующих установленных критериев:
2.1. По отношению к категории M1:
2.1.1. Экологический класс;
2.1.2. Тип кузова;
2.1.3. Силовая установка:
2.1.3.1. Рабочий принцип двигателя внутреннего сгорания (принудительное зажигание/воспламенение от сжатия, четырехтактный/двухтактный);
2.1.3.2. Число и расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания;
2.1.3.3. Максимальная мощность (различие в мощности не более чем 30%);
2.1.3.4. Рабочий объем двигателя внутреннего сгорания (различие не более чем 20%);
2.1.4. Ведущие оси (число, расположение, соединение);
2.1.5. Управляемые оси (число, расположение).
2.2. По отношению к категориям M2 и M3:
2.2.1. Экологический класс;
2.2.2. Класс транспортного средства (пункт 2.2 таблицы 1 приложения N 1 к настоящему техническому регламенту) - только для комплектных транспортных средств;
2.2.3. Степень завершенности (комплектное/незавершенное);
2.2.4. Силовая установка:
2.2.4.1. Рабочий принцип двигателя внутреннего сгорания (принудительное зажигание/воспламенение от сжатия, четырехтактный/двухтактный);
2.2.4.2. Число и расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания;
2.2.4.3. Максимальная мощность (различие не более чем 50%);
2.2.4.4. Рабочий объем двигателя внутреннего сгорания (различие не более чем 50%);
2.2.4.5. Расположение (переднее, среднее, заднее);
2.2.5. Технически допустимая максимальная масса (различие не более чем 20%);
2.2.6. Ведущие оси (число, расположение, соединение);
2.2.7. Управляемые оси (число, расположение).
2.3. По отношению к категориям N1, N2, N3:
2.3.1. Экологический класс;
2.3.2. Тип кузова/исполнение загрузочного пространства (например, бортовая платформа, фургон, самосвальный кузов, седельно-сцепное устройство, цистерна, изотермический кузов, специализированное оборудование) - только для комплектного транспортного средства;
2.3.3. Степень завершенности (комплектное/незавершенное);
2.3.4. Силовая установка:
2.3.4.1. Рабочий принцип двигателя внутреннего сгорания (принудительное зажигание/воспламенение от сжатия, четырехтактный/двухтактный);
2.3.4.2. Число и расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания;
2.3.4.3. Максимальная мощность (различие не более чем 50%);
2.3.4.4. Рабочий объем двигателя внутреннего сгорания (различие не более чем 50%);
2.3.5. Технически допустимая максимальная масса (различие не более чем 20%);
2.3.6. Ведущие оси (число, расположение, соединение);
2.3.7. Управляемые оси (число, расположение).
2.4. По отношению к категориям O1, O2, O3, O4:
2.4.1. Степень завершенности (например: комплектное/незавершенное);
2.4.2. Тип кузова/исполнение загрузочного пространства (например, бортовая платформа, фургон, караван, самосвальный кузов, изотермический кузов, цистерна, специализированное оборудование);
2.4.3. Технически допустимая максимальная масса (различие не более чем 20%);
2.4.4. Управляемые оси (число, расположение).
2.5. По отношению к категориям L1, L2, L3, L4, L5, L6, L7:
2.5.1. Форма кузова, корпуса (базовые характеристики);
2.5.2. Масса транспортного средства в снаряженном состоянии (различие не более чем 20%);
2.5.3. Технически допустимая максимальная масса (различие не более чем 20%);
2.5.4. Рабочий объем двигателя внутреннего сгорания (различие не более чем 30%);
2.5.5. Конструкция рамы (очевидные и фундаментальные отличия);
2.5.6. Силовая установка (двигатель внутреннего сгорания/электродвигатель/другие);
2.5.7. Число и расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания;
2.5.8. Максимальная мощность двигателя (различие не более чем 30%);
2.5.9. Тип коробки передач (с ручным управлением, автоматическая).
3. Модификации транспортных средств могут подразделяться изготовителем на версии (комплектации), состоящие из разрешенных изготовителем комбинаций параметров, из числа содержащихся в общем техническом описании типа транспортного средства, прилагаемого к документам, удостоверяющим соответствие требованиям настоящего технического регламента.
При этом:
3.1. По отношению к категории M1:
Для каждой версии может быть только одно значение каждого из следующих параметров:
3.1.1. Технически допустимая максимальная масса;
3.1.2. Рабочий объем двигателя внутреннего сгорания;
3.1.3. Максимальная мощность двигателя;
3.1.4. Тип коробки передач и число ее ступеней;
3.1.5. Число мест для сидения.
3.2. По отношению к категориям L1, L2, L3, L4, L5, L6, L7:
Переменные значения следующих параметров не могут сочетаться в рамках одной версии:
3.2.1. Масса транспортного средства в снаряженном состоянии;
3.2.2. Технически допустимая максимальная масса;
3.2.3. Мощность силовой установки;
3.2.4. Рабочий объем цилиндров двигателя внутреннего сгорания.
3.3. По отношению к остальным категориям транспортных средств требования к подразделению модификаций на версии (комплектации) не установлены.
Приложение N 12
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
ПЕРЕЧЕНЬ
ДОКУМЕНТОВ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫХ ЗАЯВИТЕЛЕМ В ЦЕЛЯХ ОЦЕНКИ
СООТВЕТСТВИЯ ТИПОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ШАССИ), ЕДИНИЧНЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И КОМПОНЕНТОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ТРЕБОВАНИЯМ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА "О БЕЗОПАСНОСТИ
КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"
Примечание:
Представляемые заявителем документы должны быть составлены на русском языке или иметь аутентичный перевод на русский язык. Они также могут быть переведены на государственный язык государства, в котором подается заявка на проведение оценки соответствия. Документы на английском или французском языке, выданные на основании Правил ЕЭК ООН (в рамках Женевского Соглашения 1958 года) или эквивалентных им Директив ЕС, перевода на русский язык не требуют.
1. Оценка соответствия в форме одобрения типа в отношении
транспортного средства
1.1. С целью получения одобрения типа транспортного средства заявитель представляет в орган по сертификации:
1.1.1. общее техническое описание типа транспортного средства в объеме, достаточном для оформления одобрения типа транспортного средства (форма одобрения типа транспортного средства приведена в приложении N 14 к техническому регламенту), включающее необходимые для идентификации транспортного средства эскизы общего вида, а также перечень компонентов (устройства световой и звуковой сигнализации, ремни безопасности, стекла, шины, зеркала), имеющих маркировку, с указанием этой маркировки (номеров официального утверждения). Документы представляются в двух экземплярах, с указанием даты их составления, фамилии и должности подписавшего их лица;
1.1.2. имеющиеся на дату подачи заявки доказательственные материалы, подтверждающие соответствие продукции требованиям настоящего технического регламента.
В качестве доказательственных материалов в целях подтверждения соответствия типа транспортного средства (шасси) требованиям пунктов 11 - 16 настоящего технического регламента и приложения N 7, представляется декларация о соответствии, принятая по схеме декларирования 1д, с приложением описания маркировки транспортного средства. Описание схемы декларирования приведено в приложении N 19 настоящего технического регламента.
Доказательственным материалом по приложению N 5 к настоящему техническому регламенту является общее техническое описание транспортного средства по пункту 1.1.1 настоящего приложения.
В качестве доказательственных материалов в целях подтверждения соответствия типа транспортного средства (шасси) требованиям приложений N N 2, 3 и 6 к настоящему техническому регламенту, в орган по сертификации представляются:
1.1.2.1. выданные органами по сертификации, включенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза, сертификаты соответствия;
1.1.2.2. выданные аккредитованной испытательной лабораторией протоколы сертификационных испытаний транспортного средства в отношении отдельных требований по перечню приложения N 2 к настоящему техническому регламенту и (или) протокол идентификации и результатов испытаний комплектного транспортного средства.
Указанные протоколы должны сопровождаться заверенными аккредитованной испытательной лабораторией техническими описаниями типа транспортного средства в отношении отдельных требований по перечню приложения N 2 к настоящему техническому регламенту. Технические описания составляются заявителем в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН, Глобальных технических правил либо стандартов, включенных в Перечень стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции,
либо предусмотреть сокращенные названия.
Для целей настоящего подпункта признаются протоколы испытаний, выданные испытательными лабораториями, аккредитованными государствами - членами Таможенного союза, либо заявленными в качестве технических служб государствами - участниками Соглашения 1958 года;
1.1.2.3. в случае специальных и специализированных транспортных средств - выданные аккредитованной испытательной лабораторией протоколы идентификации транспортного средства и сертификационных испытаний в отношении применяемых требований приложения N 6 к настоящему техническому регламенту, а также иные доказательственные материалы, предусмотренные указанным приложением. Указанные протоколы должны сопровождаться оформленными в соответствии с требованиями абзаца второго пункта 1.1.2.2 техническими описаниями типа транспортного средства в той части, которая касается оборудования, проверяемого на соответствие требованиям приложения N 6.
В качестве доказательственных материалов также допускается представление документов, удостоверяющих соответствие установленного на транспортном средстве рабочего оборудования требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования".
В случае специальных и специализированных транспортных средств доказательственными материалами являются документы, удостоверяющие соответствие требованиям настоящего технического регламента базовых транспортных средств или шасси (одобрение типа транспортного средства, одобрение типа шасси, сертификаты соответствия), заверенные их изготовителями или органами по сертификации.
1.1.2.4. в случае шасси - выданные аккредитованной испытательной лабораторией протоколы сертификационных испытаний в отношении отдельных требований по перечню приложения N 2 комплектного транспортного средства с шасси того же типа либо протоколы испытаний незавершенного изготовлением транспортного средства (если его конструкция позволяет провести такие испытания в соответствии с установленными методами) и (или) его компонентов.
Указанные протоколы должны сопровождаться техническими описаниями типа транспортного средства, оформленными в соответствии с требованиями абзаца второго пункта 1.1.2.2;
1.1.2.5. сообщения об официальном утверждении типа в отношении Правил ЕЭК ООН, выданные в странах - участницах Соглашения 1958 года. В отношении тех требований, по которым представлены такие сообщения, документы, предусмотренные пунктами 1.1.2.2 и 1.1.2.4, не предоставляются;
1.1.2.6. при оценке соответствия транспортных средств, изготавливаемых на базе или на шасси других транспортных средств, - одобрение типа транспортного средства или одобрение типа шасси, оформленные соответственно на базовое транспортное средство или базовое шасси - в той степени, в какой конструкция базового транспортного средства (шасси) не отличается от конструкции транспортного средства, изготовленного на их базе.
В отношении отдельных требований по перечню приложения N 2, а в случае специальных и специализированных транспортных средств - в отношении применяемых с учетом специфики использования таких транспортных средств требований приложения N 6 к настоящему техническому регламенту - могут представляться сертификаты, выданные другими органами по сертификации.
Примечание:
При наличии сообщения об официальном утверждении типа транспортного средства по Правилам ЕЭК ООН представление копий сообщений об официальном утверждении в отношении отдельных типов компонентов, подпадающих под действие этих Правил ЕЭК ООН и указанных в сообщении об официальном утверждении типа транспортного средства, не обязательно.
1.1.3. сертификат соответствия системы менеджмента качества, применяемой изготовителем. При отсутствии такого сертификата представляется описание условий производства в объеме, обеспечивающем возможность проведения анализа документов в соответствии с приложением N 13 к техническому регламенту, и план проведения контроля соответствия выпускаемой продукции требованиям технического регламента с указанием объема и периодичности проверок и контрольных испытаний, количества проверяемых образцов, а также места проведения проверок;
1.1.4. документ о присвоении в установленном порядке международного идентификационного кода изготовителя транспортных средств (для транспортных средств, изготовленных на единой таможенной территории Таможенного союза);
1.1.5. руководство (инструкцию) по эксплуатации транспортного средства;
1.1.6. для транспортных средств, поставляемых по государственному оборонному заказу, - результаты испытаний и измерений, самостоятельно проведенных изготовителем в процессе создания транспортного средства, либо результаты приемочных (государственных) испытаний, проведенных в аккредитованной испытательной лаборатории, а также документы, подтверждающие выполнение специальных требований, установленных государственными заказчиками.
1.2. Заявитель, не являющийся изготовителем продукции, представляет в орган по сертификации соглашение между изготовителем и заявителем о предоставлении изготовителем полномочий заявителю на проведение оценки соответствия и о солидарной с изготовителем ответственности за обеспечение безопасности продукции в государствах - членах Таможенного союза в соответствии с его требованиями.
1.3. В случае оценки соответствия транспортных средств, изготавливаемых на базе шасси или транспортных средств, приобретаемых у стороннего изготовителя, дополнительно к документам, перечисленным в пункте 1.1 настоящего приложения, в орган по сертификации представляются:
1) документ, подтверждающий согласование изменения (сохранения) торговой марки и коммерческого названия транспортного средства на текущей стадии изготовления;
2) подробное описание всех изменений и дополнений, внесенных в конструкцию базового транспортного средства (шасси);
3) документ, в котором согласованы взаимные обязательства обоих изготовителей по обращению технической документации между ними (обязательства о взаимном уведомлении, о вносимых изменениях и др.);
4) документ (разделительный перечень), в котором обоими изготовителями согласована их ответственность за обеспечение соответствия каждому требованию безопасности, входящему в номенклатуру приложения N 2 к техническому регламенту, а также закрепление за ними соответствующих контрольных испытаний транспортных средств;
5) заверенные в установленном порядке копии документов, удостоверяющих соответствие шасси или транспортных средств, приобретаемых у стороннего изготовителя, требованиям технического регламента;
6) в случае окончания срока действия одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси), выданного на базовые транспортные средства (шасси) - копии документов, идентифицирующих транспортные средства (шасси), базовых транспортных средств (шасси).
1.4. При оценке соответствия, впервые проводимой в отношении типа транспортного средства, сборка которого осуществляется только из сборочных комплектов в режиме промышленной сборки в отношении конструктивных аналогов которого, изготавливаемых в условиях другого производства, ранее была проведена оценка соответствия, дополнительно к документам, перечисленным в пункте 1.1 настоящего приложения, представляются:
1) документы, подтверждающие происхождение компонентов, поставляемых на сборочное производство;
2) документ, удостоверяющий получение изготовителем транспортных средств, производимых в режиме промышленной сборки на единой таможенной территории Таможенного союза конструкторской, технологической и другой технической документации в объеме, обеспечивающем выполнение выпускаемой продукцией, соответствующих требований технического регламента;
3) письмо иностранного изготовителя транспортных средств об отсутствии конструктивных изменений транспортных средств, производство которых будет осуществляться в государствах - членах Таможенного союза, по отношению к транспортным средствам, выпускаемым иностранным изготовителем - участником соглашения о промышленной сборке;
4) разрешение иностранного изготовителя - участника соглашения о промышленной сборке на использование для оценки соответствия транспортных средств, производимых в режиме промышленной сборки, доказательственных материалов, полученных иностранным изготовителем;
5) документы, подтверждающие соглашение изготовителей - участников соглашения о промышленной сборке - об изменении (или сохранении) торговой марки и коммерческого названия транспортного средства, выпускаемого в режиме промышленной сборки;
6) документы, в которых установлены взаимные обязательства изготовителей - участников соглашения о промышленной сборке - по обращению технической документации (обязательства о взаимном уведомлении, о вносимых изменениях, возможность передачи документации третьей стороне и т.д.).
2. Оценка соответствия в форме одобрения типа
в отношении шасси
2.1. С целью получения одобрения типа шасси заявитель представляет в орган по сертификации:
1) общее техническое описание объекта, в отношении которого проводится оценка соответствия, в объеме, достаточном для оформления одобрения типа шасси, включающее необходимые для его идентификации чертежи. Документы представляются в двух экземплярах, с указанием даты их составления, фамилии и должности подписавшего их лица;
2) имеющиеся на дату подачи заявки доказательственные материалы, подтверждающие соответствие шасси требованиям технического регламента;
3) сертификат соответствия системы менеджмента качества, применяемой изготовителем. При отсутствии такого сертификата заявитель представляет описание условий производства в объеме, обеспечивающем возможность проведения анализа документов в соответствии с приложением N 13 к техническому регламенту и план проведения контроля соответствия выпускаемой продукции требованиям технического регламента с указанием объема и периодичности проверок и контрольных испытаний, количества проверяемых образцов, а также места проведения проверок;
4) документ о присвоении в установленном порядке международного идентификационного кода изготовителю транспортных средств (для шасси, изготовленных на единой таможенной территории Таможенного союза);
5) декларацию о соответствии маркировки шасси требованиям приложения N 7 к техническому регламенту, и описание маркировки шасси в соответствии с формой "одобрения типа шасси" (приложение N 15 к техническому регламенту).
Примечание:
При наличии сообщения об официальном утверждении типа транспортного средства по Правилам ЕЭК ООН представление копий сообщений об официальном утверждении в отношении отдельных типов компонентов, подпадающих под действие этих Правил ЕЭК ООН и указанных в сообщении об официальном утверждении типа транспортного средства, не обязательно.
2.2. Заявитель, не являющийся изготовителем продукции, представляет письмо изготовителя в соответствии с пунктом 1.2 настоящего приложения.
3. Оценка соответствия в форме технической экспертизы
конструкции единичного транспортного средства
3.1. С целью получения свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства заявитель представляет в аккредитованную испытательную лабораторию:
1) заявку на проведение оценки соответствия по форме, установленной аккредитованной испытательной лабораторией, в которой должны быть указаны: наименование заявителя, сведения, необходимые для заключения с ним договора на проведение работ по оценке соответствия, название и условное обозначение транспортного средства, идентификационный номер транспортного средства, название изготовителя транспортного средства;
2) документ, удостоверяющий личность заявителя;
3) документ, подтверждающий право владения, или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;
4) для транспортных средств, являющихся результатом индивидуального технического творчества, документ о присвоении идентификационного номера транспортного средства;
5) общее техническое описание транспортного средства в объеме, достаточном для оформления свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства в соответствии с формой, приведенной в приложении N 17 к техническому регламенту;
6) доказательственные материалы (при наличии), которые подтверждают соответствие требованиям технического регламента.
Такими материалами могут быть:
копии сертификатов на компоненты;
конструкторская или иная техническая документация, по которой изготавливается продукция;
чертежи оригинальных деталей и технологические карты их производства либо соответствующая эскизная документация;
в случае специальных и специализированных транспортных средств - выданные аккредитованной испытательной лабораторией протоколы идентификации транспортного средства и сертификационных испытаний в отношении применяемых требований приложения N 6 к настоящему техническому регламенту, а также иные доказательственные материалы, предусмотренные указанным приложением.
3.2. При оценке соответствия транспортного средства, изготовленного с использованием транспортного средства, соответствие которого требованиям технического регламента было ранее подтверждено, дополнительно предоставляется:
1) техническое описание, содержащее перечень внесенных в конструкцию базового транспортного средства изменений;
2) конструкторская или иная техническая документация на изменяемые элементы конструкции транспортного средства;
3) документ о согласовании конструкции с держателем подлинников конструкторской документации на базовое транспортное средство, подтверждающий возможность конструктивного применения базового транспортного средства в новой разработке или заключение изготовителя базового транспортного средства о возможности его использования для измененной конструкции (при наличии);
4) копия одобрения типа транспортного средства на базовое транспортное средство (при наличии).
4. Подтверждение соответствия компонентов транспортного
средства в форме обязательной сертификации
4.1. Для проведения обязательной сертификации заявитель может представлять по согласованию в орган по сертификации:
1) заявку на проведение сертификации по форме, установленной органом по сертификации, в которой должны быть указаны: наименование заявителя, сведения, необходимые для заключения с ним договора на проведение работ по сертификации, наименование продукции, а также сведения о ранее выданных документах, подтверждающих соответствие продукции требованиям технического регламента;
2) общее техническое описание типа компонента транспортного средства, содержащее наименование и адрес изготовителя компонентов, перечень транспортных средств, для установки на которые предназначаются компоненты, сведения о маркировке, назначение компонентов, описание действия компонентов (при необходимости), иные сведения, которые заявитель сочтет необходимым привести в общем техническом описании;
3) имеющиеся на дату подачи заявки доказательственные материалы, подтверждающие соответствие продукции обязательным техническим требованиям, в том числе результаты проектных расчетов, проведенных проверок, протоколы испытаний.
В качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие компонентов требованиям приложения N 10 к настоящему техническому регламенту, в орган по сертификации могут представляться:
1) протоколы сертификационных испытаний, выданные аккредитованными испытательными лабораториями;
2) сообщения об официальном утверждении типа в соответствии с Правилами ЕЭК ООН, выданные в странах - участницах Соглашения 1958 года;
3) иные доказательственные материалы, подтверждающие соответствие зарубежным национальным или международным техническим предписаниям, если органом по сертификации, проводящим подтверждение соответствия, установлена эквивалентность таких предписаний требованиям настоящего технического регламента. При этом должна быть подтверждена компетентность испытательной лаборатории, выпустившей протоколы испытаний, используемые в качестве доказательственных материалов;
4) сертификат соответствия системы менеджмента качества, применяемой изготовителем. При отсутствии такого сертификата заявитель представляет описание условий производства в объеме, обеспечивающем возможность проведения анализа документов в соответствии с приложением N 13 к техническому регламенту;
5) руководство (инструкцию) по эксплуатации (при наличии), чертежи, технические условия, другие документы, содержащие требования к компонентам;
6) перечень используемых национальных стандартов, применяемых для обеспечения соответствия компонентов требованиям технического регламента;
7) копии нормативных документов изготовителя, регламентирующих методы обеспечения и контроля соответствия выпускаемой продукции требованиям технического регламента с указанием объема и периодичности проверок, количества проверяемых образцов, а также места проведения проверок;
8) протоколы контрольных испытаний, акты анализа производства и другие документы по результатам обязательной сертификации и контроля сертифицированной продукции (при сертификации продукции на новый срок);
9) декларации поставщиков импортера, подтверждающие, что компоненты, поставляемые в качестве сменных (запасных) частей, поступают со склада, находящегося под контролем изготовителя транспортного средства (шасси), на которое выдано одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси) с приложением подтверждающих документов.
4.2. Заявитель, не являющийся изготовителем продукции, представляет также письмо изготовителя в орган по сертификации, подтверждающее:
1) полномочия заявителя на проведение работ по оценке соответствия;
2) обязательства изготовителя по выполнению касающихся него положений технического регламента.
4.3. Изготовитель транспортного средства (шасси) для получения сертификата соответствия на компоненты на основании результатов оценки соответствия транспортного средства (шасси) представляет в орган по сертификации:
1) заявку на проведение соответствующей процедуры сертификации по форме, установленной органом по сертификации, в которой должны быть указаны: наименование заявителя, сведения, необходимые для заключения с ним договора на проведение работ по сертификации;
2) перечень компонентов, поставляемых в качестве запасных частей;
3) перечень типов транспортных средств с указанием номеров одобрений типа транспортного средства (одобрений типа шасси), для которых будут поставляться компоненты;
4) перечень стран происхождения этих запасных частей на момент подачи заявки;
5) копии одобрений типа транспортного средства (одобрений типа шасси);
6) документ (письмо изготовителя транспортного средства (шасси)), подтверждающий, что одни и те же компоненты транспортного средства поставляются в качестве запасных частей и в качестве комплектующих для сборки транспортного средства (шасси).
4.4. Изготовитель компонентов для получения сертификата соответствия на компоненты, поставляемые в качестве запасных частей, на основании результатов оценки соответствия транспортного средства (шасси) представляет в орган по сертификации:
1) письмо изготовителя транспортного средства, подтверждающее, что изготовитель запасных частей является поставщиком комплектующих для сборки транспортных средств (шасси), или декларацию изготовителя запасных частей или его официального дилера, подтверждающую их поставку на сборку конкретного транспортного средства (шасси);
2) перечень компонентов, поставляемых в качестве сменных (запасных) частей, с указанием их типов и применяемости в транспортных средствах, на которые выданы одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси);
3) копии одобрений типа транспортного средства (одобрений типа шасси), заверенные органом по сертификации, их выдавшим.
Приложение N 13
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ ВОПРОСОВ, ИЗУЧАЕМЫХ ПРИ АНАЛИЗЕ СОСТОЯНИЯ
ПРОИЗВОДСТВА, ПРАВИЛА И ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ
УСЛОВИЙ ПРОИЗВОДСТВА
1. Анализ состояния производства
1.1. Анализ документации, представленной заявителем
Анализу подвергается документация, прилагаемая к заявке на оценку соответствия продукции.
В ходе анализа документов оценивается:
1) эффективность структуры управления изготовителя в отношении функционирования систем менеджмента качества и соответствия продукции;
2) распределение ответственности руководства в отношении обеспечения качества и соответствия продукции;
3) наличие документированных технологических процессов применительно к задействованному производственному оборудованию;
4) достаточность номенклатуры документированных процедур, обеспечивающих соответствие обязательным требованиям при разработке, производстве и модернизации продукции;
5) наличие документированных методов и процедур, обеспечивающих регулярное представление руководящим органам изготовителя информации о результатах функционирования систем менеджмента качества и обеспечения соответствия продукции типам, прошедшим процедуру оценки соответствия и требованиям технических регламентов;
6) достаточность процедур контроля (испытаний) выполнения обязательных требований к продукции, в том числе выполнения ограничения, установленного примечанием 24) к перечню требований, установленных в приложении N 2;
7) наличие процедур выработки и контроля исполнения корректирующих воздействий.
1.2. Проверка условий производства
Типовой план проверки условий производства должен включать, как правило, изучение следующих вопросов:
1) организация работы изготовителя (структура управления, ответственность и полномочия руководства и исполнителей);
2) управление разработкой и оценкой соответствия продукции;
3) обеспечение качества продукции в процессе производства, в том числе наличие;
4) обеспечение соответствия выпускаемой в обращение продукции типам, прошедшим процедуру оценки соответствия требованиям технического регламента;
5) организация финишного (приемочного) контроля продукции;
6) регистрация данных о качестве;
7) выполнение процедур корректирующих действий;
8) наличие доступа к оборудованию для проверки соответствия продукции требованиям настоящего технического регламента;
9) организация системы метрологического обеспечения производства;
10) порядок маркировки продукции знаком соответствия (единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза);
11) организация информирования потребителей о периодичности замены компонентов с ограниченным рабочим ресурсом и обеспечение реализованной продукции соответствующими запасными частями.
2. Правила и порядок проверки условий производства
2.1. Настоящий порядок применяется при оценке соответствия выпускаемой продукции требованиям настоящего технического регламента с целью проверки на месте наличия и достаточности действий, предусмотренных изготовителем для обеспечения постоянного соответствия продукции требованиям настоящего технического регламента.
2.2. Проверку условий производства проводит орган по сертификации. По его решению к проверке могут привлекаться специалисты других компетентных организаций.
Орган по сертификации может поручить организацию и проведение проверки условий производства от своего имени другой компетентной организации, аккредитованной на право проведения аналогичной деятельности.
2.3. Проверка условий производства конкретной продукции осуществляется по специально разработанному или типовому плану на группу однородной продукции, утверждаемому органом по сертификации. При проведении проверки перечень и глубина изучения вопросов должны корректироваться с учетом индивидуальных особенностей проверяемого изготовителя (вид и объем производства, объемы и способ организации поставок комплектующих, другие виды деятельности и т.д.).
2.4. Изготовитель и заявитель (если он не является изготовителем) обеспечивают необходимые условия для проведения проверки условий производства, в том числе беспрепятственный доступ проверяющих лиц к объектам проверки, а также к документации, которая ведется изготовителем в целях выполнения требований настоящего технического регламента.
Уклонение изготовителя от выполнения настоящего пункта может служить основанием для решения о приостановлении или прекращении процедуры оценки соответствия.
2.5. Изготовитель продукции принимает участие в осуществлении необходимых мероприятий по проверке условий производства организаций, привлекаемых им для осуществления технологических операций, а также поставщиков компонентов, если органом по сертификации принято решение о необходимости проверки условий производства в этих организациях.
2.6. Результаты проверки условий производства оформляются актом, в котором даются оценки по всем позициям рабочего плана, на основании которых делается заключение по одному из следующих вариантов:
1) У изготовителя на проверяемом производстве имеются необходимые условия для выпуска продукции в соответствии с установленными требованиями.
2) У изготовителя на проверяемом производстве в основном имеются условия для выпуска продукции в соответствии с установленными требованиями.
В этом случае даются рекомендации по устранению отмеченных малозначительных несоответствий.
3) У изготовителя на проверяемом производстве отсутствуют необходимые условия для выпуска продукции в соответствии с установленными требованиями (отрицательное заключение).
В этом случае формулируются условия, выполнение которых является необходимым для получения положительного заключения.
Отрицательные результаты проведенной проверки являются основанием для приостановления оформления документов, удостоверяющих соответствие требованиям настоящего технического регламента, вплоть до реализации намеченных корректирующих мероприятий.
2.7. Результаты проверки условий производства учитываются при установлении периодичности и особенностей программы контроля органа по сертификации за объектами, в отношении которых проводится оценка соответствия требованиям настоящего технического регламента.
2.8. В случае если орган по сертификации одновременно является организацией, сертифицирующей систему менеджмента качества изготовителя продукции, вопросы, связанные с обеспечением соответствия продукции, изучаются в процессе сертификации или надзора за сертифицированной системой менеджмента качества.
Приложение N 14
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
(форма)
Таможенный союз
ОДОБРЕНИЕ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
________________________
(учетный номер бланка)
N ___________
Срок действия с ____________ по __________
ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ: (полное и сокращенное
наименование, адрес, номер, окончание срока
действия аттестата аккредитации)
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
МАРКА
КОММЕРЧЕСКОЕ НАИМЕНОВАНИЕ
ТИП
БАЗОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО/ШАССИ только при
использовании
базового
транспортного
средства/шасси
другого
изготовителя
МОДИФИКАЦИИ
КАТЕГОРИЯ
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС
ЗАЯВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС
ИЗГОТОВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС
ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ИЗГОТОВИТЕЛЯ И ЕГО
АДРЕС
СБОРОЧНЫЙ ЗАВОД И ЕГО АДРЕС
ПОСТАВЩИК СБОРОЧНЫХ КОМПЛЕКТОВ И ЕГО АДРЕС только при
применении
процедуры,
предусмотренной
пунктом 36
технического
регламента
соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза "О
безопасности колесных транспортных средств".
Действие данного ОДОБРЕНИЯ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА распространяется
на серийно выпускаемую продукцию/партию транспортных средств в количестве
....... шт. с идентификационными номерами (VIN) с ........ по .........
Данное ОДОБРЕНИЕ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА без приложений не
действительно.
Приложение N 1. Общие характеристики транспортного средства
Приложение N 2 Перечень документов, явившихся основанием для оформления
ОДОБРЕНИЯ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Приложение N 3 Описание маркировки транспортного средства
Приложение N 4 Общий вид транспортного средства на ... страницах
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ (при необходимости делается запись об
обязательности оформления специального разрешения для передвижения
транспортного средства по территории государств - членов Таможенного союза,
указываются ограничения на возможность использования на дорогах общего
пользования, возможность использования для коммерческих пассажирских
перевозок и др.)
Руководитель органа по сертификации ______________ ________________________
подпись инициалы, фамилия
Дата оформления "__" _______________
ОДОБРЕНИЕ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА УТВЕРЖДЕНО.
Внесена запись в реестр за N _______ от _____________________
Руководитель (заместитель Руководителя)
______________________________________ ________________ _______________
наименование уполномоченного органа подпись инициалы,
государственного управления фамилия
Приложение N 1
к одобрению типа
транспортного средства
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Количество и расположение колес (только для транспортных средств категории L)
Количество осей/колес (только для транспортных средств категории O)
Колесная формула/ведущие колеса (за исключением транспортных средств категории O)
Схема компоновки транспортного средства (за исключением транспортных средств категории O)
Расположение двигателя
Тип кузова/количество дверей (только для транспортных средств категории M)
Исполнение загрузочного пространства (только для транспортных средств категорий N и O)
Назначение (только для специальных и специализированных транспортных средств)
Количество мест для сидения (только для транспортных средств категорий M и L, для транспортных средств категории M1 - с распределением по рядам)
Пассажировместимость (только для транспортных средств категорий M2 и M3)
Общий объем багажных отделений (только для транспортных средств категории M3 класса III)
Кабина (только для транспортных средств категории N)
Рама (только для транспортных средств категории L)
Габаритные размеры, мм
- длина
- ширина
- высота (для контейнеровозов - погрузочная, максимальная допустимая)
База, мм
Колея передних/задних колес (за исключением одноколейных транспортных средств категории L), мм
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси, кг
Технически допустимая максимальная масса автопоезда (только для транспортных средств категорий N), кг
Максимальная масса прицепа, кг
- прицеп без тормозной системы
- прицеп с тормозной системой
Технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство, даН
Описание гибридного транспортного средства: предусмотрена или не предусмотрена подзарядка от внешнего источника; предусмотренные режимы работы
(перечислить): только двигатель внутреннего сгорания, только электродвигатель, совмещенный (краткое описание этого режима работы)
---------------------------------------------------------------------------
-Двигатель внутреннего сгорания (марка, -(указать метод измерения) -
-тип) - -
-- количество и расположение цилиндров - -
-- рабочий объем цилиндров, см3 - -
-- степень сжатия - -
- -1 - -
-- максимальная мощность, кВт (мин. ), - -
- -1 - -
-- максимальный крутящий момент, Н-м (мин. )- -
-Топливо - -
---------------------------------------------------------------------------
-Система питания (тип) - -
-Карбюратор (тип, маркировка) - -
-Блок управления (маркировка) - -
-ТНВД (тип, маркировка) - -
-Форсунки (тип, маркировка) - -
-Нагнетатель воздуха (тип, маркировка) - -
-Воздушный фильтр (тип, маркировка) - -
-Глушители шума впуска (маркировка) - -
- - 1 ступень - -
- - 2 ступень - -
- - 3 ступень - -
---------------------------------------------------------------------------
-Система зажигания (тип) - -
-Распределитель (маркировка) - -
-Коммутатор (маркировка) - -
-Катушка (модуль) зажигания (маркировка) - -
-Свечи (маркировка) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Система выпуска и нейтрализации - -
-отработавших газов - -
-Нейтрализаторы (маркировка) - 1 ступень - -
- - 2 ступень - -
-Глушители (маркировка) - 1 ступень - -
- - 2 ступень - -
- - 3 ступень - -
-Фильтр твердых частиц - -
---------------------------------------------------------------------------
-Электродвигатель электромобиля -(постоянного или переменного-
-(марка, тип) -тока, в случае переменного -
- -тока - синхронный или -
- -асинхронный, количество фаз)-
- - -
-Рабочее напряжение, В - -
-Максимальная 30-минутная мощность, кВт - -
---------------------------------------------------------------------------
-Устройство накопления энергии -(только для электромобилей -
- -и гибридных транспортных -
- -средств) (батарея, -
- -конденсатор, -
- -маховик/генератор) -
- - -
- - -
- - -
-Батарея (марка, тип) - -
-Электрохимическая пара - -
-Количество элементов - -
-Масса, кг, - -
-Рабочее напряжение, В - -
-Емкость, А-ч - -
-Место расположения - -
-Конденсатор (марка, тип) - -
-Энергоемкость, Дж - -
-Маховик/генератор (марка, тип) - -
-Запас хода, км -(по приложению 7 к -
- -Правилам ЕЭК ООН N 101) -
---------------------------------------------------------------------------
-Трансмиссия -(тип и описание схемы -
- -трансмиссии) -
-Электромашина: (марка, тип) -(описание каждой -
- -электромашины: основная -
- -функция (двигатель или -
- -генератор), постоянного или -
- -переменного тока, в случае -
- -переменного тока - -
- -синхронный или -
- -асинхронный, количество -
- -фаз) -
- - -
- - -
- - -
-Рабочее напряжение, В - -
-Максимальная 30-минутная мощность, кВт - -
-Сцепление (марка, тип) - -
-Коробка передач (марка, тип) - -
-число передач и передаточные числа - -
-Раздаточная коробка (тип) - -
-число передач и передаточные числа - -
-Главная передача (тип) - -
-- передаточное число - -
-- передаточное число промежуточной передачи -(только для транспортных -
- -средств категорий L) -
---------------------------------------------------------------------------
-Подвеска - -
-Передняя (описание) - -
-Задняя (описание) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Рулевое управление (описание) - -
-- рулевой механизм (тип) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Тормозные системы - -
-Рабочая (описание) - -
-Запасная (описание) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Стояночная (описание) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Вспомогательная (износостойкая) - -
-(описание) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Шины - -
-- обозначение размера - -
-- индекс несущей способности для - -
-максимально допустимой нагрузки - -
-- обозначение категории скорости - -
---------------------------------------------------------------------------
-Оборудование транспортного средства -(кондиционер, -
- -электроблокировка замков -
- -дверей, радиооборудование, -
- -антенна) -
---------------------------------------------------------------------------
Руководитель органа по сертификации ____________ __________________________
подпись инициалы, фамилия
Примечание по заполнению:
Сведения о маркировке компонентов могут не указываться в общем техническом описании, протоколе идентификации и результатов испытаний комплектного транспортного средства и приложении N 1 одобрения типа транспортного средства или одобрения типа шасси, если они не содержатся в доказательственных материалах по отдельным требованиям приложения N 2 настоящего технического регламента.
Приложение N 2
к одобрению типа
транспортного средства
Перечень
документов, явившихся основанием для оформления
ОДОБРЕНИЯ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Элементы объектов технического
регулирования, в отношении
которых установлены требования
безопасности Наименование
и происхождение
документа,
подтверждающего
соответствие Номер документа
и дата выпуска
Руководитель органа по сертификации ____________ __________________________
подпись инициалы, фамилия
Примечание по заполнению:
Для Правил ЕЭК ООН N N 30, 54, 75, 88, 117 в протоколе идентификации и результатов испытаний комплектного транспортного средства и в приложении N 2 одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) приводится примечание следующего содержания: "Допускается установка шин, соответствующих критериям размерности, минимально допустимого индекса нагрузки, минимальной скоростной категории и имеющих отличные от указанных подтверждающие соответствие документы, при наличии на шинах маркировки по Правилам ЕЭК ООН N 30 или 54, а также по Правилам ЕЭК ООН N 117 при условии предоставления в орган по сертификации информации об указанной маркировке".
Приложение N 3
к одобрению типа
транспортного средства
ОПИСАНИЕ МАРКИРОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1. Место расположения и форма единого знака обращения на рынке государств - членов Таможенного союза: 2. Место расположения таблички изготовителя: 3. Место расположения идентификационного номера: 4. Структура и содержание идентификационного номера (номеров) транспортных средств: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Руководитель органа по сертификации ___________________ ___________________ подпись инициалы, фамилия Примечание: Типографская форма бланка документа утверждается решением Комиссии Таможенного союза. Приложение N 15 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011) (форма) Таможенный союз ОДОБРЕНИЕ ТИПА ШАССИ ________________________ (учетный номер бланка) N ___________ Срок действия с ____________ по __________ ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ: ________________________________________________ (полное и сокращенное наименование, адрес, номер окончание срока действия аттестата аккредитации) ШАССИ МАРКА КОММЕРЧЕСКОЕ НАИМЕНОВАНИЕ ТИП МОДИФИКАЦИИ КАТЕГОРИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС ВАРИАНТ ИЗГОТОВЛЕНИЯ (указать из перечисленных: шасси с кабиной и двигателем, автобусное шасси без кузова для автобусов рамной конструкции, автобусное шасси без кузова для автобусов каркасной конструкции, грузовое шасси без кабины для изготовления транспортных средств со специальной кабиной, грузовое шасси с частично собранной кабиной (без задней стенки), шасси с передней частью кабины для изготовления автомобилей-домов, передняя часть шасси без кабины для изготовления автомобилей-домов, шасси прицепа) ЗАЯВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС ИЗГОТОВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ИЗГОТОВИТЕЛЯ И ЕГО АДРЕС СБОРОЧНЫЙ ЗАВОД И ЕГО АДРЕС ПОСТАВЩИК СБОРОЧНЫХ КОМПЛЕКТОВ И ЕГО АДРЕС (только при применении процедуры, предусмотренной пунктом 36 технического регламента) соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" по перечню требований в соответствии с приложением N 2 к настоящему ОДОБРЕНИЮ ТИПА ШАССИ. Действие данного ОДОБРЕНИЯ ТИПА ШАССИ распространяется на серийно выпускаемую продукцию / партию незавершенных транспортных средств (шасси) в количестве ...... шт. с идентификационными номерами (VIN) с ........ по ......... Данное ОДОБРЕНИЕ ТИПА ШАССИ без приложений не действительно. Приложение N 1 Общие характеристики шасси Приложение N 2 Перечень документов, явившихся основанием для оформления ОДОБРЕНИЯ ТИПА ШАССИ Приложение N 3 Описание маркировки шасси Приложение N 4 Общий вид шасси на ... страницах ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ (при необходимости указываются ограничения на запрет перемещения своим ходом, возможность использования на дорогах общего пользования и др.) Руководитель органа по сертификации _____________ _________________________ подпись инициалы, фамилия Дата оформления "__" ______________ ОДОБРЕНИЕ ТИПА ШАССИ УТВЕРЖДЕНО. Внесена запись в реестр за N _____ от _______________ (заместитель Руководителя) Руководитель ------------------------------ _________ _____________________ наименование уполномоченного подпись инициалы, фамилия органа государственного управления
Приложение N 1
к одобрению типа шасси
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ
Количество осей/колес (только для транспортных средств категории О)
Колесная формула/ведущие колеса (за исключением транспортных средств категории О)
Схема компоновки транспортного средства (за исключением транспортных средств категории О)
Расположение двигателя
Тип кузова/количество дверей (только для транспортных средств категорий M и О)
Кабина (только для транспортных средств категорий N)
Габаритные размеры, мм
- длина
- ширина
- высота
База, мм
Колея передних/задних колес, мм
Масса шасси в снаряженном состоянии, кг
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси, кг
Описание гибридного транспортного средства: предусмотрена или не предусмотрена подзарядка от внешнего источника; предусмотренные режимы работы (перечислить): только двигатель внутреннего сгорания, только электродвигатель, совмещенный (краткое описание этого режима работы)
---------------------------------------------------------------------------
-Двигатель внутреннего сгорания (марка, -(указать метод измерения) -
-тип) - -
-- количество и расположение цилиндров - -
-- рабочий объем цилиндров, см3 - -
-- степень сжатия - -
- -1 - -
-- максимальная мощность, кВт (мин. ), - -
- -1 - -
-- максимальный крутящий момент, Н-м (мин. )- -
-Топливо - -
---------------------------------------------------------------------------
-Система питания (тип) - -
-Карбюратор (тип, маркировка) - -
-Блок управления (маркировка) - -
-ТНВД (тип, маркировка) - -
-Форсунки (тип, маркировка) - -
-Нагнетатель воздуха (тип, маркировка) - -
-Воздушный фильтр (тип, маркировка) - -
-Глушители шума впуска (маркировка) - -
- - 1 ступень - -
- - 2 ступень - -
- - 3 ступень - -
---------------------------------------------------------------------------
-Система зажигания (тип) - -
-Распределитель (маркировка) - -
-Коммутатор (маркировка) - -
-Катушка (модуль) зажигания (маркировка) - -
-Свечи (маркировка) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Система выпуска и нейтрализации - -
-отработавших газов - -
-Нейтрализаторы (маркировка) - 1 ступень - -
- - 2 ступень - -
-Глушители (маркировка) - 1 ступень - -
- - 2 ступень - -
- - 3 ступень - -
-Фильтр твердых частиц - -
---------------------------------------------------------------------------
-Электродвигатель электромобиля -(постоянного или переменного-
-(марка, тип) -тока, в случае переменного -
- -тока - синхронный или -
- -асинхронный, количество фаз)-
-Рабочее напряжение, В - -
-Максимальная 30-минутная мощность, кВт - -
---------------------------------------------------------------------------
-Устройство накопления энергии -(только для электромобилей -
-Батарея (марка, тип) -и гибридных транспортных -
-Электрохимическая пара -средств) (батарея, -
-Количество элементов -конденсатор, -
-Масса, кг, -маховик/генератор) -
-Рабочее напряжение, В - -
-Емкость, А-ч - -
-Место расположения - -
-Конденсатор (марка, тип) - -
-Энергоемкость, Дж - -
-Маховик/генератор (марка, тип) -(по приложению 7 к -
-Запас хода, км -Правилам ЕЭК ООН N 101) -
---------------------------------------------------------------------------
-Трансмиссия -(тип и описание схемы -
-Электромашина: (марка, тип) -трансмиссии) -
- -(описание каждой -
- -электромашины: основная -
- -функция (двигатель или -
- -генератор), постоянного или -
- -переменного тока, в случае -
- -переменного тока - -
- -синхронный или асинхронный, -
- -количество фаз) -
-Рабочее напряжение, В - -
-Максимальная 30-минутная мощность, кВт - -
-Сцепление (марка, тип) - -
-Коробка передач (марка, тип) - -
-число передач и передаточные числа - -
-Раздаточная коробка (тип) - -
-число передач и передаточные числа - -
-Главная передача (тип) - -
-- передаточное число - -
-- передаточное число промежуточной -(только для транспортных -
-передачи -средств категорий L) -
---------------------------------------------------------------------------
-Подвеска - -
-Передняя (описание) - -
-Задняя (описание) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Рулевое управление (описание) - -
-- рулевой механизм (тип) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Тормозные системы - -
-Рабочая (описание) - -
-Запасная (описание) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Стояночная (описание) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Вспомогательная (износостойкая) - -
-(описание) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Шины - -
-- обозначение размера - -
-- индекс несущей способности для - -
-максимально допустимой нагрузки - -
-- обозначение категории скорости - -
---------------------------------------------------------------------------
-Оборудование шасси -(кондиционер, -
- -электроблокировка замков -
- -дверей, радиооборудование, -
- -антенна) -
---------------------------------------------------------------------------
Руководитель органа по сертификации ___________ ___________________________
подпись инициалы, фамилия
Примечание по заполнению:
Сведения о маркировке компонентов могут не указываться в общем техническом описании, протоколе идентификации и результатов испытаний комплектного транспортного средства и приложении N 1 одобрения типа транспортного средства или одобрения типа шасси, если они не содержатся в доказательственных материалах по отдельным требованиям приложения N 2 настоящего технического регламента.
Приложение N 2
к одобрению типа шасси
Перечень
документов, явившихся основанием для оформления
ОДОБРЕНИЯ ТИПА ШАССИ
Элемент объектов
технического регулирования,
в отношении которого
установлены требования
безопасности Наименование и
происхождение
документа,
подтверждающего
соответствие Номер документа
и дата выпуска
Руководитель органа по сертификации ________________ ______________________
подпись инициалы, фамилия
Примечание по заполнению:
Для Правил ЕЭК ООН N N 30, 54, 75, 88, 117 в протоколе идентификации и результатов испытаний комплектного транспортного средства и в приложении N 2 одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) приводится примечание следующего содержания: "Допускается установка шин, соответствующих критериям размерности, минимально допустимого индекса нагрузки, минимальной скоростной категории и имеющих отличные от указанных подтверждающие соответствие документы, при наличии на шинах маркировки по Правилам ЕЭК ООН N 30 или 54, а также по Правилам ЕЭК ООН N 117 при условии предоставления в орган по сертификации информации об указанной маркировке".
Приложение N 3
к одобрению типа шасси
ОПИСАНИЕ МАРКИРОВКИ ШАССИ
1. Место расположения и форма единого знака обращения на рынке
государств - членов Таможенного союза:
2. Место расположения таблички изготовителя:
3. Место расположения идентификационного номера:
4. Структура и содержание идентификационного номера (номеров) шасси:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Руководитель органа по сертификации _____________ _________________________
подпись инициалы, фамилия
Примечание:
Типографская форма бланка документа утверждается решением Комиссии Таможенного союза.
Приложение N 16
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
(форма)
Таможенный союз
УВЕДОМЛЕНИЕ
ОБ ОТМЕНЕ ДОКУМЕНТА, УДОСТОВЕРЯЮЩЕГО СООТВЕТСТВИЕ
ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГЛАМЕНТУ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА
"О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"
________________________
(учетный номер бланка)
___________________________________________________
(вид документа, удостоверяющего соответствие)
N __________
Срок действия с _________ по __________
ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ: (полное и сокращенное наименование, адрес, номер
окончание срока действия аттестата аккредитации)
В связи с _________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
(описание причин отмены документа)
___________________________________________________________
(вид документа, удостоверяющего соответствие)
НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (ШАССИ)
МАРКА
КОММЕРЧЕСКОЕ НАИМЕНОВАНИЕ
ТИП
ШАССИ
(только при использовании шасси другого
изготовителя)
МОДИФИКАЦИИ
КАТЕГОРИЯ
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС
ЗАЯВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС
ИЗГОТОВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС
ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ИЗГОТОВИТЕЛЯ И ЕГО АДРЕС
СБОРОЧНЫЙ ЗАВОД И ЕГО АДРЕС
ПОСТАВЩИК СБОРОЧНЫХ КОМПЛЕКТОВ И ЕГО АДРЕС
(только при применении процедуры, предусмотренной
пунктом 36 технического регламента)
с "__" ____________ г. ОТМЕНЕНО.
Руководитель органа по сертификации ___________ ___________________________
подпись инициалы, фамилия
Дата оформления "__" _______________
Внесена запись в реестр за N ______ от __________________
(заместитель Руководителя)
Руководитель ------------------------------ ___________ ___________________
наименование уполномоченного подпись инициалы, фамилия
органа государственного
управления
Примечание:
Типографская форма бланка документа утверждается решением Комиссии Таможенного союза.
Приложение N 17
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
(форма)
Таможенный союз
СВИДЕТЕЛЬСТВО О БЕЗОПАСНОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
________________________
(учетный номер бланка)
N _______
Испытательная лаборатория _________________________________________________
(полное и сокращенное наименование, адрес,
номер окончание срока действия аттестата
аккредитации)
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
МАРКА
КОММЕРЧЕСКОЕ НАИМЕНОВАНИЕ
ТИП
ШАССИ
(только при использовании шасси другого
изготовителя)
Идентификационный номер (VIN)
ГОД ВЫПУСКА
КАТЕГОРИЯ
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС
ЗАЯВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС
ИЗГОТОВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС
СБОРОЧНЫЙ ЗАВОД И ЕГО АДРЕС
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
---------------------------------------------------------------------------
-Колесная формула/ведущие колеса - -
---------------------------------------------------------------------------
-Схема компоновки транспортного средства - -
---------------------------------------------------------------------------
-Тип кузова/количество дверей (для категории M1) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Количество мест спереди/сзади (для категории M1)- -
---------------------------------------------------------------------------
-Исполнение загрузочного пространства (для - -
-категории N) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Кабина (для категории N) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Пассажировместимость (для категорий M2, M3) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Общий объем багажных отделений (для категории - -
-M3 класса III) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Количество мест для сидения (для категорий M2, - -
-M3, L) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Рама (для категории L) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Количество осей/колес (для категории O) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Масса транспортного средства в - -
-снаряженном состоянии, кг - -
---------------------------------------------------------------------------
-Технически допустимая максимальная масса - -
-транспортного средства, кг - -
---------------------------------------------------------------------------
-Габаритные размеры, мм - -
-- длина - -
-- ширина - -
-- высота - -
---------------------------------------------------------------------------
-База, мм - -
---------------------------------------------------------------------------
-Колея передних/задних колес, мм - -
---------------------------------------------------------------------------
-Описание гибридного транспортного средства -Предусмотрена или не -
- -предусмотрена -
- -подзарядка от внешнего -
- -источника; -
- -предусмотренные режимы -
- -работы (перечислить): -
- -только двигатель -
- -внутреннего сгорания, -
- -только -
- -электродвигатель, -
- -совмещенный (краткое -
- -описание этого режима -
- -работы) -
---------------------------------------------------------------------------
-Двигатель внутреннего сгорания (марка, тип) - -
- - количество и расположение цилиндров - -
- - рабочий объем цилиндров, см3 - -
- - степень сжатия - -
- -1 - -
- - максимальная мощность, кВт (мин. ) - -
-Топливо - -
---------------------------------------------------------------------------
-Система питания (тип) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Система зажигания (тип) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Система выпуска и нейтрализации - -
-отработавших газов - -
---------------------------------------------------------------------------
-Электродвигатель электромобиля (марка, тип) -(постоянного или -
- -переменного тока, в -
- -случае переменного тока -
- -- синхронный или -
- -асинхронный, количество -
- -фаз) -
---------------------------------------------------------------------------
-Рабочее напряжение, В - -
---------------------------------------------------------------------------
-Максимальная 30-минутная мощность, кВт - -
---------------------------------------------------------------------------
-Устройство накопления энергии -(батарея, конденсатор, -
-(только для электромобилей и гибридных -маховик/генератор) -
-транспортных средств) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Трансмиссия -(тип и описание схемы -
- -трансмиссии) -
---------------------------------------------------------------------------
-Электромашина: (марка, тип), -(описание каждой -
- -электромашины: основная -
- -функция (двигатель или -
- -генератор), постоянного -
- -или переменного тока, в -
- -случае переменного тока -
- -- синхронный или -
- -асинхронный, количество -
- -фаз) -
---------------------------------------------------------------------------
-Рабочее напряжение, В - -
---------------------------------------------------------------------------
-Максимальная 30-минутная мощность, кВт - -
-Сцепление (марка, тип) - -
-Коробка передач (марка, тип) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Подвеска (тип) - -
- - передняя - -
- - задняя - -
-Рулевое управление (марка, тип) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Тормозные системы (тип) - -
- - рабочая - -
- - запасная - -
- - стояночная - -
---------------------------------------------------------------------------
-Шины (обозначение размера) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Дополнительное оборудование транспортного - -
-средства - -
---------------------------------------------------------------------------
соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза "О
безопасности колесных транспортных средств".
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ (возможность использования на дорогах общего
пользования без ограничений или с ограничениями из-за превышения нормативов
по габаритам и осевым массам, возможность использования в качестве
маршрутного транспортного средства и др.)
Дата оформления "__" __________ 20__ г.
Руководитель испытательной лаборатории _____________ _______________________
подпись инициалы, фамилия
Примечание:
Типографская форма бланка документа утверждается решением Комиссии Таможенного союза.
Приложение N 18
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
(форма)
Таможенный союз
СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
С ВНЕСЕННЫМИ В ЕГО КОНСТРУКЦИЮ ИЗМЕНЕНИЯМИ
ТРЕБОВАНИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ
00 АА N 000000
ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
ОРГАНА ГОСУДАРСТВЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ В СФЕРЕ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
(наименование, адрес)
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ЗНАК
Идентификационный номер (VIN)
МАРКА
КОММЕРЧЕСКОЕ НАИМЕНОВАНИЕ
ТИП
ШАССИ
(только при использовании шасси другого
изготовителя)
ИЗГОТОВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС
КАТЕГОРИЯ (A, B, C, D, E) <1>
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС
ГОД ВЫПУСКА
НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ (при наличии)
НОМЕР ШАССИ (РАМЫ) (при наличии)
НОМЕР КУЗОВА (при наличии)
ЦВЕТ
Документ, идентифицирующий
транспортное средство
(серия, номер, дата выдачи)
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ДОКУМЕНТ
(наименование, серия, номер, дата выдачи)
СВЕДЕНИЯ О СОБСТВЕННИКЕ
ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (фамилия,
имя, отчество или наименование
организации, адрес места жительства или
юридический адрес)
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
(после внесения изменений в конструкцию)
---------------------------------------------------------------------------
-Колесная формула/ведущие колеса - -
---------------------------------------------------------------------------
-Схема компоновки транспортного средства - -
---------------------------------------------------------------------------
-Тип кузова/количество дверей (для категории M1) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Количество мест спереди/сзади (для категории M1)- -
---------------------------------------------------------------------------
-Исполнение загрузочного пространства (для - -
-категории N) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Кабина (для категории N) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Пассажировместимость (для категорий M2, M3) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Общий объем багажных отделений (для категории - -
-M3 класса III) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Количество мест для сидения (для категорий - -
-M2, M3, L) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Рама (для категории L) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Количество осей/колес (для категории O) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Масса транспортного средства в снаряженном - -
-состоянии, кг - -
---------------------------------------------------------------------------
-Технически допустимая максимальная масса - -
-транспортного средства, кг - -
---------------------------------------------------------------------------
-Габаритные размеры, мм - -
-- длина - -
-- ширина - -
-- высота - -
---------------------------------------------------------------------------
-База, мм - -
---------------------------------------------------------------------------
-Колея передних/задних колес, мм - -
---------------------------------------------------------------------------
-Двигатель (марка, тип) - -
- - количество и расположение цилиндров - -
- - рабочий объем цилиндров, см3 - -
- - степень сжатия - -
- -1 - -
- - максимальная мощность, кВт (мин. ) - -
- -1 - -
- - максимальный крутящий момент, Нм (мин. ) - -
-Топливо - -
---------------------------------------------------------------------------
-Система питания (тип) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Система зажигания (тип) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Система выпуска и нейтрализации отработавших - -
-газов - -
---------------------------------------------------------------------------
-Трансмиссия (тип) Сцепление (марка, тип) - -
-Коробка передач (марка, тип) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Подвеска (тип) - -
- - передняя - -
- - задняя - -
-Рулевое управление (марка, тип) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Тормозные системы (тип) - -
- - рабочая - -
- - запасная - -
- - стояночная - -
---------------------------------------------------------------------------
-Шины (обозначение) - -
---------------------------------------------------------------------------
-Дополнительное оборудование транспортного - -
-средства - -
---------------------------------------------------------------------------
" " 20 г. N
В соответствии с заключением от ---------------------------------, выданным
___________________________________________________________________________
(наименование юридического лица, выдавшего заключение о возможности
и порядке внесения изменений в конструкцию транспортного средства)
___________________________________________________________________________
(юридический адрес)
В конструкцию транспортного средства производителем работ
___________________________________________________________________________
(фамилия, имя, отчество или наименование юридического лица, вносившего
изменения в конструкцию транспортного средства)
___________________________________________________________________________
(адрес места жительства или юридический адрес)
внесены следующие изменения:
___________________________________________________________________________
(подробно описываются изменения в конструкции (тип и марка устанавливаемых
компонентов, способ монтажа и т.п.; указывается новое назначение
(специализация) транспортного средства)
Транспортное средство с внесенными в конструкцию изменениями
соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза "О
безопасности колесных транспортных средств".
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ (возможность использования на дорогах общего
пользования без ограничений или с ограничениями из-за превышения нормативов
по габаритам и осевым массам, возможность использования в качестве
маршрутного транспортного средства и др.)
Дата оформления "__" ____________ 20__ г.
Руководитель территориального подразделения
органа государственного управления в сфере
безопасности дорожного движения _________ _____________________
подпись инициалы, фамилия
--------------------------------
<1> Примечание:
Категория транспортного средства указывается по Конвенции о дорожном движении 1968 года.
Примечание:
Типографская форма бланка документа утверждается решением Комиссии Таможенного союза.
Приложение N 19
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)
ФОРМЫ И СХЕМЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ
СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА
"О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"
И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ ВЫБОРУ
Схемы декларирования соответствия
---------------------------------------------------------------------------
Обозначение - Основные элементы схемы и их исполнители
схемы -
---------------------------------------------------------------------------
1д Заявитель:
Приводит собственные доказательства соответствия.
Принимает декларацию о соответствии на серийно
выпускаемую продукцию и регистрирует ее по
уведомительному принципу.
3д Аккредитованная испытательная лаборатория (центр):
Проводит испытания типового образца продукции.
Заявитель:
Приводит собственные доказательства соответствия.
Принимает декларацию о соответствии на серийно
выпускаемую продукцию и регистрирует ее по
уведомительному принципу.
4д Аккредитованная испытательная лаборатория (центр):
Проводит выборочные испытания партии выпускаемой
продукции.
Заявитель:
Принимает декларацию о соответствии на партию продукции и
регистрирует ее по уведомительному принципу.
6д Орган по сертификации систем менеджмента качества:
Сертифицирует систему менеджмента качества изготовителя.
Аккредитованная испытательная лаборатория (центр):
Проводит испытания типового образца продукции.
Заявитель:
Приводит собственные доказательства соответствия.
Принимает декларацию о соответствии на серийно
выпускаемую продукцию и регистрирует ее по
уведомительному принципу.
Орган по сертификации систем менеджмента качества:
Осуществляет инспекционный контроль системы менеджмента
качества изготовителя.
7д Орган по сертификации систем менеджмента качества:
Сертифицирует систему менеджмента качества изготовителя.
Заявитель:
Проводит испытания образца продукции.
Принимает декларацию о соответствии на серийно
выпускаемую продукцию и регистрирует ее по
уведомительному принципу.
Орган по сертификации систем менеджмента качества:
Осуществляет инспекционный контроль системы менеджмента
качества изготовителя.
---------------------------------------------------------------------------
Описание схем декларирования соответствия
и рекомендации по их применению
1. Схема 1д
Схема 1д применяется изготовителем в целях подтверждения соответствия типа транспортного средства (шасси) требованиям пунктов 11 - 15 настоящего технического регламента и приложения N 7.
Схема 1д включает следующие действия:
формирование заявителем доказательственных материалов;
принятие заявителем декларации о соответствии и регистрация ее по уведомительному принципу.
2. Схема 3д
Схему 3д рекомендуется применять, когда изготовителю самому затруднительно обеспечить проведение достоверных испытаний типового образца, а характеристики продукции имеют большое значение для обеспечения безопасности.
Схема 3д включает следующие действия:
испытания типового образца в аккредитованной испытательной лаборатории;
принятие заявителем декларации о соответствии и регистрация ее по уведомительному принципу;
при необходимости - маркирование изготовителем продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза.
3. Схема 4д
Схему 4д рекомендуется применять для продукции, степень потенциальной опасности которой достаточно высока.
Схему 4д рекомендуется использовать в тех случаях, когда показатели безопасности продукции малочувствительны к изменению производственных факторов.
Схема 4д также применяется в случае, когда декларацию о соответствии принимает продавец, который не имеет возможности собрать собственные доказательства соответствия продукции требованиям технического регламента.
Схема 4д включает следующие действия:
проведение испытания типового образца из партии продукции в аккредитованной испытательной лаборатории и выдача протоколов испытаний заявителю;
принятие заявителем декларации о соответствии и регистрация ее по уведомительному принципу;
при необходимости - маркирование изготовителем продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза.
4. Схема 6д
Схему 6д рекомендуется применять, когда изготовителю самому затруднительно обеспечить проведение достоверных испытаний типового образца, а характеристики продукции имеют большое значение для обеспечения безопасности.
При этом схему 6д рекомендуется применять в тех случаях, когда конструкция (проект) компонента признана простой, а чувствительность показателей безопасности продукции к изменению производственных и (или) эксплуатационных факторов высока.
Схема 6д включает следующие действия:
испытания типового образца в аккредитованной испытательной лаборатории;
проведение сертификации системы менеджмента качества изготовителя продукции органом по сертификации;
принятие заявителем декларации о соответствии и регистрация ее по уведомительному принципу;
при необходимости - маркирование изготовителем продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза;
контроль системы менеджмента качества изготовителя органом по сертификации.
5. Схема 7д
Схему 7д рекомендуется применять для продукции, степень потенциальной опасности которой достаточно высока.
Схема 7д может быть рекомендована для подтверждения соответствия сложной продукции в тех случаях, когда показатели безопасности продукции чувствительны к изменению производственных и (или) эксплуатационных факторов.
Схема 7д включает следующие действия:
испытания типового образца, проведенные заявителем или другой организацией по его поручению;
проведение сертификации системы менеджмента качества изготовителя продукции, органом по сертификации;
принятие заявителем декларации о соответствии и регистрация ее по уведомительному принципу;
при необходимости - маркирование изготовителем продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза;
контроль системы менеджмента качества изготовителя органом по сертификации.
Схемы обязательной сертификации
---------------------------------------------------------------------------
Обозначение - Основные элементы схемы и их исполнители
схемы -
---------------------------------------------------------------------------
1с Аккредитованная испытательная лаборатория (центр):
Проводит испытания типового образца продукции.
Аккредитованный орган по сертификации продукции:
Проводит анализ состояния производства.
Выдает заявителю сертификат соответствия на серийно
выпускаемую продукцию.
Осуществляет инспекционный контроль сертифицированной
продукции.
2с Аккредитованная испытательная лаборатория (центр):
Проводит испытания типового образца продукции.
Аккредитованный орган по сертификации систем менеджмента
качества:
Проводит сертификацию системы менеджмента качества
изготовителя.
Выдает заявителю сертификат на систему менеджмента
качества.
Аккредитованный орган по сертификации продукции:
Выдает заявителю сертификат соответствия на серийно
выпускаемую продукцию.
Осуществляет инспекционный контроль сертифицированной
продукции.
3с Аккредитованная испытательная лаборатория (центр):
Проводит испытания типового образца продукции.
Аккредитованный орган по сертификации продукции:
Выдает заявителю сертификат соответствия на партию
продукции.
9с Заявитель:
Приводит собственные доказательства соответствия
продукции.
Аккредитованный орган по сертификации продукции:
Проводит анализ технической документации, представленной
заявителем.
Выдает заявителю сертификат соответствия на партию
продукции ограниченного объема.
10с Аккредитованная испытательная лаборатория (центр):
Проводит испытания типового образца продукции.
Аккредитованный орган по сертификации продукции:
Проводит анализ состояния производства
Выдает заявителю сертификат соответствия на серийно
выпускаемую продукцию
11с Аккредитованная испытательная лаборатория (центр):
Проводит испытания типового образца продукции.
Аккредитованный орган по сертификации продукции:
Выдает заявителю сертификат соответствия на серийно
выпускаемую продукцию.
Осуществляет инспекционный контроль сертифицированной
продукции.
---------------------------------------------------------------------------
Описание схем обязательной сертификации и рекомендации
по их применению
1. Схема 1с
Схема 1с применяется для серийно выпускаемой продукции, реальный объем выборки которой не позволяет органу по сертификации в течение срока действия сертификата соответствия проводить объективную оценку возможности изготовителя обеспечить постоянство выпуска продукции с уровнем показателей, подтвержденных при сертификационных испытаниях.
Схема 1с включает следующие действия:
подача заявителем в орган по сертификации заявки на проведение сертификации с приложением необходимой технической документации;
рассмотрение заявки органом по сертификации и принятие по ней решения;
проведение аккредитованной испытательной лабораторией испытаний типового образца компонента;
проведение органом по сертификации анализа состояния производства;
обобщение результатов испытаний и анализа состояния производства и выдача заявителю сертификата соответствия на серийно выпускаемую продукцию;
при необходимости - маркирование изготовителем продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза;
инспекционный контроль сертифицированной продукции органом по сертификации.
2. Схема 2с
Схема 2с применяется для серийно выпускаемой продукции как предпочтительная и в наибольшей степени отвечающая задачам обеспечения безопасности продукции и стабильности ее показателей при производстве.
Схема 2с включает следующие действия:
подача заявителем в орган по сертификации заявки на проведение сертификации с приложением необходимой технической документации;
рассмотрение заявки органом по сертификации и принятие по ней решения;
проведение аккредитованной испытательной лабораторией испытаний типового образца компонента;
сертификация системы менеджмента качества изготовителя;
анализ результатов испытаний и сертификации системы менеджмента качества изготовителя и выдача заявителю сертификата соответствия на серийно выпускаемую продукцию;
при необходимости - маркирование изготовителем продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза;
инспекционный контроль сертифицированной продукции и системы менеджмента качества изготовителя органом (органами) по сертификации.
3. Схема 3с
Схема 3с применяется для партии отечественной и импортной продукции, не имеющей сертификата соответствия на систему менеджмента качества изготовителя.
Схема 3с включает следующие действия:
подача заявителем в орган по сертификации заявки на проведение сертификации с приложением необходимой технической документации;
рассмотрение заявки органом по сертификации и принятие по ней решения;
проведение аккредитованной испытательной лабораторией испытаний типового образца компонента;
анализ результатов испытаний и выдача заявителю сертификата соответствия на партию продукции;
при необходимости - маркирование изготовителем продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза.
4. Схема 9с
Схема 9с применяется для партии продукции ограниченного объема, поставляемой от иностранного изготовителя.
Схема 9с включает следующие действия:
подача заявителем в орган по сертификации заявки на проведение сертификации с приложением необходимой технической документации, в состав которой в обязательном порядке включаются доказательства соответствия продукции требованиям технического регламента: сведения о проведенных исследованиях, протоколы испытаний, проведенных изготовителем или аккредитованной испытательной лабораторией, другие документы, прямо или косвенно подтверждающие соответствие продукции установленным требованиям;
рассмотрение заявки органом по сертификации и принятие по ней решения;
анализ технической документации, представленной заявителем;
оформление заключения по результатам анализа технической документации и выдача заявителю сертификата соответствия на партию продукции ограниченного объема;
при необходимости - маркирование изготовителем продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза.
5. Схема 10с
Схема 10с применяется для серийно выпускаемой продукции, когда орган по сертификации не располагает в достаточной степени достоверной информацией о возможности изготовителя в течение срока действия сертификата соответствия обеспечить постоянство выпуска продукции с уровнем показателей, подтвержденных при испытаниях. При применении указанной схемы сертификат соответствия выдается на один год.
Схема 10с включает следующие действия:
подача заявителем в орган по сертификации заявки на проведение сертификации с приложением необходимой технической документации;
рассмотрение заявки органом по сертификации и принятие по ней решения;
проведение аккредитованной испытательной лабораторией испытаний типового образца компонента;
проведение органом по сертификации анализа состояния производства;
обобщение результатов испытаний и анализа состояния производства и выдача заявителю сертификата соответствия на серийно выпускаемую продукцию;
при необходимости - маркирование изготовителем продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза.
6. Схема 11с
Схема 11с применяется для серийно выпускаемой продукции, реальный объем выборки которой позволяет органу по сертификации в течение срока действия сертификата соответствия проводить объективную оценку возможности изготовителя обеспечить постоянство выпуска продукции с уровнем показателей, подтвержденных при сертификационных испытаниях.
Схема 11с включает следующие действия:
подача заявителем в орган по сертификации заявки на проведение сертификации с приложением необходимой технической документации;
рассмотрение заявки органом по сертификации и принятие по ней решения;
проведение аккредитованной испытательной лабораторией испытаний типового образца компонента;
анализ результатов испытаний и выдача заявителю сертификата соответствия на серийно выпускаемую продукцию;
при необходимости - маркирование изготовителем продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза;
инспекционный контроль сертифицированной продукции органом по сертификации.
Утвержден
Решением Комиссии Таможенного союза
от 9 декабря 2011 г. N 877
ПЕРЕЧЕНЬ
СТАНДАРТОВ, В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРИМЕНЕНИЯ КОТОРЫХ НА ДОБРОВОЛЬНОЙ
ОСНОВЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ СОБЛЮДЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО
РЕГЛАМЕНТА ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА "О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- N - Элементы -Обозначение стандарта. - Наименование стандарта - Примечание -
- пп - технического регламента - Информация - - -
- - Таможенного союза - об изменении - - -
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Межгосударственные стандарты
1. Приложение N 10, пункт 92. Изделия ГОСТ 3940-2004 "Электрооборудование
системы зажигания для двигателей с автотракторное. Общие
принудительным зажиганием; пункт 94. технические условия"
Генераторы электрические,
выпрямительные блоки,
электродвигатели
2. Приложение N 10, пункт 107. Ремни ГОСТ 5813-93 "Ремни вентиляторные
вентиляторные клиновые и клиновые и шкивы для
синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей,
двигателей автомобилей, ремни тракторов и комбайнов.
зубчатые газораспределительного Технические условия"
механизма двигателей автомобилей
3. Приложение N 10, пункт 82. Топливные ГОСТ 10578-95 "Насосы топливные дизелей.
насосы высокого давления, Общие технические условия"
топливоподкачивающие насосы,
плунжерные пары, форсунки и
распылители форсунок для дизелей
4. Приложение N 10, пункт 82. Топливные ГОСТ 10579-88 "Форсунки дизелей. Общие
насосы высокого давления, технические условия"
топливоподкачивающие насосы,
плунжерные пары, форсунки и
распылители форсунок для дизелей
5. Приложение N 10, пункт 101. ГОСТ 12856-96 "Листы асбостальные и
Уплотнители головок блока цилиндров, прокладки из них.
коллекторов, газобаллонной Технические условия"
аппаратуры, уплотнительные кольца
6. Приложение N 10, пункт 106. Цепи, ГОСТ 13568-97 "Цепи приводные роликовые и
натяжные устройства цепей для втулочные. Общие технические
двигателей внутреннего сгорания условия"
7. Приложение N 6, пункт 3.1. ГОСТ 16514-96 "Гидроприводы объемные.
Требования к объемным гидроприводам Гидроцилиндры. Общие
технические требования"
8. Приложение N 6, пункт 3.1. ГОСТ 17411-91 "Гидроприводы объемные.
Требования к объемным гидроприводам Общие технические
требования"
9. Приложение N 10, пункт 26. ГОСТ 18464-96 "Гидроприводы объемные.
