Новости ВЭД
Правительство РФ в 2 раза увеличило цену акцизных марок на импортную табачную продукцию
Правительство РФ утвердило двукратное увеличение цены акцизных марок для маркировки ввозимой на таможенную территорию Российской Федерации табачной продукции иностранного производства с 7,5 коп. - до 15 коп. за шт. Соответствующее постановление от 20 февраля 2010г. размещено на сайте правительства РФ.
Документ устанавливает, что "цена акцизной марки включает в себя расходы, связанные с ее изготовлением, хранением у организации-изготовителя и доставкой в таможенные органы, и составляет 150 руб. за 1 тыс. шт. без учета налога на добавленную стоимость".
Ввоз табачной продукции в РФ с марками старого образца запрещается с 1 января 2011г., реализация - с 1 января 2012г.
Федеральной таможенной службе (ФТС) РФ поручено до 1 апреля 2010г. утвердить по согласованию с Министерством финансов (Минфином) РФ образцы акцизных марок и документацию. Заявки на старые марки будут приниматься ФТС от импортеров до 1 апреля 2010г., а выдача их будет производиться до 1 июля 2010г.
rbc.ru 27.02.10
Российская продукция при ввозе в Казахстан будет проходить обязательную сертификацию
Товар из России без сертификатов качества Казахстан примет на свой рынок, но на определенных условиях. В республике российскую продукцию тщательно проверят и выдадут казахстанский документ качества. Тему продолжит Динара Акылжанова.
Товары российского производства - мясо, хлеб, сахар, овощи, консервы и целый ряд других продуктов питания - будут поступать на казахстанский рынок без сертификатов качества. В этот список попадают и моющие средства, винно-водочная продукция, одежда, косметика, обувь и мебель. Новость не обрадовала, прежде всего, казахстанских защитников прав потребителей. «Если со стороны продавцов и поставщиков не будет жестких требований к товару, то может случиться ЧП», - считает председатель Общества по защите прав потребителей Казахстана Кабыкен Закарьянов.
Казахстанские правозащитники предлагают привлекать недобросовестных поставщиков к уголовной ответственности. Качество же российских товаров все же будет проверяться. Такой позиции придерживается Министерство индустрии и торговли. Его специалисты будут присваивать российскому товару казахстанский сертификат. В случае несоответствия товар просто не допустят на рынок.
«В Казахстане пищевая, алкогольная и парфюмерная продукция сегодня подлежит обязательной сертификации. Согласно Таможенному кодексу, импортная продукция должна пройти подтверждение соответствия требованиям безопасности», - рассказала начальник управления Комитета технического регулирования и метрологии Министерства индустрии и торговли Казахстана Галия Банумейрыбаева.
Казахстану выгоднее потратиться на проверку российского импорта, чем запрещать его. По данным национальной торгово-экономической палаты республики, доля отечественной продукции на рынке всего 30%.
МТРК Мир; 27.02.10
Украина не будет вступать в таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана
Украина не будет вступать в таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана. Об этом заявила в пятницу первый заместитель главы администрации президента Ирина Акимова.
По ее словам, Виктор Янукович в своей речи на инаугурации и во время предвыборной кампании четко и ясно показал, что любые новые шаги в международном сотрудничестве с любыми странами могут строиться только при условии не нарушения уже заключенных договоров.
"Поскольку таможенный союз прямо противоречит и будет очень сильно осложнять членство Украины во Всемирной торговой организации, на сегодняшний день, да и на завтрашний, этот вопрос стоять не может", - сказала Ирина Акимова.
Украина будет способствовать вступлению в ВТО других стран СНГ, и на этой почве организовывать свою таможенную политику, заметила первый заместитель главы администрации президента, передает ИТАР-ТАСС.
Вести.Ru; 27.02.10
Москва не видит препятствий для присоединения Киева к Таможенному союзу
Россия не видит препятствий для присоединения Украины к Таможенному союзу (РФ, Белоруссия, Казахстан). Об этом, как передает ПРАЙМ-ТАСС, заявил сегодня официальный представитель МИД РФ Андрей Нестеренко.
«Исходим из того, что этот вопрос надо изучать, — сказал дипломат. — Российская сторона не видит правовых препятствий для присоединения Украины к Таможенному союзу». Нестеренко напомнил, что предусмотрен следующий порядок вступления: в качестве первого шага нового государства — членство в ЕврАзЭС, а в качестве второго — его присоединение к договорно-правовой базе Таможенного союза.
«В целом элементы Таможенного союза на начальном этапе запуска успешно функционируют, — отметил дипломат. — Обозначились некоторые проблемные моменты переходного периода, связанные с применением единого списка, в котором применяются запреты и ограничения на ввоз или вывоз государствам Таможенного союза в торговле с третьими странами, который далее будет называться единым перечнем. Это касается необходимости включения в него товаров, на которые ранее не требовалось разрешения». «В настоящий момент они решаются сторонами», — добавил Нестеренко.
Напомним, 19 февраля президент России Дмитрий Медведев поручил Федеральной таможенной службе (ФТС) проработать вопрос подключения Украины к процессу формирования Таможенного союза. «Такая работа (ранее) велась, ее надо продолжить при наличии, естественно, политической воли украинского руководства, — заявил глава российского государства на встрече с руководителем ФТС Андреем Бельяниновым.
Напомним, Россия, Белоруссия и Казахстан создают Таможенный союз и перешли с 1 января 2010 года на единый таможенный тариф, однако разногласия по поводу экспортных пошлин на нефть из РФ сначала возникли между Москвой и Минском, уже решившими затяжной спор, а затем проблема возникла с Казахстаном. В рамках Таможенного союза потребуется унифицировать пошлины на экспорт нефти и нефтепродуктов, размер которых различен во всех трех государствах. Механизм этой унификации еще не разработан.
Ранее российские СМИ сообщали, что команда нового президента Украины Виктора Януковича готовится инициировать переговоры о присоединении Украины к Таможенному союзу. «Несмотря на то, что Украина является полноправным членом ВТО, транснациональные корпорации не расценивают ее как отдельный рынок, а воспринимают как объект для торговли и инвестирования в совокупности с Россией, Белоруссией и Казахстаном. Поэтому в команде Януковича идет серьезная работа по подготовке присоединения Украины к единому таможенному пространству», — заявил высокопоставленный чиновник в министерстве экономики Украины, входящий в команду будущего президента.
Росбалт 26.02.10
Россия взялась за расширение Таможенного союза
На прошлой неделе Президент России Дмитрий Медведев обсудил с главой Федеральной таможенной службы Андрем Бельяниновым вопросы формирования Таможенного союза (ТС) России, Белоруссии и Казахстана.
И вот уже Киргизия изучает вопрос о присоединении к Таможенному союзу. Как заявил премьер-министр страны Данияр Усенов, в настоящее время Министерство экономического регулирования «изучает вопрос о возможном сближении позиций». Из своих 12,8 тыс. таможенных позиций Киргизия совпадает с ТС по 2,5 тыс., а по всем остальным товарам местные экономисты сверяют тарифы, взвешивая плюсы и минусы от возможной унификации.
Напомним, что Медведев поручил Бельянинову проработать вопрос участия и Украины в процессе формирования Таможенного союза.
Пакет документов о создании с 1 января 2010 года Таможенного союза подписали 27 ноября 2009 года в Минске президенты Белоруссии, России и Казахстана. Согласно договоренностям, с 1 января 2010 года вступил в силу единый таможенный тариф. Сам Таможенный союз будет запущен со вступлением в силу Таможенного кодекса Таможенного союза. Это произойдет 1 июля 2010 года.
Экспрессинформ; 26.02.10
Россельхознадзор запретил импорт крольчатины из Китая в Россию
Россельхознадзором введён временный запрет на ввоз мяса кроликов с одного из предприятий Китая с 22 февраля. Причиной введения запретительных мер явилось несоответствие поставляемой продукции российским требования безопасности и качества, опасность для здоровья человека.
Как сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе Россельхознадзора по Приморскому краю, с 22 февраля этого года временные ограничения на поставку введены в отношении предприятия Китайской Народной Республики № 3700/03313. Запрет наложен на импорт продукции произведённой из мяса кроликов.
Причиной введения запретительных мер стали выявления при проводимых органами Россельхознадзора мониторинговых исследованиях импортных продуктов питания запрещённых и вредных веществ, небезопасных для здоровья человека.
В случае поступления продукции, отгруженной этим предприятием до введения запретительной меры, решение об её пропуске будет приниматься только после проведения тщательного лабораторного ветеринарного контроля.
По информации отдела государственного ветеринарного надзора на государственной границе и транспорте Управления Россельхознадзора по Приморскому краю, в настоящее время правом поставок мяса кроликов в Российскую Федерацию из Китая обладают четыре предприятия. Ранее, в сентябре и ноябре 2009 года, запрет на поставку в Россию крольчатины вводился в отношении двух китайских мясопроизводителей. Запрет действует и поныне.
PrimaMedia 25.02.10
Таможенный союз откроет новые рынки сбыта для российских автомобильных заводов
Таможенный союз между РФ, Казахстаном и Белоруссией откроет новые рынки сбыта для российских автомобильных заводов, позволив им увеличивать объемы производства. Иностранные автоконцерны: GM, Renault-Nissan, Hyundai, Toyota, Ford и Volkswagen, чьи заводы изначально строились в РФ для потребностей внутреннего рынка, теперь готовы изучать возможность экспорта своей продукции в Казахстан и Белоруссию.
Рынки этих стран невелики, в прошлом году там было продано лишь 57,6 тыс. авто, но они еще не насыщены, а потому перспективны, говорят аналитики. К тому же в ТС может войти Украина, где до кризиса продавалось около 600 тыс. авто в год.