Гидравлические опрокидывающие Гидроцилиндры. Правила
механизмы автосамосвалов приемки и методы испытаний"
10. Приложение N 6, пункт 1.1. ГОСТ 27336-93 "Автобетононасосы. Общие
Требования к автобетононасосам технические условия"
11. Приложение N 6, пункт 1.2. ГОСТ 27339-93 "Автобетоносмесители. Общие
Требования к автобетоносмесителям технические условия"
12. Приложение N 6, пункт 1.8. ГОСТ 27614-93 "Автоцементовозы. Общие
Требования к автоцементовозам технические условия"
13. Приложение N 6, пункт 1.3. ГОСТ 27811-95 "Автогудронаторы. Общие
Требования к автогудронаторам технические условия"
14. Приложение N 10, пункт 92. Изделия ГОСТ 28751-90 "Электрооборудование
системы зажигания для двигателей с автомобилей.
принудительным зажиганием; пункт 94. Электромагнитная
Генераторы электрические, совместимость. Кондуктивные
выпрямительные блоки, помехи по цепям питания.
электродвигатели Требования и методы
испытаний"
15. Приложение N 10, пункт 92. Изделия ГОСТ 29157-91 "Совместимость технических
системы зажигания для двигателей с средств электромагнитная.
принудительным зажиганием; пункт 94. Электрооборудование
Генераторы электрические, автомобилей. Помехи в
выпрямительные блоки, контрольных и сигнальных
электродвигатели бортовых цепях. Требования и
методы испытаний"
16. Приложение N 3, пункт 11. Требования ГОСТ 29205-91 "Совместимость технических
к электромагнитной совместимости средств электромагнитная.
троллейбусов Радиопомехи индустриальные
от электротранспорта. Нормы
и методы испытаний"
17. Приложение N 10, пункт 9. Трубки и ГОСТ 30731-2001 "Цилиндры, трубки и рукава
шланги, в т.ч. витые гидравлических гидропривода тормозов и
систем тормозного привода, сцепления сцепления транспортных
и рулевого привода средств. Общие технические
требования, правила приемки
и методы испытаний"
Межгосударственные стандарты, идентичные
международным стандартам ISO
или модифицированные по отношению к ним
18. Приложение N 10, пункт 19. Колеса ГОСТ 30599-97 "Колеса из легких сплавов
транспортных средств (ИСО 3006-76, для пневматических шин.
ИСО 3894-77, Общие технические условия"
ИСО 7141-81)
Национальные (государственные) стандарты, идентичные
международным стандартам ISO
или модифицированные по отношению к ним
19. Приложение N 10, пункт 13. Аппараты СТБ ISO 1728-2010 "Транспорт дорожный.
пневматического тормозного привода Пневматические тормозные
соединения между
буксирующими и буксируемыми
транспортными средствами.
Взаимозаменяемость"
20. Приложение N 10, пункт 92. Изделия СТБ ISO 7637-1-2008 "Транспорт дорожный. Помехи
системы зажигания для двигателей с кондуктивные, емкостные и
принудительным зажиганием; пункт 94. индуктивные. Часть 1.
Генераторы электрические, Термины, определения и общие
выпрямительные блоки, положения"
электродвигатели
21. Приложение N 10, пункт 92. Изделия СТБ ISO 7637-2-2008 "Транспорт дорожный. Помехи
системы зажигания для двигателей с кондуктивные, емкостные и
принудительным зажиганием; пункт 94. индуктивные. Часть 2.
Генераторы электрические, Кондуктивные импульсные
выпрямительные блоки, помехи в цепях питания"
электродвигатели
22. Приложение N 10, пункт 92. Изделия СТБ ISO 7637-3-2008 "Транспорт дорожный. Помехи
системы зажигания для двигателей с кондуктивные, емкостные и
принудительным зажиганием; пункт 94. индуктивные. Часть 3.
Генераторы электрические, Импульсные помехи в
выпрямительные блоки, емкостных и индуктивных
электродвигатели цепях (кроме цепей питания)"
Национальные (государственные) стандарты, идентичные
европейским стандартам EN или модифицированные
по отношению к ним
23. Приложение N 6, пункт 1.22. СТБ ЕН 280-2006 "Платформы рабочие мобильные
Требования к транспортным средствам, подъемные. Расчет. Критерии
оснащенным подъемниками с рабочими устойчивости. Конструкция.
платформами Безопасность. Контроль и
испытания"
24. Приложение N 6, пункт 2.1. СТБ ЕН 474-1-2003 "Машины землеройные.
Требования к машинам строительным, Безопасность. Часть 1. Общие
дорожным и землеройным требования"
25. Приложение N 6, пункт 1.13. СТБ ЕН 1501-1-2007 "Мусоровозы. Общие
Требования к транспортным средствам технические требования и
для коммунального хозяйства и требования безопасности.
содержания дорог Часть 1. Мусоровозы с задней
загрузкой"
26. Приложение N 6, пункт 1.13. СТБ ЕН 1501-2-2008 "Мусоровозы. Общие
Требования к транспортным средствам технические требования и
для коммунального хозяйства и требования безопасности.
содержания дорог Часть 2. Мусоровозы с
боковой загрузкой"
27. Приложение N 6, пункт 1.13. СТБ ЕН 13019-2006 "Машины для очистки дорожных
Требования к транспортным средствам покрытий. Требования
для коммунального хозяйства и безопасности"
содержания дорог
28. Приложение N 6, пункт 1.3. СТБ ЕН 13020-2008 "Машины для устройства,
Требования к автогудронаторам ремонта и содержания
дорожных покрытий.
Требования безопасности"
29. Приложение N 6, пункт 1.13. СТБ ЕН 13021-2006 "Машины для зимнего
Требования к транспортным средствам содержания дорог. Требования
для коммунального хозяйства и безопасности"
содержания дорог
30. Приложение N 6, пункт 1.18. СТБ ЕН 13081-2006 "Цистерны для перевозки
Требования к транспортным средствам опасных грузов. Рабочее
для перевозки нефтепродуктов оборудование. Переходник и
соединитель для
паросборника"
31. Приложение N 6, пункт 1.18. СТБ ЕН 13082-2006 "Цистерны для перевозки
Требования к транспортным средствам опасных грузов. Рабочее
для перевозки нефтепродуктов оборудование. Клапан отвода
паров"
32. Приложение N 6, пункт 1.18. СТБ ЕН 13083-2006 "Цистерны для перевозки
Требования к транспортным средствам опасных грузов. Рабочее
для перевозки нефтепродуктов оборудование. Переходник для
нижнего налива и слива"
33. Приложение N 6, пункт 1.13. СТБ ЕН 13524-2007 "Машины для содержания
Требования к транспортным средствам автомобильных дорог.
для коммунального хозяйства и Требования безопасности"
содержания дорог
34. Приложение N 6, пункт 1.18. СТБ ЕН 13922-2006 "Цистерны для перевозки
Требования к транспортным средствам опасных грузов. Рабочее
для перевозки нефтепродуктов оборудование. Системы
ограничения наполнения
жидким топливом"
Национальные (государственные) стандарты
35. Приложение N 6, пункт 3.3. ГОСТ 12.1.003-83 "Система стандартов
Требования к шуму на рабочем месте безопасности труда. Шум.
оператора специальных и Общие требования
специализированных транспортных безопасности"
средств
36. Приложение N 6, пункт 2.1. ГОСТ 12.2.004-75 "Система стандартов
Требования к машинам строительным, безопасности труда. Машины и
дорожным и землеройным механизмы специальные для
трубопроводного
строительства. Требования
безопасности"
37. Приложение N 6, пункт 2.1. ГОСТ Р 12.2.011-2003 "Система стандартов
Требования к машинам безопасности труда. Машины
строительным, дорожным и землеройным строительные,
дорожные и землеройные.
Общие требования
безопасности"
38. Приложение N 6, пункт 1.11. ГОСТ 12.2.037-78 "Система стандартов
Требования к пожарным автомобилям безопасности труда. Техника
пожарная. Требования
безопасности"
39. Приложение N 6, пункт 3.2. ГОСТ 12.2.062-81 "Система стандартов
Требования безопасности безопасности труда.
производственного оборудования Оборудование
производственное. Ограждения
защитные"
40. Приложение N 6, пункт 3.4. ГОСТ 12.2.085-2002 "Сосуды, работающие под
Требования к предохранительным давлением. Клапаны
клапанам сосудов, работающих под предохранительные.
давлением Требования безопасности"
41. Приложение N 6, пункт 1.14. ГОСТ 12.2.088-83 "Система стандартов
Требования к транспортным средствам, безопасности труда.
предназначенным для обслуживания Оборудование наземное для
нефтяных и газовых скважин освоения и ремонта скважин.
Общие требования
безопасности"
42. Приложение N 6, пункт 1.5. ГОСТ 12.2.102-89 "Система стандартов
Требования к автолесовозам безопасности труда. Машины и
оборудование
лесозаготовительные и
лесосплавные, тракторы
лесопромышленные. Требования
безопасности, методы
контроля требований
безопасности и оценки
безопасности труда"
43. Приложение N 6, пункт 1.11. ГОСТ Р 12.2.144-2005 "Система стандартов
Требования к пожарным автомобилям безопасности труда.
Автомобили пожарные.
Требования безопасности.
Методы испытаний"
44. Приложение N 6, пункт 2.3. ГОСТ Р 12.4.026-2001 "ССБТ. Цвета сигнальные,
Требования к цветам сигнальным, знаки безопасности и
знакам безопасности и разметке разметка сигнальная.
сигнальной Назначение и правила
применения. Общие
технические требования и
характеристики. Методы
испытаний"
45. Приложение N 10, пункт 63. ГОСТ 1578-76 "Спидометры автомобильные и
Спидометры, их датчики и комбинации мотоциклетные с приводом от
приборов, включающие спидометры гибкого вала. Общие
технические условия"
46. Приложение N 10, пункт 25. Сцепные ГОСТ 2349-75 "Устройства тягово-сцепные
устройства "крюк - петля" автомобильных
и тракторных поездов. Основные
параметры и размеры.
Технические требования"
47. Приложение N 10, пункт 28. Рукава ГОСТ 6286-73 "Рукава резиновые высокого
гидроусилителя рулевого управления и давления с металлическими
опрокидывателя платформы оплетками неармированные.
автосамосвала Технические условия"
48. Приложение N 10, пункт 100. Детали ГОСТ 8752-79 "Манжеты резиновые
защитные резиновые и резино- армированные для валов.
металлические Технические условия"
49. Приложение N 10, пункт 96. ГОСТ 9200-76 "Соединения семиконтактные
Коммутационная, защитная и разъемные для автомобилей и
установочная аппаратура цепей тракторов"
электроснабжения пуска, зажигания,
внешних световых и звуковых
приборов, стеклоочистителей, систем
топливоподачи, соединения разъемные
50. Приложение N 6, пункт 1.19. ГОСТ 9218-86 "Цистерны для пищевых
Требования к транспортным средствам, жидкостей, устанавливаемые
предназначенным для перевозки на автотранспортные
пищевых жидкостей средства. Общие технические
условия"
51. Приложение N 10, пункт 93. Свечи ГОСТ 10132-62 "Свечи накаливания
зажигания искровые, свечи двухпроводные для дизелей.
накаливания Общие технические условия"
52. Приложение N 10, пункт 3. ГОСТ 10362-76 "Рукава резиновые напорные с
Оборудование для питания двигателя нитяным усилением,
газообразным топливом; неармированные. Технические
пункт 28. Рукава гидроусилителя условия"
рулевого управления и
опрокидывателя платформы
автосамосвала
53. Приложение N 10, пункт 19. Колеса ГОСТ 10409-74 "Колеса автомобильные с
транспортных средств разборным ободом. Основные
размеры. Общие технические
требования"
54. Приложение N 10, пункт 63. ГОСТ 12936-82 "Спидометры автомобильные с
Спидометры, их датчики и комбинации электроприводом. Общие
приборов, включающие спидометры технические условия"
55. Приложение N 10, пункт 82. Топливные ГОСТ 15829-89 "Насосы топливоподкачивающие
насосы высокого давления, поршневые дизелей. Общие
топливоподкачивающие насосы, технические условия"
плунжерные пары, форсунки и
распылители форсунок для дизелей
56. Приложение N 10, пункт 38. ГОСТ 18699-73 "Стеклоочистители
Стеклоочистители и запасные части к электрические. Технические
ним условия"
57. Приложение N 10, пункт 100. Детали ГОСТ 18829-73 "Кольца резиновые
защитные резиновые и резино- уплотнительные круглого
металлические; пункт 101. сечения для гидравлических и
Уплотнители головок блока цилиндров, пневматических устройств.
коллекторов, газобаллонной Технические условия"
аппаратуры, уплотнительные кольца
58. Приложение N 10, пункт 26. ГОСТ 20245-74 "Гидроаппаратура. Правила
Гидравлические опрокидывающие приемки и методы испытаний"
механизмы автосамосвалов
59. Приложение N 6, пункт 1.20. ГОСТ 21561-76 "Автоцистерны для
Требования к транспортным средствам, транспортирования сжиженных
предназначенным для перевозки углеводородных газов на
сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 МПа. Общие
давление до 1,8 МПа технические условия"
60. Приложение N 10, пункт 72. Жгуты ГОСТ 23544-84 "Жгуты проводов для
проводов автотракторного
электрооборудования. Общие
технические условия"
61. Приложение N 10, пункт 9. Трубки и ГОСТ 25452-90 "Рукава резиновые высокого
шланги, в т.ч. витые гидравлических давления с металлическими
систем тормозного привода, сцепления навивками неармированные.
и рулевого привода; пункт 28. Рукава Технические условия"
гидроусилителя рулевого управления и
опрокидывателя платформы
автосамосвала
62. Приложение N 6, пункт 1.18. ГОСТ 25560-82 "Устройства дыхательные
Требования к транспортным средствам цистерн для нефтепродуктов.
для перевозки нефтепродуктов Технические условия"
63. Приложение N 6, пункт 1.18. ГОСТ 25570-82 "Крышки люков цистерн для
Требования к транспортным средствам нефтепродуктов. Типы,
для перевозки нефтепродуктов основные параметры и
размеры"
64. Приложение N 10, пункт 3. ГОСТ 25651-83 "Приборы автомобилей
Оборудование для питания двигателя контрольно-измерительные.
газообразным топливом; пункт 63. Общие технические
Спидометры, их датчики и комбинации требования. Методы
приборов, включающие спидометры испытаний"
65. Приложение N 10, пункт 25. Сцепные ГОСТ 25907-89 "Устройства буксирные
устройства автомобилей. Общие
технические требования.
Методы испытаний"
66. Приложение N 6, пункт 2.2. ГОСТ 27472-87 "Средства автотранспортные
Требования к охране труда и специализированные. Охрана
эргономике труда, эргономика.
Требования"
67. Приложение N 6, пункт 1.10. ГОСТ 28385-89 "Комплексы медицинского
Требования к медицинским комплексам назначения передвижные
на шасси транспортных средств (подвижные) на автомобильных
шасси. Цветографические
схемы. Опознавательные
знаки. Технические
требования"
68. Приложение N 10, пункт 13. Аппараты ГОСТ Р 50023-92 "Головки соединительные
пневматического тормозного привода пневматического привода
тормозных систем. Типы,
основные размеры. Общие
технические требования и
методы испытаний"
69. Приложение N 10, пункт 19. Колеса ГОСТ Р 50511-93 "Колеса из легких сплавов
транспортных средств для пневматических шин.
Общие технические условия"
70. Приложение N 6, пункт 2.4. ГОСТ Р 50574-2002 "Автомобили, автобусы и
Требования к цветографическим мотоциклы оперативных служб.
схемам, опознавательным знакам, Цветографические схемы,
надписям, специальным световым и опознавательные знаки,
звуковым сигналам транспортных надписи, специальные
средств оперативных служб световые и звуковые сигналы.
Общие требования"
71. Приложение N 7, пункт 4. Обеспечение ГОСТ Р 50577-93 "Знаки государственные
возможности идентификации регистрационные транспортных
транспортных средств по средств. Основные типы и
государственным регистрационным размеры"
знакам
72. Приложение N 10, пункт 73. ГОСТ Р 50607-93 "Совместимость технических
Высоковольтные провода системы средств электромагнитная.
зажигания; пункт 92. Изделия системы Электрооборудование
зажигания для двигателей с автомобилей. Помехи от
принудительным зажиганием; пункт 94. электростатических разрядов.
Генераторы электрические, Требования и методы
выпрямительные блоки, испытаний"
электродвигатели
73. Приложение N 6, пункт 1.13. ГОСТ Р 50631-93 "Машины для городского
Требования к транспортным средствам коммунального хозяйства и
для коммунального хозяйства и содержания дорог.
содержания дорог Специальные требования
безопасности"
74. Приложение N 6, пункт 1.18. ГОСТ Р 50913-96 "Автомобильные транспортные
Требования к транспортным средствам средства для
для перевозки нефтепродуктов транспортирования и заправки
нефтепродуктов. Типы,
параметры и общие
технические требования"
75. Приложение N 3, пункт 6. Требования ГОСТ Р 50993-96 "Автотранспортные средства.
к транспортным средствам в отношении Системы отопления,
вентиляции, отопления и вентиляции и
кондиционирования обитаемых кондиционирования.
помещений Требования к эффективности и
безопасности"
76. Приложение N 6, пункт 1.16. ГОСТ Р 51160-98 "Автобусы для перевозки
Требования к транспортным средствам детей. Технические
для перевозки детей в возрасте от 6 требования"
до 16 лет
77. Приложение N 10, пункт 9. Трубки и ГОСТ Р 51190-98 "Трубопроводы тормозного
шланги, в т.ч. витые гидравлических пневматического привода
систем тормозного привода, сцепления автотранспортных средств с
и рулевого привода применением полиамидных
труб. Общие технические
требования"
78. Приложение N 3, пункт 5. Требования ГОСТ Р 51266-99 "Автомобильные транспортные
к транспортным средствам в отношении средства. Обзорность с места
их передней обзорности водителя. Технические
требования. Методы
испытаний"
79. Приложение N 10, пункт 88. Упругие ГОСТ Р 51585-2000 "Рессоры листовые
элементы подвески автомобильных транспортных
средств. Общие технические
условия"
80. Приложение N 10, пункт 3. ГОСТ Р 51753-2001 "Баллоны высокого давления
Оборудование для питания двигателя для сжатого природного газа,
газообразным топливом используемого в качестве
моторного топлива на
автомобильных транспортных
средствах. Общие технические
условия"
81. Приложение N 3, пункт 12. Требования ГОСТ Р 51832-2001 "Двигатели внутреннего
к выбросам транспортных средств сгорания с принудительным
категорий M1 максимальной массой зажиганием, работающие на
свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3 с бензине, и автотранспортные
бензиновыми двигателями; Приложение средства полной массой более
N 10, пункт 1. Двигатели с 3,5 т, оснащенные этими
принудительным зажиганием; пункт 77. двигателями. Выбросы вредных
Системы впрыска топлива двигателей с веществ. Технические
принудительным зажиганием и их требования и методы
сменные элементы испытаний"
82. Приложение N 7, пункт 1. Требования ГОСТ Р 51980-2002 "Транспортные средства.
к маркировке транспортных средств Маркировка. Общие
(шасси) идентификационным номером; технические требования"
пункт 2. Требования к табличкам
изготовителя транспортных средств
(шасси), оценка соответствия которых
проводится в форме одобрения типа
83. Приложение N 3, пункт 7. Требования ГОСТ Р 52031-2003 "Автомобили легковые.
к транспортным средствам категории Системы очистки ветрового
M1 в отношении систем очистки стекла от обледенения и
ветрового стекла от обледенения и запотевания. Технические
запотевания требования. Методы
испытаний"
84. Приложение N 3, пункт 8. Требования ГОСТ Р 52032-2003 "Автомобили легковые.
к транспортным средствам категории Системы очистки и омывания
M1 в отношении стеклоочистителей и ветрового стекла.
стеклоомывателей Технические требования.
Методы испытаний"
85. Приложение N 10, пункт 3. ГОСТ Р 52230-2004 "Электрооборудование
Оборудование для питания двигателя автотракторное. Общие
газообразным топливом; пункт 38. технические условия"
Стеклоочистители и запасные части к
ним; пункт 39. Фароочистители и
запасные части к ним; пункт 74.
Указатели и датчики аварийных
состояний; Пункт 77. Системы впрыска
топлива двигателей с принудительным
зажиганием и их сменные элементы;
пункт 92. Изделия системы зажигания
для двигателей с принудительным
зажиганием; пункт 94. Генераторы
электрические, выпрямительные блоки,
электродвигатели; пункт 95.
Стартеры, приводы и реле стартеров;
пункт 96. Коммутационная, защитная и
установочная аппаратура цепей
электроснабжения пуска, зажигания,
внешних световых и звуковых
приборов, стеклоочистителей, систем
топливоподачи, соединения разъемные
86. Приложение N 6, пункт 1.11. ГОСТ Р 52284-2004 "Автолестницы пожарные.
Требования к пожарным автомобилям Общие технические
требования. Методы
испытаний"
87. Приложение N 3, пункт 4. Требования ГОСТ Р 52302-2004 "Автотранспортные средства.
к транспортным средствам в отношении Управляемость и
устойчивости устойчивость. Технические
требования. Методы
испытаний"
88. Приложение N 3, пункт 1. Требования ГОСТ Р 52388-2005 "Мототранспортные средства
к трех- и четырехколесным трех- и четырехколесные.
мототранспортным средствам в Устройства освещения и
отношении количества, световой сигнализации.
месторасположения, характеристик и Технические требования"
действия устройств освещения и
световой сигнализации
89. Приложение N 3, пункт 14. Весовые ГОСТ Р 52389-2005 "Транспортные средства
ограничения, действующие в отношении колесные. Массы и размеры.
транспортных средств Технические требования и
методы испытаний"
90. Приложение N 10, пункт 19. Колеса ГОСТ Р 52390-2005 "Транспортные средства.
транспортных средств Колеса дисковые. Технические
требования и методы
испытаний"
91. Приложение N 3, пункт 9. Требования ГОСТ Р 52422-2005 "Автомобили грузовые и
к транспортным средствам категорий N прицепы. Системы защиты от
и O в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес.
разбрызгивания из-под колес; Технические требования и
Приложение N 10, пункт 115. методы испытаний"
Устройства для уменьшения
разбрызгивания из-под колес
92. Приложение N 10, пункт 86. Карданные ГОСТ Р 52430-2005 "Автомобильные транспортные
передачи, приводные валы, шарниры средства. Передачи карданные
неравных и равных угловых скоростей автомобилей с шарнирами
неравных угловых скоростей.
Общие технические условия"
93. Приложение N 10, пункт 8. Аппараты ГОСТ Р 52431-2005 "Автомобильные транспортные
гидравлического тормозного привода средства. Аппараты тормозных
систем с гидравлическим
приводом тормозов.
Технические требования и
методы испытаний"
94. Приложение N 10, пункт 16. Узлы и ГОСТ Р 52433-2005 "Автомобильные транспортные
детали рулевого управления средства. Шарниры шаровые.
автомобилей; пункт 18. Шарниры Технические требования и
шаровые подвески и рулевого методы испытаний"
управления
95. Приложение N 10, пункт 9. Трубки и ГОСТ Р 52452-2005 "Автомобильные транспортные
шланги, в т.ч. витые гидравлических средства. Трубки и шланги
систем тормозного привода, сцепления гидравлического и
и рулевого привода пневматического приводов
тормозов. Технические
требования и методы
испытаний"
96. Приложение N 10, пункт 16. Узлы и ГОСТ Р 52453-2005 "Автомобильные транспортные
детали рулевого управления средства. Механизмы рулевые
автомобилей с гидравлическим усилителем
и рулевые гидроусилители.
Технические требования и
методы испытаний"
97. Приложение N 6, пункт 3.1. ГОСТ Р 52543-2006 "Гидроприводы объемные.
Требования к объемным гидроприводам Требования безопасности"
98. Приложение N 6, пункт 1.6. ГОСТ Р 52567-2006 "Автомобили скорой
Требования к автомобилям скорой медицинской помощи.
медицинской помощи Технические требования и
методы испытаний"
99. Приложение N 10, пункт 116. Шипы ГОСТ Р 52747-2007 "Автомобильные транспортные
противоскольжения средства. Шипы
противоскольжения. Общие
технические условия"
100. Приложение N 10, пункт 10. Тормозные ГОСТ Р 52847-2007 "Автомобильные транспортные
механизмы в сборе средства. Тормозные
механизмы. Технические
требования и методы
стендовых испытаний"
101. Приложение N 10, пункт 13. Аппараты ГОСТ Р 52848-2007 "Автомобильные транспортные
пневматического тормозного привода средства. Аппараты
пневматического тормозного
привода. Общие технические
требования"
102. Приложение N 10, пункт 14. Камеры ГОСТ Р 52849-2007 "Автомобильные транспортные
тормозные пневматические, цилиндры средства. Камеры тормозные
тормозные пневматические пневматических приводов.
Технические требования и
методы испытаний"
103. Приложение N 10, пункт 15. ГОСТ Р 52850-2007 "Автомобильные транспортные
Компрессоры средства. Компрессоры
одноступенчатого сжатия.
Технические требования и
методы испытаний"
104. Приложение N 3, пункт 10. Требования ГОСТ Р 52853-2007 "Автомобили легковые.
к транспортным средствам категории Устройства для защиты от
M1 в отношении защиты от выбросов из-под колес.
разбрызгивания из-под колес Технические требования"
105. Приложение N 10, пункт 86. Карданные ГОСТ Р 52923-2008 "Автомобильные транспортные
передачи, приводные валы, шарниры средства. Шарниры карданные
неравных и равных угловых скоростей неравных угловых скоростей.
Общие технические требования
и методы испытаний"
106. Приложение N 10, пункт 86. Карданные ГОСТ Р 52924-2008 "Автомобильные транспортные
передачи, приводные валы, шарниры средства. Шарниры равных
неравных и равных угловых скоростей угловых скоростей. Общие
технические требования и
методы испытаний"
107. Приложение N 10, пункт 86. Карданные ГОСТ Р 52926-2008 "Автомобильные транспортные
передачи, приводные валы, шарниры средства. Валы шарнирные
неравных и равных угловых скоростей приводные легковых
автомобилей. Общие
технические требования и
методы испытаний"
108. Приложение N 6, пункт 1.22. ГОСТ Р 53037-2008 "Мобильные подъемники с
Требования к транспортным средствам, рабочими платформами.
оснащенным подъемниками с рабочими Расчеты конструкции,
платформами требования безопасности,
испытания"
109. Приложение N 10, пункт 71. ГОСТ Р 53165-2008 "Батареи аккумуляторные
Аккумуляторные стартерные батареи свинцовые стартерные для
автотракторной техники.
Общие технические условия"
110. Приложение N 6, пункт 1.11. ГОСТ Р 53328-2009 "Техника пожарная. Основные
Требования к пожарным автомобилям пожарные автомобили. Общие
технические требования.
Методы испытаний"
111. Приложение N 10, пункт 85. Сцепления ГОСТ Р 53409-2009 "Автомобильные транспортные
и их части; пункт 102. Муфты средства. Сцепления сухие
выключения сцеплений, ступицы колес, фрикционные. Общие
полуоси колес технические требования и
методы испытаний"
112. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53443-2009 "Автомобильные транспортные
цилиндропоршневой группы, средства. Пальцы поршневые
газораспределительного механизма двигателей. Общие
технические требования и
методы испытаний"
113. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53444-2009 "Автомобильные транспортные
цилиндропоршневой группы, средства. Валы коленчатые
газораспределительного механизма двигателей. Общие
технические требования и
методы испытаний"
114. Приложение N 10, пункт 87. Мосты ГОСТ Р 53445-2009 "Автомобильные транспортные
ведущие с дифференциалом в сборе, средства. Передачи ведущих
полуоси мостов. Методы стендовых
испытаний"
115. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53557-2009 "Автомобильные транспортные
цилиндропоршневой группы, средства. Болты шатунные.
газораспределительного механизма Общие технические требования
и методы испытаний"
116. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53558-2009 "Автомобильные транспортные
цилиндропоршневой группы, средства. Поршни алюминиевые
газораспределительного механизма двигателей. Общие
технические требования и
методы испытаний"
117. Приложение N 10, пункт 81. Фильтры ГОСТ Р 53559-2009 "Автомобильные транспортные
очистки топлива двигателей с средства. Фильтры и элементы
принудительным зажиганием и их фильтрующие очистки топлива
сменные элементы двигателей с принудительным
зажиганием. Общие
технические требования"
118. Приложение N 10, пункт 75. ГОСТ Р 53637-2009 "Турбокомпрессоры
Турбокомпрессоры автотракторные. Общие
технические требования и
методы испытаний"
119. Приложение N 10, пункт 80. Фильтры ГОСТ Р 53640-2009 "Автомобильные транспортные
очистки топлива дизелей и их сменные средства. Фильтры очистки
элементы дизельного топлива. Общие
технические требования"
120. Приложение N 10, пункт 87. Мосты ГОСТ Р 53804-2010 "Автомобильные транспортные
ведущие с дифференциалом в сборе, средства. Картеры ведущих
полуоси мостов. Методы стендовых
испытаний"
121. Приложение N 10, пункт 11. Детали и ГОСТ Р 53805-2010 "Автомобильные транспортные
узлы механических приводов тормозной средства. Рычаги
системы регулировочные барабанных
тормозных механизмов
грузовых автомобилей и
автобусов. Технические
требования и методы
испытаний"
122. Приложение N 10, пункт 11. Детали и ГОСТ Р 53806-2010 "Автомобильные транспортные
узлы механических приводов тормозной средства. Тросы привода
системы стояночной тормозной
системы. Технические
требования и методы
испытаний"
123. Приложение N 10, пункт 27. ГОСТ Р 53807-2010 "Автомобильные транспортные
Гидравлические механизмы средства. Гидроцилиндры и
опрокидывания кабин транспортных насосы гидравлических
средств механизмов опрокидывания
кабин. Технические
требования и методы
испытаний"
124. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53808-2010 "Двигатели автомобильные.
цилиндропоршневой группы, Валы распределительные.
газораспределительного механизма Технические требования и
методы испытаний"
125. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53809-2010 "Двигатели автомобильные.
цилиндропоршневой группы, Гильзы цилиндров.
газораспределительного механизма Технические требования и
методы испытаний"
126. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53810-2010 "Двигатели автомобильные.
цилиндропоршневой группы, Клапаны. Технические
газораспределительного механизма требования и методы
испытаний"
127. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53811-2010 "Двигатели автомобильные.
цилиндропоршневой группы, Пружины клапанов.
газораспределительного механизма Технические требования и
методы испытаний"
128. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53812-2010 "Двигатели автомобильные.
цилиндропоршневой группы, Толкатели клапанов.
газораспределительного механизма Технические требования и
методы испытаний"
129. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53813-2010 "Двигатели автомобильные.
цилиндропоршневой группы, Шатуны. Технические
газораспределительного механизма требования и методы
испытаний"
130. Приложение N 6, пункт 1.15. ГОСТ Р 53814-2010 "Автомобили для перевозки
Требования к транспортным средствам, денежной выручки и ценных
предназначенным для перевозки грузов. Технические
денежных средств и ценных грузов требования и методы
испытаний"
131. Приложение N 10, пункт 89. ГОСТ Р 53816-2010 "Автомобильные транспортные
Демпфирующие элементы подвески и средства. Амортизаторы
рулевого привода гидравлические
телескопические. Технические
требования и методы
испытаний"
132. Приложение N 10, пункт 26. ГОСТ Р 53817-2010 "Автомобильные транспортные
Гидравлические опрокидывающие средства. Гидроцилиндры
механизмы автосамосвалов телескопические
одностороннего действия.
Технические требования и
методы испытаний"
133. Приложение N 10, пункт 91. Колпаки ГОСТ Р 53818-2010 "Автомобильные транспортные
ступиц. Элементы крепления колес. средства. Грузы
Грузы балансировочные колес. балансировочные колес.
Технические требования и
методы испытаний"
134. Приложение N 10, пункт 91. Колпаки ГОСТ Р 53819-2010 "Автомобильные транспортные
ступиц. Элементы крепления колес. средства. Детали крепления
Грузы балансировочные колес. колес. Технические
требования и методы
испытаний"
135. Приложение N 10, пункт 100. Детали ГОСТ Р 53820-2010 "Автомобильные транспортные
защитные резиновые и резино- средства. Детали
металлические уплотнительные и защитные.
Технические требования и
методы испытаний"
136. Приложение N 10, пункт 108. ГОСТ Р 53821-2010 "Автомобильные транспортные
Диафрагмы и мембраны резинотканевые средства. Диафрагмы и
тарельчатые для транспортных средств мембраны тарельчатые.
Технические требования и
методы испытаний"
137. Приложение N 10, пункт 105. Домкраты ГОСТ Р 53822-2010 "Автомобильные транспортные
гидравлические, механические средства. Домкраты
гидравлические. Технические
требования и методы
испытаний"
138. Приложение N 10, пункт 66. Системы ГОСТ Р 53823-2010 "Автомобильные транспортные
тревожной сигнализации, средства. Дополнительные
противоугонные и охранные устройства противоугонные устройства.
для транспортных средств Технические требования и
методы испытаний"
139. Приложение N 10, пункт 19. Колеса ГОСТ Р 53824-2010 "Автомобильные транспортные
транспортных средств средства. Колеса
неразборные. Технические
требования и методы
испытаний"
140. Приложение N 10, пункт 88. Упругие ГОСТ Р 53825-2010 "Автомобильные транспортные
элементы подвески средства. Пневморессоры.
Технические требования и
методы испытаний"
141. Приложение N 10, пункт 73. ГОСТ Р 53826-2010 "Автомобильные транспортные
Высоковольтные провода системы средства. Провода
зажигания высоковольтные. Технические
требования и методы
испытаний"
142. Приложение N 10, пункт 88. Упругие ГОСТ Р 53827-2010 "Автомобильные транспортные
элементы подвески средства. Пружины
цилиндрические винтовые,
торсионы, стабилизаторы
подвески. Технические
требования и методы
испытаний"
143. Приложение N 10, пункт 103. ГОСТ Р 53828-2010 "Автомобильные транспортные
Воздушно-жидкостные отопители; средства. Система
интегральные охладители, отопители- обеспечения микроклимата.
охладители Технические требования и
методы испытаний"
144. Приложение N 10, пункт 95. Стартеры, ГОСТ Р 53829-2010 "Автомобильные транспортные
приводы и реле стартеров средства. Стартеры
электрические. Технические
требования и методы
испытаний"
145. Приложение N 10, пункт 87. Мосты ГОСТ Р 53830-2010 "Автомобильные транспортные
ведущие с дифференциалом в сборе, средства. Ступицы и полуоси
полуоси; пункт 102. Муфты выключения колес. Технические
сцеплений, ступицы колес, полуоси требования и методы
колес испытаний"
146. Приложение N 10, пункт 65. ГОСТ Р 53831-2010 "Автомобильные транспортные
Технические средства контроля средства. Тахографы.
соблюдения водителями режимов Технические требования к
движения, труда и отдыха (тахографы) установке"
147. Приложение N 10, пункт 83. ГОСТ Р 53832-2010 "Автомобильные транспортные
Теплообменники и термостаты средства. Теплообменники и
термостаты. Технические
требования и методы
испытаний"
148. Приложение N 10, пункт 104. ГОСТ Р 53833-2010 "Автомобильные транспортные
Независимые воздушные и жидкостные средства. Установки
подогреватели-отопители подогревательно-
автоматического действия отопительные независимые.
Технические требования и
методы испытаний"
149. Приложение N 10, пункт 9. Трубки и ГОСТ Р 53834-2010 "Автомобильные транспортные
шланги, в т.ч. витые гидравлических средства. Шланги для
систем тормозного привода, сцепления гидравлических систем.
и рулевого привода Технические требования и
методы испытаний"
150. Приложение N 10, пункт 16. Узлы и ГОСТ Р 53835-2010 "Автомобильные транспортные
детали рулевого управления средства. Элементы рулевого
автомобилей; Пункт 90. Детали привода и направляющего
направляющего аппарата подвески аппарата подвески.
Технические требования и
методы испытаний"
151. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53836-2010 "Двигатели автомобильные.
цилиндропоршневой группы, Вкладыши тонкостенные
газораспределительного механизма коренных и шатунных
подшипников. Технические
требования и методы
испытаний"
152. Приложение N 10, пункт 78. ГОСТ Р 53837-2010 "Двигатели автомобильные.
Воздухоочистители для двигателей Воздухоочистители.
внутреннего сгорания и их сменные Технические требования"
элементы
153. Приложение N 10, пункт 1. Двигатели ГОСТ Р 53838-2010 "Двигатели автомобильные.
с принудительным зажиганием; пункт Допустимые уровни шума и
2. Двигатели с воспламенением от методы измерения"
сжатия
154. Приложение N 10, пункт 84. Насосы ГОСТ Р 53839-2010 "Двигатели автомобильные.
жидкостных систем охлаждения Насосы жидкостные систем
охлаждения. Технические
требования и методы
испытаний"
155. Приложение N 10, пункт 1. Двигатели ГОСТ Р 53840-2010 "Двигатели автомобильные.
с принудительным зажиганием; пункт Пусковые качества. Методы
2. Двигатели с воспламенением от испытаний"
сжатия
156. Приложение N 10, пункт 107. Ремни ГОСТ Р 53841-2010 "Двигатели автомобильные.
вентиляторные клиновые и Ремни приводные. Технические
синхронизирующие поликлиновые для требования и методы
двигателей автомобилей, ремни испытаний"
зубчатые газораспределительного
механизма двигателей автомобилей
157. Приложение N 10, пункт 93. Свечи ГОСТ Р 53842-2010 "Двигатели автомобильные.
зажигания искровые, свечи Свечи зажигания искровые.
накаливания Технические требования и
методы испытаний"
158. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53843-2010 "Двигатели автотранспортных
цилиндропоршневой группы, средств. Кольца поршневые.
газораспределительного механизма Технические требования и
методы испытаний"
159. Приложение N 10, пункт 79. Фильтры ГОСТ Р 53844-2010 "Автомобильные транспортные
очистки масла и их сменные элементы средства. Фильтры тонкой
очистки масла автомобильных,
тракторных и комбайновых
двигателей. Технические
требования и методы
испытаний"
160. Приложение N 6, пункт 1.11. НПБ 101-2005 "Нормы пожарной безопасности
Требования к пожарным автомобилям Республики Беларусь.
Основные пожарные
автомобили. Общие
технические требования.
Методы испытаний"
161. Приложение N 6, пункт 1.15. СТБ 51.3.01-96 "Оборудование и технические
Требования к транспортным средствам, средства для обеспечения
предназначенным для перевозки банковской деятельности.
денежных средств и ценных грузов Автомобили для инкассации
денежной выручки и перевозки
ценных грузов. Классификация
и общие технические
требования"
162. Приложение N 7, пункт 4. Обеспечение СТБ 914-99 "Знаки регистрационные и
возможности идентификации знак отличительный
транспортных средств по транспортных средств. Типы и
государственным регистрационным основные размеры,
знакам технические требования,
методы испытаний"
163. Приложение N 7, пункт 1. Требования СТБ 984-2009 "Средства транспортные.
к маркировке транспортных средств Маркировка. Технические
(шасси) идентификационным номером; требования"
пункт 2. Требования к табличкам
изготовителя транспортных средств
(шасси), оценка соответствия которых
проводится в форме одобрения типа
164. Приложение N 10, пункт 88. Упругие СТБ 1274-2001 "Рессоры листовые дорожных
элементы подвески транспортных средств. Общие
технические условия"
165. Приложение N 10, пункт 105. Домкраты СТБ 1275-2001 "Домкраты гидравлические.
гидравлические, механические Технические условия"
166. Приложение N 10, пункт 86. Карданные СТБ 1686-2006 "Транспорт дорожный.
передачи, приводные валы, шарниры Передачи карданные
неравных и равных угловых скоростей автомобилей с шарнирами
неравных угловых скоростей.
Общие технические условия"
167. Приложение N 6, пункт 2.4. СТБ 1738-2007 "Транспортные средства
Требования к цветографическим оперативного назначения.
схемам, опознавательным знакам, Цветографическая окраска,
надписям, специальным световым и опознавательные знаки,
звуковым сигналам транспортных специальные световые и
средств оперативных служб звуковые сигналы.
Технические требования"
168. Приложение N 6, пункт 2.4. СТБ 1835-2008 "Транспортные средства
Требования к цветографическим оперативного назначения
схемам, опознавательным знакам, органов внутренних дел и
надписям, специальным световым и внутренних войск
звуковым сигналам транспортных Министерства внутренних дел
средств оперативных служб Республики Беларусь.
Требования к
цветографическим схемам,
надписям, световым и
звуковым сигналам
транспортных средств"
169. Приложение N 6, пункт 2.4. СТБ 1840-2009 "Транспортные средства
Требования к цветографическим оперативного назначения
схемам, опознавательным знакам, военной автомобильной
надписям, специальным световым и инспекции вооруженных сил
звуковым сигналам транспортных Республики Беларусь.
средств оперативных служб Требования к
цветографическим схемам,
надписям, световым и
звуковым сигналам
транспортных средств"
170. Приложение N 3, пункт 14. Весовые СТБ 1877-2008 "Транспорт дорожный. Массы и
ограничения, действующие в отношении размеры. Технические
транспортных средств требования и методы
испытаний"
171. Приложение N 3, пункт 9. Требования СТБ 2022-2009 "Автомобили грузовые и
к транспортным средствам категорий N прицепы. Системы защиты от
и O в отношении защиты от разбрызгивания. Технические
разбрызгивания из-под колес; требования и методы
Приложение N 10, пункт 115. испытаний"
Устройства для уменьшения
разбрызгивания из-под колес
172. Приложение N 6, пункт 1.16. СТБ 2025-2009 "Автобусы для перевозки
Требования к транспортным средствам детей. Общие технические
для перевозки детей в возрасте от 6 требования"
до 16 лет
173. Приложение N 3, пункт 6. Требования СТБ ГОСТ Р 50993-2003 "Автотранспортные средства.
к транспортным средствам в отношении Системы отопления,
вентиляции, отопления и вентиляции и
кондиционирования обитаемых кондиционирования.
помещений Требования к эффективности и
безопасности"
174. Приложение N 3, пункт 5. Требования СТБ ГОСТ Р 51266-2003 "Автомобильные транспортные
к транспортным средствам в отношении средства. Обзорность с места
их передней обзорности водителя. Технические
требования. Методы
испытаний"
175. Приложение N 3, пункт 4. Требования СТБ ГОСТ Р 52302-2004 "Автотранспортные средства.
к транспортным средствам в отношении Управляемость и
устойчивости устойчивость. Технические
требования. Методы
испытаний"
176. Приложение N 7, пункт 4. Обеспечение СТ РК 986-2003 "Знаки государственные,
возможности идентификации регистрационные со
транспортных средств по светоотражающим покрытием
государственным регистрационным для транспортных средств и
знакам их прицепов"
177. Приложение N 6, пункт 1.13. СТ РК 1419-2005 "Машины для уборки и
Требования к транспортным средствам санитарной очистки городов.
для коммунального хозяйства и Общие требования
содержания дорог безопасности"
178. Приложение N 6, пункт 1.18. СТ РК 1420-2005 "Автомобильные транспортные
Требования к транспортным средствам средства для
для перевозки нефтепродуктов транспортирования и заправки
нефтепродуктов. Типы,
параметры и общие
технические требования"
179. Приложение N 6, пункт 2.4. СТ РК 1863-2008 "Автомобили, автобусы и
Требования к цветографическим мотоциклы оперативных и
схемам, опознавательным знакам, специальных служб.
надписям, специальным световым и Цветографические схемы,
звуковым сигналам транспортных опознавательные знаки,
средств оперативных служб надписи, специальные
световые и звуковые
сигналы".
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Утвержден
Решением Комиссии Таможенного союза
от 9 декабря 2011 г. N 877
ПЕРЕЧЕНЬ
СТАНДАРТОВ, СОДЕРЖАЩИХ ПРАВИЛА И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ
(ИСПЫТАНИЙ) И ИЗМЕРЕНИЙ, В ТОМ ЧИСЛЕ ПРАВИЛА ОТБОРА
ОБРАЗЦОВ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ И ИСПОЛНЕНИЯ
ТРЕБОВАНИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА
"О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"
И ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ОЦЕНКИ (ПОДТВЕРЖДЕНИЯ)
СООТВЕТСТВИЯ ПРОДУКЦИИ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- N - Элементы - Обозначение стандарта. - Наименование стандарта - Примечание -
- пп - технического регламента - Информация - - -
- - Таможенного союза - об изменении - - -
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Правила ЕЭК ООН
1. Приложение N 6, пункт 1.11. Правила ЕЭК ООН N 13 "Единообразные предписания,
Требования к пожарным автомобилям касающиеся официального
(подпункт 1.11.3); пункт 2.2. утверждения транспортных
Требования к охране труда и средств категорий M, N и O в
эргономике (подпункт 2.2.17) отношении торможения"
2. Пункт 1.16. Требования к Правила ЕЭК ООН N 14 "Единообразные предписания,
транспортным средствам для перевозки касающиеся официального
детей (подпункт 1.16.3.12) утверждения транспортных
средств в отношении
креплений ремней
безопасности, систем
креплений ISOFIX и креплений
верхнего страховочного троса
ISOFIX"
3. Пункт 1.16. Требования к Правила ЕЭК ООН N 16 "Единообразные предписания,
транспортным средствам для перевозки касающиеся официального
детей (подпункт 1.16.3.12) утверждения: I. Ремней
безопасности, удерживающих
систем, детских удерживающих
систем и детских
удерживающих систем ISOFIX,
предназначенных для лиц,
находящихся в механических
транспортных средствах;
II. Транспортных средств,
оснащенных ремнями
безопасности,
сигнализаторами
непристегнутых ремней
безопасности, удерживающими
системами, детскими
удерживающими системами и
детскими удерживающими
системами ISOFIX"
4. Приложение N 6, пункты 1.6.18 Правила ЕЭК ООН N 21 "Единообразные предписания,
(Закругление краев открытых касающиеся официального
поверхностей полок); 1.6.22, 1.6.25. утверждения транспортных
(Выступание элементов крепления) средств в отношении их
автомобилей скорой медицинской внутреннего оборудования"
помощи; Пункт 1.11. Требования к
пожарным автомобилям (подпункт
1.11.9.6)
5. Приложение N 6, пункт 2.4. Правила ЕЭК ООН N 28 "Единообразные предписания,
Требования к цветографическим касающиеся официального
схемам, опознавательным знакам, утверждения звуковых
надписям, специальным световым и сигнальных приборов и
звуковым сигналам транспортных автомобилей в отношении их
средств оперативных служб (подпункты звуковой сигнализации"
2.4.3.1.7, 2.4.3.3.1 - 2.4.3.3.3)
6. Приложение N 6, пункт 1.6.14.4. Правила ЕЭК ООН N 29 "Единообразные предписания,
Требования к перегородке автомобилей касающиеся официального
скорой медицинской помощи; пункт утверждения транспортных
1.11. Требования к пожарным средств в отношении защиты
автомобилям (подпункты 1.11.2, лиц, находящихся в кабине
1.11.9.5) грузового транспортного
средства"
7. Приложение N 6, пункт 1.6.23. Правила ЕЭК ООН N 43 "Единообразные предписания,
Оснащение люком потолка медицинского касающиеся официального
салона автомобилей скорой утверждения безопасных
медицинской помощи. стекловых материалов и их
установки на транспортных
средствах"
8. Приложение N 3, пункт 13. Требования Правила ЕЭК ООН N 49 "Единообразные предписания,
к выбросам гибридных транспортных касающиеся подлежащих
средств с контрольной массой более принятию мер по ограничению
2610 кг и устанавливаемых на них выбросов загрязняющих
энергетических установок газообразных веществ и
твердых частиц из двигателей
с воспламенением от сжатия,
предназначенных для
использования на
транспортных средствах, а
также выбросов загрязняющих
газообразных веществ из
двигателей с принудительным
зажиганием, работающих на
природном газе или сжиженном
нефтяном газе и
предназначенных для
использования на
транспортных средствах"
9. Приложение N 6, пункт 1.16. Правила ЕЭК ООН N 89 "Единообразные предписания,
Требования к транспортным средствам касающиеся официального
для перевозки детей (подпункт утверждения: I. Транспортных
1.16.1.2) средств в отношении
ограничения их максимальной
скорости или их регулируемой
функции ограничения
скорости;
II. Транспортных средств в
отношении установки
устройств ограничения
скорости (УОС) или их
регулируемого устройства
ограничения скорости (РУОС)
официально утвержденного
типа;
III. Устройств ограничения
скорости (УОС) и
регулируемого устройства
ограничения скорости (РУОС)"
10. Приложение N 4, пункт 1.4.15.1. Правила ЕЭК ООН N 107 "Единообразные предписания,
Обеспечение доступа пассажиров к касающиеся официального
служебным дверям, запасным дверям, утверждения транспортных
запасным окнам, аварийным люкам в средств категорий M2 и M3 в
крыше, аварийным люкам в полу; отношении их общей
Приложение N 6, пункт 1.6.4. Угол конструкции"
поперечной устойчивости автомобилей
скорой медицинской помощи; пункт
1.16. Требования к транспортным
средствам для перевозки детей
(подпункты 1.16.3.7, 1.16.3.9,
1.16.4.5.1. 1.16.4.8)
11. Приложение N 10, пункт 66. Системы Правила ЕЭК ООН N 116 "Единообразные предписания,
тревожной сигнализации, касающиеся защиты
противоугонные и охранные устройства автотранспортных средств от
для транспортных средств несанкционированного
использования"
Межгосударственные стандарты
12. Приложение N 10, пункт 92. Изделия ГОСТ 3940-2004 "Электрооборудование
системы зажигания для двигателей с автотракторное. Общие
принудительным зажиганием; пункт 94. технические условия"
Генераторы электрические,
выпрямительные блоки,
электродвигатели
13. Приложение N 10, пункт 107. Ремни ГОСТ 5813-93 "Ремни вентиляторные
вентиляторные клиновые и клиновые и шкивы для
синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей,
двигателей автомобилей, ремни тракторов и комбайнов.
зубчатые газораспределительного Технические условия"
механизма двигателей автомобилей
14. Приложение N 10, пункт 82. Топливные ГОСТ 10578-95 "Насосы топливные дизелей.
насосы высокого давления, Общие технические условия"
топливоподкачивающие насосы,
плунжерные пары, форсунки и
распылители форсунок для дизелей
15. Приложение N 10, пункт 82. Топливные ГОСТ 10579-88 "Форсунки дизелей. Общие
насосы высокого давления, технические условия"
топливоподкачивающие насосы,
плунжерные пары, форсунки и
распылители форсунок для дизелей
16. Приложение N 10, пункт 101. ГОСТ 12856-96 "Листы асбостальные и
Уплотнители головок блока цилиндров, прокладки из них.
коллекторов, газобаллонной Технические условия"
аппаратуры, уплотнительные кольца
17. Приложение N 10, пункт 106. Цепи, ГОСТ 13568-97 "Цепи приводные роликовые и
натяжные устройства цепей для втулочные. Общие технические
двигателей внутреннего сгорания условия"
18. Приложение N 6, пункт 3.1. ГОСТ 18464-96 "Гидроприводы объемные.
Требования к объемным гидроприводам Гидроцилиндры. Правила
(подпункты 3.1.2, 3.1.3); Приложение приемки и методы испытаний"
N 10, пункт 26. Гидравлические
опрокидывающие механизмы
автосамосвалов
19. Приложение N 6, пункт 1.13. ГОСТ 23941-2002 "Шум машин. Методы
Требования к транспортным средствам определения шумовых
для коммунального хозяйства и характеристик. Общие
содержания дорог (подпункт 1.13.9); требования"
пункт 1.14. Требования к
транспортным средствам,
предназначенным для обслуживания
нефтяных и газовых скважин (подпункт
1.14.5); пункт 2.2. Требования к
охране труда и эргономике (подпункт
2.2.12); пункт 3.3. Требования к
шуму на рабочем месте оператора
строительно-дорожных: и других
аналогичных машин
20. Приложение N 10, пункт 92. Изделия ГОСТ 28751-90 "Электрооборудование
системы зажигания для двигателей с автомобилей.
принудительным зажиганием; пункт 94. Электромагнитная
Генераторы электрические, совместимость. Кондуктивные
выпрямительные блоки, помехи по цепям питания.
электродвигатели Требования и методы
испытаний"
21. Приложение N 10, пункт 92. Изделия ГОСТ 29157-91 "Совместимость технических
системы зажигания для двигателей с средств электромагнитная.
принудительным зажиганием; пункт 94. Электрооборудование
Генераторы электрические, автомобилей. Помехи в
выпрямительные блоки, контрольных и сигнальных
электродвигатели бортовых цепях. Требования и
методы испытаний"
22. Приложение N 6, пункт 1.5.5. ГОСТ 24940-96 "Здания и сооружения. Методы
Требования к освещенности измерения освещенности"
погружаемого воза автолесовоза;
пункт 1.6. Требования к автомобилям
скорой медицинской помощи (подпункты
1.6.6, 1.6.43 - 1.6.45); Пункт 2.1.
Требования к машинам строительным,
дорожным и землеройным (подпункты
2.1.4.16, 2.1.6.4)
23. Приложение N 3, пункт 11. Требования ГОСТ 29205-91 "Совместимость технических
к электромагнитной совместимости средств электромагнитная.
троллейбусов Радиопомехи индустриальные
от электротранспорта. Нормы
и методы испытаний"
24. Приложение N 10, пункт 9. Трубки и ГОСТ 30731-2001 "Цилиндры, трубки и рукава
шланги, в т.ч. витые гидравлических гидропривода тормозов и
систем тормозного привода, сцепления сцепления транспортных
и рулевого привода средств. Общие технические
требования, правила приемки
и методы испытаний"
25. Межгосударственные стандарты, идентичные
международным стандартам ISO или модифицированные по
отношению к ним
26. Приложение N 10, пункт 19. Колеса ГОСТ 30599-97 "Колеса из легких сплавов
транспортных средств (ИСО 3006-76, для пневматических шин.
ИСО 3894-77, Общие технические условия"
ИСО 7141-81)
27. Национальные (государственные) стандарты, идентичные
международным стандартам ISO или модифицированные по
отношению к ним
28. Приложение N 10, пункт 13. Аппараты СТБ ISO 1728-2010 "Транспорт дорожный.
пневматического тормозного привода Пневматические тормозные
соединения между
буксирующими и буксируемыми
транспортными средствами.
Взаимозаменяемость"
29. Приложение N 10, пункт 92. Изделия СТБ ISO 7637-1-2008 "Транспорт дорожный. Помехи
системы зажигания для двигателей с кондуктивные, емкостные и
принудительным зажиганием; пункт 94. индуктивные. Часть 1.
Генераторы электрические, Термины, определения и общие
выпрямительные блоки, положения"
электродвигатели
30. Приложение N 10, пункт 92. Изделия СТБ ISO 7637-2-2008 "Транспорт дорожный. Помехи
системы зажигания для двигателей с кондуктивные, емкостные и
принудительным зажиганием; пункт 94. индуктивные. Часть 2.
Генераторы электрические, Кондуктивные импульсные
выпрямительные блоки, помехи в цепях питания"
электродвигатели
31. Приложение N 10, пункт 92. Изделия СТБ ISO 7637-3-2008 "Транспорт дорожный. Помехи
системы зажигания для двигателей с кондуктивные, емкостные и
принудительным зажиганием; пункт 94. индуктивные. Часть 3.
Генераторы электрические, Импульсные помехи в
выпрямительные блоки, емкостных и индуктивных
электродвигатели цепях (кроме цепей питания)"
Национальные (государственные) стандарты
32. Приложение N 6, пункт 1.11. ГОСТ Р 12.2.144-2005 "Система стандартов
Требования к пожарным автомобилям безопасности труда.
(подпункты 1.11.1; 1.11.5 - 1.11.8; Автомобили пожарные.
1.11.9.1 - 1.11.9.4; 1.11.11; Требования безопасности.
1.11.12.3; 1.11.15 - 1.11.17; Методы испытаний"
1.11.18.2; 1.11.18.5 - 1.11.18.7;
1.11.19; 1.11.22; 1.11.23,
1.11.24.2, 1.11.25)
33. Приложение N 10, пункт 63. ГОСТ 1578-76 "Спидометры автомобильные и
Спидометры, их датчики и комбинации мотоциклетные с приводом от
приборов, включающие спидометры гибкого вала. Общие
технические условия"
34. Приложение N 10, пункт 25. Сцепные ГОСТ 2349-75 "Устройства тягово-сцепные
устройства "крюк-петля" автомобильных и
тракторных поездов. Основные
параметры и размеры.
Технические требования"
35. Приложение N 10, пункт 28. Рукава ГОСТ 6286-73 "Рукава резиновые высокого
гидроусилителя рулевого управления и давления с металлическими
опрокидывателя платформы оплетками неармированные.
автосамосвала Технические условия"
36. Приложение N 10, пункт 78. ГОСТ 8002-74 "Двигатели внутреннего
Воздухоочистители для двигателей сгорания поршневые.
внутреннего сгорания и их сменные Воздухоочистители. Методы
элементы стендовых безмоторных
испытаний"
37. Приложение N 10, пункт 100. Детали ГОСТ 8752-79 "Манжеты резиновые
защитные резиновые и резино- армированные для валов.
металлические Технические условия"
38. Приложение N 10, пункт 96. ГОСТ 9200-76 "Соединения семиконтактные
Коммутационная, защитная и разъемные для автомобилей и
установочная аппаратура цепей тракторов"
электроснабжения пуска, зажигания,
внешних световых и звуковых
приборов, стеклоочистителей, систем
топливоподачи, соединения разъемные
39. Приложение N 10, пункт 93. Свечи ГОСТ 10132-62 "Свечи накаливания
зажигания искровые, свечи двухпроводные для дизелей.
накаливания Общие технические условия"
40. Приложение N 10, пункт 3. ГОСТ 10362-76 "Рукава резиновые напорные с
Оборудование для питания двигателя нитяным усилением,
газообразным топливом; пункт 28. неармированные. Технические
Рукава гидроусилителя рулевого условия"
управления и опрокидывателя
платформы автосамосвала
41. Приложение N 10, пункт 19. Колеса ГОСТ 10409-74 "Колеса автомобильные с
транспортных средств разборным ободом. Основные
размеры. Общие технические
требования"
42. Приложение N 10, пункт 63. ГОСТ 12936-82 "Спидометры автомобильные с
Спидометры, их датчики и комбинации электроприводом. Общие
приборов, включающие спидометры технические условия"
43. Приложение N 6, пункт 3.1. ГОСТ 14658-86 "Насосы объемные
Требования к объемным гидроприводам гидроприводов. Правила
(подпункты 3.1.2, 3.1.3) приемки и методы испытаний"
44. Приложение N 10, пункт 1. Двигатели ГОСТ 14846-81 "Двигатели автомобильные.
с принудительным зажиганием Методы стендовых испытаний"
45. Приложение N 10, пункт 82. Топливные ГОСТ 15829-89 "Насосы топливоподкачивающие
насосы высокого давления, поршневые дизелей. Общие
топливоподкачивающие насосы, технические условия"
плунжерные пары, форсунки и
распылители форсунок для дизелей
46. Приложение N 10, пункт 38. ГОСТ 18699-73 "Стеклоочистители
Стеклоочистители и запасные части к электрические. Технические
ним условия"
47. Приложение N 10, пункт 100. Детали ГОСТ 18829-73 "Кольца резиновые
защитные резиновые и резино- уплотнительные круглого
металлические; пункт 101. сечения для гидравлических и
Уплотнители головок блока цилиндров, пневматических устройств.
коллекторов, газобаллонной Технические условия"
аппаратуры, уплотнительные кольца
48. Приложение N 6, пункт 3.1. ГОСТ 20245-74 "Гидроаппаратура. Правила
Требования к объемным гидроприводам приемки и методы испытаний"
(подпункты 3.1.2, 3.1.3); Приложение
N 10, пункт 26. Гидравлические
опрокидывающие механизмы
автосамосвалов
49. Приложение N 10, пункт 72. Жгуты ГОСТ 23544-84 "Жгуты проводов для
проводов автотракторного
электрооборудования. Общие
технические условия"
50. Приложение N 10, пункт 9. Трубки и ГОСТ 25452-90 "Рукава резиновые высокого
шланги, в т.ч. витые гидравлических давления с металлическими
систем тормозного привода, сцепления навивками неармированные.
и рулевого привода; пункт 28. Рукава Технические условия"
гидроусилителя рулевого управления и
опрокидывателя платформы
автосамосвала
51. Приложение N 10, пункт 3. ГОСТ 25651-83 "Приборы автомобилей
Оборудование для питания двигателя контрольно-измерительные.
газообразным топливом; пункт 63. Общие технические
Спидометры, их датчики и комбинации требования. Методы
приборов, включающие спидометры испытаний"
52. Приложение N 10, пункт 25. Сцепные ГОСТ 25907-89 "Устройства буксирные
устройства автомобилей. Общие
технические требования.
Методы испытаний"
53. Приложение N 10, пункт 13. Аппараты ГОСТ Р 50023-92 "Головки соединительные
пневматического тормозного привода пневматического привода
тормозных систем. Типы,
основные размеры. Общие
технические требования и
методы испытаний"
54. Приложение N 10, пункт 19. Колеса ГОСТ Р 50511-93 "Колеса из легких сплавов
транспортных средств для пневматических шин.
Общие технические условия"
55. Приложение N 7, пункт 4. Обеспечение ГОСТ Р 50577-93 "Знаки государственные
возможности идентификации регистрационные транспортных
транспортных средств по средств. Основные типы и
государственным регистрационным размеры"
знакам
56. Приложение N 10, пункт 73. ГОСТ Р 50607-93 "Совместимость технических
Высоковольтные провода системы средств электромагнитная.
зажигания; пункт 92. Изделия системы Электрооборудование
зажигания для двигателей с автомобилей. Помехи от
принудительным зажиганием; пункт 94. электростатических разрядов.
Генераторы электрические, Требования и методы
выпрямительные блоки, испытаний"
электродвигатели
57. Приложение N 3, пункт 6. Требования ГОСТ Р 50866-96 "Автотранспортные средства.
к транспортным средствам в отношении Системы отопления,
вентиляции, отопления и вентиляции и
кондиционирования обитаемых кондиционирования. Методы
помещений; Приложение N 6, пункт оценки эффективности и
1.6. Требования к автомобилям скорой безопасности"
медицинской помощи (подпункты
1.6.26, 1.6.37 - 1.6.41); пункт
1.11. Требования к пожарным
автомобилям (подпункт 1.11.9.7);
пункт 2.1. Требования к машинам
строительным, дорожным и землеройным
(подпункт 2.1.5)
58. Приложение N 10, пункт 9. Трубки и ГОСТ Р 51190-98 "Трубопроводы тормозного
шланги, в т.ч. витые гидравлических пневматического привода
систем тормозного привода, сцепления автотранспортных средств с
и рулевого привода применением полиамидных
труб. Общие технические
требования"
59. Приложение N 3, пункт 3. Требования ГОСТ Р 51206-2004 "Автотранспортные средства.
к транспортным средствам в отношении Содержание загрязняющих
содержания вредных веществ в воздухе веществ в воздухе
кабины водителя и пассажирского пассажирского помещения и
помещения кабины. Нормы и методы
испытаний"
60. Приложение N 3, пункт 5. Требования ГОСТ Р 51266-99 "Автомобильные транспортные
к транспортным средствам в отношении средства. Обзорность с места
их передней обзорности водителя. Технические
требования. Методы
испытаний"
61. Приложение N 10, пункт 88. Упругие ГОСТ Р 51585-2000 "Рессоры листовые
элементы подвески автомобильных транспортных
средств. Общие технические
условия"
62. Приложение N 3, пункт 2. Требования ГОСТ Р 51616-2000 "Автомобильные транспортные
к транспортным средствам в отношении средства. Шум внутренний.
их внутреннего шума Допустимые уровни и методы
испытаний"
63. Приложение N 8. Требования к ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства.
транспортным средствам, находящимся Требования безопасности к
в эксплуатации (пункты 1-10) техническому состоянию и
методы проверки"
64. Приложение N 10, пункт 3. ГОСТ Р 51753-2001 "Баллоны высокого давления
Оборудование для питания двигателя для сжатого природного газа,
газообразным топливом используемого в качестве
моторного топлива на
автомобильных транспортных
средствах. Общие технические
условия"
65. Приложение N 3, пункт 12. Требования ГОСТ Р 51832-2001 "Двигатели внутреннего
к выбросам транспортных средств сгорания с принудительным
категорий M1 максимальной массой зажиганием, работающие на
свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3 с бензине, и автотранспортные
бензиновыми двигателями; Приложение средства полной массой более
N 10, пункт 1. Двигатели с 3,5 т, оснащенные этими
принудительным зажиганием; пункт 77. двигателями. Выбросы вредных
Системы впрыска топлива двигателей с веществ. Технические
принудительным зажиганием и их требования и методы
сменные элементы испытаний"
66. Приложение N 7, пункт 1. Требования ГОСТ Р 51980-2002 "Транспортные средства.
к маркировке транспортных средств Маркировка. Общие
(шасси) идентификационным номером; технические требования"
пункт 2. Требования к табличкам
изготовителя транспортных средств
(шасси), оценка соответствия которых
проводится в форме одобрения типа
67. Приложение N 3, пункт 7. Требования ГОСТ Р 52031-2003 "Автомобили легковые.
к транспортным средствам категории Системы очистки ветрового
M1 в отношении систем очистки стекла от обледенения и
ветрового стекла от обледенения и запотевания. Технические
запотевания требования. Методы
испытаний"
68. Приложение N 3, пункт 8. Требования ГОСТ Р 52032-2003 "Автомобили легковые.
к транспортным средствам категории Системы очистки и омывания
M1 в отношении стеклоочистителей и ветрового стекла.
стеклоомывателей Технические требования.
Методы испытаний"
69. Приложение N 10, пункт 3. ГОСТ Р 52230-2004 "Электрооборудование
Оборудование для питания двигателя автотракторное. Общие
газообразным топливом; пункт 38. технические условия"
Стеклоочистители и запасные части к
ним; пункт 39. Фароочистители и
запасные части к ним; пункт 74.
Указатели и датчики аварийных
состояний; пункт 77. Системы впрыска
топлива двигателей с принудительным
зажиганием и их сменные элементы;
пункт 92. Изделия системы зажигания
для двигателей с принудительным
зажиганием; пункт 94. Генераторы
электрические, выпрямительные блоки,
электродвигатели; пункт 95.
Стартеры, приводы и реле стартеров;
пункт 96. Коммутационная, защитная и
установочная аппаратура цепей
электроснабжения пуска, зажигания,
внешних световых и звуковых
приборов, стеклоочистителей, систем
топливоподачи, соединения разъемные
70. Приложение N 3, пункт 4. Требования ГОСТ Р 52302-2004 "Автотранспортные средства.
к транспортным средствам в отношении Управляемость и
устойчивости устойчивость. Технические
требования. Методы
испытаний"
71. Приложение N 3, пункт 14. Весовые ГОСТ Р 52389-2005 "Транспортные средства
ограничения, действующие в отношении колесные. Массы и размеры.
транспортных средств; Технические требования и
Приложение N 5. Габаритные и методы испытаний"
весовые ограничения, действующие
в отношении транспортных средств
72. Приложение N 10, пункт 19. Колеса ГОСТ Р 52390-2005 "Транспортные средства.
транспортных средств Колеса дисковые. Технические
требования и методы
испытаний"
73. Приложение N 3, пункт 9. Требования ГОСТ Р 52422-2005 "Автомобили грузовые и
к транспортным средствам категорий N прицепы. Системы защиты от
и O в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес.
разбрызгивания из-под колес; Технические требования и
Приложение N 10, пункт 115. методы испытаний"
Устройства для уменьшения
разбрызгивания из-под колес
74. Приложение N 10, пункт 86. Карданные ГОСТ Р 52430-2005 "Автомобильные транспортные
передачи, приводные валы, шарниры средства. Передачи карданные
неравных и равных угловых скоростей автомобилей с шарнирами
неравных угловых скоростей.
Общие технические условия"
75. Приложение N 10, пункт 8. Аппараты ГОСТ Р 52431-2005 "Автомобильные транспортные
гидравлического тормозного привода средства. Аппараты тормозных
систем с гидравлическим
приводом тормозов.
Технические требования и
методы испытаний"
76. Приложение N 10, пункт 16. Узлы и ГОСТ Р 52433-2005 "Автомобильные транспортные
детали рулевого управления средства. Шарниры шаровые.
автомобилей; пункт 18. Шарниры Технические требования и
шаровые подвески и рулевого методы испытаний"
управления
77. Приложение N 10, пункт 9. Трубки и ГОСТ Р 52452-2005 "Автомобильные транспортные
шланги, в т.ч. витые гидравлических средства. Трубки и шланги
систем тормозного привода, сцепления гидравлического и
и рулевого привода пневматического приводов
тормозов. Технические
требования и методы
испытаний"
78. Приложение N 10, пункт 16. Узлы и ГОСТ Р 52453-2005 "Автомобильные транспортные
детали рулевого управления средства. Механизмы рулевые
автомобилей с гидравлическим усилителем
и рулевые гидроусилители.
Технические требования и
методы испытаний"
79. Приложение N 6, пункт 1.6. ГОСТ Р 52567-2006 "Автомобили скорой
Требования к автомобилям скорой медицинской помощи.
медицинской помощи (подпункт 1.6.52) Технические требования и
методы испытаний"
80. Приложение N 10, пункт 116. Шипы ГОСТ Р 52747-2007 "Автомобильные транспортные
противоскольжения средства. Шипы
противоскольжения. Общие
технические условия"
81. Приложение N 10, пункт 10. Тормозные ГОСТ Р 52847-2007 "Автомобильные транспортные
механизмы в сборе средства. Тормозные
механизмы. Технические
требования и методы
стендовых испытаний"
82. Приложение N 10, пункт 13. Аппараты ГОСТ Р 52848-2007 "Автомобильные транспортные
пневматического тормозного привода средства. Аппараты
пневматического тормозного
привода. Общие технические
требования"
83. Приложение N 10, пункт 14. Камеры ГОСТ Р 52849-2007 "Автомобильные транспортные
тормозные пневматические, цилиндры средства. Камеры тормозные
тормозные пневматические пневматических приводов.
Технические требования и
методы испытаний"
84. Приложение N 10, пункт 15. ГОСТ Р 52850-2007 "Автомобильные транспортные
Компрессоры средства. Компрессоры
одноступенчатого сжатия.
Технические требования и
методы испытаний"
85. Приложение N 10, пункт 86. Карданные ГОСТ Р 52923-2008 "Автомобильные транспортные
передачи, приводные валы, шарниры средства. Шарниры карданные
неравных и равных угловых скоростей неравных угловых скоростей.
Общие технические требования
и методы испытаний"
86. Приложение N 10, пункт 86. Карданные ГОСТ Р 52924-2008 "Автомобильные транспортные
передачи, приводные валы, шарниры средства. Шарниры равных
неравных и равных угловых скоростей угловых скоростей. Общие
технические требования и
методы испытаний"
87. Приложение N 10, пункт 86. Карданные ГОСТ Р 52926-2008 "Автомобильные транспортные
передачи, приводные валы, шарниры средства. Валы шарнирные
неравных и равных угловых скоростей приводные легковых
автомобилей. Общие
технические требования и
методы испытаний"
88. Приложение N 10, пункт 71. ГОСТ Р 53165-2008 "Батареи аккумуляторные
Аккумуляторные стартерные батареи свинцовые стартерные для
автотракторной техники.
Общие технические условия"
89. Приложение N 10, пункт 85. Сцепления ГОСТ Р 53409-2009 "Автомобильные транспортные
и их части; пункт 102. Муфты средства. Сцепления сухие
выключения сцеплений, ступицы колес, фрикционные. Общие
полуоси колес технические требования и
методы испытаний"
90. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53443-2009 "Автомобильные транспортные
цилиндропоршневой группы, средства. Пальцы поршневые
газораспределительного механизма двигателей. Общие
технические требования и
методы испытаний"
91. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53444-2009 "Автомобильные транспортные
цилиндропоршневой группы, средства. Валы коленчатые
газораспределительного механизма двигателей. Общие
технические требования и
методы испытаний"
92. Приложение N 10, пункт 87. Мосты ГОСТ Р 53445-2009 "Автомобильные транспортные
ведущие с дифференциалом в сборе, средства. Передачи ведущих
полуоси мостов. Методы стендовых
испытаний"
93. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53557-2009 "Автомобильные транспортные
цилиндропоршневой группы, средства. Болты шатунные.
газораспределительного механизма Общие технические требования
и методы испытаний"
94. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53558-2009 "Автомобильные транспортные
цилиндропоршневой группы, средства. Поршни алюминиевые
газораспределительного механизма двигателей. Общие
технические требования и
методы испытаний"
95. Приложение N 10, пункт 81. Фильтры ГОСТ Р 53559-2009 "Автомобильные транспортные
очистки топлива двигателей с средства. Фильтры и элементы
принудительным зажиганием и их фильтрующие очистки топлива
сменные элементы двигателей с принудительным
зажиганием. Общие
технические требования"
96. Приложение N 10, пункт 75. ГОСТ Р 53637-2009 "Турбокомпрессоры
Турбокомпрессоры автотракторные. Общие
технические требования и
методы испытаний"
97. Приложение N 10, пункт 80. Фильтры ГОСТ Р 53640-2009 "Автомобильные транспортные
очистки топлива дизелей и их сменные средства. Фильтры очистки
элементы дизельного топлива. Общие
технические требования"
98. Приложение N 10, пункт 87. Мосты ГОСТ Р 53804-2010 "Автомобильные транспортные
ведущие с дифференциалом в сборе, средства. Картеры ведущих
полуоси мостов. Методы стендовых
испытаний"
99. Приложение N 10, пункт 11. Детали и ГОСТ Р 53805-2010 "Автомобильные транспортные
узлы механических приводов тормозной средства. Рычаги
системы регулировочные барабанных
тормозных механизмов
грузовых автомобилей и
автобусов. Технические
требования и методы
испытаний"
100. Приложение N 10, пункт 11. Детали и ГОСТ Р 53806-2010 "Автомобильные транспортные
узлы механических приводов тормозной средства. Тросы привода
системы стояночной тормозной
системы. Технические
требования и методы
испытаний"
101. Приложение N 10, пункт 27. ГОСТ Р 53807-2010 "Автомобильные транспортные
Гидравлические механизмы средства. Гидроцилиндры и
опрокидывания кабин транспортных насосы гидравлических
средств механизмов опрокидывания
кабин. Технические
требования и методы
испытаний"
102. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53808-2010 "Двигатели автомобильные.
цилиндропоршневой группы, Валы распределительные.
газораспределительного механизма Технические требования и
методы испытаний"
103. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53809-2010 "Двигатели автомобильные.
цилиндропоршневой группы, Гильзы цилиндров.
газораспределительного механизма Технические требования и
методы испытаний"
104. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53810-2010 "Двигатели автомобильные.
цилиндропоршневой группы, Клапаны. Технические
газораспределительного механизма требования и методы
испытаний"
105. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53811-2010 "Двигатели автомобильные.
цилиндропоршневой группы, Пружины клапанов.
газораспределительного механизма Технические требования и
методы испытаний"
106. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53812-2010 "Двигатели автомобильные.
цилиндропоршневой группы, Толкатели клапанов.
газораспределительного механизма Технические требования и
методы испытаний"
107. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53813-2010 "Двигатели автомобильные.
цилиндропоршневой группы, Шатуны. Технические
газораспределительного механизма требования и методы
испытаний"
108. Приложение N 6, пункт 1.15. ГОСТ Р 53814-2010 "Автомобили для перевозки
Требования к транспортным средствам, денежной выручки и ценных
предназначенным для перевозки грузов. Технические
денежных средств и ценных грузов требования и методы
испытаний"
109. Приложение N 10, пункт 89. ГОСТ Р 53816-2010 "Автомобильные транспортные
Демпфирующие элементы подвески и средства. Амортизаторы
рулевого привода гидравлические
телескопические. Технические
требования и методы
испытаний"
110. Приложение N 10, пункт 26. ГОСТ Р 53817-2010 "Автомобильные транспортные
Гидравлические опрокидывающие средства. Гидроцилиндры
механизмы автосамосвалов телескопические
одностороннего действия.
Технические требования и
методы испытаний"
111. Приложение N 10, пункт 91. Колпаки ГОСТ Р 53818-2010 "Автомобильные транспортные
ступиц. Элементы крепления колес. средства. Грузы
Грузы балансировочные колес. балансировочные колес.
Технические требования и
методы испытаний"
112. Приложение N 10, пункт 91. Колпаки ГОСТ Р 53819-2010 "Автомобильные транспортные
ступиц. Элементы крепления колес. средства. Детали крепления
Грузы балансировочные колес. колес. Технические
требования и методы
испытаний"
113. Приложение N 10, пункт 100. Детали ГОСТ Р 53820-2010 "Автомобильные транспортные
защитные резиновые и резино- средства. Детали
металлические уплотнительные и защитные.
Технические требования и
методы испытаний"
114. Приложение N 10, пункт 108. ГОСТ Р 53821-2010 "Автомобильные транспортные
Диафрагмы и мембраны резинотканевые средства. Диафрагмы и
тарельчатые для транспортных средств мембраны тарельчатые.
Технические требования и
методы испытаний"
115. Приложение N 10, пункт 105. Домкраты ГОСТ Р 53822-2010 "Автомобильные транспортные
гидравлические, механические средства. Домкраты
гидравлические. Технические
требования и методы
испытаний"
116. Приложение N 10, пункт 66. Системы ГОСТ Р 53823-2010 "Автомобильные транспортные
тревожной сигнализации, средства. Дополнительные
противоугонные и охранные устройства противоугонные устройства.
для транспортных средств Технические требования и
методы испытаний"
117. Приложение N 10, пункт 19. Колеса ГОСТ Р 53824-2010 "Автомобильные транспортные
транспортных средств средства. Колеса
неразборные. Технические
требования и методы
испытаний"
118. Приложение N 10, пункт 88. Упругие ГОСТ Р 53825-2010 "Автомобильные транспортные
элементы подвески средства. Пневморессоры.
Технические требования и
методы испытаний"
119. Приложение N 10, пункт 73. ГОСТ Р 53826-2010 "Автомобильные транспортные
Высоковольтные провода системы средства. Провода
зажигания высоковольтные. Технические
требования и методы
испытаний"
120. Приложение N 10, пункт 88. Упругие ГОСТ Р 53827-2010 "Автомобильные транспортные
элементы подвески средства. Пружины
цилиндрические винтовые,
торсионы, стабилизаторы
подвески. Технические
требования и методы
испытаний"
121. Приложение N 10, пункт 103. ГОСТ Р 53828-2010 "Автомобильные транспортные
Воздушно-жидкостные отопители; средства. Система
интегральные охладители, отопители- обеспечения микроклимата.
охладители Технические требования и
методы испытаний"
122. Приложение N 10, пункт 95. Стартеры, ГОСТ Р 53829-2010 "Автомобильные транспортные
приводы и реле стартеров средства. Стартеры
электрические. Технические
требования и методы
испытаний"
123. Приложение N 10, пункт 87. Мосты ГОСТ Р 53830-2010 "Автомобильные транспортные
ведущие с дифференциалом в сборе, средства. Ступицы и полуоси
полуоси; пункт 102. Муфты выключения колес. Технические
сцеплений, ступицы колес, полуоси требования и методы
колес испытаний"
124. Приложение N 10, пункт 65. ГОСТ Р 53831-2010 "Автомобильные транспортные
Технические средства контроля средства. Тахографы.
соблюдения водителями режимов Технические требования к
движения, труда и отдыха (тахографы) установке"
125. Приложение N 10, пункт 83. ГОСТ Р 53832-2010 "Автомобильные транспортные
Теплообменники и термостаты средства. Теплообменники и
термостаты. Технические
требования и методы
испытаний"
126. Приложение N 10, пункт 104. ГОСТ Р 53833-2010 "Автомобильные транспортные
Независимые воздушные и жидкостные средства. Установки
подогреватели-отопители подогревательно-
автоматического действия отопительные независимые.
Технические требования и
методы испытаний"
127. Приложение N 10, пункт 9. Трубки и ГОСТ Р 53834-2010 "Автомобильные транспортные
шланги, в т.ч. витые гидравлических средства. Шланги для
систем тормозного привода, сцепления гидравлических систем.
и рулевого привода Технические требования и
методы испытаний"
128. Приложение N 10, пункт 16. Узлы и ГОСТ Р 53835-2010 "Автомобильные транспортные
детали рулевого управления средства. Элементы рулевого
автомобилей; пункт 90. Детали привода и направляющего
направляющего аппарата подвески аппарата подвески.
Технические требования и
методы испытаний"
129. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53836-2010 "Двигатели автомобильные.
цилиндропоршневой группы, Вкладыши тонкостенные
газораспределительного механизма коренных и шатунных
подшипников. Технические
требования и методы
испытаний"
130. Приложение N 10, пункт 78. ГОСТ Р 53837-2010 "Двигатели автомобильные.
Воздухоочистители для двигателей Воздухоочистители.
внутреннего сгорания и их сменные Технические требования"
элементы
131. Приложение N 10, пункт 1. Двигатели ГОСТ Р 53838-2010 "Двигатели автомобильные.
с принудительным зажиганием; пункт Допустимые уровни шума и
2. Двигатели с воспламенением от методы измерения"
сжатия
132. Приложение N 10, пункт 84. Насосы ГОСТ Р 53839-2010 "Двигатели автомобильные.
жидкостных систем охлаждения Насосы жидкостные систем
охлаждения. Технические
требования и методы
испытаний"
133. Приложение N 10, пункт 1. Двигатели ГОСТ Р 53840-2010 "Двигатели автомобильные.
с принудительным зажиганием; пункт Пусковые качества. Методы
2. Двигатели с воспламенением от испытаний"
сжатия
134. Приложение N 10, пункт 107. Ремни ГОСТ Р 53841-2010 "Двигатели автомобильные.
вентиляторные клиновые и Ремни приводные. Технические
синхронизирующие поликлиновые для требования и методы
двигателей автомобилей, ремни испытаний"
зубчатые газораспределительного
механизма двигателей автомобилей
135. Приложение N 10, пункт 93. Свечи ГОСТ Р 53842-2010 "Двигатели автомобильные.
зажигания искровые, свечи Свечи зажигания искровые.
накаливания Технические требования и
методы испытаний"
136. Приложение N 10, пункт 76. Детали ГОСТ Р 53843-2010 "Двигатели автотранспортных
цилиндропоршневой группы, средств. Кольца поршневые.
газораспределительного механизма Технические требования и
методы испытаний"
137. Приложение N 10, пункт 79. Фильтры ГОСТ Р 53844-2010 "Автомобильные транспортные
очистки масла и их сменные элементы средства. Фильтры тонкой
очистки масла автомобильных,
тракторных и комбайновых
двигателей. Технические
требования и методы
испытаний"
138. Приложение N 6, пункт 1.15. СТБ 51.3.01-96 "Оборудование и технические
Требования к транспортным средствам, средства для обеспечения
предназначенным для перевозки банковской деятельности.
денежных средств и ценных грузов Автомобили для инкассации
денежной выручки и перевозки
ценных грузов. Классификация
и общие технические
требования"
139. Приложение N 6, пункт 1.15. СТБ 51.3.02-2000 "Оборудование и технические
Требования к транспортным средствам, средства для обеспечения
предназначенным для перевозки банковской деятельности.
денежных средств и ценных грузов Автомобили для инкассации
денежной выручки и перевозки
ценных грузов. Методы
испытаний на взлом и
воздействие стрелкового
оружия"
140. Приложение N 7, пункт 4. Обеспечение СТБ 914-99 "Знаки регистрационные и
возможности идентификации знак отличительный
транспортных средств по транспортных средств. Типы и
государственным регистрационным основные размеры,
знакам технические требования,
методы испытаний"
141. Приложение N 10, пункт 88. Упругие СТБ 1274-2001 "Рессоры листовые дорожных
элементы подвески транспортных средств. Общие
технические условия"
142. Приложение N 10, пункт 105. Домкраты СТБ 1275-2001 "Домкраты гидравлические.
гидравлические, механические Технические условия"
143. Приложение N 8. Требования к СТБ 1280-2004 "Дорожные транспортные
транспортным средствам, находящимся средства. Требования
в эксплуатации (пункты 1 - 10) безопасности к техническому
состоянию и методы проверки"
144. Приложение N 8. Требования к СТБ 1641-2006 "Транспорт дорожный.
транспортным средствам, находящимся Требования к техническому
в эксплуатации (пункты 1 - 10) состоянию по условиям
безопасности движения.
Методы проверки"
145. Приложение N 10, пункт 86. Карданные СТБ 1686-2006 "Транспорт дорожный.
передачи, приводные валы, шарниры Передачи карданные
неравных и равных угловых скоростей автомобилей с шарнирами
неравных угловых скоростей.
Общие технические условия"
146. Приложение N 8. Требования к СТБ 1729-2007 "Транспорт дорожный.
транспортным средствам, находящимся Троллейбусы. Требования к
в эксплуатации (пункты 1 - 10, 27) техническому состоянию по
условиям безопасности
движения. Методы проверки"
147. Приложение N 8. Требования к СТБ 1730-2007 Механические транспортные
транспортным средствам, находящимся средства категорий L3, L4,
в эксплуатации (пункты 1 - 10) L5. Требования к
техническому состоянию по
условиям безопасности
движения. Методы проверки
148. Приложение N 10, пункт 63. СТБ 1745-2007 "Спидометры автомобильные.
Спидометры, их датчики и комбинации Требования к эксплуатации и
приборов, включающие спидометры пломбированию"
149. Приложение N 3, пункт 14. Весовые СТБ 1877-2008 "Транспорт дорожный. Массы и
ограничения, действующие в отношении размеры. Технические
транспортных средств; требования и методы
Приложение N 5. Габаритные и испытаний"
весовые ограничения, действующие
в отношении транспортных средств
150. Приложение N 3, пункт 9. Требования СТБ 2022-2009 "Автомобили грузовые и
к транспортным средствам категорий N прицепы. Системы защиты от
и O в отношении защиты от разбрызгивания. Технические
разбрызгивания из-под колес; требования и методы
Приложение N 10, пункт 115. испытаний"
Устройства для уменьшения
разбрызгивания из-под колес
151. Приложение N 3, пункт 6. Требования СТБ ГОСТ Р 50866-2003 "Автотранспортные средства.
к транспортным средствам в отношении Системы отопления,
вентиляции, отопления и вентиляции и
кондиционирования обитаемых кондиционирования. Методы
помещений; Приложение N 6, пункт оценки эффективности и
1.6. Требования к автомобилям скорой безопасности"
медицинской помощи (подпункты
1.6.26, 1.6.37 - 1.6.41); пункт
1.11. Требования к пожарным
автомобилям (подпункт 1.11.9.7);
пункт 2.1. Требования к машинам
строительным, дорожным и землеройным
(подпункт 2.1.5)
152. Приложение N 3, пункт 5. Требования СТБ ГОСТ Р 51266-2003 "Автомобильные транспортные
к транспортным средствам в отношении средства. Обзорность с места
их передней обзорности водителя. Технические
требования. Методы испытаний"
153. Приложение N 3, пункт 2. Требования СТБ ГОСТ Р 51616-2002 "Автомобильные транспортные
к транспортным средствам в отношении средства. Шум внутренний.
их внутреннего шума Допустимые уровни и методы
испытаний"
154. Приложение N 3, пункт 4. Требования СТБ ГОСТ Р 52302-2006 "Автотранспортные средства.
к транспортным средствам в отношении Управляемость и
устойчивости устойчивость. Технические
требования. Методы испытаний"
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Решение № 908 от 18-11-11, Об определении Республикой Беларусь экспортеров сахара белого
Комиссия Таможенного союза решила:
Принять к сведению информацию белорусской Стороны об определении на период с 31 октября 2011 года по 30 апреля 2012 года в качестве экспортеров сахара белого (код ТН ВЭД ТС 1701 99 100) из Республики Беларусь следующие предприятия: ОАО «Городейский сахарный комбинат», ОАО «Жабинковский сахарный завод», ОАО «Слуцкий сахарорафинадный комбинат» и ОАО «Скидельский сахарный комбинат».
Члены Комиссии Таможенного союза:
От Республики
Беларусь
С. Румас
От Республики
Казахстан
У. Шукеев
От Российской
Федерации
И. Шувалов
Приказ № 56 от 17-01-12, О признании утратившими силу некоторых правовых актов ГТК России
В целях упорядочения ведомственной правовой базы приказываю:
1. Признать утратившими силу:
1) распоряжение ГТК России от 12 мая 1995 г. N 01-14/40 "О принятии решений по вопросам перемещения через таможенную границу РФ энергоресурсов";
2) "распоряжение" ГТК России от 26 февраля 1998 г. N 01-14/219 "О выдаче в отношении организации, предполагающей осуществление деятельности в качестве таможенного перевозчика";
3) распоряжение ГТК России от 19 мая 1998 г. N 01-14/539 "О хранении товаров, ввозимых по контракту от 25.07.97 N 148/1697 и соглашению к нему от 11.06.97 N 148/1697-1 для нужд Министерства обороны Российской Федерации";
4) "распоряжение" ГТК России от 11 июня 1998 г. N 01-14/632 "О расширении сферы применения указания ГТК России N 01-14/1212 от 28.08.97";
5) "распоряжение" ГТК России от 15 июня 1998 г. N 01-14/642 "О таможенном оформлении плодоовощной продукции";
6) "распоряжение" ГТК России от 19 июня 1998 г. N 01-14/673 "О таможенном оформлении товаров, ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации";
7) распоряжение ГТК России от 17 июля 1998 г. N 01-14/808 "О таможенном оформлении некоторых новых легковых автомобилей";
8) "распоряжение" ГТК России от 16 октября 1998 г. N 01-14/1104 "О распространении порядка таможенного оформления и контроля";
9) "распоряжение" ГТК России от 12 февраля 1999 г. N 01-14/185 "О реализации мер по наделению полномочиями таможенных органов";
10) "распоряжение" ГТК России от 23 февраля 1999 г. N 01-14/241 "Об оснащении таможенных органов оборудованием и материалами для проведения таможенного контроля спирта этилового и спиртосодержащих смесей";
11) "распоряжение" ГТК России от 11 июня 1999 г. N 01-14/693 "О представлении информации";
12) распоряжение ГТК России от 14 июня 1999 г. N 01-14/697 "О местах таможенного оформления товаров, ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации для ЗАО "Каспийский трубопроводный консорциум-Р";
13) распоряжение ГТК России от 14 июня 1999 г. N 01-14/698 "По вопросу организации работы";
14) "распоряжение" ГТК России от 16 июня 1999 г. N 01-14/703 "О таможенном оформлении скоропортящейся продукции";
15) распоряжение ГТК России от 25 июня 1999 г. N 01-14/752 "О контроле за изготовлением специализированных голографических марок";
16) "распоряжение" ГТК России от 12 августа 1999 г. N 01-14/970 "О мерах по автоматизации таможенного оформления товаров";
17) распоряжение ГТК России от 30 июня 2000 г. N 01-99/779 "О внесении изменений в распоряжение ГТК России от 28.09.98 N 01-14/1025";
18) распоряжение ГТК России от 5 июля 2000 г. N 01-99/794 "Об усилении контроля за перемещением через таможенную границу Российской Федерации автотранспортных средств иностранного производства";
19) "распоряжение" ГТК России от 22 августа 2000 г. N 01-99/986 "О неприменении распоряжения ГТК России от 21.06.99 N 01-14/723 в отношении периодических печатных изданий";
20) "распоряжение" ГТК России от 13 октября 2000 г. N 01-99/1157 "О согласовании назначений начальников ОТНиПТ и ОНЭК";
21) "распоряжение" ГТК России от 29 ноября 2000 г. N 01-99/1306 "О топливе, вывозимом автотранспортными средствами, зарегистрированными в Республике Польша";
22) "распоряжение" ГТК России от 10 января 2001 г. N 17-р "О внесении изменений в распоряжение ГТК России от 13 октября 2000 г. N 01-99/1157 "О согласовании назначений начальников ОТНиТП ОНЭК"
23) распоряжение ГТК России от 4 июня 2001 г. N 583-р "О местах таможенного контроля нефти";
24) распоряжение ГТК России от 30 июля 2001 г. N 767-р "О таможенном оформлении товаров, следующих для проведения 5-го Международного авиационно-космического салона";
25) распоряжение ГТК России от 19 октября 2001 г. N 1000-р "Об утверждении технологической схемы таможенного оформления и таможенного контроля товаров и транспортных средств, поступающих в адрес ООО "МАРС";
26) "распоряжение" ГТК России от 26 декабря 2001 г. N 1195-р "О внесении изменений в распоряжения ГТК России от 07.12.2001 N 1141-р и от 07.12.2001 N 1142-р";
27) "распоряжение" ГТК России от 30 сентября 2002 г. N 624-р "О внесении в электронные копии ТПО сведений о транспортных средствах";
28) "распоряжение" ГТК России от 10 октября 2002 г. N 646-р "О внесении изменения в распоряжение ГТК России от 30 сентября 2002 г. N 624-р";
29) распоряжение ГТК России от 19 марта 2003 г. N 122-р "О таможенном оформлении товаров, ввозимых в Российскую Федерацию морским транспортом в рамках проекта "ТрансАтлантическое Направление";
30) распоряжение ГТК России от 27 мая 2003 г. N 255-р "О хранении документов, необходимых для таможенных целей";
31) распоряжение ГТК России от 4 февраля 2004 г. N 43-р "О таможенном оформлении ЗАО "АэроМар";
32) распоряжение ГТК России от 11 февраля 2004 г. N 49-р "О внесении дополнений в распоряжение ГТК России от 24.12.2003 N 697-р";
33) распоряжение ГТК России от 17 марта 2004 г. N 116-р "О продлении срока действия разрешения";
34) распоряжение ГТК России от 17 марта 2004 г. N 121-р "О таможенном оформлении театрального реквизита ФГУ Государственный академический Большой театр";
35) распоряжение ГТК России от 19 марта 2004 г. N 125-р "О сборе сведений о вывозе российских товаров";
36) распоряжение ГТК России от 28 июня 2004 г. N 316-р "О таможенном оформлении театрального реквизита Государственного академического Мариинского театра";
37) "распоряжение" ГТК России от 28 июня 2004 г. N 317-р "О применении статьи 138 Таможенного кодекса Российской Федерации";
38) распоряжение ГТК России от 6 августа 2004 г. N 370-р "О внесении изменений в лицензию на учреждение свободного склада ЗАО "Форд Мотор Компании";
39) "распоряжение" ГТК России от 18 августа 2004 г. N 380-р "О распоряжении ГТК России от 30.09.2002 N 624-р";
40) "распоряжение" ГТК России от 26 августа 2005 г. N 394-р "О внесении изменений в распоряжение ГТК России от 16.06.99 N 01-14/703";
41) "указание" ГТК России от 15 июня 1993 г. N 01-12/615 "О внесении изменений в Указание ГТК России от 03.06.93 N 01-12/570";
42) указание ГТК России от 17 августа 1994 г. N 01-12/888 "О таможенном контроле за товарами корпорации "Мэттел. Инк.";
43) "указание" ГТК России от 22 ноября 1994 г. N 01-12/1364 "О перемещении через таможенную границу средств цветного копирования";
44) "указание" ГТК России от 30 ноября 1995 г. N 01-12/1428 "О внесении изменений в указание ГТК России от 10 октября 1994 г. N 01-12/1128 "О таможенном оформлении товаров, вывозимых вагонами-ресторанами";
45) "указание" ГТК России от 29 мая 1996 г. N 01-14/570 "О таможенном оформлении судов, осуществляющих природоохранные и рыбоохранные функции";
46) "указание" ГТК России от 15 октября 1996 г. N 01-14/1176 "Об усилении таможенного контроля на воздушном транспорте";
47) "указание" ГТК России от 28 августа 1997 г. N 01-14/1212 "О транзитных товарах, перевозимых железнодорожным транспортом по Транссибирской магистрали".
2. Признать утратившими силу:
1) "подпункт 84 пункта 2" приказа ГТК России от 10 марта 2000 г. N 176 "О ТН ВЭД России и внесении изменений и дополнений в отдельные нормативные акты ГТК России";
2) "подпункт 24 пункта 2" приказа ГТК России от 24 декабря 2001 г. N 1226 "О внесении изменений в отдельные нормативные и иные правовые акты ГТК России";
3) "подпункт 21 пункта 2" приказа ФТС России от 28 декабря 2006 г. N 1378 "О внесении изменений в отдельные правовые акты ФТС (ГТК) России";
4) "подпункт 1 подпункта "б" пункта 1" приказа ФТС России от 11 января 2010 г. N 6 "О внесении изменений в некоторые правовые акты ГТК России".
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов
Письмо № 15-12/01659 от 18-01-12, Об опубликовании и вступлении в силу нормативных правовых актов ФТС России
Настоящим сообщаю о государственной регистрации, опубликовании и вступлении в силу следующих нормативных правовых актов:
- "приказ" ФТС России от 30 сентября 2011 г. N 1978 "Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы по предоставлению государственной услуги по принятию предварительных решений о стране происхождения товара" зарегистрирован Минюстом России 30 декабря 2011 г., рег. N 22854, опубликован в "Российской газете" N 8 (5681) от 18 января 2012 г. и вступает в силу 18 февраля 2012 года;
- "приказ" ФТС России от 17 ноября 2011 г. N 2351 "Об утверждении Порядка совершения таможенных операций при перемещении товаров автомобильным транспортом из мест прибытия на таможенную территорию Таможенного союза на склады временного хранения, находящиеся в непосредственной близости от пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации" зарегистрирован Минюстом России 30 декабря 2011 г., рег. N 22846, опубликован в "Российской газете" N 8 (5681) от 18 января 2012 г. и вступает в силу 18 февраля 2012 года.
Начальник Правового управления
генерал-майор таможенной службы
А.Б.Струков
Распоряжение № 28-рп от 20-01-12, О подписании Соглашения государств - членов Таможенного союза об устранении технических барьеров во взаимной торговле с государствами -участниками Содружества Независимых Государств, не являющимися государствами - членами Таможенного союза
1. Принять предложение Правительства Российской Федерации о подписании Соглашения государств - членов Таможенного союза об устранении технических барьеров во взаимной торговле с государствами - участниками Содружества Независимых Государств, не являющимися государствами - членами Таможенного союза. Разрешить Минпромторгу России в ходе переговоров о подписании указанного Соглашения вносить в его проект, одобренный Правительством Российской Федерации, изменения, не имеющие принципиального характера.
2. Поручить Первому заместителю Председателя Правительства Российской Федерации Шувалову И.И. подписать от имени Российской Федерации Соглашение, предусмотренное настоящим распоряжением.
Президент
Российской Федерации
Д.Медведев
Письмо № 09-92/63550 от 23-12-11, О применении методик измерений
В связи с поступающими запросами таможенных органов по применению методик измерений объема круглых лесоматериалов сообщаю.
По заказу ФТС России были разработаны, аттестованы и внесены в Федеральный реестр методик выполнения измерений, применяемых в сферах распространения государственного метрологического контроля и надзора с присвоением кода регистрации, четыре методики выполнения измерений объемов (далее - МВИ) экспортируемого товарного леса:
МВИ N 203-01-2007 "Рекомендации. ГСИ. Поштучное измерение объема круглых неокоренных лесоматериалов с корой и без коры с использованием средств измерений геометрических величин. МВИ объема партии круглых лесоматериалов по методу концевых сечений" (рег. N ФР.1.27.2007.03580);
МВИ N 203-02-2007 "Рекомендации. ГСИ. Поштучное измерение объема круглых неокоренных лесоматериалов с корой и без коры с использованием средств измерений геометрических величин. МВИ объема партии круглых лесоматериалов по методу срединного сечения" (рег. N ФР.1.27.2007.03581);
МВИ N 203-03-2007 "Рекомендации. ГСИ. Поштучное измерение объема круглых неокоренных лесоматериалов с корой и без коры с использованием средств измерений геометрических величин. МВИ объема партии круглых лесоматериалов с применением табличных объемов" (рег. N ФР.1.27.2007.03582);
МВИ N 203-04-2007 "Рекомендации. ГСИ. Измерение объема круглых неокоренных лесоматериалов с корой и без коры геометрическим методом. МВИ объема партии круглых лесоматериалов, погруженных на вагоны и на автомобили" (рег. N ФР.1.27.2007.03583).
В 2011 году проведена актуализация указанных МВИ. Актуализированные методики измерений внесены в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений:
- свидетельство 894/445-01.00229-2011 от 12.08.2011 "ГСИ. Поштучное измерение объема круглых лесоматериалов с использованием средств измерений геометрических величин. Методика измерений объема партии круглых лесоматериалов по методу концевых сечений при проведении таможенных операций и таможенного контроля" (рег. N ФР.1.27.2011.10629);
- свидетельство 895/445-01.00229-2011 от 12.08.2011 "ГСИ. Поштучное измерение объема круглых лесоматериалов с использованием средств измерений геометрических величин. Методика измерений объема партии круглых лесоматериалов по методу срединного сечения при проведении таможенных операций и таможенного контроля", регистрационный код методики измерений (рег. N ФР.1.27.2011.10630);
- свидетельство 896/445-01.00229-2011 от 12.08.2011 "ГСИ. Поштучное измерение объема круглых лесоматериалов с использованием средств измерений геометрических величин. Методика измерений объема партии круглых лесоматериалов с применением таблиц объемов при проведении таможенных операций и таможенного контроля" (рег. N ФР.1.27.2011.10631);
- свидетельство 897/445-01.00229-2011 от 12.08.2011 "ГСИ. Измерение объема круглых лесоматериалов геометрическим штабельным методом. Методика измерений объема партии круглых лесоматериалов, погруженных в вагоны и на автомобили, при проведении таможенных операций и таможенного контроля" (рег. N ФР.1.27.2011.10632).
Вместе с тем на сайте Федерального информационного фонда по обеспечению единства измерений размещены только сведения об аттестованных методиках измерений (МИ). Официальные тексты вышеуказанных актуализированных МИ на сайте не размещены.
На запрос ФТС России во Всероссийский научно-исследовательский институт метрологической службы (далее - ВНИИМС) о разъяснении правомерности применения МВИ ФР.1.27.2007.03580; ФР.1.27.2007.03581; ФР.1.27.2007.03582; ФР.1.27.2007.03583 до введения в действие приказом ФТС России актуализированных МИ ФР.1.27.2011.10629, ФР.1.27.2011.10630, ФР.1.27.2011.10631, ФР.1.27.2011.10632 ВНИИМС направил разъяснение о порядке применения вновь разработанных МИ (не приводится).
С учетом разъяснения ВНИИМС до введения в действие актуализированных МИ в целях проведения таможенных операций и таможенного контроля считаю целесообразным применять МВИ ФР.1.27.2007.03580; ФР.1.27.2007.03581; ФР.1.27.2007.03582; ФР.1.27.2007.03583.
Одновременно сообщаем, что ФТС России разрабатывает проект приказа о введении в действие МИ ФР.1.27.2011.10629, ФР.1.27.2011.10630, ФР.127.2011.10631, ФР.1.27.2011.10632.
Начальник
Главного управления
информационных технологий
генерал-лейтенант
таможенной службы
А.Е.Шашаев
Письмо № 01-11/65436 от 30-12-11, Об изменениях в нормативных правовых актах ФТС России в части кодов ТН ВЭД ТС
Информируем, что в связи со вступлением в силу с 1 января 2012 года Решения Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2011 г. N 850 "О новой редакции Единой товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единого таможенного тарифа Таможенного союза" с 1 января 2012 года до внесения изменений в нормативные правовые акты ФТС России в части кодов ТН ВЭД ТС необходимо пользоваться переходными таблицами кодов ТН ВЭД ТС и рекомендациями, приведенными в приложении к данному письму.
Заместитель руководителя
генерал-лейтенант
таможенной службы
Т.Н.Голендеева
Приложение
1. "Приказ" ФТС России от 18.07.2011 N 1470 "Об утверждении Порядка ведения таможенной статистики внешней торговли Российской Федерации по субъектам Российской Федерации".
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Коды и наименования ¦ Коды и наименования товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ ¦товаров по ТН ВЭД, указанные ¦ утвержденной Решением Комиссии ¦ ¦ в приложении N 10 к приказу ¦ Таможенного союза от 18.11.2011 N 850 ¦ ¦ ФТС России от 18.07.2011 ¦ ¦ ¦ N 1470 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦а) в Перечне важнейших товаров экспорта Российской Федерации: ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1206 ¦120600 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦"160430 икра осетровых и ¦"1604310000 икра осетровых" и ¦ ¦ее заменители" ¦"16043200 заменители икры осетровых" ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2203 ¦220300 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦240210 ¦2402100000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2503 ¦250300 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2606 ¦2606000000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦270119 ¦2701190000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2704 ¦270400 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2709 ¦270900 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710114100 - 2710115900 ¦2710124100 - 2710125900 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710193100 - 2710194900 ¦2710193100 - 2710194800 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦271019510 - 271019690 ¦271019510 - 271019680 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦271019610 ¦271019620 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦271019630 ¦271019640 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦271019690 ¦271019680 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦"2710201100 - 2710201900 Газойли, ¦ ¦ ¦содержащие биодизель тонна" ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦"271020310 - 271020390 Топлива жидкие, ¦ ¦ ¦содержащие биодизель тонна" ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦"2710209000 Прочие нефтепродукты, ¦ ¦ ¦содержащие биодизель тонна" ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦281410 ¦2814100000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4801 ¦4801000000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦7303 ¦730300 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦7404 ¦740400 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦841829 ¦8418290000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8902 ¦890200 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦б) в перечне важнейших товаров импорта Российской Федерации: ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦030512 ¦0105120000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦020210 ¦020210000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0702 ¦070200000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦090111 ¦090111000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦090112 ¦090112000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦090230 ¦090230000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦090240 ¦0902400000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1206 ¦120600 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦170111 ¦170113, 170114 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦17019910 ¦170199100 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1801 ¦1801000000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦190110 ¦1901100000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦210111 ¦21011100 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2203 ¦220300 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦240210 ¦2402100000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2602 ¦2602000000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2606 ¦2606000000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2608 ¦2608000000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2610 ¦2610000000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦270119 ¦2701190000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710114100 - 2710115900 ¦2710124100 - 2710125900 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710193100 - 2710194900 ¦2710193100 - 2710194800 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦271019510 - 271019690 ¦271019510 - 271019680 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦271019610 ¦271019620 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦271019630 ¦271019640 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦271019650 ¦271019660 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦271019690 ¦271019680 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦"2710201100 - 2710201900 Газойли, ¦ ¦ ¦содержащие биодизель тонна" ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦"271020310 - 271020390 Топлива жидкие, ¦ ¦ ¦содержащие биодизель тонна" ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦"2710209000 Прочие нефтепродукты, ¦ ¦ ¦содержащие биодизель тонна" ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3303 ¦330300 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦330510 ¦3305100000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦330610 ¦3306100000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦330720 ¦3307200000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦330730 ¦3307300000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦340111 ¦3401110001 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦401110 ¦401110000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦401150 ¦4011500000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦401211 ¦4012110000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦401212 ¦4012120000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦401220 ¦401220000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5201 ¦520100 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦7303 ¦730300 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦841829 ¦8418290000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦845221 ¦8452210000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦845229 ¦8452290000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦847010 ¦847010000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦847050 ¦847050000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦850811 - 850860 ¦8508110000 - 8508600000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦850940 ¦8509400000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦851010 ¦8510100000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦851640 ¦8516400000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦851650 ¦8516500000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8712 ¦871200 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8902 ¦890200 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦940350 ¦940350000 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
2. Приказ ГТК России от 23.05.1996 N 315 "О контроле за экспортом товаров, которые могут быть применены для создания оружия массового уничтожения и ракетных средств его доставки" (утвержден Указом Президента Российской Федерации от 28.08.2001 N 1082 "Об утверждении Списка химикатов, оборудования и технологий, которые могут быть использованы при создании химического оружия и в отношении которых установлен экспортный контроль").
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Номера позиций, ¦Коды товаров по ТН ВЭД,¦ Коды товаров по ТН ВЭД ¦ ¦ указанные в приложении ¦ указанные в приложении¦ ТС, утвержденной ¦ ¦ 3 к приказу ФТС России ¦ 3 к приказу ФТС России¦ Решением Комиссии ¦ ¦ от 23.05.1996 N 315 ¦ от 23.05.1996 N 315 ¦ Таможенного союза от ¦ ¦ ¦ ¦ 18.11.2011 N 850 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.1. ¦2931 00 ¦2931 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.1.1. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.1.2. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.2. ¦2931 00 ¦2931 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.2.1. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.3. ¦2931 00 ¦2931 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.3.1. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.4.1. ¦2930 90 850 0 ¦2930 90 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.4.2. ¦2930 90 850 0 ¦2930 90 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.4.3. ¦2930 90 850 0 ¦2930 90 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.4.4. ¦2930 90 850 0 ¦2930 90 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.4.5. ¦2930 90 850 0 ¦2930 90 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.4.6. ¦2930 90 850 0 ¦2930 90 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.4.7. ¦2930 90 850 0 ¦2930 90 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.4.8. ¦2930 90 850 0 ¦2930 90 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.4.9. ¦2930 90 850 0 ¦2930 90 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.5.1. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.5.2. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.5.3. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.6.1. ¦2921 19 800 0 ¦2921 19 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.6.2. ¦2921 19 800 0 ¦2921 19 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.6.3. ¦2921 19 800 0 ¦2921 19 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.1. ¦2931 00 ¦2931 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.1.1. ¦2931 00 200 0 ¦2931 90 200 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.1.2. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.2. ¦2931 00 ¦2931 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.2.1. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.3. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.4. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.1.1. ¦2930 90 850 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1. ¦2931 00 ¦2931 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.1. ¦2931 00 300 0 ¦2931 90 300 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.2. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.3. ¦2931 00 100 0 ¦2931 90 100 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.4. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.5. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.6. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.7. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.8. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.9. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.10. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.11. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.12. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.13. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.14. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.15. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.16. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.17. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.18. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.2. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.2.1. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.5. ¦2918 19 850 0 ¦2918 19 500 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.7. ¦2921 19 800 0 ¦2921 19 600 0 ¦ ¦ ¦ ¦2921 19 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.7.1. ¦2921 19 800 0 ¦2921 19 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.7.2. ¦2921 19 800 0 ¦2921 19 600 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.8. ¦2921 19 800 0 ¦2921 19 600 0 ¦ ¦ ¦2922 19 800 0 ¦2921 19 990 0 ¦ ¦ ¦ ¦2922 19 300 0 ¦ ¦ ¦ ¦2922 19 850 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.8.1. ¦2922 19 800 0 ¦2922 19 300 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.9. ¦2930 90 850 0 ¦2930 90 600 0 ¦ ¦ ¦ ¦2930 90 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.9.1. ¦2930 90 850 0 ¦2930 90 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.1.3. ¦2905 59 100 0 ¦2905 59 980 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.1.4. ¦2921 11 100 0 ¦2921 11 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.1.6. ¦2918 19 850 0 ¦2918 19 980 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.1.14. ¦2921 11 900 0 ¦2921 11 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.1.17. ¦2921 19 800 0 ¦2921 19 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.1.18. ¦2922 19 800 0 ¦2922 19 850 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.2.1. ¦3926 90 980 8; ¦3926 90 970 7; ¦ ¦ ¦7115 90; ¦7115 90 000 0; ¦ ¦ ¦8479 89 970 9 ¦8479 89 970 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.3. ¦7115 90 ¦7115 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.8. ¦7115 90 ¦7115 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.10. ¦8417 80 100 0; ¦8417 80 300 0; ¦ ¦ ¦8417 80 850 0; ¦8417 80 500 0; ¦ ¦ ¦ ¦8417 80 700 0; ¦ ¦ ¦8514 30 990 0 ¦8514 30 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.11.1. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.11.2. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
3. Приказ ГТК России от 23.05.1996 N 315 "О контроле за экспортом товаров, которые могут быть применены для создания оружия массового уничтожения и ракетных средств его доставки" (утвержден Указом Президента Российской Федерации от 14.01.2003 N 36 "Об утверждении Списка оборудования и материалов двойного назначения и соответствующих технологий, применяемых в ядерных целях, в отношении которых осуществляется экспортный контроль").
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Номера позиций, ¦Коды товаров по ТН ВЭД,¦ Коды товаров по ТН ВЭД ¦ ¦ указанные в приложении ¦указанные в приложении ¦ ТС, утвержденной ¦ ¦ 5 к приказу ФТС ¦5 к приказу ФТС России ¦ Решением Комиссии ¦ ¦ России от 23.05.1996 ¦ от 23.05.1996 N 315 ¦ Таможенного союза от ¦ ¦ N 315 ¦ ¦ 18.11.2011 N 850 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.1. ¦7016 90 800 0; ¦7016 90 700 0; ¦ ¦ ¦9022 90 900 0 ¦9022 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.3.1. ¦8428 90 950 0 ¦8428 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.4. ¦8428 90 950 0 ¦8428 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.1.2. ¦8466 10 150 0; ¦8466 10 200 0; ¦ ¦ ¦8466 20 150 0; ¦8466 20 200 0; ¦ ¦ ¦8466 20 950 0 ¦8466 20 980 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.2.1. ¦8464 90; ¦8464 90 000 0; ¦ ¦ ¦8465 99 100 0 ¦8465 99 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.2.2. ¦8464 90 ¦8464 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.5.1. ¦8462 99 100 0; ¦8462 99 200; ¦ ¦ ¦8462 99 500 0; ¦8462 99 800 1 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.7.1. ¦8514 30 990 0 ¦8514 30 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.7.2. ¦8514 30 990 0 ¦8514 30 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.1.3. ¦6815 99 900 0 ¦6815 99 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.2.1. ¦8418 99 100 0; ¦8418 99 100 9; ¦ ¦ ¦8421 39 900 0 ¦8421 39 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.2.2. ¦8421 39 900 0 ¦8421 39 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.2.2.1. ¦8479 89 970 9 ¦8479 89 970 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.2.2.4. ¦8419 39 900 2; ¦8419 39 000 2; ¦ ¦ ¦8419 39 900 8 ¦8419 39 000 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.3.2. ¦2833 29 900 0 ¦2833 29 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.3.7.3. ¦5604 90 000 0 ¦5604 90 100 0; ¦ ¦ ¦ ¦5604 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.3.8. ¦2825 90 800 0; ¦2825 90 850 0; ¦ ¦ ¦2833 29 900 0 ¦2833 29 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.3.15. ¦2825 90 800 0; ¦2825 90 850 0; ¦ ¦ ¦2833 29 900 0; ¦2833 29 800 0; ¦ ¦ ¦2835 29 800 0; ¦2835 29 900 0; ¦ ¦ ¦2839 90 000 0 ¦2839 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.4. ¦8505 90 100 0 ¦8505 90 200 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.5. ¦8504 40 810 9 ¦8504 40 820 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.6. ¦8501 32 800 9; ¦8501 32 000 9; ¦ ¦ ¦8504 40 810 9; ¦8504 40 820 9; ¦ ¦ ¦8501 34 920 0; ¦8501 34 000 0; ¦ ¦ ¦8501 34 980 0 ¦исключить ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.7. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.2.1. ¦8462 99 500 0; ¦8462 99 200 9; ¦ ¦ ¦8462 99 900 9; ¦8462 99 800 9; ¦ ¦ ¦8479 89 970 9 ¦8479 89 970 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.6.1. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.6.2. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.6.3. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.6.4. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.6.5. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.6.6. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.6.7. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.2.2. ¦9024 10 990 0 ¦9024 10 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.2.3. ¦9007 11 000 0; ¦9007 10 000 0 ¦ ¦ ¦9007 19 000 0 ¦исключить ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.2.4.4.1. ¦8540 50 000 0 ¦8540 40 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.2.4.4.2. ¦8540 50 000 0 ¦8540 40 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.2.4.4.3. ¦8540 50 000 0 ¦8540 40 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.2.4.4.4. ¦8540 50 000 0 ¦8540 40 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.2.5.1. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦6.1.1.2. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦6.1.2.1. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦6.1.2.2. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦6.1.5. ¦8479 89 970 9 ¦8479 89 970 8 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
4. Приказ ГТК России от 23.05.1996 N 315 "О контроле за экспортом товаров, которые могут быть применены для создания оружия массового уничтожения и ракетных средств его доставки" (утвержден Указом Президента Российской Федерации от 08.08.2001 N 1005 "Об утверждении Списка оборудования, материалов и технологий, которые могут быть использованы при создании ракетного оружия и в отношении которых установлен экспортный контроль").
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Номера позиций, ¦Коды товаров по ТН ВЭД,¦ Коды товаров по ТН ВЭД ¦ ¦указанные в приложении 9¦указанные в приложении ¦ ТС, утвержденной ¦ ¦ к приказу ФТС России ¦ 9 к приказу ФТС России¦ Решением Комиссии ¦ ¦ от 23.05.1996 N 315 ¦ от 23.05.1996 N 315 ¦ Таможенного союза от ¦ ¦ ¦ ¦ 18.11.2011 N 850 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.2. ¦8802 40 002 9 ¦8802 40 003 9; ¦ ¦ ¦ ¦8802 40 004 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.3. ¦8462 99 500 0; ¦8462 99 200 9; ¦ ¦ ¦8462 99 900 9 ¦8462 99 800 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.3.1. ¦3926 90 980 8 ¦3926 90 970 7 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.3.2. ¦3926 90 980 8 ¦3926 90 970 7 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.2.6. ¦2710 11 700 0; ¦2710 12 700 0; ¦ ¦ ¦2902 19 800 0 ¦2902 19 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.2.1. ¦2933 99 900 0 ¦2933 99 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.2.4. ¦2933 99 900 0 ¦2933 99 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.2.5. ¦2933 99 900 0 ¦2933 99 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.3.1. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.1. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.2. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.3. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.4. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.5. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.6. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.7. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.8. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.9. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.10. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.11. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.12. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.13. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.14. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.4.15. ¦2931 00 950 0 ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.6.1. ¦2905 59 990 0 ¦2905 59 980 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.6.2. ¦2905 59 990 0 ¦2905 59 980 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.6.3. ¦2905 59 990 0 ¦2905 59 980 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.6.4. ¦2905 59 990 0 ¦2905 59 980 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.3.6.7.2. ¦2921 42 900 0 ¦2921 42 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.2.3.4.1. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.2.3.4.2. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.2.3.4.3. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦6.2.1.4.2. ¦8417 80 850 0 ¦8417 80 700 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦7.2.3. ¦8417 80 850 0 ¦8417 80 700 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦7.2.4. ¦8417 80 850 0 ¦8417 80 700 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.1.1. ¦3926 90 980 5 ¦3926 90 970 5 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.3.1. ¦3921 90 190 0; ¦3921 90 100 9; ¦ ¦ ¦3926 90 980 8; ¦3926 90 970 7; ¦ ¦ ¦6815 99 100 0 ¦6815 99 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.3.6. ¦6815 99 100 0; ¦6815 99 000 0 ¦ ¦ ¦6815 99 900 0; ¦исключить ¦ ¦ ¦6914 90 900 0 ¦6914 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦12.1.1. ¦8479 89 970 9 ¦8479 89 970 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦12.1.4. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦12.1.6. ¦8506 80 900 0 ¦8506 80 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦15.2.4.1. ¦8479 89 970 9 ¦8479 89 970 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦17.3.1. ¦3212 90 380 0 ¦3212 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦19.1.2. ¦8802 40 002 9 ¦8802 40 003 9 ¦ ¦ ¦ ¦8802 40 004 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦19.1.3. ¦8802 40 002 9 ¦8802 40 003 9 ¦ ¦ ¦ ¦8802 40 004 9 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
5. Приказ ГТК России от 27.06.1996 N 402 "О порядке экспорта и импорта ядерных материалов, оборудования, специальных неядерных материалов и соответствующих технологий" (утвержден Указом Президента Российской Федерации от 14.02.1996 N 202 "Об утверждении Списка ядерных материалов, оборудования, специальных неядерных материалов и соответствующих технологий, подпадающих под экспортный контроль").
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Номера позиций, ¦Коды товаров по ТН ВЭД,¦ Коды товаров по ТН ВЭД ¦ ¦ указанные в приложении ¦указанные в приложении ¦ ТС, утвержденной ¦ ¦ N 2 к приказу ФТС ¦ N 2 к приказу ФТС ¦ Решением Комиссии ¦ ¦ России от 27.06.1996 ¦ России от 27.06.1996 ¦ Таможенного союза от ¦ ¦ N 402 ¦ N 402 ¦ 18.11.2011 N 850 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.3.2.2. ¦8479 89 970 9 ¦8479 89 970 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.3.2.3. ¦8479 89 970 9 ¦8479 89 970 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.5.2.2.3. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.5.2.3.1.1. ¦8421 39 900 0 ¦8421 39 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.5.2.3.4. ¦8484 10 000 0; ¦8484 10 000 9; ¦ ¦ ¦8487 90 800 0 ¦8487 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.5.2.4.5. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.5.2.5.4. ¦8484 10 000 0; ¦8484 10 000 9; ¦ ¦ ¦8487 90 800 0 ¦8487 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.5.2.5.11. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.5.2.7.8. ¦8484 10 000 0; ¦8484 10 000 9; ¦ ¦ ¦8487 90 800 0 ¦8487 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.5.2.7.10. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.5.2.8.1. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.5.2.8.3. ¦8515 80 990 0 ¦8515 80 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.5.2.9.2.1.4. ¦8505 90 100 0 ¦8505 90 200 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.6.2.7. ¦8514 30 990 0 ¦8514 30 000 0 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
6. Приказ ГТК России от 26.07.2004 N 796 "О контроле за экспортом товаров и технологий двойного назначения, которые могут быть использованы при создании вооружений и военной техники" (утвержден Указом Президента Российской Федерации от 05.05.2004 N 580 "Об утверждении Списка товаров и технологий двойного назначения, которые могут быть использованы при создании вооружений и военной техники и в отношении которых осуществляется экспортный контроль").
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Номера позиций, ¦Коды товаров по ТН ВЭД,¦ Коды товаров по ТН ВЭД ¦ ¦ указанные в приложении ¦указанные в приложении ¦ ТС, утвержденной ¦ ¦ к приказу ФТС России ¦ к приказу ФТС России ¦ Решением Комиссии ¦ ¦ от 26.07.2004 N 796 ¦ от 26.07.2004 N 796 ¦ Таможенного союза ¦ ¦ ¦ ¦ от 18.11.2011 N 850 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ РАЗДЕЛ 1 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.1.1. ¦3919 90 900 0 ¦3919 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.1.3. ¦3919 90 900 0 ¦3919 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.2.1. ¦3926 90 980 5; ¦исключить ¦ ¦ ¦3926 90 910 0; ¦3926 90 920 0; ¦ ¦ ¦3926 90 980 ¦3926 90 970 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.2.2.1. ¦3926 90 910 0; ¦3926 90 920 0; ¦ ¦ ¦3926 90 980 ¦3926 90 970; ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.3. ¦3919 90 900 0 ¦3919 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.4.2. ¦4015 19 900 0 ¦4015 19 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.4.3. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.6.2. ¦8479 89 970 9 ¦8479 89 970 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.7.1. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.1.4.1. ¦8456 90 000 0; ¦8456 90 800 0; ¦ ¦ ¦8515 80 990 0 ¦8515 80 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.1.4.4. ¦8514 30 190 0; ¦8514 30 000 0 ¦ ¦ ¦8514 30 990 0 ¦исключить ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.1.3.5. ¦3919 90 900 0 ¦3919 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.2.4. ¦7606 12 910 9; ¦7606 12 920 9; ¦ ¦ ¦8112 92 200 9 ¦8112 92 210 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.3.2. ¦2803 00 ¦2803 00 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.6.1.2. ¦2903 41 000 0; ¦2903 77 ¦ ¦ ¦2903 42 000 0; ¦исключить ¦ ¦ ¦2903 43 000 0; ¦исключить ¦ ¦ ¦2903 44; ¦исключить ¦ ¦ ¦2903 45 ¦исключить ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.6.2.1. ¦2930 90 850 0 ¦2930 90 990 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.6.3.1. ¦2903 46 900 0 ¦2903 76 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.6.3.2. ¦3904 69 900 0 ¦3904 69 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.6.3.3. ¦3904 69 900 0 ¦3904 69 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.6.4. ¦2903 41 000 0; ¦2903 77 100 0; ¦ ¦ ¦2903 42 000 0; ¦2903 77 200 0; ¦ ¦ ¦2903 45 100 0; ¦2903 77 900 0; ¦ ¦ ¦3824 90 980 9 ¦3824 90 870 0; ¦ ¦ ¦ ¦3824 90 970 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.7.6. ¦6914 90 900 0 ¦6914 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.9.1. ¦3904 69 900 0 ¦3904 69 200 0; ¦ ¦ ¦ ¦3904 69 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.9.2. ¦3904 69 900 0 ¦3904 69 200 0; ¦ ¦ ¦ ¦3904 69 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.9.3. ¦3904 69 900 0 ¦3904 69 200 0; ¦ ¦ ¦ ¦3904 69 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.10.4.1.1. ¦5402 20 000 0; ¦5402 20 000; ¦ ¦ ¦5503 90 900 0 ¦5503 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.10.4.1.2. ¦5402 20 000 0; ¦5402 20 000; ¦ ¦ ¦5503 90 900 0 ¦5503 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.10.5. ¦3926 90 980 5; ¦3926 90 970 5 ¦ ¦ ¦6815 99 900 0 ¦6815 99 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.1.1.3. ¦8505 90 100 0 ¦8505 90 200 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.1. ¦8464 90 800 0; ¦8464 90 000 0; ¦ ¦ ¦8465 99 100 0 ¦8465 99 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.2. ¦8464 90 800 0 ¦8464 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.3. ¦8464 20 950 0 ¦8464 20 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.1.5. ¦8456 90 000 0 ¦8456 90 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.2. ¦8464 20 950 0 ¦8464 20 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.5.3. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.5.6. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.2.5.7. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1.1.3. ¦8542 31 900 1; ¦8542 31 901 1; ¦ ¦ ¦8542 31 900 9; ¦8542 31 909 9; ¦ ¦ ¦8542 39 900 9 ¦8542 39 909 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1.1.4. ¦8542 31 900 1; ¦8542 31 901 1; ¦ ¦ ¦8542 31 900 9; ¦8542 31 909 9; ¦ ¦ ¦8542 39 900 9 ¦8542 39 909 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1.1.5. ¦8542 31 900 3; ¦8542 31 901 9; ¦ ¦ ¦8542 31 900 9; ¦8542 31 909 9; ¦ ¦ ¦8542 39 900 5; ¦8542 39 901 9; ¦ ¦ ¦8542 39 900 9 ¦8542 39 909 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1.1.7. ¦8542 39 900 5 ¦8542 39 901 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1.1.9. ¦8542 31 900 3; ¦8542 31 901 9; ¦ ¦ ¦8542 31 900 9; ¦8542 31 909 9; ¦ ¦ ¦8542 39 900 5; ¦8542 39 901 9; ¦ ¦ ¦8542 39 900 9 ¦8542 39 909 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1.1.11. ¦8542 31 900 1; ¦8542 31 901 1; ¦ ¦ ¦8542 31 900 9; ¦8542 31 909 9; ¦ ¦ ¦8542 39 900 9 ¦8542 39 909 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1.2.1.1. ¦8540 79 000 0 ¦8540 79 000 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1.2.2. ¦8542 31 900 3; ¦8542 31 901 9; ¦ ¦ ¦8542 39 900 5 ¦8542 39 901 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1.2.4. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1.2.5. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1.2.6. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1.2.7. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1.2.8. ¦8540 79 000 0; ¦8540 79 000 9; ¦ ¦ ¦8542 31 900 3; ¦8542 31 901 9; ¦ ¦ ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1.5.3. ¦8505 90 100 0 ¦8505 90 200 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.2.1.1. ¦8519 81 540 1; ¦8519 81 750 1; ¦ ¦ ¦8519 81 580; ¦8519 81 850; ¦ ¦ ¦8519 81 900 0 ¦8519 81 950 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.2.1.5. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.2.1.6. ¦8519 81 900 0; ¦8519 81 950 0; ¦ ¦ ¦8522 90 400 0 ¦8522 90 410 0; ¦ ¦ ¦ ¦8522 90 490 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.2.3.3. ¦9030 20 200 9 ¦9030 20 300 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.3. ¦8479 89 970 9 ¦8479 89 970 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.1.3.1. ¦8456 90 000 0 ¦8456 90 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.1.3.2. ¦8456 90 000 0 ¦8456 90 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.1.5. ¦8456 90 000 0 ¦8456 90 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.1.6.1. ¦8443 39 290 0 ¦8443 39 390 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.3.2.1. ¦3824 90 980 9 ¦3824 90 870 0; ¦ ¦ ¦ ¦3824 90 970 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.3.2.2. ¦3824 90 980 9 ¦3824 90 870 0; ¦ ¦ ¦ ¦3824 90 970 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.3.2.3. ¦3824 90 980 9 ¦3824 90 870 0; ¦ ¦ ¦ ¦3824 90 970 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.3.2.4. ¦3824 90 980 9 ¦3824 90 870 0; ¦ ¦ ¦ ¦3824 90 970 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.3.2.5. ¦3824 90 980 9 ¦3824 90 870 0; ¦ ¦ ¦ ¦3824 90 970 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.3.3.1. ¦2931 00 950 0 ¦2931 10 000 0; ¦ ¦ ¦ ¦2931 20 000 0; ¦ ¦ ¦ ¦2931 90 400 0; ¦ ¦ ¦ ¦2931 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.1.2.5. ¦8517 62 000 1 ¦8517 62 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 62 000 3 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.1.1.1. ¦8517 61 000 9; ¦8517 61 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 61 000 8; ¦ ¦ ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.1.1.2. ¦8517 61 000 9; ¦8517 61 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 61 000 8; ¦ ¦ ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.1.1.3. ¦8517 61 000 9; ¦8517 61 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 61 000 8; ¦ ¦ ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.1.2.2. ¦8517 61 000 9 ¦8517 61 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 61 000 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.1.2.3. ¦8517 61 000 9 ¦8517 61 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 61 000 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.1.2.4. ¦8517 61 000 9 ¦8517 61 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 61 000 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.1.2.6. ¦8517 61 000 9 ¦8517 61 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 61 000 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.1.4. ¦8529 10 900 0 ¦8529 10 950 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.1.5. ¦8517 61 000 9 ¦8517 61 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 61 000 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.2.1.1. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.2.1.2. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.2.1.3. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.2.1.4. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.2.1.5. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.2.1.6. ¦8517 62 000 1; ¦8517 62 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 62 000 3; ¦ ¦ ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.2.1.7. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.2.2.1. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.2.2.2. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦6.1.3.1.1. ¦9007 11 000 0; ¦9007 10 000 0 ¦ ¦ ¦9007 19 000 0 ¦исключить ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦6.1.3.1.2. ¦9007 19 000 0 ¦9007 10 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦6.1.3.1.3. ¦9007 19 000 0 ¦9007 10 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦6.1.3.1.4. ¦9007 19 000 0 ¦9007 10 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦6.1.3.1.5. ¦9007 19 000 0 ¦9007 10 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦6.1.3.1.6. ¦9007 19 000 0 ¦9007 10 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦6.1.4.4.3. ¦8479 89 970 9 ¦8479 89 970 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.1.2.1.2. ¦8501 34 500 0; ¦8501 34 000 0 ¦ ¦ ¦8501 34 980 0 ¦исключить ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.1.2.4.1.1. ¦8517 61 000 9 ¦8517 61 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 61 000 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.1.2.6. ¦8517 61 000 9 ¦8517 61 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 61 000 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.1.2.8. ¦8479 90 960 0 ¦8479 90 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.1.2.9. ¦8479 90 960 0 ¦8479 90 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.1.2.11. ¦8479 90 960 0 ¦8479 90 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.1.2.15.2.2. ¦8501 34 500 0; ¦8501 34 000 0 ¦ ¦ ¦8501 34 980 0 ¦исключить ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.1.2.15.3.1. ¦4016 99 990 9; ¦4016 99 970 9; ¦ ¦ ¦4017 00 900 0 ¦4017 00 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.1.2.15.3.2. ¦8479 89 970 9; ¦8479 89 970 8; ¦ ¦ ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦9.1.6.6. ¦8479 89 970 9 ¦8479 89 970 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦9.1.8.1. ¦4016 99 990 9; ¦4016 99 970 9; ¦ ¦ ¦4017 00 900 0 ¦4017 00 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦9.1.10.1. ¦3926 90 980 5; ¦3926 90 970 5; ¦ ¦ ¦6815 99 100 0 ¦6815 99 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦9.1.10.2. ¦3926 90 980 5; ¦3926 90 970 5; ¦ ¦ ¦6815 99 100 0 ¦6815 99 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦9.1.12.1. ¦8802 40 002 9 ¦8802 40 003 9; ¦ ¦ ¦ ¦8802 40 004 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦9.1.12.2. ¦9007 19 000 0 ¦9007 10 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦9.2.4. ¦8515 80 110 0; ¦8515 80 100 0 ¦ ¦ ¦8515 80 190 0 ¦исключить ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦9.2.8. ¦9027 80 970 0 ¦9027 80 990 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦9.2.9. ¦8462 99 100 0 ¦8462 99 200 1; ¦ ¦ ¦ ¦8462 99 800 1 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ РАЗДЕЛ 2 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.1.1. ¦3926 90 980 5; ¦исключить ¦ ¦ ¦3926 90 910 0; ¦3926 90 920 0; ¦ ¦ ¦3926 90 980 ¦3926 90 970 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.1.2.1. ¦3926 90 910 0; ¦3926 90 920 0; ¦ ¦ ¦3926 90 980 ¦3926 90 970 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.1.3.5. ¦3919 90 900 0 ¦3919 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.3.2.1.1. ¦5402 20 000 0; ¦5402 20 000; ¦ ¦ ¦5503 90 900 0 ¦5503 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.3.2.1.2. ¦5402 20 000 0; ¦5402 20 000; ¦ ¦ ¦5503 90 900 0 ¦5503 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.1.1.1. ¦8517 61 000 9 ¦8517 61 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 61 000 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦6.1.4.2.3. ¦8479 89 970 9 ¦8479 89 970 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.1.2.2. ¦8479 90 960 0 ¦8479 90 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.1.2.4.1. ¦4016 99 990 9; ¦4016 99 970 9; ¦ ¦ ¦4017 00 900 0 ¦4017 00 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.1.2.4.2. ¦8479 89 970 9; ¦8479 89 970 8; ¦ ¦ ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ РАЗДЕЛ 3 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.1.1. ¦3926 90 980 5; ¦исключить ¦ ¦ ¦3926 90 910 0; ¦3926 90 920 0; ¦ ¦ ¦3926 90 980 ¦3926 90 970 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.3.1.3.5. ¦3919 90 900 0 ¦3919 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8.1.2. ¦8479 89 970 9; ¦8479 89 970 8; ¦ ¦ ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ РАЗДЕЛ 4 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.1.1. ¦8430 41 000 0; ¦8430 41 000; ¦ ¦ ¦8430 49 000 0 ¦8430 49 000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.2.1.2. ¦8430 41 000 0; ¦8430 41 000; ¦ ¦ ¦8430 49 000 0 ¦8430 49 000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1. ¦8483 90 200 0 ¦8483 90 200 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.1.1.1. ¦8542 31 900 1 ¦8542 31 901 1 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.2.1.1.2. ¦8542 31 900 1 ¦8542 31 901 1 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.2. ¦8517 61 000 9 ¦8517 61 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 61 000 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦9.3.2. ¦2530 90 980 0 ¦2530 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦9.3.3. ¦3504 00 000 0 ¦3504 00 100 0; ¦ ¦ ¦ ¦3504 00 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ РАЗДЕЛ 5 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1.4.2. ¦8517 61 000 9 ¦8517 61 000 2; ¦ ¦ ¦ ¦8517 61 000 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2.1.1. ¦8802 40 002 9 ¦8802 40 003 9; ¦ ¦ ¦ ¦8802 40 004 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.1. ¦9306 30 970 0 ¦9306 30 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.2. ¦9306 30 970 0 ¦9306 30 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.1.3. ¦9306 30 970 0 ¦9306 30 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3.3.4. ¦2933 99 300 0 ¦2933 99 800 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4.2.3. ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦5.1.1. ¦8428 90 950 0 ¦8428 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦6.1.2. ¦8428 90 950 0 ¦8428 90 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦7.1.2. ¦4015 19 900 0 ¦4015 19 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦7.1.5. ¦8421 39 900 0 ¦8421 39 800 0 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
7. Приказ ФТС России от 31.08.2009 N 1588 "Об утверждении Инструкции об особенностях таможенного оформления и таможенного контроля товаров (коды ТН ВЭД ТС 2709 00 и 2710 11 110 0 - 2710 19 690 9), вывозимых с таможенной территории Российской Федерации транспортом, отличным от трубопроводного и воздушного, при их декларировании таможенным постам Центральной энергетической таможни в случае, если место погрузки и (или) перегрузки (перевалки) товаров не совпадает с местом их декларирования".
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ ¦ указанные в приказе ФТС России ¦ утвержденной Решением Комиссии ¦ ¦ от 31.08.2009 N 1588 ¦ Таможенного союза ¦ ¦ ¦ от 18.11.2011 N 850 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 11 110 0 - 2710 19 690 9 ¦2710 12 110 0 - 2710 19 680 9, ¦ ¦ ¦2710 20 110 0 - 2710 20 390 9, ¦ ¦ ¦2710 20 900 0 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
8. Приказ ФТС России от 03.12.2010 N 2330 "О местах декларирования отдельных видов товаров".
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ Коды товаров во ТН ВЭД ТС, ¦ ¦ указанные в приказе ФТС России ¦ утвержденной Решением Комиссии ¦ ¦ от 03.12.2010 N 2330 ¦ Таможенного союза ¦ ¦ ¦ от 18.11.2011 N 850 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Пункт 1 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2709 00 - 2710 19 690 ¦2709 00 - 2710 19 680, 2710 20 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Пункт 2 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2701 - 2704 ¦2701 - 2704 00 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2711 11 - 2711 21 ¦2711 11 000 0 - 2711 21 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Пункт 3 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 11 110 0 - 2710 19 690 9 ¦2710 12 110 0 - 2710 19 680 9, ¦ ¦ ¦2710 20 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2701 - 2704 ¦2701 - 2704 00 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2709 - 2711 ¦2709 00 - 2711 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Пункт 4 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2709 ¦2709 00 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Пункт 6 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2701 - 2704 ¦2701 - 2704 00 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2709 - 2711 ¦2709 00 - 2711 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
9. Приказ ФТС России от 09.12.2010 N 2354 "Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при таможенном контроле товаров и транспортных средств с использованием инспекционно-досмотровых комплексов".
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ ¦ указанные в приложении N 1 к ¦ утвержденной Решением Комиссии ¦ ¦ Инструкции (приказ ФТС России ¦ Таможенного союза ¦ ¦ от 09.12.2010 N 2354) ¦ от 18.11.2011 N 850 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0407 00 110 0, 0407 00 190 0 ¦0407 11 000 0, 0407 19 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0511 99 802 ¦0511 99 852 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0511 99 803 ¦0511 99 853 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
10. Приказ ФТС России от 20.09.2011 N 1919 "О компетенции таможенных органов, расположенных в Москве и Московской области, по совершению таможенных операций в отношении отдельных категорий товаров".
В перечне отдельных видов товаров, прилагаемом к указанному приказу, следует учитывать необходимость внесения следующих изменений:
пункты 44 и 45 исключить и включить пункт 44 в новой редакции: "44. Гидроксид калия (едкое кали) 2815 20 000 0";
существующие пункты 46 - 49 переобозначить как 45 - 48 соответственно;
пункт 50 исключить и включить пункты 49 и 50 в новой редакции:
"49. Сурик свинцовый (красный и оранжевый) 2824 90 100 0
50. Оксиды свинца прочие (кроме монооксида свинца) 2824 90 900 0";
пункты 87 и 88 исключить и включить пункт 87 в новой редакции: "87. Бутен (бутилен) и его изомеры 2901 23 000 0";
пункты 89 и 90 исключить и включить пункт 89 в новой редакции: "89. Бута-1,3-диен и изопрен 2901 24 000 0";
в пункте 92 код "2902 19 100 0" заменить кодом "из 2902 19 000 0";
в пункте 98 код "2902 90 100 0" заменить кодом "из 2902 90 000 0";
в пункте 107 код "2903 61 000 0" заменить кодом "2903 91 000 0";
в пункте 108 код "2903 62 000 0" заменить кодом "2903 92 000 0";
в пункте 115 код "2905 39 100 0" заменить кодом "из 2905 39 950 0";
в пункте 130 код "2909 49 900 0" заменить кодом "2909 49 800 0";
в пункте 131 код "2909 50 100 0" заменить кодом "из 2909 50 000 0";
в пункте 139 код "2919 90 100 0" заменить кодом "из 2919 90 000 0";
в пункте 147 код "2921 11 100 0" заменить кодом "из 2921 11 000 0";
в пункте 148 код "2921 19 100 0" заменить кодом "из 2921 19 990 0";
в пункте 149 код "2921 19 300 0" заменить кодом "из 2921 19 990 0";
в пункте 155 код "2921 42 100 0" заменить кодом "из 2921 42 000 0";
в пункте 162 код "2929 10 100 0" заменить кодом "2929 10 000 1";
в пункте 218 код "3824 90 980 1" заменить кодами "3824 90 970 1, из 2852 90 000 1";
в пункте 224 код "3901 90 100 0" заменить кодом "из 3901 90 300 0";
в пункте 225 код "3901 90 200 0" заменить кодом "из 3901 90 300 0";
в пункте 265 код "3907 20 210 0" заменить кодом "3907 20 200 1;
в пункте 274 код "3907 99 110 0" заменить кодом "3907 99 100 0";
пункт 275 исключить;
в пункте 284 код "3911 90 910 0" заменить кодом "из 3911 90 920 0";
в пункте 285 код "3911 90 930 0" заменить кодом "из 3911 90 920 0";
в графе "Наименование позиции" в конце наименования позиций по пунктам 92, 98, 115, 131, 139, 147, 148, 149, 155, 224, 225, 284, 285 включить обозначение сноски "<**>";
дополнить перечень сноской "<**>" следующего содержания:
"<**> при применении данной позиции перечня руководствоваться как кодом товара, так и его наименованием.".
11. Приказ ФТС России от 27.06.2011 N 1369 "О требованиях к описанию отдельных категорий товаров в графе 31 декларации на товары".
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ ¦ указанные в приложениях N 1 и N 2 к¦ утвержденной Решением Комиссии ¦ ¦ приказу ФТС России от 27.06.2011 ¦ Таможенного союза ¦ ¦ N 1369 ¦ от 18.11.2011 N 850 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0209 00 110 0 ¦0209 10 110 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0209 00 190 0 ¦0209 10 190 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0301 91 ¦0301 91 ¦ ¦0301 92 000 0 ¦0301 92 ¦ ¦0301 93 000 0 ¦0301 93 ¦ ¦0301 94 000 0 ¦0301 94 ¦ ¦0301 95 000 0 ¦0301 95 000 0 ¦ ¦0301 99 ¦0301 99 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0302 11 ¦0302 11 ¦ ¦0302 12 000 0 ¦0302 13 000 0 ¦ ¦0302 19 000 0 ¦0302 14 000 0 ¦ ¦0303 11 000 0 ¦0302 19 000 0 ¦ ¦0303 19 000 0 ¦0303 11 000 0 ¦ ¦0303 21 ¦0303 12 000 0 ¦ ¦0303 22 000 0 ¦0303 13 000 0 ¦ ¦0303 29 000 0 ¦0303 14 ¦ ¦ ¦0303 19 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0302 21 - 0302 69 ¦0302 21 - 0302 89 ¦ ¦0303 31 - 0303 79 ¦0303 31 - 0303 89 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0302 70 000 0 ¦0302 90 000 0 ¦ ¦0303 80 ¦0303 90 ¦ ¦0305 20 000 0 ¦0305 20 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1207 99 970 0 ¦1207 10 000 0 ¦ ¦ ¦1207 30 000 0 ¦ ¦ ¦1207 60 000 0 ¦ ¦ ¦1207 70 000 0 ¦ ¦ ¦1207 99 960 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1501 00 - 1506 00 000 0 ¦1501 - 1506 00 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1602 50 800 0 ¦1602 50 310 0 ¦ ¦ ¦1602 50 950 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦1701 11 ¦1701 12 ¦ ¦1701 12 ¦1701 13 ¦ ¦1701 99 100 ¦1701 14 ¦ ¦ ¦1701 99 100 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2101 11 ¦2101 11 00 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 11 310 0 ¦2710 12 310 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 11 410 0 - 2710 11 490 0 ¦2710 12 410 0 - 2710 12 490 0 ¦ ¦ ¦2710 20 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 19 410 0 ¦2710 19 420 0 ¦ ¦2710 19 450 0 ¦2710 19 460 0 ¦ ¦ ¦2710 20 110 0 ¦ ¦ ¦2710 20 150 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 19 410 0 ¦2710 19 420 0 ¦ ¦2710 19 450 0 ¦2710 19 460 0 ¦ ¦2710 19 490 0 ¦2710 19 480 0 ¦ ¦2710 19 610 - 2710 19 690 9 ¦2710 19 620 - 2710 19 680 ¦ ¦ ¦2710 20 110 0 ¦ ¦ ¦2710 20 150 0 ¦ ¦ ¦2710 20 190 0 ¦ ¦ ¦2710 20 310 - 2710 20 390 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 19 510 ¦2710 19 510 ¦ ¦2710 19 550 ¦2710 19 550 ¦ ¦2710 19 610 ¦2710 19 620 ¦ ¦2710 19 630 ¦2710 19 640 ¦ ¦2710 19 650 ¦2710 19 660 ¦ ¦2710 19 690 ¦2710 19 680 ¦ ¦ ¦2710 20 310 ¦ ¦ ¦2710 20 350 ¦ ¦ ¦2710 20 370 ¦ ¦ ¦2710 20 390 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 19 610 1 - 2710 19 690 9 ¦2710 19 620 - 2710 19 680 ¦ ¦ ¦2710 20 310 - 2710 20 390 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 19 810 0 ¦2710 19 820 0 ¦ ¦3403 19 100 0 ¦2710 20 900 0 ¦ ¦3403 19 910 0 ¦3403 19 100 0 ¦ ¦3403 99 100 0 ¦3403 19 900 0 ¦ ¦ ¦3403 99 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3006 60 110 0 ¦3006 60 100 0 ¦ ¦3006 60 190 0 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦3921 90 190 0 ¦3921 90 100 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4015 19 ¦4015 19 000 0 ¦ ¦4015 90 000 0 ¦4015 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦7304 11 ¦7304 11 000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦7304 24 ¦7304 24 000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦7306 61 300 0 ¦7306 61 100 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦7306 61 700 0 ¦7306 61 100 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦7306 69 300 0 ¦7306 69 100 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8451 21 ¦8451 21 000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8479 89 970 9 ¦8479 89 970 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8528 49 210 ¦8528 49 800 ¦ ¦8528 49 250 0 ¦8528 59 400 ¦ ¦8528 49 900 0 ¦ ¦ ¦8528 59 900 1 ¦ ¦ ¦8528 59 900 9 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8529 90 580 0 ¦8529 90 490 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8540 11 ¦8540 11 000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8543 70 900 9 ¦8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦9003 19 100 0 ¦9003 19 000 1 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦9003 19 300 0 ¦9003 19 000 9 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
12. Приказ ФТС России от 02.09.2009 N 1615 "О заполнении платежных документов".