Создание Таможенного союза (ТС) между РФ, Казахстаном и Белоруссией позволит иностранным автоконцернам, имеющим в России заводы, беспошлинно экспортировать свою продукцию в рамках ТС. При этом пошлины на импорт новых автомобилей в Казахстан и Белоруссию из стран, не входящих в союз, увеличатся до российского уровня. Об этом в конце ноября прошлого года заявил руководитель Федеральной таможенной службы РФ Андрей Бельянинов. В этих условиях "иностранным автопроизводителям, имеющим заводы в РФ, будет выгоднее производить в России машины для рынков стран — участниц Таможенного союза", — считает Андрей Комаров, директор практики по оказанию услуг компаниям автопрома PricewaterhouseCoopers. Иван Бончев из Ernst&Young отмечает, что создание ТС направленно именно "на расширение рынков сбыта, в том числе для автомобильных заводов РФ", включая иностранные.
"Ситуацию, когда поставки произведенных в России автомобилей Ford в Белоруссию и Казахстан станут более выгодными, мы считаем для себя очень интересной и исследуем возможность для ее скорейшей реализации", — говорит Сергей Богданов, вице-президент Ford Russia. Изучать возможность экспорта автомобилей петербургской сборки в Белоруссию и Казахстан в рамках ТС готовы и в Nissan, сообщила Татьяна Натарова, PR-менеджер российского представительства японской компании. При этом она подчеркнула, что прежде сбывать продукцию предприятия (сейчас завод выпускает седаны Teana и кроссоверы X-Trail) планировалось только на внутреннем рынке. Татьяна Русакова, PR-менеджер российского офиса Toyota, сказала, что сейчас изучается вопрос поставок петербургских седанов Camry в Белоруссию. Об экспорте этих авто в Казахстан, по ее словам, решение будет приниматься в европейском офисе Toyota. Петербургский завод Hyundai, после запуска в сентябре этого года, готов поставлять свои авто в страны ТС при наличии там спроса на них, сказала PR-менеджер компании Мария Мальцева.
"Мы заинтересованы в увеличении продаж, в частности, за счет расширения присутствия на рынках Белоруссии и Казахстана. Но никаких решений в связи с этим относительно нашего завода в Калуге не принято", — заявила PR-менеджер Volkswagen Group Rus Юлия Карулина. Представитель петербургского завода GM Юлия Бойчарова сказала, что компания и до образования Таможенного союза не исключала экспортных поставок.
"Решение местных автопроизводителей расширить рынки сбыта за счет Белоруссии и Казахстана может оказать влияние на увеличение ими объемов производства", — считает первый заместитель председателя петербургского комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППТ) Сергей Фивейский.
По данным "АСМ-Холдинга", в 2009 году в РФ было произведено 587 тыс. легковых авто, на 60% меньше, чем годом ранее. При этом выпуск автомобилей иностранных брендов сократился на 52,7%, до 271 тыс. единиц, отечественных — почти на 64%, до 317 тыс. машин. Петербургские заводы Toyota, GM и Nissan, по данным КЭРППТ, собрали 19,9 тыс. машин, всеволожский завод Ford, по данным Росстата, выпустил 41 тыс. авто. Таким образом, мощности четырех заводов региона, рассчитанные на выпуск 285 тыс. машин в год, в прошлом году были загружены лишь на 21,3%. По оценке "АСМ-Холдинга", в этом году в РФ будет выпущено около 800 тыс. легковых машин, на 34% больше, чем в прошлом году. В Ernst&Young считают, что собрано может быть до 1 млн (пополам между иномарками и российскими брендами), или на 70,35% больше, чем в 2009 году.
Стоит, однако, отметить, что автомобильные рынки Белоруссии и Казахстана невелики. По данным Ernst&Young, в Казахстане в прошлом году было продано 34,3 тыс. легковых авто, на 77,6% меньше, чем годом ранее, в Белоруссии — 23,34 тыс. машин, на 33% меньше, чем в 2008 году. То есть в обеих странах в 2009 году было продано 57,6 тыс. авто, это почти вдвое меньше, чем было продано только в Петербурге. Вместе с тем, малые объемы рынка, при высоких пошлинах, не станут стимулировать иностранных автопроизводителей, размещать на территории Казахстана и Белоруссии новые производственные мощности, но подтолкнут к расширению российских, отмечает Андрей Комаров.
Для этого потенциала рынков сбыта Казахстана и Белоруссии достаточно, считает господин Бончев. Так, в Казахстане (население — 16,2 млн человек) на 1 тыс. населения приходится 150 авто, в Белоруссии (население — 9,5 млн человек), на 1 тыс. жителей — 270 авто (самый высокий уровень насыщения рынка в СНГ), в РФ на 1 тыс. жителей приходится 230 авто. Аналитики считают показателем насыщения рынка: 400 авто на 1 тыс. жителей. Иван Бончев считает, что наиболее привлекателен Казахстан — помимо низкого уровня насыщения рынка, в стране, по его словам, платежеспособное население. При этом сейчас в Казахстане "половина продаж автомобилей составляют сделки на так называемом сером вторичном рынке", и с этим активно борется правительство страны, отмечают в Ernst&Young. В компании также обращают внимание, что более 90% импорта новых авто в эту страну уже приходится на РФ (преимущественно на АвтоВАЗ) и Узбекистан, где расположен крупный завод GM.
Вместе с тем ТС может и не ограничиться только РФ, Казахстаном и Белоруссией. В союз также может вступить Украина. Автомобильный рынок этой страны в разы превышает казахский и белорусский вместе взятые. По данным Ernst&Young, в прошлом году там было продано 162,3 тыс. легковых авто, рынок потерял 70,5%. Но потенциал его тоже велик. В докризисные 2007 и 2008 годы там было приобретено 580 тыс. и 623,25 тыс. соответственно.
Коммерсантъ
24.02.10
Правительство РФ поддерживает введение пошлины на импорт подшипниковых труб из КНР
Первый заместитель председателя правительства РФ Виктор Зубков провел заседание подкомиссии правительства РФ по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, защитным мерам во внешней торговле
Как сообщает пресс-служба правительства, по итогам состоявшегося обсуждения участники заседания поддержали предложение о введении сроком на 3 года в качестве антидемпинговой меры ставки пошлины в размере 19,4% в отношении ввозимых в Россию подшипниковых труб из Китая.
Кроме того, по результатам обсуждения анализа эффективности принятых правительством в 2009 г. решений об увеличении или сохранении ранее повышенных ставок ввозных таможенных пошлин и их влияния на состояние товарных рынков подкомиссия признала целесообразным сохранение действующих ставок ввозных таможенных пошлин на грузовые автомобили и автобусы - как на новые, так и бывшие в эксплуатации. Также В.Зубков поручил дополнительно проработать вопрос о ставках пошлин на зерноуборочные и кормоуборочные комбайны.
Министерство промышленности и торговли РФ сегодня сообщило, что продлевает до 23 июня 2010 г. антидемпинговое расследование в отношении импорта китайских подшипниковых труб (включая Тайвань и специальные административные районы Китая Гонконг и Макао). Данное расследование было начато 23 декабря 2008 г.
В октябре 2009 г. Министерство промышленности и торговли РФ предварительно предлагало ввести антидемпинговую пошлину в размере 29,4% от таможенной стоимости для импорта подшипниковых труб для всех китайских производителей и экспортеров сроком на 5 лет.
metalinfo.ru 24.02.10
Беларусь, Россия и Казахстан ведут неофициальные переговоры по снижению залогового обеспечения доставки грузов в рамках Таможенного союза
Представители Беларуси, России и Казахстана ведут консультации и неофициальные переговоры по вопросам снижения размера залогового обеспечения доставки грузов внутри таможенной территории таможенного союза, заявляет вице-премьер Беларуси Андрей Кобяков.
"Определенные переговоры по возможному снижению размеров залогового обеспечения идут, но официальных предложений (по снижению размера ставок и проведения переговоров - ИФ) не поступало", - заявил А.Кобяков на заседании постоянного комитета при Консультативном совете по иностранным инвестициям при Совете министров Беларуси в Минске.
Вице-премьер признал, что этот вопрос сегодня беспокоит белорусские деловые круги и отметил, что проблема обсуждалась на самом высоком уровне. Поскольку официальных замечаний в части размера ставок не одно государство не внесло, они были сохранены на первоначальном уровне.
Таможенный кодекс Таможенного союза предусматривает, что размер финансового обеспечения доставки грузов для получения различных статусов участников таможенной деятельности составляет от 200 тыс. евро до 1 млн евро и выше.
interfax.by; 19.02.10
ГТК, Peugeot и Citroen достигли полного взаимопонимания
Государственный таможенный комитет Беларуси 18 февраля подписал меморандумы о взаимопонимании с производителями автомобилей SC "Automobiles Peugeot" и SC "Automobiles Citroen". Соглашения были подписаны в ходе встречи зампредседателя ГТК Леонида Досова с уполномоченными представителями компаний-производителей, передает БелаПАН.
Как сообщает пресс-служба ГТК, представители иностранных компаний выразили готовность информировать таможенные органы о стоимости своей продукции, направляемой на белорусский рынок. В ГТК отметили, что практика заключения меморандумов о взаимопонимании с крупными производителями продукции (владельцами товарных знаков) направлена на "обеспечение прозрачности и отсутствие необоснованных задержек при таможенном оформлении товаров, ускорение товарооборота через границу Беларуси и поддержание равных условий для всех белорусских импортеров".