При использовании справочника соответствия наименований подакцизных товаров кодам ТН ВЭД ТС и кодам бюджетной классификации Российской Федерации, прилагаемого к указанному приказу, следует учитывать необходимость внесения следующих изменений:
а) по тексту следующие коды ТН ВЭД ТС заменить соответственно кодами:
"из 3305 90" - "из 3305 90 000 0";
"из 3824 90 980" - "из 3824 90 970";
"из 2008 92 120 0" - "из 2008 97 120 0";
"из 2008 92 140 0" - "из 2008 97 140 0";
"из 2008 92 160 0" - "из 2008 97 160 0";
"из 2008 92 180 0" - "из 2008 97 180 0";
"из 2008 92 320 0" - "из 2008 97 320 0";
"из 2008 92 340 0" - "из 2008 97 340 0";
"из 2008 92 360 0" - "из 2008 97 360 0";
"из 2008 92 380 0" - "из 2008 97 380 0";
"из 2403 10 100 0" - "2403 11 000 0, из 2403 19 100 0";
"из 2403 10 900 0" - "2403 11 000 0, из 2403 19 900 0";
"из 2710 11 410 0" - "из 2710 12 410 0, из 2710 20 900 0";
"из 2710 11 510 0" - "из 2710 12 510 0";
"из 2710 11 450 0" - "из 2710 12 450 0, из 2710 20 900 0";
"из 2710 11 490 0" - "из 2710 12 490 0, из 2710 20 900 0";
"из 2710 11 590 0" - "из 2710 12 590 0";
"из 2710 19 410 0" - "из 2710 19 420 0, из 2710 20 110 0";
"из 2710 19 810 0" - "из 2710 19 820 0, из 2710 20 900 0";
"из 2710 19 910 0" - "из 2710 19 920 0, из 2710 20 900 0";
"из 3403 19 910 0" - "из 3403 19 900 0";
"из 3403 99 100 0" - "из 3403 99 000 0";
"из 2710 11" - "из 2710 12, из 2710 20";
б) дополнить раздел "Алкогольная продукция с объемной долей этилового спирта до 9 процентов включительно (за исключением вин натуральных, в том числе шампанских, игристых, газированных, шипучих, натуральных напитков с объемной долей этилового спирта не более 6 процентов объема готовой продукции, изготовленных из виноматериалов, произведенных без добавления этилового спирта)" следующими позициями (в порядке возрастания кода ТН ВЭД ТС):
------------------------------------------------------------------------------------------ ¦из 2008 93 110 0 ¦алкогольная продукция с объемной ¦153 1 04 02020 01 1000 110 <1> ¦ ¦ ¦долей этилового спирта свыше 1,5 ¦153 1 04 02020 01 2000 110 <2> ¦ ¦ ¦процентов до 9 процентов включительно¦ ¦ ------------------------------------------------------------------------------------------ ¦из 2008 93 210 0 ¦алкогольная продукция с объемной ¦153 1 04 02020 01 1000 110 <1> ¦ ¦ ¦долей этилового спирта свыше 1,5 ¦153 1 04 02020 01 2000 110 <2> ¦ ¦ ¦процентов до 9 процентов включительно¦ ¦ ------------------------------------------------------------------------------------------
в) дополнить раздел "Алкогольная продукция с объемной долей этилового спирта свыше 9 до 25 процентов включительно (за исключением вин натуральных, в том числе шампанских, игристых, газированных, шипучих, натуральных напитков с объемной долей этилового спирта не более 6 процентов объема готовой продукции, изготовленных из виноматериалов, произведенных без добавления этилового спирта)" следующими позициями (в порядке возрастания кода ТН ВЭД ТС):
------------------------------------------------------------------------------------------ ¦из 2008 93 110 0 ¦алкогольная продукция с объемной ¦153 1 04 02020 01 1000 110 <1> ¦ ¦ ¦долей этилового спирта свыше 9 ¦153 1 04 02020 01 2000 110 <2> ¦ ¦ ¦процентов до 25 процентов ¦ ¦ ¦ ¦включительно ¦ ¦ ------------------------------------------------------------------------------------------ ¦из 2008 93 190 0 ¦алкогольная продукция с объемной ¦153 1 04 02020 01 1000 110 <1> ¦ ¦ ¦долей этилового спирта свыше 9 ¦153 1 04 02020 01 2000 110 <2> ¦ ¦ ¦процентов до 25 процентов ¦ ¦ ¦ ¦включительно ¦ ¦ ------------------------------------------------------------------------------------------ ¦из 2008 93 210 0 ¦алкогольная продукция с объемной ¦153 1 04 02020 01 1000 110 <1> ¦ ¦ ¦долей этилового спирта свыше 9 ¦153 1 04 02020 01 2000 110 <2> ¦ ¦ ¦процентов до 25 процентов ¦ ¦ ¦ ¦включительно ¦ ¦ ------------------------------------------------------------------------------------------ ¦из 2008 93 290 0 ¦алкогольная продукция с объемной ¦153 1 04 02020 01 1000 110 <1> ¦ ¦ ¦долей этилового спирта свыше 9 ¦153 1 04 02020 01 2000 110 <2> ¦ ¦ ¦процентов до 25 процентов ¦ ¦ ¦ ¦включительно ¦ ¦ ------------------------------------------------------------------------------------------
г) дополнить раздел "Алкогольная продукция с объемной долей этилового спирта свыше 25 процентов (за исключением вин натуральных, в том числе шампанских, игристых, газированных, шипучих, натуральных напитков с объемной долей этилового спирта не более 6 процентов объема готовой продукции, изготовленных из виноматериалов, произведенных без добавления этилового спирта)" следующими позициями (в порядке возрастания кода ТН ВЭД ТС):
------------------------------------------------------------------------------------------ ¦из 2008 93 110 0 ¦алкогольная продукция с объемной ¦153 1 04 02020 01 1000 110 <1> ¦ ¦ ¦долей этилового спирта свыше 25 ¦153 1 04 02020 01 2000 110 <2> ¦ ¦ ¦процентов ¦ ¦ ------------------------------------------------------------------------------------------ ¦из 2008 93 190 0 ¦алкогольная продукция с объемной ¦153 1 04 02020 01 1000 110 <1> ¦ ¦ ¦долей этилового спирта свыше 25 ¦153 1 04 02020 01 2000 110 <2> ¦ ¦ ¦процентов ¦ ¦ ------------------------------------------------------------------------------------------ ¦из 2008 93 210 0 ¦алкогольная продукция с объемной ¦153 1 04 02020 01 1000 110 <1> ¦ ¦ ¦долей этилового спирта свыше 25 ¦153 1 04 02020 01 2000 110 <2> ¦ ¦ ¦процентов ¦ ¦ ------------------------------------------------------------------------------------------ ¦из 2008 93 290 0 ¦алкогольная продукция с объемной ¦153 1 04 02020 01 1000 110 <1> ¦ ¦ ¦долей этилового спирта свыше 25 ¦153 1 04 02020 01 2000 110 <2> ¦ ¦ ¦процентов ¦ ¦ ------------------------------------------------------------------------------------------
13. Приказ ФТС России от 13.12.2010 N 2385 "Об обеспечении фиксированных сумм обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении подакцизных товаров".
--------------------------------------------------------------------------- ¦Коды товаров по ТН ВЭД ТС,¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, утвержденной ¦ ¦ указанные в приложении к ¦ Решением Комиссии Таможенного союза от ¦ ¦ приказу ФТС России ¦ 18.11.2011 N 850 ¦ ¦ от 13.12.2010 N 2385 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2403 10 ¦из 2403 11 000 0, из 2403 19 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 11 410 0 ¦2710 12 410 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 11 450 0 ¦2710 12 450 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 11 490 0 ¦2710 12 490 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 11 510 0 ¦2710 12 510 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 11 590 0 ¦2710 12 590 0, из 2710 20 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2710 11 ¦из 2710 12 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 19 410 0 ¦2710 19 420 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 19 450 0 ¦2710 19 460 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦2710 19 490 0 ¦2710 19 480 0, 2710 20 110 0, 2710 20 150 0, ¦ ¦ ¦2710 20 190 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2710 19 810 0 ¦из 2710 19 820 0, из 2710 20 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 3403 19 910 0 ¦из 3403 19 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 3403 99 100 0 ¦из 3403 99 000 0 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
14. Приказ ФТС России от 12.05.2011 N 971 "О компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций в отношении драгоценных металлов и драгоценных камней".
--------------------------------------------------------------------------- ¦Коды товаров по ТН ВЭД ТС, указанные ¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ ¦ в подпункте "б)" пункта "2)" и ¦ утвержденной Решением Комиссии ¦ ¦ подпункте "б)" пункта "3)" приказа ¦ Таможенного союза от 18.11.2011 ¦ ¦ ФТС России от 12.05.2011 N 971 ¦ N 850 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦7105 10 000 9 ¦7105 10 000 9 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
15. Приказ ФТС России от 10.10.2007 N 1242 "О контроле за вывозом микроорганизмов, токсинов, оборудования и технологий, подлежащих экспортному контролю, и ввозом микроорганизмов и токсинов, подлежащих экспортному контролю" (утвержден Указом Президента Российской Федерации от 20.08.2007 N 1083 "Об утверждении Списка микроорганизмов, токсинов, оборудования и технологий, подлежащих экспортному контролю").
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ ¦ указанные в позиции 5.5 приложения ¦ утвержденной Решением Комиссии ¦ ¦ к приказу ФТС России от 10.10.2007 ¦ Таможенного союза от 18.11.2011 ¦ ¦ N 1242 ¦ N 850 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8419 39 900 1; 8419 39 900 8 ¦8419 39 000 1; 8419 39 000 9 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
16. Распоряжение ГТК России от 16.06.1999 N 01-14/703 "О таможенном оформлении скоропортящейся продукции".
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ ¦ указанные в приложении N 2 к ¦ утвержденной ¦ ¦ распоряжению ГТК России ¦Решением Комиссии Таможенного союза ¦ ¦ от 16.06.1999 N 01-14/703 ¦ от 18.11.2011 N 850 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0709 90 100 0 ¦0709 99 100 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0709 90 700 0 ¦0709 93 100 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0709 90 800 0 ¦0709 91 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0808 20 100 0 - 0808 20 500 0 ¦0808 30 100 0, 0808 30 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦0808 20 900 0 ¦0808 40 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 0809 20 950 0 ¦из 0809 29 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 0809 20 ¦0809 21 000 0, из 0809 29 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 0810 90 500 0, из 0810 90 980 0 ¦0810 30 100 0, 0810 30 300 0, ¦ ¦ ¦из 0810 30 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 0810 90 500 0 ¦из 0810 30 900 0 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
17. Распоряжение ГТК России от 06.11.2001 N 1031-р "Об освобождении от обложения НДС".
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ Коды товаров по ТН ВЭД ТС, ¦ ¦ указанные в приложениях 1 и 2 ¦ утвержденной Решением Комиссии ¦ ¦ к распоряжению ГТК России ¦ Таможенного союза ¦ ¦ от 06.11.2001 N 1031-р ¦ от 18.11.2011 N 850 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Приложение 1 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 8479 89 970 9 ¦из 8479 89 970 8 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 4017 00 ¦из 4017 00 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Приложение 2 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 8516 31 ¦из 8516 31 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 8543 70 900 9 ¦из 8543 70 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 4017 00 ¦из 4017 00 000 0 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
18. Распоряжение от 31.12.1998 ГТК России N 01-14/1365 и Администрации Калининградской области N 296-р "Об утверждении Порядка определения происхождения товаров из Особой экономической зоны в Калининградской области".
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Коды товаров по ТН ВЭД, ¦ Коды товаров по ТВ ВЭД ТС, ¦ ¦ указанные в приложении к ¦ утвержденной Решением Таможенного ¦ ¦ Порядку (распоряжение ГТК России и ¦ союза от 18.11.2011 N 850 ¦ ¦ Администрации Калининградской ¦ ¦ ¦ области от 31.12.1998 N 296-р) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Приложение 1 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 8415 81 90 ¦из 8415 81 00 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 8415 82 800 0 ¦из 8415 82 000 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 8415 83 900 0 ¦из 8415 83 000 9 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦кроме 8509 90 ¦кроме 8509 90 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8517 19 900 0 ¦8517 18 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8518 50 900 0 ¦8518 50 000 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦8520 ¦8519 81 550 - 8519 81 750 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Приложение 4 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦9009 ¦8443 32 930 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Приложение 7 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦4009 22 ¦4009 22 000 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 4411 19 ¦из 4411 92 900 0 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 4411 29 ¦из 4411 93 900 0 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
Письмо № 01-11/63240 от 22-12-11, О введении временного запрета на вывоз кожевенного сырья с территории Республики Беларусь
На основании письма Секретариата Комиссии Таможенного союза от 5 декабря 2011 г. N КТС/07-3626 информируем, что в соответствии с Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 ноября 2011 г. N 1612 "О введении временного запрета на вывоз кожевенного сырья с территории Республики Беларусь" с 5 декабря 2011 г. по 5 июня 2012 г. установлен временный запрет на вывоз с территории Республики Беларусь необработанных шкур крупного рогатого скота (код 4101 ТН ВЭД ТС).
В соответствии с "пунктом 2 статьи 9" Соглашения о порядке введения и применения мер, затрагивающих внешнюю торговлю товарами, на единой таможенной территории в отношении третьих стран от 9 июня 2009 г. таможенным органам предпринимать необходимые усилия, направленные на недопущение вывоза указанных товаров, происходящих с территории Республики Беларусь, без лицензии, выданной уполномоченным органом исполнительной власти Республики Беларусь.
Заместитель руководителя
генерал-лейтенант
таможенной службы
Т.Н.Голендеева
Приказ № 22 от 12-01-12, Об отмене приказа ФТС России от 29 декабря 2011 г. N 2667
В связи с предоставлением обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов и соблюдением ЗАО "Таможенный брокер" условия включения в реестр таможенных представителей, установленного "подпунктом 3 статьи 13" Таможенного кодекса Таможенного союза, приказываю:
Отменить "Приказ" ФТС России от 29 декабря 2011 г. N 2667 "Об исключении из реестра таможенных представителей ЗАО "Таможенный брокер".
Первый заместитель
руководителя
генерал-полковник
таможенной службы
В.М.Малинин
Решение № 900 от 09-12-11, О внесении изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единый таможенный тариф Таможенного союза в отношении бутадиена и бутилен-бутадиеновой фракции
Комиссия Таможенного союза решила:
1. Внести в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единый таможенный тариф Таможенного союза (приложение 1 к Решению Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2011 г. N 850) следующие изменения:
а) исключить из единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза подсубпозиции согласно приложению N 1;
б) включить в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности Таможенного союза подсубпозиции согласно приложению N 2;
в) установить ставки ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Таможенного союза согласно приложению N 3.
2. Настоящее Решение вступает в силу со 2 января 2012 года.
Члены Комиссии Таможенного союза:
От Республики От Республики От Российской
Беларусь Казахстан Федерации
(Подпись) (Подпись) (Подпись)
С.РУМАС У.ШУКЕЕВ И.ШУВАЛОВ
Приложение N 1
к Решению Комиссии Таможенного союза
от 9 декабря 2011 г. N 900
ПОДСУБПОЗИЦИИ,
ИСКЛЮЧАЕМЫЕ ИЗ ЕДИНОЙ ТОВАРНОЙ НОМЕНКЛАТУРЫ
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА
---------------T---------------------------------T--------¬
¦ Код ТН ВЭД ¦ Наименование позиции ¦ Доп. ¦
¦ ¦ ¦ ед. ¦
¦ ¦ ¦ изм. ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
L--------------+---------------------------------+---------
2711 14 000 0 -- этилен, пропилен, бутилен и -
бутадиен
2901 24 000 0 -- бута-1,3-диен и изопрен -
-----------------------------------------------------------
Приложение N 2
к Решению Комиссии Таможенного союза
от 9 декабря 2011 г. N 900
ПОДСУБПОЗИЦИИ,
ВКЛЮЧАЕМЫЕ В ЕДИНУЮ ТОВАРНУЮ НОМЕНКЛАТУРУ
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА
---------------T---------------------------------T--------¬
¦ Код ТН ВЭД ¦ Наименование позиции ¦ Доп. ¦
¦ ¦ ¦ ед. ¦
¦ ¦ ¦ изм. ¦
L--------------+---------------------------------+---------
2711 14 000 -- этилен, пропилен, бутилен и
бутадиен:
2711 14 000 1 --- смесь, содержащая -
углеводороды C4 не менее
98 мас.%, бутадиен-1,3 не
менее 40 мас.%, но менее
90 мас.%
2711 14 000 9 --- прочие -
2901 24 000 -- бута-1,3-диен и изопрен:
2901 24 000 1 --- бута-1,3-диен -
2901 24 000 2 --- изопрен -
-----------------------------------------------------------
Приложение N 3
к Решению Комиссии Таможенного союза
от 9 декабря 2011 г. N 900
СТАВКИ ВВОЗНЫХ ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН
---------------T---------------------------------T---------------¬
¦ Код ¦ Наименование позиции ¦Ставка ввозной ¦
¦ ТН ВЭД ¦ ¦ таможенной ¦
¦ ¦ ¦ пошлины (в ¦
¦ ¦ ¦ процентах от ¦
¦ ¦ ¦ таможенной ¦
¦ ¦ ¦стоимости либо ¦
¦ ¦ ¦в евро, либо в ¦
¦ ¦ ¦ долларах США) ¦
L--------------+---------------------------------+----------------
2711 14 000 1 --- смесь, содержащая 0
углеводороды C4 не менее 98
мас.%, бутадиен-1,3 не менее
40 мас.%, но менее 90 мас.%
2711 14 000 9 --- прочие 5
2901 24 000 1 --- бута-1,3-диен 0
2901 24 000 2 --- изопрен 5
------------------------------------------------------------------
Приказ № 2425 от 05-12-11, О порядке совершения таможенных операций в отношении товаров, ввозимых в Российскую Федерацию и вывозимых из Российской Федерации в соответствии с Соглашением об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств
В целях реализации Соглашения об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств, подписанного в г. Ашгабате 23 декабря 1993 г., с учетом Решения Совета глав правительств СНГ от 15 апреля 1994 г. "Об изменении редакции абзаца первого статьи 5 Соглашения об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств" и Решения Совета глав правительств СНГ от 15 апреля 1994 г. "О временном применении Соглашения об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств" (Информационный вестник Совета глав государств и Совета глав правительств СНГ, 1994, N 1), Протокола стран СНГ от 15 апреля 1994 г. "О механизме реализации Соглашения об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств", Решения Совета глав правительств Содружества Независимых Государств от 17 января 1997 г. "Об утверждении Положения о порядке применения налога на добавленную стоимость и акцизов по поставкам товаров (услуг) по производственной кооперации при расчетах между хозяйствующими субъектами государств - участников Содружества Независимых Государств", на основании пункта 5 постановления Правительства Российской Федерации от 24 октября 1994 г. N 1190 "О мерах по обеспечению выполнения Соглашения об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств и Протокола о механизме реализации этого Соглашения" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1994, N 27, ст. 2901) приказываю:
1. Утвердить Порядок совершения таможенных операций и таможенного контроля товаров, ввозимых в Российскую Федерацию и вывозимых из Российской Федерации в соответствии с Соглашением об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств (приложение N 1).
2. Утвердить Порядок представления в таможенные органы Российской Федерации списков товаров, ввозимых в Российскую Федерацию и вывозимых из Российской Федерации в соответствии с Соглашением об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств (приложение N 2).
3. Главному управлению федеральных таможенных доходов и тарифного регулирования ФТС России (О.Н. Комарова) осуществлять контроль и регистрацию списков товаров, перемещаемых в соответствии с Соглашением об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств.
4. Признать утратившими силу:
приказ ГТК России от 24 декабря 1998 г. N 870 "О таможенном оформлении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации в соответствии с Соглашением об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств (г. Ашгабат, 23.12.93)" (зарегистрирован Минюстом России 13.04.1999, peг. N 1752);
приказ ГТК России от 20 декабря 2001 г. N 1199 "О внесении изменений в приказ ГТК России от 24.12.98 N 870" (зарегистрирован Минюстом России 07.02.2002, peг. N 3222);
приказ ГТК России от 6 августа 2003 г. N 868 "О внесении изменений в приказ ГТК России от 24.12.1998 N 870" (зарегистрирован Минюстом России 27.08.2003, peг. N 5008);
приказ ФТС России от 9 августа 2006 г. N 751 "О внесении изменений в приказы ГТК России от 24.12.98 N 870 и от 08.09.2003 N 999" (зарегистрирован Минюстом России 14.09.2006, peг. N 8267) в части, касающейся приказа ГТК России от 24 декабря 1998 г. N 870 "О таможенном оформлении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации в соответствии с Соглашением об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств (г. Ашгабат, 23.12.93)".
5. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя руководителя ФТС России В.М. Малинина.
Настоящий приказ вступает в силу по истечении 30 дней после дня его официального опубликования.
Руководитель
действительный государственный советник
таможенной службы Российской Федерации
А. Бельянинов
Приложение N 1
Порядок совершения таможенных операций и таможенного контроля товаров, ввозимых в Российскую Федерацию и вывозимых из Российской Федерации в соответствии с Соглашением об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств
1. Совершение таможенных операций и таможенного контроля сырья, материалов, узлов, деталей, запасных частей, заготовок, полуфабрикатов, комплектующих и других изделий отраслевого и межотраслевого назначения (далее - товары), технологически взаимосвязанных и необходимых для совместного изготовления конечной продукции, не являющихся специальными комплектующими изделиями, предназначенными для производства вооружения и военной техники, а также другими специфическими товарами, подлежащими нетарифным мерам регулирования в целях соблюдения установленных международных гарантий, ввозимых в Российскую Федерацию и вывозимых из Российской Федерации в соответствии с межправительственными соглашениями о производственной кооперации и (или) отраслевыми (межотраслевыми) соглашениями о производственной кооперации и специализации производства, предусмотренными Соглашением об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств, подписанного в г. Ашгабате 23 декабря 1993 г., производится в соответствии со списками товаров (далее - списки), зарегистрированными и направленными ФТС России в таможенный орган, совершающий таможенные операции и таможенный контроль товаров.
2. Совершение таможенных операций в отношении товаров производится в соответствии с номенклатурой и количеством, указанными в списках.
Таможенное декларирование товаров, перечисленных в списках, допускается в течение календарного года, указанного в списках.
3. Таможенные операции и таможенный контроль товаров, ввозимых в Российскую Федерацию и вывозимых из Российской Федерации, осуществляются согласно порядку, установленному Таможенным кодексом Таможенного союза (Федеральный закон от 2 июня 2010 г. N 114-ФЗ "О ратификации договора о Таможенном кодексе Таможенного союза" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 23, ст. 2796), законодательством Российской Федерации о таможенном деле и нормативными правовыми актами ФТС России, с учетом особенностей, установленных межправительственными соглашениями.
4. В течение двухнедельного срока после выпуска товаров, перечисленных в списках, или после истечения календарного года, указанного в списках, таможни представляют в ФТС России копии списков с указанием номеров декларации на товары и количества выпущенных товаров для последующей передачи их в Минпромторг России.
5. Совершение таможенных операций в отношении товаров, ввозимых на территорию Российской Федерации и вывозимых с территории Российской Федерации в соответствии со списками, осуществляется с предоставлением освобождения от уплаты:
а) таможенных пошлин;
б) налога на добавленную стоимость и акцизов (при перемещении товаров в рамках отраслевых (межотраслевых) соглашений - при условии представления расчетных документов за ввозимые товары с налогом на добавленную стоимость и акцизами).
Приложение N 2
Порядок представления в таможенные органы Российской Федерации списков товаров, ввозимых в Российскую Федерацию и вывозимых из Российской Федерации в соответствии с Соглашением об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств
1. Списки, в которые включаются сырье, материалы, узлы, детали, запасные части, заготовки, полуфабрикаты, комплектующие и другие изделия отраслевого и межотраслевого назначения (далее - товары), технологически взаимосвязанные и необходимые для совместного изготовления конечной продукции, ввозимые на территорию Российской Федерации и вывозимые с территории Российской Федерации в соответствии с межправительственными соглашениями о производственной кооперации и (или) отраслевыми (межотраслевыми) соглашениями о производственной кооперации и специализации производства, предусмотренными Соглашением об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств - участников Содружества Независимых Государств, представляются Минпромторгом России в ФТС России для регистрации.
2. Представляемые списки товаров должны отвечать следующим условиям:
а) в списки включены только те товары, которые соответствуют номенклатуре и количеству, установленным в перечнях к межправительственным соглашениям о производственной кооперации или отраслевым (межотраслевым) соглашениям о производственной кооперации и специализации производства;
б) для товаров, перемещаемых по межправительственным соглашениям о производственной кооперации, списки оформлены по образцам, приведенным в приложениях N 1, N 2 к настоящему Порядку, а для товаров, перемещаемых по отраслевым (межотраслевым) соглашениям о производственной кооперации и специализации производства, - по образцам, приведенным в приложениях N 3, N 4 к настоящему Порядку;
в) в списки товаров не включены:
- товары, относящиеся к продукции, предназначенной для производства вооружения и военной техники;
- специфические товары, подлежащие нетарифным мерам регулирования;
г) в списки включены товары, которые будут перемещаться в течение одного календарного года, указанного в таких списках;
д) в списки включены товары, перемещаемые российскими юридическими лицами, находящихся в регионе деятельности одной таможни, по межправительственному соглашению о производственной кооперации или отраслевому (межотраслевому) соглашению о производственной кооперации и специализации производства по каждому государству, из которого (в которое) осуществляется перемещение товаров, отдельно;
е) в списки включены товары, перемещение которых осуществляется на основе прямых производственных связей - договоров (контрактов), которые заключены хозяйствующими субъектами, являющимися резидентами государств - участников СНГ;
ж) списки не содержат исправлений и подчисток;
з) каждый лист списка подписан уполномоченным должностным лицом Минпромторга России с указанием даты подписи и проставлением оттиска печати установленного образца указанного министерства.
3. Образцы подписей уполномоченных должностных лиц и оттиска печати Минпромторга России доводятся в письменном виде до сведения ФТС России.
4. Списки товаров представляются Минпромторгом России в ФТС России в двух экземплярах.
5. Минпромторг России представляет заверенные в установленном порядке копии соответствующих межправительственных соглашений о производственной кооперации или отраслевых (межотраслевых) соглашений о производственной кооперации и специализации производства с перечнями товаров.
6. Необходимым условием регистрации списков является соответствие:
а) наименования и количества товаров в списках наименованию и количеству товаров в перечнях товаров к межправительственным соглашениям о производственной кооперации или отраслевым (межотраслевым) соглашениям о производственной кооперации и специализации производства, а также иным условиям соответствующего соглашения;
б) других сведений, содержащихся в списках, требованиям, предъявляемым к информации, необходимой для таможенных целей.
7. ФТС России принимает представленные списки и проверяет их на соответствие установленным пунктом 2 настоящего Порядка условиям. При отсутствии нарушений ФТС России в течение 10 дней со дня представления регистрирует списки в следующем порядке.
Регистрация списков осуществляется по журналу регистрации списков. На каждом листе списка проставляется регистрационный номер по следующей схеме:
X 10000000/ ХХХХХХ/ ХХХХХ _ ________ _______ _____ 1 2 3 4
где:
элемент 1 - буквенный код направления перемещения товаров (И - при ввозе товаров; Э - при вывозе товаров);
элемент 2 - код ФТС России в соответствии с Классификатором таможенных органов;
элемент 3 - дата регистрации списка (день, месяц, две последние цифры года);
элемент 4 - порядковый номер списка, присваиваемый по журналу регистрации списков (начинается с единицы с каждого календарного года).
Каждый лист списка подписывает начальник Главного управления федеральных таможенных доходов и тарифного регулирования или его заместитель, курирующий вопросы контроля применения начисления таможенных платежей. Подпись заверяют печатью ФТС России.
8. ФТС России может отказать в регистрации списков при несоблюдении условий, установленных межправительственными соглашениями, таможенным законодательством Таможенного союза и законодательством Российской Федерации о таможенном деле, нормативными правовыми актами ФТС России и настоящими правилами.
Об отказе в регистрации ФТС России письменно уведомляет Минпромторг России с указанием причин отказа в течение 15 дней со дня поступления списков в ФТС России.
9. ФТС России после регистрации один экземпляр списка с сопроводительным письмом возвращает в Минпромторг России.
Второй экземпляр списка остается в ФТС России, который в отсканированном виде направляется по электронным каналам связи в соответствующий таможенный орган, совершающий таможенные операции с товарами, в течение двух суток со дня регистрации списка. О дате направления списка в таможенный орган делается запись в журнале регистрации списков.
10. Внесение изменений и дополнений в оформленные списки товаров производится на основании письменного обращения за подписью уполномоченного должностного лица Минпромторга России или его заместителя в ФТС России с приложениями дополнительных списков. Такие списки представляются в соответствии с настоящим Порядком.
Приказ № 2351 от 17-11-11, Об утверждении Порядка совершения таможенных операций при перемещении товаров автомобильным транспортом из мест прибытия на таможенную территорию Таможенного союза на склады временного хранения, находящиеся в непосредственной близости от пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации
В целях создания благоприятных условий для перемещения товаров из мест прибытия на таможенную территорию Таможенного союза на склады временного хранения, находящиеся в непосредственной близости от пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, на основании положений статьи 169, пунктов 1 и 2 статьи 172, пункта 2 статьи 173 Таможенного кодекса Таможенного союза (Федеральный закон от 2 июня 2010 г. N 114-ФЗ "О ратификации договора о Таможенном кодексе Таможенного союза" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 23, ст. 2796), части 4 статьи 224 и части 3 статьи 233 Федерального закона от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 48, ст. 6252; 2011, N 27, ст. 3873, N 29, ст. 4291) приказываю:
1. Утвердить прилагаемый Порядок совершения таможенных операций при перемещении товаров автомобильным транспортом из мест прибытия на таможенную территорию Таможенного союза на склады временного хранения, находящиеся в непосредственной близости от пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации (далее - Порядок).
2. Главному управлению информационных технологий (А.Е. Шашаев) совместно с ГНИВЦ ФТС России (В.В. Паджев) обеспечить доработку программных средств с учетом требований Порядка.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя ФТС России С.О. Шохина.
Настоящий приказ вступает в силу по истечении 30 дней после дня его официального опубликования.
Руководитель
действительный государственный советник
таможенной службы Российской Федерации
А. Бельянинов
Приложение
Порядок совершения таможенных операций при перемещении товаров автомобильным транспортом из мест прибытия на таможенную территорию Таможенного союза на склады временного хранения, находящиеся в непосредственной близости от пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации
I. Общие положения
1. Порядок совершения таможенных операций при перемещении товаров автомобильным транспортом из мест прибытия на таможенную территорию Таможенного союза на склады временного хранения, находящиеся в непосредственной близости от пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации (далее - Порядок), разработан на основании положений статьи 169, пунктов 1 и 2 статьи 172, пункта 2 статьи 173 Таможенного кодекса Таможенного союза (Федеральный закон от 2 июня 2010 г. N 114-ФЗ "О ратификации договора о Таможенном кодексе Таможенного союза" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 23, ст. 2796) (далее - Кодекс), части 4 статьи 224 и части 3 статьи 233 Федерального закона от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 48, ст. 6252; 2011, N 27, ст. 3873, N 29, ст. 4291) (далее - Закон) и определяет особенности совершения таможенных операций в отношении товаров, перемещаемых автомобильным транспортом на склады временного хранения, находящиеся в непосредственной близости от пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, и на территории которых расположены таможенные органы (далее - СВХ).
2. Таможенные операции и таможенный контроль, связанные с прибытием товаров на таможенную территорию Таможенного союза, осуществляются в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза и законодательством Российской Федерации о таможенном деле.
II. Перемещение товаров из места прибытия на таможенную территорию Таможенного союза на склад временного хранения, находящиеся в регионе деятельности одного таможенного поста
3. Для помещения товаров на временное хранение на СВХ перевозчик или иные лица, обладающие полномочиями в отношении товаров, или их представители представляют в соответствии с пунктом 1 статьи 169 Кодекса в таможенный пост, в регионе деятельности которого находится место прибытия и СВХ, транспортные (перевозочные) документы (международная или внутренняя товаротранспортная накладная), коммерческие и (или) таможенные документы, содержащие сведения о товарах, отправителе (получателе) товаров, стране их отправления (назначения), в сроки, установленные пунктом 4 статьи 160 Кодекса.
4. Таможенный орган в соответствии с пунктом 2 статьи 169 Кодекса регистрирует документы, представленные для помещения товаров на временное хранение, в срок не более 1 (одного) часа после подачи таких документов таможенному органу и выдает перевозчику, иному лицу, обладающему полномочиями в отношении товаров, или их представителям подтверждение о регистрации документов, представленных для помещения товаров на временное хранение.
5. На основании пункта 3 статьи 169 Кодекса со дня регистрации таможенным органом документов, указанных в пункте 3 Порядка, товары считаются находящимися на временном хранении.
6. Таможенные операции, связанные с помещением товаров на временное хранение, совершаются в соответствии с Порядком представления документов и сведений в таможенный орган при помещении товаров на склад временного хранения (иные места временного хранения товаров), помещения (выдачи) товаров на склад временного хранения и иные места временного хранения, представления отчетности о товарах, находящихся на временном хранении, а также порядка и условий выдачи разрешения таможенного органа на временное хранение товаров в иных местах, утвержденным приказом ФТС России от 6 апреля 2011 г. N 715 (зарегистрирован Минюстом России 24.05.2011, peг. N 20845).
7. При перемещении товаров из места прибытия на СВХ таможенным органом в качестве формы таможенного контроля применяется таможенное наблюдение в соответствии со статьей 114 Кодекса, в том числе с применением технических средств, за исключением случаев, когда документы, указанные в пункте 4 Порядка, представлены в таможенный орган владельцем СВХ.
Результаты таможенного наблюдения фиксируются в журнале учета перемещения товаров на СВХ, рекомендуемый образец которого приведен в приложении N 1 к Порядку. Упомянутый журнал ведется таможенным постом в электронном и (или) письменном виде.
8. В случае, если при осуществлении таможенного наблюдения уполномоченное должностное лицо таможенного поста устанавливает факты остановки транспортного средства более чем на 10 минут или изменения маршрута движения в случае, если перемещение товаров из места прибытия на СВХ осуществляется по постоянному маршруту, указанное должностное лицо незамедлительно информирует, в том числе с использованием мобильных средств связи, о таких обстоятельствах начальника таможенного поста или лицо, его замещающее.
9. В случае получения информации, в том числе с использованием мобильных средств связи, от водителя транспортного средства о незапланированной остановке транспортного средства или изменении маршрута движения либо о невозможности осуществления дальнейшей перевозки товаров на СВХ уполномоченное должностное лицо таможенного поста незамедлительно доводит эту информацию, в том числе с использованием мобильных средств связи, до сведения начальника таможенного поста или лица, его замещающего.
Исходя из информации, полученной от уполномоченного должностного лица таможенного поста, осуществляющего таможенное наблюдение, начальник таможенного поста или лицо, его замещающее, принимает решение о дальнейших действиях по контролю за перемещением товаров, в случае необходимости организует выезд уполномоченного должностного лица таможенного поста на место возникновения нештатной ситуации в целях установления причины происшествия.
Уполномоченное должностное лицо таможенного поста, выехавшее на место возникновения нештатной ситуации, незамедлительно докладывает, в том числе с использованием мобильных средств связи, об установленных обстоятельствах начальнику таможенного поста или лицу, его замещающему.
В случае установления факта невозможности осуществления дальнейшей перевозки товаров на СВХ начальник таможенного поста (лицо, его замещающее) принимает решение о дальнейших действиях в отношении товаров, а также обеспечивает оформление спецсообщения согласно установленному порядку и направление его в оперативно-дежурную службу таможни. Принятое решение фиксируется в журнале, указанном в пункте 7 Порядка.
III. Перемещение товаров из места прибытия на таможенную территорию Таможенного союза, находящегося в регионе одного таможенного поста, на склад временного хранения, находящийся в регионе деятельности иного таможенного поста
10. Перемещение товаров из места прибытия на таможенную территорию Таможенного союза, находящееся в регионе деятельности одного таможенного поста на СВХ, находящийся в регионе деятельности иного таможенного поста, осуществляется в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита в соответствии с положениями подпункта 2 пункта 2 статьи 215 Кодекса.
11. Таможенные операции, связанные с подачей, регистрацией транзитной декларации, выпуском товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, совершаются в соответствии с Порядком совершения таможенными органами таможенных операций, связанных с подачей, регистрацией транзитной декларации и завершением таможенной процедуры таможенного транзита (далее - Порядок транзита), утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 17 августа 2010 г. N 438, с учетом особенностей, установленных пунктами 12 - 19 настоящей главы Порядка.
12. Особенности, установленные в настоящей главе Порядка, применяются в случае, если декларантом таможенной процедуры таможенного транзита в соответствии с подпунктом 3 статьи 186 Кодекса является владелец СВХ, чьи полномочия подтверждаются документами, указанными в пункте 3 Порядка транзита.
13. В качестве транзитной декларации используются транспортные (перевозочные), коммерческие и иные документы, содержащие сведения, указанные в пункте 3 статьи 182 Кодекса.
При этом таможенному органу отправления представляются три экземпляра транспортных (перевозочных) документов и по два экземпляра коммерческих и иных документов, а также два экземпляра описи документов, составляющих транзитную декларацию.
По одному экземпляру транспортного (перевозочного), коммерческого и иного документа, а также описи документов, составляющих транзитную декларацию, остаются в таможенном органе отправления.
По одному экземпляру транспортного (перевозочного), коммерческого и иного документа, а также описи документов, составляющих транзитную декларацию, остаются в таможенном органе назначения.
Транспортный (перевозочный) документ с отметками о регистрации транзитной декларации, выпуске товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита и завершении таможенной процедуры таможенного транзита возвращается перевозчику в целях подтверждения надлежащего исполнения им обязанностей при перевозке товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита.
Таможенные операции, связанные с регистрацией (отказом в регистрации) транзитной декларации, отзывом транзитной декларации, выпуском (отказом в выпуске) товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, завершением таможенной процедуры таможенного транзита, совершаются с использованием программных средств автоматизированной системы контроля таможенного транзита с учетом взаимодействия с системой NCTS (АС КТТ-2) в электронном журнале учета перемещения товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита на СВХ, рекомендуемый образец которого приведен в приложении N 2 к Порядку (далее - Журнал). Отдельные графы Журнала могут формироваться на основании информации, представленной при регистрации прибытия товаров на таможенную территорию Таможенного союза, в том числе на основании предварительной информации, путем взаимодействия АС КТТ-2 с автоматизированными системами, используемыми при совершении таможенных операций и проведении таможенного контроля в пограничном пункте пропуска. После окончания каждой смены начальники таможенных органов отправления и назначения либо уполномоченные ими должностные лица с помощью программных средств АС КТТ-2 распечатывают Журнал на бумажном носителе.
Регистрационный номер транзитной декларации указывается должностным лицом таможенного органа отправления в двух экземплярах описи документов, составляющих транзитную декларацию, и транспортном (перевозочном) документе, предназначенном для перевозчика. При этом в элементе 3 регистрационного номера транзитной декларации вторым символом указывается буква "Т".
Не требуется представление таможенному органу отправления декларантом таможенной процедуры таможенного транзита одновременно с транзитной декларацией ее электронной копии. Электронная копия транзитной декларации таможенным органом отправления не формируется.
14. При применении положений настоящего раздела Порядка в качестве меры обеспечения соблюдения таможенного транзита (статья 217 Кодекса) используется обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов, в том числе генеральное обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов (далее - генеральное обеспечение).
После принятия и регистрации транзитной декларации должностное лицо таможенного органа отправления определяет сумму необходимого обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита товаров и сравнивает его с суммой обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов (генерального обеспечения), принятой таможенным органом в качестве меры обеспечения соблюдения таможенного транзита.
Если сумма обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов, исчисленная должностным лицом таможенного органа, не превышает сумму обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов (генерального обеспечения), которая принята таможенным органом и может использоваться при таможенной процедуре таможенного транзита, мера обеспечения соблюдения таможенного транзита считается принятой. При этом должностное лицо таможенного органа отправления осуществляет учет в соответствующем программном средстве единой автоматизированной информационной системы таможенных органов факта использования (резервирования) суммы обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов.
В случае отказа в выпуске товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита и при использовании генерального обеспечения сумма обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов, зарезервированная из генерального обеспечения, высвобождается должностным лицом таможенного органа отправления.
В случае, если территория СВХ непосредственно прилегает к пункту пропуска через государственную границу Российской Федерации или движение транспортных средств осуществляется по специально выделенному транспортному коридору и владельцем СВХ используются автоматизированные электронные системы, позволяющие осуществлять слежение за перемещением транспортных средств, перевозящих товары из пункта пропуска на СВХ, доступ к которым предоставлен таможенному органу, не требуется принятие мер обеспечения соблюдения таможенного транзита при перевозке товаров из места прибытия на СВХ в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита.
15. Таможенный орган отправления обеспечивает идентификацию товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита, путем наложения таможенных пломб на грузовое отделение транспортного средства, в том числе запорных пломбировочных устройств повышенной надежности в установленных случаях.
В случае невозможности использования в качестве средства идентификации товаров таможенных пломб таможенный орган отправления осуществляет идентификацию товаров иными способами, предусмотренными статьей 109 Кодекса.
Идентификация прилагаемых к транзитной декларации документов осуществляется путем проставления на них оттиска личной номерной печати, даты и подписи должностного лица таможенного органа в случае, если такая идентификация не осуществлялась при прибытии товаров на таможенную территорию Таможенного союза.
16. При выпуске товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита таможенный орган отправления устанавливает срок таможенного транзита и место доставки.
В качестве места доставки таможенный орган отправления устанавливает зону таможенного контроля в месте нахождения таможенного органа назначения, расположенного на СВХ.
При этом должностное лицо таможенного органа отправления указывает в Журнале:
- срок таможенного транзита (с учетом расстояния от места прибытия до СВХ срок таможенного транзита может устанавливаться с точностью до часов);
- наименование и код таможенного органа назначения;
- номер личной номерной печати должностного лица таможенного органа отправления, принявшего решение о выпуске товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита;
- номер (номера) пломб в случае их использования в качестве средства идентификации, в том числе пломб таможенных органов иностранных государств, отправителей и перевозчиков, признанных в качестве средств идентификации;
- номер пластикового сейф-пакета.
Выпуск товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита осуществляется путем проставления должностным лицом таможенного органа отправления направляющего штампа на двух экземплярах описи документов, составляющих транзитную декларацию, и одном экземпляре транспортного (перевозочного) документа, предназначенном для перевозчика, заполнения его и заверения оттиском личной номерной печати (с учетом расстояния от места прибытия до СВХ в направляющем штампе может указываться время выпуска товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита).
После выпуска товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита по одному экземпляру описи документов, составляющих транзитную декларацию, с отметками о выпуске товаров, транспортного (перевозочного), коммерческого и иных документов помещаются в пластиковый сейф-пакет.
Пластиковый сейф-пакет и транспортный (перевозочный) документ с отметками о выпуске товаров возвращается должностным лицом таможенного органа отправления перевозчику для представления таможенному органу назначения в месте доставки.
По одному экземпляру описи документов, составляющих транзитную декларацию, с отметками о регистрации транзитной декларации и выпуске товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, транспортного (перевозочного), коммерческого и иных документов в установленном порядке направляются в отдел контроля за таможенным транзитом таможни отправления.
17. Таможенные операции, связанные с завершением таможенной процедуры таможенного транзита, совершаются в соответствии с Порядком транзита с учетом особенностей, установленных пунктами 18 и 19 Порядка.
18. Должностное лицо таможенного органа назначения регистрирует подачу перевозчиком документов и прибытие транспортного средства в место доставки в Журнале путем заполнения соответствующих полей (дата, время выдачи перевозчику подтверждения о прибытии транспортного средства и его номер).
19. Регистрация завершения таможенной процедуры таможенного транзита осуществляется должностным лицом таможенного органа назначения в Журнале.
Должностное лицо таможенного органа назначения:
- проставляет штамп "Товар поступил" на описи документов, составляющих транзитную декларацию, и экземпляре транспортного (перевозочного) документа, предназначенного для перевозчика, заполняет его и заверяет оттиском личной номерной печати;
- возвращает перевозчику один экземпляр транспортного (перевозочного) документа с отметками о выпуске и завершении таможенной процедуры таможенного транзита;
- заполняет в Журнале соответствующие поля (дата и время завершения таможенной процедуры таможенного транзита, номер последующего документа, подтверждающего совершение таможенных операций, связанных с помещением товаров на временное хранение или их таможенным декларированием в соответствии с таможенной процедурой (в случае его наличия);
- высвобождает в случае использования генерального обеспечения в программном средстве единой автоматизированной информационной системы таможенных органов сумму зарезервированного обеспечения.
По одному экземпляру описи документов, составляющих транзитную декларацию, с отметками о завершении таможенной процедуры таможенного транзита, транспортного (перевозочного), коммерческого и иных документов в установленном порядке направляются в отдел контроля за таможенным транзитом товаров таможни назначения.
IV. Перемещение товаров из места прибытия на таможенную территорию Таможенного союза на склад временного хранения с использованием книжки МДП
20. В случае, если место прибытия товаров на таможенную территорию Таможенного союза и СВХ находятся в регионе деятельности одного таможенного поста, перемещение товаров из места прибытия на СВХ осуществляется в соответствии с главой II Порядка.
При этом должностное лицо таможенного органа осуществляет регистрацию прекращения операции МДП на территории Российской Федерации путем заполнения соответствующих граф пары отрывных листов и корешков книжки МДП, а также полей в соответствующем электронном журнале в программных средствах АС КТТ-2.
21. В случае, если место прибытия товаров на таможенную территорию Таможенного союза и СВХ находятся в регионе деятельности разных таможенных постов, перемещение товаров из места прибытия на СВХ с использованием книжки МДП осуществляется в соответствии с главой III Порядка транзита с учетом особенностей, установленных пунктом 22 Порядка.
22. Опись документов, составляющих транзитную декларацию, не составляется.
Отметки о регистрации транзитной декларации и выпуске товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита проставляются в соответствующих графах отрывных листов и корешков книжки МДП, которая вместе с транспортным (перевозочным) и коммерческим документом помещается в пластиковый сейф-пакет.
После выпуска товаров отрывной лист N 1 книжки МДП, один экземпляр транспортного (перевозочного), коммерческого и иных документов в установленном порядке направляются в отдел контроля за таможенным транзитом таможни отправления.
Отметки о завершении таможенной процедуры таможенного транзита проставляются в соответствующих графах отрывных листов и корешков книжки МДП.
После завершения таможенной процедуры таможенного транзита перевозчику возвращаются книжка МДП и один экземпляр транспортного (перевозочного) документа с отметками о выпуске и поступлении товаров.
Отрывной лист N 2 книжки МДП и один экземпляр транспортного (перевозочного), коммерческого и иных документов в установленном порядке направляются в отдел контроля за таможенным транзитом таможни назначения.
V. Заключительные положения
23. До доработки программных средств АС КТТ-2 таможенные органы отправления и назначения ведут Журнал на бумажном носителе. В конце каждой смены таможенные органы отправления и назначения проводят сверку информации о выпуске каждой партии товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита и завершении таможенной процедуры таможенного транзита.
24. В случае выявления нарушений таможенного законодательства Таможенного союза, законодательства Российской _Федерации о таможенном деле при применении Порядка таможенный пост, в регионе деятельности которого находится место прибытия на таможенную территорию Таможенного союза, прекращает его применение и информирует об этом таможенный пост, в регионе деятельности которого находится СВХ (в случае перемещения товаров в соответствии с главами II и III Порядка), владельца СВХ и вышестоящий таможенный орган.
Письмо № 01-11/62891 от 21-12-11, Об отдельных вопросах применения временного периодического таможенного декларирования
В связи с поступающими вопросами, связанными с применением временного периодического таможенного декларирования вывозимых с таможенной территории Таможенного союза товаров, и в целях обеспечения единообразного применения таможенными органами "статьи 214" Федерального закона от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (далее - Федеральный закон) ФТС России разъясняет следующее.
Согласно "статье 203" Федерального закона товары, вывозимые из Российской Федерации за пределы таможенной территории Таможенного союза, подлежат таможенному декларированию в соответствии с "главой 27" Таможенного кодекса Таможенного союза (далее - ТК ТС) и положениями "главы 24" Федерального закона при их помещении под таможенную процедуру и изменении таможенной процедуры.
В зависимости от категорий товаров и лиц, их перемещающих, в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза и (или) законодательством государств - членов Таможенного союза могут быть установлены особенности таможенного декларирования товаров ("статья 194" ТК ТС).
В случае, если в отношении товаров Таможенного союза при вывозе с таможенной территории Таможенного союза не могут быть представлены точные сведения о количестве и (или) таможенной стоимости таких товаров, в соответствии с "частью 1 статьи 214" Федерального закона допускается их временное периодическое таможенное декларирование путем подачи временной таможенной декларации.
После фактического вывоза товаров с таможенной территории Таможенного союза декларант обязан подать одну или несколько полных и надлежащим образом заполненных таможенных деклараций на все товары, вывезенные за пределы таможенной территории Таможенного союза ("часть 5 статьи 214" Федерального закона).
Таким образом, обязанность декларанта подать одну или несколько полных и надлежащим образом заполненных таможенных деклараций обусловлена фактическим вывозом товаров за пределы таможенной территории Таможенного союза.
В соответствии с "пунктом 2" Инструкции о порядке заполнения декларации на товары, утвержденной Решением Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 г. N 257 (в редакции Решения Комиссии Таможенного союза от 7 апреля 2011 г. N 617) (далее - Инструкция), в одной декларации на товары декларируются сведения о товарах, содержащихся в одной товарной партии, если иное не установлено "Инструкцией", которые помещаются под одну и ту же таможенную процедуру.
При вывозе товаров с таможенной территории Таможенного союза в соответствии с "пунктом 2" Инструкции как одна товарная партия рассматриваются товары, одновременно отгружаемые или отгружаемые в течение определенного периода времени в случаях, определенных законодательством государств - членов Таможенного союза, в регионе деятельности одного и того же таможенного органа одним и тем же отправителем в адрес одного и того же получателя, находящегося за пределами таможенной территории, в рамках исполнения обязательств по одному документу, подтверждающему совершение внешнеэкономической сделки (или по одному документу об условиях переработки товаров при таможенном декларировании продуктов переработки), либо по односторонней внешнеэкономической сделке, либо без совершения какой-либо сделки.
Возможность подачи полной таможенной декларации по каждому факту вывоза за пределы таможенной территории Таможенного союза части партии товаров, заявленных во временной таможенной декларации, не ограничена таможенным законодательством Таможенного союза либо законодательством Российской Федерации о таможенном деле. Реализация такой возможности не зависит от вида транспорта, который используется при вывозе части товаров с таможенной территории Таможенного союза, если эти товары, исходя из норм "пункта 2" Инструкции, могут рассматриваться как одна товарная партия. При этом в графе 40 "Общая декларация/Предшествующий документ" каждой из полных таможенных деклараций согласно "Инструкции" подлежит указанию регистрационный номер временной таможенной декларации, в которой заявлена партия вывозимых товаров.
Заместитель руководителя
генерал-лейтенант
таможенной службы
Т.Н.Голендеева
Письмо № 01-11/64139 от 27-12-11, О подтверждении целевого назначения товаров
Федеральная таможенная служба направляет разъяснения о подтверждении целевого назначения (для медицинских целей) ввозимых ламп и осветительного оборудования, а также сборных строительных конструкций.
В соответствии с "примечанием 4") к единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (далее - ТН ВЭД ТС) при ввозе на территорию Таможенного союза и таможенном оформлении ламп и осветительного оборудования, классифицируемых в подсубпозициях "9405 10 210 1", "9405 10 400 1", "9405 10 500 1", "9405 10 910 1", "9405 10 980 1", "9405 20 110 1", "9405 20 400 1", "9405 20 500 1", "9405 20 910 1", "9405 20 990 1", "9405 40 100 1", "9405 40 310 1", "9405 40 350 1", "9405 40 390 1", "9405 40 910 1", "9405 40 950 1", "9405 40 990 1", "9405 91 900 1", "9405 92 000 1", "9405 99 000 1" ТН ВЭД ТС, а также сборных строительных конструкций, классифицируемых в подсубпозициях 9406 00 380 1 и 9406 00 800 1 ТН ВЭД ТС, необходимо подтверждение уполномоченным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере здравоохранения, государства - члена Таможенного союза целевого назначения ввозимого товара (для медицинских целей).
Уполномоченным органом исполнительной власти в указанной сфере деятельности на территории Российской Федерации является Министерство здравоохранения и социального развития Российской Федерации.
В настоящее время целевое назначение (для медицинских целей) ввозимых товаров подтверждается письмом Минздравсоцразвития России, в котором указываются реквизиты импортера и внешнеторгового контракта, в рамках которого будет производиться ввоз, полное наименование товара и его количество, таможенный орган, в котором будет производиться таможенное декларирование, конечный получатель товара, а также информация о регистрации ввозимого товара Росздравнадзором.
Заместитель руководителя
генерал-лейтенант
таможенной службы
Т.Н.Голендеева
Письмо № 01-11/64965 от 29-12-11, О реализации главы 21 федерального закона от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ
"Главой 21" Таможенного кодекса Таможенного союза (далее - Кодекс) таможенным органам при проведении таможенного контроля предоставлены полномочия по задержанию товаров, не являющихся предметами совершения административных правонарушений или преступлений (далее - задержанные товары).
"Кодексом" установлены основания для задержания товаров ("статья 145" Кодекса), сроки хранения задержанных товаров ("статья 146" Кодекса), возврат задержанных товаров и документов на них ("статья 147" Кодекса), действия с задержанными товарами, сроки востребования которых истекли ("статья 148" Кодекса), а также порядок распоряжения суммами, вырученными от их реализации ("статья 149" Кодекса).
С указанными положениями корреспондируются нормы, закрепленные в "главе 21" ("статьи 189", "190" и "191") Федерального закона от 27 ноября 2011 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (далее - Закон).
Указанные положения "Кодекса" и "Закона" устанавливают внесудебный порядок реализации задержанных товаров, не востребованных владельцами в пределах срока их хранения, с целью перечисления в федеральный бюджет сумм таможенных пошлин, налогов, которые подлежали бы уплате при помещении таких товаров под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления.
В соответствии со "статьей 190" Закона распоряжение задержанными товарами должно осуществляться федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным Правительством Российской Федерации на организацию реализации, уничтожения или переработки (утилизации) имущества, обращенного в собственность государства.
Согласно "пункту 1" Положения о Федеральном агентстве по управлению государственным имуществом, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 5 июня 2008 г. N 432, государственную функцию по реализации имущества, обращенного в собственность государства, осуществляет Росимущество.
Однако в 2011 году Министерством экономического развития Российской Федерации, в ведении которого находится Росимущество, не были приняты меры по внесению в "постановление" Правительства Российской Федерации от 5 июня 2008 г. N 432 изменений, касающихся возложения на Росимущество полномочий по распоряжению задержанными товарами.
Таким образом, в настоящее время распоряжение задержанными товарами не представляется возможным в связи с отсутствием уполномоченного на это органа.
В случае задержания таможенными органами товаров по основаниям, установленным "статьей 145" Кодекса, отсутствие механизма их реализации повлечет осложнение ситуации на складах временного хранения по всей территории Российской Федерации в связи с их затовариванием, и, кроме того, потребует значительных расходов бюджетных средств для выплат, предусмотренных "частью 3 статьи 191" Закона.
В целях урегулирования указанных вопросов ФТС России проведена работа по переносу срока вступления в действие "статей 189", "190" и "частей 2" - "10 статьи 191" Закона, устанавливающих механизм задержания и распоряжения задержанными товарами, до 1 января 2013 года.
9 декабря 2011 г. в Российской газете опубликован Федеральный "закон" от 6 декабря 2011 г. N 409-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", "статья 24" которого вносит указанную поправку в "часть 3 статьи 325" Закона и вступает в силу через 30 дней после его официального опубликования.
Учитывая, что "глава 21" Кодекса являет собой единый механизм внесудебного порядка работы таможенных органов с товарами, которые не являются предметами административных правонарушений или преступлений, применение отдельных статей "главы 21" Кодекса без последующей реализации иных статей данной главы и соотнесения их с нормами законодательства Российской Федерации может повлечь нарушение прав и законных интересов заинтересованных лиц, а также обращение их в судебные и (или) надзорные органы.
Соответственно, в отношении товаров, сроки хранения и (или) востребования которых истекли, уполномоченным структурным подразделением таможни необходимо после получения соответствующей информации от таможенного поста, в зоне деятельности которого находятся на хранении такие товары, формировать комплект документов и обращаться с заявлением в суд о признании имущества бесхозяйным на основании права, предоставленного таможенным органам "подпунктом "в" пункта 12 части 1 статьи 19" Закона.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов
Решение № 904 от 09-12-11, О мерах по защите экономических интересов производителей стальных кованых валков для прокатных станов в Таможенном союзе
В соответствии с Соглашением о порядке применения специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер в течение переходного периода от 19 ноября 2010 года Комиссия Таможенного союза решила:
1. Установить сроком по 26 июня 2014 г. включительно антидемпинговую пошлину в размере 26 процентов от таможенной стоимости в отношении ввозимых на единую таможенную территорию Таможенного союза стальных кованых валков для прокатных станов, происходящих из Украины и классифицируемых кодами 8455 30 310 0 и 8455 30 390 0 ТН ВЭД ТС. Для целей применения указанной антидемпинговой пошлины товар определяется кодами ТН ВЭД ТС.
2. Государственному таможенному комитету Республики Беларусь, Комитету таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан, Федеральной таможенной службе обеспечить взимание антидемпинговой пошлины, установленной настоящим Решением.
Члены Комиссии Таможенного союза:
От Республики
Беларусь
С. Румас
От Республики
Казахстан
У. Шукеев
От Российской
Федерации
И. Шувалов
Письмо № 05-97/00649 от 12-01-12, О подписании протокола
Федеральная таможенная служба информирует о подписании "Протокола" о внесении изменений и дополнений в "Соглашение" о регулировании поставок некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины, на территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации (далее - Протокол), согласно которому срок действия вышеуказанного "Соглашения" продлевается до 31 декабря 2012 г.
В этой связи с 1 января 2012 г. в отношении импорта некоторых видов стальных труб на территорию Российской Федерации, произведенных на предприятиях компаний - участниц "Соглашения", в рамках установленных количественных ограничений антидемпинговая пошлина не взимается.
Текст "Протокола", а также необходимые реквизиты компаний - участниц "Соглашения" о регулировании поставок некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины, на территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации прилагаются к настоящему письму.
Заместитель начальника
Главного управления
федеральных таможенных доходов
и тарифного регулирования
подполковник таможенной службы
Р.Ф.Хакимов
Приложение
ПРОТОКОЛ
от 30 декабря 2011 года
о внесении изменений и дополнений в Соглашение о регулировании поставок некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины, на территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации
Правительство Республики Беларусь, Правительство Республики Казахстан, Правительство Российской Федерации и Правительство Украины, именуемые в дальнейшем Сторонами, в соответствии с "пунктом 4 статьи 6" Соглашения о регулировании поставок некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины, на территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации от 23 сентября 2011 года (далее - Соглашение) согласились о нижеследующем:
Статья 1
Внести в "Соглашение" следующие изменения и дополнения:
1. Дополнить "статью 3" пунктом 5 следующего содержания:
"5. Оригинал сертификата представляется таможенному органу Республики Беларусь, Республики Казахстан либо Российской Федерации совместно с таможенной декларацией.
Сертификат может быть признан таможенным органом Республики Беларусь, Республики Казахстан либо Российской Федерации недействительным для целей, предусмотренных "пунктом 4" настоящей Статьи, в следующих случаях:
- форма сертификата не соответствует форме, предусмотренной в приложении 3 к настоящему Соглашению;
- сведения, указанные в сертификате, не соответствуют заявленным в таможенной декларации или не позволяют провести однозначную идентификацию товара;
- в представленном сертификате имеются не заверенные компанией исправления (подчистки) и/или дополнения;
- в представленном сертификате отсутствуют отметки таможенного органа Украины, свидетельствующие о таможенном оформлении товара на территории Украины.
Сертификат подлежит хранению в архиве таможенных органов согласно порядку, установленному законодательством Республики Беларусь, Республики Казахстан либо Российской Федерации.
В случае признания сертификата недействительным до даты выпуска товара в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления товар подлежит немедленному вывозу с территории Республики Беларусь, Республики Казахстан либо Российской Федерации.".
2. В "пункте 1 статьи 7" слова и цифры "31 декабря 2011 года" заменить словами и цифрами "31 декабря 2012 года".
3. "Приложение 1" к Соглашению изложить в новой редакции согласно приложению к настоящему Протоколу.
4. "Приложение 2" к Соглашению дополнить частью следующего содержания:
"Об объемах поставок товаров в период с 1 января 2012 года
по 31 декабря 2012 года
В период с 1 января 2012 года по 31 декабря 2012 года товар поставляется:
на территорию Республики Беларусь в объеме 72 тысяч тонн,
на территорию Республики Казахстан в объеме 42 тысяч тонн.
В период с 1 января 2012 года по 30 июня 2012 года товар поставляется на территорию Российской Федерации в объеме 150 тысяч тонн. Объем поставок товара на территорию Российской Федерации с 1 июля 2012 года по 31 декабря 2012 года определяется по результатам консультаций в первом полугодии 2012 года.".
Статья 2
Споры между Сторонами, связанные с толкованием и (или) применением положений настоящего Протокола, разрешаются в порядке, установленном "Соглашением".
Статья 3
Для Казахстанской и Украинской Сторон настоящий Протокол вступает в силу с 1 января 2012 года. Для Белорусской и Российской Сторон настоящий Протокол временно применяется с 1 января 2012 года и вступает в силу с даты уведомлений, направленных Белорусской и Российской Сторонами Сторонам, о выполнении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления настоящего Протокола в силу.
Совершено в городе Москве 30 декабря 2011 года в четырех экземплярах на русском языке.
За За За За
Правительство Правительство Правительство Правительство
Республики Республики Российской Украины
Беларусь Казахстан Федерации
(Подпись) (Подпись) (Подпись) (Подпись)
Приложение
к Протоколу о внесении изменений и дополнений в Соглашение о регулировании поставок некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины, на территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации
"Приложение 1
к Соглашению о регулировании поставок некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины, на территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации в редакции Протокола о внесении изменений и дополнений в Соглашение о регулировании поставок некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины, на территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации Перечень трубной продукции "<*>"
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Описание товара: ¦ Коды ¦ Коды ¦ ¦ ¦ "ТН ВЭД ТС" ¦ УКТ ВЭД ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦Трубы для нефте- и ¦7304 11 000 1 ¦7304 11 00 10 ¦ ¦газопроводов ¦7304 11 000 2 ¦7304 11 00 90 ¦ ¦ ¦7304 11 000 9 ¦7304 19 10 10 ¦ ¦ ¦7304 19 100 1 ¦7304 19 10 90 ¦ ¦ ¦7304 19 100 2 ¦7304 19 30 10 ¦ ¦ ¦7304 19 100 9 ¦7304 19 30 90 ¦ ¦ ¦7304 19 300 1 ¦7304 19 90 10 ¦ ¦ ¦7304 19 300 2 ¦7304 19 90 90 ¦ ¦ ¦7304 19 300 9 ¦ ¦ ¦ ¦7304 19 900 1 ¦ ¦ ¦ ¦7304 19 900 2 ¦ ¦ ¦ ¦7304 19 900 9 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦Трубы обсадные, ¦7304 22 000 1 ¦7304 22 00 00 ¦ ¦насосно- ¦7304 22 000 2 ¦7304 23 00 00 ¦ ¦компрессорные и ¦7304 22 000 9 ¦7304 24 00 00 ¦ ¦бурильные ¦7304 23 000 1 ¦7304 29 10 00 ¦ ¦ ¦7304 23 000 2 ¦7304 29 30 00 ¦ ¦ ¦7304 23 000 9 ¦7304 29 90 00 ¦ ¦ ¦7304 24 000 1 ¦ ¦ ¦ ¦7304 24 000 2 ¦ ¦ ¦ ¦7304 24 000 3 ¦ ¦ ¦ ¦7304 24 000 4 ¦ ¦ ¦ ¦7304 24 000 5 ¦ ¦ ¦ ¦7304 24 000 6 ¦ ¦ ¦ ¦7304 24 000 9 ¦ ¦ ¦ ¦7304 29 100 1 ¦ ¦ ¦ ¦7304 29 100 2 ¦ ¦ ¦ ¦7304 29 100 3 ¦ ¦ ¦ ¦7304 29 100 9 ¦ ¦ ¦ ¦7304 29 300 1 ¦ ¦ ¦ ¦7304 29 300 2 ¦ ¦ ¦ ¦7304 29 300 3 ¦ ¦ ¦ ¦7304 29 300 4 ¦ ¦ ¦ ¦7304 29 300 9 ¦ ¦ ¦ ¦7304 29 900 1 ¦ ¦ ¦ ¦7304 29 900 9 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦Трубы бесшовные ¦7304 31 200 1 ¦7304 31 20 00 ¦ ¦холоднодеформированные,¦7304 31 200 9 ¦7304 31 80 10 ¦ ¦прецизионные, ¦7304 31 800 0 ¦7304 31 80 90 ¦ ¦котельные, ¦7304 51 120 0 ¦7304 51 12 00 ¦ ¦подшипниковые ¦7304 51 180 1 ¦7304 51 18 00 ¦ ¦ ¦7304 51 180 9 ¦7304 51 89 00 ¦ ¦ ¦7304 51 810 0 ¦ ¦ ¦ ¦7304 51 890 0 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦Трубы бесшовные ¦7304 39 920 0 ¦7304 39 92 10 ¦ ¦горячедеформированные, ¦7304 39 930 0 ¦7304 39 92 90 ¦ ¦котельные, ¦7304 59 320 0 ¦7304 39 93 10 ¦ ¦подшипниковые ¦7304 59 380 0 ¦7304 39 93 90 ¦ ¦ ¦7304 59 920 0 ¦7304 59 32 00 ¦ ¦ ¦7304 59 930 0 ¦7304 59 38 00 ¦ ¦ ¦ ¦7304 59 92 10 ¦ ¦ ¦ ¦7304 59 92 90 ¦ ¦ ¦ ¦7304 59 93 10 ¦ ¦ ¦ ¦7304 59 93 90 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦Трубы сварные ¦7305 11 000 1 ¦7305 11 00 10 ¦ ¦ ¦7305 11 000 2 ¦7305 11 00 90 ¦ ¦ ¦7305 11 000 3 ¦7305 12 00 10 ¦ ¦ ¦7305 11 000 4 ¦7305 12 00 90 ¦ ¦ ¦7305 11 000 8 ¦7305 19 00 00 ¦ ¦ ¦7305 12 000 1 ¦7305 20 00 00 ¦ ¦ ¦7305 12 000 9 ¦7305 31 00 10 ¦ ¦ ¦7305 19 000 0 ¦7305 31 00 90 ¦ ¦ ¦7305 20 000 1 ¦7305 39 00 10 ¦ ¦ ¦7305 20 000 9 ¦7305 39 00 90 ¦ ¦ ¦7305 31 000 0 ¦7305 90 00 00 ¦ ¦ ¦7305 39 000 0 ¦7306 11 10 10 ¦ ¦ ¦7305 90 000 0 ¦7306 11 10 90 ¦ ¦ ¦7306 11 100 0 ¦7306 11 90 10 ¦ ¦ ¦7306 11 900 0 ¦7306 11 90 90 ¦ ¦ ¦7306 19 100 0 ¦7306 19 11 10 ¦ ¦ ¦7306 19 900 0 ¦7306 19 11 90 ¦ ¦ ¦7306 21 000 0 ¦7306 19 19 10 ¦ ¦ ¦7306 29 000 0 ¦7306 19 19 90 ¦ ¦ ¦7306 30 110 0 ¦7306 19 90 10 ¦ ¦ ¦7306 30 190 0 ¦7306 19 90 90 ¦ ¦ ¦7306 30 410 0 ¦7306 21 00 00 ¦ ¦ ¦7306 30 490 0 ¦7306 29 00 00 ¦ ¦ ¦7306 30 720 0 ¦7306 30 11 00 ¦ ¦ ¦7306 30 770 1 ¦7306 30 19 00 ¦ ¦ ¦7306 30 770 9 ¦7306 30 41 10 ¦ ¦ ¦7306 30 800 0 ¦7306 30 41 90 ¦ ¦ ¦7306 40 200 1 ¦7306 30 49 10 ¦ ¦ ¦7306 40 200 9 ¦7306 30 49 90 ¦ ¦ ¦7306 40 800 1 ¦7306 30 72 10 ¦ ¦ ¦7306 40 800 9 ¦7306 30 72 90 ¦ ¦ ¦7306 50 200 0 ¦7306 30 77 10 ¦ ¦ ¦7306 50 800 0 ¦7306 30 77 90 ¦ ¦ ¦7306 61 100 0 ¦7306 30 80 10 ¦ ¦ ¦7306 61 920 0 ¦7306 30 80 90 ¦ ¦ ¦7306 61 990 0 ¦7306 40 20 10 ¦ ¦ ¦7306 69 100 0 ¦7306 40 20 90 ¦ ¦ ¦7306 69 900 0 ¦7306 40 80 10 ¦ ¦ ¦ ¦7306 40 80 90 ¦ ¦ ¦ ¦7306 50 20 00 ¦ ¦ ¦ ¦7306 50 80 10 ¦ ¦ ¦ ¦7306 50 80 90 ¦ ¦ ¦ ¦7306 61 11 00 ¦ ¦ ¦ ¦7306 61 19 00 ¦ ¦ ¦ ¦7306 61 91 00 ¦ ¦ ¦ ¦7306 61 99 00 ¦ ¦ ¦ ¦7306 69 10 00 ¦ ¦ ¦ ¦7306 69 90 00 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦Прочие ¦7304 31 800 0 ¦7304 39 10 00 ¦ ¦ ¦7304 39 100 0 ¦7304 39 30 00 ¦ ¦ ¦7304 39 520 0 ¦7304 39 52 10 ¦ ¦ ¦7304 39 580 0 ¦7304 39 52 90 ¦ ¦ ¦7304 39 920 0 ¦7304 39 58 10 ¦ ¦ ¦7304 39 980 0 ¦7304 39 58 90 ¦ ¦ ¦7304 41 000 1 ¦7304 39 99 10 ¦ ¦ ¦7304 41 000 9 ¦7304 39 99 90 ¦ ¦ ¦7304 49 100 0 ¦7304 41 00 10 ¦ ¦ ¦7304 49 930 0 ¦7304 41 00 90 ¦ ¦ ¦7304 49 950 0 ¦7304 49 10 00 ¦ ¦ ¦7304 49 990 0 ¦7304 49 92 10 ¦ ¦ ¦7304 51 890 0 ¦7304 49 92 90 ¦ ¦ ¦7304 59 100 0 ¦7304 49 99 10 ¦ ¦ ¦7304 59 920 0 ¦7304 49 99 90 ¦ ¦ ¦7304 59 930 0 ¦7304 51 81 00 ¦ ¦ ¦7304 59 990 0 ¦7304 59 10 00 ¦ ¦ ¦7304 90 000 0 ¦7304 59 99 10 ¦ ¦ ¦7306 90 000 1 ¦7304 59 99 90 ¦ ¦ ¦7306 90 000 9 ¦7304 90 00 00 ¦ ¦ ¦ ¦7306 90 00 00 ¦ ---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Для целей применения настоящего Соглашения используется исключительно код товара в соответствии с "ТН ВЭД ТС" и УКТ ВЭД. Описание товара приведено для удобства пользования."
Отпечатки печатей и образцы подписей лиц, уполномоченных подписывать сертификаты производителя продукции ОАО "ИНТЕРПАЙП НИЖНЕДНЕПРОВСКИЙ ТРУБОПРОКАТНЫЙ ЗАВОД" при поставках труб стальных в Российскую Федерацию в рамках Соглашения о регулировании поставок некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины, на территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Ф.И.О. и должность ¦ Образец подписи ¦ Отпечаток печати ¦ ¦ уполномоченного лица ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Кисиль В.К. ¦ (Подпись) ¦ (Печать) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Директор по производству и сбыту ¦ ¦ ¦ ¦ продукции ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Ибрагимов В.М. ¦ (Подпись) ¦ (Печать) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Начальник Управления сбыта и ¦ ¦ ¦ ¦ транспортной логистики ¦ ¦ ¦ ---------------------------------------------------------------------------
Отпечатки печатей и образцы подписей лиц, уполномоченных подписывать сертификаты производителя продукции ЧАО "СЕНТРАВИС ПРОДАКШН ЮКРЕЙН" при поставках труб стальных в Российскую Федерацию в рамках Соглашения о регулировании поставок некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины, на территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Ф.И.О. и должность ¦ Образец подписи ¦ Отпечаток печати ¦ ¦ уполномоченного лица ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Ясногор Е.Ю. ¦ (Подпись) ¦ (Печать) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ начальник департамента ¦ ¦ ¦ ¦ операционной логистики ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Крылов С.Ю. ¦ (Подпись) ¦ (Печать) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ начальник отдела ¦ ¦ ¦ ¦ технического контроля ¦ ¦ ¦ ---------------------------------------------------------------------------
Отпечатки печатей и образцы подписей лиц, уполномоченных подписывать сертификаты производителя продукции ООО "ИНТЕРПАЙП НИКО ТЬЮБ" при поставках труб стальных в Российскую Федерацию в рамках Соглашения о регулировании поставок некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины, на территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Ф.И.О. и должность ¦ Образец подписи ¦ Отпечаток печати ¦ ¦ уполномоченного лица ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Кучеренко Р.П. ¦ (Подпись) ¦ (Печать) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Финансовый директор ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Даниленко О.Н. ¦ (Подпись) ¦ (Печать) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Директор по логистике ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Байдацкий А.М. ¦ (Подпись) ¦ (Печать) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Заместитель директора по ¦ ¦ ¦ ¦ логистике ¦ ¦ ¦ ---------------------------------------------------------------------------
Отпечатки печатей и образцы подписей лиц, уполномоченных подписывать сертификаты производителя продукции ОАО "ИНТЕРПАЙП НОВОМОСКОВСКИЙ ТРУБНЫЙ ЗАВОД" при поставках труб стальных в Российскую Федерацию в рамках Соглашения о регулировании поставок некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины, на территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Ф.И.О. и должность ¦ Образец подписи ¦ Отпечаток печати ¦ ¦ уполномоченного лица ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Антипов ¦ (Подпись) ¦ (Печать) ¦ ¦ Юрий Николаевич ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Председатель правления ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ Санин ¦ (Подпись) ¦ (Печать) ¦ ¦ Андрей Викторович ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Начальник Управления по ¦ ¦ ¦ ¦ планированию производства и ¦ ¦ ¦ ¦ реализации продукции ¦ ¦ ¦ ---------------------------------------------------------------------------
Письмо № 01-11/184 от 11-01-12, О взимании акцизов
В целях реализации Федерального "закона" от 28 ноября 2011 г. N 338-ФЗ "О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации и в отдельные законодательные акты Российской Федерации" применять с 1 января по 30 июня 2012 года включительно ставки акцизов по подакцизным товарам, ввозимым в Российскую Федерацию, согласно "приложению" к настоящему письму.
Приказ ФТС России "О взимании акцизов" будет доведен до таможенных органов дополнительно.
Первый заместитель руководителя
генерал-полковник
таможенной службы
В.М.Малинин
Приложение
к письму ФТС России
от 11.01.2012 N 01-11/184
Ставки акцизов по подакцизным товарам, ввозимым в Российскую Федерацию
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Код товара в ¦ Наименование товара ¦ Налоговая ставка ¦ ¦ соответствии с ¦ ¦(в процентах и (или) в¦ ¦ "ТН ВЭД ТС" ¦ ¦ рублях за единицу ¦ ¦ ¦ ¦ измерения) ¦ ¦ ¦ ¦с 1 января по 30 июня ¦ ¦ ¦ ¦2012 года включительно¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Спирт этиловый из всех видов ¦ 37 рублей за 1 литр ¦ ¦ ¦ сырья (в том числе этиловый ¦ безводного этилового ¦ ¦ ¦ спирт-сырец из всех видов ¦спирта, содержащегося ¦ ¦ ¦ сырья) ¦ в подакцизном товаре ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2207 ¦ спирт этиловый из всех видов¦ ¦ ¦ ¦сырья (в том числе этиловый¦ ¦ ¦ ¦спирт-сырец из всех видов¦ ¦ ¦ ¦сырья), за исключением спирта¦ ¦ ¦ ¦питьевого ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 90 910 0 ¦ спирт этиловый¦ ¦ ¦ ¦неденатурированный, за¦ ¦ ¦ ¦исключением спирта питьевого ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 90 990 0 ¦ спирт этиловый¦ ¦ ¦ ¦неденатурированный, за¦ ¦ ¦ ¦исключением спирта питьевого ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Спирт коньячный ¦ 37 рублей за 1 литр ¦ ¦ ¦ ¦ безводного этилового ¦ ¦ ¦ ¦спирта, содержащегося ¦ ¦ ¦ ¦ в подакцизном товаре ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2208 20 400 0 ¦ спирт коньячный ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2208 20 890 0 ¦ спирт коньячный ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Спиртосодержащая парфюмерно- ¦ 0 рублей за 1 литр ¦ ¦ ¦ косметическая продукция ¦ безводного этилового ¦ ¦ ¦ в металлической аэрозольной ¦спирта, содержащегося ¦ ¦ ¦ упаковке ¦ в подакцизном товаре ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 3303 00 ¦ спиртосодержащая парфюмерно-¦ ¦ ¦из 3304 99 000 0 ¦косметическая продукция в¦ ¦ ¦из 3305 30 000 0 ¦металлической аэрозольной¦ ¦ ¦из 3305 90 000 0 ¦упаковке с объемной долей¦ ¦ ¦из 3306 10 000 0 ¦этилового спирта свыше 9¦ ¦ ¦из 3306 90 000 0 ¦процентов ¦ ¦ ¦из 3307 10 000 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 3307 20 000 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 3307 90 000 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Спиртосодержащая продукция ¦ 0 рублей за 1 литр ¦ ¦ ¦бытовой химии в металлической ¦ безводного этилового ¦ ¦ ¦ аэрозольной упаковке ¦спирта, содержащегося ¦ ¦ ¦ ¦ в подакцизном товаре ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 3208 ¦ спиртосодержащая продукция¦ ¦ ¦из 3209 ¦бытовой химии в металлической¦ ¦ ¦из 3307 49 000 0 ¦аэрозольной упаковке с¦ ¦ ¦из 3307 90 000 ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦из 3402 20 ¦спирта свыше 9 процентов ¦ ¦ ¦из 3403 ¦ ¦ ¦ ¦из 3405 10 000 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 3405 20 000 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 3405 30 000 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 3405 90 ¦ ¦ ¦ ¦из 3808 50 000 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 3808 91 ¦ ¦ ¦ ¦из 3808 92 ¦ ¦ ¦ ¦из 3808 94 ¦ ¦ ¦ ¦из 3809 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Спиртосодержащая продукция: ¦ 230 рублей за 1 литр ¦ ¦ ¦растворы, эмульсии, суспензии ¦ безводного этилового ¦ ¦ ¦ и другие виды продукции в ¦спирта, содержащегося ¦ ¦ ¦ жидком виде (за исключением ¦ в подакцизном товаре ¦ ¦ ¦ спиртосодержащей парфюмерно- ¦ ¦ ¦ ¦ косметической продукции в ¦ ¦ ¦ ¦ металлической аэрозольной ¦ ¦ ¦ ¦ упаковке и спиртосодержащей ¦ ¦ ¦ ¦ продукции бытовой химии в ¦ ¦ ¦ ¦ металлической аэрозольной ¦ ¦ ¦ ¦ упаковке) с объемной долей ¦ ¦ ¦ ¦ этилового спирта более 9 ¦ ¦ ¦ ¦ процентов ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 1302 19 ¦ спиртосодержащая продукция с¦ ¦ ¦из 2008 20 110 0 ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦из 2008 20 190 0 ¦спирта свыше 9 процентов ¦ ¦ ¦из 2008 20 310 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 20 390 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 30 110 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 30 190 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 30 310 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 30 390 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 40 110 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 40 190 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 40 210 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 40 290 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 40 310 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 40 390 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 50 110 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 50 190 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 50 310 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 50 390 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 50 510 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 50 590 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 60 110 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 60 190 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 60 310 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 60 390 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 70 110 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 70 190 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 70 310 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 70 390 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 70 510 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 70 590 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 80 110 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 80 190 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 80 310 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 80 390 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 93 110 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 93 190 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 93 210 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 93 290 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 97 120 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 97 140 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 97 160 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 97 180 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 97 320 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 97 340 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 97 360 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 97 380 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 99 110 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 99 190 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 99 210 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 99 230 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 99 240 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 99 280 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 99 310 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 99 340 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 99 360 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2008 99 370 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 99 380 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 99 400 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2101 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2103 90 300 0 ¦ ароматические горечи,¦ ¦ ¦ ¦содержащие 44,2 - 49,2 об.%¦ ¦ ¦ ¦спирта ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2103 90 900 9 ¦ спиртосодержащая продукция с¦ ¦ ¦из 2106 90 ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦из 2204 ¦спирта свыше 9 процентов ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2208 20 400 0 ¦ дистилляты винный,¦ ¦ ¦ ¦виноградный, коньячный ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2208 20 890 0 ¦ дистилляты винный,¦ ¦ ¦ ¦виноградный, коньячный ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2208 30 ¦ дистиллят висковый ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2208 90 ¦ дистилляты плодовый,¦ ¦ ¦ ¦кальвадосный ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2307 00 190 0 ¦ спиртосодержащая продукция с¦ ¦ ¦"<1>" ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦из 2308 00 190 0 ¦спирта свыше 9 процентов ¦ ¦ ¦"<1>" ¦ ¦ ¦ ¦из 2308 00 400 0 ¦ ¦ ¦ ¦"<1>" ¦ ¦ ¦ ¦из 2308 00 900 0 ¦ ¦ ¦ ¦"<1>" ¦ ¦ ¦ ¦из 2403 99 900 9 ¦ ¦ ¦ ¦из 3001 "<2>", "<3>"¦ ¦ ¦ ¦из 3003 "<2>", "<3>"¦ ¦ ¦ ¦из 3004 "<2>", "<3>"¦ ¦ ¦ ¦из 3201 ¦ ¦ ¦ ¦из 3203 00 ¦ ¦ ¦ ¦из 3204 ¦ ¦ ¦ ¦из 3205 00 000 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 3206 ¦ ¦ ¦ ¦из 3207 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 3208 ¦ спиртосодержащая продукция с¦ ¦ ¦из 3209 ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 9 процентов,¦ ¦ ¦ ¦кроме товаров бытовой химии в¦ ¦ ¦ ¦металлической аэрозольной¦ ¦ ¦ ¦упаковке ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 3210 00 ¦ спиртосодержащая продукция с¦ ¦ ¦из 3211 00 000 0 ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦из 3212 ¦спирта свыше 9 процентов ¦ ¦ ¦из 3213 ¦ ¦ ¦ ¦из 3215 ¦ ¦ ¦ ¦из 3301 ¦ ¦ ¦ ¦из 3302 10 ¦ ¦ ¦ ¦из 3302 90 100 0 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 3303 00 "<4>" ¦ спиртосодержащая продукция с¦ ¦ ¦из 3304 99 000 0 ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦"<4>" ¦спирта свыше 9 процентов,¦ ¦ ¦из 3305 30 000 0 ¦кроме парфюмерно-косметической¦ ¦ ¦"<4>" ¦продукции в металлической¦ ¦ ¦из 3305 90 000 0 ¦аэрозольной упаковке ¦ ¦ ¦"<4>" ¦ ¦ ¦ ¦из 3306 10 000 0 ¦ ¦ ¦ ¦"<4>" ¦ ¦ ¦ ¦из 3306 90 000 0 ¦ ¦ ¦ ¦"<4>" ¦ ¦ ¦ ¦из 3307 10 000 0 ¦ ¦ ¦ ¦"<4>" ¦ ¦ ¦ ¦из 3307 20 000 0 ¦ ¦ ¦ ¦"<4>" ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 3307 49 000 0 ¦ спиртосодержащая продукция с¦ ¦ ¦ ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 9 процентов,¦ ¦ ¦ ¦кроме товаров бытовой химии в¦ ¦ ¦ ¦металлической аэрозольной¦ ¦ ¦ ¦упаковке ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 3307 90 000 "<4>" ¦ спиртосодержащая продукция с¦ ¦ ¦ ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 9 процентов,¦ ¦ ¦ ¦кроме парфюмерно-косметической¦ ¦ ¦ ¦продукции и товаров бытовой¦ ¦ ¦ ¦химии в металлической¦ ¦ ¦ ¦аэрозольной упаковке ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 3402 20 ¦ спиртосодержащая продукция с¦ ¦ ¦ ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 9 процентов,¦ ¦ ¦ ¦кроме товаров бытовой химии в¦ ¦ ¦ ¦металлической аэрозольной¦ ¦ ¦ ¦упаковке ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 3402 90 ¦ спиртосодержащая продукция с¦ ¦ ¦ ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 9 процентов ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 3403 ¦ спиртосодержащая продукция с¦ ¦ ¦из 3405 10 000 0 ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦из 3405 20 000 0 ¦спирта свыше 9 процентов,¦ ¦ ¦из 3405 30 000 0 ¦кроме товаров бытовой химии в¦ ¦ ¦из 3405 90 ¦металлической аэрозольной¦ ¦ ¦из 3808 50 000 0 ¦упаковке ¦ ¦ ¦"<3>" ¦ ¦ ¦ ¦из 3808 91 "<3>" ¦ ¦ ¦ ¦из 3808 92 "<3>" ¦ ¦ ¦ ¦из 3808 94 "<3>" ¦ ¦ ¦ ¦из 3809 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 3811 90 000 0 ¦ спиртосодержащая продукция с¦ ¦ ¦из 3814 00 ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦из 3819 00 000 0 ¦спирта свыше 9 процентов ¦ ¦ ¦из 3820 00 000 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 3822 00 000 0 ¦ ¦ ¦ ¦"<2>", "<3>" ¦ ¦ ¦ ¦из 3824 90 350 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 3824 90 640 0 ¦ ¦ ¦ ¦"<2>", "<3>" ¦ ¦ ¦ ¦из 3824 90 700 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 3824 90 970 ¦ ¦ ¦ ¦"<2>", "<3>" ¦ ¦ ¦ ¦из 3825 "<1>" ¦ ¦ ¦ ¦из 3901 ¦ ¦ ¦ ¦из 3902 ¦ ¦ ¦ ¦из 3903 ¦ ¦ ¦ ¦из 3904 ¦ ¦ ¦ ¦из 3905 ¦ ¦ ¦ ¦из 3906 ¦ ¦ ¦ ¦из 3907 ¦ ¦ ¦ ¦из 3908 ¦ ¦ ¦ ¦из 3910 00 000 ¦ ¦ ¦ ¦из 3912 ¦ ¦ ¦ ¦из 3913 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Алкогольная продукция с ¦ 254 рубля за 1 литр ¦ ¦ ¦ объемной долей этилового ¦ безводного этилового ¦ ¦ ¦ спирта свыше 9 процентов, в ¦спирта, содержащегося ¦ ¦ ¦ том числе напитки, ¦ в подакцизном товаре ¦ ¦ ¦ изготавливаемые на основе ¦ ¦ ¦ ¦ пива, произведенные с ¦ ¦ ¦ ¦ добавлением спирта этилового ¦ ¦ ¦ ¦ (за исключением пива, вин ¦ ¦ ¦ ¦ натуральных, в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ шампанских, игристых, ¦ ¦ ¦ ¦ газированных, шипучих) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2204 ¦ алкогольная продукция с¦ ¦ ¦ ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 9 процентов (за¦ ¦ ¦ ¦исключением вин натуральных, в¦ ¦ ¦ ¦том числе шампанских,¦ ¦ ¦ ¦игристых, газированных,¦ ¦ ¦ ¦шипучих) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2205 ¦ вермуты и виноградные¦ ¦ ¦ ¦натуральные вина прочие с¦ ¦ ¦ ¦добавлением растительных или¦ ¦ ¦ ¦ароматических веществ с¦ ¦ ¦ ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 9 процентов ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2206 00 ¦ алкогольная продукция с¦ ¦ ¦ ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 9 процентов, в¦ ¦ ¦ ¦том числе напитки,¦ ¦ ¦ ¦изготавливаемые на основе¦ ¦ ¦ ¦пива, произведенные с¦ ¦ ¦ ¦добавлением спирта этилового¦ ¦ ¦ ¦(за исключением вин¦ ¦ ¦ ¦натуральных, в том числе¦ ¦ ¦ ¦шампанских, игристых,¦ ¦ ¦ ¦газированных, шипучих) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2207 10 000 0 ¦ спирт питьевой ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 20 120 0 ¦ коньяк ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 20 140 0 ¦ арманьяк ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 20 260 0 ¦ граппа ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 20 270 0 ¦ бренди (Brandy de Jerez) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2208 20 290 0 ¦ спиртовые настойки и напитки¦ ¦ ¦ ¦с объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 9 процентов ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2208 20 400 0 ¦ спиртовые настойки с¦ ¦ ¦ ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 9 процентов ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 20 620 0 ¦ коньяк ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 20 640 0 ¦ арманьяк ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 20 860 0 ¦ граппа ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 20 870 0 ¦ бренди (Brandy de Jerez) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2208 20 890 0 ¦ спиртовые настойки и напитки¦ ¦ ¦ ¦с объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 9 процентов ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 30 ¦ виски ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 40 ¦ ром и прочие спиртовые¦ ¦ ¦ ¦настойки, полученные¦ ¦ ¦ ¦дистилляцией сброженных¦ ¦ ¦ ¦продуктов из сахарного¦ ¦ ¦ ¦тростника ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 50 ¦ джин и можжевеловая настойка ¦ ¦ 1 --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 60 ¦ водка ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2208 70 ¦ ликеры ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2208 90 ¦ спиртные напитки и настойки¦ ¦ ¦ ¦с объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 9 процентов¦ ¦ ¦ ¦(спирта этилового¦ ¦ ¦ ¦неденатурированного) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Алкогольная продукция с ¦ 230 рублей за 1 литр ¦ ¦ ¦ объемной долей этилового ¦ безводного этилового ¦ ¦ ¦ спирта до 9 процентов ¦спирта, содержащегося ¦ ¦ ¦ включительно, в том числе ¦ в подакцизном товаре ¦ ¦ ¦ напитки, изготавливаемые на ¦ ¦ ¦ ¦ основе пива, произведенные с ¦ ¦ ¦ ¦ добавлением спирта этилового ¦ ¦ ¦ ¦ (за исключением пива, вин ¦ ¦ ¦ ¦ натуральных, в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ шампанских, игристых, ¦ ¦ ¦ ¦ газированных, шипучих, ¦ ¦ ¦ ¦ натуральных напитков с ¦ ¦ ¦ ¦ объемной долей этилового ¦ ¦ ¦ ¦ спирта не более 6 процентов ¦ ¦ ¦ ¦ объема готовой продукции, ¦ ¦ ¦ ¦ изготовленных из ¦ ¦ ¦ ¦виноматериалов, произведенных ¦ ¦ ¦ ¦ без добавления спирта ¦ ¦ ¦ ¦ этилового) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2204 ¦ алкогольная продукция с¦ ¦ ¦ ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 1,5 процентов до¦ ¦ ¦ ¦9 процентов включительно (за¦ ¦ ¦ ¦исключением натуральных вин, в¦ ¦ ¦ ¦том числе шампанских,¦ ¦ ¦ ¦игристых, газированных,¦ ¦ ¦ ¦шипучих, натуральных напитков¦ ¦ ¦ ¦с содержанием этилового спирта¦ ¦ ¦ ¦не более 6 процентов объема¦ ¦ ¦ ¦готовой продукции,¦ ¦ ¦ ¦изготовленных из¦ ¦ ¦ ¦виноматериалов, произведенных¦ ¦ ¦ ¦без добавления спирта¦ ¦ ¦ ¦этилового) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2205 ¦ вермуты и виноградные¦ ¦ ¦ ¦натуральные вина прочие с¦ ¦ ¦ ¦добавлением растительных или¦ ¦ ¦ ¦ароматических веществ с¦ ¦ ¦ ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта до 9 процентов¦ ¦ ¦ ¦включительно ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2206 00 ¦ алкогольная продукция с¦ ¦ ¦ ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 1,5 процентов до¦ ¦ ¦ ¦9 процентов включительно, в¦ ¦ ¦ ¦том числе напитки,¦ ¦ ¦ ¦изготавливаемые на основе¦ ¦ ¦ ¦пива, произведенные с¦ ¦ ¦ ¦добавлением спирта этилового¦ ¦ ¦ ¦(за исключением натуральных¦ ¦ ¦ ¦вин, в том числе шампанских,¦ ¦ ¦ ¦игристых, газированных,¦ ¦ ¦ ¦шипучих, натуральных напитков¦ ¦ ¦ ¦с содержанием этилового спирта¦ ¦ ¦ ¦не более 6 процентов объема¦ ¦ ¦ ¦готовой продукции,¦ ¦ ¦ ¦изготовленных из¦ ¦ ¦ ¦виноматериалов, произведенных¦ ¦ ¦ ¦без добавления этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2208 20 290 0 ¦ спиртовые настойки и напитки¦ ¦ ¦ ¦с объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 1,5 процентов до¦ ¦ ¦ ¦9 процентов включительно ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2208 20 400 0 ¦ спиртовые настойки с¦ ¦ ¦ ¦объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 1,5 процентов до¦ ¦ ¦ ¦9 процентов включительно ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2208 20 890 0 ¦ спиртовые настойки и напитки¦ ¦ ¦ ¦с объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 1,5 процентов до¦ ¦ ¦ ¦9 процентов включительно ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2208 90 ¦ спиртные напитки и настойки¦ ¦ ¦ ¦с объемной долей этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта свыше 1,5 процентов до¦ ¦ ¦ ¦9 процентов включительно ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Вина натуральные (за ¦ 6 рублей за 1 литр ¦ ¦ ¦ исключением шампанских, ¦ ¦ ¦ ¦ игристых, газированных, ¦ ¦ ¦ ¦шипучих), натуральные напитки ¦ ¦ ¦ ¦ с объемной долей этилового ¦ ¦ ¦ ¦ спирта не более 6 процентов ¦ ¦ ¦ ¦ объема готовой продукции, ¦ ¦ ¦ ¦ изготовленные из ¦ ¦ ¦ ¦виноматериалов, произведенных ¦ ¦ ¦ ¦ без добавления этилового ¦ ¦ ¦ ¦ спирта ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2204 21 ¦ вина натуральные,¦ ¦ ¦ ¦натуральные напитки с объемной¦ ¦ ¦ ¦долей этилового спирта не¦ ¦ ¦ ¦более 6 процентов объема¦ ¦ ¦ ¦готовой продукции,¦ ¦ ¦ ¦изготовленные из¦ ¦ ¦ ¦виноматериалов, произведенных¦ ¦ ¦ ¦без добавления этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта (за исключением вин¦ ¦ ¦ ¦игристых, газированных и¦ ¦ ¦ ¦шипучих) ¦ ¦ ¦из 2204 29 ¦ вина натуральные,¦ ¦ ¦ ¦натуральные напитки с объемной¦ ¦ ¦ ¦долей этилового спирта не¦ ¦ ¦ ¦более 6 процентов объема¦ ¦ ¦ ¦готовой продукции,¦ ¦ ¦ ¦изготовленные из¦ ¦ ¦ ¦виноматериалов, произведенных¦ ¦ ¦ ¦без добавления этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта (за исключением вин¦ ¦ ¦ ¦игристых, газированных и¦ ¦ ¦ ¦шипучих) ¦ ¦ ¦из 2206 00 ¦ вина натуральные и¦ ¦ ¦ ¦натуральные напитки с объемной¦ ¦ ¦ ¦долей этилового спирта не¦ ¦ ¦ ¦более 6 процентов объема¦ ¦ ¦ ¦готовой продукции,¦ ¦ ¦ ¦изготовленные из¦ ¦ ¦ ¦виноматериалов, произведенных¦ ¦ ¦ ¦без добавления этилового¦ ¦ ¦ ¦спирта (за исключением вин¦ ¦ ¦ ¦игристых, газированных и¦ ¦ ¦ ¦шипучих) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Вина шампанские, игристые, ¦ 22 рубля за 1 литр ¦ ¦ ¦ газированные, шипучие ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2204 10 ¦ вина игристые ¦ ¦ ¦ 2206 00 310 0 ¦ ¦ ¦ ¦ 2206 00 390 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2204 21 ¦ вина виноградные¦ ¦ ¦из 2204 29 ¦газированные, шипучие ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2206 00 510 0 ¦ вина газированные, шипучие ¦ ¦ ¦из 2206 00 590 9 ¦ ¦ ¦ ¦из 2206 00 810 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2206 00 890 9 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Пиво ¦ 0 рублей за 1 литр ¦ ¦ ¦ с нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ (стандартизированным) ¦ ¦ ¦ ¦ содержанием объемной доли ¦ ¦ ¦ ¦ спирта этилового до 0,5 ¦ ¦ ¦ ¦ процента включительно ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2202 90 100 1 ¦ пиво безалкогольное ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Пиво ¦ 12 рублей за 1 литр ¦ ¦ ¦ с нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ (стандартизированным) ¦ ¦ ¦ ¦ содержанием объемной доли ¦ ¦ ¦ ¦ спирта этилового свыше 0,5 ¦ ¦ ¦ ¦ процента до 8,6 процента ¦ ¦ ¦ ¦включительно, а также напитки,¦ ¦ ¦ ¦ изготавливаемые на основе ¦ ¦ ¦ ¦ пива, произведенные без ¦ ¦ ¦ ¦ добавления спирта этилового ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2203 00 ¦ пиво с нормативным¦ ¦ ¦ ¦(стандартизированным) ¦ ¦ ¦ ¦содержанием объемной доли¦ ¦ ¦ ¦спирта этилового свыше 0,5¦ ¦ ¦ ¦процента до 8,6 процента¦ ¦ ¦ ¦включительно ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2206 ¦ напитки, изготавливаемые на¦ ¦ ¦ ¦основе пива, произведенные без¦ ¦ ¦ ¦добавления спирта этилового ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Пиво ¦ 21 рубль за 1 литр ¦ ¦ ¦ с нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ (стандартизированным) ¦ ¦ ¦ ¦ содержанием объемной доли ¦ ¦ ¦ ¦ спирта этилового свыше 8,6 ¦ ¦ ¦ ¦ процента ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2203 00 ¦ пиво с нормативным¦ ¦ ¦ ¦(стандартизированным) ¦ ¦ ¦ ¦содержанием объемной доли¦ ¦ ¦ ¦спирта этилового свыше 8,6¦ ¦ ¦ ¦процента ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Табак ¦ 610 рублей ¦ ¦ ¦ трубочный, курительный, ¦ за 1 кг ¦ ¦ ¦ жевательный, сосательный, ¦ ¦ ¦ ¦ насвай, нюхательный, ¦ ¦ ¦ ¦ кальянный ¦ ¦ ¦ ¦ (за исключением табака, ¦ ¦ ¦ ¦используемого в качестве сырья¦ ¦ ¦ ¦ для производства табачной ¦ ¦ ¦ ¦ продукции) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2403 11 000 0 ¦ табак кальянный, содержащий¦ ¦ ¦ ¦или не содержащий заменителей¦ ¦ ¦ ¦табака ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2403 19 "<5>" ¦ табак трубочный,¦ ¦ ¦ ¦курительный, содержащий или не¦ ¦ ¦ ¦содержащий заменителей табака¦ ¦ ¦ ¦(за исключением табака,¦ ¦ ¦ ¦используемого в качестве сырья¦ ¦ ¦ ¦для производства табачной¦ ¦ ¦ ¦продукции) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ 2403 99 100 0 ¦ табак жевательный и ¦ ¦ ¦ ¦нюхательный ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2403 99 900 9 ¦ табак сосательный, насвай ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Сигары ¦ 36 рублей за 1 штуку ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2402 10 000 0 ¦ сигары, сигары с обрезанными¦ ¦ ¦ ¦концами ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Сигариллы (сигариты), биди,¦ 530 рублей за 1000 ¦ ¦ ¦ кретек ¦ штук ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2402 10 000 0 ¦ сигариллы (сигариты), биди,¦ ¦ ¦из 2402 20 ¦кретек ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Сигареты, папиросы ¦ 360 рублей ¦ ¦ ¦ ¦ за 1 000 штук ¦ ¦ ¦ ¦ - 7,5 процента ¦ ¦ ¦ ¦ расчетной стоимости ¦ ¦ ¦ ¦ "<6>", исчисляемой ¦ ¦ ¦ ¦исходя из максимальной¦ ¦ ¦ ¦розничной цены, но не ¦ ¦ ¦ ¦ менее 460 рублей ¦ ¦ ¦ ¦ за 1 000 штук ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2402 20 ¦ сигареты с фильтром,¦ ¦ ¦ ¦сигареты без фильтра, папиросы¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Автомобили легковые с ¦ 0 рублей за 0,75 кВт ¦ ¦ ¦ мощностью двигателя до 67,5 ¦ (1 л.с.) ¦ ¦ ¦ кВт (90 л.с.) включительно ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 8702 ¦ автомобили легковые с¦ ¦ ¦из 8703 ¦мощностью двигателя до 67,5¦ ¦ ¦из 8704 ¦кВт (90 л.с.) включительно ¦ ¦ ¦из 8705 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Автомобили легковые ¦29 рублей за 0,75 кВт ¦ ¦ ¦ с мощностью двигателя свыше ¦ (1 л.с.) ¦ ¦ ¦ 67,5 кВт (90 л.с.) и ¦ ¦ ¦ ¦ до 112,5 кВт (150 л.с.) ¦ ¦ ¦ ¦ включительно ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 8702 ¦ автомобили легковые с¦ ¦ ¦из 8703 ¦мощностью двигателя свыше 67,5¦ ¦ ¦из 8704 ¦кВт (90 л.с.) и до 112,5 кВт¦ ¦ ¦из 8705 ¦(150 л.с.) включительно ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Автомобили легковые с ¦285 рублей за 0,75 кВт¦ ¦ ¦ мощностью двигателя свыше ¦ (1 л.с.) ¦ ¦ ¦ 112,5 кВт (150 л.с.) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 8702 ¦ автомобили легковые с¦ ¦ ¦из 8703 ¦мощностью двигателя свыше¦ ¦ ¦из 8704 ¦112,5 кВт (150 л.с.) ¦ ¦ ¦из 8705 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Мотоциклы с мощностью ¦285 рублей за 0,75 кВт¦ ¦ ¦ двигателя свыше 112,5 кВт ¦ (1 л.с.) ¦ ¦ ¦ (150 л.с.) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 8711 ¦ мотоциклы с мощностью¦ ¦ ¦ ¦двигателя свыше 112,5 кВт (150¦ ¦ ¦ ¦л.с.) ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Автомобильный бензин, не ¦ 7 725 рублей за 1 ¦ ¦ ¦соответствующий классу 3, или ¦ тонну ¦ ¦ ¦ классу 4, или классу 5 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2710 12 410 0 ¦ автомобильный бензин, не¦ ¦ ¦из 2710 12 450 0 ¦соответствующий классу 3, или¦ ¦ ¦из 2710 12 490 0 ¦классу 4, или классу 5 ¦ ¦ ¦из 2710 12 510 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2710 12 590 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2710 20 900 0 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Автомобильный бензин ¦7 382 рубля за 1 тонну¦ ¦ ¦ класса 3 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2710 12 410 0 ¦ автомобильный бензин¦ ¦ ¦из 2710 12 450 0 ¦класса 3 ¦ ¦ ¦из 2710 12 490 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2710 20 900 0 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Автомобильный бензин ¦6 822 рубля за 1 тонну¦ ¦ ¦ класса 4 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2710 12 410 0 ¦ автомобильный бензин¦ ¦ ¦из 2710 12 450 0 ¦класса 4 ¦ ¦ ¦из 2710 12 490 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2710 20 900 0 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Автомобильный бензин ¦6 822 рубля за 1 тонну¦ ¦ ¦ класса 5 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2710 12 410 0 ¦ автомобильный бензин¦ ¦ ¦из 2710 12 450 0 ¦класса 5 ¦ ¦ ¦из 2710 12 490 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 2710 20 900 0 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Дизельное топливо, не ¦ 4 098 рублей за 1 ¦ ¦ ¦соответствующее классу 3, или ¦ тонну ¦ ¦ ¦ классу 4, или классу 5 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2710 19 ¦ дизельное топливо, не¦ ¦ ¦ ¦соответствующее классу 3, или¦ ¦ ¦ ¦классу 4, или классу 5 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Дизельное топливо ¦ 3 814 рублей за 1 ¦ ¦ ¦ класса 3 ¦ тонну ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2710 19 420 0 ¦ дизельное топливо класса 3 ¦ ¦ ¦из 2710 20 110 0 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Дизельное топливо ¦3 562 рубля за 1 тонну¦ ¦ ¦ класса 4 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2710 19 420 0 ¦ дизельное топливо класса 4 ¦ ¦ ¦из 2710 20 110 0 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Дизельное топливо ¦3 562 рубля за 1 тонну¦ ¦ ¦ класса 5 ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2710 19 420 0 ¦ дизельное топливо класса 5 ¦ ¦ ¦из 2710 20 110 0 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Моторные масла ¦6 072 рубля за 1 тонну¦ ¦ ¦ для дизельных и (или) ¦ ¦ ¦ ¦ карбюраторных (инжекторных) ¦ ¦ ¦ ¦ двигателей ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2710 19 820 0 ¦ моторные масла для дизельных¦ ¦ ¦из 2710 20 900 0 ¦и (или) карбюраторных¦ ¦ ¦из 3403 19 100 0 ¦(инжекторных) двигателей ¦ ¦ ¦из 3403 19 900 0 ¦ ¦ ¦ ¦из 3403 99 000 0 ¦ ¦ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Прямогонный бензин ¦7 824 рубля за 1 тонну¦ --------------------------------------------------------------------------- ¦из 2710 12 "<7>" ¦ прямогонный бензин ¦ ¦ ¦из 2710 20 900 0 ¦ ¦ ¦ ¦<7> ¦ ¦ ¦ ---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<1> Не рассматриваются как подакцизные товары следующие товары: подлежащие дальнейшей переработке и (или) использованию для технических целей отходы, образующиеся при производстве спирта этилового из пищевого сырья, водок, ликероводочных изделий, соответствующие нормативной документации, утвержденной (согласованной) федеральным органом исполнительной власти.
<2> Не рассматриваются как подакцизные товары следующие товары: лекарственные средства, прошедшие государственную регистрацию в уполномоченном федеральном органе исполнительной власти и внесенные в Государственный реестр лекарственных средств, лекарственные средства (включая гомеопатические лекарственные препараты), изготавливаемые аптечными организациями по рецептам на лекарственные препараты и требованиям медицинских организаций, разлитые в емкости в соответствии с требованиями нормативной документации, согласованной уполномоченным федеральным органом исполнительной власти.
Подтверждение статуса товаров как неподакцизных в отношении спиртосодержащих лекарственных средств, ввозимых в Российскую Федерацию, предоставляется таможенными органами только при представлении декларантом в момент декларирования копии регистрационного удостоверения о государственной регистрации декларируемого товара в качестве лекарственного средства, заверенной согласно установленному порядку.
<3> Не рассматриваются как подакцизные товары препараты ветеринарного назначения, разлитые в емкости объемом не более 100 мл, прошедшие государственную регистрацию в уполномоченном федеральном органе исполнительной власти и внесенные в Государственный реестр зарегистрированных ветеринарных препаратов, разработанных для применения в животноводстве на территории Российской Федерации.
Подтверждение статуса товаров как неподакцизных в отношении препаратов ветеринарного назначения, ввозимых на территорию Российской Федерации, предоставляется таможенными органами только при представлении декларантом в момент декларирования копии регистрационного удостоверения о государственной регистрации декларируемого товара в качестве препарата ветеринарного назначения, заверенной согласно установленному порядку.
<4> Не рассматриваются как подакцизные товары следующие товары: парфюмерно-косметическая продукция, разлитая в емкости объемом не более 100 мл с объемной долей спирта этилового до 80 процентов включительно и (или) парфюмерно-косметическая продукция с объемной долей этилового спирта до 90 процентов включительно при наличии на флаконе пульверизатора, разлитая в емкости не более 100 мл, а также парфюмерно-косметическая продукция с объемной долей этилового спирта до 90 процентов включительно, разлитая в емкости до 3 мл включительно.
<5> Курительный табак не облагается акцизами в том случае, если он предназначается для производства сигарет способом, отличным от ручной набивки, и ввозится предприятиями, непосредственно занимающимися производством табачной продукции, для его использования в качестве сырья при ее производстве, либо организациями или физическими лицами, ввозящими данные товары по договорам с вышеуказанными предприятиями.
Курительный табак, предназначенный для использования в качестве сырья для производства табачной продукции и ввозимый предприятиями - производителями табачной продукции для собственных нужд, освобождается от акциза при условии представления документов, подтверждающих его целевое использование в качестве сырья для промышленного производства табачных изделий (учредительных документов, в которых одним из основных видов деятельности предприятия определено производство табачной продукции).
В случае, если данный товар ввозится организациями или физическими лицами по договору с организацией - производителем табачной продукции, целевое назначение ввозимого товара как сырья для промышленного производства табачных изделий подтверждается представлением заверенной согласно установленному порядку копии договора между импортером и потребителем товара, извлечений из учредительных документов предприятия - производителя табачной продукции, в которых одним из основных видов деятельности предприятия определено производство табачной продукции.
При выпуске курительного табака, используемого в качестве сырья для производства табачной продукции, в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления таможенные органы осуществляют контроль за дальнейшим использованием товара. Использование таких товаров и распоряжение ими в иных целях допускается только с разрешения таможенного органа при условии уплаты акциза.
<6> Расчетной стоимостью признается произведение максимальной розничной цены, указанной на единице потребительской упаковки (пачке) табачных изделий, и количества единиц потребительской упаковки (пачек) табачных изделий, ввозимых в Российскую Федерацию.
<7> Под прямогонным бензином понимаются бензиновые фракции (смесь углеводородов, кипящих в интервале температуры от 30 до 215 градусов Цельсия при атмосферном давлении 760 миллиметров ртутного столба), полученные в результате переработки нефти, газового конденсата, попутного нефтяного газа, природного газа, горючих сланцев, угля и другого сырья, а также продуктов их переработки, за исключением бензина автомобильного и продукции нефтехимии.
Начальник
Главного управления федеральных таможенных доходов и тарифного регулирования
О.Н.Комарова
Приказ № 1978 от 30-09-11, Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы по предоставлению государственной услуги по принятию предварительных решений о стране происхождения товара (в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
В целях реализации статьи 58 Таможенного кодекса Таможенного союза (Федеральный закон от 2 июня 2010 г. N 114-ФЗ "О ратификации Договора о Таможенном кодексе Таможенного союза" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 23, ст. 2796)), на основании статьи 111 Федерального закона от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 48, ст. 6252; 2011, N 27, ст. 3873, N 29, ст. 4291), Федерального закона от 27 июля 2010 г. N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 31, ст. 4179; 2011, N 15, ст. 2038, N 27, ст. 3873, ст. 3880, N 29, ст. 4291, N 30 (ч. I), ст. 4587), постановления Правительства Российской Федерации от 16.05.2011 N 373 "О разработке и утверждении административных регламентов исполнения государственных функций и административных регламентов предоставления государственных услуг" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 22, ст. 3169, N 35, ст. 5092) приказываю:
1. Утвердить прилагаемый Административный регламент Федеральной таможенной службы по предоставлению государственной услуги по принятию предварительных решений о стране происхождения товара.
2. Признать утратившим силу приказ ФТС России от 23 июля 2008 г. N 906 "Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы по предоставлению государственной услуги по принятию предварительных решений о стране происхождения товара" (зарегистрирован Минюстом России 07.08.2008, рег. N 12089).
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя руководителя ФТС России В.М. Малинина.
Настоящий приказ вступает в силу по истечении 30 дней после дня его официального опубликования.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.БЕЛЬЯНИНОВ
Приложение
к приказу ФТС России
от 30 сентября 2011 г. N 1978
АДМИНИСТРАТИВНЫЙ РЕГЛАМЕНТ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ТАМОЖЕННОЙ СЛУЖБЫ ПО ПРЕДОСТАВЛЕНИЮ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ УСЛУГИ ПО ПРИНЯТИЮ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ РЕШЕНИЙ
О СТРАНЕ ПРОИСХОЖДЕНИЯ ТОВАРА
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
I. Общие положения
Предмет регулирования
1. Административный регламент Федеральной таможенной службы по предоставлению государственной услуги по принятию предварительных решений о стране происхождения товара (далее - Регламент) определяет порядок, сроки и последовательность действий Федеральной таможенной службы при принятии предварительных решений о стране происхождения товара.
Круг заявителей
2. Заявителем является российское лицо, выступающее в качестве владельца товара, покупателя товара, декларанта. Заявителем может являться иностранное лицо, выступающее в качестве декларанта (далее - Заявитель).
Требования к порядку информирования о предоставлении
государственной услуги
3. Место нахождения ФТС России: Москва, ул. Новозаводская, д. 11/5.
Почтовый адрес для направления обращений и документов: ул. Новозаводская, д. 11/5, Москва, 121087, ФТС России.
4. Время работы ФТС России:
понедельник - четверг с 9-00 до 18-00;
пятница с 9-00 до 16-45;
в предпраздничные дни рабочее время сокращается на час;
выходные дни: суббота, воскресенье.
5. Справочные телефоны:
- справочная телефонная служба ФТС России: +7 499 449 72 05;
- отделение регистрации входящих документов Управления делами: +7 499 449 72 35;
- отдел документационного обеспечения Управления рисков и оперативного контроля: +7 499 449 84 44, +7 499 449 77 29.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
6. Адрес официального сайта ФТС России в международной компьютерной сети "Интернет" - www.customs.ru.
7. Адрес официального сайта государственной информационной системы "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)" в международной компьютерной сети "Интернет" - www.gosuslugi.ru.
8. Информация о порядке предоставления государственной услуги по принятию предварительных решений о стране происхождения товара может быть получена Заявителем в ФТС России по телефону: +7 499 449 84 44.
9. Информация о предоставлении государственной услуги по принятию предварительного решения о стране происхождения товара в электронном виде размещается на официальном сайте ФТС России, а также в государственной информационной системе "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)".
II. Стандарт предоставления государственной услуги
Наименование государственной услуги
10. Наименование государственной услуги - принятие предварительного решения о стране происхождения товара (далее - предварительное решение).
Наименование органа федеральной исполнительной власти,
предоставляющего государственную услугу
11. Предварительное решение принимается ФТС России по запросу Заявителя.
12. От имени ФТС России предварительное решение принимает Управление рисков и оперативного контроля, уполномоченное на принятие предварительного решения (далее - Управление).
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
Результат предоставления государственной услуги
13. Результатом предоставления государственной услуги по принятию предварительных решений является предварительное решение, выданное Управлением по форме, приведенной в приложении N 1 к Регламенту, за подписью начальника Управления или его заместителя.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
14. Правила заполнения граф формы предварительного решения приведены в приложении N 2 к Регламенту.
15. Предварительное решение действует в течение трех лет со дня его принятия, если оно не изменено, не отозвано или его действие не прекращено.
Срок предоставления государственной услуги
16. Предварительное решение принимается не позднее 90 календарных дней со дня регистрации запроса Заявителя, за исключением случаев, указанных в пунктах 26, 27, 58 Регламента.
17. Уведомление Заявителя о необходимости представления дополнительной информации (далее - уведомление) направляется Заявителю в порядке, предусмотренном пунктами 46 - 48 Регламента, не позднее 30 календарных дней со дня регистрации запроса.
18. Дубликат предварительного решения направляется Заявителю в течение 30 календарных дней со дня регистрации заявления Заявителя о выдаче дубликата предварительного решения.
Перечень нормативных правовых актов, регулирующих
отношения, возникающие в связи с предоставлением
государственной услуги
19. Предоставление государственной услуги по принятию предварительных решений осуществляется в соответствии со следующими нормативными правовыми актами:
Таможенный кодекс Таможенного союза (Федеральный закон от 2 июня 2010 г. N 114-ФЗ "О ратификации Договора о Таможенном кодексе Таможенного союза" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 23, ст. 2796));
- Федеральный закон от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 48, ст. 6252; 2011, N 27, ст. 3873, N 29, ст. 4291) (далее - Федеральный закон).
Перечень документов, необходимых для предоставления
государственной услуги, подлежащих представлению Заявителем
20. Государственная услуга по принятию предварительных решений предоставляется на основании запроса Заявителя.
21. Запрос составляется на русском языке и должен содержать все сведения, необходимые для принятия предварительного решения: полное коммерческое наименование, фирменное наименование; основные технические и коммерческие характеристики (назначение, сорт, марка, модель, артикул, материал, из которого изготовлен товар, выполняемые товаром функции, описание индивидуальной и транспортной упаковки) и направляется в ФТС России на бумажном носителе или в форме электронного документа с использованием федеральной государственной информационной системы "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)".
22. Запрос о принятии предварительного решения о стране происхождения товара заполняется в произвольной форме либо по образцу, приведенному в приложении N 3 к Регламенту.
23. Запрос, поступающий от юридического лица, должен быть подписан руководителем (заместителем руководителя) организации с указанием фамилии, имени, отчества и должности, заверен печатью организации и содержать данные о местонахождении организации, почтовом адресе, по которому осуществляется переписка с организацией, идентификационном номере налогоплательщика (ИНН), контактном телефоне.
Запрос, поступающий от физического лица, должен быть подписан указанным лицом и содержать следующие данные: адрес его места жительства, контактный телефон, идентификационный номер налогоплательщика (ИНН), а также номер, серию паспорта, дату и орган его выдачи.
Запрос, направляемый в форме электронного документа, а также все прилагаемые документы и сведения, должны быть заверены электронной цифровой подписью Заявителя.
24. Вместе с запросом Заявителем представляются следующие документы:
1) протоколы испытаний;
2) акты экспертиз торгово-промышленных палат или других экспертных предприятий страны - производителя товара;
3) заключения специалистов экспертных организаций, в которых приведены результаты исследования товара;
4) документы, подтверждающие совершение внешнеэкономической сделки (внешнеторговый договор, внешнеторговые коммерческие счета на оплату товара);
5) калькуляция стоимости товара на условиях франко-завод изготовителя за единицу продукции, заверенную подписью главного бухгалтера и руководителя предприятия;
6) подробное описание технологического процесса изготовления товара;
7) сертификаты о происхождении товара;
8) подробное описание всех материалов, из которых изготовлен товар, с указанием их страны происхождения, их стоимости и кодов единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (на уровне не менее первых шести знаков);
9) другие документы, свидетельствующие о том, что данный товар полностью произведен или подвергнут достаточной переработке на территории страны происхождения товара.
Представляемые документы и сведения должны быть подписаны Заявителем, а если Заявитель является юридическим лицом, то заверены печатью юридического лица или удостоверены электронной цифровой подписью в случае направления дополнительной информации в форме электронного документа.
25. К запросу могут прилагаться пробы и образцы товара.
Перечень оснований для отказа в приеме документов,
необходимых для предоставления государственной услуги
26. ФТС России отказывает Заявителю в приеме документов, необходимых для предоставления государственной услуги, в случаях, если:
1) запрос направлен Заявителем, который не является лицом, соответствующим требованиям, изложенным в пункте 2 Регламента;
2) запрос оформлен Заявителем с нарушением требований пунктов 21, 23, 24 Регламента.
Перечень оснований для отказа в предоставлении
государственной услуги
27. ФТС России отказывает Заявителю в предоставлении государственной услуги в случаях, если:
1) в отношении товара, указанного в запросе, имеется действующее предварительное решение, выданное в адрес этого же Заявителя, за исключением случая, предусмотренного пунктом 34 Регламента;
2) дополнительная информация не представлена в срок, предусмотренный пунктом 51 Регламента;
3) представленная Заявителем дополнительная информация не соответствует информации, запрошенной ФТС России согласно пункту 49 Регламента.
Порядок, размер и основания взимания
государственной пошлины или иной платы, взимаемой
за предоставление государственной услуги
28. За предоставление государственной услуги по принятию предварительных решений плата не взимается.
Срок и порядок регистрации запроса Заявителя
29. Заявитель направляет в ФТС России запрос о принятии предварительного решения в письменной форме либо в форме электронного документа (далее - запрос).
30. Письменный запрос может быть направлен по почте или доставлен Заявителем непосредственно в экспедицию ФТС России по адресу: Новозаводская ул., д. 11/5, Москва, 121087.
31. Направление запроса в виде электронного документа осуществляется через "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)", размещенный в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу www.gosuslugi.ru.
32. Запрос регистрируется (присваивается входящий номер) в Управлении делами не позднее дня, следующего за днем получения, и направляется на исполнение в Управление.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
33. При поступлении запроса в Управление начальник Управления или лицо, его замещающее, принимает решение о его передаче на исполнение в соответствующий отдел Управления. Начальник отдела или лицо, его замещающее, назначает должностное лицо, ответственное за исполнение указанного запроса (далее - исполнитель запроса).
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
34. Для обеспечения непрерывности действия предварительного решения, трехлетний срок действия которого в отношении конкретного товара истекает, Управление принимает к рассмотрению запрос о принятии предварительного решения в отношении этого же товара не ранее чем за 90 дней, но не позднее чем за 30 дней до окончания срока действия ранее выданного предварительного решения.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
Показатели доступности и качества государственной услуги
35. Основным показателем качества и доступности государственной услуги по принятию предварительных решений является оказание государственной услуги в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации.
Оценка качества и доступности государственной услуги по ведению Реестра должна осуществляться по следующим показателям:
- степень информированности Заявителей о порядке предоставления государственной услуги (доступность информации о государственной услуге, возможность выбора способа получения информации);
- возможность выбора Заявителем формы обращения за предоставлением государственной услуги (лично, посредством почтовой связи, в форме электронного документооборота с использованием государственной информационной системы "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)");
- своевременность предоставления государственной услуги в соответствии со стандартом ее предоставления, определенным Регламентом.
Иные требования
36. Предварительное решение принимается на основании информации о товаре, однозначно свидетельствующей, что товар полностью произведен или подвергнут достаточной переработке в соответствии с международными договорами государств - членов Таможенного союза, регулирующими правила определения страны происхождения товаров.
37. Информация о принятом предварительном решении, выдаче дубликата предварительного решения, прекращении действия предварительного решения, отзыве предварительного решения, изменении предварительного решения доводится до таможенных органов с использованием программных средств Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов.
38. Предварительное решение является обязательным для всех таможенных органов Российской Федерации.
39. Заявитель, получивший предварительное решение, представляет его оригинал и копию в таможенный орган одновременно с таможенной декларацией.
Регистрационный номер и дату принятия предварительного решения декларант указывает в таможенной декларации в соответствии с правилами ее заполнения.
Должностное лицо таможенного органа после сверки копии предварительного решения с оригиналом возвращает оригинал Заявителю, копия предварительного решения остается в таможенном органе.
40. При осуществлении таможенного контроля проверка соответствия характеристик фактически представленного к таможенному декларированию товара сведениям о товаре, указанным в графе 7 принятого предварительного решения, осуществляется в общеустановленном порядке.
41. По окончании срока, указанного в пункте 15 Регламента, предварительное решение автоматически утрачивает силу, что не препятствует обращению Заявителя с запросом о принятии нового предварительного решения в соответствии с Регламентом.
III. Состав, последовательность и сроки выполнения
административных процедур, требования к порядку
их выполнения, в том числе особенности выполнения
административных процедур в электронной форме
Состав административных процедур в рамках предоставления
государственной услуги по принятию предварительных решений
42. При предоставлении государственной услуги по принятию предварительных решений выполняются следующие административные процедуры:
- рассмотрение запроса Заявителя;
- уведомление Заявителя о представлении дополнительной информации (при необходимости);
- отказ в приеме документов, необходимых для предоставления государственной услуги;
- отказ в предоставлении государственной услуги;
- принятие предварительного решения;
- выдача дубликата предварительного решения;
- прекращение действия предварительного решения;
- отзыв предварительного решения;
- изменение предварительного решения.
43. Блок-схема принятия предварительных решений приведена в приложении N 4 к Регламенту.
Процедура рассмотрения запроса Заявителя
44. Исполнитель запроса изучает электронную базу предварительных решений с целью установления факта выдачи Заявителю предварительного решения об указанном товаре, срок действия которого не истек.
45. Если в отношении товара, указанного в запросе, имеется действующее предварительное решение, выданное в адрес этого же Заявителя, за исключением случая, предусмотренного пунктом 34 Регламента, исполнитель запроса готовит проект письма ФТС России в адрес Заявителя с информацией о действующем предварительном решении, в связи с чем запрос Заявителя по данному товару не рассматривается.
46. Проект письма в адрес Заявителя представляется на визирование начальнику отдела либо лицу, его замещающему. Завизированный проект письма вместе с первым экземпляром письма ФТС России в адрес Заявителя представляются на подпись начальнику Управления или лицу, его замещающему.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
47. Подписанное начальником Управления или лицом, его замещающим, письмо ФТС России регистрируется в Управлении делами в соответствии с порядком по делопроизводству, установленным в ФТС России.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
48. После отправки первого экземпляра письма ФТС России в адрес Заявителя визовой экземпляр возвращается в Управление и формируется в дело в соответствии с номенклатурой дел Управления.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
Процедура уведомления Заявителя о представлении
дополнительной информации
49. Если представленные Заявителем в запросе сведения недостаточны для принятия предварительного решения, то есть отсутствуют необходимые сведения о стране происхождения товаров, позволяющие однозначно определить страну происхождения товара, или представленная Заявителем информация противоречива и не позволяет однозначно определить страну происхождения товара, Управление уведомляет Заявителя о необходимости представления дополнительной информации в письменном виде или путем направления электронного уведомления в случае получения запроса в форме электронного документа.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
50. Уведомление Заявителя о необходимости представления дополнительной информации (далее - уведомление) направляется Заявителю в порядке, предусмотренном пунктами 46 - 48 Регламента, не позднее 30 календарных дней со дня регистрации запроса в Управлении делами.
В уведомлении указывается срок для представления дополнительной информации.
51. Дополнительная информация должна быть представлена в течение 60 календарных дней со дня регистрации в Управлении делами уведомления.
При получении ФТС России дополнительной информации позднее указанного срока такая информация не рассматривается.
52. Запрашиваемые Управлением документы и сведения должны быть подписаны Заявителем, а если Заявитель является юридическим лицом, то заверены печатью юридического лица или удостоверены электронной цифровой подписью в случае направления дополнительной информации в форме электронного документа.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
Процедура отказа в приеме документов, необходимых
для предоставления государственной услуги
53. В случаях, предусмотренных пунктом 26 Регламента, Управление извещает Заявителя с указанием причин отказа в приеме документов, необходимых для предоставления государственной услуги по почтовому адресу, указанному в запросе, или путем направления электронного уведомления в случае получения запроса в форме электронного документа.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
54. Отказ в приеме документов, необходимых для предоставления государственной услуги, не препятствует повторному обращению Заявителя с запросом при условии устранения причин, послуживших основанием для такого отказа.
Процедура отказа в предоставлении государственной услуги
55. В случаях, предусмотренных пунктом 27 Регламента, Управление извещает Заявителя с указанием причин отказа в предоставлении государственной услуги по почтовому адресу, указанному в запросе, или путем направления электронного уведомления в случае получения запроса в форме электронного документа.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
56. Отказ в предоставлении государственной услуги не препятствует повторному обращению Заявителя с запросом при условии устранения причин, послуживших основанием для такого отказа.
Процедура принятия предварительного решения
57. Предварительное решение, принимаемое Управлением, оформляется в двух экземплярах.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
Первый экземпляр подписывается начальником Управления или его заместителем и с сопроводительным письмом ФТС России направляется в адрес Заявителя по почтовому адресу, указанному в запросе. В случае получения запроса в форме электронного документа предварительное решение направляется Заявителю по электронным каналам связи.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
Второй экземпляр, завизированный должностным лицом и начальником соответствующего отдела Управления, подготовившим предварительное решение, остается в ФТС России и хранится в Управлении в течение 5 лет с даты регистрации письма ФТС России Заявителю и используется в целях предоставления необходимой информации для органов исполнительной и судебной власти, для осуществления процедур выдачи дубликата предварительного решения, прекращения действия, изменения или отзыва предварительного решения.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
58. В случае необходимости представления дополнительной информации в соответствии с пунктом 49 Регламента течение срока, указанного в пункте 16 Регламента, приостанавливается со дня регистрации в Управлении делами письменного уведомления заявителя о необходимости представления дополнительной информации и возобновляется со дня получения ФТС России последнего документа, содержащего запрашиваемые сведения.
59. Предварительное решение выдается на каждое наименование товара, включающее определенную марку, модель, артикул, модификацию. В случаях, когда товары имеют разные марки, модели, артикулы, модификации, но одно наименование, а сведения, представленные Заявителем, и информация, полученная в ходе проверки этих сведений, позволяют признать эти товары происходящими из одной конкретной страны, в предварительном решении может указываться одно наименование товара и при необходимости марки, модели, артикулы, модификации товара.
60. При подготовке проекта предварительного решения изучаются:
- калькуляция стоимости товара;
- документы, подтверждающие совершение внешнеэкономической сделки;
- подробное описание всех материалов, из которых изготовлен товар, данные о стране их происхождения, стоимости и классификации в соответствии с ТН ВЭД ТС;
- описание технологического процесса изготовления товара;
- заключения экспертных организаций;
- характеристики товара;
- фотографии и рисунки (при необходимости);
- количественный и качественный состав товара (при необходимости);
- чертежи, технологические схемы (при необходимости);
- применение товара (при необходимости);
- способы и виды упаковки товара (при необходимости);
и другая информация, представленная Заявителем для принятия предварительного решения.
61. Исполнитель запроса готовит проект предварительного решения и проект письма ФТС России Заявителю.
62. Начальник отдела или лицо, его замещающее, рассматривает проект предварительного решения и проект письма ФТС России Заявителю и по результатам рассмотрения визирует их или направляет на доработку.
63. Согласованный начальником отдела или лицом, его замещающим, проект предварительного решения вместе с первым экземпляром и проектом письма ФТС России Заявителю представляются на рассмотрение начальнику Управления или лицу, его замещающему.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
64. Начальник Управления или лицо, его замещающее, рассматривает проект предварительного решения и проект письма ФТС России Заявителю и по результатам рассмотрения подписывает их или направляет на доработку.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
65. После подписания начальником Управления или лицом, его замещающим, проект предварительного решения регистрируется в электронной базе предварительных решений Управления. Регистрация письма ФТС России Заявителю осуществляется Управлением делами.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
66. После отправки предварительного решения Заявителю визовые экземпляры возвращаются в Управление и формируются в дело в соответствии с номенклатурой дел Управления.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
67. При получении дополнительной информации от Заявителя, которая была запрошена Управлением при наступлении причин, изложенных в пункте 49 Регламента, выполняются действия, изложенные в пунктах 57 - 66 Регламента.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
Процедура выдачи дубликата предварительного решения
68. В случае утраты предварительного решения оно может быть восстановлено путем выдачи дубликата ранее принятого предварительного решения. Для получения дубликата Заявитель направляет в Управление письменное заявление, содержащее ссылку на утраченное предварительное решение, и указывает сведения о Заявителе, наименование и краткое описание товара. При наличии указываются регистрационный номер предварительного решения, дата принятия предварительного решения.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
69. Управление в течение 30 календарных дней со дня регистрации в Управлении делами письменного заявления о выдаче дубликата предварительного решения выдает дубликат данного решения.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
70. Дубликат предварительного решения должен быть идентичным оригиналу (сохраняются все сведения, содержавшиеся в оригинале предварительного решения, в том числе регистрационный номер и дата принятия предварительного решения). В графе 9 "Для служебных отметок" формы предварительного решения Управление ставит отметку "Дубликат".
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
71. Дубликат предварительного решения подписывается начальником Управления или его заместителем в соответствии с пунктом 64 Регламента.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
72. Срок действия дубликата предварительного решения исчисляется со дня регистрации оригинала предварительного решения и соответствует сроку, указанному в пункте 15 Регламента.
73. Дубликат предварительного решения направляется Заявителю по адресу, указанному в заявлении о выдаче дубликата.
Процедура принятия решения о прекращении действия
предварительного решения
74. ФТС России может принять решение о прекращении действия предварительного решения.
75. Решение о прекращении действия предварительного решения принимается, если ФТС России установлено, что Заявитель для принятия предварительного решения представил подложные документы и (или) сообщил недостоверные и (или) неполные сведения.
76. Решение о прекращении действия предварительного решения направляется Заявителю, которому выдано предварительное решение, в письменной форме не позднее дня, следующего за днем вынесения решения о прекращении действия предварительного решения.
77. Решением о прекращении действия предварительного решения является письмо ФТС России Заявителю, в котором он информируется о наступлении указанных в пункте 75 Регламента причин, вызвавших прекращение действия предварительного решения.
78. Решение ФТС России о прекращении действия предварительного решения доводится до сведения всех таможенных органов не позднее дня, следующего за днем вынесения решения о прекращении действия предварительного решения.
79. Решение о прекращении действия предварительного решения вступает в силу со дня принятия такого предварительного решения.
80. Принятие ФТС России решения о прекращении действия предварительного решения не препятствует повторному обращению Заявителя с запросом в соответствии с Регламентом и при условии устранения причин, послуживших основанием для прекращения действия предварительного решения.
Процедура принятия решения об отзыве
предварительного решения
81. ФТС России может принять решение об отзыве предварительного решения.
82. Предварительное решение может быть отозвано в случае, если международными договорами Российской Федерации или нормативными правовыми актами Российской Федерации, имеющими отношение к вопросам определения страны происхождения товаров, устанавливаются иные требования и условия определения страны происхождения товаров.
83. Решение об отзыве предварительного решения должно быть принято не позднее 30 календарных дней после дня опубликования международных договоров Российской Федерации или нормативных правовых актов Российской Федерации, указанных в пункте 82 Регламента, и вступает в силу одновременно с ними.
84. Решение об отзыве предварительного решения направляется Заявителю, которому выдано предварительное решение, в письменной форме не позднее дня, следующего за днем вынесения решения об отзыве предварительного решения.
85. Решением об отзыве предварительного решения является письмо ФТС России Заявителю, в котором он информируется о наступлении указанных в пункте 82 Регламента причин, вызвавших отзыв предварительного решения.
86. Решение ФТС России об отзыве предварительного решения доводится до сведения всех таможенных органов не позднее дня, следующего за днем вынесения решения об отзыве предварительного решения.
87. Принятие ФТС России решения об отзыве предварительного решения не препятствует повторному обращению Заявителя с запросом в соответствии с Регламентом.
Процедура принятия решения об изменении
предварительного решения
88. ФТС России может принять решение об изменении предварительного решения.
89. Изменение предварительного решения производится в случае выявления таможенным органом или Заявителем ошибок, допущенных при принятии предварительного решения.
90. Решением об изменении предварительного решения является письмо ФТС России Заявителю, в котором он информируется о наступлении указанных в пункте 89 Регламента причин, вызвавших изменение предварительного решения.
91. Решение ФТС России об изменении предварительного решения доводится до сведения всех таможенных органов не позднее дня, следующего за днем вынесения решения об изменении предварительного решения.
92. Решение ФТС России об изменении предварительного решения вступает в силу в срок, указанный в решении об изменении предварительного решения.
IV. Формы контроля за исполнением Регламента
93. Текущий контроль за соблюдением и исполнением ответственными должностными лицами Управления положений Регламента, а также иных нормативных правовых актов, устанавливающих требования к исполнению государственной услуги по принятию предварительных решений, осуществляется начальником Управления или его заместителем, начальником соответствующего структурного подразделения Управления или его заместителем.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
94. Контроль за соблюдением последовательности действий ответственных должностных лиц структурных подразделений Управления, ответственных за соблюдение установленных Регламентом процедур, осуществляется начальником соответствующего структурного подразделения Управления или его заместителем.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
95. Текущий контроль осуществляется путем проведения проверок соблюдения и исполнения уполномоченными должностными лицами Управления положений Регламента.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
96. Проверки могут быть плановыми и внеплановыми. Порядок и периодичность осуществления плановых проверок полноты и качества предоставления государственной услуги принятия предварительных решений устанавливаются начальником Управления.
Проверка также может проводиться по конкретному обращению Заявителя.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
97. Плановая проверка включает в себя:
- проверку соблюдения сроков рассмотрения запроса и прилагаемых к нему документов;
- проверку полноты и правильности внесения сведений в бланк предварительного решения;
- проверку обоснованности предложений должностного лица о направлении Заявителю уведомления о предоставлении дополнительной информации.
98. Внеплановая проверка может проводиться в соответствии с поручением начальника Управления, в том числе по обращению Заявителя.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
99. Результаты проверки оформляются в виде акта, в котором отмечаются выявленные недостатки (в случае наличия) и предложения по их устранению.
100. За несоблюдение положений настоящего Регламента уполномоченные должностные лица Управления несут персональную ответственность в соответствии с должностным регламентом или должностной инструкцией.
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
V. Досудебный (внесудебный) порядок
обжалования решений, действий (бездействия) ФТС России
и (или) ее должностных лиц, осуществляемых в ходе
предоставления государственной услуги
101. Лицо вправе обжаловать решение, действие (бездействие) ФТС России или ее должностных лиц при предоставлении государственной услуги по ведению Реестра (далее - решение, действие (бездействие), если таким решением, действием (бездействием), по мнению этого лица, нарушены его права, свободы или законные интересы, ему созданы препятствия к их реализации либо незаконно возложена на него какая-либо обязанность.
102. Решение, действие (бездействие) может быть обжаловано в ФТС России и (или) в суд, арбитражный суд.
Жалоба на решение, действие (бездействие) ФТС России подается в этот орган.
Подача в ФТС России жалобы на решение, действие (бездействие) не исключает возможности одновременной или последующей подачи жалобы аналогичного содержания в суд, арбитражный суд. Жалоба на решение, действие (бездействие), поданная в ФТС России и в суд, арбитражный суд, рассматривается судом, арбитражным судом.
103. Организации участвуют в обжаловании решений, действий (бездействия) через свои органы, действующие в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации.
От имени ликвидируемой организации при обжаловании решений, действий (бездействия) выступает уполномоченный представитель ликвидационной комиссии.
Представителями организаций при обжаловании решений, действий (бездействия) могут выступать адвокаты и иные оказывающие юридическую помощь лица.
Полномочия руководителей организаций, действующих от имени организаций в пределах полномочий, предусмотренных федеральным законом, иным нормативным правовым актом или учредительными документами, подтверждаются документами, удостоверяющими их служебное положение, а также учредительными и иными документами. Полномочия адвоката удостоверяются в соответствии с федеральным законом. Полномочия других представителей должны быть определены в доверенности, выданной и оформленной в соответствии с абзацем пятым настоящего пункта Регламента, а в случаях, предусмотренных международным договором Российской Федерации или Федеральным законом, - в ином документе.
Доверенность от имени организации должна быть подписана ее руководителем или иным уполномоченным на это ее учредительными документами лицом и скреплена печатью организации.
Представитель вправе совершать от имени представляемого им лица все действия, указанные в настоящем разделе Регламента, включая подачу и подписание жалобы на решение, действие (бездействие), если иное не предусмотрено в доверенности или ином документе. При подаче жалобы в ФТС России доверенность должна содержать право на обжалование решений, действий (бездействия) в области таможенного дела.
104. Жалоба на решение, действие (бездействие) может быть подана в течение 3 (трех) месяцев:
1) со дня, когда лицу стало известно или должно было стать известно о нарушении его прав, свобод или законных интересов, создании препятствий к их реализации либо незаконном возложении на него какой-либо обязанности;
2) со дня истечения срока для принятия ФТС России или ее должностным лицом решения или совершения действия, установленного Регламентом.
105. В случае пропуска по уважительным причинам срока для обжалования этот срок по заявлению лица, обратившегося с жалобой на решение, действие (бездействие), восстанавливается ФТС России.
Восстановление пропущенного срока для обжалования выражается в фактическом принятии к рассмотрению жалобы на решение, действие (бездействие).
106. Жалоба на решение, действие (бездействие) подается в письменной форме и должна быть подписана лицом, чьи права, по его мнению, нарушены, или его представителем собственноручно. В случае, если жалоба подается представителем, к жалобе должны быть приложены документы, подтверждающие его полномочия. Использование аналогов собственноручной подписи для подписания жалобы не допускается.
107. Жалоба на решение, действие (бездействие) должна содержать:
наименование таможенного органа или должность, фамилию, имя и отчество его должностного лица (если они известны), решение, действие (бездействие) которых обжалуется;
фамилия, имя, отчество (при его наличии) или наименование лица, подающего жалобу, его место жительства или место нахождения;
существо обжалуемого решения, действия (бездействия).
108. Заявитель может не представлять документы и сведения, которыми подтверждаются обстоятельства, указанные в жалобе. Если представление таких документов и сведений имеет существенное значение для рассмотрения жалобы и эти документы отсутствуют в ФТС России, она вправе запросить их у Заявителя. В этом случае срок рассмотрения жалобы на решение, действие (бездействие) приостанавливается до представления лицом запрошенных ФТС России документов и сведений, но не более чем на три месяца со дня направления данного запроса. В случае непредставления лицом запрошенных ФТС России документов и сведений решение по жалобе принимается без учета доводов, в подтверждение которых не были представлены документы и сведения.
109. Подача жалобы на решение, действие не приостанавливает исполнения обжалуемого решения, действия.
При наличии достаточных оснований полагать, что обжалуемые решение, действие не соответствуют таможенному законодательству Таможенного союза и законодательству Российской Федерации о таможенном деле, а также в случае, если неприостановление исполнения решения, действия может иметь необратимый характер либо может повлечь причинение значительного ущерба Заявителю, ФТС России вправе полностью или частично приостановить исполнение обжалуемых решений, действия до принятия решения по существу жалобы.
110. ФТС России отказывает в рассмотрении жалобы на решение, действие (бездействие) по существу в следующих случаях:
1) если не соблюдены установленные сроки обжалования и лицо не обратилось с заявлением о восстановлении пропущенного срока для обжалования либо заявление о восстановлении пропущенного срока для обжалования отклонено;
2) если не соблюдены требования, предусмотренные пунктами 106 и 107 Регламента;
3) если лицо уже обратилось с жалобой аналогичного содержания в суд и такая жалоба принята судом, арбитражным судом к рассмотрению либо по ней вынесено решение;
4) если предметом указанной жалобы являются решение, действие (бездействие) органа, не являющегося ФТС России, или должностного лица, не являющегося должностным лицом ФТС России;
5) если жалоба подана лицом, полномочия которого не подтверждены в установленном порядке;
6) если жалоба подана лицом, права, свободы или законные интересы которого обжалуемым решением, действием (бездействием) не были затронуты;
7) если предметом жалобы является акт (документ) ФТС России или его должностного лица, не являющийся решением в области таможенного дела;
8) если имеется решение, принятое ФТС России в отношении того же Заявителя и о том же предмете жалобы;
9) если отсутствует предмет обжалования, то есть факт принятия решения либо совершения ФТС России действия (бездействия) не подтвердился.
111. Решение об отказе в рассмотрении жалобы на решение, действие (бездействие) по существу должно быть принято не позднее 5 (пяти) рабочих дней со дня поступления указанной жалобы в ФТС России, а в случаях, предусмотренных подпунктами 3, 8, 9 пункта 110 Регламента, - не позднее 5 (пяти) рабочих дней со дня получения ФТС России определения суда, арбитражного суда о принятии жалобы аналогичного содержания к рассмотрению либо судебного решения или иных документов, свидетельствующих о наличии оснований, препятствующих рассмотрению жалобы.