Ранее ГТК подписал аналогичные меморандумы с автопроизводителями Volkswagen, Kia, Audi, Skoda и Volvo.
Белорусские новости; 19.02.10
Белорусы успокаивают латвийских экспортеров
В конце прошлого года Россия, Казахстан и Белоруссия заявили о создании Таможенного союза (ТС), в рамках которого планируется повысить ввозные пошлины на ряд товаров.
Как сообщила Телеграфу старший референт управления общественных отношений Минэкономики Элита Рубеса-Воровко, после того как Таможенный союз начал работу, их ведомство не проводило дополнительных перерасчетов. Это связано с тем, что несмотря на то что союз хоть и начал работать, по-прежнему продолжаются дискуссии и обсуждения по многим позициям.
«После того как в силу вступили новые тарифы, в сотрудничестве с коллегами из Минземледелия мы выяснили, что одно из самых больших тарифных увеличений коснулось экспорта живых свиней в Россию. Напомню, что пошлины были повышены в 8 раз — с 5 до 40%, — рассказывает Элита Рубеса-Воровко. — По подсчетам Минземледелия, если объемы экспорта сохранятся на уровне 2008 года, то фермам придется считаться с дополнительными тратами в размере 1,6 млн евро. Сумма может возрасти до 2,5 миллиона, если объемы останутся на уровне 2009 года».
С нового года были введены также требования к лицензированию алкогольной продукции. Согласно новым требованиям, необходимо получить лицензию на импорт не только крепких алкогольных напитков, но и вина.
Согласно ранее проведенному Минэкономики анализу, тарифные изменения у соседей наиболее затронут латвийских экспортеров, специализирующихся на поставках продуктов питания (особенно изделий из шоколада), цемента, механических транспортных средств и изделий из древесины.
В целом, согласно имеющейся на данный момент информации, тарифы при ввозе товаров в Россию снизились по 1602 позициям и увеличились по 708.
С 1 июля этого года в силу вступит Единый таможенный кодекс, в результате которого между Россией, Казахстаном и Белоруссией будет действовать свободный товарооборот. В свою очередь с 1 января 2012 года эти страны планируют ввести единое экономическое пространство для свободного потока товаров, услуг, капитала и рабочей силы. «Однако по-прежнему страны союза не приняли решения об унификации таможенных пошлин, антидемпинговых мероприятий, а также мероприятий по компенсациям и защите», — указывает Элита Рубеса-Воровко.
Спокойствие, только спокойствие
Опасения Евросоюза относительно усиления тарифной защиты в Таможенном союзе Беларуси, России и Казахстана очень сильно преувеличены, заявил вчера заместитель министра иностранных дел Беларуси Андрей Евдоченко.
По подсчетам специалистов ЕС, ущерб для европейского экспорта в Беларусь в связи с созданием Таможенного союза составит около 60 млн евро в год. «Мы считаем, что формальный ущерб во много раз меньше, чем тот, который был представлен Еврокомиссией, — отметил замминистра. — Дело в том, что в этих 60 млн евро половина — подержанные автомобили, которые мы, как пылесос, втягивали с территории Западной Европы. Еще очень много в этом объеме занимает бэушная одежда».
По словам замминистра, большой выигрыш ЕС получит в результате того, что снижена тарифная защита в России. «Исходя из тех объемов торговли, которые есть между Евросоюзом и Россией, именно снижение таможенной защиты в России — главный выигрыш ЕС», — подчеркнул он.
Telegraf.lv; 19.02.10
Багапш считает пока нереальным убрать таможенный пункт на границе с РФ
18 фев - РИА Новости.
Президент Абхазии Сергей Багапш считает пока нецелесообразным упразднять таможенный пункт на реке Псоу на российско-абхазской границе, на котором постоянно скапливаются огромные очереди.
"Многие ставят вопрос вообще убрать таможенный пункт. Пока это сделать невозможно. Надо быть реалистами, потому что ... республика вышла из войны, у населения на руках еще много оружия", - сказал Багапш в четверг на пресс-конференции в Москве.
Вместе с тем президент Абхазии высказался за то, чтобы упростить движение через этот пункт. В частности, в ходе нынешнего визита в Москву "прорабатывается вопрос" с министром транспорта РФ Игорем Левитиным о строительстве широкополосного моста через Псоу, рассказал Багапш.
Багапш сообщил, что в год границу на реке Псоу пересекают порядка 6 миллионов человек и 280 тысяч единиц транспорта. Особенно много людей пересекают границу в туристический сезон.
Приморский депутат объявлен в розыск
На сайте Интерпола появился циркуляр с красным углом (подлежит аресту и выдаче стране-инициатору) на приморского депутата Геннадия ЛЫСАКА.
По данным СКП РФ, он является одним из фигурантов крупномасштабного дела о контрабанде. Именно с этим уголовным делом связывают отставки главы ФТС А. ЖЕРИХОВА и двух его заместителей, трех генералов ФСБ, двух прокуроров, пяти сотрудников МВД и четырех членов СФ РФ.
По версии следствия, преступное сообщество занималось контрабандой китайских и корейских товаров. Для этого на Гродековской и Уссурийской таможнях были открыты три склада временного хранения (СВХ). Контрабандный груз (ширпотреб, мебель и автомобили) поступал на СВХ без таможенного оформления, откуда направлялся в адрес воинской части ФСБ, расположенной в Подмосковье. Оттуда товар уходил на грузовые площадки "АСТ" и "Щебенка" торгового центра "Черкизовский". По подсчетам следствия, за 2004-2006 гг. через таможенную границу РФ контрабандным путем было перемещено товаров на 1,4 млрд рублей. Государству было недоплачено не менее 618 млн руб. таможенных платежей. Полученные доходы были легализованы путем перечисления $2,9 млн в корейскую фирму и $4,2 млн - в гонконгскую компанию.
Как известно, в августе 2009 г. Басманный суд г. Москвы заочно арестовал Геннадия Лысака, обвиненного в организации преступного сообщества, контрабанде и отмывании денег. По последним данным, он находится на лечении в Корее. Перспективы возможной выдачи депутата до конца неясны - между Россией и Республикой Корея нет договора об экстрадиции. Однако Республика Корея является членом Интерпола, поэтому обязана принять меры, предписываемые циркуляром.
Золотой Рог
Создана рабочая группа по проблеме приведения пунктов пропуска в порту Калининград в соответствие с новыми требованиями
В Калининградской области создана рабочая группа из числа представителей государственных контрольных органов для выработки единой позиции по проблеме реконструкции, а также определения пределов морского пунктов пропуска морского порта Калининград.
Как отметили сегодня в пресс-службе Федеральной службы по обустройству государственной границы (Росграница), представители которой приняли участие в совещании Правительства Калининградской области и государственных контрольных органов по работе морских пунктов пропуска, «непростая обстановка для участников внешнеэкономической деятельности возникла в связи с тем, что Пограничной службой ФСБ РФ даны указания о прекращении погранконтроля морских судов у причалов грузовых терминалов ООО «Союз - ТТМ», ЗАО «Содружество – Соя», ОАО «Лукойл - Калининградморнефть», ЗАО ПНК «Росбункер», ЗАО «Балтнафта», ЗАО «БНК».
Все эти предприятия расположены в пределах границ морского порта Калининград, открытого для захода иностранных судов. Запрет на перешвартовку у причалов шести грузовых терминалов распространяется также и на суда под иностранным флагом.
«В Пограничной службе ФСБ РФ считают, что места оформления лиц, транспортных средств, грузов и товаров на причалах грузовых терминалов не соответствуют требованиям постановления Правительства РФ от 26 июня 2008 года N 482 «Об утверждении Правил установления, открытия, функционирования (эксплуатации), реконструкции и закрытия пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации», - указали в Росгранице.
При этом отмечается, что постановлениями Правительства РФ от 26 июня 2006 года N 482, от 7 апреля 2008 года N253 «Об утверждении правил определения пределов пункта пропуска через государственную границу РФ» и от 25 декабря 2007 года N 930 «Об утверждении общих требований к строительству, реконструкции, оборудованию и техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации пограничного, таможенного и иных видов контроля, осуществляемого в пунктах пропуска через государственную границу РФ» не предусмотрено конкретных сроков завершения приведения обустройства и технического оснащения зданий, помещений, сооружений необходимых для организации пограничного, таможенного и других видов контроля, а также определения пределов пунктов пропуска в соответствие с положениями этих постановлений.
Как сообщалось ранее, глава правительства региона Георгий Боос предложил установить реальные сроки приведения пунктов пропуска в порту Калининград в соответствие с новыми требованиями и при этом не торопиться с запретом пропускных операций на причалах грузовых терминалов ООО «Союз - ТТМ», ЗАО «Содружество – Соя», ОАО «Лукойл - Калининградморнефть», ЗАО ПНК «Росбункер» и ЗАО «БНК», а ООО «Балтнафта» проводить пограничный таможенный контроль в пункте пропуска «Бассейн №3» в Балтийске.
«Административный контроль не должен приводить к созданию барьеров в экономике области», - заявил губернатор в ходе рабочей встречи с руководителями региональных отделений пограничной, таможенной служб и порта Калининград, добавив, что «очень важно, чтобы была налажена бесперебойная работа всего портового комплекса».
PortNews; 17.02.10
Украина готова к переговорам по Таможенному союзу с Россией
Выиграв президентские выборы на Украине, Виктор Янукович поручил своей команде инициировать переговоры о присоединении страны к Таможенному союзу России, Казахстана и Белоруссии.
Подтверждения этого поступили сразу из нескольких источников. Во вторник депутат фракции «Наша Украина — Народная самооборона» (НУНС) Анатолий Гриценко заявил, что Янукович «уже подписал» соглашение о вхождении Украины в Таможенный союз в обмен на снижение цены российского газа на 20%. Об этом же на встрече с НУНС говорила премьер-министр Украины Юлия Тимошенко, назвав цифру 20-30% и указав, что Виктор Янукович подпишет соглашение о таможенном союзе с РФ в ближайшее время. Депутат фракции Партии регионов Александр Ефремов подтвердил, что ПР не исключает вхождения в союз, но эта тема нуждается в детальном анализе. Наконец, два источника «Коммерсанта» в правительстве Украины рассказали, что в команде Януковича идет серьезная работа по подготовке присоединения Украины к единому таможенному пространству.
Представители Партии регионов излагают перспективы Таможенного союза более сдержанно: по их мнению, Украина не будет претендовать на полноценное вхождение. «Наша задача — углубление экономической интеграции по всему периметру. Таможенный союз является важным для нас интеграционным проектом, мы, безусловно, будем участвовать в каких-то этапах этой интеграции исходя из национальных интересов. Но о полноценном участии Украины в Таможенном союзе речь не идет, тем более учитывая, что мы является членом ВТО»,- заявил заместитель главы парламентской фракции Партии регионов Анатолий Кинах.
Между тем любые переговоры о режиме торговли с Украиной, затрагивающие тему энергопоставок и энерготранзита, неизбежно обострят взаимоотношения внутри Таможенного союза с Белоруссией, отмечает «Коммерсант». Как раз вчера МИД Белоруссии объявил, что применение Россией с 1 июля 2010 года экспортной пошлины на поставляемую в Белоруссию нефть является основной претензией Белоруссии в части работы Таможенного союза. «Формально создан прецедент по выведению энергетического сектора из Таможенного союза. Мы считаем это фундаментальным отступлением от согласованных позиций, которые позволили этому формату быть созданным и развиваться»,- сказал заместитель министра иностранных дел Белоруссии Андрей Евдоченко.
Ведомости; 17.02.10
В графе 11 счета-фактуры указываются данные всех таможенных деклараций.
Подпунктами 13 и 14 пункта 5 статьи 169 НК РФ и Правилами ведения журналов учета полученных и выставленных счетов-фактур, книг покупок и книг продаж при расчетах по НДС, установлено, что графы 10 «Страна происхождения» и 11 «Номер таможенной декларации» заполняются при реализации товаров, страной происхождения которых не является РФ.
При этом, если на основании одного счета-фактуры реализуются товары одного наименования, ввезенные по разным таможенным декларациям, то налогоплательщику при заполнении счета-фактуры следует указывать в графе 11 «Номер таможенной декларации» данные всех таможенных деклараций.
Такие разъяснения представил Минфин РФ в письме № 03-07-14/06 от 01.02.2010.
ИА "Клерк.Ру"; 16.02.10.
Главы правительств России и Финляндии опять обсудили вопрос о вывозных пошлинах на "круглый лес".
Главы правительств России и Финляндии В.В.Путин и М.Ванханен в очередной раз обсудили вопрос о вывозных пошлинах на российскую необработанную древесину в ходе российско-финляндских межправительственных переговоров в Хельсинки 10 февраля 2010 года. Об итогах обсуждения они вкратце рассказали на пресс-конференции, отвечая на вопрос одного из журналистов. Ниже приводятся вопрос и ответы обоих премьер-министров (цитируется по сообщению официального сайта Правительства РФ).
Вопрос: Уважаемые господа премьер-министры, о таможенной пошлине на лес разговор ведется очень давно. Все стороны согласны в том, что эти пошлины наносят большой вред экономикам России и Финляндии в лесном секторе.
Важно, чтобы лес был вообще освобожден от этих таможенных пошлин или чтобы эти таможенные пошлины, по крайней мере, не повышались. Скажите, пожалуйста, в чем проблема, почему это дело не продвигается?
М.Ванханен: Мы очень коротко рассмотрели этот вопрос во время нашей недолгой встречи. Как обещал Премьер-министр Путин, осенью Россия заморозила или оставила эти таможенные пошлины на прежнем уровне. Премьер-министр Путин сказал, что Россия дальше рассматривает будущие меры.
Я уверен, что мы еще вернемся к этому вопросу весной, когда вместе будем ловить рыбу.
В.В.Путин: Могу только повторить, что мы, идя навстречу пожеланиям наших финских партнеров, действительно, приняли решение пролонгировать имеющийся уровень пошлин, не поднимать его до января 2011 года. Мы изучаем возможность дальнейшей пролонгации, рассматриваем возможность дальнейших соответствующих решений по березовым балансам, по осине.
Что же касается принципиальных намерений российской стороны увеличить эти пошлины, то они продиктованы простыми соображениями. Они продиктованы законным желанием развивать собственную деревопереработку, создать условия для инвестиций в этот сектор российской экономики.
Мы не хотим никому наносить ущерб, не хотим никому делать плохо, мы хотим себе сделать хорошо. Конечно, мы хотим сделать себе хорошо не за счет других. Поэтому мы пролонгируем низкие пошлины, поэтому ведем разговор о возможности инвестиций, финских инвестиций в российскую лесопереработку.
Мы находимся в деловом контакте, который приводит, как видите, к положительным результатам. Надеюсь, что этот диалог будет продолжаться дальше. И мы будем находить решения, приемлемые как для наших финских друзей, так и российской стороны.
Advis.ru; 16.02.10
Новые правила ввоза автомобилей через границу с Белоруссией рассмотрит сегодня российское правительство.
Проект соглашения в частности, предусматривает отмену таможенного оформления и таможенного контроля временно ввозимых и вывозимых транспортных средств при их перемещении через российско-белорусский участок госграницы. Как передает Интерфакс, временно ввозимые автомобили,
зарегистрированные в третьих странах, будут оформляться на внешней таможенной границе.
Эхо Москвы; 16.02.10
В РФ отменили обязательную сертификацию продуктов и косметики
С сегодняшнего дня в России отменяется обязательная сертификация продуктов, косметики и посуды. Теперь производители могут выставлять свой товар на полки магазинов на основании собственноручно заполненной декларации, передает "Маяк".
Без обязательного сертифицирования в розничную продажу теперь будут поступать мясо и рыба, мука и хлеб, вода и вино, сахар и джем, консервированные и замороженные овощи, а также косметические средства и предметы посуды.
Как отмечается, данная мера направлена на "снятие административных барьеров" для производителей.
До сих пор крупная компания, производящая больше сотни наименований продовольственных товаров, за год тратила около 100 тыс. долл. на обязательную сертификацию продукции.
Вместе с тем эксперты считают, что отмена обязательного сертифицирования хотя и упростит работу производителей, но будет способствовать снижению качества потребительских товаров, продаваемых в России.
Напомним, согласно статистике Роспотребнадзора, около 50% товаров, даже в условиях сертификации товара, не соответствуют нормам качества. При этом степень ответственности производителей и продавцов в России за некачественный товар, равно как и штрафы за нарушения, весьма низкие.
rbc.ru 15.02.10
Минпромторгом России подготовлен Проект Постановления Правительства Российской Федерации о внесении изменений в перечень технологического оборудования, ввоз которого на таможенную территорию Российской Федерации не подлежит обложению НДС
Изменения связаны с исключением машин литейных для литья под давлением и включением оборудования линии по переработке отходов тепловых электростанций, горного и металлургического производства, в отношении которого установлены нулевые ставки ввозных таможенных пошлин.
Исключение указанной позиции из перечня позволит повысить на внутреннем рынке конкурентоспособность новых российских модификаций машин литейных для литья под давлением.
В условиях, действующих в 2009 г., взимание НДС при ввозе продукции, соответствующей коду ТН ВЭД 8454 30 100 0 могло составить порядка 0,8 млн. рублей.
В рамках реализации ФЦП «Развитие культуры и спорта», «Социальное развитие села», «Жилище» и ряда региональных программ в Оренбургской области осуществляется инвестиционный проект по созданию мощностей для производства цемента из местных видов сырья, в рамках которого ООО «Южно-уральская Горно-перерабатывающая Компания» осуществляет ввоз печной линии по переработке отходов тепловых электростанций, горного и металлургического производства, основными технологическими узлами которой являются:
-подготовка сырьевых материалов,
-подготовка сырьевой муки,
-производство клинкера, подготовка добавок,
-помол цемента,
-отгрузка цемента,
- системы контроля и автоматизации.
Российские машиностроительные предприятия не производят оборудование, необходимое для поставки указанной технологической линии «под ключ». Поэтому поставка данной линии связана с освоением немецкой технологии производства цемента.
В соответствии с классификационным решением ФТС России данная технологическая линия ввозится в соответствии с кодом ТН ВЭД 8479 82 100 0 (машины и механические приспособления для смешивания, перемешивания, измельчения, размалывания, грохочения, просеивания, гомогенизации, эмульгирования или размешивания). Объемы имеющихся на российских предприятиях производственных мощностей не позволяют обеспечить спрос на указанную продукцию на внутреннем рынке.
Вместе с тем, освобождение от взимания НДС ввоза всего оборудования, классифицируемого кодом ТН ВЭД, создаст необоснованные конкурентные преимущества для импортируемых товаров и существенно снизит инвестиционную привлекательность отечественного производства данной продукции.
В связи с этим предлагается освободить от взимания НДС при ввозе только оборудования линии по переработке отходов тепловых электростанций, горного и металлургического производства.
В случае взимания при ввозе данного технологического оборудования налога на добавленную стоимость, платежи в 2010 г. составят 288 млн. рублей.