112. Лицо, обратившееся с жалобой на решение, действие (бездействие), может отозвать ее в любой момент до принятия решения по жалобе.
113. Повторная жалоба по тому же поводу может быть подана в пределах срока, предусмотренного пунктом 104 Регламента.
114. От имени ФТС России решение по жалобе принимает руководитель ФТС России или должностное лицо, им уполномоченное.
115. Рассмотрение жалобы на решение, действие (бездействие) не может производиться должностным лицом, принявшим обжалуемое решение, совершившим обжалуемое действие (бездействие), или нижестоящим по отношению к нему должностным лицом.
116. Жалоба на решение, действие (бездействие) должна быть рассмотрена ФТС России в течение 1 (одного) месяца со дня ее поступления в ФТС России.
Если ФТС России признает необходимым продлить срок рассмотрения данной жалобы, этот срок может быть продлен руководителем ФТС России или должностным лицом ФТС России, им уполномоченным, но не более чем на 1 (один) месяц, о чем сообщается лицу, подавшему эту жалобу, в письменной форме с указанием причин продления.
117. Решение ФТС России по жалобе на решение, действие (бездействие) принимается в письменном виде.
По результатам рассмотрения жалобы на решение, действие (бездействие) ФТС России:
1) признает правомерными обжалуемые решение, действие (бездействие) и отказывает в удовлетворении жалобы;
2) признает неправомерными обжалуемые решение, действие (бездействие) полностью или частично и принимает решение об удовлетворении жалобы полностью или частично.
Копия решения, принятого по результатам рассмотрения жалобы на решение, действие (бездействие), направляется лицу, обратившемуся с указанной жалобой, в пределах срока, предусмотренного пунктом 116 Регламента.
118. В случае удовлетворения жалобы на решение, действие (бездействие) таможенного органа или его должностного лица полностью или частично ФТС России:
1) отменяет полностью или частично принятое таможенным органом или его должностным лицом обжалуемое решение;
2) отменяет принятое таможенным органом или его должностным лицом обжалуемое решение и обязывает этот таможенный орган или его должностное лицо принять новое решение в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза и законодательством Российской Федерации о таможенном деле либо самостоятельно принимает такое решение, если его принятие относится к компетенции таможенного органа, рассмотревшего жалобу;
3) признает действие (бездействие) таможенного органа или его должностного лица неправомерным и определяет меры, которые должны быть приняты в целях устранения допущенных нарушений, либо самостоятельно совершает необходимые действия, если их совершение относится к компетенции таможенного органа, рассмотревшего жалобу, если такие меры и (или) действия не были приняты (совершены) ранее.
119. Решение ФТС России по жалобе на решение, действие (бездействие), а также решение ФТС России об отказе в рассмотрении жалобы на решение, действие (бездействие) по существу может быть обжаловано в суд, арбитражный суд.
120. Порядок подачи, рассмотрения и разрешения жалоб, направляемых в суды и арбитражные суды, определяется законодательством Российской Федерации о гражданском судопроизводстве и законодательством Российской Федерации о судопроизводстве в арбитражных судах.
Приложение N 1
к Административному регламенту
Федеральной таможенной службы
по предоставлению государственной
услуги по принятию предварительных
решений о стране происхождения товара
Федеральная таможенная служба
Предварительное решение о стране происхождения товара
1. Наименование таможенного органа, 2. Заявитель
выдавшего предварительное решение
3. Регистрационный номер 4. Дата принятия (число, месяц, год)
5. Наименование товара 6. Страна происхождения товара
7. Сведения о товаре, необходимые для определения страны происхождения
8. Обоснование принятия решения
9. Для служебных отметок
10. Подпись должностного лица таможенного органа
_______________________________ _____________ __________________________
(должность) (подпись) (инициалы, фамилия)
Приложение N 2
к Административному регламенту
Федеральной таможенной службы
по предоставлению государственной
услуги по принятию предварительных
решений о стране происхождения товара
ПРАВИЛА ЗАПОЛНЕНИЯ ГРАФ ФОРМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РЕШЕНИЯ
Графа 1.
Указывается полное наименование структурного подразделения ФТС России, выдавшего предварительное решение.
Графа 2.
Указывается в именительном падеже для юридического лица - должность, фамилия и инициалы руководителя (заместителя руководителя), наименование и почтовый адрес организации; для физического лица - фамилия и инициалы Заявителя, его почтовый адрес.
Графа 3.
Указывается регистрационный номер предварительного решения. Регистрационный номер предварительного решения имеет вид:
"РР-НН/ПППП", где:
"РР" - индекс структурного подразделения ФТС России, выдавшего предварительное решение;
"НН" - номер дела по номенклатуре дел структурного подразделения ФТС России, выдавшего предварительное решение;
"ПППП" - порядковый исходящий номер предварительного решения структурного подразделения ФТС России, выдавшего предварительное решение.
Графа 4.
Указывается дата регистрации предварительного решения.
Графа 5.
Указываются наименование товара, его марка, модель, артикул, модификация и характеристики товара (при необходимости).
Графа 6.
В графе формы предварительного решения указывается страна происхождения товара.
Графа 7.
В графе формы предварительного решения указывается производитель товара, место производства, конкретный документ, на основании которого принято решение.
Графа 8.
В графе бланка предварительного решения указывается документ, регламентирующий правила определения страны происхождения товара из конкретной страны или группы стран.
Графа 9.
В графе формы предварительного решения может указываться дополнительная информация для таможенных целей.
Графа 10.
Проставляется подпись должностным лицом структурного подразделения ФТС России, выдавшего предварительное решение, уполномоченным подписывать предварительные решения в соответствии с пунктом 56 Регламента.
Приложение N 3
к Административному регламенту
Федеральной таможенной службы
по предоставлению государственной
услуги по принятию предварительных
решений о стране происхождения товара
Образец запроса о принятии предварительного
решения о стране происхождения товара с рекомендациями
по его заполнению
1. Заявитель
российское лицо иностранное лицо
владелец товара покупатель товара декларант
_____________________
(иное)
физическое лицо юридическое лицо
2. Сведения о заявителе
3. Сведения о товаре 4. Код ТН ВЭД ТС 5. Заявляемая страна
происхождения товара
6. Сведения о материалах, из которых изготовлен товар:
6.1. Материал 6.2. Код ТН ВЭД ТС 6.3. Страна 6.4. Стоимость
происхождения
7. Описание упаковки
8. Коммерческое назначение и другая дополнительная информация
9. Описание технологического процесса изготовления товара
10. Сведения о внешнеэкономической сделке (если имеется)
11. Представляемые документы:
протокол испытания
акт экспертизы торгово-промышленной палаты
акт экспертизы экспертного предприятия страны производителя товара
заключение специалиста экспертной организации, в котором приведены
результаты исследования товара
документы, подтверждающие совершение внешнеэкономической сделки
калькуляция стоимости производимого товара
документы, содержащие подробное описание технологического процесса
изготовления товара
сертификат о происхождении товара
фотографии, рисунки
чертежи, технологические схемы
другие документы, свидетельствующие о том, что данный товар полностью
произведен или подвергнут достаточной переработке на территории
страны происхождения товара
__________________________________________
(указывается вид документа)
пробы и образцы товара
12. Сведения о ранее принятом предварительном решении (если имеется)
Достоверность и полноту настоящих сведений подтверждаю
13. ФИО и должность заявителя 14. Подпись 15. Дата
Рекомендации
по заполнению запроса о принятии предварительного решения
о стране происхождения товара
В графе 1 "Заявитель" в соответствующем поле отмечается информация о Заявителе.
В графе 2 "Сведения о заявителе" указываются сведения:
- для физического лица: фамилия, имя, отчество Заявителя, полный почтовый адрес, номер, серия паспорта, кем и когда выдан, контактный телефон;
- для юридического лица: название организации, местонахождение юридического лица и его почтовый адрес, идентификационный номер налогоплательщика для российского лица, контактный телефон.
В графе 3 "Сведения о товаре" указываются полное коммерческое наименование, фирменное наименование, основные технические и коммерческие характеристики: назначение, сорт, марка, модель, артикул и любые другие сведения о товаре, позволяющие его идентифицировать.
В графе 4 "Код ТН ВЭД ТС" указывается десятизначный классификационный код товара в соответствии с Единой товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Таможенного союза.
В графе 5 "Заявляемая страна происхождения товара" указывается название страны происхождения товара в соответствии с Общероссийским классификатором стран мира, основанное на мнении Заявителя.
В графе 6.1 "Материал" указывается описание материала, из которого изготовлен товар.
В графе 6.2 "Код ТН ВЭД ТС" указывается на уровне не менее первых четырех знаков классификационный код материала в соответствии с Единой товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Таможенного союза.
В графе 6.3 "Страна происхождения" указывается название страны происхождения материала в соответствии с Общероссийским классификатором стран мира.
В графе 6.4 "Стоимость" указываются сведения о таможенной стоимости материала, из которого изготовлен товар, либо о цене, уплаченной за эти материалы, а также буквенный код валюты в соответствии с Общероссийским классификатором валют.
В графе 7 "Описание упаковки" указываются сведения об описании индивидуальной и транспортной упаковки товара.
В графе 8 "Коммерческое назначение и другая дополнительная информация" указываются сведения о выполняемых товаром функциях, производителе товара и любые другие сведения, имеющие значение для принятия предварительного решения.
В графе 9 "Описание технологического процесса изготовления товара" указывается подробное описание всех технологических, производственных и иных операций, в результате совершения которых товар считается происходящим из той страны, где они имели место.
В графе 10 "Сведения о внешнеэкономической сделке" указываются номер и дата внешнеэкономической сделки, в результате совершения которой товары ввозятся на территорию Российской Федерации. Указанная графа может быть незаполненной, если на момент направления запроса такая сделка отсутствует.
В графе 11 "Представляемые документы" в соответствующем поле отмечаются документы, представляемые Заявителем вместе с запросом, необходимые для принятия предварительного решения.
В графе 12 "Сведения о ранее принятом предварительном решении" указывается регистрационный номер ранее принятого в отношении аналогичного товара предварительного решения. Указанная графа может быть незаполненной, если на момент направления запроса в отношении аналогичного товара предварительное решение таможенным органом не принималось.
В графе 13 указывается фамилия, имя и отчество Заявителя, а также его должность, если Заявителем является юридическое лицо.
В графах 14 - 15 проставляется подпись Заявителя и дата заполнения запроса.
Приложение N 4
к Административному регламенту
Федеральной таможенной службы
по предоставлению государственной
услуги по принятию предварительных
решений о стране происхождения товара
БЛОК-СХЕМА ПРИНЯТИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РЕШЕНИЯ
(в ред. Приказа ФТС России от 14.12.2012 N 2535)
Заявитель подает запрос о принятии
предварительного решения
(далее - Запрос)
\/
Регистрация Запроса Управлением Управление отказывает
делами и передача Запроса в в рассмотрении Запроса
Управление рисков и
оперативного контроля /\
(далее - Управление)
\/
Дополнительная Дополнительная информация
Начальник Управления или информация представлена представлена в неполном или
его заместитель направляет Запрос в течение 60 календарных недостаточном объеме для
на рассмотрение в структурное дней со дня регистрации принятия предварительного
отделение Управления в Управлении делами решения
(далее - Отдел) письменного уведомления
/\
/\
\/
Начальник Отдела (его заместитель)
поручает рассмотрение Запроса
должностному лицу Отдела (далее -
исполнитель) Управление
направляет запрос о
представлении дополнительных
\/ документов и сведений
Исполнитель рассматривает Запрос на /\
предмет достаточности представленных
заявителем сведений для принятия
предварительного решения > Сведений
\/ \/
Сведений достаточно В случае наличия оснований
Управление
отказывает в рассмотрении
\/ Запроса
Исполнитель готовит проект <
предварительного решения и проект
сопроводительного письма ФТС России <
\/
Начальник Управления (его
Начальник Управления заместитель) возвращает проект
(его заместитель) рассматривает > предварительного решения на
проект предварительного решения доработку
\/
Начальник Управления
(его заместитель) подписывает
предварительное решение
\/
Предварительное решение направляется
в адрес Заявителя
Приказ № 2678 от 30-12-11, Об отмене приказа ФТС России от 19 декабря 2011 г. N 2546
В связи с предоставлением договора страхования риска своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда имуществу представляемых лиц или нарушения договоров с этими лицами, и соблюдением ООО "Регион-Терминал" условия включения в реестр таможенных представителей, установленного подпунктом 2 статьи 13 Таможенного кодекса Таможенного союза, приказываю:
Отменить Приказ ФТС России от 19 декабря 2011 г. N 2546 "Об исключении из реестра таможенных представителей общества с ограниченной ответственностью "Регион-Терминал".
Первый заместитель
руководителя
генерал-полковник
таможенной службы
В.М.Малинин
Приказ № 2679 от 30-12-11, Об отмене приказа ФТС России от 19 декабря 2011 г. N 2545
В связи с предоставлением договора страхования риска своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда имуществу представляемых лиц или нарушения договоров с этими лицами, и соблюдением ООО "Модуль Терминал" условия включения в реестр таможенных представителей, установленного подпунктом 2 статьи 13 Таможенного кодекса Таможенного союза, приказываю:
Отменить Приказ ФТС России от 19 декабря 2011 г. N 2545 "Об исключении из реестра таможенных представителей общества с ограниченной ответственностью "Модуль Терминал".
Первый заместитель
руководителя
генерал-полковник
таможенной службы
В.М.Малинин
Приказ № 5 от 10-01-12, О внесении изменений в Инструкцию о действиях должностных лиц таможенных органов при таможенном контроле товаров и транспортных средств с использованием инспекционно-досмотровых комплексов, утвержденную приказом ФТС России от 9 декабря 2010 г. N 2354
В связи с вступлением в силу с 1 января 2012 г. новой редакции единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (далее - ТН ВЭД ТС) приказываю:
1. Внести в приложение N 1 Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при таможенном контроле товаров и транспортных средств с использованием инспекционно-досмотровых комплексов, утвержденной приказом ФТС России от 9 декабря 2010 г. N 2354, следующие изменения:
1) в пункте 4 коды ТН ВЭД ТС "0407 00 110 0, 0407 00 190 0" заменить кодами ТН ВЭД ТС "0407 11 000 0, 0407 19";
2) в пункте 7 код ТН ВЭД ТС "0511 99 802" заменить кодом ТН ВЭД ТС "0511 99 852";
3) в пункте 9 код ТН ВЭД ТС "0511 99 803" заменить кодом ТН ВЭД ТС "0511 99 853".
2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя ФТС России С.О. Шохина.
Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2012 года.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов
Постановление № 1105 от 22-12-11, Об изменении и о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации по вопросам экспортного контроля
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации.
2. Признать утратившими силу отдельные положения актов Правительства Российской Федерации по перечню согласно приложению.
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.Путин
Утверждены
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 22 декабря 2011 г. N 1105
Изменения, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации
1. В Положении о контроле за выполнением обязательств по гарантиям использования импортируемых и экспортируемых товаров (услуг) двойного применения в заявленных целях, утвержденном постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 11 октября 1993 г. N 1030 (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 44, ст. 4199; Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 31, ст. 4023; 2001, N 37, ст. 3684; 2005, N 7, ст. 562; 2010, N 23, ст. 2844):
а) в подпункте "а" пункта 7:
абзац шестой признать утратившим силу;
абзац седьмой после слов "дополнительную информацию" дополнить словами "об импортируемых товарах (услугах) двойного применения";
б) в пункте 10:
абзац четвертый изложить в следующей редакции:
"полное наименование, место нахождения, основной государственный регистрационный номер юридического лица или основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя, идентификационный номер налогоплательщика, которому передается этот товар (услуга);";
абзац восьмой признать утратившим силу;
в) в приложении N 1 к указанному Положению:
пункт 1 изложить в следующей редакции:
"1. Импортер, его полное наименование, место нахождения, основной государственный регистрационный номер юридического лица или основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя, идентификационный номер налогоплательщика";
пункт 4 изложить в следующей редакции:
"4. Потребитель, его полное наименование, место нахождения, основной государственный регистрационный номер юридического лица или основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя, идентификационный номер налогоплательщика";
г) пункт 1 приложения N 2 к указанному Положению изложить в следующей редакции:
"1. Импортер, его полное наименование, место нахождения, основной государственный регистрационный номер юридического лица или основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя, идентификационный номер налогоплательщика".
2. В Положении о государственной аккредитации организаций, создавших внутрифирменные программы экспортного контроля, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 29 февраля 2000 г. N 176 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 10, ст. 1139; 2001, N 5, ст. 393; 2002, N 41, ст. 3983; 2005, N 7, ст. 562; 2008, N 30, ст. 3637; 2009, N 25, ст. 3067; 2011, N 3, ст. 549; N 35, ст. 5096):
а) в пункте 3:
подпункт "а" изложить в следующей редакции:
"а) письменное заявление о выдаче свидетельства о государственной аккредитации с указанием полного наименования, места нахождения юридического лица, его основного государственного регистрационного номера, идентификационного номера налогоплательщика;";
абзац третий подпункта "б" признать утратившим силу;
б) абзац четвертый пункта 3(1) дополнить словами ", за исключением информации, которая находится в распоряжении государственных органов, органов местного самоуправления либо подведомственных государственным органам или органам местного самоуправления организаций, участвующих в предоставлении государственных и муниципальных услуг".
3. Пункт 12 Положения об экспорте и импорте ядерных материалов, оборудования, специальных неядерных материалов и соответствующих технологий, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 2000 г. N 973 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 52, ст. 5153; 2001, N 36, ст. 3571; 2002, N 41, ст. 3983; 2005, N 7, ст. 562; 2006, N 52, ст. 5589; 2007, N 45, ст. 5506; 2008, N 46, ст. 5332; 2009, N 14, ст. 1651; N 25, ст. 3067; 2010, N 31, ст. 4258; N 42, ст. 5396; 2011, N 35, ст. 5096; N 41, ст. 5745), изложить в следующей редакции:
"12. Генеральная лицензия, то есть лицензия с указанием количества товаров без определения конкретного покупателя, может выдаваться на экспорт ядерных материалов и специальных неядерных материалов.
Генеральная лицензия на экспорт ядерных материалов, относящихся к критичной ядерной продукции, может выдаваться при условии, что такой экспорт предусмотрен соответствующими международными договорами (соглашениями) Российской Федерации.
Основанием для выдачи генеральной лицензии является решение Правительства Российской Федерации.
Генеральная лицензия может выдаваться только юридическим лицам, создавшим внутрифирменную программу экспортного контроля и получившим в установленном порядке свидетельство о государственной аккредитации.
Подготовка проектов решений Правительства Российской Федерации по вопросам выдачи генеральных лицензий и их внесение в установленном порядке в Правительство Российской Федерации осуществляются Федеральной службой по техническому и экспортному контролю.
Для подготовки проекта соответствующего решения российский участник внешнеэкономической деятельности направляет в Федеральную службу по техническому и экспортному контролю письмо с просьбой о рассмотрении возможности выдачи генеральной лицензии, которое должно содержать следующие сведения:
полное наименование, место нахождения юридического лица, его основной государственный регистрационный номер, идентификационный номер налогоплательщика;
наименование и характеристики экспортируемых материалов с указанием их количества, кода по единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и страны (стран), куда предполагается осуществить экспорт;
заявляемый срок действия лицензии;
сведения о том, являются ли экспортируемые материалы носителями сведений, составляющих государственную тайну.
К письму прилагаются:
копии учредительных документов, заверенные в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;
документы, содержащие сведения, предусмотренные пунктами 5 - 7 настоящего Положения, или их копии.
К письму также может быть приложена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц. В случае если указанная выписка не представлена российским участником внешнеэкономической деятельности по собственной инициативе, Федеральная служба по техническому и экспортному контролю самостоятельно запрашивает, в частности, с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия необходимые для получения генеральной лицензии сведения из Единого государственного реестра юридических лиц в федеральном органе исполнительной власти, осуществляющем государственную регистрацию юридических лиц, физических лиц в качестве индивидуальных предпринимателей и крестьянских (фермерских) хозяйств.
В случае если представленные российским участником внешнеэкономической деятельности информация и документы содержат противоречивые или неполные сведения, Федеральная служба по техническому и экспортному контролю имеет право запрашивать в установленном порядке дополнительную информацию и документы, необходимые для получения генеральной лицензии, за исключением информации и документов, которые находятся в распоряжении государственных органов, органов местного самоуправления либо подведомственных государственным органам или органам местного самоуправления организаций, участвующих в предоставлении государственных и муниципальных услуг.
Федеральная служба по техническому и экспортному контролю не позднее 10 дней после получения от российского участника внешнеэкономической деятельности всех необходимых документов готовит проект решения Правительства Российской Федерации, согласовывая его с Министерством иностранных дел Российской Федерации, Министерством обороны Российской Федерации, Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, Государственной корпорацией по атомной энергии "Росатом", Федеральной службой безопасности Российской Федерации, Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству и при необходимости с другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти.
Срок согласования указанных проектов решений Правительства Российской Федерации или выдачи мотивированного заключения об отказе в согласовании не должен превышать 10 дней со дня их поступления в соответствующий федеральный орган исполнительной власти и Государственную корпорацию по атомной энергии "Росатом".
Федеральные органы исполнительной власти и Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом" рассматривают представленные проекты решений Правительства Российской Федерации в части вопросов, относящихся к их ведению, не обусловливая согласование документов с другими федеральными органами исполнительной власти и Государственной корпорацией по атомной энергии "Росатом".
Согласованный с соответствующими федеральными органами исполнительной власти и Государственной корпорацией по атомной энергии "Росатом" проект решения Правительства Российской Федерации о выдаче генеральной лицензии вносится Федеральной службой по техническому и экспортному контролю в установленном порядке в Правительство Российской Федерации в 5-дневный срок со дня завершения согласования.".
4. В Положении об осуществлении контроля за внешнеэкономической деятельностью в отношении оборудования, материалов и технологий, которые могут быть использованы при создании ракетного оружия, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 16 апреля 2001 г. N 296 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 17, ст. 1715; N 41, ст. 3959; 2002, N 41, ст. 3983; 2005, N 7, ст. 562; 2008, N 50, ст. 5946; 2009, N 25, ст. 3067; 2010, N 42, ст. 5396; 2011, N 35, ст. 5096):
а) в пункте 18:
в абзаце первом слова ", заверенные им в установленном порядке" исключить;
подпункт "а" изложить в следующей редакции:
"а) заявление о выдаче разрешения с указанием полного наименования, места нахождения, основного государственного регистрационного номера юридического лица или основного государственного регистрационного номера индивидуального предпринимателя, идентификационного номера налогоплательщика, а также наименований, характеристик, целей и места использования вывозимых контролируемых оборудования, материалов и технических данных. К указанному заявлению юридического лица или индивидуального предпринимателя может быть приложена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц или Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей соответственно. В случае если указанная выписка не представлена российским участником внешнеэкономической деятельности по собственной инициативе, Федеральная служба по техническому и экспортному контролю самостоятельно запрашивает, в частности, с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия необходимые для получения разрешения сведения из указанных государственных реестров в федеральном органе исполнительной власти, осуществляющем государственную регистрацию юридических лиц, физических лиц в качестве индивидуальных предпринимателей и крестьянских (фермерских) хозяйств;";
абзацы первый и второй подпункта "б" признать утратившими силу;
подпункт "в" признать утратившим силу;
б) подпункт "а" пункта 22 изложить в следующей редакции:
"а) полное наименование, место нахождения юридического лица, основной государственный регистрационный номер, идентификационный номер налогоплательщика;";
в) дополнить пунктом 22(1) следующего содержания:
"22(1). К письму с просьбой о рассмотрении возможности выдачи генеральной лицензии прилагаются копии учредительных документов, заверенные в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
К указанному письму может быть также приложена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц. В случае если эта выписка не представлена российским участником внешнеэкономической деятельности по собственной инициативе, Федеральная служба по техническому и экспортному контролю самостоятельно запрашивает, в частности, с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия необходимые для получения генеральной лицензии сведения из Единого государственного реестра юридических лиц в федеральном органе исполнительной власти, осуществляющем государственную регистрацию юридических лиц, физических лиц в качестве индивидуальных предпринимателей и крестьянских (фермерских) хозяйств.";
г) пункт 23 изложить в следующей редакции:
"23. В случае если представленные российским участником внешнеэкономической деятельности информация и документы содержат противоречивые или неполные сведения, Федеральная служба по техническому и экспортному контролю имеет право запрашивать в установленном порядке дополнительные информацию и документы, необходимые для получения генеральной лицензии, за исключением информации и документов, которые находятся в распоряжении государственных органов, органов местного самоуправления либо подведомственных государственным органам или органам местного самоуправления организаций, участвующих в предоставлении государственных и муниципальных услуг.".
5. В Положении об осуществлении контроля за внешнеэкономической деятельностью в отношении товаров и технологий двойного назначения, которые могут быть использованы при создании вооружений и военной техники, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 7 июня 2001 г. N 447 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 24, ст. 2459; 2002, N 41, ст. 3983; 2004, N 20, ст. 1949; 2005, N 7, ст. 562; 2009, N 3, ст. 386; N 25, ст. 3067; 2010, N 42, ст. 5396; 2011, N 23, ст. 3322; N 35, ст. 5096):
а) пункт 12 изложить в следующей редакции:
"12. В случае если предметом передачи иностранному лицу являются взрывчатые материалы промышленного назначения, указанные в категории 10 раздела 4 Списка (за исключением товаров, указанных в пункте 10.1.2 категории 10 раздела 4 Списка), Федеральная служба по техническому и экспортному контролю запрашивает в Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации по межведомственному запросу, в частности, с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия выписку (сведения) из баланса производства, распространения и применения взрывчатых материалов промышленного назначения. Указанная выписка может быть представлена российским участником внешнеэкономической деятельности по собственной инициативе.";
б) пункт 14 изложить в следующей редакции:
"14. Для получения разрешения российский участник внешнеэкономической деятельности представляет в Федеральную службу по техническому и экспортному контролю следующие документы:
а) заявление о выдаче разрешения с указанием полного наименования, места нахождения, основного государственного регистрационного номера юридического лица или основного государственного регистрационного номера индивидуального предпринимателя, идентификационного номера налогоплательщика, а также наименований, характеристик, целей и места использования вывозимых контролируемых товаров и технологий в форме технических данных. К заявлению юридического лица или индивидуального предпринимателя может быть приложена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц или Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей соответственно. В случае если указанная выписка не представлена российским участником внешнеэкономической деятельности по собственной инициативе, Федеральная служба по техническому и экспортному контролю самостоятельно запрашивает, в частности, с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия необходимые для получения разрешения сведения из указанных государственных реестров в федеральном органе исполнительной власти, осуществляющем государственную регистрацию юридических лиц, физических лиц в качестве индивидуальных предпринимателей и крестьянских (фермерских) хозяйств;
б) заверенная в установленном порядке копия документа, удостоверяющего личность, и сведения о месте работы и занимаемой должности - для физического лица, не являющегося индивидуальным предпринимателем;
в) документ, подтверждающий цель вывоза и срок нахождения на территории иностранного государства контролируемых товаров или технологий в форме технических данных;
г) письменное обязательство возвратить на территорию Российской Федерации вывозимые контролируемые товары и технологии в форме технических данных;
д) документы, содержащие информацию о том, являются ли вывозимые контролируемые товары и технологии в форме технических данных носителями сведений, составляющих государственную тайну.";
в) в пункте 17:
подпункт "а" изложить в следующей редакции:
"а) полное наименование, место нахождения юридического лица, его основной государственный регистрационный номер, идентификационный номер налогоплательщика;";
в подпункте "д" слова "документы, содержащие" исключить;
г) дополнить пунктом 17(1) следующего содержания:
"17(1). К письму с просьбой о рассмотрении возможности выдачи генеральной лицензии прилагаются копии учредительных документов, заверенные в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
К указанному письму может быть также приложена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц. В случае если эта выписка не представлена российским участником внешнеэкономической деятельности по собственной инициативе, Федеральная служба по техническому и экспортному контролю самостоятельно запрашивает, в частности, с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия необходимые для получения генеральной лицензии сведения из Единого государственного реестра юридических лиц в федеральном органе исполнительной власти, осуществляющем государственную регистрацию юридических лиц, физических лиц в качестве индивидуальных предпринимателей и крестьянских (фермерских) хозяйств.";
д) пункт 18 изложить в следующей редакции:
"18. В случае если представленные российским участником внешнеэкономической деятельности информация и документы содержат противоречивые или неполные сведения, Федеральная служба по техническому и экспортному контролю имеет право запрашивать в установленном порядке дополнительные информацию и документы, необходимые для получения генеральной лицензии, за исключением информации и документов, которые находятся в распоряжении государственных органов, органов местного самоуправления либо подведомственных государственным органам или органам местного самоуправления организаций, участвующих в предоставлении государственных и муниципальных услуг.";
е) пункт 19(3) признать утратившим силу.
6. В Положении об осуществлении контроля за внешнеэкономической деятельностью в отношении оборудования и материалов двойного назначения, а также соответствующих технологий, применяемых в ядерных целях, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2001 г. N 462 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 26, ст. 2677; 2003, N 7, ст. 643; 2005, N 7, ст. 560, 562; 2008, N 46, ст. 5332; 2009, N 25, ст. 3067; 2010, N 42, ст. 5396; 2011, N 35, ст. 5096):
а) в пункте 17:
подпункт "а" изложить в следующей редакции:
"а) заявление о выдаче разрешения с указанием полного наименования, места нахождения, основного государственного регистрационного номера юридического лица или основного государственного регистрационного номера индивидуального предпринимателя, идентификационного номера налогоплательщика, а также наименований, характеристик, целей и места использования вывозимых контролируемых оборудования, материалов и технологий в форме технических данных. К заявлению юридического лица или индивидуального предпринимателя может быть приложена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц или Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей соответственно. В случае если эта выписка не представлена российским участником внешнеэкономической деятельности по собственной инициативе, Федеральная служба по техническому и экспортному контролю самостоятельно запрашивает, в частности, с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия необходимые для получения разрешения сведения из указанных государственных реестров в федеральном органе исполнительной власти, осуществляющем государственную регистрацию юридических лиц, физических лиц в качестве индивидуальных предпринимателей и крестьянских (фермерских) хозяйств;";
подпункты "б", "в", "д" и "з" признать утратившими силу;
б) в пункте 20:
подпункт "а" изложить в следующей редакции:
"а) полное наименование, место нахождения юридического лица, его основной государственный регистрационный номер, идентификационный номер налогоплательщика;";
в подпункте "д" слова "документы, содержащие" исключить;
в) дополнить подпунктом 20(1) следующего содержания:
"20(1). К письму с просьбой о рассмотрении возможности выдачи генеральной лицензии прилагаются копии учредительных документов, заверенные в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
К указанному письму может быть также приложена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц. В случае если эта выписка не представлена российским участником внешнеэкономической деятельности по собственной инициативе, Федеральная служба по техническому и экспортному контролю самостоятельно запрашивает, в частности, с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия необходимые для получения генеральной лицензии сведения из Единого государственного реестра юридических лиц в федеральном органе исполнительной власти, осуществляющем государственную регистрацию юридических лиц, физических лиц в качестве индивидуальных предпринимателей и крестьянских (фермерских) хозяйств.";
г) дополнить пунктом 10(1) следующего содержания:
"10(1). Для рассмотрения вопроса о выдаче лицензии заявителем по собственной инициативе представляются:
выписка из Единого государственного реестра юридических лиц - юридическим лицом;
выписка из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей - индивидуальным предпринимателем;
копия лицензии на осуществление деятельности, связанной с обращением (использованием) ввозимой в Российскую Федерацию контролируемой продукции, предоставленной ее получателю (потребителю), - в случае, если лицензирование такой деятельности предусмотрено законодательством Российской Федерации;
копия документа, подтверждающего представление в Федеральную службу по интеллектуальной собственности документов (копий документов), необходимых для урегулирования вопросов правовой защиты результатов интеллектуальной деятельности, использованных при создании передаваемой иностранному лицу контролируемой продукции, права на которые принадлежат государству.
В случае если указанные документы не представлены заявителем по собственной инициативе, содержащиеся в указанных документах сведения лицензирующий орган самостоятельно запрашивает, в частности, с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия в государственных органах, органах местного самоуправления либо подведомственных государственным органам или органам местного самоуправления организациях, участвующих в предоставлении государственных и муниципальных услуг, в распоряжении которых соответствующие сведения находятся.";
д) пункт 12 изложить в следующей редакции:
"12. Лицензирующий орган регистрирует представленные заявителем документы (копии документов) и в течение 5 дней осуществляет проверку правильности их оформления и соответствия установленным требованиям, а также полноты и достоверности содержащихся в них сведений.
Представленные заявителем документы (копии документов) в случае их несоответствия установленным требованиям к их комплектности, содержанию или оформлению возвращаются для доработки.
При выявлении неточностей или противоречий в представленных заявителем документах (копиях документов) лицензирующий орган вправе запрашивать дополнительные документы (копии документов) и информацию, за исключением документов и информации, которые находятся в распоряжении государственных органов, органов местного самоуправления либо подведомственных государственным органам или органам местного самоуправления организаций, участвующих в предоставлении государственных и муниципальных услуг.
За предоставление недостоверных сведений заявитель несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.";
е) в пункте 13:
подпункты "б" и "в" после слова "представленных" дополнить словом "заявителем";
дополнить подпунктом "к" следующего содержания:
"к) отсутствие у получателя (потребителя) ввозимой в Российскую Федерацию контролируемой продукции лицензии на осуществление деятельности, связанной с ее обращением (использованием), - в случае если лицензирование такой деятельности предусмотрено законодательством Российской Федерации.";
ж) в абзаце втором пункта 14 слова "представления заявителем документа, подтверждающего внесение платы" заменить словами "уплаты заявителем государственной пошлины";
з) пункт 16 изложить в следующей редакции:
"16. Лицензия подлежит переоформлению в случаях реорганизации юридического лица - владельца лицензии в форме преобразования, изменения наименования или места нахождения юридического лица - владельца лицензии либо изменения данных документа, удостоверяющего личность физического лица - владельца лицензии.
Для переоформления лицензии юридическое лицо - владелец лицензии (его правопреемник) или физическое лицо - владелец лицензии представляет в лицензирующий орган новое заявление, предусмотренное пунктом 2 настоящего Положения, с приложением документов, подтверждающих количество поставленной по ранее выданной лицензии продукции.
К заявлению прилагаются документы, подтверждающие реорганизацию юридического лица в форме преобразования, изменения наименования или места нахождения юридического лица. В случае если указанные документы не представлены владельцем лицензии (его правопреемником) по собственной инициативе, содержащиеся в указанных документах сведения лицензирующий орган самостоятельно запрашивает, в частности, с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия в федеральном органе исполнительной власти, осуществляющем государственную регистрацию юридических лиц, физических лиц в качестве индивидуальных предпринимателей и крестьянских (фермерских) хозяйств.
Документы, подтверждающие изменение данных документа, удостоверяющего личность, представляются физическим лицом - владельцем лицензии самостоятельно.
Переоформление лицензии осуществляется лицензирующим органом в течение 10 рабочих дней с даты регистрации соответствующего обращения при условии уплаты государственной пошлины.";
и) абзац третий пункта 17 после слов "соответствующего обращения" дополнить словами "при условии уплаты государственной пошлины";
к) пункт 21 изложить в следующей редакции:
"21. Размер государственной пошлины за выдачу (предоставление) лицензии, продление срока действия либо переоформление лицензии устанавливается законодательством Российской Федерации о налогах и сборах.";
л) абзац четвертый пункта 22 признать утратившим силу.
Приложение
к постановлению Правительства
Российской Федерации
от 22 декабря 2011 г. N 1105
Перечень утративших силу отдельных положений актов Правительства Российской Федерации
1. Пункт 40 изменений, которые вносятся в постановления Совета Министров РСФСР, Правительства РСФСР и Правительства Российской Федерации, касающиеся государственной регистрации юридических лиц, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2002 г. N 731 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 41, ст. 3983).
2. Абзацы двенадцатый, тринадцатый и двадцать шестой подпункта "г" пункта 1, абзацы девятый и десятый подпункта "в" пункта 4, абзацы шестой и седьмой пункта 6, абзацы шестнадцатый и семнадцатый пункта 11 изменений, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации, регулирующие вопросы экспортного контроля, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 4 февраля 2005 г. N 54 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 7, ст. 562).
3. Абзацы четвертый, пятый и седьмой пункта 5 изменений, которые вносятся в Положение об осуществлении контроля за внешнеэкономической деятельностью в отношении микроорганизмов, токсинов, оборудования и технологий, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 г. N 642 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 35, ст. 4038).
4. Абзацы четвертый, пятый, седьмой и десятый подпункта "и", абзацы пятый и шестой подпункта "н" пункта 2 изменений, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации по вопросам экспортного контроля, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 6 ноября 2008 г. N 806 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 46, ст. 5332).
5. Абзацы четвертый - девятый пункта 11 изменений, которые вносятся в Положение об осуществлении контроля за внешнеэкономической деятельностью в отношении товаров и технологий двойного назначения, которые могут быть использованы при создании вооружений и военной техники, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2008 г. N 1079 "О совершенствовании государственного регулирования внешнеэкономической деятельности в отношении отдельных видов товаров и технологий в целях обеспечения национальной безопасности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 3, ст. 386).
6. Абзацы четвертый, пятый и седьмой подпункта "г" пункта 4, абзацы четвертый, пятый и седьмой подпункта "е" пункта 9 изменений, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации по вопросам регулирования внешнеэкономической деятельности в отношении отдельных видов продукции, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 июня 2009 г. N 484 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 25, ст. 3067).
Распоряжение № 18-рп от 09-01-12, О подписании протокола о внесении изменений и дополнений в Соглашение о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском, от 18 июня 2010 г.
1. Принять предложение Правительства Российской Федерации о подписании Протокола о внесении изменений и дополнений в "Соглашение" о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском, от 18 июня 2010 г.
Разрешить ФТС России в ходе переговоров о подписании указанного Протокола вносить в его проект, одобренный Правительством Российской Федерации, изменения, не имеющие принципиального характера.
2. Поручить Первому заместителю Председателя Правительства Российской Федерации Шувалову И.И. подписать от имени Российской Федерации Протокол, предусмотренный настоящим распоряжением.
3. Признать утратившим силу "распоряжение" Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 г. N 463-рп "О подписании Протокола о внесении изменений в Соглашение о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском, от 18 июня 2010 г." (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 28, ст. 4200).
Президент
Российской Федерации
Д.Медведев
Приказ № 2659 от 29-12-11, О внесении изменений в приказ ФТС России от 11 марта 2008 г. N 240
Во исполнение "Приказа" ФТС России от 14 сентября 2011 г. N 1877 "Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы по предоставлению государственной услуги по ведению реестра уполномоченных экономических операторов" (зарегистрирован Минюстом России 15 ноября 2011 г. N 22310) приказываю:
1. Внести в Положение о Главном управлении организации таможенного оформления и таможенного контроля, утвержденное Приказом ФТС России от 11 марта 2008 г. N 240 (в редакции Приказов ФТС России от 25 августа 2008 г. N 1039, от 24 августа 2009 г. N 1548 и от 7 октября 2011 г. N 2068), следующие изменения:
1) в "подпункте 3 пункта 7" слова ", в том числе установление специальных упрощенных процедур таможенного оформления" исключить;
2) "подпункт 4 пункта 7" дополнить словами ", а также специальных упрощений, предоставленных уполномоченным экономическим операторам;";
3) "подпункт 1 пункта 16" дополнить словами "и реестра уполномоченных экономических операторов;";
4) "подпункт 2 пункта 16" дополнить словами ", форма свидетельства о включении в реестр уполномоченных экономических операторов, а также типовая форма соглашения, заключаемого между таможенным органом и уполномоченным экономическим оператором;";
5) "подпункт 1 пункта 17" дополнить словами "и реестр уполномоченных экономических операторов;";
6) "пункт 45" изложить в следующей редакции:
"45. Ведет реестр уполномоченных экономических операторов. Рассматривает заявления российских юридических лиц по вопросам предоставления государственной услуги ведения реестра уполномоченных экономических операторов.";
7) "пункт 54" после слов "таможенного дела" дополнить словами ", а также уполномоченными экономическими операторами".
2. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на заместителя руководителя ФТС России С.О. Шохина.
3. Настоящий Приказ вступает в силу с 5 января 2012 года.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов
Приказ № 2666 от 29-12-11, Об отмене приказа ФТС России от 14 декабря 2011 г. N 2515
В связи с предоставлением договора страхования риска своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда имуществу представляемых лиц или нарушения договоров с этими лицами, и соблюдением ООО "Бадис" условия включения в реестр таможенных представителей, установленного "подпунктом 2 статьи 13" Таможенного кодекса Таможенного союза, приказываю:
Отменить "Приказ" ФТС России от 14 декабря 2011 г. N 2515 "Об исключении из реестра таможенных представителей общества с ограниченной ответственностью "Бадис".
Первый заместитель
руководителя
генерал-полковник
таможенной службы
В.М.Малинин
Приказ № 2653 от 29-12-11, Об определении местонахождения Калининградского таможенного поста Калининградской областной таможни
В соответствии со "статьей 14" Федерального закона от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 48, ст. 6252; 2011, N 27, ст. 3873; N 29, ст. 4291), с "Приказом" ФТС России от 18 мая 2010 г. N 965 "Об утверждении Порядка определения или изменения местонахождения таможенного органа" приказываю:
1. Определить местонахождение Калининградского таможенного поста Калининградской областной таможни в помещениях, предоставляемых ООО "Газинвест групп", по адресу: 236009, г. Калининград, ул. Большая Окружная, д. 3 А.
2. Главному организационно-инспекторскому управлению ФТС России (С.В. Лобанов) обеспечить внесение изменений, обусловленных настоящим Приказом, в "Приказ" ФТС России от 1 сентября 2010 г. N 1604 "О местонахождении и регионах деятельности таможенных органов Северо-Западного таможенного управления" (в редакции Приказов ФТС России от 28 октября 2010 г. N 2009, от 24 декабря 2010 г. N 2581, от 30 мая 2011 г. N 1110, от 9 июня 2011 г. N 1223, от 9 августа 2011 г. N 1625).
3. Считать настоящий Приказ вступившим в силу с 1 января 2012 г.
4. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на первого заместителя руководителя ФТС России В.М. Малинина.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов
Приказ № 2661 от 29-12-11, Об определении местонахождения Калужского акцизного таможенного поста Центральной акцизной таможни
В соответствии со "статьей 14" Федерального закона от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 48, ст. 6252; 2011, N 27, ст. 3873; N 29, ст. 4291), с "Приказом" ФТС России от 18 мая 2010 г. N 965 "Об утверждении Порядка определения или изменения местонахождения таможенного органа" приказываю:
1. Определить местонахождение с 1 февраля 2012 г. Калужского акцизного таможенного поста Центральной акцизной таможни в помещениях, предоставляемых ЗАО "ТАСКОМ", по адресу: 248903, г. Калуга, Московский округ, с. Росва, индустриальный парк "Росва", "Площадка N 2".
2. Главному организационно-инспекторскому управлению ФТС России (С.В. Лобанов) обеспечить внесение изменений, обусловленных настоящим Приказом, в "Приказ" ФТС России от 30 августа 2011 г. N 1771 "О местонахождении и регионах деятельности таможен, непосредственно подчиненных ФТС России".
3. Возложить контроль за исполнением настоящего Приказа на первого заместителя руководителя ФТС России В.М. Малинина.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов
Приказ № 2609 от 27-12-11, О местонахождении и регионах деятельности таможенных органов Северо-Западного таможенного управления (в ред. Приказов ФТС России от 17.02.2012 N 289, от 06.03.2012 N 431, от 14.03.2012 N 471, от 18.04.2012 N 738, от 25.04.2012 N 798, от 30.10.2012 N 2170, от 09.01.2013 N 3, от 17.07.2013 N 1319, от 25.03.2014 N 522, от 22.04.2014 N 753, от 20.05.2014 N 930, от 27.06.2014 N 1229, от 19.08.2014 N 1589, от 16.09.2014 N 1783, от 31.10.2014 N 2124, от 17.11.2014 N 2223)
1. Установить местонахождение и регионы деятельности таможенных органов Северо-Западного таможенного управления, совершающих таможенные операции и проводящих таможенный контроль товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза и (или) через государственную границу Российской Федерации, согласно Приложению к настоящему Приказу.
2. Признать утратившими силу:
а) Приказ ФТС России от 1 сентября 2010 г. N 1604 "О местонахождении и регионах деятельности таможенных органов Северо-Западного таможенного управления";
б) Приказ ФТС России от 28 октября 2010 г. N 2009 "О внесении изменений в Приказ ФТС России от 1 сентября 2010 г. N 1604";
в) Приказ ФТС России от 9 августа 2011 г. N 1625 "О внесении изменений в Приказ ФТС России от 1 сентября 2010 г. N 1604".
3. Внести в Приказы ФТС России следующие изменения:
а) в Приказе ФТС России от 24 декабря 2010 г. N 2581 "Об определении местонахождения отдела таможенного оформления и таможенного контроля N 2 Выборгского таможенного поста Выборгской таможни и о внесении изменений в Приказ ФТС России от 1 сентября 2010 г. N 1604":
исключить из заголовка к тексту слова "и о внесении изменений в Приказ ФТС России от 1 сентября 2010 г. N 1604";
исключить пункт 2;
б) в Приказе ФТС России от 30 мая 2011 г. N 1110 "О присвоении кода и о внесении изменений в Приказ ФТС России от 1 сентября 2010 г. N 1604":
исключить из заголовка к тексту слова "и о внесении изменений в Приказ ФТС России от 1 сентября 2010 г. N 1604";
исключить пункт 2;
в) в Приказе ФТС России от 9 июня 2011 г. N 1223 "Об определении местонахождения, о переименовании Красносельского таможенного поста Санкт-Петербургской таможни и о внесении изменений в Приказ ФТС России от 1 сентября 2010 г. N 1604": исключить из заголовка к тексту слова "и о внесении изменений в Приказ ФТС России от 1 сентября 2010 г. N 1604";
исключить пункт 3.
4. Начальникам региональных таможенных управлений, таможен, непосредственно подчиненных ФТС России, обеспечить соблюдение положений настоящего Приказа.
5. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на первого заместителя руководителя ФТС России В.М. Малинина.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.БЕЛЬЯНИНОВ
Приложение
к Приказу ФТС России
от 27 декабря 2011 г. N 2609
МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ И РЕГИОНЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ТАМОЖЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ
(в ред. Приказов ФТС России от 17.02.2012 N 289, от 06.03.2012 N 431, от 14.03.2012 N 471, от 18.04.2012 N 738, от 25.04.2012 N 798, от 30.10.2012 N 2170, от 09.01.2013 N 3, от 17.07.2013 N 1319, от 25.03.2014 N 522, от 22.04.2014 N 753, от 20.05.2014 N 930, от 27.06.2014 N 1229, от 19.08.2014 N 1589, от 16.09.2014 N 1783, от 31.10.2014 N 2124, от 17.11.2014 N 2223)
N Наименование Код Местонахождение Регион деятельности Код терри-
п/п таможенного таможен- таможенного таможенного органа тории ре-
органа ного органа гиона дея-
органа тельности
таможенно-
го органа
в соответ-
ствии с
ОКАТО
1 2 3 4 5 6
1 Северо- 10200000 191187, Архангельская область 11
Западное Санкт-Петербург, Вологодская область 19
таможенное наб. Кутузова, Ленинградская область 41
управление д. 20 Мурманская область 47
Ненецкий автономный округ 11 100
Новгородская область 49
Псковская область 58
Республика Карелия 86
Республика Коми 87
город федерального 40
значения Санкт-Петербург
территориальное море и
внутренние воды Российской
Федерации, омывающие
берега вышеперечисленных
субъектов Российской
Федерации
(в ред. Приказа ФТС России от 31.10.2014 N 2124)
2 Утратил силу. - Приказ ФТС России от 31.10.2014 N 2124
3 Северо- 10212000 197183, Архангельская область 11
Западная Санкт-Петербург, Вологодская область 19
оперативная ул. Савушкина, Ленинградская область 41
таможня д. 71/2 Мурманская область 47
Ненецкий автономный округ 11 100
Новгородская область 49
Псковская область 58
Республика Карелия 86
Республика Коми 87
город федерального 40
значения Санкт-Петербург
территориальное море и
внутренние воды Российской
Федерации, омывающие бере-
га вышеперечисленных субъ-
ектов Российской Федерации
4 Архангельская 10203000 163045, Архангельская область 11
таможня г. Архангельск, Ненецкий автономный округ 11 100
наб. Северной территориальное море и
Двины, д. 138 внутренние воды Российской
Федерации, омывающие
берега вышеперечисленных
субъектов Российской
Федерации
4.1 Коряжемский 10203020 165651, Архан- районы Архангельской
таможенный гельская обл., области:
пост г. Коряжма, Вельский 11 205
земельный Верхнетоемский 11 208
участок ж/д Вилегодский 11 211
станции Коношский 11 222
Сортировочная Котласский 11 227
Красноборский 11 230
Ленский 11 235
Няндомский 11 244
Устьянский 11 254
Шенкурский 11 258
города областного подчине-
ния Архангельской области:
Коряжма 11 408
Котлас 11 410
4.2 Новодвинский 10203030 164900, Архан- город Новодвинск 11 415
таможенный гельская обл., областного подчинения
пост г. Новодвинск, Архангельской области
ул. Декабристов,
д. 9
4.3 Онежский 10203050 164840, Онежский район Архангель- 11 246
таможенный Архангельская ской области
пост обл., г. Онега, город Онега областного 11 420
ул. Гутина, подчинения Архангельской
д. 2 области
территориальное море и
внутренние воды Российской
Федерации, омывающие бере-
га вышеперечисленных адми-
нистративных образований
4.4 Поморский 10203100 163045, Ненецкий автономный округ 11 100
таможенный г. Архангельск, районы Архангельской
пост наб. Северной области:
Двины, д. 138 Виноградовский 11 214
Каргопольский 11 218
Лешуконский 11 238
Отдел 10203102 163031, Мезенский 11 242
таможенного г. Архангельск, Новая Земля 11 243
оформления и округ Маймак- Пинежский 11 248
таможенного санский, Плесецкий 11 250
контроля N 2 ул. Космонавта Приморский 11 252
Комарова, д. 14 Соловецкий 11 253
Холмогорский 11 256
город Архангельск област- 11 401
ного подчинения Архангель-
ской области, за исключе-
нием аэропорта Архангельск
(Талаги)
город Мирный областного 11 525
подчинения Архангельской
области, находящийся в
ведении федеральных орга-
нов государственной власти
и управления
территориальное море и
внутренние воды Российской
Федерации, омывающие бере-
га вышеперечисленных ад-
министративных образований
4.5 Северодвинский 10203070 164500, Архан- город Северодвинск 11 430
таможенный гельская обл., областного подчинения
пост г. Северодвинск, Архангельской области
ул. Железнодо- территориальное море и
рожная, д. 1/39 внутренние воды Российской
Федерации, омывающие
берега вышеуказанного
административного
образования
4.6 Таможенный 10203080 163053, аэропорт Архангельск
пост Аэропорт г. Архангельск, (Талаги)
Архангельск округ Октябрь-
ский, аэропорт
Талаги, д. 8
5 Балтийская 10216000 198184, Санкт- Кронштадтский район города 40 280
таможня Петербург, Санкт-Петербурга
Канонерский муниципальное образование 40 290 502
остров, д. 32а - г. Ломоносов
Петродворцового района
г. Санкт-Петербурга
морской порт Большой порт
Санкт-Петербург
Многосторонние морские
пункты пропуска:
г. Кронштадт, остров
Котлин, пункт База Литке
Пассажирский порт Санкт-
Петербург
земельный участок под
кадастровым N
78:42:15108:29 по адресу:
Санкт-Петербург, пос. Шу-
шары, Московское ш., д. 54
земельный участок под
кадастровым
N 47:07:05-05-006:0001 по
адресу: 188663,
Ленинградская обл.,
Всеволожский р-н,
гп Кузьмоловский,
ст. Капитолово
земельные участки,
расположенные в поселке
Парголово Выборгского
района Санкт-Петербурга,
под кадастровыми N:
78:36:13226А:11
78:36:13226А:12
78:36:13226А:15
земельные участки под
кадастровыми N:
47:07:1039001:807
47:07:10-39-001:0111
47:07:10-39-001:0110
47:07:1039001:806
47:07:1039001:240
47:07:1039001:820
по адресу: Ленинградская
область, Всеволожский
район, массив Янино-
Восточный
Железнодорожная станция
Октябрьской железной
дороги Заневский пост
5.1 Кронштадтский 10216020 189610, Санкт- Кронштадтский район 40 280
таможенный Петербург, г. Санкт-Петербурга
пост г. Кронштадт, муниципальное образование 40 290 502
территория - г. Ломоносов
предприятия Петродворцового района
"Морской порто- г. Санкт-Петербурга
вый комплекс",
лит. А
Отдел 10216022 197760, Санкт- Ломоносовская гавань
таможенного Петербург, морского порта
оформления и г. Кронштадт, Большой порт Санкт-
таможенного Кронштадтское Петербург
контроля N 2 ш., д. 33, многосторонний морской
лит. В пункт пропуска
г. Кронштадт, остров
Котлин, пункт База Литке
5.2 Пушкинский 10216130 196626, Санкт- земельные участки,
таможенный Петербург, находящиеся в морском
пост пос. Шушары, порту Большой порт Санкт-
Московское ш., Петербург, под
д. 54 кадастровыми N:
8225/15_42710/1
8225/15_42712/1
78:15:8225:1
78:15:8225:10
78:15:8225:11
78:15:8225:12
78:15:8225:2
78:8225:8
78:8225:9
78:15:8225:2009
78:8225:2003
78:8225:2004
78:8225:2005
78:8225:2006
78:8225:2007
земельный участок под
кадастровым
N 78:42:15108:29 по
адресу: Санкт-Петербург,
пос. Шушары,
Московское ш., д. 54
5.3 Таможенный 10216120 198096, Санкт- земельные участки,
пост Гавань Петербург, находящиеся в морском
Угольная гавань, порту Большой порт Санкт-
Элеваторная Петербург, под
площадка, д. 22, кадастровыми N:
лит. АК 8244/15_39516/1
78:8244:5
78:15:8245А:1
78:15:8245А:2
8246/15_41124/1
78:15:8246:1
78:8246:4
78:8246:5
8947А/15_36743/1
78:15:8244:1011
78:15:8246:1004
78:15:8246:1005
78:15:8246:1006
78:15:8947А:1001
78:15:8947А:2001
78:8244:2005
78:8244:2006
78:8244:2007
78:8246:1001
78:8246:2001
78:8246:2004
78:8246:2015
78:15:8226:23
78:15:8226:39
78:15:8226:47
8226/15_20129/20
78:15:8226:44
78:15:8226:68
78:8226:0:151
78:8226:0:140
78:8226:0:191
8244/15_18792/1
8244/15_41395/1
78:15:8244:14
78:8244:15
78:15:8244:16
78:15:8244:22
78:8244:27
78:8244:28
78:8244:29
78:15:8244:30
78:8244:31
78:15:8244:32
78:8244:38
78:15:8244:39
78:15:8244:40
78:15:8244:2014
78:8244:2016
78:15:8224А:17
78:8224А:3
78:15:8224А:7
78:15:8224А:9
78:15:8224А:15
78:15:8224А:16
земельный участок под
кадастровым
N 47:07:05-05-006:0001 по
адресу: 188663,
Ленинградская обл.,
Всеволожский р-н,
гп Кузьмоловский,
ст. Капитолово
земельные участки,
расположенные в поселке
Парголово Выборгского
района Санкт-Петербурга,
под кадастровыми N:
78:36:13226А:11
78:36:13226А:12
78:36:13226А:15
5.4 Таможенный 10216110 198099, Санкт- земельные участки,
пост Лесной Петербург, находящиеся в морском
порт Вольный остров, порту Большой порт Санкт-
д. 1, лит. В Петербург, под
кадастровыми N:
78:8109:11
78:8109:15
78:8109:16
78:8109:26
78:8109:27
78:8109:28
78:8109:29
78:8109:4
78:8109:6
78:15:8109:2004
78:15:8109:2005
78:15:8109:2007
78:8109:2006
78:8109:2008
78:8109:2009
78:8109:2011
78:8109:2012
78:8109:2015
8109/15_22/1
78:8109:10
78:15:8109:33
78:15:8109:34
78:15:8109:35
78:15:8109:36
78:15:8109:37
78:15:8109:38
78:15:8109:39
78:15:8109:2001
78:8109:2014
78:8109:2016
78:8121:10
78:15:8121:2
78:15:8121:4
78:8121:6
78:8121:2008
8112/15_0/32
78:15:8112:26
78:15:8112:30
78:15:8112:31
78:15:8112:32
78:15:8112:33
78:15:8112:34
78:15:8112:35
78:15:8114:1
78:15:8114:11
78:15:8114:12
78:15:8114:13
78:15:8114:14
78:15:8114:2
78:8114:5
78:8114:6
78:8101:2
8112/15_17216/1
8112/15_17217/1
8112/15_42655/1
8112/15_42664/1
8112/15_42679/1
8112/15_42703/1
8112/15_42987/1
78:8112:1
78:15:8112:11
78:8112:12
78:15:8112:13
78:8112:14
78:15:8112:15
78:15:8112:16
78:15:8112:17
78:8112:18
78:8112:19
78:8112:20
78:8112:21
78:8112:25
78:15:8112:27
78:15:8112:29
78:15:8112:1001
78:15:8112:2001
78:15:8112:2002
78:15:8112:2003
78:15:8112:2007
78:15:8112:2009
78:15:8112:2010
78:15:8112:2011
78:8112:2004
78:8112:2005
78:8112:2006
78:8923:2001
8106/15_0/15
8106/15_0/18
78:15:8106:5
78:15:8106:7
78:15:8106:1020
78:15:8106:3003
78:15:8106:3004
78:6:2102:1
78:2125:5
Причал Е по ГТС
Причал Г по ГТС
земельные участки под
кадастровыми N:
47:07:1039001:807
47:07:10-39-001:0111
47:07:10-39-001:0110
47:07:1039001:806
47:07:1039001:240
47:07:1039001:820
по адресу: Ленинградская
область, Всеволожский
район, массив Янино-
Восточный
Железнодорожная станция
Октябрьской железной
дороги Заневский пост
5.5 Турухтанный 10216100 198035, Санкт- земельные участки,
таможенный Петербург, находящиеся в морском
пост 3-й р-н Морского порту Большой порт Санкт-
порта, лит. Р Петербург, под
кадастровыми N:
8225/15_42710/1
8225/15_42712/1
78:15:8225:1
78:15:8225:10
78:15:8225:11
78:15:8225:12
78:15:8225:2
78:8225:8
78:8225:9
78:15:8225:2009
78:8225:2003
78:8225:2004
78:8225:2005
78:8225:2006
78:8225:2007
земельный участок под
кадастровым N
78:42:15108:29 по адресу:
Санкт-Петербург, пос. Шу-
шары, Московское ш., д. 54
5.6 Центральный 10216050 198035, Санкт- морской порт Большой порт
таможенный Петербург, Санкт-Петербург, за
пост ул. Двинская, исключением Ломоносовской
д. 16, корп. 1 гавани
многосторонний морской
пункт пропуска Пассажир-
ский порт Санкт-Петербург
5.7 Парголовский 10216140 194362, Санкт- Кронштадтский район 40 280
таможенный Петербург, г. Санкт-Петербурга
пост пос. Парголово, морской порт Большой порт
Горское ш., Санкт-Петербург, за
д. 4, лит. А исключением Ломоносовской
гавани
многосторонний морской
пункт пропуска
земельные участки,
расположенные в поселке
Парголово Выборгского
района Санкт-Петербурга,
под кадастровыми N:
78:36:13226А:11
78:36:13226А:12
78:36:13226А:15
5.8 Янинский 10216150 188689, Ленин- земельные участки,
таможенный градская обл., находящиеся в морском
пост Всеволожский порту Большой порт Санкт-
р-н, массив Петербург, под
Янино-Восточный кадастровыми N:
78:8109:11
78:8109:15
78:8109:16
78:8109:26
78:8109:27
78:8109:28
78:8109:29
78:8109:4
78:8109:6
78:15:8109:2004
78:15:8109:2005
78:15:8109:2007
78:8109:2006
78:8109:2008
78:8109:2009
78:8109:2011
78:8109:2012
78:8109:2015
8109/15_22/1
78:8109:10
78:15:8109:33
78:15:8109:34
78:15:8109:35
78:15:8109:36
78:15:8109:37
78:15:8109:38
78:15:8109:39
78:15:8109:2001
78:8109:2014
78:8109:2016
78:8121:10
78:15:8121:2
78:15:8121:4
78:8121:6
78:8121:2008
8112/15_0/32
78:15:8112:26
78:15:8112:30
78:15:8112:31
78:15:8112:32
78:15:8112:33
78:15:8112:34
78:15:8112:35
78:15:8114:1
78:15:8114:11
78:15:8114:12
78:15:8114:13
78:15:8114:14
78:15:8114:2
78:8114:5
78:8114:6
78:8101:2
8112/15_17216/1
8112/15_17217/1
8112/15_42655/1
8112/15_42664/1
8112/15_42679/1
8112/15_42703/1
8112/15_42987/1
78:8112:1
78:15:8112:11
78:8112:12
78:15:8112:13
78:8112:14
78:15:8112:15
78:15:8112:16
78:15:8112:17
78:8112:18
78:8112:19
78:8112:20
78:8112:21
78:8112:25
78:15:8112:27
78:15:8112:29
78:15:8112:1001
78:15:8112:2001
78:15:8112:2002
78:15:8112:2003
78:15:8112:2007
78:15:8112:2009
78:15:8112:2010
78:15:8112:2011
78:8112:2004
78:8112:2005
78:8112:2006
78:8923:2001
8106/15_0/15
8106/15_0/18
78:15:8106:5
78:15:8106:7
78:15:8106:1020
78:15:8106:3003
78:15:8106:3004
78:6:2102:1
78:2125:5
Причал Е по ГТС
Причал Г по ГТС
земельные участки под
кадастровыми N:
47:07:1039001:807
47:07:10-39-001:0111
47:07:10-39-001:0110
47:07:1039001:806
47:07:1039001:240
47:07:1039001:820
по адресу: Ленинградская
область, Всеволожский
район, массив Янино-
Восточный
Железнодорожная станция
Октябрьской железной
дороги Заневский пост
(п. 5 в ред. Приказа ФТС России от 18.04.2012 N 738)
6 Вологодская 10204000 160025, Вологод- Вологодская область 19
таможня ская обл.,
г. Вологда,
ул. Петрозавод-
ская, д. 3
6.1 Вологодский 10204050 160028, районы Вологодской
таможенный г. Вологда, области:
пост ул. Гагарина, Бабушкинский 19 208
д. 84а Великоустюгский 19 214
Верховажский 19 216
Вожегодский 19 218
Вологодский 19 220
Грязовецкий 19 224
Кичменгско-Городецкий 19 230
Междуреченский 19 232
Никольский 19 234
Нюксенский 19 236
Сокольский 19 238
Сямженский 19 240
Тарногский 19 242
Тотемский 19 246
Усть-Кубинский 19 248
Харовский 19 252
Шекснинский 19 258
города областного подчине-
ния Вологодской области:
Вологда 19 401
Великий Устюг 19 410
Сокол 19 420
6.2 Вытегорский 10204060 162900, Вологод- районы Вологодской
таможенный ская обл., области:
пост г. Вытегра, Со- Белозерский 19 210
ветский просп., Вашкинский 19 212
д. 27 Вытегорский 19 222
Кирилловский 19 228
6.3 Череповецкий 10204040 162690, Воло- районы Вологодской
таможенный годская обл., области:
пост г. Череповец, Бабаевский 19 205
п/о Ясная Поля- Кадуйский 19 226
на, ул. Механи- Устюженский 19 250
заторов, д. 3а Чагодощенский 19 254
Череповецкий 19 256
город Череповец областного 19 430
подчинения Вологодской
области
7 Выборгская 10206000 188800, Ленин- районы Ленинградской
таможня градская обл., области:
г. Выборг, Выборгский, за исключением 41 215
ул. Железнодо- многостороннего морского
рожная, д. 9/15 пункта пропуска Приморск и
многостороннего морского
пункта пропуска в морском
порту Высоцк (в части
территории РПК "Высоцк -
"Лукойл-II")
Приозерский 41 239
города областного подчине-
ния Ленинградской области:
Выборг 41 417
Приозерск 41 448
многосторонний железнодо-
рожный пункт пропуска на
Финляндском вокзале
железнодорожной станции
Санкт-Петербург -
Финляндский
территориальное море и
внутренние воды Российской
Федерации, омывающие бере-
га вышеперечисленных адми-
нистративных образований
7.1 Выборгский 10206070 188800, Ленин- Выборгский район Ленин- 41 215
железнодорож- градская обл., градской области,за исклю-
ный таможенный г. Выборг, чением городов районного
пост Привокзальная подчинения Выборгского
площадь, д. 1 района:
Каменногорска,
Светогорска,
многостороннего морского
пункта пропуска Приморск,
многостороннего морского
пункта пропуска в морском
порту Высоцк (в части
территории РПК "Высоцк -
"Лукойл-II"), многосто-
роннего морского пункта
пропуска Брусничное-шлюз
город Выборг областного 41 417
подчинения Ленинградской
области, за исключением
морского порта Выборг
многосторонний
железнодорожный пункт
пропуска на Финляндском
вокзале железнодорожной
станции Санкт-Петербург -
Финляндский
многосторонний железно-
дорожный пункт пропуска на
железнодорожной станции
Выборг
многосторонний
железнодорожный пункт
пропуска Бусловская
7.2 Выборгский 10206080 188900, Ленин- Выборгский район Ленин- 41 215
таможенный градская обл., градской области, за
пост г. Выборг, исключением многосторон-
Ленинградское него морского пункта
ш., д. 110 пропуска Приморск,
Отдел 10206082 188991, Ленин- многостороннего морского
таможенного градская обл., пункта пропуска в морском
оформления и г. Выборг, порту Высоцк (в части
таможенного ул. Вознесен- территории РПК "Высоцк -
контроля N 2 ская, д. 2 "Лукойл-II"),
многостороннего морского
пункта пропуска
Брусничное-шлюз
город Выборг областного 41 417
подчинения Ленинградской
области, за исключением
морского порта Выборг
7.3 Приозерский 10206110 188760, Ленин- Приозерский район 41 239
таможенный градская обл., Ленинградской области
пост г. Приозерск, город Приозерск областного 41 448
ул. Калинина, подчинения Ленинградской
д. 49а области
7.4 Светогорский 10206090 188991, Ленин- города районного
таможенный градская обл., подчинения Выборгского
пост Выборгский р-н, района:
г. Светогорск, Каменногорск 41 215 506
ул. Победы, Светогорск 41 215 514
д. б/н
Отдел 10206092 188961, Ленин-
таможенного градская обл.,
оформления и Выборгский р-н,
таможенного г. Светогорск,
контроля N 2 ул. Заводская,
д. 17
7.5 Таможенный 10206020 188900, Ленин- многосторонний
пост ЖДПП градская обл., железнодорожный пункт
Бусловская Выборгский р-н, пропуска Бусловская
ж/д ст. Буслов-
ская
7.6 Таможенный 10206030 188900, Ленин- многосторонний
пост МАПП градская обл., автомобильный пункт
Брусничное Выборгский р-н, пропуска Брусничное
пос. Брусничное
7.7 Таможенный 10206010 188990, Ленин- город Светогорск районного 41 215 514
пост МАПП градская обл., подчинения Выборгского
Светогорск Выборгский р-н, района
г. Светогорск, многосторонний автомобиль-
ул. Победы, ный пункт пропуска Свето-
д. 1 горск
двухсторонний железнодо-
рожный пункт упрощенного
пропуска Светогорск
7.8 Таможенный 10206040 188900, Ленин- многосторонний
пост МАПП градская обл., автомобильный пункт
Торфяновка Выборгский р-н, пропуска Торфяновка
пос. Торфяновка
7.9 Таможенный 10206050 188900, Ленин- многосторонний морской
пост Морской градская обл., пункт пропуска Брусничное-
порт Выборг г. Выборг, шлюз
Морской порт, морской порт Выборг
ул. Южный вал, многосторонний морской
д. 1 пункт пропуска в морском
порту Высоцк (за исключе-
нием территории РПК
"Высоцк - "Лукойл-II")
7.10 Торфяновский 10206100 188908, Ленин- Выборгский район Ленин-
таможенный градская обл., градской области, за
пост Выборгский р-н, исключением многосторон-
пос. Торфянов- него морского пункта
ка, ГТТ "Восход" пропуска Приморск,
Отдел 10206102 188800, Ленинг- многостороннего морского
таможенного радская обл., пункта пропуска в морском
оформления и Выборгский муни- порту Высоцк (в части
таможенного ципальный район, территории РПК "Высоцк -
контроля N 2 Выборгское горо- "Лукойл-II"),
дское поселение, многостороннего морского
г. Выборг, пр. пункта пропуска
4-й Инженерный Брусничное-шлюз
(п. 7.10 в ред. Приказа ФТС России от 22.04.2014 N 753)
8 Утратил силу. - Приказ ФТС России от 31.10.2014 N 2124
9 Карельская 10227000 185028, Респуб- Республика Карелия 86
таможня лика Карелия, территориальное море и
г. Петроза- внутренние воды Российской
водск, ул. Эн- Федерации, омывающие бере-
гельса, д. 25 га вышеуказанного субъекта
Российской Федерации
9.1 Вяртсильский 10227010 186757, Респуб- Сортавальский район
таможенный лика Карелия, Республики Карелия
пост г. Сортавала,
пос. Вяртсиля,
ж/д ст. Вяртсиля
9.2 Кондопожский 10227020 186200, Респуб- Кондопожский район 86 215
таможенный лика Карелия, Республики Карелия
пост г. Кондопога,
пер. Гористый,
д. 22
(в ред. Приказа ФТС России от 20.05.2014 N 930)
9.3 Костомукшский 10227030 186930, районы Республики Карелия:
таможенный Республика Калевальский 86 209
пост Карелия, Лоухский 86 221
г. Костомукша, Муезерский, за исключением 86 227
ш. Горняков, автомобильного пункта
д. 153 упрощенного пропуска Инари
город Костомукша респуб- 86 406
ликанского подчинения
Республики Карелия
территориальное море и
внутренние воды Российской
Федерации, омывающие бере-
га вышеперечисленных адми-
нистративных (образований
9.4 Лахденпохский 10227040 186730, Респуб- районы Республики Карелия:
таможенный лика Карелия, Лахденпохский 86 218
пост г. Лахденпохья, Питкярантский 86 233
ул. Ладожской
флотилии, д. 14
Отдел 10227042 186810, Респуб-
таможенного лика Карелия,
оформления и г. Питкяранта,
таможенного ул. Горького,
контроля N 2 д. 15
9.5 Медвежьегор- 10227050 186300, Респуб- районы Республики Карелия:
ский лика Карелия, Медвежьегорский 86 224
таможенный г. Медвежье- Пудожский 86 242
пост горск, ул. За-
водская, д. 3
9.6 Прионежский 10227070 185028, город Петрозаводск респуб- 86 401
таможенный Республика ликанского подчинения
пост Карелия, Республики Карелия
г. Петроза- районы Республики Карелия:
водск, Олонецкий 86 230
ул. Энгельса, Прионежский, за 86 236
д. 25 исключением аэропорта
г. Петрозаводска
Пряжинский 86 239
9.7 Сегежский 10227090 186420, Респуб- районы Республики Карелия:
таможенный лика Карелия, Беломорский 86 204
пост г. Сегежа, Кемский 86 212
ул. Заводская, Сегежский 86 245
д. 1 Морской порт Кемь
9.8 Суоярвский 10227110 186870, Респуб- Суоярвский район Респуб- 86 250
таможенный лика Карелия, лики Карелия
пост г. Суоярви, автомобильный пункт
ул. Ленина, упрощенного пропуска Инари
д. 38-Г
9.9 Таможенный 10227120 185504, Респуб- аэропорт г. Петрозаводска
пост Аэропорт лика Карелия,
Петрозаводск Прионежский р-н,
дер. Бесовец,
аэропорт
9.10 Таможенный 10227130 186930, Респуб- многосторонний железно-
пост ЖДПП лика Карелия, дорожный пункт пропуска
Люття г. Костомукша, Люття
ж/д ст. Кивиярви
9.11 Таможенный 10227140 186757, Респуб- многосторонний автомо-
пост МАПП лика Карелия, бильный пункт пропуска
Вяртсиля г. Сортавала, Вяртсиля
пос. Вяртсиля многосторонний
Отдел 10227142 186757, Респуб- железнодорожный пункт
таможенного лика Карелия, пропуска Вяртсиля
оформления и г. Сортавала,
таможенного пос. Вяртсиля,
контроля N 2 ж/д ст. Вяртсиля
9.12 Таможенный 10227150 186930, Респуб- многосторонний автомо-
пост МАПП лика Карелия, бильный пункт пропуска
Люття г. Костомукша, Люття
МАПП Люття
9.13 Таможенный 10227160 186667, Респуб- многосторонний автомо-
пост МАПП лика Карелия, бильный пункт пропуска
Суоперя Лоухский р-н, Суоперя
пгт Пяозерский,
МАПП Суоперя
10 Кингисеппская 10218000 188480, Ленин- районы Ленинградской
таможня градская обл., области:
г. Кингисепп, Кингисеппский 41 221
ул. Б. Граждан- Сланцевский 41 242
ская, д. 5 города областного подчине-
ния Ленинградской области:
Ивангород 41 421
Кингисепп 41 422
Сланцы 41 451
территориальное море и
внутренние воды Российской
Федерации, омывающие бере-
га вышеперечисленных адми-
нистративных образований
10.1 Таможенный 10218020 188490, Ленин- многосторонний железно-
пост ЖДПП градская обл., дорожный пункт пропуска
Ивангород Кингисеппский Ивангород
р-н, г. Иван-
город, ул. Вок-
зальная, д. 1
10.2 Таможенный 10218030 188490, Ленин- город Ивангород областного 41 421
пост МАПП градская обл., подчинения Ленинградской
Ивангород г. Ивангород, области
Кингисеппское многосторонний автомо-
ш., д. 4 бильный пункт пропуска
Ивангород
10.3 Усть-Лужский 10218040 188471, Ленин- Волости Кингисеппского
таможенный градская обл., района Ленинградской
пост Кингисеппский области:
р-н, Сойкинская 41 221 852
пос. Усть-Луга, Усть-Лужская 41 221 828
ОАО "Лесной территориальное море и
Терминал внутренние воды Российской
Фактор" Федерации, омывающие
берега вышеперечисленных
административных
образований
10.4 Ямбургский 10218060 188480, Ленин- районы Ленинградской
таможенный градская обл., области:
пост г. Кингисепп, Кингисеппский 41 221
Промзона, Сланцевский 41 242
3-й пр-д города областного подчине-
ния Ленинградской области:
Ивангород 41 421
Кингисепп 41 422
Сланцы 41 451
11 Мурманская 10207000 183010, Мурманская область 47
таможня г. Мурманск, территориальное море и
ул. Горького, внутренние воды Российской
д. 15 Федерации, омывающие
берега вышеуказанного
субъекта Российской
Федерации
11.1 Кировский 10207020 184250, районы Мурманской
таможенный Мурманская обл., области:
пост г. Кировск, Кандалакшский 47 202
промплощадка Ковдорский 47 203
апатит-нефелино- Ловозерский 47 210
вой обогатитель- Терский 47 220
ной фабрики - 3, города областного
корп. N 28 подчинения
Мурманской области:
Апатиты 47 405
Кировск 47 412
Мончегорск 47 415
Оленегорск 47 417
Полярные Зори, за 47 419
исключением
многостороннего
автомобильного
пункта пропуска
Салла
территориальное море
и внутренние воды
Российской
Федерации, омывающие
берега
вышеперечисленных
административных
образований
(пп. 11.1 в ред. Приказа ФТС России от 19.08.2014 N 1589)
11.2 Мурманский 10207110 184355, районы Мурманской области:
таможенный Мурманская обл., Кольский, за исключением 47 205
пост Кольский р-н, аэропорта г. Мурманска
3-й километр Печенгский 47 215
автодороги город Мурманск областного 47 401
Мурмаши - подчинения Мурманской
Аэропорт области
города областного подчине-
ния Мурманской области,
находящиеся в ведении
федеральных органов
государственной власти и
управления:
Гаджиево 47 529
Заозерск 47 533
Островной 47 531
Полярный 47 525
Североморск 47 530
Снежногорск 47 527
(пп. 11.2 в ред. Приказа ФТС России от 25.04.2012 N 798)
11.3 Таможенный 10207070 184355, Мурман- аэропорт г. Мурманска
пост Аэропорт ская обл.,
Мурманск Кольский р-н,
пос. Мурмаши,
аэропорт
11.4 Таможенный 10207080 184420, многосторонний
пост Мурманская автомобильный пункт
МАПП обл., Печенгский пропуска
Борисоглебск р-н, МАПП Борисоглебск
Борисоглебск,
230
погранзнак
(пп. 11.4 в ред. Приказа ФТС России от 19.08.2014 N 1589)
11.5 Таможенный 10207100 184354, многосторонний
пост Мурманская автомобильный пункт
МАПП Лотта обл., Кольский пропуска Лотта
р-н, Госграница
с Финляндией,
231 км авто-
дороги Кола -
Госграница
(пп. 11.5 в ред. Приказа ФТС России от 19.08.2014 N 1589)
11.6 Таможенный 10207090 184060, многосторонний
пост Мурманская обл., автомобильный пункт
МАПП Салла Кандалакшский пропуска Салла
р-н, 73 км
автодороги
Кандалакша -
Алакуртти -
граница КПП
"Салла"
(пп. 11.6 в ред. Приказа ФТС России от 19.08.2014 N 1589)
11.7 Таможенный 10207050 183038, акватория, территория,
пост Морской г. Мурманск, причалы и прилегающие воды
порт Мурманск Портовый пр., морского порта Мурманск
д. 19
12 Новгородская 10208000 173000, г. Вели- Новгородская область 49
таможня кий Новгород,
ул. Рогатица,
д. 19/40
12.1 Боровичский 10208010 174400, Новго- районы Новгородской
таможенный родская обл., области:
пост г. Боровичи, Боровичский 49 206
ул. Лядова, Валдайский 49 208
д. 6 Мошенской 49 224
Окуловский 49 228
Пестовский 49 232
Хвойнинский 49 245
город Боровичи областного 49 408
подчинения Новгородской
области
12.2 Новгородский 10208040 173008, г. Ве- районы Новгородской
таможенный ликий Новгород, области:
пост пр-д Энерге- Батецкий 49 203
тиков, д. 8 Волотовский 49 210
Демянский 49 212
Крестецкий 49 214
Маревский 49 223
Новгородский 49 225
Парфинский 49 230
Поддорский 49 234
Солецкий 49 238
Старорусский 49 239
Холмский 49 247
Шимский 49 255
города областного подчине-
ния Новгородской области:
Великий Новгород 49 401
Старая Русса 49 413
12.3 Чудовский 10208030 174210, Новго- районы Новгородской
таможенный родская обл., области:
пост г. Чудово, Любытинский 49 216
ул. Вокзальная, Маловишерский 49 220
д. 2 Чудовский 49 250
12.4 Новгородский 10208060 173008, Архангельская область 11
таможенный г. Великий Нов- Вологодская область 19
пост (центр город, Калининградская область 27
электронного пр-д Энерге- Ленинградская область 41
деклариро- тиков, д. 8 Мурманская область 47
вания) Ненецкий автономный округ 11 100
Новгородская область 49
Псковская область 58
Республика Карелия 86
Республика Коми 87
город федерального значе- 40
ния Санкт-Петербург
территориальное море и
внутренние воды Российской
Федерации, омывающие бере-
га вышеперечисленных субъ-
ектов Российской Федерации
13 Псковская 10209000 180004, районы Псковской области:
таможня г. Псков, Гдовский 58 208
ул. Рабочая, Дедовичский 58 210
д. 9 Диовский 58 212
Красногородский 58 214
Новоржевский 58 223
Островский 58 233
Палкинский 58 237
Печорский 58 240
Плюсский 58 243
Порховский 58 247
Псковский 58 249
Пушкиногорский 58 251
Пыталовский 58 253
Струго-Красненский 58 256
город Псков областного 58 401
подчинения Псковской
области
13.1 Печорский 10209080 181500, районы Псковской области:
таможенный Псковская обл., Палкинский 58 237
пост Печорский р-н, Печорский 58 240
г. Печоры, ул.