С учетом предлагаемого исключения из Перечня машин литейных для литья под давлением предлагаемые изменения связаны в 2010 г. со снижением взимания НДС при импорте в размере 287,2 млн. рублей.
minprom.gov.ru 15.02.10
Предварительное декларирование значительно упростит и ускорит таможенные процедуры - Комитет таможенного контроля МФ РК
15 февраля. КАЗИНФОРМ
В Таможенном кодексе Республики Казахстан закреплены правовые механизмы, позволяющие значительно упростить и ускорить таможенные процедуры.
Об этом сообщила пресс-служба Комитета таможенного контроля МФ РК.
Процедура предварительного декларирования предусматривает возможность заблаговременно задекларировать товары до их представления в таможенный орган назначения при условии, что декларантом предоставлены документы, необходимые для таможенного оформления товаров.
При этом таможенные пошлины и налоги уплачиваются до выпуска товаров и транспортных средств.
При предварительном декларировании товаров применяются нормативные правовые акты, действующие на день регистрации таможенным органом грузовой таможенной декларации.
Если для таможенных целей должны использоваться транспортные или коммерческие документы, сопровождающие товары, таможенный орган принимает заверенные декларантом копии этих документов или сведения из этих документов и после прибытия товаров сопоставляет указанные сведения с теми, что содержатся в документах.
Однако если товары не будут представлены в таможенный орган, принявший предварительную декларацию, в течение 30 календарных дней со дня ее регистрации, то такая декларация подлежит аннулированию.
В случае изменения стоимостных, количественных или весовых показателей, отличных от ранее заявленных (представленных ранее на основании копий товаросопроводительных документов), обязательно представляются документы, подтверждающие изменения стоимости, количества или веса (коммерческие акты, акты торгово-промышленной палаты).
Декларант вправе отозвать предварительную декларацию до принятия решения о выпуске товаров, если после прибытия товаров обнаруживается несоответствие стоимостных, количественных или весовых показателей, отличных от ранее заявленных.
Для использования процедуры предварительного декларирования специального разрешения таможенного органа не требуется.
Порядок заполнения грузовой таможенной декларации при применении процедуры предварительного декларирования товаров регламентирован приказом председателя Агентства таможенного контроля Республики Казахстан от 20 мая 2003 года № 219 «О декларировании товаров и транспортных средств».
Широкое применение данной процедуры позволит бизнес-сообществу упростить таможенные формальности, сократить время таможенной очистки, снизить затраты на хранение товаров.
В соответствии с международными стандартами и правилами в таможенном законодательстве РК предусмотрены нормоположения, устанавливающие, что к товарам, перемещаемым с использованием процедуры предварительного декларирования, не применяется процедура временного хранения товаров.
В Челябинске пройдет конференция, посвященная работе в Таможенном союзе
Ее тема сформулирована так: «Актуальные вопросы регулирования внешнеэкономической деятельности в условиях Таможенного союза». Напомним, в союз входят Россия, Белоруссия и Казахстан.
Как сообщает пресс-служба городской администрации, мероприятие состоится 18 февраля в Управлении экономики гордадминистрации. В конференции примут участие представители Южно-Уральской торгово-промышленной палаты и Челябинской таможни. Приглашаются предприятия и предприниматели города.
Цель конференции – разъяснение правовых основ и принципов регулирования внешнеэкономической деятельности в условиях Единого Таможенного союза, выработка рекомендаций по совершенствованию правоприменительной практики.
Участие в конференции бесплатное.
Медиа Завод; 15.02.10
ГТК Беларуси подписал меморандумы о взаимопонимании с автокомпаниями Skoda и Volvo
Государственный таможенный комитет Беларуси подписал меморандумы о взаимопонимании с уполномоченными представителями компаний Skoda auto a.s. и Volvo Car Overseas Corporation AB. Об этом сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе ГТК.
В Минске 11-12 февраля состоялись переговоры с представителями этих крупных мировых компаний - производителей легковых автомобилей. Заместитель председателя таможенного ведомства Беларуси Леонид Досов встретился с руководителями компаний, занимающихся импортом автомобилей Skoda (Чехия) и Volvo (Швеция) в Республику Беларусь.
Как отметили в ГТК, устойчивый интерес ведущих автопроизводителей к взаимодействию с таможенными органами связан с применением в Беларуси с 1 января 2010 года новых ставок ввозных таможенных пошлин, установленных единым таможенным тарифом Таможенного союза, явившимся предпосылкой к усилению контроля стоимости легковых транспортных средств таможенными органами.
Представители иностранных компаний выразили готовность информировать таможенные органы Беларуси о стоимости своей продукции, направляемой на белорусский рынок. И это было закреплено подписанием меморандумов о взаимопонимании между ГТК и уполномоченными представителями компаний Skoda auto a.s. и Volvo Car Overseas Corporation AB.
Практика заключения меморандумов о взаимопонимании между ГТК и крупными производителями продукции (владельцами товарных знаков), основанная на взаимной заинтересованности сторон, направлена на обеспечение прозрачности и на отсутствие необоснованных задержек при таможенном оформлении товаров, ускорение товарооборота через таможенную границу Беларуси и поддержание равных условий для всех белорусских импортеров.
БелТА; 15.02.10
Временный ввоз авто в Украину упростили
Верховная Рада Украины разрешила нашим согражданам, которые временно проживают за границей ввозить транспортные средства на таможенную территорию Украины на период до двух месяцев без уплаты ввозной пошлины и других налогов. Соответствующий Закон "О внесении изменений в статью 11 Закона "О порядке ввоза (пересылки) в Украину, таможенного оформления и налогообложения личных вещей, товаров и транспортных средств, которые ввозятся (пересылаются) гражданами на таможенную территорию Украины " принят вчера парламентом (Законопроект N4166).
В частности, действующий Закон дополнен нормой, согласно которой граждане-резиденты, временно проживающие за границей, при условии, что такое проживание является следствием обучения, выполнение ими служебных обязанностей, обязательств по договору (контракту) или пребывания в браке с иностранцем, в случае посещения Украины имеют право ввезти транспортные средства, по товарным позициям 8701 (тракторы), 8702 (транспортные средства для перевозки до 10 человек ), 8703 (легковые автомобили), 8704 (транспорт для перевозки грузов), 8705 (транспорт специального назначения) УКТВЭД на срок до 60 дней без уплаты ввозной пошлины и других налогов (сборов), предусмотренных законодательством при ввозе автомобилей.
При этом, этот срок может быть продлен Гостаможслужбой с учетом гуманитарной, научной, хозяйственной и других видов деятельности граждан, которые ввезли такие транспортные средства.
Во время обсуждения документ был дополнен нормой, обязывающих временно ввозивших авто граждан, на этих же транспортных средствах покидать Украину.
Авторы законопроекта указывают, что до принятия Закона действующее законодательство не позволяло украинцам, временно проживающих за границей легально въехать на территорию Украины на автомобилях зарегистрированные за пределами нашей страны.
"Фактически, в отличие от граждан Украины, постоянно проживающих за границей, эта категория лиц была лишены возможности свободного посещения Украины собственными транспортными средствами, что ограничивает их права", - говорится в пояснительной записке к законопроекту.
ЛIГАБiзнесIнформ; 12.02.10
Минэкономразвития рассмотрит вопрос о снижении ввозных таможенных пошлин на микросхемы
11 февраля. IFX-News
Президент РФ Дмитрий Медведев считает целесообразным рассмотреть вопрос о возможности снижения ввозных таможенных пошлин на микросхемы. Об этом было сказано в ходе посещения президентом выставки продукции инновационных предприятий в Томске. Высокие ввозные пошлины связаны с тем, что, как сказала министр экономического развития Эльвира Набиуллина, в России начали делать свои микросхемы. По мнению председателя совета директоров компании "ЭлеСи" Сергея Чирикова, который посетовал президенту на высокие ввозные пошлины, в России не выпускается большая номенклатура микросхем, например, процессоры и платы памяти. Э.Набиуллина заявила Интерфаксу, что министерство проработает вопрос, на какие категории микросхем следует изменить пошлины. "Пошлины у нас вводятся для того, чтобы защитить собственное производство, если оно становится конкурентоспособным. Посмотрим, кого мы реально защищаем", - сказала она. По словам министра, ее ведомство проанализирует, насколько эти компании смогли выйти на конкурентоспособный уровень и стоит ли их защищать дальше.
Беларусь. Пропускная способность МАПП "Привалка" удвоится
Сотрудникам гродненской таможни (Беларусь) приходиться осваивать новую профессию. Они ежедневно сверяют с графиком все работы по реконструкции пункта пропуска "Привалка". Такое внимание к строительной площадке не случайно. Это последний переход на границе с Евросоюзом, который требует значительного расширения. Старая инфраструктура уже не справляется с возросшим грузопотоком.
Виктор Адамчук, заместитель начальника Гродненской региональной таможни:
Пропускная способность транспортных средств составит 1000 единиц в сутки. Сегодня через пункт пропуска проходят 400-500 транспортных средств. Будут построены новые здания для проведения операций таможенного контроля, для проведения операций иными контролирующими органами, досмотровые боксы. Увеличится количество полос для транспортных средств.
О масштабах будущего объекта можно судить уже сегодня. Если теперь действующий пункт пропуска "Привалка" занимает всего два гектара, то после завершения всех работ его площадь увеличится в четыре раза.
Масштабная стройка рассчитана на два года. Все объекты будут возводиться с нуля и оснащаться по последнему слову техники. Чтобы не отстать от графика, строителям приходиться работать даже в сильные морозы. Правда, на качестве это никак не скажется.
Дмитрий Лисовский, мастер СУ-210 ОАО "Гроднопромстрой":
На данном объекте занято порядка 20 человек. Техника - экскаватор и два бульдозера. Выполняются работы по вертикальной планировке. Также приступили к рытью котлована для служебно-производственного корпуса. И подготовительный период по фундаменту выполняется.
Во время реконструкции пункт пропуска работает в штатном режиме, основная строительная техника придёт сюда уже в марте. Тогда же начнётся и возведение временной объездной дороги, чтобы не мешать перевозчикам.
Вячеслав Войтехович, водитель-дальнобойщик: Приходится сюда ездить, бывает. Ну и бывает так, что приходится стоять. Конечно, хорошо если бы был расширен и по-новому построен этот пункт пропуска. Нам бы было намного лучше.
Реконструкция пункта пропуска "Привалка" ведётся за средства из белорусского бюджета. Однако, уже существует договорённость с Европейским союзом о строительстве и оснащении здания стационарной рентгеновской системой проверки автотранспорта. Это ускорит оформление грузов с нескольких часов до 20 минут.
Trans-Port; 12.02.10
Украина. На МАПП "Краковец-Корчова" отрабатывается принцип "зеленого коридора"
Более 900 тысяч гривен поступило в течение минувшего года на реконструкцию международного автомобильного пункта пропуска (МАПП) "Краковец" на границе с Польшей в плане подготовки к Евро-2012, сообщает Укринформ.
Все средства были направлены на улучшение электро-, тепло- и водоснабжения, обеспечение пункта санитарно-техническим и гигиеническим оборудованием.
В настоящее время здесь совместно отрабатывается принцип "зеленого коридора". С двух сторон границы установлены специальные информационные таблицы. А следовательно каждый может выбрать себе соответствующую полосу движения. Суть заключается в том, что "зеленый" предназначен для тех, кто не имеет товаров, в том числе и акцизных. Их количество не может быть больше установленной правилами нормы. Упрощенное таможенное обслуживание в среднем занимает от 20 до 30 минут. "Зеленым коридором" уже сполна пользуются предприниматели и работники фирм, которые едут в командировку, автобусы, перевозящие не более 9 человек.
Как отмечают на Львовской таможне, в рамках подготовки к финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу на украинско-польской границе реализуется программа, направленная на соблюдение гарантий, предоставленных УЕФА по внедрению упрощенного порядка пересечения границы организаторами и участниками чемпионата.
Trans-Port; 12.02.10
Беларусь. Какие документы необходимы для ввоза купленной за рубежом машины?
Как пояснили в Государственном таможенном комитете, для таможенного оформления транспортного средства (ТС), ввозимого для личного пользования, и для постоянного нахождения на территории Беларуси необходимо предъявить следующие документы, полученные за границей:* свидетельство о регистрации (техпаспорт, техталон) ТС, прицепа или документ, его заменяющий. При отсутствии их оригиналов — дубликаты либо копии таких документов, содержащие сведения о данном ТС, выданные компетентным органом в стране последней регистрации; *
счет-справка, договор купли-продажи, договор дарения и другие документы, удостоверяющие совершение сделки, предусматривающей переход к физическому лицу права собственности на ТС. Каких-либо специальных требований к оформлению, в частности нотариальное заверение договоров купли-продажи, не предъявляется.
При этом таможенное оформление с целью постоянного размещения допускается в отношении транспортных средств, снятых с регистрационного учета в стране предыдущей регистрации, о чем, как правило, в свидетельстве о регистрации делается соответствующая отметка.
Народная газета; 12.02.10
Законодательная база ТС может быть создана к июлю 2010 года
Законодательная база для полноценного функционирования Таможенного союза (ТС) может быть создана к июлю 2010 года. Об этом заявил председатель Налогового комитета Минфина РК Даулет Ергожин 12 февраля в Астане, передает корреспондент Profinance.kz.
«В рамках следующего заседания комиссии ТС, мы утвердим межгосударственный план мероприятий по внедрению всех нормативно-правовых актов, связанных с взиманием налогов, прохождению грузов», - сказал Д. Ергожин на брифинге.
«Я думаю, что после таких инициатив и принятия соответствующих парламентских решений к июлю текущего года вся законодательная основа будет создана», - отметил он.
По словам Д. Ергожина, процесс создания и функционирования ТС блокировался отдельными группами лиц, которые не намерены вступать в интеграционные процессы экономического пространства. «Мы этот процесс преодолели, экономический союз создан, мы теперь должны приложить все наши усилия на то, чтобы реализовать его в правильном направлении, чтоб он действительно заработал, стал конкретно крепким экономическим союзом, стал ответом на внешние вызовы и угрозы, в том числе и экономического характера», - считает Д. Ергожин.
Profinance; 12.02.10
Беларусь приложит максимум усилий к упрощению процедуры перемещения грузов внутри Таможенного союза
Белорусская сторона готова предпринять все усилия для того, чтобы максимально упростить процедуру перемещения товаров как внутри Таможенного союза, так и через внешнюю границу Союзного государства, заявляют в Государственном таможенном комитете (ГТК) Беларуси.
"Белорусская сторона приложит максимум стараний к упрощению процедуры перемещения товаров. Мы проинформируем российскую сторону в тех вопросах, которые беспокоят белорусских субъектов хозяйствования", - заявил заместитель начальника отдела организации таможенного контроля ГТК Беларуси Сергей Гошко.
Он отметил, что наиболее остро для белорусских участников бизнеса и автоперевозчиков стоит вопрос обеспечения уплаты таможенных платежей. По информации Белорусской ассоциации международных автоперевозчиков (БАМАП), для получения различных статусов участников таможенной деятельности необходимо представить документы финансового обеспечения на сумму от 200 тыс. евро до 2 млн евро.
"Здесь нужно вносить коррективы. Есть форма обеспечения в виде залога имущества, но ею практически никто не пользуется", - отметил С.Гошко.
Он призвал белорусских участников бизнеса и автоперевозчиков шире использовать возможности электронного декларирования грузов и систему предварительного уведомления о перемещении товаров.
Комментируя вопросы пробок на внешней границе Союзного государства, С.Гошко заметил, что права автоперевозчиков оговорены в Таможенном кодексе. "Субъекты хозяйствования должны отстаивать свои права, прописанные в Таможенном кодексе и обжаловать нарушения", - сказал он.
interfax.by; 11.02.10
Главы правительств России и Финляндии опять обсудили вопрос о вывозных пошлинах на "круглый лес"
Главы правительств России и Финляндии В.В. Путин и М. Ванханен в очередной раз обсудили вопрос о вывозных пошлинах на российскую необработанную древесину в ходе российско-финляндских межправительственных переговоров в Хельсинки 10 февраля 2010 года. Как сообщает Лесной форум Гринпис России, об итогах обсуждения они вкратце рассказали на пресс-конференции, отвечая на вопрос одного из журналистов.
Лесной форум Гринпис России приводит вопрос и ответы обоих премьер-министров (цитируется по сообщению официального сайта Правительства РФ):
"Вопрос: Уважаемые господа премьер-министры, о таможенной пошлине на лес разговор ведется очень давно. Все стороны согласны в том, что эти пошлины наносят большой вред экономикам России и Финляндии в лесном секторе.
Важно, чтобы лес был вообще освобожден от этих таможенных пошлин или чтобы эти таможенные пошлины, по крайней мере, не повышались. Скажите, пожалуйста, в чем проблема, почему это дело не продвигается?
М. Ванханен: Мы очень коротко рассмотрели этот вопрос во время нашей недолгой встречи. Как обещал Премьер-министр Путин, осенью Россия заморозила или оставила эти таможенные пошлины на прежнем уровне. Премьер-министр Путин сказал, что Россия дальше рассматривает будущие меры.
Я уверен, что мы еще вернемся к этому вопросу весной, когда вместе будем ловить рыбу.
В.В. Путин: Могу только повторить, что мы, идя навстречу пожеланиям наших финских партнеров, действительно, приняли решение пролонгировать имеющийся уровень пошлин, не поднимать его до января 2011 года. Мы изучаем возможность дальнейшей пролонгации, рассматриваем возможность дальнейших соответствующих решений по березовым балансам, по осине.
Что же касается принципиальных намерений российской стороны увеличить эти пошлины, то они продиктованы простыми соображениями. Они продиктованы законным желанием развивать собственную деревопереработку, создать условия для инвестиций в этот сектор российской экономики.
Мы не хотим никому наносить ущерб, не хотим никому делать плохо, мы хотим себе сделать хорошо. Конечно, мы хотим сделать себе хорошо не за счет других. Поэтому мы пролонгируем низкие пошлины, поэтому ведем разговор о возможности инвестиций, финских инвестиций в российскую лесопереработку.
Мы находимся в деловом контакте, который приводит, как видите, к положительным результатам. Надеюсь, что этот диалог будет продолжаться дальше. И мы будем находить решения, приемлемые как для наших финских друзей, так и российской стороны.
Wood.Ru; 11.02.10
Въезд в Россию без ОСАГО станет невозможным
В Госдуму внесен законопроект, предусматривающий прямой запрет на въезд на территорию России автомобилей при отсутствии у их владельцев полиса ОСАГО, передает корреспондент «Росбалта».
Авторы поправок, депутаты Госдумы от «Единой России» Владислав Резник и Ольга Онищенко, предлагают внести соответствующие изменения в ст. 11 Закона РФ «О госгранице РФ» и ст. 32 Федерального закона «Об ОСАГО».
Поправками вводится запрет на въезд в Россию автовладельцев при отсутствии у них полиса ОСАГО. Кроме того, автомобилисты не смогут выехать за пределы России, если они не присоединились к системе страхования той страны, в которую направляются, следует из документа.