Солнечная, д. 15
(пп. 13.1 в ред. Приказа ФТС России от 16.09.2014 N 1783)
13.2 Псковский та- 10209090 180004, районы Псковской области:
моженный пост г. Псков, Гдовский 58 208
ул. Декабристов, Дедовичский 58 210
д. 23 Дновский 58 212
Отдел 10209097 180014, Новоржевский 58 223
таможенного г. Псков, Плюсский 58 243
оформления и Зональное ш., Порховский 58 247
таможенного д. 26 Псковский 58 249
контроля N 1 Струго-Красненский 58 256
Отдел 10209094 180005, город Псков областного 58 401
таможенного г. Псков, подчинения
оформления и ул. Экипажа Псковской области
таможенного Гудина, д. 7
контроля N 2
Отдел 10209095 180005,
таможенного г. Псков,
оформления и Зональное ш.,
таможенного д. 46
контроля N 3
(пп. 13.2 в ред. Приказа ФТС России от 25.04.2012 N 798)
13.3 Убылинский 10209070 181410, Районы Псковской области:
таможенный Псковская обл., Красногородский 58 214
пост Пыталовский р-н, Островский 58 233
Гавровская Пушкиногорский 58 251
волость, Пыталовский, 58 253
дер. Уболенка, за исключением
д. б/н земельного участка под
Отдел 10209073 181425, кадастровым номером
таможенного Псковская обл., 60:21:010308:03 по
оформления и Пыталовский р-н, адресу: 181410, Псковская
таможенного Гавровская обл., Пыталовский р-н,
контроля N 3 волость, г. Пыталово, ул. Белорус-
дер. Уболенка, ская д. 13
МАПП Убылинка
(пп. 13.3 в ред. Приказа ФТС России от 09.01.2013 N 3)
13.4 Таможенный 10209020 181500, многосторонний
пост ЖДПП Псковская обл., железнодорожный пункт
Печоры- г. Печоры, пропуска Печоры-Псковские
Псковские ул. Железнодо-
рожная, д. 5
13.5 Таможенный 10209030 181410, Многосторонний
пост Псковская обл., железнодорожный пункт
ЖДПП Скангали г. Пыталово, пропуска Скангали
ж/д ст. Пыталово многосторонний
Отдел 10209032 181410, железнодорожный временный
таможенного Псковская обл., пункт пропуска Пыталово
оформления и г. Пыталово, земельный участок под
таможенного ул. Белорусская, кадастровым номером
контроля N 2 д. 13 60:21:010308:03 по адресу:
181410, Псковская обл.,
Пыталовский р-н,
г. Пыталово, ул. Белорус-
ская, д. 13
(пп. 13.5 в ред. Приказа ФТС России от 09.01.2013 N 3)
13.6 Таможенный 10209040 181500, многосторонний
пост МАПП Псковская обл., автомобильный пункт
Куничина Гора г. Печоры, МАПП пропуска Куничина Гора
Куничина Гора двусторонний автомобильный
пункт пропуска Крупп
(в ред. Приказа ФТС России от 17.11.2014 N 2223)
13.7 Таможенный 10209100 181421, многосторонний
пост МАПП Псковская обл., автомобильный пункт
Лудонка Пыталовский р-н, пропуска Лудонка
Носовская
волость, дер.
Новая Лудонка
13.8 Таможенный 10209050 181425, многосторонний
пост МАПП Псковская обл., автомобильный пункт
Убылинка Пыталовский р-н, пропуска Убылинка
дер. Убылинка,
п/о Гавры
13.9 Таможенный 10209060 181512, многосторонний автомо-
пост МАПП Псковская обл., бильный пункт пропуска
Шумилкино Печорский р-н, Шумилкино
Паниковская двусторонний автомобильный
волость, (упрощенный) пункт пропус-
дер. Шумилкино ка Брунишево
14 Пулковская 10221000 196210, Санкт- аэропорт Пулково г. Санкт-
таможня Петербург, Петербурга
ул. Стартовая, Архангельская область 11
д. 7а Вологодская область 19
Республика Карелия 86
Республика Коми 87
Ленинградская область 41
Мурманская область 47
Новгородская область 49
Псковская область 58
Ненецкий автономный округ 11 100
город федерального 40
значения Санкт-Петербург
14.1 Почтовый 10221030 196210, Санкт- город федерального 40
таможенный Петербург, значения Санкт-Петербург
пост Пулковское ш.,
д. 39, лит. Ю
14.2 Пулковский 10221010 196210, Санкт- Архангельская область 11
таможенный Петербург, Вологодская область 19
пост ул. Стартовая, Республика Карелия 86
д. 7а Республика Коми 87
Ленинградская область 41
Мурманская область 47
Новгородская область 49
Псковская область 58
Ненецкий автономный округ 11 100
город федерального 40
значения Санкт-Петербург
14.3 Таможенный 10221020 196210, Санкт- аэропорт Пулково
пост Аэропорт Петербург, г. Санкт-Петербурга
Пулково ул. Стартовая,
д. 17, лит. Б
15 Санкт- 10210000 199034, Санкт- город федерального 40
Петербургская Петербург, значения Санкт-Петербург,
таможня Васильевский за исключением
остров, 9-я Кронштадтского района
линия, д. 10 Санкт-Петербурга,
муниципального образования
- г. Ломоносов
Петродворцового района
г. Санкт-Петербурга,
земельного участка под
кадастровым
N 78:42:15108:29 по
адресу: Санкт-Петербург,
пос. Шушары, Московское
ш., д. 54,
земельных участков,
расположенных в поселке
Парголово Выборгского
района Санкт-Петербурга,
под кадастровыми N:
78:36:13226А:11
78:36:13226А:12
78:36:13226А:15
аэропорта Пулково,
морского порта Большой
порт Санкт-Петербург,
многосторонних морских
пунктов пропуска
г. Кронштадт, остров
Котлин, пункт База Литке;
Пассажирский порт Санкт-
Петербург, многостороннего
железнодорожного пункта
пропуска на Финляндском
вокзале железнодорожной
станции Санкт-Петербург-
Финляндский
Ленинградская область, за 41
исключением районов
Ленинградской области:
Выборгского
Кингисеппского
Приозерского
Сланцевского,
земельных участков под
кадастровыми N:
47:07:1039001:807
47:07:10-39-001:0111
47:07:10-39-001:0110
47:07:1039001:806
47:07:1039001:240
47:07:1039001:820
по адресу: Ленинградская
область, Всеволожский
район, массив Янино-
Восточный,
городов областного
подчинения Ленинградской
области:
Выборга
Ивангорода
Кингисеппа
Приозерска
Сланцы
15.1 Белоостровский 10210190 197730, Санкт- районы г. Санкт-
таможенный Петербург, Петербурга:
пост Курортный р-н, Курортный 40 281
пос. Белоостров, Приморский 40 270
Новое ш., город Сертолово областного 41 450
д. 53, лит. А подчинения Ленинградской
области
15.2 Василеостров- 10210120 199106, Санкт- город федерального 40
ский таможен- Петербург, значения Санкт-Петербург,
ный пост Васильевский за исключением
остров, Большой Кронштадтского района
просп., д. 103 Санкт-Петербурга,
муниципального образования
- г. Ломоносов
Петродворцового района
г. Санкт-Петербурга,
аэропорта Пулково,
морского порта Большой
порт Санкт-Петербург,
многосторонних морских
пунктов пропуска
г. Кронштадт, остров
Котлин, пункт База Литке;
Пассажирский порт Санкт-
Петербург
Ленинградская область, за 41
исключением районов
Ленинградской области:
Выборгского
Кингисеппского
Приозерского
Сланцевского,
городов областного
подчинения Ленинградской
области:
Выборга
Ивангорода
Кингисеппа
Приозерска
Сланцы
15.3 Волховский 10210010 187401, Ленин- районы Ленинградской
таможенный градская обл., области:
пост г. Волхов, Бокситогорский 41 203
ул. Ю. Гагарина, Волховский 41 209
д. 1 Лодейнопольский 41 227
Отдел 10210011 187550, Ленин- Подпорожский 41 236
таможенного градская обл., Тихвинский 41 245
оформления и г. Тихвин, города областного
таможенного ул. Мебельная, подчинения Ленинградской
контроля N 1 д. 2 области:
Бокситогорск 41 403
Волхов 41 408
Лодейное Поле 41 432
Пикалево 41 440
Подпорожье 41 442
Тихвин 41 460
15.4 Гатчинский 10210020 188356, Ленин- районы Ленинградской
таможенный градская обл., области:
пост Гатчинский р-н, Волосовский 41 206
Пригородная Гатчинский 41 218
волость, 45-й Лужский 41 233
километр Тосненский 41 248
автодороги города областного
Санкт-Петербург подчинения Ленинградской
- Псков, области:
промзона Гатчина 41 420
"Торфяное-1", Луга 41 438
уч. 4 Тосно 41 466
15.5 Киришский 10210040 187110, Ленин- Киришский район 41 224
таможенный градская обл., Ленинградской области
пост г. Кириши, город Кириши областного 41 425
просп. Ленина, подчинения Ленинградской
д. 26А области
15.6 Северный 10210050 194292, Санкт- районы г. Санкт-
таможенный Петербург, Петербурга:
пост Парнас, 1-й Выборгский, за исключением 40 265
Верхний пер., земельных участков,
д. 2 расположенных в поселке
Парголово Выборгского
района Санкт-Петербурга,
под кадастровыми N:
78:36:13226А:11
78:36:13226А:12
78:36:13226А:15
Калининский, за исключени- 40 273
ем железнодорожной станции
Октябрьской железной
дороги Санкт-Петербург
Финляндский
Красногвардейский 40 278
Всеволожский район 41 212
Ленинградской области, за
исключением земельных
участков под кадастровыми
N:
47:07:1039001:807
47:07:10-39-001:0111
47:07:10-39-001:0110
47:07:1039001:806
47:07:1039001:240
47:07:1039001:820
по адресу: Ленинградская
область, Всеволожский
район, массив Янино-
Восточный
город Всеволожск 41 413
областного подчинения
Ленинградской области
15.7 Таможенный 10210170 188640, Ленин- Всеволожский район 41 212
пост градская обл., Ленинградской области, за
Автомобильный г. Всеволожск, исключением земельных
завод промзона участков под кадастровыми
"Кирпичный N:
завод", д. 1 47:07:1039001:807
47:07:10-39-001:0111
47:07:10-39-001:0110
47:07:1039001:806
47:07:1039001:240
47:07:1039001:820
по адресу: Ленинградская
область, Всеволожский
район, массив Янино-
Восточный
15.8 Шушарский 10210130 196626, Санкт- районы г. Санкт- 40 276
таможенный Петербург, Петербурга:
пост пос. Шушары, Кировский, за исключением
участок ж.д. морского порта Большой
"Московское порт Санкт-Петербург
шоссе - река Красносельский 40 279
Кузьминка", Московский, за исключением 40 284
лит. С аэропорта Пулково
Отдел 10210132 198515, Санкт- Петродворцовый, за 40 290
таможенного Петербург, исключением муниципального
оформления и пос. Стрельна, образования - города
таможенного ул. Связи, д. 34 Ломоносов
контроля N 2 Пушкинский, за исключением 40 294
земельного участка
под кадастровым N
78:42:15108:29 по адресу:
Санкт-Петербург,
пос. Шушары, Московское
ш., д. 54
Ломоносовский район 41 230
Ленинградской области
город Сосновый Бор 41 454
областного подчинения
Ленинградской области
железнодорожная станция
Октябрьской железной
дороги Санкт-Петербург-
Финляндский, за исключени-
ем многостороннего
железнодорожного пункта
пропуска на Финляндском
вокзале железнодорожной
станции Санкт-Петербург-
Финляндский
(п. 15.8 в ред. Приказа ФТС России от 25.03.2014 N 522)
15.9 Южный 10210100 196626, Санкт- районы г. Санкт-
таможенный Петербург, Петербурга:
пост пос. Шушары, Адмиралтейский 40 262
ул. Поселковая, Василеостровский, за иск- 40 263
д. 12, лит. В лючением многостороннего
морского пункта пропуска
Пассажирский порт Санкт-
Петербург
Отдел 10210103 196641, Санкт- Колпинский 40 277
таможенного Петербург, Невский 40 285
оформления и пос. Металло- Петроградский 40 288
таможенного строй, промзона Фрунзенский 40 296
контроля N 2 "Металлострой", Центральный 40 298
дорога на Кировский район 41 225
Металлострой, Ленинградской области
д. 10, лит. М города областного
подчинения Ленинградской
области:
Кировск 41 428
Шлиссельбург 41 475
(п. 15 в ред. Приказа ФТС России от 18.04.2012 N 738)
16 Себежская 10225000 182250, районы Псковской области:
таможня Псковская обл., Бежаницкий 58 204
г. Себеж, Великолукский 58 206
ул. Марго, Куньинский 58 216
д. 62а Локнянский 58 218
Невельский 58 220
Новосокольнический 58 226
Опочецкий 58 229
Пустошкинский 58 250
Себежский 58 229
Усвятский 58 258
город Великие Луки 58 410
областного подчинения
Псковской области
город Себеж районного 58 254 501
подчинения Себежского
района Псковской области
16.1 Великолукский 10225040 182100, районы Псковской области:
таможенный Псковская обл., Бежаницкий 58 204
пост г. Великие Луки, Великолукский 58 206
ул. Запрудная, Куньинский 58 216
д. 1 Локнянский 58 218
Невельский 58 220
Новосокольнический 58 226
Усвятский 58 258
город Великие Луки 58 410
областного подчинения
Псковской области
16.2 Овинковский 10225050 182286, районы Псковской области:
таможенный Псковская обл., Опочецкий 58 229
пост Себежской р-н, Пустошкинский 58 250
Дединская Себежский 58 254
волость,
дер. Овинки
Отдел 10225052 182250,
таможенного Псковская обл.,
оформления и Себежский р-н,
таможенного урочище Сля-
контроля N 2 дево, д. б/н
16.3 Себежский 10225030 182250, районы Псковской области:
таможенный Псковская обл., Опочецкий 58 229
пост г. Себеж, Пустошкинский 58 250
ул. Первомай- Себежский 58 254
ская, д. 63а город Себеж районного 58 254 501
подчинения Себежского
района Псковской области
16.4 Таможенный 10225020 182250, многосторонний
пост Псковская обл., железнодорожный пункт
ЖДПП Посинь г. Себеж, пропуска Посинь
ж/д ст. Себеж многосторонний
железнодорожный временный
пункт пропуска Себеж
(пп. 16.4 в ред. Приказа ФТС России от 25.04.2012 N 798)
16.5 Таможенный 10225010 182250, многосторонний
пост МАПП Псковская обл., автомобильный пункт
Бурачки Себежский р-н, пропуска Бурачки
дер. Бурачки
17 Сыктывкарская 10202000 167000, Республика Коми 87
таможня Республика Коми,
г. Сыктывкар,
ул. Советская,
д. 8
17.1 Воркутинский 10202010 169912, города республиканского
таможенный Республика Коми, подчинения Республики
пост г. Воркута, ул. Коми:
Ленина, д. 53а Воркута 87 410
Инта 87 415
17.2 Жешартский 10202020 169045, Респуб- районы Республики Коми:
таможенный лика Коми, Усть- Усть-Вымский 87 244
пост Вымский р-н, Княжпогостский 87 208
пос. Жешарт, ул.
Гагарина, д. 1
17.3 Сыктывкарский 10202080 167005, районы Республики Коми:
таможенный Республика Коми, Койгородский 87 212
пост г. Сыктывкар, Корткеросский 87 216
ул. Тентюков- Прилузский 87 224
ская, д. 101 Сыктывдинский 87 228
Сысольский 87 232
Удорский 87 240
Усть-Куломский 87 248
город Сыктывкар республи- 87 401
канского подчинения
Республики Коми, за
исключением Эжвинского
района г. Сыктывкара, ж/д
ст. Койты, Язель
17.4 Усинский 10202040 169710, города республиканского
таможенный Республика Коми, подчинения Республики
пост г. Усинск, Коми:
ул. Северная, Печора 87 420
д. 28/2 Усинск 87 423
17.5 Ухтинский 10202060 169313, районы Республики Коми:
таможенный Республика Коми, Ижемский 87 204
пост г. Ухта, Троицко-Печорский 87 236
ул. Заводская, Усть-Цилемский 87 252
д. 17 города республиканского
подчинения Республики
Коми:
Вуктыл 87 412
Сосногорск 87 422
Ухта 87 425
17.6 Эжвинский 10202070 167026, Эжвинский район 87 401 365
таможенный Республика Коми, г. Сыктывкара, ж/д
пост г. Сыктывкар, ст. Койты, Язель
просп. Бумаж-
ников, д. 2
Первый заместитель
начальника Главного
организационно-инспекторского
управления
О.И.ПЛОТНИКОВ
Постановление № 1142 от 26-12-11, О представлении Президенту Российской Федерации предложения о подписании соглашения государств - членов таможенного союза об устранении технических барьеров во взаимной торговле с государствами - участниками содружества независимых государств, не являющимися государствами - членами таможенного союза
В соответствии с "пунктом 2 статьи 9" Федерального закона "О международных договорах Российской Федерации" Правительство Российской Федерации постановляет:
Одобрить представленный Министерством промышленности и торговли Российской Федерации согласованный с Министерством иностранных дел Российской Федерации и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и предварительно проработанный с Белорусской и Казахстанской Сторонами проект "Соглашения" государств - членов Таможенного союза об устранении технических барьеров во взаимной торговле с государствами - участниками Содружества Независимых Государств, не являющимися государствами - членами Таможенного союза (прилагается).
Представить Президенту Российской Федерации предложение о подписании указанного "Соглашения".
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.Путин
Проект
Соглашение государств - членов таможенного союза об устранении технических барьеров во взаимной торговле с государствами - участниками содружества независимых государств, не являющимися государствами - членами таможенного союза
Республика Беларусь, Республика Казахстан и Российская Федерация, далее именуемые Сторонами:
в целях расширения взаимной торговли между государствами - членами Таможенного союза и государствами - участниками Содружества Независимых Государств, не являющимися государствами - членами Таможенного союза,
принимая во внимание правила и принципы, установленные "Соглашением" по техническим барьерам в торговле и "Соглашением" по применению санитарных и фитосанитарных мер Всемирной торговой организации, принятыми по итогам Уругвайского раунда многосторонних торговых переговоров 15 апреля 1994 г.,
принимая во внимание положения "Соглашения" о проведении согласованной политики в области стандартизации, метрологии и сертификации от 13 марта 1992 г., "Соглашения" об основах гармонизации технических регламентов государств - членов Евразийского экономического сообщества от 24 марта 2005 г., "Соглашения" о проведении согласованной политики в области технического регулирования, санитарных и фитосанитарных мер от 25 января 2008 г., "Соглашения" Таможенного союза по санитарным мерам от 11 декабря 2009 г., "Соглашения" Таможенного союза по ветеринарно-санитарным мерам от 11 декабря 2009 г., "Соглашения" Таможенного союза о карантине растений от 11 декабря 2009 г., "Соглашения" о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 г. и "Договора" о Евразийской экономической комиссии от 18 ноября 2011 г.,
желая устранить технические барьеры во взаимной торговле с государствами - участниками Содружества Независимых Государств, не являющимися государствами - членами Таможенного союза,
согласились о нижеследующем:
Статья 1
Понятия, используемые в настоящем Соглашении, применяются в значении, установленном "Соглашением" о проведении согласованной политики в области технического регулирования, санитарных и фитосанитарных мер от 25 января 2008 г., "Соглашением" о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 г. и "Соглашением" Таможенного союза по санитарным мерам от 11 декабря 2009 г.
Статья 2
1. Любое государство - участник Содружества Независимых Государств, не являющееся государством - членом Таможенного союза (далее - Заинтересованное государство), вправе направить в Евразийскую экономическую комиссию (далее - Комиссия) запрос об устранении технических барьеров во взаимной торговле в отношении определенных видов продукции.
Комиссия на основании запроса Заинтересованного государства устанавливает перечень технических регламентов Таможенного союза, которые распространяются на виды продукции, определенные в запросе Заинтересованного государства, а также перечень решений Комиссии, необходимых для применения указанных технических регламентов, и доводит их до сведения Заинтересованного государства.
2. Условием устранения технических барьеров во взаимной торговле в отношении определенных в запросе Заинтересованного государства видов продукции является применение Заинтересованным государством требований технических регламентов Таможенного союза и соответствующих решений Комиссии, указанных в "пункте 1" настоящей статьи, в порядке и на условиях, которые предусмотрены настоящим Соглашением.
3. Применение Заинтересованным государством на его территории технических регламентов Таможенного союза в порядке и на условиях, которые предусмотрены настоящим Соглашением, может осуществляться по его выбору на альтернативной или безальтернативной основе.
Применение технических регламентов Таможенного союза на альтернативной основе осуществляется без изъятий наряду с действующими национальными техническими регламентами и иными актами законодательства Заинтересованного государства в сфере действия указанных технических регламентов Таможенного союза по выбору заявителей (участников экономической деятельности) Заинтересованного государства.
Применение технических регламентов Таможенного союза на безальтернативной основе осуществляется без изъятий при условии прекращения действия национальных технических регламентов и иных актов законодательства Заинтересованного государства в сфере действия указанных технических регламентов Таможенного союза.
Статья 3
В целях устранения технических барьеров во взаимной торговле с государствами - членами Таможенного союза Заинтересованное государство:
а) обеспечивает прямое действие на своей территории всех технических регламентов Таможенного союза, применяемых Заинтересованным государством в соответствии с настоящим Соглашением, в том числе изменений, внесенных в такие технические регламенты Таможенного союза, а также решений Комиссии, необходимых для применения указанных технических регламентов Таможенного союза;
б) обеспечивает применение утвержденных Комиссией перечней документов, предусмотренных "статьей 6" Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 г., в том числе изменений в указанные перечни;
в) обеспечивает проведение оценки (подтверждения) соответствия выпускаемой в обращение продукции требованиям применяемых технических регламентов Таможенного союза в порядке, определенном указанными техническими регламентами Таможенного союза. В случае применения технических регламентов Таможенного союза на альтернативной основе положения настоящего пункта применяются, если заявитель Заинтересованного государства выбирает технический регламент Таможенного союза;
г) обеспечивает обращение продукции, соответствующей требованиям применяемых технических регламентов Таможенного союза, прошедшей необходимые процедуры оценки (подтверждения) соответствия требованиям технических регламентов Таможенного союза, действие которых распространяется на данный вид продукции, и маркированной единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза, на своей территории без предъявления дополнительных по отношению к содержащимся в указанных технических регламентах Таможенного союза требований к такой продукции и без проведения дополнительных процедур оценки (подтверждения) соответствия;
д) обеспечивает единство измерений в целях достижения сопоставимости результатов оценки (подтверждения) соответствия продукции требованиям применяемых технических регламентов Таможенного союза;
е) признает документы, содержащие результаты оценки соответствия продукции требованиям применяемых технических регламентов Таможенного союза, полученные в порядке, установленном этими регламентами;
ж) определяет уполномоченный орган, обеспечивающий формирование и ведение национальной части Единого реестра органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза;
з) определяет уполномоченный орган, обеспечивающий формирование и ведение национальных частей единых реестров документов по оценке (подтверждению) соответствия, предусмотренных техническими регламентами Таможенного союза, а также их оперативное размещение на официальном сайте органа с обеспечением свободного доступа к ним;
и) определяет уполномоченные органы, осуществляющие государственную регистрацию объектов технического регулирования, предусмотренную соответствующими техническими регламентами Таможенного союза;
к) гармонизирует свое законодательство с законодательством Сторон в сфере установления ответственности за нарушение требований применяемых технических регламентов Таможенного союза, а также за нарушения при проведении процедур оценки (подтверждения) соответствия продукции требованиям указанных технических регламентов Таможенного союза;
л) определяет уполномоченные органы, осуществляющие государственный контроль (надзор) за соблюдением требований применяемых технических регламентов Таможенного союза;
м) присоединяется к Интегрированной информационной системе внешней и взаимной торговли Таможенного союза в части, относящейся к сфере технического регулирования.
Статья 4
1. Дата устранения технических барьеров во взаимной торговле между государствами - членами Таможенного союза и Заинтересованным государством в отношении определенных видов продукции в порядке и на условиях, которые предусмотрены настоящим Соглашением, перечень технических регламентов Таможенного союза, действие которых распространяется на данные виды продукции, и перечень решений Комиссии, необходимых для применения указанных технических регламентов Таможенного союза, определяются в протоколе, который подписывается Комиссией на основании Договора о Комиссии и Заинтересованным государством после установления Комиссией выполнения Заинтересованным государством условий, предусмотренных "статьей 3" настоящего Соглашения.
В указанный протокол включается положение о том, что Заинтересованное государство принимает на себя обязательства, предусмотренные настоящим Соглашением.
2. В ходе осуществления проверки выполнения Заинтересованным государством условий, предусмотренных "статьей 3" настоящего Соглашения, Комиссия вправе запрашивать необходимую информацию у Заинтересованного государства, а также организовывать соответствующие выездные проверки на территории Заинтересованного государства.
Статья 5
1. В случае применения Заинтересованным государством технических регламентов Таможенного союза на безальтернативной основе Стороны обеспечивают:
а) обращение продукции, соответствующей требованиям технических регламентов Таможенного союза и маркированной единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза, поступающей с территории Заинтересованного государства, в том числе происходящей из третьих стран, на единой таможенной территории Таможенного союза без предъявления дополнительных по отношению к содержащимся в указанных технических регламентах Таможенного союза требований к такой продукции и без проведения дополнительных процедур оценки (подтверждения) соответствия;
б) возможность проведения уполномоченным органом Заинтересованного государства процедур публичного обсуждения проектов технических регламентов Таможенного союза и проектов изменений в технические регламенты Таможенного союза.
2. В случае применения Заинтересованным государством технических регламентов Таможенного союза на альтернативной основе Стороны обеспечивают обращение продукции, соответствующей требованиям технических регламентов Таможенного союза и маркированной единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза, происходящей с территории Заинтересованного государства, на единой таможенной территории Таможенного союза без предъявления дополнительных по отношению к содержащимся в указанных технических регламентах Таможенного союза требований к такой продукции и без проведения дополнительных процедур оценки (подтверждения) соответствия.
3. В случае применения технических регламентов Таможенного союза на альтернативной или безальтернативной основе Комиссия обеспечивает в установленном порядке:
а) доступ уполномоченного органа Заинтересованного государства к Интегрированной информационной системе внешней и взаимной торговли Таможенного союза в части, относящейся к сфере технического регулирования;
б) включение по предложениям уполномоченного органа Заинтересованного государства аккредитованных органов по сертификации (оценке (подтверждению) соответствия) (далее - органы по сертификации) и испытательных лабораторий (центров) (далее - лаборатории) в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза (далее - Единый реестр).
4. Взаимодействие с уполномоченными органами Заинтересованного государства по вопросам применения технических регламентов Таможенного союза осуществляется Комиссией.
Статья 6
1. Обязательная оценка (подтверждение) соответствия продукции требованиям применяемых технических регламентов Таможенного союза на территории Заинтересованного государства осуществляется в формах, установленных соответствующими техническими регламентами Таможенного союза.
2. При декларировании соответствия требованиям технических регламентов Таможенного союза, применяемых на безальтернативной основе, заявителем может быть зарегистрированное в соответствии с законодательством Заинтересованного государства на его территории юридическое лицо или физическое лицо в качестве индивидуального предпринимателя, либо являющееся изготовителем или продавцом, либо выполняющее функции иностранного изготовителя на основании договора с ним в части обеспечения соответствия поставляемой продукции требованиям применяемых технических регламентов Таможенного союза и в части ответственности за несоответствие поставляемой продукции требованиям указанных технических регламентов (лицо, выполняющее функции иностранного изготовителя на территории Заинтересованного государства).
3. При декларировании соответствия требованиям технических регламентов Таможенного союза, применяемых на альтернативной основе, заявителем может быть зарегистрированное в соответствии с законодательством Заинтересованного государства на его территории юридическое лицо или физическое лицо в качестве индивидуального предпринимателя, являющееся изготовителем.
4. Продукция, соответствующая требованиям применяемых Заинтересованным государством технических регламентов Таможенного союза и прошедшая установленные указанными техническими регламентами процедуры оценки (подтверждения) соответствия, маркируется единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза, если иное не установлено в техническом регламенте Таможенного союза.
Статья 7
1. На территории Заинтересованного государства работы по оценке (подтверждению) соответствия продукции установленным в применяемых технических регламентах Таможенного союза требованиям осуществляют аккредитованные органы по сертификации и испытательные лаборатории Заинтересованного государства, включенные в Единый реестр.
2. Стороны признают результаты деятельности аккредитованных органов по сертификации и лабораторий, выполняющих работы по оценке (подтверждению) соответствия в национальной системе аккредитации Заинтересованного государства, при соблюдении следующих условий:
национальная система аккредитации Заинтересованного государства содержит правила и процедуры для осуществления аккредитации, соответствующие требованиям международных стандартов;
аккредитация осуществляется на основе принципов:
добровольности;
открытости и доступности правил аккредитации;
компетентности и независимости органов, осуществляющих аккредитацию;
обеспечения равных условий заявителям, претендующим на получение аккредитации;
недопустимости совмещения деятельности по аккредитации и оценке (подтверждению) соответствия.
3. Включение аккредитованных органов по сертификации и лабораторий Заинтересованного государства в Единый реестр осуществляется по представлению уполномоченного органа Заинтересованного государства в соответствии с критериями, установленными Комиссией.
Статья 8
1. Государственный контроль (надзор) за соблюдением требований применяемых Заинтересованным государством технических регламентов Таможенного союза проводится в порядке, установленном законодательством Заинтересованного государства.
2. При осуществлении контрольно-надзорных функций в отношении продукции, прошедшей процедуры оценки (подтверждения) соответствия техническим регламентам Таможенного союза, органы государственного контроля (надзора) Заинтересованного государства применяют методы исследований (испытаний) и измерений, правила отбора образцов, определенные решением Комиссии об утверждении технического регламента, который применяется Заинтересованным государством в соответствии с настоящим Соглашением.
3. При обнаружении на территории Заинтересованного государства продукции, не соответствующей требованиям применяемых технических регламентов Таможенного союза, или продукции, подлежащей оценке (подтверждению) соответствия и поступающей или находящейся в обращении без документа об оценке (подтверждении) соответствия и (или) без маркировки единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза, уполномоченные органы Заинтересованного государства применяют меры по недопущению данной продукции в обращение и ее ввоза на таможенную территорию Таможенного союза, по изъятию ее из обращения в соответствии с законодательством Заинтересованного государства, а также информируют об этом Комиссию и направляют соответствующее уведомление в Интегрированную информационную систему внешней и взаимной торговли Таможенного союза.
Статья 9
Стороны и Заинтересованное государство, руководствуясь интересами защиты жизни или здоровья человека, животных и растений, могут временно вводить санитарные, ветеринарно-санитарные или фитосанитарные ограничительные меры в отношении отдельных видов продукции на основе имеющейся надлежащей информации о наличии угрозы причинения вреда (включая информацию, полученную от соответствующих международных организаций), а также информации о санитарных, ветеринарно-санитарных и фитосанитарных мерах, применяемых другими государствами.
В этом случае Стороны и Заинтересованное государство незамедлительно информируют Комиссию о принятых временных мерах и приступают к процессу консультаций и переговоров по данному вопросу.
Стороны и Заинтересованное государство стремятся получить дополнительную информацию об имеющейся угрозе жизни или здоровью человека, животных и растений, необходимую для более объективной оценки риска, и соответственно пересмотреть временную санитарную, ветеринарно-санитарную или фитосанитарную ограничительную меру в течение разумного периода времени.
Статья 10
Споры между Сторонами, связанные с толкованием и (или) применением положений настоящего Соглашения, разрешаются путем переговоров и консультаций.
Статья 11
Оговорки к настоящему Соглашению не допускаются.
Статья 12
Изменения в настоящее Соглашение вносятся по взаимному согласию Сторон и оформляются отдельными протоколами.
Статья 13
Настоящее Соглашение вступает в силу с даты получения депозитарием последнего письменного уведомления о выполнении Сторонами внутригосударственных процедур, необходимых для его вступления в силу.
Совершено в г. ___________ "__" ___________ 20__ г. в одном подлинном экземпляре на русском языке.
Подлинный экземпляр настоящего Соглашения хранится в Комиссии, которая, являясь депозитарием настоящего Соглашения, направит каждой Стороне его заверенную копию.
За Российскую Федерацию
За Республику Беларусь
За Республику Казахстан
Постановление № 1239 от 30-12-11, Об утверждении Правил замены продуктов переработки эквивалентными иностранными товарами при переработке товаров вне единой таможенной территории Таможенного союза, если операциями по переработке является возмездный (платный) ремонт, а также при перемещении товаров Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС трубопроводным транспортом
В соответствии с частью 3 статьи 261 Федерального закона "О таможенном регулировании в Российской Федерации" Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые Правила замены продуктов переработки эквивалентными иностранными товарами при переработке товаров вне единой таможенной территории Таможенного союза, если операциями по переработке является возмездный (платный) ремонт, а также при перемещении товаров Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС трубопроводным транспортом.
2. Настоящее постановление вступает в силу по истечении 30 дней после дня его официального опубликования.
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.Путин
Утверждены постановлением Правительства
Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1239
Правила замены продуктов переработки эквивалентными иностранными товарами при переработке товаров вне единой таможенной территории Таможенного союза, если операциями по переработке является возмездный (платный) ремонт, а также при перемещении товаров Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС трубопроводным транспортом
1. Настоящие Правила определяют порядок замены продуктов переработки эквивалентными иностранными товарами при применении таможенной процедуры переработки вне единой таможенной территории Таможенного союза (далее - таможенная территория), если операциями по переработке является ремонт, осуществляемый на возмездной (платной) основе, а также при перемещении товаров Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС (далее - Таможенный союз), помещенных под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории, трубопроводным транспортом.
2. В соответствии с пунктом 1 статьи 259 Таможенного кодекса Таможенного союза замена продуктов переработки эквивалентными иностранными товарами допускается с разрешения таможенного органа.
Разрешение таможенного органа на замену продуктов переработки эквивалентными иностранными товарами (далее - разрешение на замену) может быть выдано одновременно с выдачей разрешения на переработку товаров вне таможенной территории, предусмотренного частью 1 статьи 258 Федерального закона "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (далее - разрешение на переработку), или после выдачи разрешения на переработку.
3. Для получения разрешения на замену лицо, получающее разрешение на переработку, в заявлении о переработке товаров вне таможенной территории указывает следующие сведения:
а) наименования эквивалентных иностранных товаров, их код в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и количество;
б) описание, качественные и технические характеристики эквивалентных иностранных товаров (включая дату их изготовления в случае совершения операций по ремонту товаров);
в) информация о ввозе эквивалентных иностранных товаров на таможенную территорию до вывоза за пределы Таможенного союза товаров, помещенных под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории (если это предполагается).
4. Таможенный орган принимает решение о выдаче разрешения на замену в случае представления лицом, получающим разрешение на переработку, документов, подтверждающих соблюдение следующих условий:
а) описание, качественные и технические характеристики эквивалентных иностранных товаров и продуктов переработки совпадают;
б) продукты переработки товаров Таможенного союза, бывших в употреблении, предполагается заменять эквивалентными иностранными товарами, бывшими в употреблении (если осуществляются операции по ремонту товаров);
в) возможность замены продуктов переработки эквивалентными иностранными товарами предусмотрена договором об оказании услуг по ремонту товаров Таможенного союза или переработке товаров Таможенного союза, перемещаемых трубопроводным транспортом;
г) продукты переработки заменяются эквивалентными иностранными товарами, являющимися продукцией лица, непосредственно совершающего операции по переработке в соответствии с выданным разрешением на переработку и ввозятся на таможенную территорию из государства, на территории которого расположено это лицо.
5. При принятии решения о выдаче разрешения на замену таможенный орган в соответствующем пункте разрешения на переработку указывает, что такая замена разрешена.
6. В случае возникновения необходимости в замене продуктов переработки эквивалентными иностранными товарами после получения лицом разрешения на переработку такое лицо подает в таможенный орган, выдавший разрешение на переработку, заявление о замене продуктов переработки эквивалентными иностранными товарами, составленное в произвольной письменной форме, с указанием сведений, предусмотренных пунктом 3 настоящих Правил, и предоставлением документов, подтверждающих условия, предусмотренные пунктом 4 настоящих Правил.
В этом случае при принятии решения о выдаче разрешения на замену таможенный орган вносит в разрешение на переработку соответствующие дополнения.
7. Решение о выдаче разрешения на замену таможенный орган принимает:
а) в случае рассмотрения вопроса о выдаче разрешения на замену одновременно с рассмотрением заявления о переработке товаров вне таможенной территории - в сроки, установленные частью 5 статьи 259 Федерального закона "О таможенном регулировании в Российской Федерации";
б) в случае рассмотрения заявления о замене продуктов переработки эквивалентными иностранными товарами после выдачи разрешения на переработку - в сроки, установленные частью 4 статьи 258 Федерального закона "О таможенном регулировании в Российской Федерации".
8. В случае несоблюдения положений пунктов 3 и 4 настоящих Правил лицо, получающее (получившее) разрешение на переработку, уведомляется таможенным органом об отказе в выдаче разрешения на замену в письменной форме в пределах сроков, установленных пунктом 7 настоящих Правил.
Решение таможенного органа об отказе в выдаче разрешения на замену должно быть обоснованным и мотивированным.
Решение № 901 от 09-12-11, О корректировке ставок ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Таможенного союза в отношении отдельных видов яблочного пюре, включая компоты, и концентрированных яблочных соков
Комиссия Таможенного союза решила:
1. Установить ставки ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Таможенного союза (приложение 1 к Решению Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2011 г. № 850) на отдельные виды яблочного пюре, включая компоты, и концентрированных яблочных соков (коды 2007 99 970 1, 2009 79 190 1, 2009 79 300 1 ТН ВЭД ТС) в размере 0 % от таможенной стоимости сроком на 9 месяцев.
2. Настоящее Решение вступает в силу со 2 января 2012 года.
Члены Комиссии Таможенного союза:
От Республики
Беларусь
С. Румас
От Республики
Казахстан
У. Шукеев
От Российской
Федерации
И. Шувалов
Письмо № 15-12/153 от 10-01-12, Об опубликовании и вступлении в силу нормативных правовых актов ФТС России
Настоящим сообщаю о государственной регистрации, опубликовании и вступлении в силу следующих нормативных правовых актов:
- приказ ФТС России от 18 ноября 2011 г. N 2354 "О внесении изменения в приказ ФТС России от 30 ноября 2010 г. N 2266" зарегистрирован Минюстом России 21 декабря 2011 г., рег. N 22746, опубликован в "Российской газете" N 296 (5672) от 30 декабря 2011 г. и вступает в силу 30 января 2012 года;
- приказ ФТС России от 23 ноября 2011 г. N 2380 "О внесении изменений в приказ ФТС России от 18 ноября 2010 г. N 2171" зарегистрирован Минюстом России 27 декабря 2011 г., рег. N 22775, опубликован в "Российской газете" N 296 (5672) от 30 декабря 2011 г. и вступает в силу 30 января 2012 года.
Начальник Правового управления
генерал-майор таможенной службы
А.Б.Струков
Распоряжение № 2403-р от 28-12-11, О внесении изменения в распоряжение Правительства Российской Федерации от 29 июля 2010 г. N 1271-р
В пункте 1 распоряжения Правительства Российской Федерации от 29 июля 2010 г. N 1271-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 32, ст. 4345) слова "май - июнь" заменить словом "сентябрь".
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.Путин
Постановление № 1195 от 29-12-11, Об особых экономических зонах в Северо-Кавказском федеральном округе
В соответствии с Федеральным законом "Об особых экономических зонах в Российской Федерации" Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Создать без проведения конкурса по отбору заявок туристско-рекреационную особую экономическую зону на территориях Джейрахского и Сунженского районов Республики Ингушетия на земельных участках, определяемых соглашением о создании туристско-рекреационной особой экономической зоны.
2. Министерству экономического развития Российской Федерации заключить от имени Правительства Российской Федерации с Правительством Республики Ингушетия, администрациями Джейрахского и Сунженского районов Республики Ингушетия соглашение о создании особой экономической зоны туристско-рекреационного типа.
3. Согласиться с предложением Министерства экономического развития Российской Федерации об увеличении площади созданных в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 14 октября 2010 г. N 833:
а) туристско-рекреационной особой экономической зоны на территории Зеленчукского района Карачаево-Черкесской Республики за счет земельных участков, расположенных на территории Урупского района Карачаево-Черкесской Республики, определяемых соглашением о создании туристско-рекреационной особой экономической зоны;
б) туристско-рекреационной особой экономической зоны на территориях Черекского, Чегемского и Эльбрусского районов Кабардино-Балкарской Республики за счет земельных участков, расположенных на территории Вольского района Кабардино-Балкарской Республики, определяемых соглашением о создании туристско-рекреационной особой экономической зоны;
в) туристско-рекреационной особой экономической зоны на территории Хунзахского района Республики Дагестан за счет земельных участков, расположенных на территориях Дербентского, Карабудахкентского, Каякентского и Магарамкентского районов Республики Дагестан, определяемых соглашением о создании туристско-рекреационной особой экономической зоны.
4. Министерству экономического развития Российской Федерации заключить от имени Правительства Российской Федерации с высшими исполнительными органами государственной власти субъектов Российской Федерации и исполнительно-распорядительными органами муниципальных образований, указанных в пункте 3 настоящего постановления, дополнительные соглашения о внесении изменений в заключенные соглашения о создании туристско-рекреационных особых экономических зон.
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.Путин
Приказ № 1982 от 28-10-11, О внесении изменений в приказ ФТС России от 24 января 2008 г. N 52
Приказываю:
Изложить приложение N 3 к приказу ФТС России от 24 января 2008 г. N 52 "О внедрении информационной технологии представления таможенным органам сведений в электронной форме для целей таможенного оформления товаров, в том числе с использованием международной ассоциации сетей "Интернет" (зарегистрирован Минюстом России 21 февраля 2008 г., рег. N 11201) согласно приложению к настоящему приказу.
Руководитель
действительный государственный советник
таможенной службы Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов
Приложение
к приказу ФТС России
от 28 октября 2010 N 1982
Приложение N 3
к приказу ФТС России
от 24 января 2008 г. N 52
Порядок подключения информационных систем, предназначенных для представления участниками внешнеэкономической деятельности сведений таможенным органам в электронной форме с использованием информационно-вычислительных сетей общего пользования
I. Общие положения
1. Порядок подключения информационных систем, предназначенных для представления участниками внешнеэкономической деятельности сведений таможенным органам в электронной форме с использованием информационно-вычислительных сетей общего пользования (далее - Порядок ПИС АСВД), разработан на основе:
а) Федерального закона от 27 июля 2006 г. N 149-ФЗ "Об информации, информационных технологиях и о защите информации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 31 (ч. I), ст. 3448);
б) Федерального закона от 10 января 2002 г. N 1-ФЗ "Об электронной цифровой подписи" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 2, ст. 127; 2007, N 46, ст. 5554);
в) Указа Президента Российской Федерации от 17 марта 2008 г. N 351 "О мерах по обеспечению информационной безопасности Российской Федерации при использовании информационно-телекоммуникационных сетей международного информационного обмена" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 12, ст. 1110, N 43, ст. 4919).
2. Порядок ПИС АСВД определяет условия и последовательность подключения информационных систем, предназначенных для представления участниками внешнеэкономической деятельности сведений таможенным органам в электронной форме (ИС ЭПС) с использованием информационно-вычислительных сетей общего пользования (включая международную ассоциацию сетей "Интернет") (ИВС ОП), к Автоматизированной системе внешнего доступа таможенных органов (АСВД).
3. Основной целью подключения ИС ЭПС к АСВД является создание условий для представления сведений таможенным органам в электронной форме с использованием ИВС ОП. Сведения в таможенные органы и обратно могут передаваться одним из следующих способов:
а) напрямую, посредством ИС ЭПС участника внешнеэкономической деятельности;
б) с использованием информационной системы организации, обеспечивающей техническую возможность информационного взаимодействия между участником внешнеэкономической деятельности и таможенными органами (далее - информационный таможенный оператор).
4. Подключение ИС ЭПС к АСВД осуществляется на основании заявки участника внешнеэкономической деятельности, информационного таможенного оператора или иного заинтересованного лица (далее - Заявителя) на подключение к АСВД (далее - Заявка АСВД) при соблюдении условий для их подключения.
5. Под информационным таможенным оператором понимается юридическое лицо либо индивидуальный предприниматель без образования юридического лица, зарегистрированные в порядке, определенном законодательством Российской Федерации, выполняющие следующие функции:
а) формирование заявки на подключение к АСВД участников внешнеэкономической деятельности, с которыми заключены договоры оказания услуг информационного таможенного оператора (далее - Клиент);
б) осуществление технической поддержки программного обеспечения ИС ЭПС, телекоммуникационных средств и средств защиты информации ИС ЭПС информационного таможенного оператора и Клиента;
в) обеспечение в рамках информационного взаимодействия пересылки информации от Клиента в адрес таможенных органов и обратно;
г) получение сертификатов ключей электронной цифровой подписи (далее -Сертификат ЭЦП) и их передачу представителям Клиента;
д) осуществление иных операций, определенных настоящим Порядком ПИС АСВД.
6. Информационный таможенный оператор несет ответственность за потерю, искажение, задержку пересылки и (или) предоставление третьим лицам несанкционированного доступа к передаваемой информации в соответствии с законодательством Российской Федерации.
II. Условия для подключения ИС ЭПС
7. Условием для подключения ИС ЭПС к АСВД является обязательное выполнение Заявителем требований:
а) к программному обеспечению ИС ЭПС;
б) к техническим средствам и средствам защиты информации ИС ЭПС.
8. Требования, предъявляемые к программному обеспечению ИС ЭПС:
а) на все средства вычислительной техники ИС ЭПС в обязательном порядке должны быть установлены лицензионные операционные системы, сертифицированные Федеральной службой по техническому и экспортному контролю (далее - ФСТЭК России) по требованиям безопасности информации; б) программное обеспечение ИС ЭПС должно быть включено в реестр оформленных и выданных свидетельств ПО ИС ЭПС (1).
________
(1) Ведение реестра осуществляет ГНИВЦ ФТС России.
9. Требования, предъявляемые к техническим средствам и средствам защиты информации ИС ЭПС:
а) на средства вычислительной техники ИС ЭПС в обязательном порядке должны быть установлены лицензионные средства антивирусной защиты информации, сертифицированные ФСТЭК России и Федеральной службой безопасности Российской Федерации по требованиям безопасности информации;
б) для обеспечения целостности и юридической значимости передаваемой информации в процессе информационного взаимодействия должны использоваться сертифицированные ФСБ России средства криптографической защиты информации, в том числе реализующие функционал ЭЦП, совместимые с системой ведомственных удостоверяющих центров таможенных органов (СВУЦТО);
в) должны быть обеспечены разграничение и контроль доступа должностных лиц Заявителя к ресурсам ИС ЭПС с использованием сертифицированных средств защиты информации (ИС ЭПС должна быть аттестована по требованиям безопасности информации).
10. Сведения о выполнении условий для подключения ИС ЭПС к АСВД приводятся в Заявке АСВД.
III. Оформление заявки на подключение ИС ЭПС
11. Заявка АСВД должна содержать следующие сведения:
а) наименование Заявителя, содержащее указание на организационно-правовую форму;
б) сокращенное наименование, если такое сокращенное наименование предусмотрено учредительным документом;
в) местонахождение (адрес), ответственные лица;
г) основной государственный регистрационный номер (ОГРН);
д) идентификационный номер налогоплательщика (ИНН);
е) код причины постановки на учет (КПП), присвоенный Заявителю в соответствии с законодательством Российской Федерации;
ж) наименование и версию ИС ЭПС;
з) номер и дату свидетельства о проведении испытаний программного обеспечения ИС ЭПС;
и) сведения о выполнении требований по обеспечению безопасности информации в ИС ЭПС.
12. Если от имени юридического лица выступает его обособленное подразделение, то дополнительно к вышеназванным сведениям о юридическом лице указываются сведения об обособленном подразделении (идентификационный номер налогоплательщика (ИНН), код причины постановки на учет (КПП), сокращенное наименование) и его местонахождение либо, если Заявителем является физическое лицо, зарегистрированное на территории Российской Федерации в качестве индивидуального предпринимателя (далее - индивидуальный предприниматель), то указывается:
а) фамилия, имя, отчество;
б) адрес, по которому постоянно проживает или зарегистрирован Заявитель;
в) основной государственный регистрационный номер записи о государственной регистрации индивидуального предпринимателя (ОГРНИП);
г) ИНН;
д) сведения о документе, удостоверяющем личность Заявителя.
13. Приложением к Заявке АСВД является проект соглашения об информационном взаимодействии Заявителя с таможенными органами при представлении сведений в электронной форме с использованием международной ассоциации сетей "Интернет" в 3-х экземплярах (далее - Соглашение ЭПС),
14. К проекту Соглашения ЭПС в рамках описания информационного обмена в обязательном порядке должны быть приложены следующие документы:
а) схема подключения ИС ЭПС Заявителя к АСВД в 3-х экземплярах (далее - Схема подключения);
б) проект технических условий на подключение ИС ЭПС Заявителя к АСВД в 3-х экземплярах (далее - Технические условия);
в) проект заявки на получение Сертификатов ЭЦП с приложением проекта акта о подключении ИС ЭПС к АСВД таможенных органов;
г) все информационные таможенные операторы дополнительно представляют проект типового соглашения с Клиентами и типовую схему подключения участников внешнеэкономической деятельности к информационной системе информационного таможенного оператора; проект типового договора оказания услуг должен содержать права, обязанности и ответственность сторон при организации информационного взаимодействия между Клиентом и таможенными органами при представлении сведений таможенным органам в электронной форме с использованием информационно-вычислительных сетей общего пользования; на Схеме подключения должны быть указаны: месторасположение Заявителя с четким обозначением территориальных границ и адреса;
марка, модель, телекоммуникационного и каналообразующего оборудования, а также сертифицированные средства защиты информации;
IP-адреса всех телекоммуникационных элементов схемы;
условные обозначения (при необходимости) изображенных на схеме элементов;
д) копии документов, свидетельствующих о присвоении основного государственного регистрационного номера, индивидуального номера налогоплательщика, кода причины постановки на учет, а также удостоверяющих наименование и адрес местонахождения организации (2);
_______
(2) Для информационных таможенных операторов - юридических лиц.
е) копии документов, свидетельствующих о присвоении основного государственного регистрационного номера индивидуального предпринимателя, индивидуального номера налогоплательщика; документа, удостоверяющего личность организатора (3).
________
(3) Для информационных таможенных операторов - индивидуальных предпринимателей без образования юридического лица.
15. Проект Технических условий должен содержать конкретные способ подключения, место размещения оборудования (в том числе средств защиты информации), абонентские устройства, технические параметры в точках соединения, информацию об обеспечении телекоммуникационного оборудования бесперебойным питанием, а также форму и условия организации подключения ИС ЭПС Заявителя к АСВД (4). Технические условия должны включать описание информационного обмена и порядок эксплуатации, обслуживания и управления средствами криптографической защиты информации, в том числе реализующими функционал ЭЦП.
________
(4) Форма и условия организации подключения ИС ЭПС Заявителя к АСВД могут предусматривать проведение необходимых пуско-наладочных работ собственными силами (при наличии лицензии ФСБ России на осуществление технического обслуживания шифровальных (криптографических) средств), с привлечением сторонней организации, имеющей лицензию ФСБ России на осуществление технического обслуживания шифровальных (криптографических) средств или с привлечением на договорной основе ГНИВЦ ФТС России.
16. Заявка АСВД, подписанная уполномоченным представителем Заявителя, направляется в адрес ГНИВЦ ФТС России.
IV. Порядок рассмотрения Заявки АСВД
17. Заявка АСВД рассматривается в течение 30 дней с даты ее получения ГНИВЦ ФТС России. В случае необходимости данный срок может быть продлен до 45 дней с уведомлением Заявителя о причинах продления.
18. ГНИВЦ ФТС России рассматривает Заявку АСВД и все необходимые документы на соответствие требованиям, предъявляемым в соответствии с пунктами 7 - 15 Порядка ПИС АСВД.
19. При несоответствии требованиям Заявитель получает мотивированный отказ в подключении, а проект Соглашения ЭПС ГНИВЦ ФТС России не рассматривает.
20. В случае положительного решения ГНИВЦ ФТС России и Заявитель подписывают в 4-х экземплярах Соглашение ЭПС, утверждают Технические условия и Схему подключения (по одному экземпляру для Главного управления информационных технологий (ГУИТ) и Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля (ГУОТОиТК) ФТС России, ГНИВЦ ФТС России и Заявителя). Срок действия Соглашения ЭПС составляет три года.
21. По одному экземпляру подписанного Соглашения ЭПС, утвержденных Технических условий и Схемы подключения в недельный срок направляется в ГУИТ и ГУОТОиТК ФТС России.
V. Организация подключения ИС ЭПС Заявителя к АСВД
22. Заявитель на основании подписанного Соглашения ЭПС и утвержденных Технических условий и Схемы подключения обеспечивает:
а) оформление заявки в ГНИВЦ ФТС России на создание почтовых ящиков для подключаемых организаций;
информационные таможенные операторы оформляют заявки для создания почтовых ящиков для себя и для участников внешнеэкономической деятельности, подключаемых к информационной системе информационного таможенного оператора;
б) оформление заявки в ГНИВЦ ФТС России на выдачу Сертификатов ЭЦП уполномоченным представителям Заявителя, которые будут осуществлять работу с ИС ЭПС (5);
_____
(5) Информационный таможенный оператор передает Сертификаты ЭЦП участникам внешнеэкономической деятельности на безвозмездной основе.
в) настройку и подключение сертифицированных средств криптографической защиты информации ИС ЭПС к сертифицированным средствам криптографической защиты информации АСВД, а также к справочникам и сервисам СВУЦТО.
23. ГНИВЦ ФТС России обеспечивает:
а) в течении 10 рабочих дней после получения заявки на выдачу Сертификатов ЭЦП оформление Сертификатов ЭЦП в соответствии с установленным порядком;
б) в недельный срок после завершения подключения ИС ЭПС к АСВД оформление результатов подключения ИС ЭПС соответствующим актом о подключении ИС ЭПС Заявителя к АСВД.
24. Акт о подключении ИС ЭПС Заявителя к АСВД утверждается директором ГНИВЦ ФТС России (или первым заместителем директора - главным инженером ГНИВЦ ФТС России) в 3-х экземплярах (по одному экземпляру для ФТС России, ГНИВЦ ФТС России и Заявителя).
25. Один экземпляр утвержденного акта в недельный срок направляется в ГУИТ ФТС России.
IV. Заключительные положения
26. При выдаче Сертификатов ЭЦП уполномоченным представителям организаций, подключенных к ИС ЭПС через информационного таможенного оператора, информационный таможенный оператор производит учет Сертификатов ЭЦП и передачу их представителям организации Клиента без вскрытия персональных конвертов под подпись.
27. Финансирование работ по организации подключения ИС ЭПС и расходов в процессе информационного взаимодействия с АСВД осуществляет Заявитель.
28. В случае внесения изменений в техническую документацию, влекущих за собой соответствующие изменения требований к ИС ЭПС Заявителя, ГНИВЦ ФТС России заблаговременно извещает об указанных изменениях путем публикации соответствующей информации на официальном сайте ФТС России.
29. Контроль обеспечения безопасности информации при информационном взаимодействии ИС ЭПС Заявителей и АСВД осуществляется должностными лицами ГНИВЦ ФТС России, а также ГУИТ ФТС России и комиссиями ФТС России, состав которых утверждается отдельными приказами ФТС России.
30. Директор ГНИВЦ ФТС России имеет право на отключение ИС ЭПС Заявителя от АСВД (или приостановление информационного взаимодействия) в случае невыполнения Заявителем условий Соглашения ЭПС, Технических условий или Схемы подключения.
31. Директор ГНИВЦ ФТС России обеспечивает направление извещения о предстоящем отключении ИС ЭПС Заявителя от АСВД (или приостановлении информационного взаимодействия) в срок не позднее 10 рабочих дней до даты отключения. В случае, если нарушение Заявителем условий Соглашения ЭПС, Технических условий или Схемы подключения угрожает функционированию информационных систем таможенных органов, по согласованию с ГУИТ ФТС России директор ГНИВЦ ФТС России имеет право дать указание на незамедлительное приостановление информационного взаимодействия с Заявителем с обязательным направлением Заявителю информации о причинах приостановки.
Приказ № 2187 от 25-10-11, Об утверждении положения об использовании участниками внешнеэкономической деятельности и лицами, осуществляющими деятельность в сфере таможенного дела, средств электронной подписи при реализации информационного взаимодействия с таможенными органами Российской Федерации
В целях совершенствования ведомственной системы обеспечения информационной безопасности таможенных органов Российской Федерации в части организации эксплуатации в таможенных органах средств криптографической защиты и электронной подписи информации с ограниченным доступом, не содержащей сведений, составляющих государственную тайну, на основании "статей 6", "43", "44", 45 Таможенного кодекса Таможенного союза, Федеральных законов от 10 января 2002 г. "N 1-ФЗ" "Об электронной цифровой подписи" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 2, ст. 127; 2007, N 46, ст. 5554) и от 6 апреля 2011 г. "N 63-ФЗ" "Об электронной подписи" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 15, ст. 2036, N 27, ст. 3880), в соответствии со "статьей 97", "частью 1 статьи 101" Федерального закона от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 48, ст. 6252; 2011, N 27, ст. 3873, N 29, ст. 4291) приказываю:
1. Утвердить прилагаемое "Положение" об использовании участниками внешнеэкономической деятельности и лицами, осуществляющими деятельность в сфере таможенного дела, средств электронной подписи при реализации информационного взаимодействия с таможенными органами Российской Федерации (далее - Положение).
2. Главному управлению информационных технологий (А.Е. Шашаев) совместно с ГНИВЦ ФТС России (В.В. Паджев) обеспечить публикацию на официальном сайте ФТС России Перечня информационных таможенных технологий, которые предусматривают применение электронной подписи, с соответствующими идентификаторами информационных таможенных технологий.
3. ГНИВЦ ФТС России (В.В. Паджев) обеспечить функционирование Системы ведомственных удостоверяющих центров таможенных органов с соблюдением "Положения".
4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя руководителя ФТС России В.М. Малинина.
5. Настоящий приказ вступает в силу по истечении 30 дней после дня его официального опубликования.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов
Приложение
к приказу ФТС России
от 25 октября 2011 г. N 2187
Положение об использовании участниками внешнеэкономической деятельности и лицами, осуществляющими деятельность в сфере таможенного дела, средств электронной подписи при реализации информационного взаимодействия с таможенными органами Российской Федерации
I. Общие положения
1. Настоящее Положение об использовании участниками внешнеэкономической деятельности и лицами, осуществляющими деятельность в сфере таможенного дела, средств электронной подписи при реализации информационного взаимодействия с таможенными органами Российской Федерации (далее - Положение) определяет условия и единый порядок использования средств электронной подписи (далее - СрЭП) участниками внешнеэкономической деятельности и лицами, осуществляющими деятельность в сфере таможенного дела (далее - Заинтересованные лица), при осуществлении информационного взаимодействия с таможенными органами Российской Федерации.
2. Положение разработано на основании:
- Федерального закона от 6 апреля 2011 г. N 63-ФЗ "Об электронной подписи" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 15, ст. 2036, N 27, ст. 3880) (далее - Федеральный закон от 6 апреля 2011 г. N 63-ФЗ);
- Федерального "закона" от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 48, ст. 6251; 2011, N 27, ст. 3873, N 29, ст. 4291);
- Федерального закона от 27 июля 2006 г. N 149-ФЗ "Об информации, информационных технологиях и о защите информации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 31 (ч. I), ст. 3448; 2010, N 31, ст. 4196; 2011, N 15, ст. 2038, N 30 (ч. I), ст. 4600);
- Федерального закона от 10 января 2002 г. N 1-ФЗ "Об электронной цифровой подписи" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 2, ст. 127; 2007, N 46, ст. 5554) (далее - Федеральный закон от 10 января 2002 г. N 1-ФЗ);
- приказа ФСБ России от 9 февраля 2005 г. N 66 "Об утверждении Положения о разработке, производстве, реализации и эксплуатации шифровальных (криптографических) средств защиты информации (Положение ПКЗ-2005)" (зарегистрирован Минюстом России 03.03.2005, рег. N 6382) в редакции приказа ФСБ России от 12 апреля 2010 г. N 173 "О внесении изменений в некоторые нормативные правовые акты ФСБ России" (зарегистрирован Минюстом России 25.05.2010, рег. N 17350).
3. Заинтересованные лица используют информационные системы в таможенном деле в порядке, установленном ФТС России <*>.
--------------------------------
<*> Ч. 3 ст. 97 Федерального закона Российской Федерации от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации".
II. Условия применения электронной подписи
при информационном взаимодействии
4. Каждой информационной технологии, используемой в информационной системе таможенных органов для таможенных целей <*> и предусматривающей информационное взаимодействие Заинтересованных лиц с таможенными органами Российской Федерации с применением электронной подписи, созданной по заказу ФТС России <**>, присваивается соответствующий идентификатор информационной технологии. Перечень информационных таможенных технологий и соответствующих им идентификаторов публикуется на официальном сайте ФТС России.
--------------------------------
<*> П. 5.2.26 Постановления Российской Федерации от 26 июля 2006 г. N 459 "О Федеральной таможенной службе".
<**> Ч. 2 ст. 97 Федерального закона Российской Федерации от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации".
5. При информационном взаимодействии с информационной системой таможенных органов (рассмотрении электронных документов, предоставляемых заинтересованными лицами и направлении ответов) таможенным органам Российской Федерации необходимо убедиться в том, что информация о лице, имеющая ограниченный доступ, передается именно тому лицу, к которому она относится <*>.
--------------------------------
<*> Ч. 2 ст. 100 Федерального закона Российской Федерации от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации".
Для подтверждения принадлежности и неизменности электронных документов в информационной системе таможенных органов применяется квалифицированная электронная подпись. Информация в электронной форме, передаваемая в процессе осуществления информационного обмена и подписанная квалифицированной электронной подписью, признается электронным документом, равнозначным документу на бумажном носителе, подписанному собственноручной подписью <*>.
--------------------------------
<*> Ч. 1 ст. 6 Федерального закона Российской Федерации от 6 апреля 2011 г. N 63-ФЗ "Об электронной подписи".
6. Владельцем квалифицированного сертификата ключа проверки электронной подписи и соответствующего ему ключевого носителя является уполномоченный представитель Заинтересованного лица (далее - пользователь СрЭП).
7. Для создания и проверки электронной подписи в документах, направляемых в информационную систему таможенных органов, должны использоваться СрЭП, соответствующие требованиям законодательства Российской Федерации.
III. Система удостоверяющих центров таможенных органов
Российской Федерации
8. Удостоверяющий центр таможенных органов (далее - УЦ ТО) вправе наделить третьих лиц (далее - доверенные удостоверяющие центры) полномочиями по созданию и выдаче сертификатов ключей проверки электронных подписей от своего имени, подписываемых электронной подписью, основанной на сертификате ключа проверки электронной подписи, выданном УЦ ТО доверенному лицу <*>. УЦ ТО взаимодействуют с доверенными лицами на основании заключаемых соглашений.
--------------------------------
<*> Ч. 4 ст. 13 Федерального закона Российской Федерации от 6 апреля 2011 г. N 63-ФЗ "Об электронной подписи".
9. УЦ ТО, аккредитованный федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в сфере использования электронной подписи, и доверенные удостоверяющие центры, аккредитованные федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в сфере использования электронной подписи, уполномоченные ФТС России выдавать квалифицированные сертификаты ключей проверки электронных подписей от имени УЦ ТО, образуют систему удостоверяющих центров таможенных органов Российской Федерации (далее - система УЦ).
10. При организации информационного взаимодействия с информационной системой таможенных органов Российской Федерации применяется электронная подпись, сгенерированная с использованием сертификатов ключей подписей, выданных удостоверяющими центрами системы УЦ.
11. Аккредитация удостоверяющих центров системы УЦ ТО осуществляется в соответствии с требованиями Федерального закона от 6 апреля 2011 г. N 63-ФЗ.
12. Взаимоотношения удостоверяющих центров системы УЦ с Заинтересованными лицами осуществляются на основании договора оказания услуг удостоверяющим центром (далее - Договор). Удостоверяющий центр несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств, вытекающих из Договора <*>.
--------------------------------
<*> Ч. 3 ст. 13 Федерального закона Российской Федерации от 6 апреля 2011 г. N 63-ФЗ "Об электронной подписи".
IV. Создание и выдача квалифицированных сертификатов ключей
проверки электронной подписи системой УЦ
13. Удостоверяющий центр, входящий в систему УЦ, создает квалифицированные сертификаты ключей проверки электронной подписи в соответствии с Заявками на получение квалифицированных сертификатов ключей проверки электронной подписи Заинтересованных лиц (далее - Заявка, рекомендуемый образец - приложение N 1).
14. К Заявке прикладываются заверенные копии документов <*>:
--------------------------------
<*> Ч. 2 ст. 18 Федерального закона Российской Федерации от 6 апреля 2011 г. N 63-ФЗ "Об электронной подписи".