Контроль за исполнением этой обязанности будут осуществлять таможенные органы.
В настоящее время его осуществление невозможно, поскольку в действующем законодательстве не предусмотрен прямой запрет на въезд и выезд из России транспортных средств, владельцы которых не исполнили обязанность по страхованию своей гражданской ответственности, отмечается в пояснительной записке к проекту.
Росбалт; 10.02.10
В этом году российско-китайский товарооборот будет находиться в стадии восстановительного роста - торгпред РФ в КНР
9 февраля. FINMARKET.RU
Торговля между Россией и Китаем в 2010 году будет постепенно восстанавливаться после падения на 32% в прошлом году, заявил в Пекине торгпред РФ в КНР Сергей Цыплаков. По его словам, двусторонний товарооборот составил порядка $38,8 млрд.
Как отметил торгпред, российско-китайское торгово-экономическое сотрудничество будет находиться в 2010 году в стадии восстановительного роста. Однако, по мнению С.Цыплакова, маловероятно, чтобы торговля вышла да докризисный уровень. Торгпред считает, что восстановительный период будет продолжаться до 2011-2012 годов. А приоритетом он назвал поддержание динамики товарооборота.
Одним из важнейших направлений в торгово-экономическом взаимодействии между двумя странами, сказал С.Цыплаков, останется торговля машинотехнической продукцией.
Кроме того, одним из ключевых аспектов российско-китайской торговли останется торговля промышленными цветными и черными металлами.
Инвестиционное взаимодействие, по мнению С.Цыплакова, тоже одно из "приоритетных направлений наших экономических взаимоотношений" . По его словам, в этой области "существует много проблем и сейчас масштабы этого сотрудничество очень малы".
Согласно опубликованным вчера данным Федеральной таможенной службы, российско-китайский оборот составил в 2009 году $39,509 млрд, что на 29,3% меньше, чем по итогам 2008 года. При этом экспорт РФ в Китай снизился в прошлом году на 21,2% - до $16,669 млрд, импорт из Китай составил $22,840 млрд (-34,3%).
Таможенный бардак
то время как крупные компании делят между собой рынки на территории Таможенного союза, мелкие предприниматели не могут получить свой товар на границе.
Алматинская предпринимательница Ирина Жура уже в который раз уговаривает своих поставщиков в Финляндии не отправлять ей груз. И не потому, что алматинцы перестали покупать чай «Forsman», которым торгует Ирина Владиславовна. А потому, что местные таможенники до сих пор не могут понять, по какой системе брать пошлины с предпринимателей: по старой или по новой?
– На данный момент никому не известно, как растаможивать товар и как его завозить. Кто-то умудряется растаможить свой груз, но, как правило, нелегально. В последний раз я получала товар на границе до Нового года, тогда были старые пошлины. А теперь мне никто не может дать чёткого ответа, как будет растаможиваться новая партия чая. Мне приходится звонить поставщикам и откладывать отправку груза. Финны к этому относятся лояльно. Они терпеливо ждут, предоставляют нужную документацию. Наш бардак их уже не удивляет…
Ирина Владиславовна – не единственный предприниматель, оказавшийся в сложной ситуации. И хорошо, если другие поставщики отнесутся к нашим бизнесменам с пониманием…
megapolis.kz 08.02.10
ВЭД: от планирования до судебных тяжб с таможенными органами
26 февраля в Челябинске состоится мастер-класс «ВЭД: Таможенное и валютное оформление, логистика, вопросы административной ответственности, тонкости судебной практики».
Ведущий: руководитель Центра внешнеэкономических технологий КГ «Ардашев и Партнеры», ведущий специалист по внешнеторговым операциям, магистр юриспруденции Евгения Векличева.
В ходе проекта будут рассматриваться вопросы: технология поэтапной организации исполнения внешнеэкономической сделки; взаимодействие отделов компании в процессе ее реализации, разграничение обязанностей и зон ответственности; условия внешнеэкономического договора, обеспечивающие его «административную безопасность»; вопросы логистики, транспортных и товарно-сопроводительных документов (нюансы оформления для целей упрощения таможенной очистки товара); НДС при перевозке; особенности таможенных аспектов, таможенного оформления и таможенных платежей; валютный контроль внешнеторговых контрактов; оформление и открытие паспорта сделки; вопросы административной ответственности через призму судебной практики.
Подробную программу семинара можно посмотреть здесь. Кроме того, участники семинара получат экспресс-ответы на свои вопросы.
Семинар уникален тем, что дает системно-комплексный взгляд на весь процесс ВЭД, начиная от ее планирования и заканчивая судебными тяжбами с таможенными органами. Это позволяет строить и реализовывать проекты в сфере ВЭД, зная точки риска, а значит, не выпускать управление ими из собственных рук, заранее предусматривать меры безопасной игры на поле, где основной игрок – государство в лице многочисленных проверяющих органов.
Семинар охватывает широкий спектр вопросов, в которых требуются специальные познания в сфере регулирования ВЭД. Иметь комплексный взгляд на них хотя бы одному специалисту компании – сегодня, в условиях ужесточившегося контроля за сферой ВЭД, в том числе в аспекте обострившегося желания государства выполнять планы по собиранию казны, если не основное конкурентное преимущество на рынке, то минимальная необходимость для выживания бизнеса.
Мастер-класс состоится 26 февраля в отеле Holiday Inn с 10 до 18 часов.
Chelyabinsk.ru; 08.02.10
Украина. Оглашены шесть шагов до использования предпринимателями "Электронной таможни"
Гостаможслужба обнародовала так называемые шесть шагов, которые нужно сделать предпринимателю, чтобы пользоваться "Электронной таможней". Итак, чтобы попасть в соответствующий перечень предприятий, необходимо осуществить следующие шаги.
1. Ознакомиться с требованиями украинского законодательства, которые устанавливают организационно-правовые основы электронного документооборота (Закон Украины от 22.05.2003 № 851-IV), а также определяют правовой статус электронной цифровой подписи и регулируют отношения, возникающие при использовании электронной цифровой подписи (Закон Украины от 22.05.2003 № 852-IV).
2. Ознакомиться с Порядком определения предприятий, к товарам которых может применяться процедура электронного декларирования (приказ Гостаможслужбы от 08.08.2007 № 669), и Порядком осуществления таможенного контроля и таможенного оформления товаров, декларирующих представление грузовой таможенной декларации в электронном виде (приказ Гостаможслужбы от 26.09.2007 № 800).
3. Обратиться в таможню по месту аккредитации относительно включения в реестр предприятий, к товарам которых может применяться процедура электронного декларирования.
4. Купить у соответствующих фирм-разработчиков специализированное программное обеспечение, которое позволяет изготавливать электронные грузовые таможенные декларации в формате электронного декларирования.
5. Купить в аккредитованном центре сертификации ключей электронный ключ, которым будет осуществляться электронная цифровая подпись документов. На сегодняшний день гарантированно поддерживаются ключи, выдаваемые ЗАО "ИВК".
6. Обустроить автоматизированное рабочее место, которое должно иметь подключение к сети Интернет и иметь собственный почтовый ящик, с которого будут отправляться сообщения в Гостаможслужбу и приниматься от нее обратные сообщения.
Напомним, ранее Государственная таможенная служба презентовала украинскому обществу проект "Электронная таможня", реализация которого позволяет сократить время таможенного оформления и проводить все фактические проверки товаров в единственное время в едином месте. Иными словами, эта новация обеспечивает подачу таможенной декларации в электронном виде из дома или рабочего места в офисе компании независимо от страны отправления или ввоза товаров.
Ligazakon.ua; 08.02.10
В Гродненской таможне (Беларусь) досмотр грузовиков ускорился в десятки раз
Принцип действия мобильных установок схож с работой рентген-аппарата. В считанные минуты лучи просвечивают фуру и выявляют предметы по размеру меньше яблока.
Пять минут подготовки - и двадцатитонный досмотровый комплекс готов к проверке большегрузных автомобилей. Еще 15 минут - и сотрудники таможни владеют полной информацией о перевозимом в фуре грузе. Всего две недели назад о такой оперативности можно было только мечтать. Тогда на проверку одной машины уходило не меньше 8 часов.
Александр Таберко, начальник таможенного поста "Берестовица" Гродненской региональной таможни:
- Если вчера мы должны были привлекать технические средства таможенного контроля, грузчиков и другие погрузочно-разгрузочные средства, большое количество сотрудников, то сегодня нам достаточно использовать инспекционно-досмотровый комплекс.
Возможности такого оборудования практически не ограничены. В фуре, доверху набитой товаром, сотрудник таможни может разглядеть контрабандный предмет размером меньше яблока.
Новый досмотровый комплекс работает по принципу рентген-аппарата. Специальная рамка проезжает над грузовиком, просвечивая его насквозь. Информация тут же поступает на монитор оператора. Его задача определить, есть ли запрещённые товары.
Серьёзный плюс досмотрового комплекса - мобильность. В зависимости от грузопотока, применять его можно на любом, даже временном, пункте пропуска.
Виктор Гуреев, заместитель начальника Гродненской региональной таможни:
- В Гродненской таможне два таких досмотровых комплекса. Естественно они расположены на "Берестовице" и "Брузгах", как наиболее важных направлениях. Западная граница полностью закрыта такими комплексами. И в настоящее время они вступили в строй.
Такие досмотровые комплексы в зоне ответственности Гродненской таможни - завершающий этап оснащения подобной техникой всей границы с ЕС, сообщает БАМАП. Подобные рентген-установки также действуют в Ошмянской и Брестской таможнях.