- основной документ, удостоверяющий личность пользователя СрЭП, страховое свидетельство государственного пенсионного страхования пользователя СрЭП - физического лица или учредительные документы, документ, подтверждающий факт внесения записи о юридическом лице в Единый государственный реестр юридических лиц, и свидетельство о постановке на учет в налоговом органе заявителя - юридического лица;
- надлежащим образом заверенный перевод на русский язык документов о государственной регистрации юридического лица в соответствии с законодательством иностранного государства (для иностранных юридических лиц);
- доверенность, подтверждающая право заявителя действовать от имени других лиц.
15. К Заявке прикладывается необходимое количество сертифицированных по требованиям безопасности информации носителей ключевой информации. В случае, если к Заявке не прикладываются сертифицированные по требованиям безопасности информации носителей ключевой информации, выдача квалифицированных сертификатов ключей проверки электронной подписи производится удостоверяющим центром на дискетах.
16. Заявка подается в удостоверяющий центр, входящий в систему УЦ ТО, заранее (не менее чем за месяц до предполагаемого начала использования квалифицированных сертификатов ключей проверки электронной подписи или до окончания срока действия квалифицированных сертификатов ключей проверки электронной подписи).
17. Получение ключевых носителей, содержащих квалифицированные сертификаты ключей проверки электронной подписи и ключи электронной подписи, осуществляется владельцем квалифицированного сертификата ключа проверки электронной подписи либо его уполномоченным представителем в удостоверяющем центре, входящем в систему УЦ ТО, в который была подана Заявка.
18. При выявлении фактов указания недостоверных сведений, подаче Заявки с нарушением требований Положения, необоснованного запроса полномочий в информационной системе таможенных органов, нарушения условий заключенного Договора, заявка возвращается удостоверяющим центром с указанием причины возврата. После устранения выявленных нарушений заявка может быть повторно представлена в удостоверяющий центр.
19. В случае выявления факта указания недостоверных сведений в Заявке после генерации и выдачи квалифицированного сертификата ключа проверки электронной подписи владельцу, квалифицированный сертификат ключа проверки электронной подписи незамедлительно отзывается, а удостоверяющий центр в течение трех рабочих дней направляет уведомление в организацию, направившую Заявку, о причинах отзыва.
20. Выдача удостоверяющим центром, входящим в систему УЦ ТО, ключевых носителей, содержащих квалифицированные сертификаты ключей проверки электронной подписи и ключи электронной подписи, уполномоченным представителям Заинтересованных лиц осуществляется на основании оригинала утвержденной Заявки. При этом уполномоченный работник удостоверяющего центра, ответственный за выдачу ключевых носителей, обязан <*>:
--------------------------------
<*> Ч. 1 ст. 18 Федерального закона Российской Федерации от 6 апреля 2011 г. N 63-ФЗ "Об электронной подписи.
- установить личность заявителя - физического лица, обратившегося к нему за получением квалифицированного сертификата ключа проверки электронной подписи;
- получить от лица, выступающего от имени заявителя - юридического лица, подтверждение правомочия обращаться за получением квалифицированного сертификата ключа проверки электронной подписи.
21. При выдаче ключевых носителей, содержащих квалифицированные сертификаты ключей проверки электронной подписи и ключи электронной подписи, ставятся подписи в журнале учета ключевых носителей, выданных уполномоченным лицам (работникам) организаций в целях представления таможенным органам сведений в электронной форме, рекомендуемый образец которого приведен в приложении N 2 к Положению (далее - Журнал).
22. После получения ключевого носителя владелец квалифицированного сертификата ключа проверки электронной подписи либо его уполномоченный представитель должен убедиться в целостности упаковки ключевого носителя и сделать соответствующие отметки в Журнале. Получение и использование ключевого носителя при наличии признаков вскрытия конверта до его получения владельцем квалифицированного сертификата ключа проверки электронной подписи недопустимо.
23. Обо всех фактах выдачи ключевых носителей в поврежденных упаковках необходимо сообщать в ГНИВЦ ФТС России по телефону (495) 276 38 03 либо по электронной почте vuc@ca.customs.ru.
V. Применение СрЭП
24. Заинтересованные лица применяют СрЭП в соответствии с документацией на них и настоящим Положением, а также в соответствии с информационной технологией, порядок и условия использования которой устанавливаются ФТС России в соответствии с п. 5.2.26 Положения о Федеральной таможенной службе, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июля 2006 г. N 459 "О Федеральной таможенной службе" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 32, ст. 3569; 2008, N 17, ст. 1883, N 24, ст. 2867, N 46, ст. 5337; 2009, N 6, ст. 738; 2010, N 9, ст. 967, N 52 (ч. I), ст. 7080; 2011, N 26, ст. 3804), в рамках реализации которой осуществляется информационное взаимодействие с таможенными органами Российской Федерации и получен квалифицированный сертификат ключа проверки электронной подписи.
25. Сертификат ключа проверки электронной подписи прекращает свое действие <*>:
--------------------------------
<*> Ч. 6 ст. 14 Федерального закона Российской Федерации от 6 апреля 2011 г. N 63-ФЗ "Об электронной подписи".
- в связи с истечением установленного срока его действия;
- на основании заявления владельца сертификата ключа проверки электронной подписи;
- на основании заявки на отзыв квалифицированного сертификата ключа проверки электронной подписи (образец приведен в приложении N 3 к Положению);
- в случае прекращения деятельности удостоверяющего центра без перехода его функций другим лицам;
- при получении в соответствии с законодательством Российской Федерации информации об обстоятельствах, которые могут привести к негативным последствиям для таможенных органов Российской Федерации или Заинтересованного лица либо повлиять на достоверность информации, направляемой в таможенные органы;
- в иных случаях, установленных соглашением между удостоверяющим центром и владельцем сертификата ключа проверки электронной подписи.
26. Заявка на отзыв квалифицированного сертификата ключа проверки электронной подписи направляется не позднее чем на следующий день после возникновения необходимости отзыва сертификата ключа проверки подписи.
VI. Заключительные положения
27. Удостоверяющий центр, входящий в систему УЦ ТО, несет ответственность за соответствие сведений, указанных в квалифицированном сертификате ключа проверки электронной подписи пользователя СрЭП, сведениям, представленным в соответствии с Заявкой.
28. При использовании СрЭП и генерации квалифицированной электронной подписи пользователи СрЭП несут ответственность за соблюдение требований нормативных правовых актов Российской Федерации в области использования средств криптографической защиты информации (федеральные законы от 10 января 2002 г. N 1-ФЗ "Об электронной цифровой подписи" и от 6 апреля 2011 г. N 63-ФЗ "Об электронной подписи" и подзаконные нормативные правовые акты, приказ ФСБ России от 9 февраля 2005 г. N 66 "Об утверждении Положения о разработке, производстве, реализации и эксплуатации шифровальных (криптографических) средств защиты информации") и Положения.
29. ФТС России в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляют контроль за соблюдением требований к использованию участниками внешнеэкономической деятельности и лицами, осуществляющими деятельность в сфере таможенного дела, СрЭП и иных средств защиты информации при реализации информационного взаимодействия с таможенными органами Российской Федерации <*>.
--------------------------------
<*> Ч. 2 ст. 101 Федерального закона Российской Федерации от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации".
30. Если при использовании СрЭП участниками внешнеэкономической деятельности и лицами, осуществляющими деятельность в сфере таможенного дела, выявлены нарушения, информация докладывается руководству ФТС России. Руководство ФТС России принимает решение о необходимости немедленного прекращения информационного взаимодействия с организацией (в том числе об отзыве квалифицированных сертификатов ключей проверки электронной подписи уполномоченных должностных лиц организации - участника информационного обмена) до устранения выявленных нарушений. Об отключении составляется соответствующий акт, в котором описываются причины отключения и указываются лица, представившие информацию, на основании которой произведено отключение. Каждому акту присваивается уникальный порядковый номер. Копия акта направляется руководству организации.
Приложение N 1
к Положению об использовании
участниками внешнеэкономической
деятельности и лицами,
осуществляющими деятельность
в сфере таможенного дела,
средств электронной подписи
при реализации информационного
взаимодействия с таможенными органами
Российской Федерации
Рекомендуемый образец
Заявка на получение квалифицированных
сертификатов ключей проверки электронной подписи
_______________________________________________________________
(наименование организации - участника внешнеэкономической
деятельности, ИНН и ОГРН)
_______________________________________________________________
(юридический адрес и реквизиты)
_______________________________________________________________
(реквизиты заключенного договора на оказание услуг
удостоверяющим центром)
-----------------------------------------------------------------------------------------
¦ N ¦ Фамилия, имя, ¦Страховой номер¦Телефон¦E-mail¦Область применения¦С требованиями¦
¦п/п¦ отчество ¦индивидуального¦ ¦ ¦квалифицированного¦ Положения ¦
¦ ¦ владельца ¦лицевого счета ¦ ¦ ¦ сертификата <*> ¦ознакомлен(а) ¦
¦ ¦квалифицированного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (подпись) ¦
¦ ¦сертификата ключа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ проверки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ сертификата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
-----------------------------------------------------------------------------------------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
-----------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> В данной графе можно указать несколько областей применения
квалифицированного сертификата ключа проверки электронной подписи.
Руководитель организации ___________________ _________________________
(подпись, дата) (инициалы, фамилия)
М.П.
Приложение N 2
к Положению об использовании участниками внешнеэкономической деятельности и лицами, осуществляющими деятельность в сфере таможенного дела, средств электронной подписи при реализации информационного взаимодействия с таможенными органами Российской Федерации Рекомендуемый образец
Журнал учета ключевых носителей, выданных уполномоченным лицам (работникам) организаций в целях представления таможенным органам сведений в электронной форме
Начат "__" ____________ 201_ г.
Окончен "__" ____________ 201_ г.
--------------------------------------------------------------------------------------------
¦ N ¦Регистрационный¦ Отметка о выдаче ¦ Отметка о получении ¦
¦п/п ¦номер ключевого-----------------------------------------------------------------------
¦ ¦ носителя ¦ Ф.И.О. ¦ дата ¦наименование¦ Ф.И.О. ¦ дата ¦ отсутствие ¦
¦ ¦ ¦должностного¦выдачи,¦организации ¦ лица, ¦получения¦ повреждения ¦
¦ ¦ ¦ лица ¦подпись¦ ¦получившего¦ ¦упаковки или ¦
¦ ¦ ¦(работника),¦ ¦ ¦ ключевой ¦ ¦ иных ¦
¦ ¦ ¦ выдавшего ¦ ¦ ¦ носитель ¦ ¦ признаков ¦
¦ ¦ ¦ ключевой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦компрометации¦
¦ ¦ ¦ носитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЭП (подпись) ¦
--------------------------------------------------------------------------------------------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
--------------------------------------------------------------------------------------------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
--------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 3
к Положению об использовании участниками внешнеэкономической деятельности и лицами, осуществляющими деятельность в сфере таможенного дела, средств электронной подписи при реализации информационного взаимодействия с таможенными органами Российской Федерации
Рекомендуемый образец
Заявка на отзыв квалифицированных
сертификатов ключей проверки электронной подписи
___________________________________________________________
(наименование организации - участника внешнеэкономической
деятельности, ИНН и ОГРН)
___________________________________________________________
(юридический адрес и реквизиты)
___________________________________________________________
(реквизиты заключенного договора на оказание услуг
удостоверяющим центром)
---------------------------------------------------------------------------
¦ N ¦Фамилия, имя, отчество¦ Причина отзыва ¦ Область применения ¦
¦п/п ¦владельца отзываемого ¦ квалифицированного ¦ отзываемого ¦
¦ ¦ квалифицированного ¦ сертификата ключа ¦ квалифицированного ¦
¦ ¦ сертификата ключа ¦ проверки ¦ сертификата ¦
¦ ¦ проверки электронной ¦электронной подписи ¦ ключа проверки ¦
¦ ¦ подписи ¦ ¦электронной подписи <*> ¦
---------------------------------------------------------------------------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> В данной графе можно указать несколько областей применения
квалифицированного сертификата ключа проверки электронной подписи.
Руководитель организации ___________________ _________________________
(подпись, дата) (инициалы, фамилия)
М.П.
Постановление № 1230 от 30-12-11, О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2005 г. N 786
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2005 г. N 786 "Об акцизных марках для маркировки алкогольной продукции" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 52, ст. 5749; 2006, N 47, ст. 4914; 2010, N 9, ст. 967).
2. Федеральной таможенной службе совместно с Федеральной службой по регулированию алкогольного рынка, Министерством экономического развития Российской Федерации, Министерством финансов Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации внести до 30 апреля 2012 г. в Правительство Российской Федерации проект акта Правительства Российской Федерации
0 внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2005 г. N 786, направленных на введение новых образцов акцизных марок с учетом изменений в законодательстве о государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции и об ограничении потребления (распития) алкогольной продукции, вступающих в силу с
1 июля 2012 г.
3. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2012 г.
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.Путин
Утверждены
постановлением Правительства
Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1230
Изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2005 г. N 786
1. В преамбуле слова "Федеральным законом "О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции" заменить словами "Федеральным законом "О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции и об ограничении потребления (распития) алкогольной продукции".
2. В требованиях к образцам акцизных марок для маркировки алкогольной продукции, утвержденных указанным постановлением:
а) в пункте 1:
слова "на таможенную территорию Российской Федерации" заменить словами "в Российскую Федерацию";
после слов "размером 90 х 26 миллиметров" дополнить словами "и 63 х 21 миллиметр";
б) пункт 2 изложить в следующей редакции:
"2. Акцизные марки размером 90 х 26 миллиметров имеют надписи "Алкогольная продукция свыше 9 до 25%", "Алкогольная продукция свыше 25%", "Вина", "Вина шампанские и игристые" и "Вина натуральные", акцизные марки размером 63x21 миллиметр имеют надпись "Алкогольная продукция до 9% включительно".";
в) в пункте 4 после слов "с надписями" дополнить словами
"Алкогольная продукция до 9% включительно",";
г) пункт 6 дополнить словами ", с надписью "Алкогольная продукция
до 9% включительно" - в желто-серых тонах";
д) в пункте 9:
после слов "Для изготовления акцизных марок" дополнить словами "размером 90 х 26 миллиметров";
дополнить абзацем следующего содержания:
"Для изготовления акцизных марок размером 63 х 21 миллиметр применяется самоклеящаяся бумага с минимальным фоновым свечением при воздействии ультрафиолетового излучения, обладающая специфическими свойствами, химической защитой для оперативного определения подлинности и имеющая в своем составе не менее 2 видов защитных волокон, с нанесенными на оборотной стороне (под клеевым слоем) видимыми и невидимыми элементами.";
е) пункт 10 изложить в следующей редакции:
"10. При печати акцизных марок применяются различные виды высокозащищенных специальных красок, обладающих специфическими свойствами в различных спектральных диапазонах, а также цветопеременная краска при печати акцизных марок размером 90 х 26 миллиметров и специальная краска с переменными визуализируемыми свойствами при печати акцизных марок размером 63 х 21 миллиметр.";
ж) пункт 12 изложить в следующей редакции:
"12. Акцизные марки размером 90x26 миллиметров имеют свободное от графического и текстового оформления поле размером 35 х 20 миллиметров, а акцизные марки размером 63 х 21 миллиметр - поле размером 28x15 миллиметров для нанесения сведений о маркируемой ими алкогольной продукции с использованием технических средств единой государственной автоматизированной информационной системы учета объема производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции.".
Решение № 17 от 19-12-11, О внесении изменений в отдельные Решения Межгоссовета ЕврАзЭС (Высшего органа Таможенного союза) на уровне глав государств
В связи со вступлением в силу с 1 января 2012 года единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единого таможенного тарифа Таможенного союза Высший Евразийский экономический совет на уровне глав государств решил:
1. Внести изменения в Решения Межгоссовета ЕврАзЭС (Высшего органа Таможенного союза) на уровне глав государств (далее - Решения Высшего органа Таможенного союза):
а) в Решении Высшего органа Таможенного союза от 27 ноября 2009 года N 18 "О едином таможенно-тарифном регулировании Таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации":
- абзацы второй и шестой пункта 2 признать утратившими силу;
- Перечень чувствительных товаров, в отношении которых решение об изменении ставки ввозной таможенной пошлины Комиссия Таможенного союза принимает консенсусом (приложение 6), изложить в редакции согласно приложению;
в пункте 4 код "1701 11" ТНВЭДТС заменить кодами "1701 13, 1701 14" ТНВЭДТС;
- в приложении 4:
позицию 5705 00 100 0 Ковры и текстильные напольные покрытия прочие, готовые или неготовые, из шерсти или тонкого волоса животных** исключить и включить позицию 5705 00 800 0 Ковры и текстильные напольные покрытия прочие, готовые или неготовые, из шерсти или тонкого волоса животных**, ***;
дополнить приложение сноской*** следующего содержания: ***при применении данной позиции пользоваться как кодом товара, так и его наименованием;
код "9617 00" ТН ВЭД ТС заменить кодом "9617 00 ООО 0" ТН ВЭД ТС;
б) в пункте 8 Решения Высшего органа Таможенного союза от 27 ноября 2009 года N 19 "О едином нетарифном регулировании Таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации" слова "7102 20 000 0 (только ввоз)," заменить словами "7102 10 000 0 (только ввоз),".
2. Правительствам Сторон подготовить предложения по оптимизации
Перечня, указанного в подпункте а) пункта 1 настоящего Решения.
3. Настоящее Решение вступает в силу с 1 января 2012 года.
Члены Высшего Евразийского экономического совета:
За Республику
Беларусь
(Подпись)
За Республику
Казахстан
(Подпись)
За Российскую
Федерацию
(Подпись)
Письмо № 01-11/62767 от 20-12-11, О временном лицензировании импорта племенных сельскохозяйственных животных и их племенной продукции в Республике Беларусь
На основании письма Секретариата Комиссии Таможенного союза от 25 ноября 2011 г. N КТС/07-3534 ФТС России для руководства в работе сообщает следующее.
В период с 1 декабря 2011 г. по 1 июня 2012 г. импорт на территорию Таможенного союза племенных сельскохозяйственных животных и их племенной продукции осуществляется по разовым лицензиям, выдаваемым Министерством торговли Республики Беларусь по согласованию с Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь в порядке , аналогичном установленному Соглашением о правилах лицензирования в сфере внешней торговли товарами от 9 июня 2009 г. в отношении товаров, к которым применяются запреты и ограничения на ввоз или вывоз государствами - членами Таможенного союза в рамках Евразийского экономического сообщества в торговле с третьими странами.
В соответствии с пунктом 2 статьи 9 Соглашения о порядке введения и применения мер, затрагивающих внешнюю торговлю товарами, на единой таможенной территории в отношении третьих стран от 9 июня 2009 г., таможенным органам предпринимать необходимые усилия, направленные на недопущение ввоза этих товаров на территорию Республики Беларусь без лицензии, выданной уполномоченным органом исполнительной власти Республики Беларусь.
Заместитель руководителя,
генерал-лейтенант таможенной службы
Т.Н.Голендеева
Приложение
СОВЕТ МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 11 ноября 2011 г. N 1516
О временном лицензировании импорта племенных сельскохозяйственных животных и их племенной продукции
В соответствии со статьей 8 Соглашения о порядке введения и применения мер, затрагивающих внешнюю торговлю товарами, на единой таможенной территории в отношении третьих стран от 9 июня 2009 года Совет Министров Республики Беларусь постановляет:
1. Установить, что с 1 декабря 2011 г. по 1 июня 2012 г. импорт на территорию Таможенного союза племенных сельскохозяйственных животных и их племенной продукции согласно приложению осуществляется по разовым лицензиям, выдаваемым Министерством торговли по согласованию с Министерством сельского хозяйства и продовольствия в порядке, аналогичном установленному Соглашением о правилах лицензирования в сфере внешней торговли товарами от 9 июня 2009 года в отношении товаров, к которым применяются запреты или ограничения на ввоз или вывоз государствами - членами Таможенного союза в рамках Евразийского экономического сообщества в торговле с третьими странами.
Министерство сельского хозяйства и продовольствия вправе давать письменные заключения об отнесении импортируемых на территорию Республики Беларусь сельскохозяйственных животных (продукции) к племенным сельскохозяйственным животным (племенной продукции), импорт которых осуществляется по лицензиям, выдаваемым Министерством торговли.
2. Министерству иностранных дел в установленном порядке:
уведомить Комиссию Таможенного союза о введении мер, указанных в пункте 1 настоящего Постановления;
внести на рассмотрение Комиссии Таможенного союза предложение о применении мер, указанных в пункте 1 настоящего Постановления, другими государствами - членами Таможенного союза.
Премьер-министр
Республики Беларусь
М.Мясникович
Приложение
к Постановлению Совета Министров
Республики Беларусь
от 11.11.2011 N 1516
ПЕРЕЧЕНЬ
ПЛЕМЕННЫХ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ЖИВОТНЫХ И ИХ ПЛЕМЕННОЙ
ПРОДУКЦИИ, ИМПОРТ КОТОРЫХ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПО ЛИЦЕНЗИЯМ,
ВЫДАВАЕМЫМ МИНИСТЕРСТВОМ ТОРГОВЛИ*
Наименование
Код ТН ВЭД ТС
1. Чистопородные племенные живые животные:
1.1. лошади
1.2. крупный рогатый скот
1.3. свиньи
1.4. овцы
1.5. козы
1.6. кролики домашние
1.7. лисицы
1.8. песцы
1.9. норки
1.10. пчелы медоносные
0101 10 100 0
0102 10
0103 10 000 0
0104 10 100 0
0104 20 100 0
из 0106 19 100 0
из 0106 19 909 1
из 0106 19 909 2
из 0106 19 909 4
из 0106 90 009 3
2. Племенные живые:
2.1. куры (прародительские и родительские
формы) высокопродуктивных кроссов яичной и
мясной птицы
2.2. индейки (родительские формы)
2.3. гуси (родительские формы)
2.4. утки (родительские формы)
2.5. цесарки (родительские формы)
2.6. перепела (родительские формы яичных и
мясных пород)
2.7. страусы (родительские формы)
2.8. карп
2.9. растительноядные рыбы - белый амур,
черный амур, белый толстолобик, пестрый
толстолобик
2.10. осетровые - стерлядь, бестер, осетр,
веслонос
2.11. сиговые - пелядь, сиг, ряпушка
2.12. лососевые - форель и другие виды
из 0105 11 110 0
из 0105 11 190 0
из 0105 94 000 0
из 0105 12 000 0
из 0105 99 300 0
из 0105 19 200 0
из 0105 99 200 0
из 0105 19 900 0
из 0105 99 100 0
из 0105 19 900 0
из 0105 99 500 0
из 0106 39 909 0
из 0106 39 909 0
из 0301 93 000 0
из 0301 99 199 0
из 0301 99 191 0
из 0301 99 198 0
из 0301
из 0301 91
3. Продукция племенных животных настоящего
перечня:
3.1. пчеломатки, пчелопакеты
3.2. эмбрионы, икра оплодотворенная для
разведения
3.3. яйца птиц
из 0106 90 009 1
из 0106 90 009 2
из 0511
из 0407 00
из 0408
* Для целей использования настоящего перечня необходимо руководствоваться как кодом единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза, так и наименованием товара.
Письмо № 01-11/60642 от 12-12-11, О совершении таможенных операций в пунктах пропуска в отношении подакцизных товаров
В целях обеспечения единообразного применения положений таможенного законодательства Таможенного союза в отношении подакцизных товаров, прибывших водным транспортом, прошу руководствоваться следующим.
При декларировании товаров, прибывших водным транспортом и размещаемых в пунктах пропуска, у таможенных органов, обладающих компетенцией по совершению таможенных операций в отношении товаров, указанных в "Приказе" ФТС России от 01.06.2011 N 1144 "О компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций в отношении подакцизных и других определенных видов товаров", с учетом их региона деятельности, возникает необходимость совершения таможенных операций в отношении таких товаров.
Для организации взаимодействия между должностными лицами Центральной акцизной таможни и таможенных органов, расположенных в морских пунктах пропуска, необходимо руководствоваться положениями "пункта 2.1.10" Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при организации и проведении таможенного досмотра (осмотра), утвержденной Приказом ФТС России от 25.10.2011 N 2190.
При необходимости совершения таможенных операций при организации и проведении таможенного досмотра (осмотра) начальникам таможенных постов, подчиненных Центральной акцизной таможне, необходимо обеспечить своевременное информирование начальников таможенных органов, расположенных в морских пунктах пропуска, о совершении таких операций и уполномоченных на их совершение должностных лиц.
Начальникам таможенных органов, расположенных в морских пунктах пропуска:
1) обеспечить беспрепятственный доступ указанным уполномоченным должностным лицам к товарам, в отношении которых необходимо совершить таможенные операции, и предоставление необходимых технических средств (оборудования) для проведения таможенного контроля;
2) предусмотреть внесение изменений, предусмотренных "пунктом 1" настоящего письма, в технологическую схему организации пропуска через государственную границу Российской Федерации лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных.
Начальникам региональных таможенных управлений, Центральной акцизной таможни довести содержание настоящего письма до начальников подчиненных таможенных органов для руководства в работе.
Временный порядок действий должностных лиц Балтийской таможни и Северо-Западного акцизного таможенного поста (специализированного) Центральной акцизной таможни при совершении таможенных операций в отношении товаров, поступающих в Морской порт Санкт-Петербург, от 25.07.2007 с момента издания настоящего письма не применять.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов
Письмо № 14-68/60917 от 13-12-11, Об аннулировании свидетельства о предоставлении специального разрешения на проведение независимой идентификационной экспертизы
В соответствии с письмом ФСТЭК России от 30.11.2011 N 240/52/2600 доводим до сведения, что на основании решения Комиссии по экспортному контролю Российской Федерации (протокол заседания от 24 ноября 2011 г. N 4) ФСТЭК России аннулировала свидетельство от 7 июня 2011 г. N 8 о предоставлении специального разрешения на осуществление деятельности по проведению независимой идентификационной экспертизы товаров и технологий в целях экспортного контроля, выданное федеральному государственному бюджетному учреждению высшего профессионального образования "Московский государственный технический университет радиотехники, электроники и автоматики" (МИРЭА).
Сведения об указанной организации исключены из реестра организаций, получивших специальное разрешение на осуществление такой деятельности.
Заключения независимой идентификационной экспертизы, выданные МИРЭА участникам внешнеэкономической деятельности после 24 ноября 2011 г., считаются недействительными.
Прошу довести данную информацию до подчиненных таможенных органов.
Заместитель начальника
Управления торговых ограничений,
валютного и экспортного контроля
полковник таможенной службы
А.Г.Романенко
Письмо № 01-11/61475 от 15-12-11, О таможенном декларировании профессионального оборудования иностранных СМИ
В связи с вступлением в силу "Приказа" ФТС России от 14 ноября 2011 г. N 2319 "О признании утратившими силу некоторых правовых актов ФТС России" обеспечить в отношении профессионального оборудования иностранных средств массовой информации, таможенное декларирование которого при временном ввозе в Российскую Федерацию и при временном вывозе из Российской Федерации производилось в соответствии с "распоряжением" ГТК России от 22 марта 2001 г. N 258-р "О применении таможенного законодательства в отношении товаров, перемещаемых иностранными корреспондентами и инокорпунктами", завершение таможенных процедур временного ввоза, временного вывоза в порядке, установленном указанным распоряжением ГТК России, при условии их убытия/прибытия через пункты пропуска, расположенные в Российской Федерации.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов
Письмо № 05-97/62416 от 20-12-11, Об объекте действия антидемпинговой меры
Направляем для учета в работе информацию, полученную ФТС России от Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, как ведомства, к компетенции которого относятся вопросы по проведению расследований, предшествующих введению специальных защитных, антидемпинговых или компенсационных мер в отношении импорта товаров.
По информации Минпромторга России горячедеформированная трубная продукция, изготавливаемая из нержавеющих марок стали в соответствии со следующими стандартами: ASTM A312/A312M, ASTM A213/A213M, ASTM A376/A376M, ASTM A511, DIN 17456, DIN 17458, DIN 17459, EN 10216-5, NF A 49-117, NF A 49-317, ГОСТ 9940-81, ТУ 14-3Р 197-2001, ТУ 14-3-197:2006, ТУ У 27.2-8-71-2003, ТУ У 27.2-8-81-2004, ТУ У 27.2-8-82-2004, ТУ 14-3-453-2004, ТУ 14-3-489-76, ТУ 14-3-504:2005, ТУ 14-3-532-76, ТУ 14-3-731-78, ТУ У 27.2-05757883-185:2009/ТУ 14-3-758:2009, ТУ 14-3-1082:2005, ТУ У 27.2-32358151-103:2005, ТУ У 27.2-32358151-109:2005, ТУ 14-3-1557-88, ТУ У 27.2-32358151-141:2007, не может быть использована в качестве обсадных, насосно-компрессорных, нефтепроводных, газопроводных, а также горячедеформированных труб общего назначения, а следовательно, не подпадает под объект антидемпинговых расследований.
Начальник
Главного управления
федеральных таможенных доходов
и тарифного регулирования
генерал-майор
таможенной службы
О.Н.Комарова
Письмо № 01-11/62959 от 21-12-11, О приказе ФТС России от 3 декабря 2010 г. N 2330
В связи со вступлением в силу 1 января 2012 г. новой редакции ТН ВЭД ТС, утвержденной Решением Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2011 г. N 850, и до внесения изменений в Приказ ФТС России от 3 декабря 2010 г. N 2330 "О местах декларирования отдельных видов товаров" (далее - Приказ) считать с 1 января 2012 года:
в пункте 1 Приказа коды "2709 00 - 2710 19 690" кодами "2709 00 - 2710 19 680, 2710 20";
в пункте 2 Приказа коды "2701 - 2704" кодами "2701 - 2704 00";
коды "2711 11 - 2711 21" кодами "2711 11 000 0 - 2711 21 000 0";
в пункте 3 Приказа коды "2710 11 110 0 - 2710 19 690 9" кодами "2710 12 110 0 - 2710 19 680 9, 2710 20"; коды "2701 - 2704" кодами "2701 - 2704 00"; коды "2709 - 2711" кодами "2709 00 - 2711";
в пункте 4 Приказа код "2709" кодом "2709 00";
в пункте 6 Приказа коды "2701 - 2704" кодами "2701 - 2704 00"; коды "2709 - 2711" кодами "2709 00 - 2711".
Первый заместитель руководителя
генерал-полковник таможенной службы
В.М.Малинин
Письмо № 01-11/64431 от 27-12-11, О товарах, ввозимых переселенцами из Киргизской Республики
В связи с запросами таможенных органов относительно порядка совершения таможенных операций в отношении товаров для личного пользования, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза физическими лицами, переселяющимися в Российскую Федерацию на постоянное место жительства из Киргизской Республики, ФТС России сообщает следующее.
Статьей 10 Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Кыргызской Республики о регулировании процесса переселения и защите прав переселенцев от 18 мая 1995 г. (далее - Соглашение) было предусмотрено освобождение переселенцев и членов их семей от ограничений на ввоз и вывоз своего имущества, таможенных пошлин, налогов и связанных с этим сборов.
31 июля 2011 г. срок действия Соглашения истек. С 1 августа 2011 г. правовых оснований для предоставления освобождения от уплаты таможенных пошлин, налогов и таможенных сборов в соответствии с Соглашением не имеется.
Решение ФМС России о продолжении выдачи разрешений на переезд (переселение) после 31 июля 2011 г. правовых оснований для применения льгот по уплате таможенных платежей, установленных статьей 10 Соглашения, не создает.
В настоящее время ведется работа над проектом протокола о внесении изменений в Соглашение, которым предусматривается продление срока действия Соглашения.
До подписания указанного протокола разрешения на переезд (переселение), выданные представительством ФМС России в Киргизской Республике с 1 августа 2011 г., могут приниматься таможенными органами в качестве документа, подтверждающего признание лица прибывшим (переселившимся) на постоянное место жительства в государство - член Таможенного союза для целей применения Соглашения между Правительством Российской Федерации, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 18.06.2010 "О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском".
Первый заместитель руководителя
генерал-полковник таможенной службы
В.М.Малинин
Письмо № 05-97/64583 от 28-12-11, О ставке ввозной таможенной пошлины на сахар-сырец
Федеральная таможенная служба сообщает, что в связи с вступлением в силу с 1 января 2012 г. новой редакции Единого таможенного тарифа Таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации, утвержденной Решением Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2011 г. N 850, и соответствующими изменениями кодов единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза на сахар-сырец и сахар со вкусо-ароматическими или красящими добавками, абзац третий письма ФТС России от 15.12.2011 N 05-12/61484 изложить в следующей редакции:
"В соответствии с Единым таможенным тарифом таможенного союза, утвержденным Решением Комиссии таможенного союза от 18 ноября 2011 г. N 850 "О новой редакции единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единого таможенного тарифа Таможенного союза", в период с 1 января по 31 января 2012 г. сахар-сырец и сахар со вкусо-ароматическими или красящими добавками классифицируется в подсубпозициях 1701 13 101 5, 1701 14 101 5, 1701 13 901 5, 1701 14 901 5 и 1701 91 001 5 ТН ВЭД ТС и при ввозе указанных товаров на территорию Таможенного союза применяется ставка ввозной таможенной пошлины в размере 140 долларов США за 1000 кг.".
Заместитель начальника
Главного управления
федеральных таможенных доходов
и тарифного регулирования
подполковник таможенной службы
Р.Ф.Хакимов
Письмо № 15-12/64955 от 29-12-11, Об опубликовании и вступлении в силу нормативного правового акта ФТС России
Настоящим сообщаю, что Приказ ФТС России от 17 ноября 2011 г. N 2350 "Об установлении компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций в отношении товаров, пересылаемых через таможенную границу Таможенного союза в международных почтовых отправлениях" зарегистрирован Минюстом России 21 декабря 2011 г., рег. N 22731, опубликован в "Российской газете" N 293 (5669) от 28 декабря 2011 г. и вступает в силу 28 января 2012 года.
Начальник Правового управления
генерал-майор таможенной службы
А.Б.Струков
Постановление № 1192 от 28-12-11, Об определении органа Российской Федерации, уполномоченного на выдачу заключения о признании товара, изготовленного (полученного) с использованием иностранных товаров,помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны или таможенную процедуру свободного склада, товаром таможенного союза и заключения о признании товара, изготовленного (полученного) с использованием иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны или таможенную процедуру свободного склада, не являющимся товаром Таможенного союза
В целях реализации "Соглашения" по вопросам свободных (специальных, особых) экономических зон на таможенной территории Таможенного союза таможенной процедуры свободной таможенной зоны от 18 июня 2010 г., "Соглашения" о свободных складах и таможенной процедуре свободного склада от 18 июня 2010 г. и "Решения" Комиссии Таможенного союза от 17 августа 2010 г. N 437 "О форме, порядке заполнения, выдачи и применения заключений о признании товара, изготовленного (полученного) с использованием иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны или таможенную процедуру свободного склада, товаром Таможенного союза и о признании товара, изготовленного (полученного) с использованием иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны или таможенную процедуру свободного склада, не являющимся товаром Таможенного союза" Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Установить, что Торгово-промышленная палата Российской Федерации и определяемые ею территориальные торгово-промышленные палаты являются органами Российской Федерации, уполномоченными на выдачу заключения о признании товара, изготовленного (полученного) с использованием иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны или таможенную процедуру свободного склада, товаром Таможенного союза и заключения о признании товара, изготовленного (полученного) с использованием иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны или таможенную процедуру свободного склада, не являющимся товаром Таможенного союза.
2. Торгово-промышленной палате Российской Федерации по согласованию с Министерством экономического развития Российской Федерации, Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и Федеральной таможенной службой разработать и утвердить порядок представления заявителем сведений и документов, необходимых для выдачи заключений, указанных в "пункте 1" настоящего постановления, перечень таких сведений и документов, а также порядок оформления заключений.
Председатель Правительства
Российской Федерации
В. Путин
Приказ № 2664 от 29-12-11, О внесении изменений в положение о порядке применения таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (конвенция МДП, 1975 г.), утвержденное приказом ГТК России от 18 мая 1994 г. N 206
Приказываю:
1. Внести в Положение о порядке применения Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП, 1975 г.) (далее - Положение), утвержденное Приказом ГТК России от 18 мая 1994 г. N 206 (в редакции Приказов ГТК России от 8 декабря 1994 г. N 647, от 24 декабря 2001 г. N 1226), следующие изменения:
1) признать утратившими силу раздел 14 Положения и приложение N 11 к Положению;
2) из пункта 4.3 раздела 4 Положения исключить слова ", по предоставлении документов, указанных в разделе 14 настоящего Положения".
2. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на первого заместителя руководителя ФТС России В.М. Малинина.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов
Приказ № 2652 от 29-12-11, Об утверждении инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов Российской Федерации, направленных на реализацию положения о едином порядке контроля таможенными органами ввоза на таможенную территорию Таможенного союза в рамках ЕВРАЗЕС и вывоза с этой территории лицензируемых товаров
Приказываю:
Во исполнение пункта 3 Решения Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 г. N 321 "О едином порядке контроля таможенными органами ввоза на таможенную территорию Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС и вывоза с этой территории лицензируемых товаров" в целях совершенствования контроля за перемещением лицензируемых товаров и повышения эффективности взаимодействия таможенных органов при осуществлении указанных контрольных функций приказываю:
1. Утвердить прилагаемую Инструкцию о действиях должностных лиц таможенных органов Российской Федерации, направленных на реализацию Положения о едином порядке контроля таможенными органами ввоза на таможенную территорию Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС и вывоза с этой территории лицензируемых товаров (далее - Инструкция).
2. Начальникам региональных таможенных управлений и таможен, непосредственно подчиненных ФТС России, обеспечить:
осуществление контроля за перемещением лицензируемых товаров, в отношении которых лицензии поставлены на контроль (зарегистрированы), со дня вступления в силу настоящего Приказа, в соответствии с Положением о едином порядке контроля таможенными органами ввоза на таможенную территорию Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС и вывоза с этой территории лицензируемых товаров, утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 22 июня 2011 г. N 687 (далее - Положение), и Инструкцией;
осуществление контроля за перемещением лицензируемых товаров, в отношении которых лицензии поставлены на контроль (зарегистрированы), до дня вступления в силу настоящего Приказа, в соответствии с Положением и Инструкцией об оперативном и централизованном контроле за ввозом и вывозом лицензируемых товаров, утвержденной Приказом ГТК России от 15 декабря 2002 г. N 1342 "О контроле за ввозом и вывозом лицензируемых товаров" (зарегистрирован Минюстом России 26.02.2003, рег. N 4233), в части, не противоречащей Положению, до исчерпания количества товаров, указанных в лицензиях, либо до истечения срока действия этих лицензий;
направление в Управление торговых ограничений, валютного и экспортного контроля ФТС России информации после снятия с контроля (закрытия) всех лицензий, поставленных на контроль (зарегистрированных) до вступления в силу настоящего Приказа;
доведение положений настоящего Приказа до сведения всех заинтересованных лиц.
3. Начальнику Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля ФТС России (П.А. Баклаков) обеспечить разработку и издание Приказа ФТС России об утрате силы Приказа ГТК России от 15 декабря 2002 г. N 1342 "О контроле за ввозом и вывозом лицензируемых товаров" (зарегистрирован Минюстом России 26.02.2003, рег. N 4233) после получения из региональных таможенных управлений и таможен, непосредственно подчиненных ФТС России, информации о снятии с контроля всех лицензий, поставленных на контроль (зарегистрированных) до вступления в силу настоящего Приказа.
4. Настоящий Приказ вступает в силу по истечении 30 рабочих дней с даты его подписания.
5. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на заместителя руководителя ФТС России С.О. Шохина.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов
Приказ № 2658 от 29-12-11, О внесении изменений в реестр банков, иных кредитных организаций и страховых организаций, обладающих правом выдачи банковских гарантий уплаты таможенных пошлин, налогов, утвержденный приказом ФТС России от 7 декабря 2011 г. N 2477
Приказываю:
В соответствии со статьей 142 и пунктом 4 части 1 статьи 144 Федерального закона от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 48, ст. 6252; 2011, N 27, ст. 3873, N 29, ст. 4291), Приказом ФТС России от 7 декабря 2006 г. N 1281 "Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы по исполнению государственной функции по ведению реестра банков и иных кредитных организаций, обладающих правом выдачи банковских гарантий уплаты таможенных платежей" (зарегистрирован Минюстом России 06.03.2007, peг. N 9068), Приказом Министерства финансов Российской Федерации от 3 октября 2006 г. N 121н "Об установлении максимальной суммы одной банковской гарантии и максимальной суммы всех одновременно действующих банковских гарантий, выданных одним банком или одной организацией, для принятия банковских гарантий таможенными органами в целях обеспечения уплаты таможенных платежей" (зарегистрирован Минюстом России 30.10.2006, рег. N 8415) приказываю:
1. Внести в Реестр банков, иных кредитных организаций и страховых организаций, обладающих правом выдачи банковских гарантий уплаты таможенных пошлин, налогов, утвержденный Приказом ФТС России от 7 декабря 2011 г. N 2477, изменения согласно приложению к настоящему Приказу.
2. Управлению по связям с общественностью (А.В. Смеляков) обеспечить опубликование настоящего Приказа в официальных изданиях ФТС России.
3. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на первого заместителя руководителя ФТС России В.М. Малинина.
Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов
Решение № 883 от 09-12-11, О принятии технического регламента Таможенного союза "Технический регламент на масложировую продукцию
В соответствии со статьей 13 Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 года Комиссия Таможенного союза (далее - Комиссия) решила:
1. Принять технический регламент Таможенного союза "Технический регламент на масложировую продукцию" (ТР ТС 024/2011) (прилагается).
2. Утвердить:
2.1. Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "Технический регламент на масложировую продукцию" (ТР ТС 024/2011) (прилагается);
2.2. Перечень стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза "Технический регламент на масложировую продукцию" (ТР ТС 024/2011) и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции (прилагается).
3. Установить:
3.1. Технический регламент Таможенного союза "Технический регламент на масложировую продукцию" (далее - Технический регламент) вступает в силу с 1 июля 2013 года, при этом:
- требование Приложения 1 Технического регламента по показателю безопасности "бенз(а)пирен" вступает в силу с 1 января 2014 года,
- требование по показателю безопасности транс-изомеры жирных кислот вступает в силу в соответствии со сроками, установленными Приложением 1 Технического регламента;
3.2. Документы об оценке (подтверждении) соответствия обязательным требованиям, установленным нормативными правовыми актами Таможенного союза или законодательством государства - члена Таможенного союза, выданные или принятые в отношении продукции, являющейся объектом технического регулирования Технического регламента (далее - продукция), до дня вступления в силу Технического регламента, действительны до окончания срока их действия, но не позднее 15 февраля 2015 года. Указанные документы, выданные или принятые до дня официального опубликования настоящего Решения, действительны до окончания срока их действия.
Со дня вступления в силу Технического регламента выдача или принятие документов об оценке (подтверждении) соответствия продукции обязательным требованиям, ранее установленным нормативными правовыми актами Таможенного союза или законодательством государства - члена Таможенного союза, не допускается;
3.3. До 15 февраля 2015 года допускается производство и выпуск в обращение продукции в соответствии с обязательными требованиями, ранее установленными нормативными правовыми актами Таможенного союза или законодательством государства - члена Таможенного союза, при наличии документов об оценке (подтверждении) соответствия продукции указанным обязательным требованиям, выданных или принятых до дня вступления в силу Технического регламента.
Указанная продукция маркируется национальным знаком соответствия (знаком обращения на рынке) в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза.
Маркировка такой продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза не допускается;
3.4. Обращение продукции, выпущенной в обращение в период действия документов об оценке (подтверждении) соответствия, указанных в подпункте 3.2 настоящего Решения, допускается в течение срока годности продукции, установленного в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза.
4. Секретариату Комиссии совместно со Сторонами подготовить проект Плана мероприятий, необходимых для реализации Технического регламента, и в трехмесячный срок со дня вступления в силу настоящего Решения обеспечить представление его на утверждение Комиссии в установленном порядке.
5. Российской Стороне с участием Сторон на основании мониторинга результатов применения стандартов обеспечить подготовку предложений по актуализации перечней стандартов, указанных в пункте 2 настоящего Решения, и представление их не реже одного раза в год со дня вступления в силу Технического регламента в Секретариат Комиссии для утверждения Комиссией в установленном порядке.
6. Сторонам:
6.1. До дня вступления в силу Технического регламента определить органы государственного контроля (надзора), ответственные за осуществление государственного контроля (надзора) за соблюдением требований Технического регламента, и информировать об этом Комиссию;
6.2. Со дня вступления в силу Технического регламента обеспечить проведение государственного контроля (надзора) за соблюдением требований Технического регламента с учетом подпунктов 3.2 - 3.4 настоящего Решения.
7. Настоящее Решение вступает в силу с даты его официального опубликования.
Члены Комиссии Таможенного союза:
От Республики От Республики От Российской
Беларусь Казахстан Федерации
(Подпись) (Подпись) (Подпись)
С.РУМАС У.ШУКЕЕВ И.ШУВАЛОВ
Решение № 882 от 09-12-11, О принятии технического регламента Таможенного союза "Технический регламент на соковую продукцию из фруктов и овощей
В соответствии со статьей 13 Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 года Комиссия Таможенного союза (далее - Комиссия) решила:
1. Принять технический регламент Таможенного союза "Технический регламент на соковую продукцию из фруктов и овощей" (ТР ТС 023/2011) (прилагается).
2. Утвердить:
2.1. Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "Технический регламент на соковую продукцию из фруктов и овощей" (ТР ТС 023/2011) (прилагается);
2.2. Перечень стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза "Технический регламент на соковую продукцию из фруктов и овощей" (ТР ТС 023/2011) и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции (прилагается).
3. Установить:
3.1. Технический регламент Таможенного союза "Технический регламент на соковую продукцию из фруктов и овощей" (далее - Технический регламент) вступает в силу с 1 июля 2013 года;
3.2. Документы об оценке (подтверждении) соответствия обязательным требованиям, установленным нормативными правовыми актами Таможенного союза или законодательством государства - члена Таможенного союза, выданные или принятые в отношении продукции, являющейся объектом технического регулирования Технического регламента (далее - продукция), до дня вступления в силу Технического регламента, действительны до окончания срока их действия, но не позднее 15 февраля 2015 года. Указанные документы, выданные или принятые до дня официального опубликования настоящего Решения, действительны до окончания срока их действия.
Со дня вступления в силу Технического регламента выдача или принятие документов об оценке (подтверждении) соответствия продукции обязательным требованиям, ранее установленным нормативными правовыми актами Таможенного союза или законодательством государства - члена Таможенного союза, не допускается;
3.3. До 15 февраля 2015 года допускается производство и выпуск в обращение продукции в соответствии с обязательными требованиями, ранее установленными нормативными правовыми актами Таможенного союза или законодательством государства - члена Таможенного союза, при наличии документов об оценке (подтверждении) соответствия продукции указанным обязательным требованиям, выданных или принятых до дня вступления в силу Технического регламента.
Указанная продукция маркируется национальным знаком соответствия (знаком обращения на рынке) в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза.
Маркировка такой продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза не допускается;
3.4. Обращение продукции, выпущенной в обращение в период действия документов об оценке (подтверждении) соответствия, указанных в подпункте 3.2 настоящего Решения, допускается в течение срока годности продукции, установленного в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза.
4. Секретариату Комиссии совместно со Сторонами подготовить проект Плана мероприятий, необходимых для реализации Технического регламента, и в трехмесячный срок со дня вступления в силу настоящего Решения обеспечить представление его на утверждение Комиссии в установленном порядке.
5. Российской Стороне с участием Сторон на основании мониторинга результатов применения стандартов обеспечить подготовку предложений по актуализации перечней стандартов, указанных в пункте 2 настоящего Решения, и их представление не реже одного раза в год со дня вступления в силу Технического регламента в Секретариат Комиссии для утверждения Комиссией в установленном порядке.
6. Сторонам:
6.1. До дня вступления в силу Технического регламента определить органы государственного контроля (надзора), ответственные за осуществление государственного контроля (надзора) за соблюдением требований Технического регламента, и информировать об этом Комиссию;
6.2. Со дня вступления в силу Технического регламента обеспечить проведение государственного контроля (надзора) за соблюдением требований Технического регламента с учетом подпунктов 3.2 - 3.4 настоящего Решения.
7. Настоящее Решение вступает в силу с даты его официального опубликования.
Члены Комиссии Таможенного союза:
От Республики От Республики От Российской
Беларусь Казахстан Федерации
(Подпись) (Подпись) (Подпись)
С.РУМАС У.ШУКЕЕВ И.ШУВАЛОВ
Постановление № 1194 от 29-12-11, О распределении тарифных квот в отношении мяса крупного рогатого скота, свинины и мяса домашней птицы в 2012 году
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить распределение объемов тарифных квот, установленных на 2012 год решением Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2011 г. N 865 в отношении мяса крупного рогатого скота, свежего или охлажденного и замороженного (коды ТН ВЭД ТС 0201 и 0202), свинины свежей, охлажденной или замороженной и свиного тримминга (код ТН ВЭД ТС 0203), замороженных необваленных половин или четвертин тушек кур домашних (код ТН ВЭД ТС 0207 14 200 1) и замороженных необваленных ножек кур домашних и кусков из них (код ТН ВЭД ТС 0207 14 600 1), замороженного обваленного мяса кур домашних (код ТН ВЭД ТС 0207 14 100 1), замороженного обваленного мяса индеек (код ТН ВЭД ТС 0207 27 100 1), между странами-поставщиками согласно приложению.
2. Министерству экономического развития Российской Федерации:
а) распределить:
до 30 декабря 2011 г. - 25 процентов объемов товаров, предусмотренных приложением к настоящему Постановлению, между участниками внешнеэкономической деятельности, осуществлявшими ввоз на территорию Российской Федерации мяса крупного рогатого скота, свежего или охлажденного и замороженного (код ТН ВЭД ТС 0201 и 0202) (далее - говядина), свинины свежей, охлажденной или замороженной и свиного тримминга (код ТН ВЭД ТС 0203) (далее - свинина) и мяса домашней птицы (код ТН ВЭД ТС 0207) (далее - птица) в 2011 году в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления пропорционально объемам говядины, свинины и птицы, ввезенным в 2009 году в соответствии с таможенным режимом выпуска для внутреннего потребления, в 2010 году в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления с 1 июля 2010 г. и таможенным режимом выпуска для внутреннего потребления до 1 июля 2010 г. (далее - таможенная процедура выпуска для внутреннего потребления) и с 1 января по 30 сентября 2011 г., за исключением говядины, свинины и птицы, происходящих и ввезенных из государств - участников СНГ, а также говядины, классифицируемой в 2009 году в ТН ВЭД в подсубпозициях 0201 30 000 3, 0202 30 100 3, 0203 30 500 3, 0202 30 900 3 и в 2010 - 2011 годах в подсубпозициях 0201 30 000 5, 0202 30 100 5, 0202 30 500 5, 0202 30 900 5;
до 15 апреля 2012 г. - 100 процентов объемов товаров, предусмотренных приложением к настоящему Постановлению, за вычетом объемов товаров, распределенных в соответствии с абзацем вторым настоящего подпункта, между участниками внешнеэкономической деятельности, осуществлявшими ввоз говядины, свинины и птицы в 2011 году в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления пропорционально объемам говядины, свинины и птицы, ввезенным в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления в 2009 - 2011 годах, за исключением говядины, свинины и птицы, происходящих и ввезенных из государств - участников СНГ, а также говядины, классифицируемой в 2009 году в ТН ВЭД в подсубпозициях 0201 30 000 3, 0202 30 100 3, 0202 30 500 3, 0202 30 900 3 и в 2010 - 2011 годах в подсубпозициях 0202 30 000 5, 0202 30 100 5, 0202 30 500 5, 0202 30 900 5;
б) утвердить методику распределения между участниками внешнеэкономической деятельности объемов тарифных квот, установленных в отношении товаров, предусмотренных приложением к настоящему Постановлению;
в) представлять в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации данные о распределенных между участниками внешнеэкономической деятельности в соответствии с подпунктом "а" настоящего пункта объемах товаров, предусмотренных приложением к настоящему Постановлению.
3. Министерству промышленности и торговли Российской Федерации осуществлять с 30 декабря 2011 г. по 31 декабря 2012 г. включительно выдачу лицензий участникам внешнеэкономической деятельности на ввоз товаров, предусмотренных приложением к настоящему Постановлению, в объемах, распределенных в соответствии с пунктом 2 настоящего Постановления.
4. Решение о выдаче лицензий на ввоз товаров, предусмотренных приложением к настоящему Постановлению, или об отказе в их выдаче принимается Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в течение 5 рабочих дней со дня подачи в установленном порядке соответствующего заявления.
Срок действия указанных лицензий устанавливается с 1 января по 31 декабря 2012 г. включительно.
5. Министерству экономического развития Российской Федерации совместно с Министерством сельского хозяйства Российской Федерации:
а) осуществлять мониторинг состояния внутреннего рынка мясной продукции и поставок мяса крупного рогатого скота замороженного (код ТН ВЭД ТС 0202) (далее - говядина замороженная) и птицы на территорию Российской Федерации с учетом запретов и (или) ограничений на ввоз говядины замороженной или птицы из какого-либо государства (союза государств), а также требований законодательства Российской Федерации в области обеспечения эпизоотического и санитарно-эпидемиологического благополучия, защиты прав потребителей, приводящих к запрету и (или) ограничению ввоза говядины замороженной или птицы из какого-либо государства-поставщика (союза государств), либо с учетом отсутствия необходимого количества говядины замороженной или птицы на рынках какого-либо государства-поставщика (союза государств);
б) представлять в подкомиссию по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, защитным мерам во внешней торговле Правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции (далее - подкомиссия) предложения о поставках говядины замороженной или птицы в счет объемов (части объемов) тарифных квот, установленных для государства-поставщика (союза государств), из любого другого государства-поставщика (союза государств), если объем ввоза указанных товаров в рамках тарифной квоты этого государства-поставщика (союза государств) составил в течение 2 месяцев менее 11,5 процента объема годовой тарифной квоты в результате обстоятельств, указанных в подпункте "а" настоящего пункта.
6. Министерству промышленности и торговли Российской Федерации с учетом одобренных подкомиссией предложений об объемах поставок говядины замороженной или птицы в счет объемов (части объемов) тарифных квот, установленных для государства-поставщика (союза государств), из любого другого государства-поставщика (союза государств) на основании заявления участника внешнеэкономической деятельности оформлять лицензии на ввоз говядины замороженной или птицы из любого другого государства-поставщика (союза государств) в пределах общего объема, распределенного участнику внешнеэкономической деятельности в соответствии с подпунктом "а" пункта 2 настоящего Постановления.
7. Федеральной службе по ветеринарному и фитосанитарному надзору в 3-дневный срок со дня введения или отмены мер, принимаемых в целях обеспечения эпизоотического благополучия, приводящих к запрету и (или) ограничению ввоза говядины замороженной, свинины и птицы из какого-либо государства-поставщика (союза государств), информировать Министерство экономического развития Российской Федерации, Министерство сельского хозяйства Российской Федерации, Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и Федеральную таможенную службу о таких мерах.
8. Федеральной службе по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека в 3-дневный срок со дня введения мер, принимаемых в целях обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия и защиты прав потребителей и потребительского рынка и приводящих к запрету и (или) ограничению ввоза говядины замороженной, свинины и птицы из какого-либо государства-поставщика (союза государств), информировать Министерство экономического развития Российской Федерации, Министерство сельского хозяйства Российской Федерации, Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и Федеральную таможенную службу о таких мерах.
9. Федеральной таможенной службе представлять в Министерство экономического развития Российской Федерации:
а) до 1 марта 2012 г. - перечень участников внешнеэкономической деятельности, ввозивших говядину, свинину или птицу в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления с 1 января по 31 декабря 2011 г., за исключением говядины, свинины или птицы, происходящих и ввезенных из государств - участников СНГ;
б) начиная с февраля 2012 г. до 15-го числа месяца, следующего за отчетным, - данные об объемах говядины, свинины или птицы, ввезенных на территорию Российской Федерации в отчетном месяце в счет объемов тарифных квот и вне установленных объемов тарифных квот;
в) до 6 ноября 2012 г. - перечень участников внешнеэкономической деятельности, ввозивших говядину, свинину или птицу в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления с 1 января по 30 сентября 2012 г., за исключением говядины, свинины или птицы, происходящих и ввезенных из государств - участников СНГ.
10. Настоящее Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ПУТИН
Приложение
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
ОБЪЕМОВ ТАРИФНЫХ КВОТ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА 2012 ГОД РЕШЕНИЕМ
КОМИССИИ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА ОТ 18 НОЯБРЯ 2011 Г. N 865
В ОТНОШЕНИИ МЯСА КРУПНОГО РОГАТОГО СКОТА, СВИНИНЫ
И МЯСА ДОМАШНЕЙ ПТИЦЫ (ТЫС. ТОНН)
-----T-----------------------------------------------------T--------------¬ ¦ ¦ Наименование товара ¦ Объем ¦ ¦ ¦ ¦тарифной квоты¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ 1. ¦Мясо крупного рогатого скота, свежее или охлажденное ¦30 ¦ ¦ ¦(код ТН ВЭД ТС 0201) - всего ¦ ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ ¦Европейский союз ¦29 ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ ¦другие страны ¦1 ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ 2. ¦Мясо крупного рогатого скота, замороженное (код ТН ¦530 ¦ ¦ ¦ВЭД ТС 0202) - всего ¦ ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ ¦Европейский союз ¦60 ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ ¦США ¦60 ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ ¦Коста-Рика ¦3 ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ ¦другие страны ¦407 ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ 3. ¦Свинина свежая, охлажденная или замороженная (код ТН ¦400 ¦ ¦ ¦ВЭД ТС 0203) - все страны ¦ ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ 4. ¦Свиной тримминг (коды ТН ВЭД ТС 0203 29 550 2 и 0203 ¦30 ¦ ¦ ¦29 900 2) <*> - все страны ¦ ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ 5. ¦Замороженные необваленные половины или четвертины ¦250 ¦ ¦ ¦тушек кур домашних (код ТН ВЭД ТС 0207 14 200 1) и ¦ ¦ ¦ ¦замороженные необваленные ножки кур домашних и куски ¦ ¦ ¦ ¦из них (код ТН ВЭД ТС 0207 14 600 1) - все страны ¦ ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ 6. ¦Замороженное обваленное мясо кур домашних (код ТН ¦70 ¦ ¦ ¦ВЭД ТС 0207 14 100 1) - всего, в том числе: ¦ ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ ¦Европейский союз ¦56 ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ ¦другие страны ¦14 ¦ +----+-----------------------------------------------------+--------------+ ¦ 7. ¦Замороженное обваленное мясо индеек (код ТН ВЭД ТС ¦10 ¦ ¦ ¦0207 27 100 1) - все страны ¦ ¦ L----+-----------------------------------------------------+---------------
--------------------------------
<*> Свиной тримминг может ввозиться как в рамках тарифной квоты, установленной в отношении свиного тримминга, так и в рамках тарифной квоты, установленной в отношении свинины.
Письмо № 04-30/60671 от 12-12-11, О направлении памятки
Направляем актуализированную с учетом увеличения стоимостной нормы беспошлинного ввоза физическими лицами на таможенную территорию Таможенного союза товаров для личного пользования в сопровождаемом и несопровождаемом багаже воздушным транспортом до 10 000 евро (Протокол о внесении изменений и дополнений в Соглашение о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском, от 19.10.2011) памятку для пассажиров международных рейсов, следующих через таможенную границу Таможенного союза, для размещения на стендах, щитах, табло и (или) других устройствах с информационными материалами в информационной зоне таможенного органа, а также в буклетах и (или) иных информационных материалах для последующего распространения среди физических лиц, туристических компаний и других заинтересованных лиц.
При размещении необходимо адаптировать форму памятки, включая размер шрифта, в зависимости от способа размещения и распространения информации в целях обеспечения удобства с ее ознакомлением.
Начальник Главного управления
организации таможенного оформления
и таможенного контроля
генерал-майор таможенной службы
Д.В.НЕКРАСОВ
Приложение
ПАМЯТКА
ДЛЯ ПАССАЖИРОВ МЕЖДУНАРОДНЫХ РЕЙСОВ, СЛЕДУЮЩИХ
ЧЕРЕЗ ТАМОЖЕННУЮ ГРАНИЦУ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА
Памятка содержит минимальный объем информации. Подробно ознакомиться с таможенными правилами можно в таможенном органе перед прохождением таможенного контроля либо на официальном сайте Комиссии Таможенного союза (www.tsouz.ru).
Порядок перемещения физическими лицами товаров для личного
пользования через таможенную границу Таможенного союза
В настоящее время Российская Федерация является государством - членом Таможенного союза.
Единую таможенную территорию Таможенного союза составляют территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации. Пределы единой таможенной территории Таможенного союза являются таможенной границей Таможенного союза. Перемещение товаров через таможенную границу Таможенного союза регулируется таможенным законодательством Таможенного союза.
Таможенным законодательством Таможенного союза определены следующие понятия.
Товар - любое движимое имущество, перемещаемое через таможенную границу, в том числе носители информации, валюта государств - членов Таможенного союза, ценные бумаги и (или) валютные ценности, дорожные чеки и т.д.
Товары для личного пользования - товары, предназначенные для личных, семейных, домашних и иных не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности нужд физических лиц, перемещаемые через таможенную границу в сопровождаемом или несопровождаемом багаже либо иным способом.
Неделимый товар для личного пользования - товар для личного пользования, весом более 35 килограммов, состоящий из одной единицы или одного комплекта товара, в том числе перемещаемый в разобранном, несобранном, некомплектном или незавершенном виде, при условии, что товар обладает основным свойством собранного, комплектного или завершенного товара.
Сопровождаемый багаж - товары для личного пользования, включая ручную кладь, непосредственно перемещаемые физическим лицом, пересекающим таможенную границу.
Несопровождаемый багаж - товары для личного пользования, принадлежащие физическому лицу, переданные или передаваемые перевозчику по договору международной перевозки (транспортной экспедиции) для фактического перемещения через таможенную границу в связи с въездом этого физического лица на территорию таможенного союза или его выездом с таможенной территории Таможенного союза.
При следовании через таможенную границу Таможенного союза воздушным транспортом таможенному декларированию подлежат (заполняется пассажирская таможенная декларация):
1) ввозимые товары, таможенная стоимость которых превышает 10000 евро в эквиваленте и (или) общий вес которых превышает 50 кг;
2) ввозимые и вывозимые наличные денежные средства (банкноты, казначейские билеты, монеты, за исключением монет из драгоценных металлов) и (или) дорожные чеки на общую сумму, превышающую в эквиваленте 10 000 долларов США;
3) ввозимые и вывозимые денежные инструменты (векселя, банковские чеки, ценные бумаги);
4) культурные ценности;
5) вывозимые государственные награды Российской Федерации;
8) животные и растения, находящиеся под угрозой исчезновения, их части, а также полученная из них продукция;
6) оружие и боеприпасы;
7) ввозимые алкогольные напитки в количестве, превышающем 3 литра;
8) наркотические средства и психотропные вещества в виде лекарственных средств по медицинским показаниям при наличии соответствующих документов;
9) радиоэлектронные средства и (или) высокочастотные устройства гражданского назначения, в том числе встроенные или входящие в состав других товаров;
10) технические средства, имеющие функции шифрования;
11) товары для личного пользования, полученные в наследство при условии документального подтверждения факта получения таких товаров в наследство;
12) товары для личного пользования, ввозимые в сопровождаемом багаже, если перемещающее их физическое лицо имеет несопровождаемый багаж;
13) иные товары, определенные таможенным законодательством Таможенного союза.
ВНИМАНИЕ! Физическое лицо вправе по своему желанию декларировать в письменной форме товары, не подлежащие таможенному декларированию в письменной форме.
Декларантом перемещаемых через таможенную границу товаров может выступать как лицо государства - члена Таможенного союза, так и иностранное лицо.
Таможенное декларирование товаров для личного пользования физического лица, не достигшего 16-летнего возраста, производится лицом, его сопровождающим (одним из родителей, усыновителем, опекуном или попечителем этого лица, а при организованном выезде (въезде) группы несовершеннолетних лиц - руководителем группы).
Непредставление таможенной декларации в отношении вышеуказанных товаров рассматривается как заявление о том, что у физического лица отсутствуют товары, подлежащие таможенному декларированию. Обнаружение при выборочном таможенном контроле товаров, подлежащих таможенному декларированию, влечет за собой привлечение пассажира к ответственности в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза.
Сообщение в пассажирской таможенной декларации недостоверных сведений влечет ответственность в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза.
Подача пассажирской таможенной декларации должна сопровождаться представлением таможенному органу документов, подтверждающих заявленные в ней сведения.
К таким документам относятся:
1) документы, удостоверяющие личность (в том числе несовершеннолетнего лица);
2) документы, подтверждающие усыновление, опекунство или попечительство несовершеннолетнего лица;
3) документы, подтверждающие стоимость декларируемых товаров для личного пользования;
4) транспортные (перевозочные) документы;
5) документы, подтверждающие право на льготы по уплате таможенных платежей, в том числе подтверждающие временный ввоз (вывоз) физическим лицом товаров для личного пользования, а также подтверждающие признание физического лица беженцем, вынужденным переселенцем либо переселяющимся на постоянное место жительства;
6) документы, подтверждающие соблюдение ограничений, кроме мер нетарифного и технического регулирования;
7) документы, содержащие сведения, позволяющие идентифицировать транспортное средство для личного пользования;
8) документы, подтверждающие право владения, пользования и (или) распоряжения транспортным средством личного пользования;
9) другие документы и сведения, представление которых предусмотрено в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза.
ВНИМАНИЕ! При отсутствии товаров, подлежащих таможенному декларированию, вышеуказанные документы представляются по требованию должностного лица таможенного органа.
На таможенную территорию Таможенного союза с освобождением от уплаты таможенных платежей можно ввезти товары для личного пользования:
1) таможенная стоимость которых не превышает 10000 евро в эквиваленте и (или) общий вес которых не превышает 50 кг;
2) алкогольные напитки и пиво не более 3-х литров в расчете на одно физическое лицо, достигшее 18-летнего возраста;
3) табак и табачные изделия: 200 сигарет или 50 сигар (сигарилл) или 250 гр. табака, либо указанные изделия в ассортименте общим весом не более 250 гр., в расчете на одно физическое лицо, достигшее 18-летнего возраста;
4) бывшие в употреблении товары, ввозимые беженцами, вынужденными переселенцами, переселенцами;
5) полученные в наследство при условии документального подтверждения факта получения таких товаров в наследство;
6) ввозимые дипломатическими работниками, работниками административно-технического персонала дипломатического представительства или консульского учреждения и членами их семей;
7) ввозимые физическими лицами, направленными на работу в иностранное государство государственными органами, срок пребывания которых за пределами таможенной территории Таможенного союза составил не менее 11 месяцев (при условии документального подтверждения);
8) ввозимые физическими лицами, временно проживавшими за границей не менее 1 года (при условии документального подтверждения), таможенная стоимость которых не превышает сумму, эквивалентную 5000 евро;
9) ввозимые обратно на таможенную территорию Таможенного союза в неизменном состоянии, при условии подтверждения их вывоза с территории Таможенного союза;
10) культурные ценности, при условии их отнесения к таковым в соответствии с законодательством государств - членов Таможенного союза;
11) урны с прахом (пеплом), гробы с телами (останками) умерших;
12) бывшие в употреблении товары, временно ввозимые иностранными физическими лицами на таможенную территорию Таможенного союза:
- ювелирные изделия (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- предметы личной гигиены (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- фотокамеры, видеокамеры, кинокамеры (в количестве не более 1-ой единицы) и принадлежности к ним (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- переносные кинопроекторы, проекторы для просмотра слайдов (в количестве не более 1-ой единицы) и принадлежности к ним (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- портативные видеомагнитофоны (в количестве не более 1-ой единицы);
- портативная звукозаписывающая и воспроизводящая аппаратура (включая диктофоны), DVD-плееры (в количестве не более 1-ой единицы) и принадлежности к ним (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- переносные проигрыватели грампластинок (в количестве не более 1-ой единицы) и грампластинки (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- носители записи звука, без записи и с записью (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- портативные радиоприемники, флэш-плееры (в количестве не более 1-ой единицы) и принадлежности к ним (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- телевизоры с размером диагонали экрана не более 42 см (в количестве не более 1-ой единицы);
- портативные пишущие машинки (в количестве не более 1-ой единицы);
- бинокли (в количестве не более 1-ой единицы);
- мобильные телефоны (в количестве не более 2-х единиц);
- портативные персональные компьютеры (ноутбуки) (в количестве не более 1-ой единицы) и принадлежности к ним (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- переносные музыкальные инструменты (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- детские коляски (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- детские сидения, закрепленные на сидениях автомобилей (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- коляски для инвалидов (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- инвентарь и принадлежности для спорта, туризма и охоты, воздушные шары (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- портативные диализаторы и аналогичные медицинские приборы, а также расходуемые материалы к ним (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);
- домашние животные, в том числе предназначенные для охоты, спорта (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания).
При ввозе товаров для личного пользования физическими лицами на таможенную территорию Таможенного союза применяются следующие ставки таможенных платежей:
1) единая ставка 30% от таможенной стоимости товаров, но не менее 4 евро за 1 кг веса, в части превышения стоимостной нормы 10000 евро в эквиваленте и (или) весовой нормы 50 кг - в случае ввоза товаров для личного пользования, таможенная стоимость которых превышает сумму, эквивалентную 10000 евро, и (или) вес которых превышает 50 кг;
2) совокупный таможенный платеж - в случае ввоза неделимого товара для личного пользования;
3) единая ставка 22 евро за 1 литр - в случае ввоза этилового спирта в количестве до 5 литров;
4) единая ставка 10 евро за 1 литр в части превышения количественной нормы 3 литра - в случае ввоза алкогольных напитков и пива в количестве от 3-х до 5-ти литров включительно.
Товары для личного пользования, вывозимые с таможенной территории Таможенного союза, таможенными пошлинами, налогами по единым ставкам и совокупным таможенным платежом не облагаются.
ВНИМАНИЕ! Для личного пользования физическое лицо не может вывезти с территории Таможенного союза:
1) рыба и морепродукты (кроме икры осетровых рыб) в количестве более 5 кг;
2) икра осетровых рыб весом более 250 граммов.
ВНИМАНИЕ! В случае отнесения товаров, перемещаемых физическим лицом через таможенную границу, к товарам не для личного пользования таможенные операции в отношении таких товаров (включая таможенное декларирование) совершаются в порядке, предусмотренном для участников внешнеэкономической деятельности. Отнесение товаров, перемещаемых физическим лицом через таможенную границу, к товарам для личного пользования осуществляется таможенным органом исходя из:
- заявления физического лица о перемещаемых товарах (в устной или письменной форме с использованием пассажирской таможенной декларации);
- характера и количества товаров;
- частоты пересечения физического лица и (или) перемещения им товаров через таможенную границу.
К товарам, не являющимся товарами для личного пользования, относятся:
1) природные алмазы;
2) вывозимые товары, в отношении которых установлены вывозные таможенные пошлины;
3) котлы центрального отопления;
4) косилки (кроме косилок для газонов), машины для заготовки сена и т.д.;
5) солярии для загара;
6) медицинская техника и оборудование (за исключением необходимой в пути следования либо по медицинским показаниям) и т.д.
ВНИМАНИЕ! За нарушение таможенных правил физические лица несут ответственность в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза.
В случае несогласия с действиями должностного лица таможенного органа физическое лицо имеет право обжаловать их в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза.
Товары для личного пользования, перемещение которых физическими лицами через границу Российской Федерации допускается с разрешения государственных органов:
- оружие, его основные части, боеприпасы - разрешение органов внутренних дел (Главное управление по обеспечению охраны общественного порядка и координации взаимодействия с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации МВД России - г. Москва, ул. Житная, д. 15);
- культурные ценности - разрешительный документ на вывоз культурных ценностей, выдаваемый государственным органом, осуществляющим контроль за оборотом культурных ценностей (Минкультуры России - г. Москва, М. Гнездниковский пер., д. 7/6, стр. 1, 2);
- животные и растения, находящиеся под угрозой исчезновения, их части, а также полученная из них продукция - разрешение СИТЕС, выдаваемое Росприроднадзором (г. Москва, ул. Б. Грузинская, д. 4/6);
- радиоэлектронные средства и (или) высокочастотные устройства гражданского назначения - разрешение Роскомнадзора (г. Москва, Китайгородский пр-д, 7, стр. 2);
- технические средства, имеющие функции шифрования - нотификация (уведомление), зарегистрированное Центром ФСБ России по лицензированию, сертификации и защите государственной тайны (г. Москва, ул. Б. Лубянка, 1/3). С перечнем зарегистрированных нотификаций (уведомлений), заполненных изготовителем продукции или лицом, уполномоченным изготовителем продукции, можно ознакомиться на интернет-сайте www.tsouz.ru.
Дополнительная информация таможенного органа