Trans-Port; 05.02.10
Глава Таможенного комитета РК предлагает упразднить 13 пунктов пропуска на южных границах Казахстана
4 февраля. Kazakhstan Today
Председатель Комитета таможенного контроля РК Козыкорпеш Карбузов предлагает упразднить 13 пунктов пропуска на южных границах Казахстана из-за их несоответствия нормам Таможенного союза. Об этом он заявил сегодня в ходе расширенного заседания коллегии в Министерстве финансов РК, передает корреспондент агентства.
"Мы отнесли к третьей категории 13 пунктов пропуска с низким пассажирским потоком и отсутствием какой-либо инфраструктуры", - сказал К. Карбузов, представляя премьер-министру отчет по проверке южных границ.
"Например, двусторонний автомобильный пункт пропуска "Бирлик" имеет штатную численность 10 человек. При этом сотрудники таможни располагаются в вагончиках. Перемещение автотранспорта через границу практически не производится - машины 2 - 3 (в сутки. - Прим. агентства), физические лица пересекают данный пункт пропуска в пешем порядке. Аналогичное положение и на других 12 пунктах", - пояснил он.
По его словам, в свое время эти 13 пунктов пропуска "были открыты по настоянию местных властей, и на протяжении 10 лет финансовые средства на их благоустройство не выделялись". "Я вынужден поставить вопрос об упразднении этих пунктов пропуска как несоответствующих нормам Таможенного союза либо передать их в ведение служб КНБ… чтобы осуществлялся только миграционный контроль", - заявил К. Карбузов.
ИА "Kazakhstan Today"; 04.02.10
Рамочный таможенный кодекс необходимо доработать – К. Масимов
Рамочный таможенный кодекс Таможенного союза, который разрабатывался казахстанской стороной, необходимо доработать. Об этом заявил премьер-министр РК Карим Масимов 4 февраля в Астане, передает корреспондент Profinance.kz.
«Нужно вместе садиться и находить какие-то точки соприкосновения, при необходимости вносить изменения», - сказал К. Масимов на коллегии министерства финансов.
«Все знают, что проект Таможенного кодекса разрабатывался казахстанской стороной и все вопросы возникают к нам», - отметил он.
«Все вопросы с нашими партнёрами должны разрешаться в оперативном порядке для того, чтобы жизнь стала не сложнее, а легче. Чтобы все участники с этой деятельности почувствовали преимущества этой работы, а не возникновение новых проблем», - сказал глава правительства.
Между тем, К. Масимов считает, что Казахстану нужен национальный Таможенный кодекс. «Потому что кодекс Таможенного союза – рамочный, он не даёт ответы на все вопросы, он даёт только общую картину», - заключил К. Масимов.
Profinance; 04.02.10
Строительная техника вышла на границу
В Гродненской области началась реконструкция последнего пункта пропуска с Евросоюзом.
Сегодня сотрудникам гродненской таможни приходиться осваивать новую профессию. Они ежедневно сверяют с графиком все работы по реконструкции пункта пропуска «Привалка». Такое внимание к строительной площадке не случайно. Это последний переход на границе с Евросоюзом, который требует значительного расширения. Старая инфраструктура уже не справляется с возросшим грузопотоком.
Виктор Адамчук, заместитель начальника Гродненской региональной таможни:
Пропускная способность транспортных средств составит 1000 единиц в сутки. Сегодня через пункт пропуска проходят 400-500 транспортных средств. Будут построены новые здания для проведения операций таможенного контроля, для проведения операций иными контролирующими органами, досмотровые боксы. Увеличится количество полос для транспортных средств.
О масштабах будущего объекта можно судить уже сегодня. Если теперь действующий пункт пропуска «Привалка» занимает всего два гектара, то после завершения всех работ его площадь увеличится в четыре раза.
Масштабная стройка рассчитана на два года. Все объекты будут возводиться с нуля и оснащаться по последнему слову техники. Чтобы не отстать от графика, строителям приходиться работать даже в сильные морозы. Правда, на качестве это никак не скажется.
Дмитрий Лисовский, мастер СУ-210 ОАО «Гроднопромстрой»:
На данном объекте занято порядка 20 человек. Техника – экскаватор и два бульдозера. Выполняются работы по вертикальной планировке. Также приступили к рытью котлована для служебно-производственного корпуса. И подготовительный период по фундаменту выполняется.
Во время реконструкции пункт пропуска работает в штатном режиме, основная строительная техника придёт сюда уже в марте. Тогда же начнётся и возведение временной объездной дороги, чтобы не мешать перевозчикам.
Вячеслав Войтехович, водитель-дальнобойщик:
Приходится сюда ездить, бывает. Ну и бывает так, что приходится стоять. Конечно, хорошо если бы был расширен и по-новому построен этот пункт пропуска. Нам бы было намного лучше.
Реконструкция пункта пропуска «Привалка» ведётся за средства из белорусского бюджета. Однако, уже существует договорённость с Европейским союзом о строительстве и оснащении здания стационарной рентгеновской системой проверки автотранспорта. Это ускорит оформление грузов с нескольких часов до 20 минут.
Столичное телевидение; 04.02.10
Евросоюз надеется на скорейшее вступление в ВТО участников Таможенного союза
Европейский союз надеется, что страны - участницы Таможенного союза: Беларусь, Казахстан и Россия как можно скорее вступят в ВТО. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции в Минске посол Испании (страны - председателя Евросоюза в первой половине 2010 года) в России и Беларуси по совместительству Хуан Антонио Марк Пухоль, передает БЕЛТА.
«С нашей точки зрения было бы проще, если бы три страны вступали в ВТО по отдельности, - заметил посол, - но принимая в расчет, что эти страны образуют Таможенный союз». При этом испанский дипломат напомнил, что Евросоюз создавался как экономическая организация. «Однако он был не закрытым клубом, а открытой зоной, в которой координировались торговые процессы, что давало облегчение экономикам разных стран, - подчеркнул Хуан Антонио Марк Пухоль. - И мы приветствовали бы, если бы Таможенный союз Беларуси, Казахстана и России развивался в таком же ключе».
Касательно вопроса о соглашении Беларуси и ЕС по поставкам текстиля Временный поверенный в делах Евросоюза в Минске Жан-Эрик Хольцапфель сказал, что эта ситуация обсуждалась с белорусскими властями во время недавнего визита экспертов Еврокомиссии в Беларусь и в настоящее время переговоры в данном направлении продолжаются.
Что касается переговоров между Еврокомиссией и Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) об оказании Беларуси микрофинансовой помощи в 2010 году, то, как сообщил Жан-Эрик Хольцапфель, «эти переговоры продолжаются, но пока рано говорить о конкретных решениях», передает БЕЛТА.
inform.kz 03.02.10
С 1 июля в России будут действовать техрегламенты Казахстана
С 1 июля 2010 года в России будут действовать 19 техрегламентов Казахстана. Об этом сообщил вчера замглавы Минпромторга Владимир Саламатов. Планируется, что постепенно они будут вытесняться российскими техрегламентами. Пока же российское правительство вынуждено заимствовать их у Казахстана, чтобы уложиться в сроки разработки техрегламентов, поставленные президентом России Дмитрием Медведевым, пишет «Коммерсантъ».
В декабре 2009 года в России были приняты поправки к закону "О техрегулировании", которые разрешают использование в нашей стране техрегламентов других стран Таможенного союза (Россия, Казахстан, Белоруссия). Таким образом, с 1 июля 2010 года в России будут применяться 19 техрегламентов Казахстана — в сфере автомобилестроения, дорожного строительства, ветеринарии и пищевой промышленности. В Минпромторге отмечают, что до 2012 года они постепенно будут вытеснены российскими техрегламентами.
По поручению Дмитрия Медведева к 20 февраля должна быть утверждена правительственная программа разработки техрегламентов. Проект программы, содержащий перечень из 67 техрегламентов, Минпромторг должен внести в правительство до 5 февраля.
Если требования к отдельным видам продукции не регламентированы российскими техрегламентами, то к 1 марта правительство должно установить требования, содержащиеся в техрегламентах стран—участников Таможенного союза. Техрегламенты Казахстана, большинство из которых переведены на русский язык, были ранее заимствованы у Евросоюза.
polit.ru 03.02.10
Правительство Казахстана распределило тарифные квоты на импорт мяса
Правительство Казахстана утвердило распределение объемов тарифных квот на ввоз некоторых видов мяса. Соответствующее постановление правительства РК от 31 декабря 2009 г. №2333 «О распределении объемов тарифных квот на ввоз некоторых видов мяса» было опубликовано 2 февраля в «Казахстанской правде».
Согласно документу утверждается метод распределения тарифных квот на ввоз некоторых видов мяса, в отношении которых введены тарифные квоты. Также распределяются объемы тарифных квот для ввоза на территорию Республики Казахстан мяса, за исключением мяса, происходящего и ввезенного из стран-участниц СНГ.
Правительство РК постановляет распределить тарифные квоты между юридическими и физическими лицами, являющимися поставщиками мяса.
Комитету торговли Министерства индустрии и торговли РК поручено в установленном законодательством порядке осуществлять выдачу лицензий на импорт мяса в пределах тарифной квоты юридическим и физическим лицам.
Комитету таможенного контроля Министерства финансов РК поручено обеспечить контроль за ввозом мяса юридическими и физическими лицами и ежеквартально, к 5 числу месяца, следующего за отчетным кварталом, представлять в министерства сельского хозяйства и индустрии и торговли информацию о фактическом объеме ввоза мяса в разрезе поставщиков и стран происхождения.
Данное постановление вводится в действие по истечении 21 календарного дня после официального опубликования.
АПК-Информ; 03.02.10